点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 铂金运动型

4.79分“优秀”

本人83年大叔一枚，于2021年3月购置了一台顶配暗影灰（去年叫水墨灰）色的CT5，原来的车是17款2.0T本田URV。家中还有台菲斯塔给老婆买菜接娃用。现在简单说说我的用车感受。 一、用车需求：本人上班族，中等工资水平，养活老婆孩还算将就。每天上下班，周末偶尔自驾游，串串亲戚朋友带孩子出门玩玩是我用车的基本环境，很少走烂路，基本是铺装路面，常走市内路和国道，高速并不多。 二、购车历程：老婆是很不推荐我换车，因为家里原来一台SUV，一台轿车正好满足家用和旅游需求。不过年近40的我心里还是藏着一个大男孩，当CT5海外发布那一刻就已经种草，期间对海外2021款讴歌TLX、2021款宝马530运动领先、2021款奥迪A6L45四驱、奥迪Q5Lsportback、雷克萨斯ES300H/260F~SPORT、沃尔沃S60T5、宝马330四驱LI车型都比较关注，这些一时间都上了我的购车清单上，预算在50万以内都可以，大家看到这，就知道了，除了300H贴近佛系家用，剩下的几乎都是与运动两个字搭边的。不过最后，我还是放低了自己的欲望（孩子大了），选择性价比高的凯迪拉克CT5，他能满足我对一台“大玩具”的所有需求。换车的欲望从我的URV刹车异响开始愈发强烈，这不于年后，等CT5的2021款上市，并且有5万优惠时准备出手，不等更大的优惠了，因为对比过其他地区，人家都有6万以上的优惠，无奈东北地区没有，沈阳几家店都跑过了。最后，决定置换掉URV，开了4年，店里19万收入囊中，CT5顶配灰色有现车，在热情又勤奋的销售小妹妹的帮助下成功于3月把CT5开回家，全车34.2万落地。 三、用车体验 1、动力：非常足，那些说起步肉的兄弟们请深踩油门，中途提速非常迅猛，这个级别够用了，想崩起来买奥迪RS系列。一般我的用车环境下，不会超过2500转，这个提速时得声浪模拟并没有招人烦，一般也听不到。所以网上有些人是把这个问题夸大其词了，真的很不错的动力以及声浪模拟系统，体验很棒。 2、操控：这个不得不要给高分了，转向很精准，也非常好上手，如果小姑娘开就要多用力了，毕竟低速时方向盘还比较沉。开起来就好了，油门响应不错，刹车脚感非常好，这个顶配的刹车，真的太有信心了。入库或者是停车位非常方便，加上警告系统的加持和360环影，停放和行车安全有保障。总之，这个车操控同级别真的非常优秀，别看我近四十了，还是非常喜欢开车，有了他以后，我更愿意出去浪啦，当然，不是去洗浴中心。 3、舒适性：底盘方面很有质感，紧崩崩的得劲儿。车内隔音做的非常好，按我的驾驶习惯，那叫一个安静。除非你喜欢地板油，不然他绝对是一个安静的美男子。顶配的座椅配置不多说了，按摩！加热！通风！椅托调节！我了个去，你想要的他都有。谈谈后排，这个就有争议了，我想说，大家身高体型都不同，所以体验会各有不同，我家人除了我老爸180以外，都是175和以下的，基本坐后面没啥压抑感，后排腿部空间也很够用，只是，我强调只是，以前的车是URV，这后排空间落差很大，哈哈！不过好在这车日常就我自己开，偶尔我家几口人出行也是够用的，反正谁也不愿意坐后排中间。 4、储物能力：这个就不好说了，我本人不是那种多啦A梦的物种，随身物品非常简单，基本上CT5能够满足我的日常储物需求，不过遇上应急拉货，储物能力就有点捉襟见肘，后备箱不是很大，我儿子的小车车是再也不能放后边了。前排基本上就放手机，钥匙，杂物放中央扶手箱。 5、油耗方面：这么多年老司机了，开过日系，韩系，德系，美系，现在的这个技术，论2.0T来讲家家都差不多吧，市区9-12，高速6-8左右，在接受范围内，不要怀疑我的油耗水平，华山蜻蜓点水脚法省油，少林大力金刚脚法费油。 6、后续用车费用：这个应该和我的URV差不多，一次1000左右（含工时费），我住68线县级市，停车不花钱，伟大的老司机真的一个违停都没有过，没有违章过，谢谢！绝对不吹牛X，我的用车成本就是：洗车、车装饰、维修保养、加油、保险而已。估计一年20000块够用了。 7、买车性价比：不用多说，只要做过对比，对品牌没有太多的要求，CT5这款车的性价比非常高，而且这车买顶配的性价比更高，好多配置真的爱不释手。我简单列举几个给大家！ 熏黑轮毂、米其林PS4S轮胎、座椅加热按摩通风、方向盘加热、HUD，流媒体后视镜，360摄像头、各类防碰撞预警、主动安全配置、各种气囊、厚厚的日字型防撞梁、远程启动、凯迪拉克的媒体娱乐系统安吉星及救援服务等等。总之，能少花钱买到更多的配置，更好的用料与驾乘感受是非常具有性价比的。 8、不满意的点： 冷车启动发动机声音不小 内饰设计比较保守 写到最后，很感激销售小妹妹，我的购车提车到上牌上路仅仅用两天时间，前前后后没少忙活，服务周到热情，对待工作十分认真！ 愿广大车友能够得到一些借鉴。

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版

4.1分“优秀”

【购车经历】 最早乱七八糟看了一堆25以下的车，轿车suv都看了一遍，不是我没看上就是老婆没看上。迈腾味大，雅阁开起来质感太差，锐界车不错，但是老婆说像大面包车，君越老气横秋的方向盘实在招架不住，昂科威的斜中控也是无法理解，丰田全系内饰感觉就十万国产车水平，甚至还不如。然后实在没得选了，只有一个法宝了，加价！30以内的，排除味大配置低的A4(主要是动感的过30了），就二线品牌了，s60车太小气，捷豹也没眼缘，同事有个q60l不考虑，林肯Z车也不错，就是大屏欣赏不来。最终敲定了冒险家和ct5，各方面都不错，各位看官是不是觉得没有可比性，哈哈，没办法，老婆看上了冒险家，我喜欢小王子，原因嘛大家都懂😁。后来直接谈了价格，优惠拒绝不了，就定了ct5。（多说一句，早提了五天，购置税多掏一万多，政府补贴少了三千，妥妥大怨种） 【动力表现】 舒适模式起步略显犹豫，速度上来后越踩越有，高速上一脚油门从120干到150，很舒爽。运动模式就是声音大点，应该是声浪吧，但是起步就舒服多了。 【操控】 比17年的525差不了多少，个人觉得质感甚至比同事刚提的xfl还要好，方向盘不轻也不算重，高速稳如老狗。 【油耗】 目前开了一千二，800公里高速，剩下纯市区，目前表显10.4，不知道高还是低，95加满真的是肉疼。 【亮点配置】 座椅通风！座椅通风！这个是我的最爱，bose啥的见鬼去吧，大夏天的屁股舒服才最重要。 【最不满意】 空间啊！空间再大点就不用看其他的了，早就提车了。副驾放脚的属实有点挤了，我老婆就是因为这个不愿意，后来我说等孩子生了你就坐后排了，前排你也坐不了，小点就小点吧。后排中间确实坐不了人，长期坐满的建议不考虑。前排我的座位，后排我和小舅子都是180，坐上去空间还是可以的，不顶头也不顶腿，属于中级车里下游的水平，说顶头的估计都是挺直腰杆坐的吧，正常人谁这样坐。 美国车的做工真的是粗犷，看看图上那个缝。 【提车价格】 裸车优惠5.8，保险7000，购置税21000，落地就是26.5，送3+2保养，现在来看简直是大冤种。 提车30公里上高速轮毂给蹭了，那个恨啊，一直自诩老司机，丢人。 最后，越看越喜欢啊，黑色是真帅啊。有没有南京的车友群啊，加我啊！

