点评车型: 2026款迈腾 300TSI 尊享版显眼包

4.3分“优秀”

前脸超级喜欢冷酷的感觉，没有b8商务的感觉，最喜欢的就是内饰氛围灯，只能说大众你悟了，1.5T发动机160匹马力王动力绝对足够高速上一百迈以上超车动力充足，大众的干式双离合毁誉参半，但是我觉得在十几万这个价位，1.5T配干式双离合，同挡无敌，油耗动力都可以兼顾，加92的油后期费用还会降低，方向盘按键终于回归实体按键，虽然是简配，但是我个人觉得实体按键触感和按键反馈更舒服。40瓦无线充电实际使用中不会出现充了一个小时电电量还降的情况了，实用性大大增强，还有大众的车机助手，传统车厂的短板，在新款b9上很明显感觉到更智能了功能更多了，大众这个厂家我感觉应该属于对国内市场客户的意见还是重视的，对于客户的需求他们也在努力改变，不管是车机氛围灯还是外观，明显更在意年轻车主的想法，做着最大程度的改善。老牌主机厂最不用担心就是底盘调校，迈腾作为大众系列的标杆型产品，底盘发变永远不会让你失望。下面说一下我购车的一些经历希望对大家有一些帮助，其实我本人对于新车价格也不是很了解，那要想买到便宜车只能自己多费时间多跑路程，我跑了七八家店，有同城的也有隔壁城市的，有些店去了一次，有些店去了两三次，拿着这家的价格去另外一家对比，多对比几家你就会对厂家的一些活动了解的比较清楚。我买车其实找的并不是他们店的一个销冠而是一个入行时间不长的销售，因为他真诚，他把每一项花费都给我说清楚，这样我才能去对比价格，建议大家前期问价就问全款，这样好对比，不要听分期，因为有利息所有的优惠都有水分，全款价格最简单，车价减优惠加税加保险，全款价格搞清楚，有分期的想法再去聊分期，分期优先推荐厂家金融，大部分厂家金融都有贷多少钱多长时间没有利息的方案，这种最简单，有利息你就看他收了多少利息，车价又给你优惠了多少，这样去对比，我是在河北石家庄买的车车价190100，现金优惠39500，双十二厂家抽奖1200，置换补贴12000，贷款58000两年无息厂家金融，买的3299双保无忧，保险4800，购置税12000，还有省补10000，4s店还送个电尾门。大家参考一下。

点评车型: 2024款迈腾 380TSI 尊贵版

4.25分“优秀”

全款拿下迈腾b9，坐标潮州 购车考虑过20万所有的车型，比亚迪汉ev，迈腾，帕萨特pro，凯美瑞，雅阁，亚洲龙，蒙迪欧。 最先排除比亚迪汉ev，东北确实不适合电车，家里没法充电，冬天进入零下后续航打对折，也不能总跑到商场去充电，无奈放弃 帕萨特pro可能是先入为主的原因，从老款感觉就不如迈腾，哪里不如还说不好，就差点意思 凯美瑞和亚洲龙看过实车就放弃了，内饰做的太糙了 。就液晶仪表那个分辨率还有大屏幕的分辨率就感觉太low了，不太行 蒙迪欧新款不如老款看着帅气，侧面一看有点像suv，内饰的大连屏确实很吸睛，但害怕死机，雅阁没去看实车，最终也算十里挑一选择迈腾b9了。起码迈腾还是最新款，不会买完马上变老款，外观大气里带着商务，前后灯组很创新，日行灯很亮。轮毂造型中规中矩，大众品牌也算老品牌了，相信质量和品质也都有保证。尊贵版配置虽然是380最低配，但是也够用，常规配置都有，能满足日常使用，油耗市区高一点要10升多，高速很省，隔音还可以吧，总体来说瑕不掩瑜，也算比较满意

点评车型: 2024款迈腾 380TSI 尊贵版大迈包

4分“优秀”

