点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro 黑武士版

3.9分“良好”

1.购车价格 4月10号提的新车，走的留学生免税价，24款VX黑武士Plus裸车价优惠完后只要400700，无任何装潢，上牌费及其额外费用。只有中企诚宜办理留学免税车资格手续费2500。 因此免掉购置税后 总的落地价和裸车价是一致的，落地价为400700。 保险买了7000，4S店送了车衣，脚垫，后备箱垫，全车3M太阳膜，行车记录仪和储存卡，奥迪礼盒和奥迪小熊。 2.提车经历 结果提车后10小时不到，朋友开我的车剐蹭到路边的特斯拉，右翼子板两处凹陷，右后车门轻微变形，然后直接返厂钣金喷漆了，难绷，都没仔细体验下就去修了，隔了几天才重新拿到车。 3.整车外观 外观是真的帅，拉风也是真的拉风，停在路边回头率非常高，最主要的原因是21寸RS竞速轮毂非常吸晴，全黑中网的前脸低调又富有侵略性，让人忍不住想多看两眼。 但有一个我要吐槽的店就是中控的钢琴烤漆面板好像很容易有划痕，我服了，提车十天感觉贼多划痕。 我和我爸的年龄代差也差在外观上。我觉得黑武士全车黑化很帅，但是我爸觉得传统的银色中网才大气，理解不了为什么要全弄成黑色的，指着旁边路过的Q5L说都比我这车大气，一整个无语，我这个车本地车友群里基本都是黑武士大家都觉得黑武士很帅，也都是年轻人，哎这个就是观念不同吧。深切的感受到中老年人如果要买大气的车看56E都不会去看一眼A7L.... 4.用车感受 首先我自己没开过什么车，只开过自己家里的老福特，蒙迪欧致胜，所以横向对比不了太多。不过个人觉得这车比蒙迪欧好开很多，首先动力响应很快，比家里的蒙迪欧致胜快很多，当然那致胜马力也不差，就是太耗油了。提速很湿滑，没有什么顿挫感，我开的还是舒适模式，其他模式暂时还没体验过。 第二就是车身很灵活，行驶证上标的2.4吨，但是我开起来感觉这车特别灵活，虽然车很大，但是转向变道真是指哪打哪，转弯半径不大。配合动力响应，超车就很舒服。 第三地盘很扎实，个人感觉特别稳，坐着很舒服，滤震也很不错，是40万豪车应有的素质。就是有时候感觉胎噪莫名其妙的很大，我还是带plus的黑武士，有双层夹胶玻璃，所以感觉很奇怪，不知道是不是我对静音的标准太高了，但是我真觉得胎噪有点巨大。 5.空间感受 我个人觉得空间挺大的，非常够用，结果我爸上来说横向空间小，他坐副驾或者主驾觉得自己两个大腿都不能岔开，还不如老蒙迪欧，我都震惊了，这个级别，A7L算是很宽了吧，1米9的车宽，还是宽体车身，我也坐过极氪001，5系。C级车空间其实都大差不差，又不是说非得把坐车的时候腿要叉的多开，顺便我本人181体重150，我爸比我还高一些185，体重190，我感觉是他太胖了加上习惯旧车才会有这种感觉。 6.其他感受 我爸还吐槽说这个刹车和油门离得很近，穿宽底鞋很容易误踩，这个我不是很懂，我个人感觉还好吧。 还有就是我妈说后排座椅坐垫太翘了，她感觉屁股坐上去容易往后陷，乘坐舒适度感觉一般般，我自己也是觉得后排舒适度差一点。 7.车机评价 车机真一般，有卡顿，自带导航很难用，路口，车道提前提示的不明显，提示的太晚了，导致我好几次变道压实线或者错过路口，属实难绷。加上我是安卓用户，没有carplay，所以车机综合体验下来很一般。 8.用车油耗 油耗的话，看车友高速最低到过6.5，我目前最低到过7.2，之后公里数大了应该能再降下来，目前我的评价是车是好车，帅也是真的帅，就是油耗要是能再低点就更美好了，这样对我这种刚工作不久，到手工资低的人来说，能省点油费就非常友好了。 整体来说动力很足，驾乘舒适，售后也很赞，目前没找暂时没找到不好的地方。

