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    AION V怎么样_AION V值得买吗

    ·AION V

    什么是懂车分

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    3.85
    “良好”
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    共269人评价
    12万-18万新能源总榜No.37
    超过66%的同价位车系
    经销商报价
    11.98-17.98万
    厂商指导价
    12.98-18.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.85
    • 3.79
    • 外观
    • 4.00
    • 4.03
    • 内饰
    • 3.89
    • 3.75
    • 配置
    • 3.61
    • 3.67
    • 空间
    • 4.27
    • 3.91
    • 舒适性
    • 3.74
    • 3.71
    • 操控
    • 3.66
    • 3.70
    • 动力
    • 3.79
    • 3.74

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.89分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • ID.4 CROZZ3.98外观4.33
    • 宋PLUS DM3.89外观4.09
    • 银河L73.88空间3.98
    • AION V3.85空间4.27
    • 哈弗猛龙PHEV3.82外观4.28

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.89-
    • ID.4 CROZZ3.98外观4.33

    AION V·全部评分

    点评车型: 2024款AION V 霸王龙 650 智尊版

    4.86优秀

    【空间表现】 前后排坐着都挺舒服,空间够大 【续航】 从提车到现在我充了2次电了,提车那天4s店是充满的现在跑了700多公里还剩640的续航 【充电时间】 快充1个小时能充满,满充还没试过 【最不满意】 没有眼镜盒和副驾手套箱 【驾驶感受】 跑了两次300公里左右高速总体感觉还是不错的 【提车价格】 裸车15.98刚上市价格没少🥹落地16.4左右

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    2024-08-27

    MackeyC高速噪音怎么样?

    哈罗单车包年用户300高速,耗电多少?

    一窍不通andy行车记录仪需要自己买存储卡么?

    点评车型: 2024款AION V 霸王龙 650 激光雷达版

    3.5良好

    试驾的时候有NDA智驾,提车了告诉我只有北上广深,苏州有,这是纯纯的诈骗

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    2024-09-01

    ichunvw现在有了吗

    小C宇哥广汽埃安霸王龙的无图智驾功能于2024年8月开始对早鸟用户开通,9月面向全国用户开放。 这一举措标志着广汽埃安霸王龙在智驾领域的进一步普及,使得更多消费者能够体验到高阶智能驾驶的便利和安全。广汽埃安副总经理张雄介绍,这一过程包括用户使用辅助驾驶的里程积累和集中培训,通过考试后,才会全面开放给用户。这一策略旨在确保用户在使用智驾功能时具备必要的技能和知识,从而提升用户体验和安全性 1。

    奇妙沙滩N5m有了,还不错

    点评车型: 2024款AION V 霸王龙 650 激光雷达版

    4.58优秀

    车辆上市不久我便开始观望。起初,其外观并未特别吸引我。然而,当我去 4S 店试驾了智驾功能后,感觉非常棒。内饰更是可以打满分,而且随着对车辆的进一步了解,我发现其性价比很高,外观也变得越看越好看。不过,就智驾而言,在市区的表现还有待提高,复杂路况下仍需时刻保持警惕,现阶段还没有达到完美状态。但在高速上,智驾功能就显得很完美了。总的来说,这款车有其独特的优势和一些需要改进的地方,但综合考虑其性价比等因素,还是很值得关注的一款车,期待其在未来的版本中能够进一步优化智驾在市区的表现,为用户带来更好的驾驶体验。 充电这块选择在低谷就很省钱,充一次才30来块钱,配上家用充电桩。用车成本大大节省。周末来个短途旅行也是妥妥的。

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    2024-12-26

    王心肖650激光雷达版,15.98裸贷,50期还满刚好18.88

    洒脱圆月FT我的是520激光雷达,楼主650落地多少?

