点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版

4.8分“优秀”

买这个车纯属意外。这个车本来不在考虑范围内的，主要原因有二，一是我家里舅舅和表弟都是CT6，我不想再买这个品牌的车了；二是觉得油耗还是有点高（听说）。第一辆荣威2015年买的，从2020年开始看车准备换，当时最中意的是宝马325LI，试驾过了还不错，准备买，但当时在浙江工作，单位有车也有司机，自己的车基本就是周末出去才开开，于是暂缓了买车。2021年又买了一套大点的房子，买车钱被占用了，就此搁置。今年调回成都，我老婆上班也要开车，于是才重启买车的议题。由于囊中羞涩，ABB都不在考虑范围之内的，于是先后看了特斯拉、比亚迪汉DV等等，最终还是被CT5的大优惠吸引了，当然我对这个车还是有一定了解，性能还是可靠的。在质量不错，价格降到迈腾的价位，还有什么犹豫呢，下午去看，半小时交钱，第二天提车。我开出去贴膜，说到价格，都说这个性价比太高了。 说说这个车吧。颜色选的黑色，整体外观庄重而不死板，稳重而不失活力，符合三十多岁机关中层的人设。内饰简洁大方，没有C的豪华，但好过3的死板和4的老气。动力强、提速快、隔音好，尤其是底盘十分稳当，有一种稳重的气质。油耗的话，我开车都比较温和，上下班都是高速，8-9个油耗的样子，纯在市区开的话要10-12。略高，但还能接受吧。 要说不足，目前暂时还没发现什么问题。就刹车感觉有点软，不知道是不是新车的缘故，踩下去反射时间略长。后面再观察观察。 分享到此吧。

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4.2分“优秀”

ct5豪华版提车半月总结 【操控】 豪华版没有电磁悬挂和差速器，对于我来说感觉并不明显，高速过弯悬挂还是够用感觉不到太多差别，激烈驾驶也还是游刃有余 【动力表现】 动力方面目前还没做首保，红绿灯起步还是挺肉，高速上稍不注意就150了?还没感觉以为跑120呢 【油耗】 目前市区10.2个，高速7个不知道做完首保会不会降一点 【购车经历】 上大学的时候就一直喜欢凯迪和宝马，21年大学毕业工作了两年，今年做了点生意，手上有了两个钱就开始看车，预算25，想找个20-22款的二手325，没有找到合适的车，再加上家里不同意买二手的，所以直接凯迪了，直奔4s店直接算价格，跑了两家4s就定下来了，裸车21，加购置税保险利息一共25.6 【乘坐体验】 空间相对来说够用，并没有网上说的那样不堪，本人175，家里就我弟比我高，我开车腿部空间留的宽方向盘拉到最外面手腕搭不到方向盘最上面，只有手掌可以，后排我坐腿部还有2拳的空间，头部还有3指 【最不满意】 通用的做工是真不行，800公里左右副驾b柱开始异响，1000公里中控后面开始共振，但是没办法，喜欢就要接受他的缺点

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4.4分“优秀”

【操控】 没上尊贵，不知道和电磁悬挂的驾驶感受差多少，提车不到20天去了趟九寨沟，全程省道道，百分之七十的山路，整体感受还是很不错的！支撑性还是不错，后排乘客抱怨有点颠😷倒车的时候后视镜能自动下翻就更棒了，听说可以加个什么模块，就是不知道对车有什么影响没有，后期再研究研究 【动力表现】 码表解封后一直用的运动模式，个人比较喜欢激烈驾驶，感觉前段0-40左右提速不明显，油门到底有一秒左右的延时，配合声浪补偿有种光吼不走的感觉，不知道是变速箱逻辑原因还是颗粒捕捉器，50过后动力非常跟脚。看别人说换头段会有改善，后期再试试 【最不满意】 目前开了两个月不到，两千多公里，主副驾驶车门饰板异响，就是过颠簸路段的时候咯吱咯吱的声音，越听越不爽，搜了一下感觉大部分车主都有这个问题，不知道大家怎么解决的 【购车经历】 最初心仪的就是ct5铂金，后期又对比了34c，试驾后直接排除C，然后感觉3系不上325还不如不买，然后就是4，刚好出来个星夜版感觉挺不错，谈价后奈何预算有限，加上ct5出色的外观诱惑，而且买房买车结婚全凑一块了。（真的开销巨大啊……） 综合下来还是ct5性价比高，本来想着贷几万上个尊贵吧，结果媳妇考虑到开销较大死活不同意贷款，觉得没必要硬着头皮上，最终妥协…豪华bose版！稍有遗憾没能体会到ct5的电磁悬挂，不知道豪华和尊贵的驾驶感受差距大不大 【油耗】 我开车还算比较激进吧，最低到过6.1最高到过12，目前综合9.2左右，这个应该跟路况和驾驶习惯有关系，我个人感觉运动模式更省油

