点评车型: 2020款迈腾 380TSI DSG 豪华型

4.43分“优秀”

从2017年看到新迈腾在路上跑的时候，就非常的羡慕，十分想要买一台。经过了这么多年的迭代，迈腾B8最后一个版本终于让我按捺不住内心的冲动，于是终于在今年下手了。 【外形】迈腾一如既往的优雅和率直，豪华中透露着狂野。低矮的前脸，修长的腰线，科技感十足的灯组设计，还有那大众带字母的小屁股，无疑是在告诉我们，这一代迈腾已经火力全开！喜欢它的外形喜欢到拿任何车都要跟它比，心里任然觉得迈腾是最好的感觉！迈腾就是颜控党的福音。 【内饰】中控台乍一看，一如既往的熟悉，然而很多细节的改变让你发现这不是一台普通的大众。全车大面积的软性材质的使用，座椅的接缝处的缝合，贯穿式的碳纤维中控装饰条，给人眼前一亮的感觉。整体感觉沉稳大气，豪华又有点张扬，年轻运动感十足。 【配置】我买的是380豪华版，配置总体来说算是比较高的，基本的配置都有，还有矩阵大灯，车道保持，自适应巡航等L2驾驶辅助，等等，但是还是要吐槽的是，都25的车，为啥就不能配一个大点的轮毂，轮胎还是韩泰的，胎压显示也没有，这个能省多少钱？感觉这方面必须扣分。 【空间和舒适型】空间给满分，迈腾空间在同级别就是无敌的存在，除非拿C级车跟它比，否则没得比。后排我腿部有5拳空间，实在太霸道了，爱的不要不要。后备箱也挺能装，塞了好几周了还没塞满。舒适型吧，只能说一般般，座椅有点点硬，不过一直开德系车的我很适应，长途驾驶也还可以，腰部支撑和腿部防滑固定都挺好。 【操控和动力】迈腾低速时候方向盘非常轻盈，高速时候会变得很沉很稳，电子助力系统很给力。转向精准，指哪打哪。我提车没多久就去跑了一趟盘山路，40分钟的上山路，30-50迈。无论是上山还是下山都非常的稳健，转弯很自信，踏实！这个要给满分的。 动力380看起来就比330的高那么一点点，实际上驾驶能明显感觉动力更加充沛。高速超车非常的稳健，不要操心太多，很安全。平时市区路况，点一下油门就走，非常的灵，有时候没控制好点大了，窜出去的都有，感觉有点驾驭不了这么大动力的车呢。友情提示，倒车一定要关了autohold功能，尤其是380的车，切记！ 【最不满意】由于还没有出磨合，还没有首保，目前城区平均油耗是15，高速油耗是6.8左右。基本上一公里一块二这样子，有点高了。还有就是大众减配给我韩泰轮胎，还没胎压显示。 【总结】整体来说，迈腾是一款成熟而稳重的车，但是骨子里有有点儿骚劲，尤其是380的还有点西装暴徒的味道。25万的价位，可以选择很多很多，买迈腾的一定是真爱，开上这个车，真的有种豪华大气上档次，低调奢华有内涵的感觉！

点评车型: 2020款迈腾 380TSI DSG 豪华型

4.4分“优秀”

【购车经历】 25-30w预算，买车不考虑日系，基本上以德系为主，看了沃尔沃s60、凯迪拉克ct5、奥迪A4、大众蔚揽，说实话，一开始就倾向于迈腾，因为30w预算上奥迪A4只能买个40最低配，后排出风口无钥匙进入这些b级车基本的配置都没有接受不了，沃尔沃s60老婆很喜欢，但无奈要兼顾家用，后排空间实在太小，凯迪拉克也不太适合家用，蔚揽个人很喜欢，德国原装进口，旅行车也比较有调性，无奈新款上市价格一直坚挺，30w也只能买个中配，所以考虑迈腾380豪华和尊贵，其实个人还是比较倾向于尊贵的配置，但尊贵订车实在太难，正好店里有两台380豪华现车，就直接谈价格交定金订了。 【提车价格】 价格方面现金优惠3w4，乱七八糟加起来大概24.8左右，赠品啥都没要（4s店送的东西个人不喜欢，比较追求品质）如果不想自己多花钱的兄弟可以要膜，脚垫、后备箱垫、记录仪之类的。 【亮点配置】 380豪华的配置中规中矩，比330豪华多了矩阵大灯（最喜欢的配置）、L2辅助驾驶、方向盘加热、泊车辅助（鸡肋配置）等。其中矩阵大灯刷个自适应远近光和启动自检，既有B格又好用，谁用谁知道😁，acc跑高速神器，方向盘加热对北方的朋友比较友好，其它中规中矩吧。 【驾驶感受】 380的动力还是可以的，百公里加速7s左右，提车之前我还特意试驾了380的迈腾和cc，感觉迈腾比cc提速主观上要更猛一些，当时也考虑过cc，也因为家用后排空间不给力pass掉了。 【油耗】 油耗经常在市区短途基本上在12-3个油，郊区在7-8个油之间，高速目前还没跑过，估计6个油左右应该差不多，这个级别的车这个油耗可以接受。毕竟买380不是为了省油。 【最不满意】 最不满意的地方目前来说：1、380的动力给配个17寸215的胎，不知道厂家是怎么想的，个人感觉无论是从美观方面还是从操控性方面这个级别的车至少要配个18寸。2、底盘偏硬，可能是因为一些操控性牺牲了一些舒适性吧。3、噪音。迈腾的隔音相对偏差，开起来风噪胎噪都挺大，后期我自己换装了固特异的御乘2代（原车是邓禄普ec300+）。 【后期升级】 目前更换了原厂铝合金踏板3件套，二代胎压监测，30色氛围灯，18寸原厂轮毂+固特异御乘2代235/45R18轮胎，银耳，前雾灯亮条，刷了矩阵大灯启动自检和自适应远近光，仪表盘同步变色，320标底。距离我理想的配置还差一点，后期慢慢升级吧。