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

4.79分“优秀”

提凯迪拉克CT5完全是在计划之外的事，因为用车需求不是很大，想着再过两年等孩子大一点再换。没曾想家里的中华fsv居然在华晨宣布破产的那天开始陆续出现各种问题：先是打不着火，以为亏电导致电池坏了，换了一个新电池，过两天又打不着了，因为断电导致系统乱了，把方向盘保护了，转也转不动；开在路上突然就没速度了，踩油门只见转速蹭蹭蹭往上，速度上不去最快只能40；仪表盘各种故障灯亮了，再去修理厂发现发电机坏了，换好以后又发现abs和气囊灯亮了，继续检查发现abs油泵漏油。。。然后各种小问题：门把手断了，引擎盖拉手断了…不是在修车的路上就是在修车回来的路上。换车提上议事日程。 第一辆车是代步，那第二辆必须有乐趣。因此选车目标明确：后驱，动力好，性价比高（穷），颜值高（装B）。A4L外观帅，动力也强，优惠大，无奈内饰真心提不起兴趣，就是换个A3的内饰也好啊，虽然前驱也必买了；325Li全部满足，但价格坚挺，兜里毛爷爷不厚，放弃；捷豹xel是真漂亮啊，价格也便宜，裸车21.38，加英宝科技包落地不超28，但捷豹宣布2025年不再造燃油车，虽然可能对老车主影响不大，但担心是肯定的；CT5第一次去看老婆一眼相中；其它车不在考虑范围也就没去看。 试驾时随口问了问销售，说喜欢豪华的外观，但也喜欢铂金的全液晶仪表怎么办？销售说可以加装。OK！谈价下定2小时搞定，真是一眼见你，万物不及。 裸车优惠5.5，谈妥交钱走人。 车子3月6日下线，3月15日就到手了，新是新了点，味道也重了点。在车里呆了半个小时头疼，为了还能见到明天的太阳，每天开窗开门通风10个小时，一个星期后就没什么味道了。然后去贴了个3M的膜，上路。 提车一个月，开了500公里，说说感受： 1、外观大气，黑色易脏，一天就是一层灰。车宽1880，狭窄小路得小心；车长4.9米，掉头比我的中华难； 2、倒车影像和前后雷达很精准，送的流媒体摄像头不是在鲨鱼鳍上的，是和倒车摄像头一起在牌照上方的，清晰度很高，但晚上后车的大灯在距离10米左右会很亮，根本看不出实际离你的距离。 3、BOSE音响很不错，低音很震撼根据自己的喜好调整一下高中低音，外加无损音源，我这个木耳朵也能听出不一样来了。 4、前排坐姿低，头部空间大，后排坐姿高，如果背全部贴着座椅，175都会扫头，放个靠垫解决，而且更舒服了，但腿部空间就小了，鱼与熊掌不可兼得，反正后排只坐孩子女人，后排头枕硬，很硬。 5、流媒体自带的的前行车记录仪很鸡肋，不可以手机查看，只能发动着车子在中控屏看，熄火就不能看了。万一有什么事还要从后备箱把SD卡取下来插电脑上读取。过段时间自个儿重新买一个。唯一好的就是自带3年流量，可以百度导航和AR实景导航。（但从来不用） 6、4S店加装的全液晶仪表是真香啊。8000大洋比外面改装的贵，但4S的有保障啊！各种数据一目了然，用过赛道模式就换不回其它模式了。 7、21款的都带无线carplay了，这还是值得点赞的，很方便，上车自动连接，也没有延迟和断线的情况发生过。我买了个磁吸无线充和QD18W的点烟器，贴在档把后面的插槽里，上车就把手机往里一扔，它就吸住充电了，完美解决了低配没有无线充的烦恼，花最少的钱办最值当的事，放着音乐听着小团团的唠叨，堵车也不郁闷了。就是充电时间长了会发热。 8、底盘很厚重，给人很有信心。有点硬，没3系舒服。前段0-20码加速有点肉，地板油也没推背感；速度上来后油门响应很快，超车加速游刃有余，还没感觉到就已经80码了，城市道路要悠着点。 9、隔音好，基本没什么噪音，除非运动模式下3000转会有模拟声浪，一般就选我的模式，把发动机声关了，其它拉满，这样开的爽有没多余噪音。 10、无钥匙进入和迎宾模式应该是这个级别的车都有了。行人监测会报警，但不会自动制动。不知道是不是要达到什么条件才会激活，前车检测制动也是如此，开了巡航，跟车很近了也不会自动刹车。懂得大佬教教小弟。 11、新车全城市拥堵路平均油耗15，跑个100公里高速平均油耗7.9。我以前1.5的中华都平均油耗9.7，从没9一下。 车开的不多，暂时没发现网上那么多问题，异响没有，中控死机也没有，低俗顿挫没感觉出来，可能以前没开过好车，这个级别的车子感觉已经很好了。买车前逛了好多论坛，看网上车友说的问题如果纠结可以不要买车了，打的叫滴滴什么问题也不会有。 人生苦短，喜欢就买。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 领先运动型

4.64分“优秀”