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4.2分“优秀”

【提车价格】 宜昌购车11月份全款落地25 豪华带B 销售说最低价 不能再让了 因为当时有点想购车了 没有再等等 等等也会优惠大几千块 谈的裸车价格 送两次基础保养 连材料都是自己拿了在外面贴的 4S点销售说要收我700工时费 没有同意 【购车经历】 刚开始准备购一辆30万左右的车，当时我先去看了大家吐槽最多的车型捷豹XEL豪华版本，因为朋友圈有个人买了墨绿色，一直发车子照片，而且他自己还改装了轮毂，非常帅气，试驾了，整体感觉挺好的，动力足，加速快，而且方向盘很丝滑，后面又去看了宝马3系325长轴运动，运动和耀夜相差2万块，多了哈曼卡顿音响，360全景影像，熏黑前网鼻孔，还有一些配置，然后又去看了奥迪4AL，试驾了，整体感觉没有325开起来丝滑，销售了解到我试驾过325过来的，直接又给我推荐展厅里的A5L，当时办理分期低配裸车可以到31万，而且还没有到底，可以谈，后面又去看了奔驰C260L运动，驾驶感受还是没有325好，当时直接没有考虑凯迪拉克这个品牌，后来又一次陪同事去荆州看电车，旁边的是凯迪拉克，就走进去了，看了CT6，也是低配版，分期裸车32万左右，开起来也还不错，而且配置很不错

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4.5分“优秀”

【最满意】 本人颜控一枚，CT5外观很靓，颜值这方面算吸引了我吧。还有很重要的一点是优惠挺多的，价格真香。20来万买一辆豪华品牌车，感觉挺值的。座椅是有加热和通风功能的，无论冬夏，坐车上都会很舒适。定速巡航，倒车影像都有，也配有前后驻车雷达。配置上我觉得是可以的。 【最不满意】 现在提车不算久，市区内跑油耗偏高，稍微超出我的预期了。不知道后期能不能油耗降一降。 【驾驶感受】 起步一点都不慢，很有窜出去的感觉。动力响应是很积极。刹车灵敏，转弯的时候也很顺畅，没有侧倾感。另外说一下，方向盘是真皮的，手感是真不错。 【油耗】 市区油耗在10.5左右，比我预期要高一些。跑高速的时候大概7个油。高速油耗的表现还可以。 【空间】 前排视野好而且比较宽敞，后排空间只能说是够用。说后排空间小的，其实也不至于那么夸张。我爸身高175，坐在后排头顶距车顶还有一定的距离，腿也可以伸展。当然，如果是185的身高，确实要考虑一下后排头部空间。CT5的后备箱不小，五一开车出去玩，小帐篷还有储物箱这些也都放进去了。 【购车经历】 普通家庭，攒钱也攒了好几年，能提一辆自己想要的车子也算是得偿所愿。我刚开始看了奥迪A4L，但是论性价比我感觉不如凯迪拉克CT5。买车的时候我也是几番跟店里谈价，最后价格还算满意。免费保养也送了。

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4分“优秀”

