点评车型: 2024款瑞虎8 PLUS 冠军版 鲲鹏290TGDI DCT豪享版 7座

3.8分“良好”

购车之前，一直看的是艾八1.6T雅版本，落地要12.88万，不含（贷款六万）利息，后面销售态度不好就没谈成，转头去看了五菱星光8.8万那款，看了星辰，也看了mg7 1.5T至美豪华版，都挺中意的，半年前也试驾过艾八2.0T顶配御，很冲，在市区里试驾，脚🦶放上去就往前冲出去，感觉没往下踩，也不敢踩，第一车多，第二是试驾车，第三自己也没怎么摸车，技术不得行。这半年断断续续看过奔腾B70,东风标志408，UNI-V,凡尔赛C5X,长安逸达，马自达3昂科塞拉，红旗H5,起亚K5（库存车优惠三万）,全都是轿车为主，集中在A+级左右，后面准备提车出了上述事件，心情都不好喽，过两天去另外一家奇瑞店看艾八2.0T,旁边刚好放着一张虎八plus，而且是24款豪迈七座，之前不喜欢虎八plus内饰，特别是方向盘上标志，网上也有网友提议八plus外观➕八Pro的内饰必定大卖，这次厂家听劝，出来喽。虽说减配，但该有的配置都有，其他什么主动刹车，……主动安全方面减少了，而且平时也用不上，对我而言，最后谈定价格都还在艾八和虎八plus之间纠结，合同都写了两份，想了一下还是虎八plus空间大，前脸帅，买七座原因是店里没有五座，要五座必须等一个月左右，而我又不想等，所以一咬牙买了，当天下午就把全款付了，第二天去提车，买了保险，打临牌上路回公司，到家都晚上九点过喽。过程中自己太着急喽，价格还可以谈，优惠1.2个没问题，送的东西也没谈好，主打一个怒发冲冠一怒为红颜，之后好几天还有点后悔，过几天同事，朋友都说这车大气，空间大，配置高，你买对喽！这种心理慢慢也就消失喽，过了元旦后才买的购置税，然后再上牌落户，但两个星期不到就跑了一千多公里，随便造，就是减震有点硬，其他都挺满意的，目前用下来没啥大问题，七座用了两次，真的是那句话我可以不用但是不能没有，解燃眉之急。后续还在测，什么问题，以后在补充。以上全是真实想法和事情。啰啰嗦嗦讲咯这么多希望对后续购车人有帮助，还是那句话“能力范围内，选自己喜欢的，有时候需要冲动一下。”

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版

4.64分“优秀”