点评车型: 2020款迈腾 380TSI DSG 豪华型

4.57分“优秀”

【购车经历】 6月底定车，本来打算买辆二手迈腾开着，耗费了大量的时间跑了很多二手车市场，发现二手车不光水深，价格还不便宜，便宜没好货确实体现在二手车市场，我朋友做汽修，建议我买辆新车，于是就把目光转向了新车，跑了几家4s对比价格之后，最终在提车的这家4s定车了，还好只等了一个月，总算开上了心仪已久的迈腾。不知道它哪里好，但是就是喜欢，就像谈恋爱的问：“你为什么喜欢我”答“喜欢你需要理由吗”哈哈哈。言归正传！ 【驾驶感受】 目前来说开的并不多，从提车到现在也就跑了300多公里，高速是真的很爽，380的动力随叫随到，高功确实不一般，可能之前是开1.6英朗的，那是天差地别，操控性个人感觉还是比较不错的，毕竟车长在那摆着，这个级别还算可以的，如果讲纯操控，建议去看性能车。 【最不满意】 其实整体来说对这个车是非常满意的，但是人无完人，车无完车，迈腾座椅确实是有点硬了，开车开久了容易感觉到累，我爸的速腾也有同样的问题就是座椅太硬，我觉得这个方面还是可以提高一下的！ 【油耗】 再来谈一下油耗，在4s店车已经开不出来了，4s很不情愿的用油桶给我加了一点点油，然后我开到了最近的加油站，加满一箱油65.5升，495元，当时忘记拍照了，然后开始了我回家的高速之旅，在高速上定速巡航120油耗基本在6个左右，开启acc确实挺省心，但是还是要集中精力开车，安全第一，到家后最近这段时间主要就是市区道路了，自加油起平均油耗到9.4了，目前还算是中规中矩，300多公里中间有80公里是高速。 最后说一下小毛病吧，毕竟吐槽的人多，想说说个人看法 1、隔音，我觉得已经很不错了，因为我开过很多便宜车，迈腾隔音确实提高了档次，当然非要跟豪车比，那肯定比不了，价格在这放着呢。 2、冷启动要大概一分钟左右怠速才会降下来，我觉得时间有点长了，可能还在磨合期，等过了首保再看看 3、关于顿挫，没什么感觉，我觉得是跟开车习惯有关系，这个没有办法说油门力度，其实还是要看人与车的磨合程度，毕竟大家都开过别的车，车子需要磨合，其实人与车也需要磨合。 4、关于异响，可能新车刚提不久，暂时没有出现异响问题，但是要吐槽一下车联网经常连接不上，跟网络信号有关系，但是在有网络的地方刷新也很慢！ 最后就是上几张照片，有油耗，还有我网购的坐垫，觉得翻毛皮座椅有点唔得慌，所以就弄了套坐垫，不喜勿喷😂 大概就这么多吧，想说的是挺多，但是码字有点累，最后祝大家都能买到心仪的车，无论什么车，自己喜欢才是最重要的！瑞思拜！！！

点评车型: 2020款迈腾 380TSI DSG 豪华型

4.4分“优秀”