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro RS套件竞速版

4.57分“优秀”

我买的是上汽奥迪A7L 2024款 45TFSI quattro RS套件竞速版。简单说，这车外形真的太帅了，宽体+低趴，前脸凶狠，尾部线条拉满，运动感直接拉满。RS套件加持，走哪都被人多看两眼，尤其是晚上灯一亮，氛围感直接起飞。 内饰也很讲究，科技感十足，屏幕够大够清晰，用起来很顺手。车里的用料也很实在，摸哪都软，而且细节也处理得特别好。红色缝线+RS风格的方向盘，开起来就有种“我也能上赛道”的感觉。 空间方面，虽然是轿跑造型，但因为是国产加长版，后排空间是真的大。我爸妈坐后排也不会觉得憋屈，腿可以随便伸。后备厢也挺能装，平时出个远门，两个大行李箱轻松放下。 配置嘛，那真的是丰富。自适应巡航、车道保持、座椅加热通风通通都有，该有的一个不落。有时候下班累了开回家，一路有它帮我看着路，轻松不少。 动力这块儿，我选的是45TFSI，起步轻快，提速干脆，超车也不含糊。quattro四驱特别稳，雨天开起来也放心，高速过弯也很有信心。方向盘很精准，指哪打哪，开着就是爽。 油耗方面，如果是上下班通勤，大概在9个油上下；周末跑高速的话可以低到7左右，跟这性能比起来我觉得挺合理的。只要不是猛踩油门，它也能挺省的。 用下来这几个月，车子没有出现什么问题，挺让人安心的。底盘扎实，跑起来很稳。关键是奥迪售后服务也挺好，有啥问题问他们都能及时解决。 至于养车成本，常规保养我觉得在能接受范围内，毕竟是这个级别的车。保险一年也在预期之内，没啥额外的负担。总体来说，开着它上下班也舒服，周末出去玩也有面子，真的是实用又有范儿。

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro 黑武士版

4.57分“优秀”

开上汽奥迪A7L这半年，我彻底被它征服了 说实话，当初买A7L的时候还挺纠结的。毕竟这个价位选择不少，但开了半年后，我可以很负责任地说：这钱花得值！ 第一眼看到A7L就被它的颜值征服了。修长的车身线条特别优雅，尤其是那个溜背造型，开在路上回头率超高。我选的纳多灰配色，阳光下特别有质感，洗车的时候老板都说这颜色选得好。 开起来的感觉更让人惊喜。方向盘特别轻，转向很准，开起来一点都不费劲。2.0T的动力完全够用，超车的时候轻轻一踩油门就过去了。最让我满意的是油耗，市区开也就9个油左右，比我之前那辆SUV省多了。 内饰做工真的没得挑。座椅是真皮的，坐着特别舒服，开长途也不会觉得累。中控大屏用起来很顺手，就是刚开始要适应一下。后排空间特别大，我1米8的个子坐后面还能跷二郎腿，家里人都说坐着舒服。 要说缺点也不是没有。车身比较长，刚开始停车要小心点。还有那个无框车门虽然好看，但下雨天开门要快一点，不然容易滴水进来。 这半年开下来，A7L给我的感觉就是：开着舒服，坐着享受，看着养眼。现在每次停车都要回头看几眼，朋友都说我这是真爱。确实，好车就是这样，越开越喜欢。 现在出门都特别愿意开车，以前觉得堵车烦，现在反而挺享受在车里的时光。B&O音响效果绝了，放首歌就能把外面的嘈杂隔开，像自己的小世界。最让我感动的是有次加班到凌晨，坐进车里启动的那一刻，氛围灯暖暖的亮起来，突然就觉得没那么累了。这车不光是代步工具，更像是懂你的老友，处处都透着贴心。现在要是让我换车，还真舍不得。