【提车价格】 1.开始说说大家最关心的价格 车型：2021款 CT5 黑色28T 领先运动版 坐标：广东 落地价格：28.8 （购置税+保险+按揭服务费+上牌）未加贷款18 3年利息1.95左右 送的东西：首保+10次基础小保养，原厂玻璃膜，镀晶一次，原厂行车记录仪，脚垫4件套，还有一些不值钱的小物件 【购车经历】 2.今年在家过年免不了到处跑，家里本来有一台17年的东风标致308，老婆要去逛街 购物 洗头（每隔一天不是在洗头就是在洗头的路上）过年我就和同学切磋切磋牌艺 每次出去一会就问你去哪里了？怎么还不回来？当然不能说会会牌友了，只能说来同学家坐一下（一坐就一天哈哈哈）所以家里就一台车很抢手。 后面就有了购车的想法，刚刚开始的时候去看了奥迪A6L（因为有朋友刚刚买了40款落地38）外观大气 内饰也比较新颖，A6L偏商务与我90后小年轻气质不符+一点点超预算（不想咬咬牙我怕咬到舌头） 开年后带老婆和老爸去看A4L CT5 CT6 3系 ，奔驰C级略过，2021新款A4L黑色40当时落地28.5 外观漂亮 俩只犀利的大灯 内饰看起来就差点意思，当时试驾的是45的只要你踩一点油门动力就源源不断，方向盘比较轻盈 精准，底盘比较柔和坐着很舒服，刹车也很线性，隔音一般般，前排 后排 头部 腿部空间比较充裕完全够用，只感受这么多因为试驾的时间很短基本就是 一脚地板油 试一下刹车，过了几个减速带 转俩个弯就试驾完成了 根本有些功能都没有感受出来！ 去宝马4S店，里面人真多接待桌都没位置了，小姐姐也很热情介绍，前脸的炫黑大鼻孔 炯炯有神的大灯加上运动套件真帅，内饰是我喜欢的，空间和A4差不多，大概聊了一下价格37左右 订车还有一点优惠后面说试驾小姐姐说要排队 估计要很晚就没等就走了 到了3月份去凯迪4S店 当时看的是CT5豪华版前脸整体看起来大气，泪眼日行灯辨识度极高配上俩边小眼睛看起来非常犀利，内饰材质虽然说是皮质包裹但是完全看不出豪华感，只能说中规中矩没有惊喜，座椅的皮质摸起来柔软 冰凉 很舒服，前排头部 腿部 人体活动空间够用，被吐槽最多的就是后排头部空间，实测167坐到后排没问题好不顶头不压抑还有空间，朋友182实测他说有点扫发压抑，哈哈哪天你换个刺猬发型 进去出来估计变平头哥啦。建议高个子朋友不坐后排，前排就没问题！ 这个热门话题 如果凯迪拉克解决了这个问题CT5的销量还可以有明显提高，让消费者做硬性取舍的产品注定不会成为一个爆品。 后面试驾了CT5顶配铂金版 聊了豪华版的价格落地27.8说现在缺芯片不肯给优惠 价格没谈拢就加了微信回去了。 说起订车也是一件奇葩的经历，那天周三早上公司我和俩个同事出差办事，下午办完事还要等一个样板（还要等2-3小时）我就在懂车帝是看车那时候迷上看车对比参数有闲就看，看到附近几百米有一个凯迪拉克的4S店，我说你们在这里等我出去一下，到店看了一下 也试驾了就开始聊价格，各种扯 品牌提升 人生道理就是为了优惠那几块钱和多送2次保养 啊哈哈哈哈 最终谈到28.8订了黑色领先运动版 +1W 就是为了一个座椅通风（这对广东没有冬天的天气简直就是太香了） 当我拿订车合同给同事看的时候他们下巴都惊掉了，说我出个差就顺便买了一台车，晚上和老婆说 老婆有点不开心说订车也不喊她 也不提前告诉她 囧 囧 囧 说我买车跟买菜似的 【驾驶感受】 3.今年3月份到现在有2个多月，行驶了5000多公里 1.外观大气 新颖 前脸犀利 獠牙日行灯凶狠，开在路上回头率很高 正面看前脸 扭头看屁股 有几个路人甲差点脖子都扭断了，可能是BBA路上太多造成大多数人审美疲劳了！ 2.开起来很舒服 底盘扎实感觉很稳 过一些碎路面小坑洼路面 有明显的路感但它不颠，下高速过弯道速度100KM 很顺滑就过去了（新手勿试） 动力随叫随到237匹马力只要你舍得踩源源不断，偶尔超车 激情一下很爽。 3.Bose音响效果非常好 作为90开车享受听怀旧歌曲是不是已经老了 低音的音质可以你迪厅低音炮音质清晰，声音最大明显感觉小腿的汗毛在舞动，朋友说买车后不用去蹦养生迪了！ 隔音效果好 Bose音响还带ANC降噪 ，前排双层玻璃 关上玻璃外面小噪音基本听不到，一切都安静了！ 4. 5000公里刚刚做了首保免费的，用的嘉实多机油（0W-20） 这款美系车给我的油耗比较惊喜 高速5-6个油 城市路段9-10个油，5000多公里综合油耗7.6个油（城市高速各一半）加满油实测大概0.52元/km 5. 【最不满意】 1.车机反应慢 切歌总是慢半拍 更不能刷视频都下一个视频还播放上个视频的声音 2.无线carplay经常断链 影响导航和听歌 3.设计了后视镜折叠和下翻 第二天用车偶尔后视镜竟然要从新调，没有记忆了 4.内饰中规中矩没有豪华感

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版

3.8分“良好”

一开始是准备买二手车过渡，最后家里不同意觉得二手车水太深，跑高速不安全。然后说是支援我一半的钱，买个新车。一开始看了领克05，觉得领克口碑价格也不错，但家里老头说国产别考虑，可能家里人还是对国产有偏见，觉得不靠谱。考虑到家里人出一半，也就放弃了。第二个考虑了帕萨特，但我自己不喜欢帕萨特的外观，觉得老气。直到看见CC，都准备买CC猎目版了，因为个人是比较喜欢猎装车的。当时觉得好帅，但大众比较坑的就是，入门版都没有现车，让我等两个月。而且去谈价格，第一家四儿子销售拽的一比，问他送什么东西，他说就送车垫车膜，其他没有，你不要就算了。我转头就走，第二家态度不错，但价格死活砍不下来，而且要等两个月。第三家一听见我是来对比价格的，直接不热情，最后我直接说算了，那个销售当我面把算价格的纸扔垃圾桶了。直接放弃了大众。 当时看了不少车，看了昂科威，蒙迪欧，捷豹xel，沃尔沃，奥迪a4l，准备咬咬牙上奥迪中配，但想了想没必要，大不了过个七八年在换自己喜欢的。最终确定了CT5，外观内饰动力都比较扎实，而且优惠够大，直接去四儿子谈价，跑了三家，第一家那个销售哥们我都觉得不好意思，态度很好，带我跑了xt4和CT5，但确实拿不出我想要的价格。谈了很久，最终确定在第二家买，优惠6万5，贷款七万五，两年还清，送电尾门+十次保养含工时费+膜，车垫，行车记录仪(很垃圾)+明后年三者险。落地差不多24.9。然后交了定金，然后恶心的事来了，六月底交的定金，说车在路上，七月份初就能给我车，然后我因为工作原因便告知销售我中旬才能提车。销售保证给我留车到七月底。七月初的时候交车专员让我去接车，我说我给销售说了月中旬才能来，上班来不了。然后到了约定的时间前一天我给销售发消息，销售说车还没到，我？？我就知道这家4s店把我车卖了，但他们死活不承认，说是疫情车还没到，我说还没到为什么月初交车专员给我打电话，他说因为交车专员以为到了，然后说月底之前给我车(所以以后大家一定要把交车时间写在合同里，不然扯皮)我说把我车卖了不给我说法肯定不行。不然我就退款，销售说不行不能退定金，我直接打了上汽的投诉电话，然后第三天他们经理给我回话说多送我两次保养，22号之前给我车。我同意了，然后16号销售给我发消息车到了，让我准备接车，我都准备好了，但是四儿子迟迟不给我车，直到19号我问销售什么意思，车子到了这么多天为什么不让我去接，销售说我砍的价太狠了，领导这两天不在，不签字不敢给我(交定金的时候领导签字同意了，为什么交车的时候还需要他同意，既然觉得价格不合适为什么还要我交定金，言而无信吗？)找他们经理不接电话不回信息，交车专员也不回消息，然后我直接又打上汽的投诉电话，把事情来龙去脉说清楚，就说我现在要得就是他们承诺22号之前给我车，没有车就退钱。并说如果不退就找工商、消协，或者媒体，这两年凯迪口碑还行，别因为一家四儿子店坏了口碑。客服表示马上处理。第二天他们领导就给我回消息了让我第二天去接车，说自己去培训不能带手机(鬼信)，最后销售悄悄告诉我说是领导觉得价格太低让他把车拖着(真够恶心的，所以各位兄弟买车一定要协商好都写在合同里) 万幸在21号接到了车，给上汽打电话还是有用的，本来我都打算换其他车了。说了这么多废话，最后讲这两天的用车体验，外观是没话说，但我觉得尾灯不如xt5好看，好开好停，我开过不少车，汉兰达帕萨特君越q5l还有霸道冠道，这个车很好停，我自我感觉开着车感不错。油耗差不多一公里一块钱，我算踩得轻的，从来没有地板油。后排中间不是人坐的，很多人说后排小，我裸高178，正常坐着不会顶头，但中间会，所以不懂那些170坐着顶头的人怎么想的，正常家用是够的，尽量避免坐五个人。起步略肉，后续发力不错，换蓝牙连接的时候会有静音的情况，不知道怎么回事，其他的目前没有发现有什么缺点。回头率还是不错的。写这篇的想法就是提醒各位买车的老兄，能想到的都写在合同里，这样才是硬道理，最后祝自己也祝大家开车平平安安！

