点评车型: 2019款朗逸 280TSI DSG舒适版 国VI

3.72分“良好”

主要一点价格，19年9月提车全款14.8落地，裸车130400，加送电动主驾驶座椅，倒车影像，贴膜，脚垫！ 开了两年，2.8万公里，在0.5万公里的时候副驾驶安全带没提示，换了，1万公里的时候方向盘左打有异响，换了个方向机！干式双离合开的什么很爽，就是有点担心不知道会不会什么时候就把我丢路上了…… 优点还是有的，外观侧面很漂亮，感觉侧面无敌，其他面就……油耗还不错，不高不低，95的油嘛。 空间感觉还是小了一点点，轴距2688不够用，功能方面也还好，有个自动巡航就好了。1.4T动力绝对够用，大众开起来底盘确实稳，只希望后续不要像网上说的小问题多就好了，最脆弱的变速箱，还有烧机油，这两点比较担心，目前反正能接受一点小问题，整体用车感觉真是评价：比较优秀🙂

点评车型: 2019款朗逸 280TSI DSG舒适版 国VI

3.39分“良好”

这款车整体看起来性价比挺高的，外观好看，省油。后续的养车成本不是太高，再加上它的动力足我感觉我选这一款车我不后悔，因为身边的朋友都夸我眼光好。我也特别注重颜值，大众朗逸的外观和内饰的设计都征服了我，整个车子看起来特别有运动的气息，内饰造型也非常简洁大方。而且用了这段车一段时间后发现动力也很好，整个车子跑起来特别快，而且车身的行驶起来足够平稳。 事物没有十全十美，当然它也有一些我不喜欢的东西。第一、内饰塑料太多，新车的异味太大了。第二、它的后排地面中间有一个高高的隆起。后排坐三个人着实太难受了。第三后排中间的座位靠椅太硬。长途行驶真的是腰酸背疼啊。 动力蛮强，虽然说不上很强，但是日常家用感觉已经很不错了，每次踩油门车子立刻就提速起来了，平常超车也是很轻松，开空调在平路上跑的时候这个动力也不会有丝毫的影响。车子操控性也不错，在急转弯的时候也能够很轻松的过去，而且整个车身的稳定性也比较好，车子急转弯的时候侧倾度也不大。

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3.71分“良好”

20年9月提车，落地13.5，赠脚垫贴膜。内饰辣鸡，配置太少，跟国产车没法比，啥也不是。目前行驶45000公里，操控还行吧，动力够用。市区油耗7个足够。跑长途高速油耗看你怎么开了，我一般都是140～160，区间120，油耗6.5个，如果全程跑120也就5.5个油，跑100的话5个油不到，跑80的话4个油够了，就是开久了太累，因为没有定速巡航必须自己踩。虽然我试过全程80那么开，最低油耗3.9，但说实话比开160还累，另外我朋友速腾带定速巡航的，据他说80巡航油耗可以到3.5。定速巡航真香，他奶奶的。保养1万公里一保养在路边摊，美孚一号040机油加机滤、空气滤及人工五百米。空调滤自己上网买自己换，玻璃水、雨刮器也是自己买自己换，这玩意没啥难的，自己动手就能搞定。有一点要强调一下，如果你也像我一样开车比较猛的话，一定要加3类以上全合成机油，最好4+5类的，要不然会出现烧机油的情况，虽然烧的不多，但是也很烦。以上都是基于19款的1.4t这款车的一点自己的使用经验，至于新款朗逸还是建议遵照用户手册或咨询厂家比较好。最近刚跑了一趟小长途140公里，前半程120，后半程80跑出的油耗，仅供参考。

点评车型: 2019款朗逸 280TSI DSG舒适版 国VI

3.79分“良好”