点评车型: 2024款奥迪A7L 55 TFSI quattro 黑武士版

4.86分“优秀”

我入手的是上汽奥迪A7L 2024款 黑武士版本，买它的理由其实很简单：帅！有个性！还很能跑！ 外观 这车一上路就自带主角光环。全黑化的外观搭配无框车门，那个气场谁见了不说一句“有杀气”？车头低趴，侧面流线感很强，尾部线条又宽又稳，运动感一下就拉满了。唯一还没到位的就是轮毂，等我换套更战斗的，黑武士就彻底进化了。 内饰 内饰也没让我失望。真皮座椅包裹感很好，质感也足够到位，连家里人第一次坐上去都说“这车真高级”。晚上氛围灯一开，整个车厢就像移动夜店，开起来特别有感觉。 空间 空间方面国产加长的优势很明显。前排腿部头部都很宽松，后排就更不用说了，爸妈坐在后面也不会觉得憋屈，家庭出行完全没问题。后备厢装两个大行李箱轻轻松松，平时出远门也够用。 配置 配置丰富得很。HUD抬头显示、车道辅助、座椅加热通风这些通通都有。音响也挺好听，开车听歌不比家里音响差。关键是车机系统好用，不复杂，功能全，连爸妈都能轻松上手。 动力操控 3.0T V6的动力确实猛，起步很轻松，超车也很干脆。搭配quattro四驱，雨雪天也不虚，过弯很稳。底盘调教偏运动，开起来有点开跑车的感觉。平时通勤稳稳当当，想激烈一点的时候也能放得开。 油耗 油耗方面，我平时市区加上高架，大概10-11个油，开得温柔的话还能控制在9个多。考虑到这动力和车重，我觉得能接受，毕竟不是买它来省油的。 可靠性和用车成本 目前开了几个月，没出过什么毛病，奥迪的做工还是有保障的。日常保养也在预期范围内，不会觉得特别贵。后期打算自己搞点改装，排气、悬挂这些，黑武士玩起来还是很有空间的。

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI 豪华型

4.71分“优秀”

开这台黑武士版A7L有一段时间了，说实话，这车的表现让我挺满意的。 外观： 这台车的外观是真的酷！全黑的设计配上流线型的车身，真的有点“暗夜骑士”的感觉。尤其是那霸气的中网和犀利的前大灯，晚上开车的时候，回头率简直高到不行。 内饰： 一坐进车里，豪华感就扑面而来。用料很讲究，触感特别好。那几块大屏幕真的很实用，显示效果清晰，看着就很舒服。音响效果也特别棒，开车时放点音乐真的是享受。 空间： 空间这一块完全没毛病。前排和后排的座椅都很宽敞，尤其是后排的腿部空间特别大。朋友们坐上来都说这空间真的不输那些大SUV。后备厢也挺能装的，平时放点行李、购物袋啥的都不在话下。 配置： 配置真心够用。各种驾驶辅助功能、全景影像、自适应巡航什么的全都有。用起来特别顺手，尤其是360度全景影像，停车的时候特别方便。 动力操控： 2.0T的动力表现很不错，起步轻快，加速也很有劲。高速行驶的时候，超车特别干脆。四驱系统的表现很稳，过弯的时候感觉特别踏实。 油耗： 市区开的话油耗确实有点高，但上了高速就很省油。综合来看，这油耗表现还算可以接受，毕竟这台车的动力和性能摆在那儿。 可靠性： 目前开下来都挺好的，没出过什么毛病。每次启动和驾驶都很顺畅，完全没有掉链子的情况。 用车成本： 日常保养和油费是主要开销。开这种豪华车，确实要舍得花钱保养。不过，整体算下来也在能接受的范围内。

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro RS套件竞速版

4.4分“优秀”

