330迈腾用车半年多!车主坦言:我后悔了
2022年6月6日提车大众迈腾，如今用用车半年多，我后悔了!今天给大家分享一下迈腾给我的感觉，纯属个人感受，不喜勿喷，感谢支持!提迈腾之前对迈腾爱得要死，以前一直觉得迈腾很帅很值得拥有，而且曾经b级车之王的美誉也很吸引人。如今拥有过后才知道一切都是扯，也许是因为我真的不懂车，或许说我的用车需求还停留在a级车的档次。但我今天必须要吐槽一下我的330领先版大众迈腾，还在选车的朋友可以看着参考一下。
第一点早说的是动力部分，传说中的迈腾叫作提速小飞机，的确迈腾的提速很快，但是顿挫感确实令我感到不舒服，油门踩下去以后会感觉到阶段性的车有向前窜!另外说实话，日常用车真心感觉没有这么强的动力需求。而且你要是深踩油门的话油耗会比较高，如果不深踩的话，油耗很低，但是会觉得2.0t的涡轮增压发动机发挥不出自己的长处。
第二点就是寒酸的配置，330领先裸车指导价21.99万，目前配备的还是机械仪表，没有抬头显示，没有变道辅助，没有无线carplay，没有无线充电，没有座椅记忆，没有360全景影像，音响的音质很一般，没有车内氛围灯，没有后排独立空调，没有眼镜盒，而且车内后视镜小的离谱!说实话这配置表现可能连10万块钱的国产车都不如，乍一看一点也没有性价比。
第三点是舒适度，首先迈腾的座椅填充比较硬，瘦一点的人坐久了会感觉屁股疼。其次是整车悬挂，调教的属实偏硬，作为家用轿车而言，相信大家都更喜欢属实的乘车体验，迈腾这样的表现多少有点糟糕。在过坑走烂路的时候，车内颠簸感较为明显。
最后就是外观以及内饰上的视觉感受，说实话以前看见迈腾真心觉得很帅气，有型又大气。现在看久了感觉变了，冷眼看还是挺帅的，但是仔细端详后觉得迈腾还是太中庸了。以前觉得内饰设计有心意，现在只是觉得很简陋!不知道是看久了的缘故，还是刚刚看到真相。
整体评价的话，不吹不黑的“我觉得迈腾没有特别突出的优点，但是也没有特别明显的缺点!”但是一直作为b级车主力车型的迈腾，我觉得自然还是有他的道理。
我给出这样的评价是有原因的，也许是因为我真的不懂车!也许是因为迈腾并不适合我!也许是因为我还没有真正地领会到这款车的真谛!也许是因为我还没有开过迈腾的同级别车型!大家觉得呢?迈腾给你们的感受又是如何呢?
点评车型:
2024款迈腾 380TSI 尊贵版大迈包
4分“优秀”B9 显年轻，感觉噪音大了一点，暂时提车几天出现了中控莫名其妙重启两次，其他的毛病暂时没发现
点评车型:
2012款迈腾 3.0FSI 旗舰型
4分“优秀”当年 C 级车的王者，V6 发动机在当时，也是顶尖的存在，与辉腾同配件，真贵啊！内饰还是一如既往的大众，空间不错，1 米 90 的身高在后面坐着，无任何压力。 加速性在当时没得说，现在来看，就是费油，因为现在油钱贵😁
导语：
近日，根据郝哥探访北京地区某一汽-大众4S店得知，目前2024款全新迈腾拥有十分可观的优惠力度，新车共在售五款车型，售价区间为17.99万~24.69万元，当然这只是指导价，根据店内获悉，目前全款购车基本能优惠3万元左右，分期购车还能再多便宜2万元，那么最终该如何选择呢？
行情导购：
首先300TSI版本搭载的是1.5T发动机，对于定位中型车的迈腾来说的确有点小马拉大车，如果真的只追求性价比，那倒不如直接考虑排量更低燃油经济性更高的迈腾众享款280TSI豪华型，因此郝哥不推荐购买。在剩下三款380TSI车型中，虽然低配与中配都是尊贵版，只差大迈包三个字，但配置上却有相当大的悬殊，例如矩阵式大灯、电动尾门、15英寸中控大屏、11.6英寸副驾娱乐屏、HUD抬头显示、前排座椅通风以及后排独立空调等等，都是常用且能彰显逼格的配置。
此外安全配置方面也有大幅提升，再结合上优惠后不足20万的裸车价，郝哥觉得还是挺划算的。至于顶配，主要增加的是智能驾驶和围绕二排舒适豪华配置偏多，包括二排座椅通风按摩电动调节和哈曼卡顿品牌音响，但郝哥觉得非商用的话其实使用率很低，有点没必要。所以最终通过配置分析并结合优惠情况，郝哥还是推荐您首选次顶配380TSI尊贵版大迈包，颜色可首选黑色。
