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    瑞虎8 PLUS2025款鲲鹏290TGDI DCT舒适型 5座值得买吗_瑞虎8 PLUS怎么样

    ·瑞虎8 PLUS

    什么是懂车分

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    3.73
    “良好”
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    共1057人评价
    8万-12万SUV总榜No.33
    超过65%的同价位车系
    经销商报价
    9.19-14.49万
    厂商指导价
    10.99-16.29万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.73
    • 3.63
    • 外观
    • 4.03
    • 3.95
    • 内饰
    • 3.66
    • 3.61
    • 配置
    • 3.47
    • 3.54
    • 空间
    • 4.11
    • 3.76
    • 舒适性
    • 3.50
    • 3.50
    • 操控
    • 3.65
    • 3.51
    • 动力
    • 3.65
    • 3.51

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.82分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宋PLUS EV3.89外观4.09
    • 宋PLUS DM3.89外观4.09
    • 星途凌云3.85空间4.23
    • 瑞虎8 PLUS3.73空间4.11
    • 长安CS85 COUPE3.65外观3.87

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.82-
    • 宋PLUS EV3.89外观4.09

    瑞虎8 PLUS·全部评分

    2025款 鲲鹏290TGDI DCT舒适型 5座

    点评车型: 2025款瑞虎8 PLUS 鲲鹏290TGDI DCT舒适型 5座

    4.17优秀

    外观大气,大灯好看,车尾灯有特点感觉像电车。购车愉快直接看了试驾后就提车了,在国庆10.3日购买的,8日自行上牌,提车时优惠现金8000,因舒适型带天窗增加3000元,出库费1000,最后提车都减免了,发票低开87000,反正不影响未来使用,保险3500,后置税7300多,该车空间大,适合家庭使用,舒适型足够了配置该有的都有了。后视镜需要屏幕调节比较麻烦,这个不方便。车饰为黑色软绵比较舒服,要是有别的颜色就好了,比较满意,国外都是这样,国内大家喜欢真皮其实不合适。新车有点味道,学习了用香皂除味还是可以的,车机智能化流畅度还行,车机挺有意思,油耗开了700公里,现在是平均8.5,已经走了很多高速了,机场,京承,京开,京藏高速都试过了,没有油耗下降。方向盘不是圆的有点怪,开起来需要适应,整体车的操控还行,就是减震比较硬,另外奇瑞的车都没有发动机防护板,这个不知道是为了省钱还是什么,自己单独花钱买了发动机下防护板,但是因为是新款没有合适的所以一直没有安装,还是建议大家购买,空滤油滤离的太近了,容易下面过路石头打坏了。最后建议大家自己去验车上牌照不麻烦,省钱的,不要让店里再赚多余的钱,现在经济不好省点是点,我会专门发个贴说明流程和费用分享大家。

    2025款瑞虎8 PLUS 鲲鹏290TGDI DCT舒适型 5座 图 02025款瑞虎8 PLUS 鲲鹏290TGDI DCT舒适型 5座 图 0
    2025款瑞虎8 PLUS 鲲鹏290TGDI DCT舒适型 5座 图 12025款瑞虎8 PLUS 鲲鹏290TGDI DCT舒适型 5座 图 1
    2025款瑞虎8 PLUS 鲲鹏290TGDI DCT舒适型 5座 图 22025款瑞虎8 PLUS 鲲鹏290TGDI DCT舒适型 5座 图 2
    2025款瑞虎8 PLUS 鲲鹏290TGDI DCT舒适型 5座 图 32025款瑞虎8 PLUS 鲲鹏290TGDI DCT舒适型 5座 图 3
    2024-10-22

    用户6812450311381落地多少钱

    lwzz2017123油耗高了点,希望在个7升左右。

    白石溪v舒适只有黑色内饰吗

    前往

    同级车热门评分

    3.93分“良好”
    宋PLUS EV 2025款 605KM旗舰型宋PLUS EV 2025款 605KM旗舰型

    提车价格: 优惠1.5w,16.08W+5000多保险,免上牌,实际16.7W落地,行驶1600多公里,电耗综合在百公里15度,夏季13度,冬季16-17度,整体电耗还是不错的,而且在家里充电很方便,也很省电费,配备的7kw的充电桩大约要10个小时,也就是一个晚上的时间,不快不慢,但是冬天下电池会特别不耐用,开空调的情况下跑下来有380-420公里左右。 驾驶感受: 0-60速度起速很快 家里也有2.0t3.0t油车,相当于传统2.0T的油车,电车动力还是不错的。静谧性也比油车要强。2吨多的车开起来很有稳重感,驾驶感受因人而异,整体开下来我觉得是优于同价位油车的。 动力方面:整体不算太好也不差,因为是两驱版本,0-60动力还是比较凶猛的,中后半段也还能接受,正常家用没有问题。 最不满意: 冬天续航问题,官标605,冬天开空调只能跑到350-420公里左右,续航掉的特别快。跑高速需要提前充电,没有油车那种安全感。再然后就是背刺问题!产品更新迭代有点快,不过目前看来,好像整个产品市场也都这样!然后就是辅助驾驶有点差强人意吧。再然后就是转弯半径太大了 最满意: 当时试驾一圈最满意ct5尊贵,但宋plus是电车,对比ct5的油费低了太多,合资车跑这六万公里油费不得小5万块钱了。而且后排空间跟宋plus没法比,宋plus的性价比也拉得很高,低价格高配置,座椅通风加热,L2自动驾驶,方向盘座椅真皮,360全景影像,这个在市场很少有合资车能给到的,而且宋plus的外观内饰很不错!

    3.71分“良好”
    长安CS85 COUPE 2023款 2.0T 自动旗舰型长安CS85 COUPE 2023款 2.0T 自动旗舰型

    【外观】 长安CS85 COUPE的外观极具张力,熏黑的不规则中网内部加入点阵式元素,配合红色饰条以及“S”标识,展现了不错的运动气息。两侧大灯组样式比较别致,底部还有日间行车灯增加辨识度。 车尾设计同样动感,两侧尾灯组通过中央的镀铬饰条相连接,拉伸了横向视觉宽度,此外,底部扩散器与双边共四出式排气也没有缺席。所以如果您是颜值党,长安CS85 COUPE运动而犀利的外观设计,能给你带来足够的情绪价值。 【内饰】 整体布局还是熟悉的样子,红黑撞色的处理颇具冲击力,三辐式方向盘、7英寸全液晶仪表和12.3英寸中控屏也符合当下的潮流。值得一提的是,本次实拍的1.5T顶配车型基础配置相当高,真皮多功能方向盘、360度全景影像、透明底盘、语音识别控制、车联网、OTA升级、全景天窗、行车记录仪这些均有搭载。 【动力】 CS85 COUPE搭载新一代蓝鲸动力的1.5T车型,相较老款有所提升,最大功率从131kW提升到了138kW。不仅如此,其2.0T版本更为强劲,最大功率明显强于哈弗H6S和星越S等竞争对手,能够满足年轻人对于速度与激情的追求。 【总结】 作为自主品牌的轿跑SUV,长安CS85 COUPE独特前卫的设计,足以让不少消费者眼前一亮。同时,该车也延续了长安一贯的性价比路线,使得颜值与实力并存。如今,长安CS85 COUPE的2023款车型已经上市,新车在细节方面提升明显,综合产品力也进一步加强,因此比较值得入手。