今天来给各位交个作业，为什么没到车了第一时间和大家说，就想自己先体验一下后再和大家说，订车时间也不短，等了半个多月才到，等的我这个心焦，告诉我到了，第一时间就去提走了。满是欢喜。现在什么都办完了，手机控车也有了，还是挺方便的。闪灯鸣笛找车很方便，天气越来越冷了，提前热车，打开空 调都可以的，车辆的胎压，以及其他报警都能看到，还能授权给别人，基本和新能源车一样智能了，这还是很给我惊喜的。外观朋友也有不同的声音，个人喜好吧，我买车，我看着舒服就够了，流线的车身，显得很修长。副驾驶屏幕我家孩子天天看，成哄孩子神器了。整体开起来的话，还是挺不错的，相比老款，悬挂舒适了些，不是太追求运动了，但是动力依旧充沛，超车，提速都非常快，也稳，跑高速真是无敌了，语音功能也可以，降下车窗，导航，都可以，给孩子看个电影也挺流畅，这款的确是更加智能了，和现在的新能源基本差不多了，空间方面也够大无论前排空间还是后排空间，头部空间和腿部空间都够大，有种SUV的感觉，这点也是我最后选择它的原因，大家都关注油耗，油耗方面的话，如果特别堵的时候挺费油的，但是动力说来就来，这也是我很喜欢的，静音方面还可以，车内还是很安静的，没什么风噪啥的，如果有想买的，可以去看看，值得一看，同级别里，真没有什么车和它比一比了。但是迈腾 B9 那尾部设计，真不知道设计师是怎么想的。方方正正的造型，毫无新意可言，就像是从十年前穿越过来的老古董。那尾灯的设计，也实在是平淡无奇，还有那后保险杠，中规中矩得让人提不起一点兴趣，仿佛在刻意追求平庸，丝毫彰显不出这款车的个性与魅力。

点评车型: 2024款迈腾 380TSI 尊贵版

4.42分“优秀”

我这人其实本身对车并没有什么太大的兴趣，单纯的是为了家庭需要，有车对生活方便的提高确实不是一点点，尤其是接送娃和回老家，我那台小雨燕对现在的我来说空间确实太小了，汽车不是手机一样用个两三年不行就换掉的，当然需要谨慎一些，当时就在迈腾这个级别基本都看了个遍，看多了真的会纠结的，不知道买什么好，家里的老父亲开了几十年车了，而且我家第一辆车就是老款的大众捷达现在依旧在服役，老爸就跟我说你还是选大众吧，咱家老车都那么多年了开着挺好的，当时也在B8和B9就是新老迈腾之间犹豫，最后跟家里一合计秉承着买新不买旧的原则，最后选择这台新款的迈腾B9。 时间过得真快，不知不觉两个月的时间过去了，家里人对这台新车都挺喜欢的，尤其是家里小朋友说这个新车好空间好大，当然其实不单单仅仅是空间很好，开小车习惯的我，本以为迈腾这么大的车开起来会很不灵活，实际上是我多虑了，车辆方向的指向性很好，动力也充沛，高速上想要超车的时候也很痛快，不过这车也不是哪哪都好，我说说我觉得是缺点的地方，首先功能都集成在了中间那块屏幕里，没有实体按键，驾驶过程中想弄个空调温度什么的就很难，科技化配置对于我这种实体按键用习惯的人，确实很不友好，虽然支持语音控制，大概率是我普通话不标准，小朋友基本没有都能成功，我就不太行了，有时候连着说好几次才能执行控制觉得有点傻傻的，另外新车气味确实有些大，老婆买了些炭包再加上通风才感觉好些，咱就是普通人，也没有机会去体验那些好车，而这台迈腾b9对我而言虽然有点小问题，但我总体还是满意的。

点评车型: 2024款迈腾 380TSI 尊贵版大迈包

4.25分“优秀”