毕业好几年了，由于家离公司只有2km，完全没有必要购车。今年公司要原地改建，办公地点需要转移至20km外的郊区，购车就成了必行之事。从3月份开始，懂车帝，汽车之家，b站，小红书，几个信息平台反复的查询、比较，从油车看到新能源电车，又从新能源电车看回油车，实在是纠结，购车选项包括：A7L，A5，路特斯 emeya，理想L7，极氪007，考虑到钱包和综合性，最终还是选择了A7L，不为别的，就为了喜欢二字? 不溜背的a7l，后厢挺立，前脸低趴好看，后排空间大，价格合适，动力强劲，无框车门年轻帅气，这些优点足够打动我了。 颜值 rs竞速版的颜值还用说，吹就完事了 能耗 提车20天，就周末出去玩开，目前开了300km，百公里油耗11个左右 功能配置 实话实说，车机连CarPlay有时候都掉，油车车机这方便比不上电车，但无所谓，车好看加好开就行了。 空间 前排驾驶空间充足，腿脚位置很合适，不拥挤和别扭，后排空间很大，膝盖到前排座椅至少3拳，只要不是巨人，空间完全ok 舒适 车内隔音：rs版没有双层玻璃可以选，但并不影响，城内开车快速通道风燥和胎燥声音并不大，完全可以接受 座椅功能：座椅调节简单合适 音响系统：bo音响质感超好，听歌nice 驾驶感受 加速：s档起步快速，动力强劲，油门一点就起飞了，推背感强?

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI 豪华型

4.5分“优秀”

分享一个普通A7L车主的购车经历。 4月有买车意愿，一是工作攒了点钱，二是本身快奔三了想圆一个豪车梦。 我的预算是30+，本着小众、年轻化的原则，我的初始选项是a5，4系和a35L。但是a5的内饰，如果和a6l一样就完美了，以及4系和a35l的价格让我放弃。 机缘巧合在懂车帝了解到a7l这款车，因为曝光度不高，加上路上见到的机会确实少，所以我第一眼就被A7L的外观吸引住，宽体低趴很有跑车范（没见过A7S7等等，而且以我的条件性能车肯定养不起），矩阵大灯也很炫酷，内饰是与a6l相同，内饰上一开始我是喜欢奔驰的，后来越看越喜欢奥迪a6l同款内饰，大气耐看。动力上低配2.0t+245马力在我看的几款车来说不差，最低配有这个马力真挺良心了，不差预算还有四驱、3.9t可供选择。 在其他平台了解价格后，也是超我预算的，基本上全款37多，但在懂车帝上查询的真实车主价让我萌生了再试一试的想法。跑遍了市里几家店了解价格，谈到了心理价位就果断拿下了。 新手开A7L最直观的感受就是大，空间大伴随着车长、车宽，掌握不好车距，需要慢慢习惯。开了一段时间对动力就比较在意了，虽没有声浪，也没有小几秒的零百加速，但一脚地板油的推背感也不差。 总结一下，如果非常认可大众的眼光，想要保值，我觉得这款车不合适，特别在意性能那它大概率也满足不了。如果还年轻，预算有限，买一辆车开很久，那它或许真可以陪你从踏入社会到成家立业。

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI 豪华型

4.1分“优秀”

但是ea888 和at变速箱配合还真是纵享丝滑， 【最不满意】丑话说在前，配置比较低，智能驾驶系统只有在高配车型上才能有，对于落地接近 40 万的一款车来说配置确实不高，而且新车味道极大。 【提车价格】 由于是汽贸提车，裸车 34 万，贷款 20，两年免息，利率 4.16 税是 2.95，车险 1.15，总车价落地 38 万。 【驾驶感受】 之前没开过很好的车，但是提速动力够用，车内隔音也还行，在考虑后期是否加装双层玻璃 内饰这方面就是见仁见智了，个人感觉还可以，外观真是网上没赢过现实没输过，线条很流畅实车比a6 要好看太多，因为豪华款配置太低，自己又加装了 360，前排座椅通风加热，主驾驶座椅记忆，bo音响，总体价格来到了 41 万，综合使用起来感觉非常够用，因为需要接待客户及跑厂家，自己年龄还不到 30，还是觉得用a7L都能满足自己的各项需求，a6l显得有点略微臃肿了 【油耗】 新车目前 12 的油耗，后续情况还得继续观察