【购车经历】 说起购车也很突然，本来我有一辆13年的索纳塔8，对，就是当年所说的屌丝三宝之一，跟我也兢兢业业了9年，之前一直没出过问题，也没打算要卖，过完年回来发现无气门室盖漏油，四条轮胎也要换，漆面腐蚀要喷，球头也要换。算下来修车大概需要接近万元，打听了一下这辆二手车价格5万都不到，所以索性就换掉算了。那么开始选车，韩系车最早模仿的就是日系车，驾驶感觉是差不多的，所以要换个德系看看，SUV不考虑的情况下只能迈腾和帕萨特，综合考虑下来最后买的也是就是迈腾了。由于中控那块表，你们懂的，最开始看的是330豪华，实在是喜欢矩阵大灯，索性直接上了380豪华。从选车到订车也就两三天时间，等车等了两个礼拜吧，3月4号提车，好家伙直接干了我接近600块钱油，吐血。 【油耗】 3月4号提车到现在正好有5天时间了，基本上也是市区通勤，一共来了100来公里，由于都是早晚高峰，连7档都没上过。油耗目前11个左右，也能接受吧，综合路况都不到20km／h，等有时间出去玩的时候看看油耗多少。 【驾驶感受】 380高功率发动机动力没得说，双离合换挡确实也快，就是在早晚高峰走走停停的路况确实有顿挫，不过也不是不能接受的那种。底盘也很扎实，悬挂偏硬，路感比较清晰，隔音也比较好（相比索八而言）。 综合而言，迈腾的整体感觉给我还是不错的，动力充足，后排空间很大，配置也很丰富了。就是矩阵大灯不能自适应，等忙完这段时间去把隐藏刷出来就好。也有人说你有那个钱为何不加点买个二线豪华品牌，只能说萝卜青菜各有所爱，我对豪华品牌并不感冒😥，也可以说是买不起吧🥺。家用实用就很好目前一共开了5天。还有好多功能都没琢磨透，等开足一个月再来分享。

点评车型: 2020款迈腾 380TSI DSG 豪华型

4.1分“优秀”

因为工作原因买车成了刚需，b级轿车几乎挑了个遍，最后还是选了大众，感觉还是大众的外观比较耐看，空间没得说，380豪华配置也是满满当当，大家都说迈腾车头短，车身短，但是我认为只要车内部空间足够用的前提下，车身尺寸小车头短在路上反而是优点，操控灵活，窄路掉头别人两把我一把，侧方停车无压力，说说缺点吧，高速有异响，无风不起浪，装配工艺可能存在一些问题，变速箱低速顿挫，尤其3档退2档，车明显往前蹿，2档升3档的话还好，网上有人说首保以后会好些，还没首保，不清楚了， 说说为什么最后选迈腾吧，首先日系车没考虑过，同价位b级没啥操控，(除了马自达，马自达外观太漂亮了，小姐姐开应该合适些)，传三代没用，秤砣也传三代，自我感觉用车的过程还是比较重要的吧，不过日系车销量好还是有优点的，故障率低，后期保养便宜，只不过大家买车需要不同，没有褒一贬一，其实最开始是考虑美系，我姐的17昂科威我陆陆续续开了2年，除了外观我觉得丑，油耗高，别的深得我心，所以一开始是直奔君越去的，无奈在汽车减配横流的时代，别克也不例外，质感下降了很多，直接劝退，凯迪拉克ct4后排太小，父母坐一下受委屈，迈锐宝试驾直接人车合一，但是发动机噪音整车隔音差了点，然后就是德系车，帕萨特改款以后外观接受不了，最后就提了隔壁的迈腾。 写的比较乱了，大家凑乎这看吧，后续有什么问题欢迎车友在评论区提出大家一起交流，总结就是其实美系车和德系车相比胜在用料，德系车胜在装配工艺，在我看来都很好，都可以选， 最后付上我的人生第一辆爱车的照片，也愿每一位车友的爱车在自己心中都是最好的，

点评车型: 2020款迈腾 380TSI DSG 豪华型

4.21分“优秀”