    点评车型: 2024款AION V 霸王龙 520 智享版

    4.71优秀

    车内空间很大,各方面的配置相对这个价格来说也很值得了,选择这款车主要是相信广汽的底盘调教和用料扎实。内饰没得说,摸到的地方基本都是软的,后排空间很宽敞,而且可调节,睡觉很舒服。不过有一说一,平时看位的话右后视镜那边挺难看到

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    2025-01-25

    jeep3653这个什么颜色

    sunshinead644我也买了开起来非常舒服

    点评车型: 2024款AION V 霸王龙 520 智豪版

    4.75优秀

    好多车友都说埃安霸王龙虚标,但我从店里517续航提车到家跑89公里表现剩余420。全程开音乐,大灯。空调开的换风模式,这电感觉很满意。 还有很多朋友说霸王龙是板悬,你先试驾开起来感觉一下,还是能感觉厂家用心调教了。我很喜欢很舒服。板悬空间又大,以后维修费用更低。

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    2024-10-22

    点评车型: 2024款AION V 霸王龙 520 智豪版

    3.58良好

    总体还行,乘坐空间大,但是牺牲了后备箱空间,最不满意就是全系都是天幕,没有可以开启天窗

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    2024-10-12

    旅行家比尔1a7不是全系列是配天幕德,最低配是没有的,这个天幕就是鸡肋,遇到高空抛物就全家富贵了。

    niyxxxx不能开启,不知道配个天幕干啥,我们这夏天热,改专门贴了个膜防热,多花千把块

    点评车型: 2024款AION V 霸王龙 520 智豪版

    4.5优秀

    外观设计硬朗,大灯感觉蛮霸气的,车子后背线条笔直,是一款硬气的SUV,车内空间宽敞,2775轴距,后排可以翘个二郎腿,后门开启角度接近90度,儿童老人上下方便,座位柔软舒服,底盘过减速带不是很跳,还是对得起这价位的,可惜没有手提箱,前面设计了两个挂钩。

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    2024-10-28

    点评车型: 2024款AION V 霸王龙 650 智尊版

    4.42优秀

    外观比埃安YP要好看大气,内饰耐看,座椅柔软,续航比YP要扎实,这个价位来说,这车算是很能打的一辆车了。新车的时候,车内味道有点大,还有就是第二排座椅安全带卡扣报警声不能取消。车刚刚提,还没摸清其他的。以后再来说说。

