选车：    因本人上一台车是08手动波罗，对于大众的品质有所了解，到目前已经21W+公里，除了日常消耗零件，只换过一个起动机，发动机舱非常干净，没有一点漏油水，所以选车这方面没有纠结，直奔大众。 选车时间：     开始决定买车是23年中，后来因为一些事情拖到了24年初，第一周走了几家店做了价格比对，又通过其他渠道打听了价格，有了一定了解之后第二周开始敲定，到店直奔目标价砍，几度拉扯，达到预期，果断交钱提车。（虽然不是最低的，但达到自己心里预期就好） 砍价篇：     砍价都是在网上看的，去店里之后才发现，每家店都有自己的计价体系，这里便宜了，其他的地方价格就会起来，最后基本都差不多，多对比就好了。 优缺点： 1.5T，160匹马力，日常家用够了，底盘扎实，换挡快，逻辑清晰，升档平顺，只有降档的时候有轻微顿挫，可以接受的范围。路感清晰，隔音差那么一点，风噪胎噪有点大（音乐开大点就听不到了）。不愧是家用神车。还有关心的油耗问题，本人每天往返80公里，一半城市一半国道，平均下来6个油，非常赞，纯国道轻踩（匀速70-90）最低到过4.9（坡路比较多），我相信这不是最低的，但确实省油，大赞！车机系统建议用苹果手机，会好用得多，毕竟不用上车接线。车机反映也很迅速，没有卡顿现象发生。 空间篇： 空间肯定是比我那小波罗大，毕竟是个紧凑型车，前排空间宽敞，后排也还可以，就是后排如果坐三个人中间的人会没这么舒服，中间鼓起20多厘米，后备箱空间宽敞。 驾驶感受：  1.5T160匹马力再加上德系车的底盘优势，无论国道超车还是高速，都给我太多的惊喜，虽然都说自吸AT耐造，但涡轮增压的感觉是自吸无法媲美的。我选的领先版，配置基本拉满，比如全速自适应巡航，双区自动空调，座椅加热，无钥匙进入，手机解锁，前后雷达，还有一个功能：主动刹车，这个功能太好了，有看不到的盲点，低速通过路口鬼探头，都可以及时刹住。如果同样考虑买涡轮增压这版的建议在城区堵车比较久的时候切换到手动，避免1、2档频繁切换导致变速箱过热，超车的地方时候使用S档，动力大很多，车钥匙是带升降车窗功能的，长按就可以了。 小结： 目前用车一个多月，开了3千多公里，总体很满意，如果再买车我还是会优先考虑德系，每个品牌车都有优缺点，一分价钱一分货，个人感觉车子就是代步工具，关键还是自己喜欢，挑自己喜欢的买就对了，个人看法，不喜勿喷，觉得有同感的可以交流一下心得，欢迎在评论区留言，分享经验，有什么疑问也可以问，一定知无不言，言无不尽。

当初买车时按自己的预算就是奔着国产三剑客去的，也只有国产车在十万左右这个价位给到的配置和体验是最丰富的。 因为我个人是在城乡地区行驶较多，比较偏向家用，国产三剑客都去当地4s店试驾体验过，吉利星瑞和奇瑞艾瑞泽8是我比较纠结的两款车，俩车在各方面给我的感觉都大差不差，内饰方面我更偏向艾瑞泽8，比较喜欢车内的灯饰灯条，音响是索尼柏林之声，喜欢听DJ的人来说体验很是不错。 外观方面8和8pro有点区别，前者有些自己的个性造型，8pro前脸更像奥迪，看个人喜欢，内饰8是双联屏，pro款要是仪表屏如果是内嵌式的话兴许就买pro版本的了。车内的小鹿灯与脚窝灯这款型号没有的，安装简单于是自己买来装上了。 提车到目前已经行驶接近两千公里，缺点有几个也比较明显，一是胎噪明显，非常挑选路况，二是风噪，速度上了80码之后就开始呼呼响，三是底盘调校偏软，过弯时候倾斜比较厉害，不过在这个价位也只能这样了 总的来说这款车在家用与运动方面做了一个折中的设计，作为人生的第一辆车来说还是很不错的