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

4.64分“优秀”

【购车经历】 从决定买车，到选择CT5，最后上完牌，也就一周时间。先是在本地4S店里看车，本地两家店给的优惠都挺多的，6万的优惠，而且送的东西挺多的，但是要等，说两个月左右能到车，感觉好套路人，果断放弃，然后通过其他渠道去买车，最终找到了一台刚生产的车，果断就入手了。 【提车价格】 裸车24.9，购置税2.1，保险0.7，总计上路27.7 【后期加装】 买车之后装潢肯定少不了。脚垫就用的出厂自带的，感觉就挺好，个人不喜欢大包围的，感觉占空间（尤其是视觉空间）。全车玻璃膜1800，行车记录仪800，小尾翼200，两个迎宾灯100，亮黑色改色膜3800（贴不起隐形车衣）总计6700 【驾驶感受】 整体来说，要颜值有颜值，要动力有动力，要操控有。。。（对于操控没啥概念） 颜值真的不输BBA，肌肉感十足，很适合我的性格。说实话BBA买不起，CT5正合适，我是一个有多大锅就下多少米的人。 动力很足，给油就 走，超车太随意了。追求动力的我不是太在意油耗，三个月跑下来，综合油耗不到10个，还可以。 【车辆保养】 由于外地提的车，保养也没仔细问，转眼就三个月了，提示该保养了，到本地4S店才知道，凯迪拉克全系有免费2次保养，第一次5000公里或三个月，第二次7500公里或6个月，以先到为准。所以准备购车朋友注意啦，别再被4S店的销售忽悠了，有两次免费保养哦（包含机油机滤工时费） 凯迪拉克的售后服务太奈斯了，很热情，一进门小姐姐的那一句:欢迎光～临，似曾相识的感觉，让我想到了某个夜晚，开车来到某个地方，然后从后备箱拎个篮子，走进大门的那种感觉，就差递上拖鞋了。 【最不满意】 买车第二个月就出现质量问题了，请看最后一张图，右侧后玻璃上的装饰条居然开胶了，而且用手直接就能拿掉，唉，我也懒得去找，自己用玻璃胶粘上就算了，不知道其他车友有没有遇到过。 有时候机舱里面会有异响，想凑近了听一下，又不响了，然后某个时间又异响了，也不是啥大问题，就无所谓了。 我买的黑色，大家切记，黑色车漆真的很难打理，特别容易脏，而且洗车纹在阳光下特别明显，所以黑色车，一定要爱惜，下功夫打理！！！ 【最后总结】 整体来说，很满意，不后悔。不羡慕，不攀比，不张扬，不做作，CT5对于现在的我来说刚刚好，开了三个月了，很好，希望未来几年能不负所望！！！

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 领先运动型

4.14分“优秀”

【购车经历】 时光荏苒，青春渐远，转眼间已从青葱少年奔向三十而立。是时候该让座驾做一些升级了。在德系三驾马车阵营之中杀了个三进三出，最终未能得偿所愿，失意之时却在转身之际邂逅了美系豪华运动轿车—凯迪拉克CT5。 家里有了换车升级的打算。购车计划一拖再拖，其实也算是放弃状态了。直到4月的一天，翻看朋友圈的时候被一则凯迪拉克的优惠政策所吸引，其实我之前不是太关注凯迪拉克品牌的，对于凯迪拉克的印象还停留在ATS那个时代，虽然16年也有幸参加过凯迪拉克V-day性能秀第五季，对于凯迪拉克认知大概就是美系豪华品牌，后驱，性能不错。索性第二天就直接去了一趟展厅，做了更加全面的了解。也就是这时候我才知道CT5外观也是分为豪华设计和运动设计两种，之后便被运动风格套件的外观彻底圈粉。也算是始于颜值，忠于性能吧。接下来就直接说正题，关于CT5整车各方面的一些感受： 对比BBA：性价比之王当之无愧。配置绝对是同级别最高的，价格二线豪华嘛，裸车价优惠了6W，落地28.2W。 关于外观：CT5颜值这块是拿捏的死死的，运动帅气，直接9分给上没话说。钻石切割设计元素，直列式闪电LED大灯，熏黑中网，溜背翘臀，一眼就爱了爱了。然后说下具体的，首先，豪华版和运动版外观是有区别的，豪华版是镀铬点阵式前格栅，运动版是亮黑中网；然后运动套件的前唇、侧裙、后鸭尾，运动踏板这些豪华版都没有；侧窗装饰条豪华版镀铬，运动版亮黑；内饰方面豪华版是米色车顶，运动版则是全黑；包括前保杠和后保杠还有一些细微的区别。 关于配置：我订的是21款领先运动型，没上顶配铂金运动主要原因是预算吃紧，加上父母本身对于CT5的运动性就不感兴趣，妥协之下只能用领先运动做下弥补。豪华B级车配置该有都有，座椅通风给好评，真香警告。BOSE至臻系列音响，低音很沉，容易轰头，人声解析力差一点，军备竞赛中等偏上，电子音乐小能手。这里给车友们一点建议：对于操控有需求的，预算够的，不要犹豫，直接上顶配，LSD后轮限滑差速器、MRC电磁悬挂、Brembo四活塞刹车卡钳、19寸轮毂、米其林PS4S轮胎，就这几个配置，3万块钱的价差绝对值，更别说HUD、L2级别辅助驾驶等多出来的其他配置了。这里也算是自己有遗憾的地方。当然，如果你不是个那么在意运动性能，平时也就市区代步高速跑一跑的情况，豪华版价格更低，性价比更高些。 颜色选择：个人觉得星空蓝第一眼惊艳，不过运动套件配水墨灰更耐看也稳重一些。所以我自己选了水墨灰，好巧不巧星空蓝也没现车。 关于空间：前排空间没啥好说，主要说些后排，后排腿部空间是可的，头部空间就不太行。由于CT5外观上做了溜背式的处理，所以后排头部空间遭到了压缩，后排坐垫也比较高，175及以上身高乘客坐后排会顶头，加上运动版是黑色车顶，后排乘客视觉上也会有压抑的感觉。家庭用车，后排经常坐人的，一定要去亲自看实车决定是否合适。 动力匹配：通用2.0T，发动机噪音冷车比较大，水温上来好点，动力起步偏肉，跑起来就开始给力了，有种源源不断的感觉。不过这个10AT变速箱还是有缺点的，缺点第一在于拨片反应慢半拍，试驾换了手动模式我立马觉得拨片感觉有点假；第二在于可能是因为档位多，巡航状态突然一脚油下去，降档没有ZF8AT那个变速箱快那么直接，以上的问题，后面我发现直接用运动模式就挺好。变速箱的平顺性方面，几乎和我的预期是一样的，顿挫几乎没有，这点必须点个赞。 至于油耗嘛，大马力、后驱，美系车，还要啥自行车呀？2000公里用下来，高速全程空调6.5L，市区9.5L，爆堵情况最高跑到12.5L，脚法好高速能进4L。 底盘悬挂：底盘我会分成两部分来谈，就是顶配和非顶配之间的区别。因为铂金运动和领先运动我都试驾了，首先是铂金运动，因为有MRC电磁悬挂，可以说是整个底盘都透着一种“高级感”，悬挂支撑性非常好，但是韧而不颠，路感非常清晰，舒适模式下细小的颠簸直接过滤掉。运动模式下过坎，是那种你以为会被顶了跳起来的感觉，其实顶起来但不会跳，人是能够贴住座椅的，而且没有任何多余的回弹动作。再聊没有了MRC电磁悬挂加持的领先运动，底盘很整，支撑性也是到位的，路感依然清晰，我个人觉得和顶配区别就在于过坎的时候，你以为会被顶了跳起来，实际确实会小跳这么一下，不是贴在座椅上的那种。而舒适模式下关于细小颠簸的过滤只能算是一般般，算是一种舒适和运动兼顾的那种感受，但是，没有了MRC电磁悬挂的那种“高级感”。 总结一下：颜值高、动力强、操控好，30岁以前最后一辆燃油车，不后悔系列，最后欢迎各位浴友常交流。