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro 黑武士版

4.4分“优秀”

【提车价格】 含利息落地44.8 实在是磨不下去了 【驾驶感受】 人生第一辆车也感觉不出来怎么样，也没开过好车，通过近两天驾驶感觉挺好的，转向挺精准的，刹车个人觉得很舒服很线性，后段感觉有点刹不住要踩深点才行，动力也足随叫随到，红色座椅也挺好，运动车型座椅硬坐时间长了不舒服这是必然的，自己挑的全是为自己的喜欢买单了，车头好看，屁股也好看，试驾看了实车屁股没有大家说的那么丑，每次锁车以后都要在回头看几眼，无框车门太帅了，流水灯也帅，内饰符合自己的审美，冰箱彩电大电视欣赏不来，总之就是越看越喜欢。总体来说还是很满意的。不知道售后服务怎么样。 【购车经历】 考虑的车型比较多A7L、进口五系、华晨530、A6L、进口E260、北奔E300、GLC、Q5、6系GT、四系、CLA，都是在网上关注的都没有试驾过，关注小7是最久的差不多得有半年多，也只试驾过小7直接就订了，其他车一概不考虑。 【油耗】 刚开了两天没什么太大的参考价值给大家。 【续航】 刚开了两天没什么太大的参考价值给大家。 【销售态度】 销售还可以，很有耐心也很热情。 【空间表现】自己身高172体重56公斤空间很宽敞很舒服，就是没有放手机的地方，后排空间也挺宽敞个人感觉180以下的都可以跷二郎腿，中间不适合坐成年人太憋屈了。 【最不满意】 刚提的新车，车热了以后等红绿灯时座椅下面能感觉到抖动，副驾也能感受到，冷启动时抖动更明显不知道车友们有没有这种情况。4s店还没给解决方案。紧急制动介入感觉像撞车了还是大家都是这样。没有carleif 。其他的目前还没发现。车友群麻烦拉一下。 拍照水平一般，大家凑合看一下。

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro 黑武士版

4.7分“优秀”

【购车经历】 好激动啊，提了我人生中的第一辆车。 开始选车的时候，本来A7L不在考虑范围内，在看5系，E300，没考虑A6，感觉太成熟了，知道路过一家商场店，一下子就被吸引了。说实话，A7L不太“上相”，实车相当惊艳！这个车子从去年年底看了后，2月准备入手的时候听销售说会有小的改款，建议我买新车，就等了一个多月定了24VX款，再历时一个月提到了车，听销售说现在加包的车也不太好订，不过这个包加了的确不错。提完车马上开来贴车衣。 【提车价格】 裸车是446700，这是加了puls包的价格 【驾驶感受】 2.0t的动力足够，变速很平顺，加速线性，跑过一次高速，辅助安全配置很好用。 【销售态度】 销售还是很专业的，这次买车战线拉得很长，销售的态度始终很有耐心。 【亮点配置】 安全辅助系统用起来真的很不错。

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro 黑武士版

4.9分“优秀”

外观方面：a7的前脸加上有后备箱的a7的屁股，其实很多人说这个是中国设计中国特供车，其实并不是，这车在18年左右在德国奥迪总部设计，上汽奥迪随后引入生产线，开的时候非常吸引眼球，并且还是无框车门。外观我个人认为就是五分。 内饰：内饰方面由于是黑武士plus，增加了碳纤维立体肌理饰板，钢琴烤漆按键，金属镀铬按键，相比于同门a6来说，红内饰加上如上说的这些东西，整体内饰质感在我这种年轻人眼里可能算是遥遥领先，当然事业有成更沉稳的车友更喜欢a6，这个东西见仁见智，只要喜欢就行。 配置方面：双层夹胶玻璃，后排隐私玻璃，acc 变道辅助，尾部碰撞预警，矩阵大灯，bo音响，还有特别有仪式感的开车门的时候驾驶座自动后移方便你出去。还有安全带自动收紧，我觉得也很好。感觉唯一后悔就是没实力上3.0的ea839，空气悬架，dl382+变速箱和原厂前六后四刹车。 空间方面：后排很充裕，也不会顶头。腿也可以很好的舒展，正经c+轿车的后排。 驾驶感受：小弟没开过啥好车，之前开家里的suv，自从开了这个车，感觉变道，加速都给我很大信心～ 综上，这就是我的dreamcar A7L，有人可能说你怎么不买a7，哥哥们，小弟这人实在，差十万块钱呢，而且配置方面也是a7l更高些，而且实车真的很好看。 我的评分到此结束，清各位老师批评指正～