人生中真正意义上第一辆车吧之前是辆二手福克斯，总的来说是满意的。3.31订的车，4.1提车 价格：省补13000，厂家补贴14000，现金优惠10000，114700-13000-14000-10000+购置税8849+保险5300+上牌费300+金融服务费200=92349，发票是按照100000的裸车价来开的；保险贵了，但是又必须在4s店买，想到整体的落地价也打下来了也就同意了；贷了45000，免息2年，个人觉得这个价格很满意了，送3M膜，脚垫，还有一个政府的1500元加油劵，充成油卡，充1500送1500 之前开的是12年的福克斯，毕竟年份高了，车子毛病也多，而且车也小，哪哪看着都不得劲；网上看过很多，雪铁龙凡尔赛，朗逸，艾瑞泽八，新能源也看过海豹06，深蓝03，凡尔赛法系车都说反人类操作，但是外观是真喜欢，就是没什么优惠，朗逸内饰看不上，艾瑞泽八的评价也好，就在和星瑞对比还是选择星瑞，新能源的话一年开的公里数不多，就放弃了，个人觉得星瑞看着还是很稳重的，挺适合家用的 油耗：提车到现在刚好半年，刚好跑了7千公里，高速跟县道比较多，平均油耗6.2，高速还是省油的，基本上都是5.3左右，五一去过大理来回差不多2000公里，表显5.0左右，但是城区油耗就有些偏高了，城区两公里以内的油耗因为红绿灯，转弯，等行人之类的，基本都在10.6左右，三四公里内的也有9个油，但是走的都是三步一刹车的地方，感觉参考价值不大，也有单次行程150公里油耗4.6的时候，个人开车不乱踩油门，该超车的时候也不含糊，表显跟实际差不多，用小熊测过，前三四个月的时候每次加油也都记录，跟表显差不多，国道县道同等路况油耗也和高速差不了多少，大多数不会超过6个，因为很少在城里正经跑，如果正经跑应该在八九个左右，参考价值不大，高速、国道、县道之类的油耗很可观，话又说回来，除了新能源，有几个油车在城区跑油耗会低的呢 外观：星瑞的外观还是nice的，我选的是黑色，一开始想选逍遥紫，在看到黑色后果断放弃逍遥紫了，越看越好看，耐看，缺点就是真就容易脏，老是想洗车，最后直接麻木了，不管了；从星瑞刚出的时候就有注意过，整车从侧前方看最好看，看着大气稳重，运动配件加上丝毫不影响大气稳重的感觉，反而更耐看，只是车头感觉稍显短了一些，哈哈哈哈，要是再长一些可能就不是这个价位的气质了吧；个人觉得前脸凸出的还是比凹的好看，有一点很无奈，就是中网的空格太大，夏天夜间开的时候蚊虫从中网飞里面全粘到风扇上面了，但这又是没办法的事 内饰：上车的第一感觉是没有很低级感，也没有很强的塑料感觉，总体感觉不张扬，刚刚好，挺低调的，至于别人说的雅迪屏对我来说不觉得有什么，内饰对我来说该有的都有了，挺实用，多功能方向盘也是，基本上没有太多余的用不到的键，不至于说鸡肋的感觉，就是没有一键升降四个窗户的按键；要吐槽的地方：座椅还是偏硬，开车坐着不是很舒服，长度也不舒服，驾驶室位置腿部位置有点挤的感觉，开车时间稍微长一点点，腿和脚就会很不舒服，需要调一下座椅来活动活动，副驾驶座椅要是能可以上下调节也会更好，不知道是不是个人感觉问题，刚开始当脚放在油门和刹车的时候会，时间长一点脚脖子也会不舒服，但是习惯了也就没什么了。 空间在A级车里面已经很棒了，后排空间挺大的，底面中间只有一点点凸起，不会影响乘坐，主驾和副驾可以随意调座位，后面都不会挤，后备箱对我来说稍微有一点点小，深到里面高度太低，靠外面的话还要考虑后备箱能关上，可能是我经常拉的东西多了吧 车子操控，怎么说呢，起步的话只要肯给油，肯定起步就快了，但是相对而言还是有一些延迟的，倒车的时候延迟感觉更明显，车子起步达到二档的时候经常会有很明显的顿挫感，刹车对于刚买到手的人来说不太跟脚，要多踩下去一点才会感觉到刹车，所以有好几次弄成急刹，开时间长了就习惯，模式调节按钮位置不太方便，有点别扭，每次都需要自己手动调，不会默认上次的模式，我刚入手的两个月都是开经济模式，现在基本不动了，就用智能模式了，除了超车用运动，油门和刹车的感觉有点像，有一点点延迟，不知道是不是1.5的原因，我记得试驾的时候2.0的不这样，星瑞底盘还是挺不错的，高速开着很稳，就是有点硬，过减速带，或者小坑都能明显感觉到整个底盘像一整块一起动一样，方向盘挺精准的，打哪走哪 其他：星瑞的话，家用我觉得1.5是够用了，除了车上装3个人以上会感觉提速慢一点，其他时候动力不错的，不仅加92，油耗也要低一点，除了动力方面的配置，其他应该大差不差的，就算有区别，也都是些无关紧要，底盘太低了，有些平地突然转坡的路、路面不平的就容易刮到底盘和前铲，前几天前铲就被刮掉了小指尖尖那么大的一块；车门的面漆很薄，不知道其他部位怎么样，很早就发现了的左后门上有两个小点点脱漆了，应该是路上的时候地面有石子，飞溅到的，写不下了