本人去年五月份提的车，到现在行驶了15000公里左右，我简单说下用车感受。 1.外观上相比于老款朗逸更加运动与时尚，相较于同级车，4米67的车长在视觉观感上更显大气，甚至有点B级车的感觉。 2.最不理想的就是内饰了，满满的塑料感。仪表台硬塑料，车门内饰板硬塑料，中控硬塑料，方向盘塑料（有弹性，握持感还可以）。唯一显得高级的地方就是副驾驶前方的一块高级复合板，稍显档次感。除了顶配座椅是皮革座椅，其他车型都为针织或针织皮革。 3.配置方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁非独立悬架，这样的配置使车子开起来底盘偏硬，路面不平时颠簸感很强，使驾驶感大打折扣。不过在其他方面的一些配置会给人一些小惊喜，比如后排出风口、后视镜加热以及倒车后视镜自动下翻这些人性化的功能。 4.空间方面，510升的后备箱容积，放下两个大行李箱不在话下；虽然轴距只有2.688米，但后排座椅的大倾斜角度会使你觉得后排空间充裕，坐下后头顶距车顶的距离也够。美中不足的是后排过道隆起过高，降低了整体乘坐舒适性。 5.操控方面，7速干式双离合，低速驾驶时顿挫明显，不过加速时换挡平顺；电子助力使得方向盘打起来轻松不费劲，同时配备方向盘自动回正，使得驾驶更加轻松便捷。 6.动力方面，1.4T配备7速双离合使得动力输出非常强劲，百公里加速8.3s的成绩配合运动模式，高速超车显得游刃有余。 7.舒适性方面：座椅腰部支撑性不高，时间长容易腰酸；由于车内塑料部件较多，驾驶时车内容易异响，影响驾驶心情；同时陶瓷的刹车片加上金属的刹车盘，在冬天冷车踩刹车会产生叽叽叽的声音，影响驾驶感受。 总体来说：朗逸plus，外观够看，内饰简陋，配置不缺，空间足够，操控一般，动力强劲，舒适堪忧。

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4.43分“优秀”

2020年5月26日提车到现在9个月了，开了快1万公里了。今天来吐槽一下朗逸这款车的优点和缺点！以下是我最真实的用车体验。 提速快: 这款车提速很给力，无论是高速还是市区路段。起步和超车只要你给油，速度会很快提上来。不会像有的车给油只咆哮而提不上速。等红绿灯时并排车辆基本上会被我甩很远，可能跟我的开车习惯有关。 后备箱空间大: 在同等级的轿车中，朗逸的后备箱容积还是不错的。130L的收纳箱能装2个，还可以装好多东西。这点我还比较满意。 外观线条不错: 朗逸的整体外观我还是比较喜欢的，中规中矩比较稳重的感觉，适合我这个80后大叔。最喜欢的还是它的侧脸。 油耗适中 市区路段7个左右，本人开车喜欢猛给油。高速最低开过4.8油耗。每次跑高速560公里表显用一半。每个月上下班开一箱油能550公里左右。 360全景影像: 自己花钱买的全景影像还是很实用的，前后左右共4个摄像头。倒车时无论哪个角度都能清晰的看到车的位置，对于新手司机来说，帮助还是很大的！ 中控设计不合理: 大屏位置在最上面，空调出风口在下面导致手机支架无法放置。太低总要低头看导航太危险。现用吸盘式手机支架，目前还没找到更合理的地方放手机支架。 扶手台太小: 扶手台太小导致开车时右胳膊无地方放，特别开长途都是左手握方向盘，右手长时间只能放一部分在扶手台上会很累。且存放东西较少。 8， 大灯开关设计反人类: 在我的印象中大部分车的大灯开关，都是像雨刮器的拨杆一样。是旋钮式的切换。这个开关设计的还得往外拽。太没档次了。 9，后排凸起太高: 后排本来可以坐3个人的，但是空调出风口下面凸起太高，坐在中间的人会很难受。脚无法舒适的放置。不知道设计师为什么要这样设计？ 作为一个新手小白来说，这些就是我最直观的评价这款车。总的来说家用轿车中这款还能说的过去吧！毕竟什么车都有人嫌弃！

点评车型: 2019款朗逸 280TSI DSG舒适版 国VI

3.61分“良好”

车子是20年7月份提的，开的还算比较勤目前开了有20000公里了，主要是短途，给大家讲一下用车体验，也提供一下参考。 1.悬挂比较硬，前麦弗逊独立悬挂，是非常普遍的悬挂类型，后扭力梁是稍微有点失望的，过个沟沟坎坎都比较颠簸，加上座椅比较硬舒适性比较差，还有稀碎的内饰异响。 2.空间方面还是非常优秀的，看着车子不是很大但是各储物空间设计的很合理，后备箱空间有非常大加上后排座椅可以放到增加实用性，真的是可以让人眼前一亮。 3.胎噪风噪也是个槽点，上了高速更加明显，高速上开起来整个车子很稳重，扎实，没有轻飘飘的感觉。 4. 1.4T的动力还是同级别非常优秀的，超车随便超，就是油门响应较慢，踩下油门踏板要等个差不多1秒钟的样子动力才会上来。 5.油耗方面也是非常让人满意的，平均6个油左右，如果加92就更加完美了。 6.保养方面也是非常的省钱，小保养的话在500块钱左右，大保养一次也在八百左右。 7.总结这台车给我的感觉来说就是一台合格的家用车，优秀的外观，优秀的动力，优秀的储物空间，优秀的油耗表现，当然也有非常明显的一些缺点，但是结合这台车的价格来看是非常值得推荐的一台车。