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro 黑武士版

4.5分“优秀”

外观除了掀背的遗憾之外，都挺好的；内饰还是奥迪祖传配方三块屏，也没有太过时，不过奥迪的车机还是与主流车机有较大差距，不过只用CarPlay；空间大，后排比6大一些，但是靠背有一些直，可以买靠垫；黑武士plus的配置还是到位的，L2Acc，360摄像头，双层隔音玻璃，B&O音响的表现很不错，音场非常清晰，适合听流行古典，动次打次的不如Bose；在运动模式下有点小钢炮的味道，转速保持在2800以上，随点随有，侧倾很小，但是不影响舒适性，滴速下方向盘比较模糊，开起来是比较省力的放松的，高速时的指向犀利，堪称目前同级别的操控之王；快速路60-80的情况下，油耗很优秀，7-8个，但是在堵车的情况下，由于起步是四驱，常常12个以上。

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro 奢享型

4.9分“优秀”

提车三个月感受，确实好车。 1.外观没话说，个人觉得比56e都好看，低趴轿跑，无框车门，矩阵大灯，贯穿尾灯，晚上解锁的时候跃动灯效非常吸睛（主要这个车在我这个小城镇没有，开在路上还是有很多回头率的，上次停路边还有人拍照），迎宾灯，氛围灯都也不错。 2.驾驶感很好，变速箱调教得很聪明，丝滑流畅，感觉不到换挡，转向精准，轻盈有力开起来自信得不像5米长的大车。现在宝马偏舒适之后，奥迪可以说bba里同级别操控最好的了。 3.内饰偏向稳重，虽然没有奔驰那样第一眼看到就让人感觉惊艳（个人感觉：奔驰看久了容易腻，而且出风口感觉有点丑），但是奥迪的内饰现在看得到的地方全包皮后，很耐看，装饰了铝合金质感也好。 4.乘坐感相对来说一般。空间是足够的，后排宽敞，1米8的人坐后面头部也不会压抑，但是不舒服主要是座椅和头枕太硬了，奢享的后排可调，但总调不到舒服的坐姿。噪音其实控制的很不错，单层玻璃隔音也可以，但是大轮胎的胎噪速度快起来就比较明显。 5.实用性方面，油耗普通，市区堵车要15个，高速省油7个以下。除了L2级别驾驶，该有的功能差不多都有，保养送2年4次，车流量送3年。车机勉强够用，我的还没出现过掉线连不上情况。离车用手机自动泊车，电动尾门一脚踢很好玩（一脚踢有个小技巧，钥匙放身上，人离车远一点，脚刚好够到奥迪标下面往里一点，脚伸过去放一秒缩回，基本百分百踢开）。南方没有座椅通风有点遗憾，夏天只能远程开空调先吹5分钟再上车。 总结一下：四驱价格和A6差不多的情况下，如果喜欢选择这个是完全可以的，更符合年轻的群体，售后保养目前也没碰到啥问题。

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro RS套件竞速版

4.6分“优秀”