我来说说我的用车体验。 车辆目前已经使用一年多，在新手期有过刮蹭，出过险去喷漆，但是车辆在驾驶的过程没出现过其他问题，一年多来只做过小保养，换换机油、机滤，实属省心耐用。 「外观展示」 在外观设计上，轩逸黑金版这个黑色为主，金色为辅的黑色大家伙有种像“胖头鱼”的感觉，给人一种胖乎乎、萌萌的感觉，线条勾勒得很立体，有一种自然的亲近感。 「黑金版的配置」 配置方面外观有LED大灯，流水式的转向灯，夜晚看起来是会比较清晰明显，但是夜晚行驶的时候我把灯调了角度照在路上大灯还是比较暗，行人在路上行走有时候照得不太清楚。车上主座椅有座椅通风加热的功能，在夏天流了很多汗，坐着开座椅通风一会，身上便凉爽了很多。轩逸黑金版配备12.3寸车机大屏幕，智联系统很好用，车机软件和手机绑定，每次出行我都会提前在手机输入目的地，车机导航系统就会显示出路线，方便提前规划行程。而且高速行驶的时候，语音发出指令就能控制空调温度。倒车影像也好用。影像夜里也能够清晰地了解后面情况，在倒车、侧方停车，观察周围情况的时候，倒车影像标注距离让我更好地做出正确判断，往后倒的时候距离近了雷达会发出“滴滴声”，这时候我就调整好距离，这样就能减少刮蹭的风险。 「内饰效果」 内饰方面黑色的皮质座椅边上有着金色条纹点缀，真皮方向盘，车上不是单纯的塑料配件，很多地方都有包裹着皮质材料，有一种奢华的美感，摸上去有沙沙软软的质感，这个在很多合资车还是塑料配件为主的今天来说，实属稳稳上大分了。 「车上空间」 空间方面，4.65米长，宽1.81米，人正常坐在上面还有一拳半的距离，一家五口，一人开车，前面坐一个，后排坐三个都不会显得拥挤。后备箱的空间也很大，之前带宝宝去春游，后备箱放婴儿推车、春游工具零食、折叠桌椅等放了好多东西还绰绰有余。 「驾驶加速」 轩逸黑金版用的是1.6升CVT变速箱，个人感觉高速上行驶加速到60码是比较快的，但是到了60到120码的时候是上升得比较慢，一般都是要加速一下松一点油门，再踩加速上去才能够把速度提上去。而且到了120码发动机有明显声音传出来，车转速到达3000转也加速加得不多。开得快加速会慢一些，动力有所不足，但是在高速行驶不会飘。这个在我从出发县城到三饶的道韵楼、潮州的龙湖古寨，全程五十多公里的高速公路上得到验证。 走山路上山表现方面，我从道韵楼到汤溪水库的名人岛上，山路弯弯绕绕，上陡坡下陡坡很多，我挂着D档的时候，感觉发动机会很大声，得挂L慢慢爬上去，虽然感觉不会抖动得厉害，车机的ITC智能循迹控制系统也很好地让车转弯不会发生偏差，但是改变不了动力不足的情况，在山路上开要比较小心。 「操控感受」 操控起来是比较容易，不过给我感觉，动力有点跟不上，在加速的过程中如果前方有大货车，要超车要提前加速，加速比较慢，而且加速上去前方车辆如果急刹车，踩刹车要点刹一次速度减下来，再踩一下刹车才能慢慢刹住，制动距离比较远，我感觉在开车的时候一定要和前车保持比较长的距离。 「油耗方面」 油耗方面是轩逸黑金版突出的优势，实测加两百块钱的油长短途正常行驶可以跑五百多公里，在市区行驶红绿灯比较多，路上也比较拥堵，要一直减速慢行，所以市区综合油耗在百公里6.7-7.1之间，而高速行驶加速让车里面的油能够充分循环润滑，清除车里的积碳，让油耗很好的降下来，所以高速行驶的综合油耗在百公里5.4-5.7之间，两者综合油耗在百公里6.1升，给我的感觉，这个油耗我已经非常满意了。 