2021年 2/25号，想着给媳妇买辆代步车，上下班接送孩子，当时预算15左右，当时去看了网上比较火的星瑞，媳妇相中了，我觉得也可以，唯一缺点就是星瑞座椅太高了，像SUV一样，有些难受，当时准备第二天就来交钱了，回家的路上媳妇说要不要看看你前段时间说的迈腾？ 我心里有数，星瑞和迈腾没法比，结果去了一看外面的展车... 媳妇连内饰都没看就说，就它吧迈腾.... 由于我是个德粉,关于大众有些研究, 当时我觉得330完全够用，结果看了看配置单， 380豪华正好有些功能可以不用，但是不能没有，当时新一批380原厂带矩阵式大灯 。落地24.3... 超出预算10万 哈哈哈 现在车用了俩月，跑了2千多，平均油耗不到8个，还是可以的，媳妇整个是市区内跑，开车吧还是比较野的 空间 :迈腾车内空间没的说，很大，后排翘二郎腿绰绰有余 顿挫: 比较关注的就是双离合的顿挫感的确是有，尤其是低档位，升档降档感觉很明显，还有就是收油的时候有拖拽感觉 动力: 油门响应很积极，涡轮介入那一瞬间很爽，总体来说动力已经有些多余了...起步地板油会打滑，当时那一批原厂用的韩泰的轮胎，要是米其林会更好吧， 行驶: 舒适性上来说，座椅真的有点不舒服，坐久了屁股和腿都难受，原厂带的腰部支撑还能缓解一下，底盘座椅都偏硬过减速带，烂路，恨不得弹起来，但是相对比较硬的地盘带来的是可靠的操控性，高速过完车身倾斜较小，有安全感， 内饰:内饰方面还可以，中庸一些，但是塑料件偏多，中控偶尔会嘎吱嘎吱异响.

点评车型: 2020款迈腾 380TSI DSG 豪华型

4分“优秀”

#提车作业 三十而立对于男人来说挺重要的，不知不觉已经工作9年了，也正直婚期将至，打算结婚换一辆新车，新车新气象新生活的开始。以前的老传祺GA5已开了10年了，说实话想到要换还有点舍不得这辆陪了我10年的老车。 【购车经历】 看迈腾之前说实话在网上其他品牌看的也蛮少，都是附近朋友的车轮番试驾，同部门同事的16款CC，部门领导的14款雅阁，单位项目部公车14款凯美瑞，单位常务副总的19款🪖帕萨特，做土方朋友的一辆君威gs和一辆停产了的XTS，还有单位一把手的老款蒙迪欧，简直就是全合资车覆盖。 先说说部门同事的CC，外观简直是亮眼，低趴的车身，无边框的车门，坐上去就感觉是跑车一样，非常拉风，开起来底盘也扎实，悬挂挺硬的，可能是运动风格的原因吧，悬挂都硬，里面的空间其实不是很大。本人174、140斤，后面标准坐姿的话头顶C柱。 再说说部门领导的雅阁，从外观看觉得雅阁设计还挺时尚的，修长的车头，但是个人不太喜欢长车头，极限侧方停车很难进。不过有一说一雅阁内部空间是真的蛮大，后排翘个二郎腿没啥问题，但是开起来感觉噪音挺大的，特别是国道80码以上的时候，发动机噪音也大。而且车门好像也挺薄的，关个门很轻松，几乎都不用费力拉，感觉都没有限位器一样。 然后就是项目部的公车老款凯美瑞，不知道是不是因为公车的原因大家就肆意造，有幸开过一次，真的感觉车快散架了，底盘所有的胶套件估计是全废了，开起来底盘下面叮铃哐啷的，是真的受不了，而且挂档很费劲，总感觉有阻力，特别是停车挂P档的时候得用好大力，而且挂进去会发出一声很大的“咔”。以前听说过凯美瑞皮实耐造不坏，但是这毛病也太夸张了。 单位常务副总的那辆帕萨特，感觉让我改变了对大众帕萨特老气横秋的刻板印象，感觉这个帕萨特跟以前的帕萨特风格完全变了，变年轻了，有一次领导喝了酒，让我开他的车带他回家。德系车的车门真的很厚重，车内静谧性也蛮不错，开起来悬挂很软，很舒适，没有CC那么硬，而且1500转左右加速就很有力，发动机声音也不大，跟我以前的老传祺加速有力的话得三千转往上走形成鲜明对比。但是唯一个人觉得不足的地方就是刹车了，有点软，踩下去没信心的感觉，个人喜欢CC的刹车，点下去就有回应信心感十足。 朋友的君威没有亲自开过，但是坐过，那个内饰我是真的喜欢不起来，后排的空间感觉像卡罗拉似的，体验感不是很好，但是他带我踩过一次地板油，那简直酸爽，从未体验过的推背感，让我情不自禁的就抓住了上方扶手，这动力比领导的帕萨特好太多。朋友的另一辆XTS有幸也坐过，上高速他是谁也不服，遇车就超，让我有了美系车真的是肌肉车的印象，但是XTS价格超出了范围，就无缘了。 经过这么多次的试驾朋友和领导的车，最终决定还是在德系车里面选择，毕竟我开车也很燥，喜欢动力蛮好的车子。由于不想和领导撞衫，看了帕萨特的姊妹车型迈腾。外观稍微比帕萨特低趴，有点类似CC，就一下子来了兴趣，试驾加了解行情，最终选择了迈腾。当时看了330版本，感觉它的加速还不够我的预期，销售说还有380的版本，但是要等两个月，看了380的配置清单，比330多了方向盘加热，自适应巡航，发动机马力功率更大，标配矩阵大灯，据说是奥迪的技术下放到了大众，感觉很牛逼的样子，就决定等380了。 【提车价格】 在九江当地某SSSS店当时谈价格的时候优惠3.6W，指导价24.99W，几经波折最终还给了1000的优惠，裸车价为21.29W，由于做了贷款两年免息保险要买全险5577，双保2699，贷款服务费开始要5000，后来拉扯到3000，最终上路定在了24.6W，送了脚垫、行车记录仪，3M全车膜、一次免费的镀晶。其他的没啥实用的就没要了。签合同的日期在6月4日，最终在8月1日终于接到了销售打来的电话，说车子到了，那感觉别提多开心。 【乘坐体验】 距离提车到现在也有一年多了，迈腾给我最直观的感受就是空间巨大，后排别说二郎腿了，葛优躺都没问题。而且能摸得到的地方用料也蛮扎实，全部是糖塑材料。 【驾驶感受】 动力方面是贼过瘾，而且380的发动机加速真的很爽，只要你敢踩，它就敢给，这是我最满意的地方，高速上跑起来特别有信心，遇车超车。 【油耗】 本人由于买车上下班平时偶尔跑国道高速，在市区跑油耗控制在10-12个左右，上了高速的话就减半了，发现迈腾高速巨省油，380也如此。高速+国道最低跑过5.1，就没有再低过了。 【吐槽】 开了一年多发现迈腾有一点不好，就是会出现不明程度的异响，方向盘下方储物格附近过坑洼路面就会有异响，起步加速的时候副驾驶门板上方喇叭处会有低频振动，其他方面他还是我喜爱的迈腾。 个人觉得迈腾是一款不错的家用车，兼顾空间、动力、油耗各个方面，它的优点就在于它好像和闪亮的优点都不沾边，但是各方面都不会垫底的一辆车。辛苦迈腾Fantasy圈主推荐加精。