我是4月初想着换辆车，因为我之前日常代步车是卡宴和F30的3系，日常也是一个人开的多，所以还是把车辆的操控性以及外观放在第一位。因为今年引来了二宝，所以想把3系换成新5系，起码后排空间大一点，但却没想到意外收获了A7L?。 去看了新5系，和A7L相反，新5是属于照片好看实车差了点意思，新5最受不了的是后腰部和尾部，后腰部加高显得驼背，尾部明明是隐藏式排气，还要加两个显眼的粗壮的银色排气饰条，怎么看怎么别扭。车门也偏轻，力气小点关不上去，力气大点声音又不好听，内饰中规中矩，没有特别惊艳的感觉，反而有点塑料感。然后偶然看到了展厅里的A7L RS竞速版，瞬间被迷住，原来照片里都是骗人的… 【亮点配置】 最满意A7L RS竞速套件版箭羽灰的车漆和暗影灰座椅，比黑武士贵两万不到，多了BO音箱和专属配色，个人觉得可以接受。关于中控，对比清一色的大连屏，个人反而喜欢这种有层次感的设计，车机不领先，日常也就用用CarPlay。 【空间表现】 挺不错，毕竟轴距超了3米，和同级别车型大差不差。 【驾驶感受】 没有试驾，看了展厅的展车就直接下订了，想着奥迪的底子在那儿，不会太差。事实是也没有让我失望，城市代步挺舒适，但也不缺运动感。 【油耗】 因为每天基本就是家到单位两点一线，距离不到3公里，车还没热就到目的地了?，日常也很少跑高速，且还没过磨合期，所以油耗偏高也可以接受，毕竟之前的3系油耗都到了13。 不满意的地方是45 RS版不能选装双层夹胶玻璃，好在日常城区驾驶中，单层玻璃的隔音效果比我想象中要好，也够用了。 说个有意思的事，去车管所上牌的时候，一个女辅警看到车之后说这车真漂亮，问什么价格，另一个男辅警随口答了一句三十多万，然后看我在旁边，就说车主在这儿问车主，我就尴尬的回了一句裸车44，然后那个女辅警和男辅警就像看傻子一样看着我…我补充了一句包牌包税低配确实只要三十多? 总儿言之，A7L是一辆被低估的C级车，如果觉得E级太成熟，5系失去了往日的灵魂，A6L又太中庸，那么A7L无疑是最合适的选择。特别是对于我这种家里有了二胎，对后排空间有一定要求，但又不想失去个性的人，A7L真的挺合适。

点评车型: 2024款奥迪A7L 55TFSI quattro RS套件竞速版

4.8分“优秀”

目前提车近两周。 【购车经历】 外观线下真的赢！先是线上刷到车展视频，然后正好老婆有供应商优惠，所以有计划到线下看了下实车，看完就订了。等了两个月左右提车，到现在见过的的朋友都说车特别好看。 【比较不满意】 内饰和配置方面：目前感觉还有提升空间，比如这顶配款座椅通风都不能选，还得自己找改…然后中控的UX设计逻辑实在是…（用Carplay几乎能忽略这个问题，但是我用安卓机所以还是提一下） 【空间】 空间方面：日常用也是拉满了，刚好在一个还方便操控车身的长度，内部比它宽敞的多不了几辆车。不过后备箱的大小相较可能不算大…（之前开的Q7，对比之下显得这车好像啥东西都装不下哈哈，不过其实也是轿车平均水平） 【驾驶感受】 驾驶体验目前感觉很丝滑。之前一直开油车，偶尔开过朋友的电车，A7L轻混下驾驶体验很中和，不会太冲或者太缓。 目前市区地面平均12-13个油，高架高速上开久了就把平均能拉到8-9个左右。（前几天试了下开eco模式10分钟地面+30分钟中环，最后显示的7.9L/100km，eco模式动能回收会明显一点） 【其它不满意】 营销风格：理解你们需要引流，但是建议偶尔也可以把高配新车型实价打出来一下，中和一下品牌价值，让订车用户等车的过程不那么煎熬...（等车期间天天看各平台有挂着55RS套件的图放低价，属实挺被刺激到的，然后包牌经销商价格和车型乱报，让人误会，中期甚至后悔订车。）