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.3分“优秀”

简单交代一下我自己，毕业两年，月薪稳定在2w+，之前一直开的09款手动挡中华骏捷，我自己的驾驶里程5w公里左右，因为之前有过AMG试驾体验，所以对驾驶感受有一定执念。 【购车经历】 我买车比较考虑性能操控，乘坐空间，外观，先看的蒙迪欧，外观年轻运动，空间大价格也合适（我自己办下来没压力）让我纠结的点就是大屏用起来不习惯，缺少实体按键，还有就是开起来 急加速的时候总觉得车发飘，方向盘和刹车特别轻，开起来没有安全感（也不知道是不是有电子助力）总之不是很心仪 但合适。（类似于相亲的门当户对） 蒙迪欧个人总结：外观运动 空间大 加速猛 后来去看BYD汉dm（个人还是很想支持国产） 我个人不考虑电车，所以看的混动。 感受：这个车座进去空间真的很大，虽然内饰不是我喜欢的风格，但是能感觉到比亚迪用心的设计，我想如果碰到合适的人，一定会特别爱它的内饰风格，让我印象深刻的还有它的音响，我当时放的周杰伦的夜曲，可能因为我开过什么好车，当时前奏一出来我差点直接交定金（人声巨清澈 太棒了），冷静完了去约试驾（小声哔哔一下 福特和比亚迪的销售经理都非常一般）因为试驾的巨都是市区的道路基本上全程电机在开，很不喜欢电车所以难受的一批，其次重点吐槽刹车，也不知道是我开的这辆车的问题还是这款车都是这样，汗的刹车特别硬，而且前半程基本刹不住，非得使劲踩才行，这要是市区堵车，四公里脚丫子就得废了，后面聊到价格我知道这个车不用交购置税，很吸引我 BYd汉总结：驾驶感受基本没有 豪华感 空间大 其实21年底也去看了bba的34c 总体感受下来，不点评车，点评一下人，bba的销售专业能力毋庸置疑，奥迪有点看不起人，奔驰宝马懂得尊重客户（我单纯说的某个店，不代表所有）合资品牌还有国产品牌4s店有点大卖场的既视感，乱哄哄，而且销售业务能力一般 如果你能看到这基本也是真爱了，步入正题 在我纠结买蒙迪欧还是一步到位买1.5t奔驰c的时候，懂车帝给我弹了个关于凯迪拉克的消息，我直接地图搜索最近4s店（当时我还上班呢 午休） 我看只有两公里开车就去了，到了店 孟经理接待的我（这位孟经理 划重点 她是我迄今为止见过最为专业最懂沟通的销售 【空间表现】 前排绝对够大，而且座椅也绝对够舒服，后排啥也不是，别听别人说180以下身高就行，后排座女孩是没问题，男士175以上座直一定顶头，前后空间也勉强够用把，有些人会说谁坐车坐那么直啊，我觉得空间不够就是不够，确实是缺点，面对就可以了，毕竟我是为优点买单。 【亮点配置】 配置啥的其实我买这个尊贵还挺想吐槽的，座椅通风豪华都有，就尊贵没有，买的时候不知道，其他就都正常，值得表扬电子仪表做的很棒，carplay连的贼快，基本上系上安全带就自动连好了，车机啥的我一个月没死机过，别人说的我不认同，中控下面实体按键也是亮点。 重点说音响：我交定金因为在车里听了一下 loser 听完出去直接交定金bose低音真不是开玩笑的太炸了，前几天我和几个朋友去露营烧烤，我把车门打开放点音乐，音量开70% 效果爆炸，隔壁都蹦迪！ 【驾驶感受】 重点来了！我当时试驾的车是铂金版，最经典的就是4s店把试驾车排气改了，她启动的时候我一个大写的国粹卧槽就说出来了，听着就猛，做进去以后座椅有腿托，而且座椅可以降的很低，我很喜欢低座椅，躺着开车 动力表现 转速3000以上有电子排气大家都应该知道，这个车起步真的不快，想快就使劲踩，但是后段时真的猛，时速在60-120车子3档以上加速很能打，换句话说就是在超车的时候很有信心，还有就是这个车是后驱，在十字路沟左转起步的时候千万不要深油门，不然直接起飘（忠告，我前两天刚飞了一次） 过弯转向 最爽的基本上就在这了，因为我买的尊贵是有mrc的，过弯不减速可能夸张了，但日常驾驶的速度过弯一点压力没有，爽的飞起，因为mrc根据车辆重心调解悬架软硬（销售是这么说的，我的体验就过弯很有信心），还有就是这个方向盘重量我太喜欢了，运动模式比较重，我基本上买了车这一个月一直是运动模式，驾驶感受拉满。 刹车 我这个配置是有布雷博卡钳的，我们群里买中低配的兄弟们反馈，低配的刹车轻踩的时候效果不好，重刹很猛，可能是调教有问题，反正我开的时候对这个刹车特别有信心，刹车脚感软硬适中，而且因为有布雷博的加持刹车距离还很短，而且最夸张的就是有mrc的加持刹车不点头，我真开心的冒泡，一个字：绝 【油耗】 油耗这个东西仁者见仁智者见智，我觉得动力和油耗不可兼得，兼得就得开电车，不行，我不愿意，日常驾驶市区9-10 稍微激烈一点驾驶11-12，特别激烈没试过，毕竟特别激烈的人应该也不会考虑油耗。 这个车还有lsd限滑差速器，估计咱们普通玩家也感受不出来 总结： 喜欢外观买豪华够了 注重驾驶买尊贵/铂金 我落地31个 字数限制 感谢看完 蓝色改的液态金属银

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.21分“优秀”