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3.89分“良好”

用车一年感受 大众朗逸品牌是不容置疑 买车的时候我选的是1.4t 一年下来的感受还是很赞 毕竟这个价位以经济居家必备 毕竟每个人开车习惯不一样 我觉得双离合变速箱也没有网上说的那么脆弱 大众竟然能选择双离合肯定有它的过人之处 油耗方面基本上都是六个多七个不到 平时开车都喜欢地板油 空间方面一家人基本上够用

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3.57分“良好”

外观挺大气的！内饰塑料感太强，哪里都是棒棒硬！配置买的1.4t舒适，座椅居然是混搭的，织布的座椅廉价敢太强了！这都次顶配的车了，大屏幕都有就不给配个倒车影像！定速巡航就更不敢奢望了，盘子都是塑料的！操控就是能正常开，这款车刹车居然跟霸道似的会点头！动力在这个价位是牛叉的！乘坐舒适感前排还可以，坐垫能拖住腿，靠背就短了！后排靠背角度太直！

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3.79分“良好”

12万左右的车，空间动力都还够用，就是后非独立悬挂确实让这车的驾驶感受一般。至于很多车友们喷的双离合顿挫，我觉得还好。在这个双离合满大街跑的年代，大众的DSG无论是换挡速度，还是顿挫感不能说是最好的也算是比较OK的。以前开过差不多一年的18款C180。那个9AT的顿挫比DSG可是大的多。反而喷的人却不是很多。再说说配置吧，大众在这方面确实做的让人头疼。倒车影像都是我花二百块钱改的。其他的隔音啊，乱七八糟的个人觉得算是对得起这个价格了。再就是动力，经常跟我哥们的原厂思域跑，不管是红灯起步还是高速都差不了太多。我平时开车比较冲，地板油是经常的。油耗能控制在八个左右。天冷也就是九个左右。 再就是跟车友分享一下，起步时慢点踩，速度起来了以后就算是地板油也不会太耗油😂😂😂如果说预算够的话建议再加2万上速腾280。如果预算刚刚好上朗逸也可以。

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3.64分“良好”

外观设计好看更耐看 中控一惯的大众风 没有什么很亮眼的地方 动力的话，1.4t满足正常需求， 自然吸气1.5就不行了

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3.56分“良好”

车型外观中规中矩，车内空间在同级别中还是可以的，特别是后备箱很深，需要时后排座椅还可以放倒。内饰就比较一般了，就是简单到没有任何亮点。1.4T的动力还行，超车丝毫不担心动力不足。隔音效果还不错，能接受。我觉得这辆车的操控是我比较满意的，转向轻盈精准，无虚位。车身稳，高速上跑120完全不飘。再一个就是省油，平时通勤跑的是市郊，偶尔跑市区，所以堵车较少，目前2万公里，平均油耗6个。

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3.36分“良好”

家用足够 ，动力充沛，操控较好，缺点：噪音太大，轮胎磨损程度较快，配置内饰几乎没有

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3.94分“良好”

动力真是随叫随到，油耗超过我的预期，高速5.6市区7.6。空间挺大的。缺点就是隔音一般风噪大配置低

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4.07分“优秀”

【动力表现】 1.4T动力表现还是很满意，给油反馈很快的，超车无压力，正常使用足够用了 【油耗】 油耗可以告诉5.2市区平时7点多，红绿灯踹的比较狠油会超10几个，正常驾驶油耗可以 【驾驶感受】 驾驶感受个人感觉还可以，有点硬，过不好的路面有些颠簸 【最满意】 当初看了同价位的车，还是看着朗逸的外观更符合我自己审美喜欢 【最不满意】 内饰有点简单，硬塑料有点多，

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4.36分“优秀”

19款朗逸车主 总体来说，这是一款优秀的买菜车，代步车。 价格实惠，油耗低，是真的低，性能稳定，没啥质量问题。 买车代步主要就是图个省心，方便，不要让我像伺候爹一样！ 动力方面：1.4T城市高速行驶都够用了，又不是赛车。超车只要舍得踩，也是分分钟超了。 内饰配置：朗逸的内饰可真是一般般，跟同价位通用车型比起来差了点意思，塑料感强。 舒适型：良好吧。底盘避震做的不是很好，过不平路面真是清晰的传到座椅上。 油耗：这是本车之亮点，一箱油50L能跑800公里往上，可能我是汽车工程师缘故，我比较会以省油的方式开车，平时也开着eco模式。 800公里的话，1/3是高速路，回娘家，其余都是普通的上下班和城市里逛逛。 总体而言：是一辆不错的代步车，入门级别。