点评车型: 2020款迈腾 380TSI DSG 豪华型

3.79分“良好”

【用车环境】?? 因为一直在市区，很少体验过不堵车的感觉，油耗没低于过11个，还有顿挫深有体会。老迈是去年冬天买的，到现在是254天，跑了10876公里，也没怎么开，就每天上下班，周末带着老婆出去溜达溜达。 【动力感受】?? 380动力自然很爽，转速2500后深踩油门，感觉相当棒，因为只能在市区内行使只能偶尔体验一下，5秒左右，怕刹不住。深踩油门大概有0.5秒或1秒左右迟滞，这点开车时候要注意，要预留一定空间，悬挂做的很好，支撑性很好，和迈腾的定位一致，舒适和运动都有。方向盘很轻巧，因为之前开小宝来，感觉方向盘差不多。 【配置和乘坐空间】?? 我的是380豪华，主要都是一些安全配置，主动刹车，自适应巡航，偏离预警，自适应巡航跑高速真的好用。空间没得说，B级车里也排的上号。【舒适和隔音感受】 在20万B级车里算还可以的，肯定比本田系列的好，座椅有些偏硬，没有日系的座椅的软。可能也是我腰不好的原因吧，还有就是头枕有点靠前了，要想放倒睡一会脖子没有支撑很累，睡一会就脖子疼，整体还是挺满意。 【油耗和用车成本】⛽⛽ 380在市区的油耗基本可以控制在10个油左右，堵车的情况下，油耗的可能在14个油了... 主要开销还是加油，一年1万公里左右，就上下班开，一天来回15公里算300个工作日也就4500，再加上经常出去逛，一年大概10000万公里，油费按照目前油价9.17/升，一公里1.2元，保险5000+，停车费200+，洗车基本上都是加油免费洗，保养目前双保没添钱，一年大概1.6W左右。 【优点】?? 这价位选迈腾绝对没有错，动力充沛，空间无敌，还有l2级自动辅助驾驶，高速上真的省心。喜欢迈腾的外观，也是最终选他的原因，沉稳大气，四平八稳的感觉。 【缺点】?? 座椅太硬上车硌屁股，还有就是2.3档顿挫，隔音效果不太好，速度超过80以上，必须用音乐来掩盖，还有那个17寸轮毂，深踩就打滑。 【最后总结】?? 车总体来说不错，毕竟是全球车型，除了我买的有点贵之外，其他的还是比较满意，第二次买大众车，不错。有什么问题可以问我。 请迈腾Fantasy圈主推荐加精

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4.3分“优秀”