【购车经历】 21年上半年开始准备购车计划，前前后后看了很多车，A4、q5、325li、xt4、xc60、s60、冒险家七七八八基本看过，不同品牌不同车型基本都做了一个比较，由于从小受外界环境因素影响，奥迪一直是首要考虑品牌，A4这车最大的缺点就是平庸没个性，但我同时认为这也是它最大的优点，保有量大的车买了基本没啥毛病，40时尚动感试驾完当时觉得就它了😂上半年销售给的价格也很有诚意，但是婚期在次年，车暂时也不是刚需，就想着下半年买，结果现在都看到了。。。直到九月底突然发现各4s店缺车缺得不行了，就去车展看了一圈，奥迪加价+不知道啥时候能提直接pass（我这人买东西不喜欢排队和等😁），宝马展台看了325，那宝马销售的态度简直了，坐进车里一副就是没车就是加价你爱买不买的态度，立马走人，谁买东西还得看服务员的脸色？奔驰新C看了，但没有抱着买的想法，1.5t、各种选配加价，要是选到自己心怡的配置40+...谁爱买谁买去😅接着就走到了凯迪拉克展台，本来是想试试xt4的，结果看到边上停了一台ct5，我和老婆双方一致觉得这车够靓仔，直接就去试驾了，xt4和ct5一起试驾，给我印象最深的就是ct5电磁悬挂，没有对比就没有伤害，简直太Q弹了，它不像新三系的绵软，电磁悬挂会完全按照路面给你反馈但又过滤得非常舒服，这点在过减速带的时候体现得最明显，再加上这个价位我无法拒绝的配置以及最重要的是有最后一台改款前的尊贵现车！试驾完直接付定金1w，落地虽然不便宜，但也物有所值了！ 【动力表现】 对于凯迪拉克这个品牌ct5的动力表现只能说一般，这台2.0t的lsy够用，但确实配不上10at的变速箱和这个底盘，这里再吹一波这底盘和悬挂实在太强大了，搭配美规3.0t简直完美，这里提一下eco只在时速50和80的时候才出来过； 【油耗】 市区11-13，高速6-7，目前行驶一千公里，12个，b级车正常水平，能接受 【驾驶感受】 30w级别ct5是我开过操控最好的车没有之一，方向盘手感、得益于后桥差速器的转向手感、美式后驱....无敌，这里再吐槽一下A4哈哈，德系过度的电子助力实在喜欢不起来，可能对小姐姐比较友好吧 【亮点配置】 这还用说嘛，宇宙无敌四件套和外观，同价位哪个能打？可能只有giulia？ 【最不满意】 1、喇叭是ct5通病了 按上边或者靠中间一点都不响，只有靠中下才响，真是一言难尽，好多次遇到开车素质低的，一生气一上头按个喇叭结果没响，气消一般还能给自己逗乐，准备首保去4S店处理下； 2、雨刮不是很干净，也准备首保去处理； 3、舒适模式起步肉，大概是10at的原因吧，上面说过了就不赘述了； 4、这里提一下空间吧，我觉得空间不算是缺点，很多人吐槽ct5后排小..嫌溜背轿跑后排空间小的人建议坐公交车去，那个空间大😂 5、尊贵没有运动套件选装，这点严格来讲也不能算缺点吧，毕竟宇宙无敌四件套已经下放给尊贵了，再加个运动套件，那顶配没法玩了； 【写在最后】 说实话，相对于之前的看车经历，我的购买经历只能算是草率，从试驾到付定金也就一个小时时间，但到目前并不后悔，看着满大街的34c，也算是保留了一点属于自己的倔强，不管做什么，都希望我永远能够做到遵从自己，因为所有的伟大，都愿意一个勇敢的开始，瑞思拜😎

点评车型: 2020款凯迪拉克CT5 改款 28T 豪华型

4.14分“优秀”

【提车价格】 当时买车的时候去了三次店里一次车展，价格一点点往下谈的，当时买的价格中规中矩，当时看懂车帝论坛上比我便宜的有不少。最终裸车价我没太注意，一直谈的是落地价26.7，里面加了一个流媒体，送了一些东西和保养。 【驾驶感受】 驾驶感受其实挺好的，转向比较精准，方向盘手感我个人挺喜欢的，开起来比我之前的车要舒适不少。变速箱有点拖，主要体现在起步的时候，当时很多车友也有这个问题，主要是通用的变速箱和发动机匹配做的比较一般导致的，主要体现在一二档转速上来了但是档没跟上，转速可能直接到3000了，反应到车上就是起步感觉有点肉，没有那么顺滑过渡。后来我把驾驶模式从舒适调到了运动，这个问题有所改善。至于现在我基本就是运动模式开着，过了一二档以后就没有这样的问题了，总结原因就是变速箱匹配和换挡逻辑问题。速度上来就很顺滑了，动力响应也很及时。 【油耗】 油耗我目前跑了1.7w不到，综合油耗是11.1，但是抛去刚刚提车那段时间经常启动后研究各种功能之类的那段时间1000公里左右，后面自己重新算的油耗在10.9，刚提车磨合的时候油耗经常在14 5左右，跑了高速就会降下来。我这1.7w里面，高速和快速路大概30%左右吧，因为我主要平时上班开（来回20多公里偶红绿灯比较多，频繁起步，但是上班原因不那么堵），偶尔回一趟丈母娘家（来回不到200公里走高速），因为疫情原因出去自驾比较少。跑高速时候很省油，大概6 7个，对于这个重量和大小的车来说不错了，通用的变缸技术跑高速时候比较省油，但是我跑的都是短途。 【保养】 保养目前刚刚保养完第三次，前两次都是送的没花钱，买车时候谈价格也送了4次保养，虽然送的保养只有机油机滤没有工时，也很便宜了，第三次小保养花了300工时费就完事了。售后对保养要求是7500/6个月，使用全合成机油，1w/1年其实也没有什么问题，厂家对这方面没有硬性规定，售后肯定希望你多去。但我跟销售关系挺好的，他告诉我三年以后基本一年一次就可以了，厂家没有规定不影响。目前1.6w去保养的没有更换什么大件就换了个空调滤芯80块钱。还有发动机8年/15w公里质保。 【维修成本】 刚刚出了一个单方事故，所以对这个稍微有点发言权。事故是我自己开车分神拐的时候被路边方墩子磕了，保险杠破了，雾灯罩破了，定损维修告知要换整个前面保险杠，换雾灯，总共换件喷漆工时一共7800。费用不算少，但是想想我上一辆车某自主品牌，蹭了两个面钣金加喷漆定损花了三千我觉得还行。 【最满意】 最满意的就是外观了。很喜欢他的外观，绝对是加分项，相信很多人第一次被他吸引就是因为外观吧，大灯比较有辨识度。内饰就一般般中规中矩，比较简单但是也没那么豪华，但是boss音响效果真的挺不错的哈哈，没事自己在这里听听歌很舒服。 【最不满意】 如果非要说一个不满意的地方，就是车内空间了吧，虽然够用，但是布局可以在优化优化，轴距很大但是空间布局显得很局促，虽然正常够用，但是对比其他同等级的，空间明显对不起这个轴距。溜背造型也导致后排头部空间变小，我1.83坐后排时候坐直了会碰到点头，靠着座椅没有这种情况。 整体而言，我对ct5这款车是比较满意的，美系车真的用料比较厚道，不管在操控，隔音，还是稳定性上面都做的不错，用车一年半没有因为故障原因去过4s店，4s店整体服务也比较周到透明，疫情期间凯迪拉克app上送了送取车券，30km内免费送到店里保养维修，之后在送回来。值得一提的是凯迪拉克app高的不错，积分制度可以免费用积分兑换周边还有保养之类的，也有些生活用品，获取积分也不是很难，就是每天做做任务，保养维修评价之类的。总而言之，是一款很值这个价位的车，如果有喜欢的可以试驾考虑一下。我的是20款，我朋友最近想买车我看了一下目前的豪华标准版比我买的时候少了BOSS音响了。可能是芯片之类的影响吧，反正大家选择最合适自己的才重要，我买车的原则喜欢大于一切，毕竟是要天天开的，自己不喜欢那都白搭，自己喜欢天天看着也舒服。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 改款 28T 豪华型