普通老师，五线城市。自己年薪6万，老婆老爸都是年薪9万，清贫生活。买车三步走：1，有个能开的车练练手，遮风挡雨就行；2，有个新车，看得舒服，用的舒服；3，有个好车，开出去不掉面子。 2015年买了辆07二手日产颐达，开到今天，车上的零件陆陆续续开始老化了，(ABS,喇叭，天窗异响，刹车噔噔，耗油量大。。。），今年生了二胎，这颐达越开越不顺眼，该换个新SUV了，日产颐达找到下家，买新车前卖了1万出手。 于是，下了懂车帝APP，开始大量看帖。知道了双离合AT，知道了自然吸气O涡轮增压。。。想在吉利星越，比亚迪宋P，瑞虎8plus,CS75PLUS，哈弗H6，CRV,RAV4，逍客里面选，每天刷呀刷呀刷呀刷，看好评，看差评。合资15万以内真买不了啥，配置太低了！支持国产吧 ！得选个技术大哥（就像我买手机只买华为一样）于是，目光就看向了奇瑞和比亚迪。再细看，比亚迪混动牛鼻，燃油也行，但反复比较远奇瑞瑞虎8PLUS了。 于是乎，找到熟人，谈好豪享七座价格颜色（裸车优惠1万4），去年6月25号直奔武汉，9：25到4S店，上车随便捣鼓了几下，刷卡，签合同。买保险，叫拖车开到车管所打临牌，然后11：40,出发，一个人开到荆州。全程120码左右，转速2400吧记不大清了，我都佩服我的速度 ，佩服我的胆色（开着不熟悉的新车第一次上高速），开了3个半小时，回到家。下面说说开了接近一年的感受： 1、白车是耐脏，是安全，但是不大气，大车还真得选深色，有点小后悔。车机主驾开门就启动，应该不到15秒。阴雨天暖车的话时间大概1分钟，冬天暖车3分钟左右。 2、市内起步123档，只要您不是急性子，温柔驾驶真的感觉不到顿挫。但是刹车之后，又犹犹豫豫踩油门还是有顿挫的。我对顿挫的理解，只要踩刹车和油门果断不犹豫，顿挫几率还是很低的。 3、6月的新车，上车第一次关闭自动换气，以后都是永久关闭的。但自动启停每次都得手动关闭，有时忘记了，等红绿灯刹车踩到底自动熄火，绿灯亮刹车一松（油门都不用踩）就点火了，设计出发点是好的，避免长时间DN档。但是有时候堵在坡上熄火很尴尬。至今未遇到网友说的无故开窗，开尾门，关尾门。 4、油耗，从提车开到今天2022年5月14日，平均油耗8.2。有次从县城开回老家，都是国道，省道，县道，小计油耗只有5.1，觉得很惊喜。低油耗其实好办，7档跑70码，或者6档跑60码，发动机转速维持到1200，匀速行驶随便跑跑就是6点几。当然，市区频繁走走停停油门刹车肯定涨到8点几，要是堵车蠕动甚至油耗彪到10左右。 5、高速超车感觉还是可以的，我新车第一天最高时速140 （其实新车磨合期建议还是跑90码以下），但自己没感觉很快，看到码表吓一跳，赶紧降到120.高速上胎噪声跟路面新旧程度有关，有时很大，有时又觉得可以。 6、安全不必说，后雷达，360全景俯视影像，甚至还可以设置透明车身，透明度设置为60%，同时看到车身车轮看到车轮，乡村小路会车或者倒车入位太实用了。主动刹车设置的中等灵敏，但还是觉得太灵敏了，我都减速了，它检测到行人还是给我刹停。 7、保值率？30万的车保值率70%，亏9万。14万的车保值率50%亏7万。你是看保值率还是看亏多少钱？车越贵，亏得越多！ 8、中控台不解释，什么鬼布局！极度不合理！放不下几个东西。减震舒适性的话，开快了过减速带确实偏硬，但是感觉20码过减速带挺好的。某些人说像拖拉机就懒得去反驳了。座椅舒适性还可以，可以调前后高低，调低了坐的舒服，但视野小，我调的很高。 9、空间还行，没有想象中的大，也没有网友吐槽的那么小。三排放平变5座，二排后移到底，坐3个个170左右的成人不拥挤。如果变7座，二排必须前移，二排活动空间变小，三排坐人的话只能坐娇小玲珑的160以下女生了。 10、胎压显示上车必须看，高德导航可以三指滑动投屏到仪表盘，主驾驶可以按钮开启关闭尾门，小虎语音感觉也不错，导航空调音乐都能听得懂我。行车记录仪点火自动录像，但是想要实时观看记录仪的话，需要人为同步到双联屏上，手机查看记录仪视频需要连车机热点用智云看。我的记录仪可以同步录音，听说后续的保护隐私取消了。 11、熄火后排气管有打铁一样的声音，后来得知是铁的热胀冷缩。冷车启动后有规律的响声，后来得知是电子水泵。 12、豪享冬天夏天可以用【智云互联】手机软件，远程点火，远程开关车窗，远程开空调，靠近自动解锁，离开自动升车窗锁车收后，有逼格！！ 13、接近一年了，车内没看到生锈，至于底盘，同样没有生锈。但是铸铁的绣了我觉得挺正常，自己找修理厂磨掉锈迹，再喷涂防锈即可。 14、总结，运气好，网上说的缺点一个没碰到，磨合期油耗能开到6.1，短途小计可以开到5.0，开了一年综合8.2，除了满意还能说啥？期待国产四强比亚迪奇瑞长城吉利占据7成市场的那天！！！

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪耀版

4.64分“优秀”