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    2024-09-30

    信息7899你好,这个650续航的实际能跑多少公里

    点评车型: 2024款AION V 霸王龙 520 智享版

    4.08优秀

    【提车价格】 没有优惠真的不满意,预算有限只能提了最低配置。360影像,行车记录仪都没有。后视镜加热没有。

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    2024-12-19

    徐小陌@贷一点点上个自豪呀,多了好多配置的

    点评车型: 2024款AION V 霸王龙 650 智豪版

    4.17优秀

    可能批次问题行车记录仪盒子异响上车通电就一直响,去了4儿子店检查,试了同批次车也有这个问题,回头用用在检查吧

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    2024-11-11

    顺其自然8810652162360哪个批次,出厂日期是多会儿的

    广汽埃安蒋先生不用担心,厂家会及时解决的

    点评车型: 2024款AION V 霸王龙 650 激光雷达版

    3.86良好

    【最满意】内饰则强调温馨的居家感,中控台大量平直的线条,大气简洁之余,还勾勒出舒展宽敞的空间感。而且大面积的软质材料覆盖,以及皮质的包裹,使得第二代AION V的车厢内不乏档次感。 【最不满意】第二代AION V的设计灵感来自于霸王龙,但不是侏罗纪公园里那凶残的霸王龙形象,而是卡通片里可爱呆萌的霸王龙风格。第二代AION V的前脸颇具科技机械风,凶中带萌,而前大灯和后尾灯的设计犹如“龙爪”。 但实话说,我个人的审美真的对第二代AION V欣赏不来,无论从哪个角度去看,都觉得不好看。另外,新车车长4605mm,轴距2775mm,明明就是紧凑型级别的尺寸,厂家非要把第二代AION V定义高一级别的“中型”,感觉作风不踏实。 【乘坐体验】你不用太担心第二代AION V它的空间表现,车内有效使用长度超过3米,上下挑高接近1.3m。加上后门开启角度接近90度,抱着婴儿上下车真的特别方便。 除了宽敞的空间,前排蝴蝶按摩椅舒适性甚佳,还有通风和加热功能,重点是能够模拟真人手法的按摩让你连去桑拿的钱都省了。 后排靠背20°倾角18档可调,最大可放倒至137°。同时,前后座椅可以一键完全放倒,车内秒变“大床房”,露营都不用睡帐篷了,直接睡车里吹着空调不舒服吗? 【驾驶感受】第二代AION V依靠新一代固态可变焦激光雷达等硬件,配合AI先进智驾算法,无需高精地图,也能实现超过99%的全场景覆盖率。 虽然官方没有明说,但从软硬件的配置来看,大概可以推测出第二代AION V所使用的这套智驾系统,是采用了Momenta的方案。而埃安旗下的高端品牌昊铂,也是采用同一套Momenta端到端模型智驾算法5.0。 实际体验感受而言,遇到加塞,或者自行车和电鸡在你面前突然变道,AEB都能紧急刹停。还有在红绿灯路口排队的时候,它居然能自主选择最短的车道,这个还挺聪明的。变线超车、无保护左转、避让障碍物,这些情况都能比较轻松地应对。

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    2024-08-18

    点评车型: 2024款AION V 霸王龙 520 智尊版

    4优秀

    【空间表现】埃安霸王龙车长在4.6米级别,车身轮廓方正,车顶线条在C柱位置几乎无下滑,后排头部空间出色。其长宽高尺寸适宜,车内空间布局合理,充分考虑了乘坐与储物需求。中控扶手设计宽裕,提供2杯座和2斜躺手机位。后门开合角度接近90度,方便乘客进出。后排腿部和头部空间均超过1米,腿部空间充裕,座椅横向空间宽大,中间位平整且减震层厚实,能很好地满足五人乘坐需求,为乘客提供了宽敞舒适的乘坐空间,无论是日常出行还是长途旅行都不会感到局促。 【乘坐感受】座椅皮料舒适,椅垫厚度和尺寸规格大,人体工学骨架设计合理,久坐承托性良好。后排座椅不仅舒适,椅背还支持大角度斜躺,可有效缓解长途乘坐的疲惫。该车配备怀挡设计,操作便捷,提升了驾驶舒适性。车内噪音控制良好,营造了安静的乘坐环境。此外,较高的配置如标配14.6英寸中控大屏、车机音乐软件默认QQ音乐等,也为乘坐体验加分不少,整体乘坐舒适性在同级别车型中表现出色,能满足不同乘客的需求,为家庭出行提供了舒适的保障。

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    2024-11-28

    点评车型: 2022款AION V AION V Plus 70 智享科技版 三元锂

    4.14优秀

    一小时购车记 油价狂涨,身边朋友们悄悄地换上了新能源电车,渐渐电车吸引了我的目光,打算先换一台十多年车龄的油车。 于是在几大媒体中查找起来,一开始关注的是比亚迪DMⅠ身型,什么唐呀宋呀,一箱油可以路1000公里以上的宣传词的确让我这个20多年汽油车车龄的老车主心动。但转念一想,混动车的系统更复杂,一定更容易坏,修起来不是更麻烦。于是,放弃了购混动DMI车的想法,转想购纯电车。之前一直关注的新能源车是比亚迪的,网上一查,好像可选择的车型很多。但去了4S店一看,什么宋EV呀,唐EV呀都无货,因为本人不喜欢轿车,故那款火红火红的汉,一点也吸引不了我的眼球。一台Plus勉强可以,虽嫌车空间小,内饰古怪,但高配版本配置算可以了,于是立刻下了17万多高配版定金等提前,销售信誓旦旦说保证月底有车。20多天过去了,杳无音信,一下说有车,一下又说无,BYD经销店的服务我真是服了! 路边偶遇一个一下子叫不上名字的朋友,他开着一部外型漂亮的SUV电车停在我身边叫我,正在愁几时提车的我一眼就被他的车吸引住了。于是,马上询问了4S店的地址及销售员的电话,决定一探究竟。事先预约好的小姐姐的确比BYD的热情很多,关键是有现车! 于是1个小时内便立马付款提车了,一台金色AION V Plus到手了。吸引我的主要是:颜值,简单耐看,80分。内部空间大,90分。玻璃天顶的确让人眼前一亮,就不知夏天热不?