4.29分“优秀”

【购车经历】 本人湖南00后一名，在苏州工作，说起购车经历，纯粹是因为进入秋天了，天气变冷了，每天早上上班骑小电动真的太冷了，寒风刺骨，就考虑着干脆买个车吧，在老家也有房子了，没有房贷，没什么压力，预算25到28左右，刚开始看的捷豹XEL，价格真的没得说，优惠直接拉满，但是考虑到故障率和维修保养贵，就放弃了，为什么不看BBA，原因简单，预算不够，缺芯片都涨价涨疯了，不想交这个智商税，不惯着4儿子店，一个a4的40时尚从以前的29多涨到32多了，直接不看了，然后看到凯迪拉克ct5，以前开过一段时间凯迪拉克xts，给我的印象还不错，只是可惜现在停产了，现在这个ct5，给我的感觉也很不错，最满意的是外观，真的太帅太帅了，最看了大概2天就直接订车了，我是苏州昆山的，去昆山店，谈的下地27.8，感觉有点小贵，没办法低了，然后又比了3家店，最后在常熟订车，因为销售小哥比较好说话，而且综合来算最便宜，没什么综合服务费，下地27.38，订了大概10天左右，就能提车了 【油耗】 高速大概9个多左右，高速总共只跑了三四百公里，短途的话，城市油耗真的挺高的，我上班大概3公里路程，差不多12的油耗，勉强能接受吧，不过都是低速行驶，红绿灯多，也能理解，有了动力和外观，也不能过多的奢求 【亮点配置】 配置真的在这个价位的二线豪华真是没得说，该有的都有，15个BOSE音响质感很不错，防碰撞预警，前排座椅加热，电动调节，后视镜自动折叠，支持苹果和百度车联机系统，安吉星还有终身免流量福利点个赞 【驾驶感受】 动力2.0T加速感挺强，有驾驶模式可以选择，个人喜欢舒适模式，10AT的变速箱低速偶尔有顿挫，但是还好，能接受，比以前的通用车型好多了，起码AT的相对于其他类型的，质量要稳定的多 【最不满意】 最不满意的就是原车只有白色的单色氛围灯，光芒特别微弱，希望以后能改成多色氛围灯，亮度强一点，学学奔驰的氛围灯，气氛感满满，还有倒车的时候后视镜没办法自动往下调节，不太方便，车长倒车的话需要小心 【空间】 空间的话，大家都说空间小，其实真的还好，腿部空间挺大的，头部空间只能说够用，后驱车的原因，中间隆起特别高，坐四个人的话特别够用，而且平时就我和我对象2个人坐车，后排都完全不需要考虑的，够用就好 总结下来，还是特别满意的，合适的价位，满满的性价比，帅气的外观拉满，动力强而且还是后驱，都说人生离不开一辆后驱车嘛。 说到最后，想说一句，如果附近有车友群的话，方便的话，拉我一下以便交流，所有的勇敢，都源于一个勇敢的开始

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

3.64分“良好”

提车历程： 第一天和销售主管谈到24.67w，没有试驾 直接谈价格！ 第二天找朋友联系4s店领导谈到24.17w送玻璃膜和大包围脚垫。行李箱。哈哈哈，最后还是送我一只水杯。 第三天提车因谈价格没通过销售，导致她啥也不愿意再多送了，购车抽奖也不愿意让我抽... 特别想抽那个行李箱。 优点： 1.外观真的酷，性价比高，同级34c 同配置价格高很多。 2.隔音效果优秀，音质效果还不错，但低音有共振 需要在音频里设置完就好了。 3.高速行驶平顺性还可以，120码转速才1800，凸显了10at的优势。 4.动力听说还可以，售后说5000公里内不要暴力驾驶 就没去深踩，但肯定没有ats动力强。 缺点： 1.你想要的配置全都只有顶配铂金运动版才有，ps顶配外观更酷哦。 2.有预算的同学一定要上顶配，不然感觉有点后悔，我自己就有点。 3.最鸡肋的就是为了凸显顶配的优势，豪华版居然连锁车一键升窗都没有，他喵的！ 4.ps后排是不带主驾驶一键升窗的哦，买豪华版的注意下。 5.那个发动自动启停和驻车每次开车都要按一下，就不能记住我上次按的？ 这个也比较鸡肋。 6.后排座椅长途跋涉不适合坐人，我自己坐了一下感觉不舒服。 7.方向有点跑偏，别人都是往澡堂跑偏，我的是真方向跑偏，下次回去让售后检查下。 提车到上牌一天搞定还是比较快的， 现在选车牌只能用辣眼睛形容，所有车牌中间都穿插个英文，随便选了张车牌。 早上回家9点多回到老家，晚上7点就启程回杭州，时间比较赶车膜没贴就走了，只能等下次回家再去4s店贴膜了，高速上堵车自己开了七小时左右。提醒各位车友长途行驶一定要休息，不然可能和我一样 困的不行。 目前行驶600公里，油耗8.9左右吧，忘记看了！ 杭州又出新限行规定了，一直放在车库没怎么开！ 最后提醒一下想要提车且有预算的车友一定要上最顶配，是真的香！ 有车友群嘛，我想进杭州的车友群，一起去泡澡啊！ 使用感受后续再更新！！！2021.3.1 已经使用快半年了今天来谈下使用感受！！ 1.起步没力，感觉你他喵的是用八档在起步吧？每次等红绿灯起步的时候，旁边的共享单车都笑了！深踩油门能很明显的听到发动机声音，不踩又没力，这是我最不能忍受的使用感受，停车怠速有时候会有明显抖动感。 2.内饰设计感确实比较老，那个中控屏下面的两个旋钮就是多余的丑到爆，已经看的无感了。虽然外观好看，但是我在车内也看不见啊，只能每次在路上看到同款的时候觉得这车挺好看！厂家花点心思设计下内饰吧，说不定销量会更好呢。上周回家用了两天朋友的新320，突然感觉宝马还是宝马，虽然动力不咋滴 但是内饰什么 真的很香！ 3.那个中控台下方设计有缺陷吧，每次开车都顶着右腿膝盖 隔得疼，不知道是不是我坐姿不正确，车友们是否有这个问题？ 4.车机系统基本没用过，低音有共振只用来调过音响，每次上车就自动连接Carplay挺方便的。看车顶配的全液晶仪表真香，我的仪表 小小一块液晶屏 有点寒酸了。音响效果还可以 已经养成和洗澡同一个习坏惯了，没音乐感觉车开不动！ 5.运动模式和舒适模式感觉没多大区别，嗷 有个区别就是运动模式居然有假的排气声，让你的耳朵运动了起来。车内隔音效果做的还不错，应该要归功于主动降噪和隔音玻璃！ 6.使用中出现两次小事故，第一次是不到一千公里的时候停在阿里园区被开雷克萨斯的小姐姐停车时擦到前杠了，还好没擦到大灯，小姐姐主动联系我了还好没溜走，素质值得表扬。问了4s店 前杠重新做漆要800，小姐姐转800就让他走了。在杭州保养的时候这边的4s店说要1300，，第二次是在乡下路太窄开快了 右前门划到树枝之类的东西 有个5cm左右的划痕伤到底漆了。两次还挺心疼的，目前还没修，怕重新做漆时间久有色差，只是抛了个光。 7.真实油耗没测过，反正应该不算省油的那种，感觉每次加三百只能跑四百多公里左右，预估的 勿喷，实际油耗不知道，显示的是百公里油耗12.8，原地开着空调等候的时候那油耗直线飙升，太酸爽了！ 8.应该有很多准车友拿这款和捷豹的XEL做对比在犹豫，这个我没法给建议，因为我买车的时候没考虑过XEL，我一直以为那车落地最少要35w，所以就没往那车想。当时怎么就没想到看看XEL，说不定会喜欢上呢，毕竟品牌感觉就更贵的样子。准车友可以两款都去试驾下，做个充分的对比 再选择会比较好！ 9.每次下车库的时候会忍不住在凸面镜上多看两眼车灯，确实还挺好看。前两天晚上跑高速有个新3系一直跟在我后面，从后视镜看他的车灯也好看。 10.车身底盘挺稳的，有次高速上超车 前左右都有车 变道太快 甩尾了，吓一跳 还好咱技术高，艺高人胆大 。哈哈哈 还是车稳啦 甩了两下就稳住了，下次不敢乱超车了，安全第一。 字数被限制了，只能写2000字！ 2021.8.2