家用想买一台b级家用轿车，迈腾一定是绕不开的，从最早的B6到B8，甚至一度被冠以过“同级别标杆”的称号，当然普通消费者不是汽车工程师不可能研究的那么透彻，但是市场销量来说，消费者的认可程度还是很高的，我最早关注迈腾是从B7开始，奈何囊中羞涩只能拥有一辆速腾，在我家服役了有六年了总体用车满意度还是可以的，不过1.6的排量确实动力有点差空间也小，这次本着一步到位的原则，直接选择了一台新迈腾B9。 新腾B9要说争议最大的肯定是全新设计的外观，从我个人角度看新迈腾的设计还是非常趁我心意的，能发光的大众logo和贯穿前后尾灯真的是加分项，消费市场越来越年轻化的当下，至少我不喜欢迈腾B8那种“老气横秋”的外观，总觉得那是“中老年”人的首选，车内空间很大，尤其是横向宽度上，但是后排中间那个大众祖传的高耸的地台，即便现在满载极少的情况下，但影响乘坐舒适性是实打实的。 年轻化的外观下，大众也在追求车辆的智能化，与我那台老速腾相比进步确实很大，但从实际使用感受上来讲，中控那块屏幕还没有家里的老ipad用着顺手，车辆功能控制很多都是在驾驶中过程中操作的，常规的屋里按键的最大好处是可以盲操，砍掉物理按键改为触摸控制很难不给差评。 动力和油耗表现个人觉得属于喜忧参半，动力和方向感没的说比我那老速腾真的是好的太多了，可油门调教不线性，市区跟车要频繁在油门和刹车之间切换，市区油耗最多可以开到12个，而国道或者高速行驶却能降到5-6个，市区行驶的油耗还是有些高。跨越一个级别从速腾换到迈腾，虽然有些小瑕疵但总体满意。

点评车型: 2024款迈腾 380TSI 尊贵版大迈包

4.4分“优秀”

很多人觉得车不是刚需，但是当你有说走就走的需要的时候那汽车绝对是刚需，锁定目标准备下手一台中型轿车，在德系品牌和国产品牌纠结了一下，综合了长期持有维修保养的经济性与便利性当然家人朋友的建议也是少不了，毕竟买车不是一件小事，最后选择一台大众迈腾 如今作为一台迈腾车主，简单说说我对这台车的看法，我并不是什么专业人士，以下仅为个人观点，外观内饰的设计语言上大变样了，时尚运动科技本不应该出现在迈腾车上的定位，现在都集齐了，全新的外观设计真的很抢眼，主副驾驶有了腿托乘坐舒适性提高了，氛围灯、悬浮中控大屏、副驾驶屏幕等配置仪式感上没得说，大众2.0t加双离合的动力总成没变，底盘结构没变，就连底盘异响、低速顿挫的这些容易出现在大众车上的小毛病也都有。这台全新的大众迈腾就像是画了全妆的小姐姐，小毛病就像是粉底遮瑕后面的小瑕疵卸了妆还是能看见，不过要承认全妆下的小姐还是很漂亮的，至于代价就是多花钱，至于值不值，还是得凭自己心意

点评车型: 2024款迈腾 380TSI 尊贵版大迈包

4.2分“优秀”

迈腾b9重新设定中网前脸，越来越年轻时尚，是符合我的审美标准。 人机语音系统有待提升，有时候唤醒对话不能理解我说的意思。 动力方面真的很棒，只有我超车，没有车超我，一踩油门动力随叫随到。 怀档值得提一下，电子挡把，换挡操作方便。以及标配的自动驻车系统，启动车辆就自动激活，红绿灯时解放双脚，轻踩油门即可通行。 油耗方面：市区10➕，郊区8～9。高速跑6.7左右，日常用车我是在郊区。 空间：前后排空间对于170的我来说非常宽敞，座椅对比b8来说都有了很大的提升，升级后座椅更加舒适。 后备箱：空间够大，日常出行旅游放3个24寸行李箱搓搓有余。 自动刹停：这个功能又爱又恨，走小路的时候敏感的要命，前方检测到电动车开来直接刹停，哐啷一声，可以下出半条人命。倒车时特别好，可以避免撞到障碍物

点评车型: 2024款迈腾 380TSI 至尊版

4.2分“优秀”

这车开着吧，我感觉还是很可以的，之前有个B7，我爸开着挺好，我开着老有人说我开你爸车啊，我媳妇开就很不协调，好像就是老干部这个人群的车，特定人群感太重了，但是B9可能考虑到这些问题了，适应的人群更广泛了，家里人谁开都很搭，空间也是一如既往的大，大屏的智能化还很好，我在操作的时候基本没啥卡顿非常流畅，副驾驶屏看电视剧也挺好，但是吧，有点低，看不舒服，还容易晕车，其实整到遮阳板上不错，不知道能收到我的建议吗？底盘比老款舒适些了，还可以，发动机啥时候能用国外的第五代，国内排放这么严格，都没用五代机。现在年底了，想入手的可以入手了，当时没啥优惠，现在这价格，我感觉还是比较合理的。总体来说还不错，一款可以用的住的车吧！