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    2022-05-14

    Ray5173这车多少钱?补贴多少钱?

    用户3888344775782我从看单下订不到一小时,五天后提车,除了中控实用App没几个电池比我还虚外,其他还好,600市区我大概能开出430就不错了,上高速直接350不到

    非凡春风4k2省不到几个油钱

    点评车型: 2021款AION V 进化版 80 MAX版

    4.79优秀

    我的评分全部满分,我觉得没有哪里不好,开的挺顺手,挺顺心,很多好的功能是一点一点的发现,一点一点的行动,一点一点的惊喜,早上上班靠边停车的时候,一键泊车,下班的时候提前十分钟开启空调,这样一上车就很凉快了,走在高架上的时候,开启自动巡航,他会给你,辅助方向盘,自动刹车和,自行加速,我买的车是600公里的续航,我开全程空调续航550左右,起步加速很快,只要你想有多快就有多快,开起来很顺畅,提速刹车都比较线性丝滑,而且它的内饰很好,没有异味,空间也特别大,第二排中间过道可以躺下一个人,特别宽敞,我没有选备胎,以后想办法把备胎位置拓展出来,可以做储藏空间,蓝牙钥匙也很高级,当你靠近车的时候,车门就弹开了,当你走的时候,车门就自动锁, 【驾驶感受】我买的最高配前排双层玻璃,静音效果很好我也是叫个魏来es 6,当初想买价格先高选配下来要40万,这个车子就不错,看起来跟蔚来es 6是一样的,感觉甚至后排空间还大一点 【亮点配置】 氛围真不错,节奏感强的时候,它的灯闪了也会快一点,跟着旋律跳动 【购车经历】 新能源汽车看了两年这个品牌算是最不知名的了,但是我却选择了他,因为在我看来确实是最好的,曾经我试驾个比亚迪唐,试驾过长城欧拉好猫,也试驾过蔚来也仔细的看过上气MARUR R,我本来买的是埃安y,后来觉得档次不够,在销售的顾问帮助下就换成了AI安V,这下算是心满意足了,高端大气上档次再也不用天天在手机里看车,看的很晚了,现在什么车我都看不上眼了 【最不满意】要说最不满意的就是这个一键泊车功能,我的车子停在车库旁边,有一个承重柱子,每次做所车位搜不到我的车位,所以这个让我很不,因为车位偏小,我老婆停起来很不方便就想使用这功能,可是也用不了不过在外面停车场侧方位停车还倒库都是可以的,十次有七次行吧,只要你搜到车位,它都是能自己停进去的 【保养】 目前开了1000公里,还没有保养,听说首保免费

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    2021-06-08

    来来回回的干啥呢朋友,落地价多少?