推荐配置落地价：
既然选好了车型，那郝哥就来为您算算落地价吧，推荐配置2024款 380TSI尊贵版大迈包新车官方指导价22.59万元，如果全款购车优惠3万元后裸车价为19.59万元，购置税15500元，保险大概6500元，验车上牌费2000元。与此同时，如果京牌置换还可享受7000元置换补贴（非京牌5200元）。如果按照最常见京牌置换举例，那么最终全款落地价预计为21.29万元。
如果想要分期购车的朋友，郝哥推荐五年贷款套餐，值得一提的是，分期不仅能再多优惠2万元，同时还支持0首付购车，也就是说首付落地价仅需1.7万即可，贷款17.61万，分五年60期还完（也可以提前两年还完），含利息月供为3668元，这样也可以推算出一年的利息是8800元左右，说实话利息不算便宜，但却能解决燃眉之急。
养车成本：
新车保养周期为一年或10000公里，其中A保600元，B保900元上下，比迈腾众享款略贵。至于油耗，郝哥同样以推荐配置为例，新车工信部综合油耗显示为6.71升/百公里，为了更接近真实，郝哥以再增加两个油计算，也就是8.71升，目前北京地区95号汽油的油价为7.77元/升，假如每年行驶20000公里，那么预计您的年油费为13535.34元，平均月油费为1127.95元，不知道这样的油耗水平您还满意么？
导语：
近日，郝哥发布了一篇关于2024款一汽-大众全新迈腾(图片|配置|询价)的导购文章，有网友给郝哥留言称还想了解性价比更高的迈腾众享款。的确，随着1月初迈腾众享款280TSI豪华型的重磅上市，新车的一口价14.98万直接开创了迈腾历史售价新低，比较注重高性价比且喜欢迈腾的朋友，这回可以赶紧入手一辆了。
车型亮点：
需要说明的是，虽然众享款280TSI豪华型是基于迈腾280TSI舒适型升级而来，但并非是纯粹的老款低配改名而已，新增15项实用配置就是最好的证明，包括价值2600元的18寸轮圈、动态转向尾灯和无钥匙进入；价值3500元的三区独立空调、雨量感应、外后视镜自动折叠以及防眩目内后视镜；以及价值4300元的舒适性配置升级，例如前排12向电动调节座椅、后排乘客电动调整副驾驶座椅（老板键）、可加热座椅、前排座椅4向调节腰托、前排四向调节头枕等等。
没想到价格下来了配置反而更高，新车的竞争力可谓大幅提升，同时官方还承诺不限区域，不限渠道，不限数量。与此同时，如果预算充足也可以考虑高配众享款 330TSI豪华型，新车目前狂降4.5万元，经过郝哥粗略估算，最终全款落地价预计为18.3万元上下。
落地价：
推荐配置2025款 众享款 280TSI豪华型官方指导价17.69万元，现在一口价14.98万，相当于优惠了2.71万元，购置税12292元，保险大概6000元，此外还有出库费1000元和上牌费2000元，当然这两个基本可以直接看作是店里想干赚你的钱了。不仅如此，您还得再多花4000元购买装饰套餐，还真是到处是套路啊，好在像贴膜、脚垫以及后备箱垫等新车装饰早晚也得买，所以咱也就忍了吧。最关键的是还没有置换补贴，那么最终全款落地价预计为17.51万左右。
如果想要分期购车的朋友，郝哥推荐五年贷款套餐，值得一提的是，分期还能再多优惠1.2万元且支持0首付购车，相当于首付落地金额只需算上保险购置税等杂费即可，也就是2.5万元就够了，优惠后贷款金额13.78万，分五年60期还完，含利息月供为2870元，这样也可以推算出五年总利息约为34440元，也就是一年6888元的利息，说实话也不算少了，不过也可以提前两年还完，这个就看您的需求了，颜色可首选黑色。
养车成本：
新车保养周期为一年或10000公里，其中A保500元；B保800元上下，比全新迈腾略便宜。至于油耗，推荐配置工信部综合油耗显示为6.23升/百公里，为了更接近真实，郝哥以再增加两个油计算，也就是8.23升，目前北京地区95号汽油的油价为7.77元/升，假如每年行驶20000公里，那么预计您的年油费为12789.42元，平均月油费为1065.79元，不知道这样的油耗水平您还满意么？