点评车型: 2024款迈腾 380TSI 尊贵版大迈包

4.1分“优秀”

优点：空间比较大，车内的坐椅颜色比较好，操控性和底盘调教没得说，杠杠滴；380的动力给力，油耗也相对给力，我每天上下班44Km，高速34Km左右，市区10Km左右，综合油耗在7L/100Km左右，当然，目前只有行驶了1000多公里，还不具备较强的说服力。 缺点：1、自动启停功能需要每次手动关闭，没有记忆功能，这车有自动驻车功能，总觉得这功能多余；2、泊车辅助制动功能有点吓人，我觉得这功能有点鸡肋，不知道该怎么形容了；3、车联功能有点不友好，居然华为手机连接太困难了，车自带的软件还不行，还需要额外的软件，我觉得是一汽大众这种央企不应该。 4、车用流量太少，专用1G/月，通用2G/年，目前国内的行情中显得太小气了，而且车行驶过程中信号不好。

点评车型: 2024款迈腾 380TSI 尊贵版大迈包

4.67分“优秀”

外观挺大气，个人审美感觉比雅阁和凯美瑞好看。雅阁9代和10代挺好看的，11代中网和大灯太丑了，中网像地包天，还全是黑塑料看着太掉价了。凯美瑞也是不伦不类，现在只能算是矮子里面拔大个了，全新迈腾外观只能算能接受，但算不上出彩。配置倒是比之前老款好多了，迎宾和贯穿灯也学奥迪都安排上了，座椅通风和加热也都给了。常规使用可以完全满足了，对比国产新能源还是没有冰箱彩电这些配置，燃油车还是无法做到电动车的功能。油耗目前在10升左右，开了1892公里了，油耗不低算正常水平，无法媲美日系混动和纯电，家里小区没有地下停车场没法充电。380动力储备可以，开过朋友的老款蒙迪欧240gtdi，他那蒙迪欧是真猛，就是市区油耗最低13升，看来油耗和动力一定是成正比的，动力越猛油耗越高。迈腾内饰做工明显比老款更走心了，座椅缝线点缀和天使之翼的迎宾灯啥的挺细节的，空间也够用，平常上下班就自己一个人，家里也还有其他车，就一次满载拉5个人出去吃饭，还行不挤。 【最不满意】 价格有点贵，现在车都在降价，虽然是新款但是价格还是有点高，内饰新车有味道，买了炭膏除味还是有味道，中控屏有一次早上死机了，停了一天下班上车又自动好了，前雷达下雨天甩上泥有过一次误报，挺烦人的，德系车电子件还需要加强一下逻辑，油耗不算低也不算高，不知道首保后能不能降，同事的汉兰达双擎那么大的车才6个油真羡慕。20多万的车座椅加热能不能标配啊？我知道南方不用这个功能，但是北方还需要选配真麻烦

点评车型: 2024款迈腾 380TSI 至尊版

4.8分“优秀”

【最不满意】 新车刚上市，价格优惠应该还没有完全到位，多花钱买个早享受。 【购车经历】 当初迈腾上市之前，在北京车展亮相的时候就有了解，当时是给我的是一种眼前一亮的感觉，所以上市之后立刻预约了试驾，在买迈腾之前也看过了不少新能源车，还是不如传统经典的燃油车开起来那么有手感，选它肯定没错，适合男人的好车。 【提车价格】 价格我前面也提到了，优惠不算很多，也就少了一个W多一点。 【驾驶感受】 驾驶体验没得说，这也是我选B9的原因，发动力充沛，起步加速一气呵成，超车时信心满满。底盘调校得恰到好处，过弯稳当，滤震效果也超棒，前阵子在跑土坡了，路非常不好走但即便是颠簸路段也能保持车内平稳如初。而且，油耗表现也很给力，经济又环保。总体来说很不错了，我还是挺满意的。 【油耗】 油耗相比他的动力，目前也很满意，市区9个油，高速6个油。 【亮点配置】 和之前的B8相比B9要时尚了一些更年轻化了。这一点是我比较喜欢的。内饰也不错豪华又舒适，配备满满高科技，比如智能导航、自动泊车，让驾驶体验更加方便快捷了。 【最满意】 这一个多月以来，要说最满意的地方就是智能驾驶辅助系统了，但是买车时销售说什么L2＋级，当时没什么感觉，现在开了一段时间之后AR实景导航简直太香了，因为总是出差跑长途，家里各类手机支架都不知道交了多少智商税，现在直接在路面上实景导航，不光清晰，也提高的驾驶安全性。