【操控】 很爽，基本在贴着地上跑，高速信心也很足，市区里灵活的不像一台4.9的车，之前有一台两厢经典福克斯，那玩意儿操控吊打同级别所有车，现在Ct5 也有那个味道，后驱布局注定它不同寻常 【动力表现】 前中段确实来的慢一点，一脚油下去降了档感觉他要反应一下，不过正式开始输出动力了，动态提速基本上不虚同级别的车车 【最不满意】 做工，全车都有轻微的异响，空调启动中控台里会咕咕两声，啥都有豪华感，就是异响和小问题，见仁见智，我比较追求车身很整，不太能接受异响，异响多的头皮发麻，让我一度后悔没买三系，不过谁知道3系会不会异响呢 【购车经历】 刷短视频，给我刷安利了，人在上海出差，就通知我爸去定了，我本来说买灰色，我爸觉得黑色大气，事实也是如此，黑色YYDS 【提车价格】 因为我没去谈，细节不太清楚了，只知道全款落地总价是25.3 【驾驶感受】 一个字，爽，动力随叫随到，不知道是不是心理作用，我觉得后驱和前驱的推背感确实不一样，后驱感觉力从背后来要强一点，街道上安稳的开，行驶质感很好，隔音安静，不过悬挂确实过硬了，加上我车有一点异响，走烂路异响加硬悬，那绝对就是噩梦 【油耗】 我1000公里前是9个油，1000公里后销售说车里没有什么磨合期，基本上红绿灯都是大油门出去，现在是11个 【保养】 新车，送了两次保养，还没有去体验过 【维修成本】 没有维修，但是提车后不久就在路上发生擦挂，凯迪车漆真的硬，对方国产新能源大灯都刮碎了，我漆面只是花掉了，找个时间抛下光就好了。

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4.4分“优秀”

提车当天鹅毛大雪，瑞雪迎新车❤️ 车子肯定是好车子，整体还是很满意的。首先说一下动力，开了两天我觉得相当不错，动力够够的。我觉得一般人不用去在乎40以下有什么顿挫感，没有那么大的极致追求，也感觉不到很明显，最大的快乐就是超车相当轻松，满意。其次说一说空间，这个应该也是很多人比较在意的，轿跑类多少都会牺牲一些内部空间，自己家用开，主副驾没什么问题，后排也不是天天都有人坐，所以我认为这个不拉客妥妥的够用。还有我买的豪华➕BOSE的，音响效果听个响，个人觉得够了，挺有感觉，追求极致的音质也不会看上这个，万元以下听个响，5000块加一下BOSE没问题，挺好的。基本配置该有的都有，我是个新手，刚拿驾照一个月，卡卡就开，我边开都不敢按其他按键，得专注的不行，所以太多的其他功能还需要慢慢熟悉，等哪天对所有功能如数家珍的时候，应该会更爱这辆车，愿七彩圣盾照亮你我前方康庄大道😁

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4.3分“优秀”

目前行驶 2900 公里， 太帅了，但是开车很不小心，提车没几天就蹭了左前保险杠，喷漆花了 200，今天发现发动机舱盖有一个小小的凹陷，非常心疼。 起步声音比较大，感觉稍微肉了一点，不过我也没怎么开过其他的车，因此还能接受。 高速非常稳，动力很足，低速滑行换挡的时候会有感觉顿挫，不过不影响使用。下雨天高速容易飘，尤其是压到水坑的时候，感觉差点不受控制，只能降低车速，不知道和后驱有没有关系。 【油耗】 高速满载，四个人加上满满的行李，开空调 24 度制冷，油耗六个多。市区不堵车，车速六七十的时候，油耗能到 5.4，感觉这车非常省油。但是堵车或者红绿灯多了，油耗直接往九个去了。 【驾驶感受】 没有开过其他的车，对 ct5 已经很满意啦。

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4.3分“优秀”

简单点:1内饰满意（个人喜好） 2外观满意（个人喜好）好像油漆有点软，不知道被谁在车屁股划了一圈，一些能擦掉一些已经划漆了难受 3动力前期真不太好，应该就是变速箱问题 4变速箱抖动，冷车启动怠速1300转左右慢慢降下到800中途会有抖动，停车后也会有抖动，挂挡必须要n-d否则都会咔一声 5发现一个好玩的就是d挡依然可以手动升挡，起步觉得升档太慢可以直接手动升。不需要挂m挡（不知道会不会对变速箱有损坏） 6路上越来越多了感觉不是很香了 7试过一次熄火后散热风扇依然启动着，后来重新着车熄火就没有了，不知道什么情况。 8是防爆胎舒适度没有那么好（没有备胎不知道，把尾箱里的工具箱拉烂了是泡沫做的，是因为找备胎拉烂的🌚🌚淘宝要一百多，算球了不管它） 9送的360不太好用 10月有阴晴月缺，人都有缺点，别说车了。所以喜欢就买，不喜欢也不要摆，提升自己境界 对了黑色显脏