【购车经历】 我这个人吧喜欢马力大一点的车，我的上一辆座驾是凯迪拉克ATS，种种原因被我小舅子把我车给要去了， 我就开始选新车，一开始看了日系的天籁顶配的，也试驾了，感觉开起来太飘了，可能是因为我开习惯美系车的原因吧，pass掉，然后就去看帕萨特，我媳妇第一眼就没看上，说太老了！pass掉，然后就去看了迈腾，我媳妇说这个行，我说那就这个，当时我想买380旗舰，4s告诉我没车，等的话要很久，当时店里有一台380豪华，我说既然都是2.0T高功率那就这台吧，当天就提了，没考虑过330，虽然都建议我买330豪华，说家用够用，我说我追求的是动力，果断380。 【提车价格】 裸车指导价是24.99万，优惠了3.5万，裸车是21.4，购置税不到2万，保险6000多，加上杂七杂八的费用加起来是24.3万元左右。 【动力感受】 380的动力想必大家试驾过的应该都知道，油门指哪打哪，随叫随到，我以前开ATS的时候基本上红绿灯起步没怎么输过，地板油搞起，我这驾驶习惯也是够可以的了，哈哈哈！经常地板油，所以经过我手里的车基本上都是没有积碳的，迈腾这车我开这么久，感觉转向和操控性要比Ats强一些，动力感觉没有ats猛但是也够用，红绿灯没怎么输过。总结下来动力很满意。 【改装经历】 我这个人比较喜欢鼓捣车，今天改改这里明天改改那里，迈腾到手我第一件事就是把车衣贴了，花了6000大米，贴完过了有一周吧，开始研究氛围灯，问了几家，还是选择了天津迈子那里，1800，全车22灯，就这么简单就把定金交了，当天晚上我刷抖音，刷到音质音响的视频了，我当天晚上就问丹拿音响，连氛围灯一共给人家1W，我一咬牙就定了！后天东西就到了，具体施工细节就不发了，改完开了没几天又开始看我这个原车的轮毂别扭，越看越小，人家330豪华都给18寸，咱380才17寸轮毂，越想越别扭，当天晚上就开始研究迈腾轮毂，纠结了半天是换原厂18寸还是海外版19寸，最终我媳妇敲定海外版19寸！要换就换大的！在这个时候我才看到海外版的帕萨特（中国迈腾），德原帕是真好看啊，第二天下单，直接定，锻造的单个是1200米不算轮胎，定了四个，轮胎找朋友给我随便拿了四个韩泰的，就这样，轮毂也搞下来了！ 然后就开始学人家国外帕萨特，把中网也换了，R标也买了！哈哈哈，反正现在就差个字母了，随时换！ 【内饰感受】 迈腾的内饰我觉得还是中规中矩，不难看也不好看，整体来说还算是可以吧，最突出的一点就是中间的 钟表了，座椅的话坐着都差不多，没啥太大的优点缺点，不过后排空间是真大，我儿子在里面随便折腾也不嫌小，非常的适合家用。 说那么多了，该上图了！⬇ 请迈腾Fantasy圈主推荐加精。

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4.07分“优秀”

【购车经历】 今年一月份购入奥迪a4l 40tfsi，开了1万公里了。三月份购入迈腾380豪华，也开了1500公里。当时对比车型就是奔驰a级和宝马1系，不太喜欢日系和美系就没去看。先说一下奔驰，内饰是真的好，但是外观总感觉小里小气，而且1.3t的动力确实不敢恭维。1系的内饰真的让我喜欢不起来，但是开起来感受还挺不戳。之后就去看了迈腾。我觉得吧，你可以说它外观中庸，但是绝对不能说它丑。就很中规中矩，线条比例也比较协调，内饰也跟外观一样。回家之后越看越觉得好看，所以就选了它。 【提车价格】 在北京一个比较小的4s店提的，裸车20万，落地 23万，装饰+3500，上牌+1500，保险6000，价格也是相当香了。 【驾驶感受】 对比一下a4l 吧，毕竟一个低功，一个高功。所以我感觉真的迈腾要更好开一点，但是悬挂偏硬。a4l高级感还是有的，底盘调教的更好一点，悬挂更舒服。 【油耗】 一直开迈腾跑高速，还从北京开去了山东，目前油耗8.1比a4l油耗高，但是油箱是真挺大的，一箱油能开900多公里 【最满意】 配置高 l2级别的辅助驾驶真的是跑高速神器，非常的方便。液晶仪表也显得挺高级的，空间也非常大 双离合真没感觉到顿挫，两辆车都没有，就感觉挺平顺的。 【最不满意】 新车异味有点重，氛围灯只有白色，其他没啥了。 总体来说我感觉奥迪贵出来的10万就是买了个标和质感，个人认为想买a4l的不如省点钱买迈腾，或者加点钱买3和c，当然a6也是可以的