点评车型: 2025款迈腾 改款二 众享款 330TSI DSG豪华型

3.9分“良好”

提车历程：毕业一年，24岁，在单位上班。大学的时候就看过迈腾，但是从没想过要买迈腾，因为之前价格还是太硬，这里感谢一下电车让我开上了迈腾。最开始想买车，想的是马3、速腾，但是看着看着看到英仕派、雅阁、凯美瑞、亚洲龙，看了很多实车发现德系比较坚挺（原因是去看了日系凯美瑞，太薄了吧老铁…）其实现在还是很喜欢马3但是考虑了家用就去掉了，之前还想买帕色特380龙腾，但觉得配置太低了也就放弃了。决赛圈想提英仕派，那天准备订车了却走进了东本隔壁的一汽大众，现在想想真是神奇。 【提车价格】 我订车是在七月中旬，地点广西南宁。砍来砍去，最后裸车定在了148800，被绑定销售了大众双保3699，贷款8w，五年分期可以提前两年还款，两年利息4800，最后我算了一下车子全部落地费用177500（包括购置税、利息、双保、上牌等）。让4s送了脚垫、原厂360，还有一些汽车用品收纳箱、灭火器啥的。 提车已有四个月，目前已安全行驶8500公里，对这台车子也有了一定的了解： 先说下缺点：1.车子风噪胎噪有点大，2.刚买一个多月天窗就有小异响了，刚开始小异响还有点受不了，久了也就没觉得有什么。3.喜欢黑色但是很容易脏（这应该不算缺点看个人喜好）。4.喇叭音质还行，用网上的话就是“能听个响”，缺点就是音量过高会产生共振。 【空间表现】 迈腾总得来说四平八稳，我比较喜欢他的后排空间，满足了我对家用的需求，乘坐体验还算不错的。“意气风发，迈腾b8”，车子外观很板正，大家可以看看我的配图就看出来了。自从有了爱车，相册里都是各种拍拍拍！跟谈了个小女友一样！ 【油耗】油耗平均在7个油左右（包括高速国道市区），这个油耗我个人还是很满意，如果单单跑高速可以干到5.2（目前开过最低的）。粗略计算，一公里平均在5-6毛之间。这车子适合经常跑高速、国道的消费者，因为在市区的话车子跑不起来，油耗会高很多。 【动力表现】 迈腾330属于2.0t低功率，动力对我个人来说基本上够用了，超车提速这方面能满足我的需求。国庆在高速上狠狠体验了一把速度与激情，很稳。 整体感受良好，和女朋友唯一想装的就是个电尾门，但是不知道这中间的门路，怕效果不好或者破坏线路等，有没有懂的老哥分享一下，感谢！ 下雨天，在半山腰盘山路，点上一支蚊香，播一曲陈奕迅的十年，坐在车里看窗外淅淅沥沥的小雨和层软叠嶂的山景，真是妙哉妙哉~ 最后祝各位看官早日提车爱车，去你想去的每一个角落！

点评车型: 2024款迈腾 380TSI 尊贵版

4.5分“优秀”