幽默小鱼DPW：有没有懂车的朋友，进来讨论一下这款车的性能、外观、内饰、配置和市场定位等
晴空万里15758：该价位车辆性能表现良好
买车这么长时间了，还接到厂家电话了，还参加个活动，现在车便宜了，弥补一下老车主呀这是？车都快报废了，16年出厂的车，17年上的牌，寻思过完年上牌能多卖点，这个颜色当时也挺多的，但还是黑色多，不太喜欢黑色的，跑了13万公里了，车况还可以，刮擦什么的有，没什么大事故，车还是挺结实的，没有谁胜谁败，但是迈腾的损失绝对是小，车身还是比较硬的，空间宽敞，这是家庭用车所需要的吧，开起来的质感偏硬，偏运动，弯道超车平稳，侧倾比较小，加速快，真的是激烈驾驶用双离合，所以安装了一套红黑搭配的坐垫套，一方面保护原车座椅，另一方面红色也比较偏运动，看着比较有激情，后来还行改这改那，让整车看上去更协调一些，但是家里也不让我花钱了，车也十多万公里了，没有新买的时候的新奇劲了，也就中道崩殂了，现在就是开着吧，一个代步工具而已
点评车型:
2021款迈腾 330TSI DSG 30周年纪念版
4.7分“优秀”买的二手车，刚买就撞了一下，唉！我是不是不适合开车呀？搞得我还挺心疼，让朋友看看，一顿说我，搞得我都没有自信了，是不是应该搞一台小车练手呀？不应该搞这么长的车，当初买它也想过，来回换的话也很折价，就不如直接买一台得了，心想慢点开呗，结果一低头还是撞到前面了，朋友说得换机盖，用吗？21年的车买的时候才五万多公里，还是原漆的呢，前机盖撞了一下，后杠又剐蹭了一下，是不是这时候才能看出来这车大呀？跟着我也是吃苦了，也考虑过新能源汽车，但家里还是不太放心，充电也不太方便，这车进入市场比较早，有知名度，有口碑，家里就给我买个这车，开起来还不错，很稳定，没有飘忽不定的感觉，爸爸开说这车底盘紧凑扎实，很稳，我开没那些感觉，空间大，坐人，拉物品都很宽敞。
栋啊啊：看文风感觉不是太聪明呢。。。
CLJ1995：机盖找找无痕修复的看能不能弄吧
蜗牛班长：你那是啥朋友啊？
3年前因为工作需求想买一台兼顾商务与家用轿车，前前后后看了一圈最终选择了迈腾21款20周年纪念版，不得不感慨时光如梭，简单说说我对这台车的体验。外观上是非常典型的德系行政范沉稳大气，为了避免过于老气外观上增加了一些镀铬饰条进行点缀。
EA888 2.0T高功率发动机匹配DQ381湿式双离合，兼顾了家庭用车对于油耗和动力的需求，对于家庭用车的大空间在这台迈腾身上也得到了很好的体现，可以翘二郎腿的后排空间确实不要太宽裕，不过座椅的舒适程度确实不高，尤其是后排座椅又硬又直长途乘坐确实不舒服。
当然，传统车企的智能化短板依然存在，虽然有液晶仪表和中控屏幕，但面对新能源车的炫技仍显力不从心。好在屏幕支持手机互联，而且我个人更偏向于使用传统物理按键。3年的用车体验这台有一些小问题，但作为家用车总体来看还是的。
作为迈腾B8 330车主，开了四年后再看如今的新车，反而觉得我这台老伙计更经得起推敲。虽然动力标的是2.0T低功率，但开启来红绿灯起步时推背感依然在线，特别是涡轮起压后高速超车时深踩油门依然能带来干脆利落的加速信心。不过这套黄金动总也不是没有代价，湿式双离合在低速跟车蠕行，比如市内堵车这种工况的时候，顿挫感还是有的，虽然挂入s档位或者是切换到手动模式能缓解，但就平顺性来说确实不如at或者是cvt，当然路况通常的时候还是非常好开的。
车内空间表现上确实迈腾的一大优点，2871mm轴距让身高185cm的我调好驾驶位后，后排还能轻松跷起二郎腿。说实话主驾驶座椅的舒适性并不好长途驾驶时确实有点累，为此我特意买了一个靠垫，除了主驾驶舒适度差了一点外，后排座椅的祖传短板依然存在，无论是笔直的靠背还是略段的坐垫，让乘坐的舒适性大打折扣。
配置层面即便现在开也还行，液晶仪表中控大屏也没缺席，当然我个人用车对于配置上的要求并不高，就这几年的用车体验，从空间、油耗、驾驶感受上来说个人觉得还是不错的。