    BYD5万公里烂底盘这是车托,埃安是出了名的虚标王,

    helloo999这车缺点主要是转弯半径过大,导致拐弯啥的,都要多打几圈方向盘

    前往

    同级车热门评分

    4.29分“优秀”
    银河L7 2024款 1.5T DHT 55km PRO龙腾版银河L7 2024款 1.5T DHT 55km PRO龙腾版

    话说前面,24龙腾pro55km,11.70落地,裸车10.9,500上牌,5000保险,2500终身保养(后来才发现必须在店里买保险)。5万2年免息,无置换。 ①外观:第一次见到尾部螳螂腿的设计时直接pass掉了,后面因为味道小、配置高、底盘好、安全性强重新纳入选择范围,买到手看着看着就顺眼。 ②内饰:我选的棕色,居家感强一点,毕竟是suv,主要买的是空间。味道小,同时味道没那么难闻,试驾过宋pro,直接pass掉了,那个底盘和晕车味再给我优惠1.5万都不带选的。座椅软硬适中,就坐不累,需要单独买个头枕会好点,安全带不勒。 ③底盘:试驾过银河l6,太喜欢这车操纵感,但由于是轿车家里人不喜欢pass掉了,后来选了同底盘的l7,比l6差一点,差了15%左右,主要是suv高了点过坑洼地晃一点,应该是车子大小和风阻及底盘高度的问题,但也是不错的。第一天提车我就跑到0电,第二天0电就上高速跑了快100km,我刚拿驾照3个月,试驾过12-3款车,这车给我的感觉是动力很足没见失速也没见感到换挡顿挫,或者大的发动机噪音,就这个价位来说非常值了。 ④油耗:55km实际只能跑38km左右,完全馈电在城市道路综合路况是6油/100km左右,油门刹车注意一点的话是4.8-5.5之间,符合预期。 不后悔选择55km版,差价2万够我 3-4年油费了。 ⑤配置:落地11.7万就能买到独悬好底盘、l2驾驶辅助、天窗、360、后排放倒、后视镜折叠和加热、后排扶手和拉手、对外放电、双区空调、前后各双充电口、副驾屏等,还送绿牌和免购置税,真觉得太划算了。 不足的地方: ①车机系统:倒是不卡,也不算流程。导航能分屏,但是悬浮不了。也就是说我在听音乐的时候或是切换别的应用或者修改设置时显示不了路线导航就很容易让我走错路。还有就是仪表盘只能显示箭头图标和距离,如果也能显示路线那就真的太好了。第二点则是很多界面滑动左右侧返回时退出不了,比如360和下拉界面和通知界面,需要点击左上角退出,这样我需要及时切回导航时稍麻烦。第三点是副驾屏不能设置长期灭屏,总是需要上车的时候说一句副驾屏灭屏。 ②智能辅助驾驶:整体好用,但是致命的一点是智能辅助有时候识别不了道路需要接管时没有提示音和震动,只有方向盘由绿变白的显示提示。我知道提示音在长期未接管的时候会有,但是识别不了道路退出方向盘控制是没有提示音的。这会导致我在过弯时信任交给辅助驾驶如果它识别不了道路时容易刮到马路牙子。 ③储物空间:没有手套箱,我的一些文件、购车发票、合同等等就需要放在第一排后面的储物空间或者后备箱下面有点麻烦,你哪怕给我个2厘米深的空间放文件也好。 综合来说我对这车挺满意的,一些不足都是无关紧要的。还有别人都说没有实体按键是缺点但我使用过后却觉得是优点,后视镜我就调过一次没动过了,如果是自己家里人用真没必要那个按键,但是试驾的时候不懂就会很在意很在意,因为成年人一旦被改变一点都会觉得很痛苦。还有空调和天窗,真的没有按键一点关系没有。 还有那个门扶手和开门方式也是,后面发现这样的扶手设计其实方便我手靠在那里,挺舒服的。这些地方我用了三天习惯了,现在没啥觉得不好的。 真的觉得不好的点是窗户升降反直觉和后窗视野狭小。 最开始我选车就是奔着比亚迪去的,完全没有考虑吉利,第二选项也考虑的是长城。但是如果真的稍加对比和实际体验就会知道吉利的用料和配置实打实,完全真没必要为了百公里省下那1个油也就7块多钱而牺牲你的驾驶体验。 最后两张图片是我把前脸黑色装饰涂掉和后尾螳螂腿涂掉的样子,如果没有自己的设计语言,那就请简约一点。还有后续能上魅族系统那真的是太好了。