正所谓小伙行不行就看你开没开迈腾380，家里有一台车龄10多年老奥迪，车虽然没啥毛病，但我开出去总有人问又开你爸车来的，趁着新婚也为了我上老丈人儿家我能先动筷，果断提了一台全新的迈腾B9，现在的迈腾是B8和B9两代车型同时销售，我提车时时也是略微纠结了一下，最后还是放弃了“老干部”外观的迈腾B8，提了全新的迈腾B9。 先说说比较满意的地方，B9的外观设计绝对够吸睛更符合年轻人的审美，车辆空间和整体内饰豪华感氛围的打造上这次的迈腾B9确实下了点功夫，虽然还比不了自家的奥迪但和B8相比确实不要好的太多，作为一台传统燃油车跟那些动不动零百3点几秒的电耗子肯定是没有可比性的，但第三代ea888和湿式双离合的搭配，对于家庭用车而言错错有余了，方向盘阻尼也会随着车速的提升而增加，高速行驶车辆反馈出高稳定性也确实德系车的优势，不过迈腾B9没能将最新的第五代ea888装车还是有些失望的。 满意的地方说完了再说说缺点，悬挂偏硬韧性不足，这点在过多段减速带的时候体感非常明显，车机智能方面如果你只是通过触控的方式控制，略丑的ui并不会影响正常操作，但是如果你想用语音控制还是算了吧，那识别率都不如我家用了好几年的小爱同学，最后对于北方用车的我座椅加热还需要选配我确实有点不理解。 总体来说瑕不掩瑜吧，迈腾要是没有些拿的出手的东西，也不可能在中型车序列中驰骋这么多年，另外我个人觉得330的B9还是会有的，只不过是时间问题，不着急用车的朋友还是可以等等。

点评车型: 2026款迈腾 380TSI 尊贵版大迈包

4.9分“优秀”

迈腾出征，一路顺风，很有德味的一款车子，年轻时尚又不失稳重，大众的选择不会错，心仪了好几年终于开回来了，高速噪音还可以接受，比日子车强太多了，尤其是钣金真心不错， 【空间表现】 空间是真的可以啊，不比6子空间小，后排相比老款要高出不少，老款的我爱人做进去顶头，新款的做进去要敞亮的多。 【提车价格】 置换贷款全拉满办齐172300元，对比好几家店相对价格还是比较满意的 【动力表现】 东丽整体还可以，60-80之间有点顿挫，之后动力随叫随到，即使150码给油还是很猛的 【操控】 高速及国道和城市快速路都走了，指向精准，高速稳的一批 【油耗】 高速油耗5.8还是比较省油的，毕竟这么大的车子 【最满意】 前排座椅还是比较人性化的，新车也没有比较难闻的味道，没有钻脑子的气味。 【内饰】 我选的黑色的内饰，还是比较商务的，宜家宜商 【最不满意】 后备箱垫有点软，放重点的东西容易塌陷，需后期自己改造。流量卡建议终身免费的。流量太少了。

点评车型: 2024款迈腾 380TSI 尊贵版大迈包

4.42分“优秀”

老话总说故土难离，乡情难忘，我是东北人在广东，现如今有了孩子，无论是为了自驾回老家还是为了方便生活，换一台中型轿车都是势在必行的，我这里身边同时和朋友基本选择日系车型比较多，但作为东北人的我，总觉的大众才是我最好的选择，迈腾b8是不错，但就是外观太老气了，最后选了这台全新外观的迈腾b9，当然称它为新迈腾我觉得也没问题。 要说最喜欢的和最满意的一定是新迈腾的外观，当迈腾不老气那真的是帅就完了，贯穿式的日行灯和尾灯很漂亮，溜背的车身造型非常时尚。 内饰上除了液晶仪表悬浮式的中控大屏，还增加了副驾驶娱乐，有机会用副驾驶娱乐屏追剧了确实不错，车内空间除了后排中间略高的地台真的其他个人觉得没有槽点，但这个后排地台也算是大众车的特色了。但对乘坐舒适性的影响也真的有一些影响。 动力上与油耗上，用一台纯燃油车去新能源车对比，那简直不要太耍流氓，如果以一台纯燃油车的角度来看，动力水平无论是高速还是市区都是错错有余，最高11L的平均油耗也在可接受的范围，但高速行驶车内噪音略大会不自觉的提升音响的音量，另外作为家用车，个人觉得悬挂还是有一些硬，不过这是有利有弊的，好处就是行驶的稳定性增加了，坏处自然就是在一些路况差的时候，车内震动感觉很明显。