「驾驶舒适度」 舒适度方面也是日产的一大优势，符合人体工学的座椅，坐上去软软的，家人们反应坐车里就像被云朵包裹住一样，一种被保护的感觉。久坐不累，这个设计对长途驾驶来说很不错，日产大沙发并非浪得虚名！ 「隔音效果」 隔音上个人感觉低速行驶声音不大，有点隔音效果，但是走高速或者山路，速度快的时候把车窗都关了鼓风噪声也很大，隔音效果比较差。 最后做一下总结： 优点方面：轩逸优惠力度一直都是比较大，现在又有国家补贴，价格更加优惠。驾驶到现在没出现过大问题，平时5000公里或者半年一次的小保养，而且油耗比较低，可以省下一些油钱，经济又实惠。一家人出行坐车空间足够，后备箱可以装很多东西，方便出游。这对于家庭用车是一个不错的选择。

【购车经历】之前岳父开着一台二手的手动挡的荣威轿车，年头有点长了，再加上小舅子大了用车也多了，就想着换台车升级一下级别。十来万的预算，还想着升级一下，那就是合资了。这个级别的车选择空间还是不小的，大众朗逸，丰田卡罗拉，本田思域，别克英朗，日产轩逸，现代的朗动等。吃完饭后，全家列席会议，进行举手表决选择品牌。现代的不考虑，附近没店了。别克也pass了，听说快拆了。还不愿意要日系的，好像就只剩下大众的朗逸了，不过好在大众品牌不错，老爷子说桑塔纳好，他年轻的时候20多万一台呢，我说现在停产没车了，现在的朗逸比桑塔纳还好呢，他就说那行。品牌就这么定好了，那剩下就是看配置了。老爷子想要个自然吸气的来着，研究半天觉着五百万挺好，最后小舅子来了句动力差点，那就上1.5T的呗。看了半天1.5T的满逸，结果到了店里后发现白色没现车了。推荐我们再上个配置，选择朗逸领先版本，指导价就只贵5000块，但是多了很多配置。换了大屏，全液晶的，有了主驾电动座椅、加热功能，主驾腰部支撑，仿皮座椅，分区自动空调，前雷达，卫星导航，语音导航系统，优惠的还多，落地只比满意多3000，性价比超级高。听人劝，吃饱饭，最后就这么定了领先版本。 【空间】空间很大，非常的满意，舒适性也不错。 【油耗】开了半个多月了，油耗只有6.8，还是非常的满意的。小舅子说他朋友有个自然吸气的，油耗只有5个左右。 【动力】1.5T 的动力真不错，买车以前就开过朋友的1.4T的凌渡，动力嗷嗷的，所以对大众的1.5T动力还是挺满意的。 【最不满意】按小舅子那说法，这车有点太成熟、稳重一些，没有国产品牌来的那么潮一些，更科技感一些。

艾瑞泽8我用车两个月的真实感受，跑了将近2000公里，各方面体验感觉都还不错，今天来和大家分享一下我的最真实的用车体验吧。选择艾瑞泽8的理由：性价比才是王道，本人刚步入社会两年，想有一部车，但不能压力太大，所以预算考虑在10-13万之间，想要一台空间大，动力强的燃油车子，新能源是目前不考虑，租住的房子没地方充电。但是在网上也都还了好多车型，最终选择了艾瑞泽8，经过两个月的用车，它确实给了我很多惊喜，也有不尽人如意的地方。 【提车价格】 价格经过多轮谈判，最终裸车价是11.1万元，加上保险购置税上牌这些，一共花下来将近128000，首付了58000元，其余的贷款按揭。 【空间表现】 2790mm的轴距带来的空间确实很大，175的个子坐进去后排腿部空间还有三拳，周末叫上朋友出游，后排坐三个人都非常宽敞，一点也不拥挤。后备箱也非常能装，放露营和钓鱼装备都无压力。 【动力表现】 动力是我最满意的一点，254匹马力和390牛米的扭矩爆发出来的力量，像头大公牛一样，猛的很，推背感十足，超车也轻松拿捏，不过跑高速动力太强容易有超速违章，本人已经有一个了，所以限速路段也注意下。 【操控】 四轮独立悬架，调校得很有韧性，过弯时支撑性能好，车身倾侧小，感觉稳当当的 【油耗】 目前综合油耗在9.1，年轻人喜欢油门踩重一点，喜欢推背感，喜欢超速的感觉，喜欢风的感觉，目前这个油耗能够接受。 【最不满意】 风燥和胎噪有点大，需要用音乐来掩盖一下，一二档有顿挫感，大脚踩油门动力有延迟，车道偏离预警有点和驾驶员抢方向