魔法师吉恩3U6：感觉内饰尤其座椅看着比较旧的感觉，是不是不怎么做卫生呀，用车不太在意呗？我开了一年，车内饰还保持挺新的，车座也很干净！
叫什么好也呢：这款是混合喷射的330，23款开始加颗粒捕捉器后改成直喷了。
用户2258804573974：你的红脚垫拉低了这车的档次
具体价格忘了，是大概价格，平均油耗是一汽大众 app 上的，使用感觉就是费油，没有座椅加热和方向盘加热对北方来说挺不友好的。再就是防撞系统，虽然安全，但是挺闹心！
点评车型:
2023款迈腾 200万辆纪念版 280TSI DSG领先型
4.1分“优秀”车是从汽贸买的，有一说一大众的EA2111确实有东西，动力方面完全不用担心不够用，一公里合不到6毛，一直加的中石油中石化，要是加神秘位置的，还能再便宜。空间完全可以，乘坐也很舒适，唯一让我诟病的就是这个内饰配置太丐了，但是话又说回来，价格在这摆着呢，还要什么自行车，配置丐点也有好处，就是稳定，电子元器件的问题应该会少不少，迈腾单看外表气场也可以。毕竟自己手头资金有限，我感觉对于我来说，这就很合适了，这个油耗，这个用车成本我自己完全承担得起，不会出现买得起养不起的情况，第一年全险价格找朋友买的，算上返点不到4000，第二年估计也就2000多。也不需要伸手向家里要钱，自己养大黑绰绰有余。保养也很适合。我一直觉得买车就要养得起才好。
JK且性感66：我兄弟刚买了，我开了一圈动力竟然还可以，挺轻快的，就是配置有点难绷，基本要啥没啥，不过我觉得这车如果13万左右能买到真挺值得
空压机 张某人：是23年的车？
风趣山丘SwO：00 后？
开了十年了，操控不错，10万公里的时候换了机电单元，水泵两次行驶了19万公里，油耗还是挺满意的，高速最低跑到6个油左右，一直正常保养，别的还没有什么问题，双离合变速箱提速快，换挡逻辑清晰。至于抖动顿挫没感受到。目前发动机变速箱比较干爽，没有出现过漏油之类的状态。对于一个德系车来说，还算是比较满意！
点评车型:
2024款迈腾 200万辆众享款 330TSI DSG豪华型
4.1分“优秀”外观漂亮经典，十分的耐看。平时主要走市区油耗偏高，平均都在10个以上，长途在6个左右，高速能达到6个以下。车是在汽贸提的，贷款，车价加上保险、车衣3000、税，然后我有个报废车领了补贴15000，07年捷达报废车价2800，最后落地15.3，感觉应该不是最低价……
点评车型:
2025款迈腾 改款 众享款 330TSI DSG豪华型
4.1分“优秀”买这车之前看过雅阁、奥迪A4、CT5，雅阁主要嫌它用的CVT变速箱，我开车不是那种肉的人所以放弃了，奥迪A4虽说降价了但是真提车还是得24个才能落地，嫌价高也放弃了，空间也没迈腾大。CT5考虑了一下最后还是放弃了，主要是觉得CT5不符合我年龄了，空间一般，价也不是太低。迈腾B8外观略显稳重大气，中规中矩。内部空间也不小，尤其第二排我1.7m翘个二郎腿还有两拳距离，功能方面对我来说够用了，好多功能都自动的，还有一些能语音控制，不错了，有一个不好的就是把电尾门减配了，330的动力足够用了，用运动模式动力随叫随到还提猛的，油耗我平时用的经济模式，高速巡航120一个人最低5.3，坐四个人巡航120最低6.1，市里我跑的少，不堵车有红绿灯的情况下应该是8个左右，反正是不费油
不凡枫叶sux：是不是就是之前的330领先版，我看那个车门那个标都没了，以前330领先跟豪华很好区别的就是前车门那个标
吉米558：16.8落地是贷款吗？
用户7739808798492：多少落地啊你这车
点评车型:
2021款迈腾 330TSI DSG 30周年纪念版
4.5分“优秀”上汽大众帕萨特、丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁、别克君威等。
- **迈腾优势**：德系操控感、动力响应快、保值率较高；**不足**：部分用户反馈双离合变速箱低速偶有顿挫，内饰设计相对保守。
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