    4.07分“优秀”
    ID.4 CROZZ 2021款 长续航Lite PRO两驱版ID.4 CROZZ 2021款 长续航Lite PRO两驱版

    【空间表现】4592的车长(接近4.6米)比中型SUV探岳4589还宽裕 整体空间非常好 加上全新的MEB平台,后排坐三个175-180的男士一点问题没有,再配合全景天幕,整体空间视觉感觉很棒。 【充电时间】 和官方公布的差不多30%-80%需要35分钟左右,在南京充电桩很多,3公里范围内肯定有,所以不用担心,我平时都是10-15%左右(续航60-70公里)开始充电,一直充到90%(个人不愿意80%,搞得跟电动爹似的,90%问题不大 车子坏不了)然后停止充电,所以每次基本都是充电50分钟,然后进出停车场时间算上,一小时以内,基本都是免停车费,每次都算好,这也算一点心得或者小技巧。 【续航】 第一点:续航整体还可以,买的时候是冬天,南京冬天正常最低0度左右,所以还可以,不像北方那么冷,满电冬天续航在450左右,基本在8折,主要是空调耗电很高,其实这个很正常,个人之前关注了很多电动车,特斯拉,蔚小理,byd基本都是这样,因为核心都是锂电池,大家都是半斤八两,所以没有必要去争论谁比谁多几公里,我觉得大差不差,你也不会剩几公里去充电,第二点春秋时候id4续航真的可以,目前我都是600公里以上,不开空调电耗在13左右,很爽,另外我发现这个车B档更好开,它的动能回收虽说比不上特斯拉,但是还不错,可以增加续航。 【智能化】 智能化不是很满意,车机系统基本没有,这个有待提升,除了导航,音乐,收音机,其他平时都用的少,什么爱奇艺,腾讯视频,很少用,主要我觉得车还是用来开的,不开的时候基本都在家里或者公司,真要看电视啥的用手机不是更香嘛,但是人心都是不足的,都希望该有的还得有,用不用是我的事,哈哈哈。 【最不满意】 最不满意的暂时还没有,如果真要有的可能还是车机系统,最好能像特斯拉那样,很丰富就好了。 【购车经历】 购车经历很丰富,首先明确20万左右,个人经济有限,没办法,另外只买SUV,一次无意间在商场看了小鹏G3,慢慢开始了解电动车,主要小鹏G3空间小了一点,内饰有点深,反正就是没眼缘,直接没试驾。后来去偷偷看看蔚来,内饰豪华,空间贼大,样式也喜欢,最后聊价格没办法聊了,太贵了,放弃了,然后去看了Model Y ,这个车要稍微说一下,用网友的话说这个车是全网骂的最多,且没有一个正面新闻,但卖的很火爆的车,具体不分析,每个人看法不同,我只说我的感受,车机,三电,操控真的无敌,非常非常满意,不满意的就是大蜗牛壳 内饰单一 还有就是价格 如果价格低一点 25万的话 我就不会要id4了 这个车虽然我没买,但是我觉的它的优点还是比缺点多 30万价位非常值得买 品牌 车机 三电 操作真的很好,接下来就是比亚迪宋plus dmi 也是个高热度车,其实这个也非常满意,可油可电,没有里程担忧,我交了定金,定了两款一个是dmi一个是ev之所以会定两个也是由于都试驾了 还是纯电好开,加上在南京,回老家近,一年没几次高速,所以就放弃了dmi 直接ev 但是宋 plus ev有几点不满意,第一就是就两款车可选的不多,第二内饰白色不好选 第三价格比dmi高 基本接近我的id4 所以慢慢有点犹豫 直到我看了id4 并且价格谈的还可以 最后就定了id4 以上就是我的购车经历,一路比选,天天看,累死了。 【提车价格】 裸车价格21.24万 另外还有喜欢补贴啥的 还算满意 新车 不是展车。 【驾驶感受】 驾驶感受不错,个人也没开过非常好的车,电车我觉得除了特斯拉 其他都差不多 重点说一下id4 的B档,很好用,一开始不喜欢,习惯了就改变不了,又省电,又好开,丝滑,夸张一点说2.0以下没对手 哈哈哈 【最满意】 最满意几点:第一点:颜值很满意,尤其他的IQ light车灯,毫不夸张的说,不是车灯都不想买了,人见人爱,主要还会动,晚上回头率贼高。第二点:价格还可以 心理价位 21万左右的电车。第三点:纯电平台,这里补充一下 没买宋的dmi和ev主要都不是纯电平台 纯电平台中控都没有档把 个人有点介意 买电车还搞个油改电不纯粹 不太好 第四:续航和空间还可以 其他也没啥了 21万的车就那么多 说太多就有点假了 以前都是个人真实感受 与大家分享 仅供参考!