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4分“优秀”

“B级车的尺寸，C级车的空间”是很多人对迈腾的评价，也是人们选择它的重要原因之一，大气中庸的大众家族化设计让已经让人审美疲劳，但恰恰是这种设计又能够让大多数人接受，内饰的风格与外观如出一辙，用料虽然普通，但胜在做工精良，并且通过贯穿式出风口和钟表等细节带来了一丝优雅的感觉。真正令人惊喜的还是空间，但迈腾的空间表现出了明显“两极分化”的特征，它的乘坐空间非常宽裕，前后排乘客都能获得1拳多的头部空间，后排腿部空间则轻松达到3拳以上，横向空间也很充足，坐3个人不会拥挤，但是后排中央地板凸起太高，对中间乘客非常不友好，不适合长时间乘坐。与出色的乘坐空间相比，它的储物空间则太过平庸，前排储物格寥寥无几，中央扶手箱小、手套箱小，甚至连眼镜盒都没有，手机、钱包、纸巾之类的物品很难找到合适的位置归纳，好在533升的后备箱容积还不错，而且后排座椅可以折叠，能够进一步扩展空间，让实用性得到了提升。 在实际驾驶中，迈腾的动力释放比较线性，基本上踩多少有多少，无论是2.0T发动机还是1.4T发动机，动力储备都足够，只是1.4T在起步阶段略微偏肉，7速双离合变速箱在低速跟车时有顿挫，但速度起来后也比较平顺。底盘悬架的调校偏硬，但这种硬并非生硬，典型的德系风格，好处是在高速和弯道上能带来比较好的支撑性，但不足之处是对路面颠簸的过滤效果一般，再加上偏硬的座椅，几乎所有路况都会传递给车上的人。此外，在城市驾驶时，它的隔音降噪水平不错，但时速80km/h以上胎噪会有明显的提升，将来只能通过换轮胎来缓解。车型选择方面，不建议考虑1.4T车型，24.99万的380TSI豪华型在配置和价格上非常均衡，宜作为首选，如果对“全速域自适应巡航”功能没有需求，那么就少花3万买21.99万的330TSI领先型就足够了。

点评车型: 2020款迈腾 380TSI DSG 豪华型

4分“优秀”

我想买辆中型轿车，看了不少车型，当时比较纠结大众迈腾和本田雅阁这两款车，这两款车销量口碑都挺不错的，外观方面不相上下，但是我最后选择了大众迈腾2020款380TSI双离合豪华型，这款车空间更大，轴距达到2871MM，比本田雅阁2830MM的轴距，要多出41MM，后排空间表现更好，所以我选择大众迈腾。 车子的优点： 第一、外观漂亮，外观家族式前脸和c型尾灯，辨识度极高，年轻运动，线条流畅的低趴车身配合大溜背式尾部，非常好看。在外观方面，我很满意。 第二、价格实惠，大众迈腾2020款380TSI双离合豪华型，厂商指导价为24.99万元，我这边目前优惠3万元左右，加上保险、购置税等费用，全款落地价在23万元左右，作为家用车来说，价格挺实惠的。 第三、空间很大，是个卖点，大众迈腾这款车定位的是一款中型车，在空间上表现优秀，我坐进驾驶位没有感觉到一点压抑，而且后排还能跷个二郎腿，坐满3个人也是挺宽敞的。 第四、舒适性好，座椅软硬适中，坐时间长了腰不会疼，再有就是空调了，夏天凉的快，冬天暖气来的也很快，唯一不太足的可能就是减震效果差点。 第五、保养不贵，我问了下我们这边的大众迈腾技师，他说一次大保养在10000万公里之间，这个时候可以更换一下机油，另外看一下防冻液，检查一下刹车油，看看有没有异常，在清理一下发动机舱，费用的话一般大概的价格是500-800左右。 车子的缺点： 第一、减震和隔音做的不是很到位。因为车上经常有小孩，所以我过个减速带都要小心翼翼，上高速话，胎噪比较吵，不过在我的接受范围之内。 第二、油耗较大，我看到网络上的朋友他们百公里的油耗在7-8之间，但是我开的迈腾百公里油耗目前在10左右，我平时开车习惯也挺好的，可能是因为经常在高峰期出门吧，比较堵，所以油耗会高一些。 这里再分享一点提车的技巧： 我觉得提车主要有这几个步骤， 首先，检查一下里程表，一般来说三十公里之内是正常； 其次，再有就是看一下门框上的铭牌，一般会有生产日期，发动机号等等，生产日期最好不要超过三个月； 最后，就是仔细检查车身车漆，内饰了。 总之，大众迈腾这款中型车，外观漂亮，空间很大，虽然减震效果和油耗表现有点缺陷，但是，总体我还是很满意的。