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3.9分“良好”

【提车价格】 23款豪华➕Bose24.8落地，感觉还行就定了，不想等了因为旧车保险要到期了，加上没那么喜欢新款外观，对大屏也没多喜欢，挺喜欢现在的按键操作。后面头晕买了什么保养终生套餐花了1个W? 【购车经历】 毕业后买的18款3缸英朗（11.5落地?）开了5年，没出毛病，想着通用还行，加上Ct5的设计直击我的心巴，直接把Ct5纳入换车第一考虑。看过君威Gs报价22（配置拉满，外观也挺帅，中控不太行，另个就感觉君威也要停产了）A4L报价27低配（配置太低了，就不去沾bba的边了）XEL报价24顶配还可以谈（还送6年保养，感觉车的气质比较秀气，更喜欢凯迪拉克的硬朗，也放弃了）这几个车都挺好的。 【最不满意】 后排坐姿有点高，头部高度不如英朗，腿部还行。不过我后排基本没人坐，也就无所谓。长期后面拉人的车主绕路。 【亮点配置】 座椅通风，座椅通风，座椅通风！！！这个对于我们重庆来说太爽了?所以成了我换车的必选配置。另外没有发动机启停我也很满意。之前的英朗发动机启停我每次上车都问手动关闭，很烦。 【油耗】 第一次加油加了510元，这够我英朗加两次了?。不过还好能接受，现在城里开11个油，高速5个油。朋友的352li城里跟我差不多，比我早买一个月。这样看美系油耗也正常，英朗7个油。 【驾驶感受】 起步动力确实没有中途加速来得爽快，高速跑起来很舒服，国庆我跑了趟重庆到成都平均140码（再加速超车也很有力） 总之挺满意的目前3个月快5000㎞了，准备第一次保养。

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3.8分“良好”

外观方面:买的黑色款，外观确实没得说，车尾灯识别度确实强，远远就能看到 内饰方面:虽不是市面上的主流款，但是还是很耐看的，用低调内涵来形容比较贴切，起步会有微微顿挫感，油门踩轻会好很多 油耗方面:买这车之前有了解过，再加上新车有磨合期，所以也不是很吃惊;目前市区行驶150km，油耗综合13.6，主要还是因为我新手上路，刹车踩的相对比较频繁，有上过一次国道，速度保持在80左右，表显油耗能降到6.7 车内空间:驾驶位差不多，后座坐直确实能感觉到车头快碰到车顶了，我身高173，中间位置可能因为是后驱车缘故，所有有条横杠，坐中间确实脚有点难受，如果介意后座空间的车友建议试乘体验下，对这方面有要求的车主来说后排空间确实有点硬伤，不过我对此没要求，后座也不经常坐人，哈哈

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4.4分“优秀”

首先外观实打实的帅，每次下车都想回头看它几眼。其次内饰个人感觉很好，可能有人会说屏幕小，我想说的是我家里的大彩电我都不看，我开车会看车里面的屏幕么。这个各有所爱吧，唯独不喜欢的就是这个氛围灯太素了，原厂就一个白色，而且亮度也不是很高，一个扣分点！。然后就是配置，同价位级别配置可以说数一数二了。再者就是空间，反向魔术师确实没得吹，接近五米的车长后备箱小，后排空间也小，确实不太行。最后就是最满意的操控，可以不夸张的说，不管在市区还是高速激烈驾驶，可以做到《四平八稳》！静谧性出乎我的意料，关上门窗就远离了喧嚣的城市，然后就是我最爱的疯狗模式，时速踩到五十，立刻地板油，然后马上松开油门，就会开启《性能换挡模式》（其实就是传说中的疯狗模式），实在是太爽了，这个模式下的推背感不输三楼vip包间的推背感?，多花5000块加的15颗BOSE音响感觉花的挺值得，想象一下下午下班迎着夕阳听梁博的《日落大道》。总体来说，是台好车，个人感觉比日系强，有些人会说油耗高，仁者见仁吧，我跑高速五个多，市区一步三堵哪个油耗不高，除非你说的是另一种油。

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4.7分“优秀”