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

4.39分“优秀”

先说说买车经历，21年年后准备回老家发展便打算买车，之前在外地工作，上下班就是骑小毛驴，出行稍微远一点的就地铁，回老家就坐高铁，将绿色出行做到了极致。 因为打工人习惯了这种出行方式，在最开始选车的时候就打算买辆10万出头的车 带个步完事了。下载了个懂车帝开始看车，然后高潮来了，从某行t5，某域，某阁，某瑞，某腾到CT4，最后CT5，当我最后提了CT5的时候才想起来我最开始的就是想买一辆普通的代步车。??因为之前对车压根也没啥想法，导致我是个纯小白，在懂车帝看参数对比慢慢权衡各个配置的哪个更适合自己一点，在车友圈了解价格，当时三四月份的时候圈里普遍说豪华落地价格再26.678左右都是差不多可以提的，然后就开始找店看车聊价格，先后看了上海，山东日照和青岛，以及郑州等地方的4S店，中间砍价过程不细说了，好难搞，最后在今年5月份上海快26.9提车，裸车优惠6W，保险6千7，购置税2W1，强加了几百块店内保险包，全款落地车不多就这些。 现在行驶快1W1千公里，有优点也有不足。先说说优点； 1. 动力 开在路上基本上想超谁就是一脚油门的事情，对于我这种第一辆车的小白，这动力绰绰有余。 2.操控 这玩意没的说，市区车多路段，指哪打哪，加上这动力，行驶在路上有点空地就能自由穿插，驾驶体验灰常好。 3.外观 就是一个字，帅就完事了，运动气息贼满，霸气的前脸跟那个大溜背怎么看怎么帅，远一点看就是帅出天际那种，最近也是在琢磨简单改装一下更帅一点，哈哈哈哈。 4.底盘 偏硬有点紧绷的感觉，路感比较清晰。（因为开过的车少，个人觉得还是不错的）。 5. 音响 刚提车听DJ摇滚的时候，在车里差点没把我送走，后来调一下还不错，这BOSE的音响听歌还是很有感觉的，每天开始起床搬砖前，跟搬砖结束后，让我觉得一边开着自己的喜欢车，听着好听歌，真是一种享受。 6. 隔音 双层的玻璃，开在路上，开着车窗跟关着车窗简直是两个世界，静音真是滴是牛批。 7. 后背推油感 行驶途中猛的来一下，这个感觉让我有点上头，后驱车真滴好玩，有次晚上下班带着同事共四个人，路上车少，短暂的五六秒下坡加速体验，有点过山车那味了。 8. 配置用料 2.0T涡轮加10AT，后驱237匹，无钥匙进入，等等这些参数配置有目共睹的，就不多说了。车内的座椅方向盘都是真皮的，炭纤维的不多，但是有总比没有的好，车外的刹车盘前后通风式，以及底盘的前麦弗逊后连杆等等的，这个价位上我觉得用料上是真的实在。 缺点 1. 空间 前排还好，后排对180以上的确实不太友好，会顶头，本人183做难受会难受点，看着这个大溜背比较帅，家里人都没我这么高他们坐倒也没啥太大感觉，也就不计较这些了。 2. 异味 提车到现在7个月，一上车多少还是会有点味道，冬天开暖风，还得时不时开个车窗透透风。虽然味道不是很重，但多少有点。 3. 后视镜折叠异响 每次下班回家车库锁车自动折叠，这个声音我觉得像是个十来万的车，你敢不敢再大点声，让全车库人都听见，去过4S店发现新车展车也都这个声音。 4. 喇叭 你不用点力气去按，它是不会有反应的。轻轻按的话就是随缘式喇叭，指不定是响还是不响。 5. 起步慢。 每次红绿灯排第一个，要是不整上个四五千转，快点窜出去，我都觉得对不起洗浴小王子的称号，起步这个换挡逻辑属实是不太灵光，让我感觉10AT档位太多，它都换不明白了。据说是10AT配3.0T 会好点，感觉这个排量对不起这个10AT，不过速度上到35 40 松油门在踩提速的时候 ，就好很多，听说变速箱升级一下就好多了，还没有去升级，这个不做不评价。 6. 视野盲区 转弯时A柱会有盲区，特别是晚上开车，拐那种大弯还得好好伸头去看看有没有人。 7. 没有自动升窗， 怎么着都是20六七万的车，能钥匙降窗，居然不能生窗，得吐槽一下，还得再花几百块买个升窗器。 优点缺点都完了。剩下的就是油耗了，高速跟市区完全是两个车，高速最低跑过6.7 市区路段我最高14个多，（市区车多，几乎没办法大脚油门）首保过后油耗确实会增加，首保前市区没上过14，最高也就在12，13个左右。现在个人猜测跟机油有关系，首保用的某多说是注重冷启动保护感觉不太适合，这个车感觉更适合某孚的的主打运动，我送的两次全国保养，4S店只给你某多的加油，二保时跟4S店说能不能换某孚的，被回应道 送的保养只能用这个。没办法等下次保养自己换换试试看。 总结 每辆车都有优缺点，可能正因为喜欢这辆车 优点让我欣喜。缺点也不至于让我抵触，换做其他，缺点中任何一点都有可能把这辆车喷的体无完肤。买车是给自己开的，只要你自己开的舒服，顺手，没必要考虑其他人的说法。 最后该上图了，不会拍照，没几张好看照片，真替这辆小5糟心，长得帅，结果车主手残 ， 哈哈哈哈哈哈哈哈。