点评车型: 2020款迈腾 380TSI DSG 豪华型

3.71分“良好”

【购车经历】 迈腾是我用锐界置换的，2014年买的进口那款，当时加价一万多等了俩月，不得不说美系粗糙但人家硬，看着就安全，但是不保值，开了6年置换只给我9万出头，卖的时候也怪不舍得，这迈腾吧早买一个月没有矩阵大灯，一直到上个月自己换了一对心理才清净了，动力还行，起码超个车不像日系哇哇叫就不走，家里有一辆2016款顶配帕萨特，还有个9.5代雅阁，雅阁提回来开了一次再不开了，买雅阁是有一天中午突然就想着给老爷子买个车吧，一二十万，跟他们一商量说那就雅阁吧，从去4S店到提车回家就俩小时，二十万买个啥不中我听他们的买个老头乐?不是喷，可能十代雅阁动力好点了，但是开惯大马力车日系那玩应儿真降不住，买迈腾时候就没考虑其他车，锐界开6年该换了，直接去4S店谈价砍价，没试驾没看车，直接订了，因为开帕萨特习惯了，虽然一个上汽一个一汽，大差不差，发动机变速箱也都一样，最多底盘调教有点区别，330没考虑，直接订380，销售给我说330多好多好，我就一句话，对配置啥要求都没，只要动力，等了一个月车到了，这开了一年多了，氛围灯改了，矩阵也升级了，215的自行车胎一直想换有点不舍得了，孩儿刚出生给他留着买奶粉吧? 【最不满意】 215自行车胎，太对不起380了 【提车价格】 当时裸车21.64，保险坑我了，要10800，反正算下来不到25吧 【驾驶感受】 硬，比帕萨特硬，座椅也硬底盘也硬，但是操控比帕萨特好点，要是轮胎换245的应该就没帕萨特啥事了 【油耗】 一直市区跑，基本都在12左右，油耗这东西看脚了，温柔点就省点，大脚油门刹车肯定费 【亮点配置】 L2辅助驾驶倒是意外，我那顶配帕萨特都没有?不过电子产品我还是不咋相信，开车只相信自己 【空间表现】 空间在B级车里应该算天花板，可能跟后排座椅短有关系，后排坐着确实不舒服，又硬又直又短

点评车型: 2020款迈腾 380TSI DSG 豪华型

4.5分“优秀”

没吃过什么好猪肉，新鲜感、满足感还未消退，比我之前1.6自舒的老速腾好太多了，喜新厌旧多少暴露了点渣男特性。但说实话我还是有点怀念陪伴我快九年的老车，它从未抛下过我，我却把它给卖了…希望有个好归宿吧。 新车开了不过几天，感受一切都好。空间大、动力强，配置也挺好，好多机械的特性还有待自己去磨合。众说纷纭的顿挫可能由于我神经大条，并没有明显的感觉，慢速收油时有些轻微拖曳，和老速腾正好相反。最让我意外的是自带的音响居然还挺棒！油耗方面，今天开了一百公里高速，平均6.4，地面9，意料之中。总之，目前一切超级满意，前路尚远，希望和我的car能一直顺顺利利，善始善终吧！ 最后，为了换个车，潜在懂车帝大半年了，各位的帖子也给了我很多的认知，谢谢大家，愿大家都能健健康康发大财！

点评车型: 2020款迈腾 380TSI DSG 豪华型

4.1分“优秀”

【购车经历】因为马上结婚了，去年就开始看车了，自己一开始非常喜欢领克03+毕竟年轻嘛(00年）但是因为是家里出钱买车，一提自己的车型直接给打消念头，毕竟长辈对国产车还是心存芥蒂，就放弃了。后面又看上了508L了解到操控非常给力，试驾之后简直爱上了它的小巧方向盘，开起来果然很舒服。结果还是没啥用，家人看不上标志。直接给我缩小可选范围，毕竟我从一开始就没考虑过日系，就只能选大众了。为了追求我的操控动力，开始五月看迈腾380豪华落地快25了，又超预算，等等等到现在，还好拿下了 价格目前的话成都还行，没有六月给力，错过了。全款落地23.2了 【驾驶感受】新车刚提回家，第二天就去跑了青城山，动力确实不错，山路上坡还能听到点发动机的低吼声 【油耗】 刚开一百公里没啥参考价值，再加上我第二天就开去跑青城山了很堵很堵，14个油 【乘坐体验】 座椅确实硬开两个多小时腰就确实不行了，我之前开的二手老宝来都不至于 下一步用车打算轮毂轮胎先走起，38017寸就是鸡肋。附上刚贴完膜的效果图还有预期改装效果图