除了空间以外、凯迪拉克ct5其他方便的表现在同级别车里真的是无可挑剔。 闲来无事给爱车写个评价，首先作为人生赢家，非常感谢老天赐给我如此完美的老婆，知道我一直以来都喜欢ct5以后，便撺掇一直以来有买车计划的丈母娘买车！于是乎我现在成为了快乐的专职司机！ 目前里程1600km，综合油耗8.8L。我本人是那种开车比较随性的人，想飙车就猛踩、想悠哉点就轻踩。主要行驶的路段还是市内快速路，出门比较早，送老婆上班都是7点之前上路，拥堵路段一般不开，所以加300块钱油基本都能跑400公里以上，对于这个油耗还是非常的满意。之前开的是老妈的斯柯达野帝，油耗也得7左右、对于ct5只要一个月加油钱在1500以内都可以接受。 【动力表现】 起步不算很快，但30码以上的中段加速真的太猛了，那速度的油门和变速箱反应非常灵敏，我不是很喜欢起步地板油，更喜欢中段加速的感觉，所以对此很满意！ 【操控】 操控真的是没话说。底盘十分紧实，苏州的快速路段立交匝道很多，路况好的情况下一些急弯可以五六十码过，大弯道七八十码也是稳稳当当，这一点不要太爱！ 【空间表现】 去4S店看车只看凯迪拉克，从18年开始工作一直喜欢到现在了，后排我身高175坐着感觉头发碰到顶。老婆一开始不太满意后排空间，但可能看到我非常喜欢，就表示“反正我也不坐后排”。毕竟现在还没生娃，而且家里没有特别大个儿的人，不用太考虑空间。人生还是要买一次自己最爱的车的！ 【提车价格】 看了一共6、7家4S店吧，豪华版一开始谈的是24.8贷10个（提前还完利息1个多），最贵的全款要价27个多，真的离谱。后来问了朋友说外面直接拿车要25.2，算上苏州的3k补贴，直接就去最后一家4S店砍价了，直接提出带电尾门和2次保养全款25.5个、后来软磨硬泡拿下！十分满意！ 附上爱车照片～迎宾灯自己装哒！

点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版

4.29分“优秀”

【操控】 指向比较精准，可以说指哪打哪，没有虚位。 【动力表现】 动力一般化，轮上马力和官标相差挺多，可能是变速箱和发动机不太匹配的缘故，起步比较肉，速度达到40公里以后提速比较明显，城市代步和高速超车都挺够用的，如果打分的话5分打4分。 【油耗】 油耗确实不低，纯市区开的话在12到13,一箱油只能跑500公里左右。高速油耗在7个左右，如果舍得踩也在8到9个。 【最不满意】 后悔没有加钱上bose，现场原配5000,后期加装要8000块左右。原车音响九扬声器，感觉高低音都做不好，人声歌曲播放效果差。也可以说买早了，23年中买的车，当时还是按揭，放在23年末算上贷款利率可以上一辆尊贵了。而且买了半年不到就改款了💔 看开点，毕竟早买早享受，这个车本身的折扣力度已经很大了。

点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版

4.2分“优秀”

【购车经历】21年开始关注，22年到店看车，23年试驾，10月份价格到位直接全款入手，本来是冲着尊贵的三大件去的，最后被mrc漏油mlsd异响等问题全退了。 【油耗】入手一个多月，高架高速居多，油耗控制在了7左右，高速巡航的油耗真的很低，比我的福克斯还低。市区走走停停油耗也非常高，简直两个极端。 【驾驶感受】驾驶感受是真的好，在高速过弯侧倾非常小，车尾很灵活，有一次在没有过往车辆的大路口掉头，40的速度深踩了一脚，直接甩尾了，好在车速不快控制住了，超刺激，这两天下雪还是不开了。 【亮点配置】不知道豪华的boes和尊贵的至臻有啥区别，感觉高音部分没很特别，低音部分确实不错。单色氛围灯效果也很不错，氛围好也很好，至少不是跑马灯既视感，而且车外门把手灯带的效果很棒。后排空间也不小，至少够用。 【最不满意】车内没有儿童锁的按键，后排没有一键升窗着实不太方便，后备箱空间不规整，空间利用率略低，不过对车辆使用影响不大。