大家好！很高兴成为了一名奇瑞车主，从提车到现在开了才十几天，我感觉国产车的进步真是非常大啊。看了好多人评价这个车还有好多给3分的车黑，实在是看不下去了，作为天天开这个车的，我为大家客观的讲一下我的感受。 这个车的外观在网上看第一眼也就那么回事，但是建议一定要去现场看看坐坐，现场和图片感觉是很不一样的，实车颜值很耐看。 配置上，能查到的发动机变速箱啊我就不赘述了，经过市场检验了。说说我的使用中的感受，我怕灯不亮买的豪耀版的随动大灯，用气来发现自动大灯就很好用了，随不随的的灯都很亮，高度可调，转向时候又有360影像加上上帝视角，基本上新手也是很容易操作。下雨天雨刷自动也很好用，雨量变化响应正常。三块屏幕贴上膜非常清晰，强光不反光不刺眼，好多功能支持语音控制，语音控制响应速度快。自带的行车记录仪整合在车顶插卡就用，实用方便。清晰度1080不过边上还是有形变。副驾驶老板键用起来方便，省得换人上车自己找半天，你开车就帮他调好了。主驾驶气囊腰托，座椅通风加热也还可以，主驾驶迎宾功能每次打着火就会把你推到驾驶角度上，满满的仪式感，😄。 配置方面好多我感觉用处不大，但是对新手还是蛮友好的，像车道保持啊，倒车后视镜下翻，还有预碰撞和主动刹车，自己感觉用处不大，用处大的主要是盲区检测预警和定速巡航这些看着不是很高级的设置。还有APP上好几个软件我用不到，也许别人用的到吧。车顶灯不少，前中后排都有。最后边还有个电源接口，三排有空调出风口和开关。 空间足够大，七座第二排前后可调，椅背可调，第三排放倒后第二排空间很宽裕，我身高173，可以做葛优瘫动作。二排支持4,6放倒，二三排都能放到纯平。深度不浅，反正我能在里边躺平伸开退。第三排只建议应急或者身高不过170的乘坐。第三排座椅很舒服，但太矮太局促，伸不开腿。 驾驶模式三种可调，持手动换挡，因为是新车，没敢试过手动高转速起步，标准模式方向轻盈，指向连贯性不错，123档踩深点略有点顿挫，并不是很明显，4567深给油响应及时，后半段提速感觉要比前半段快很多。就是没开过120不知道高速的感觉怎样。车厢内很安静，唯一就是路面轮胎压石子和小坎的声音还是比较清晰的。减震比虎八调软了不少，过减速带减速过还是可以的，快速没敢试，新车还是爱惜点。 油耗方面，市区不堵比如我早上上班是7.8左右，下午高峰期是8.6左右。这是小记，提车当天一步一动，开到过12个，目前基本是8.0-8.6多，这是纯市区。偶尔去外环加油跑起来就是7.3-7.8。最近我总是被堵上，常常6-7公里开30-40分钟，加上热车怠速，油耗软件已经算到11个了，人家跑长途的车友最好成绩到过7个，用车方式不一样，路况不一样，油耗也算可以接受。 舒适感是这个车最想体现出来的，内饰用了大把软包裹，座椅也是非常的舒适，前排包裹性很强，后排的中间扶手箱那个座椅不是很舒服。黑棕挺好看的，不单调。光说没用，还是去现场坐坐，这个座椅秒杀好多合资同价位车。 当然使用中还是发现了这个车的不足的地方，比如车的接缝，有大有小，倒是不是很明显，但是基本上出在塑料和铁的接缝处，车门的还可以。豪耀版车机系统有bug，我把座椅和后视镜角度调到我合适的位置，并且保存记忆了，车机和车门那都能保存而且全保存了，第二次开车去后视镜角度就变了，每次都要按一下M123归位，也不知道这个bug厂家何时更新。车子自带的行车记录仪能录到晚上车机屏幕反光到前挡风的图像，虽然不是很亮但是能看出来。全景影像靠近的图像变得很大，距离倒是比较准确，可能是摄像头是广角的问题，倒是不影响使用。 本人文笔确实欠佳，但是实在是看不下去车黑的评价，逼不得已写了这个流水账车评。希望车评人公正的去评论，也希望车主们都能发声。 大家如果遇到感兴趣，应该动起来去店里看看吧。

点评车型: 2021款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT豪享版

4.36分“优秀”

我来了兄弟们，15万左右这预算说实话我就没考虑合资，一直看奇瑞，从来没看过其他家（星途懂车帝看的数据，预算超了点），朋友推荐的星越L、哈弗H6一律不看，就因为家里瑞虎3十多年了，换个越野胎照样在地里嗷嗷干，等不了混动，直接上瑞虎8p，提车一个半月了，之前一直没写，想着跑跑看，反馈一下真实数据。目前跑了3800公里，上过山，下过乡，高速、国道、非铺装都跑过，下面说说真实用车感受！ 优点:1、动力真的是无可挑剔，起步给油大了都滑胎，运动模式基本用不上，标准模式绰绰有余，本来一直看1.6，整好那天2.0铺货，看了动力和外观，毫不犹豫选择了2.0，有人说变速箱不如1.6号，反正有质保，怕啥呢对吧。2、油耗可以，我最低是开到6.6L（国道车少，定速65km/h）平时开8.5-9.5左右，北京的晚高峰，最高开到13.4，7公里走了四十多分钟，这个油耗可以说相当满意了。3、空间大，毕竟中型SUV,像我身高183体重200斤开这车一点也不憋屈，后排头顶留一拳，膝盖两拳左右，后排放倒空间就更不用说了，差不多1.2米×1.9米可以当小面包车使，帮朋友搬家，放了12个箱子加两个行李箱。 4、2.0的豪享配置完全够用，前排静音玻璃，19寸轮毂，座椅加热，车道保持，自适应巡航，主动刹车等，增加的这些电子辅助确实比较人性化，开高速定速跑就行了，放合资这个价位得20开外了。 不足:1、实话说小毛病确实多啊，理工男得学着改改啊，目前我发现的就是车机死机重启三次，刹车咚咚响有打铁声（去4S店跟师傅研究半天，说是开了自动驻车就有这问题），方向盘是歪的（后来发现不是方向盘歪，是下面塑料壳子有一边开了，卡扣是个残次品，这品控也是醉了），反正小毛病是有，不过都不是啥大问题，都能接受。 2、底盘确实硬，过个减速带咣当咣当的，过小坑又没有了，高速转弯确实不飘，稳如老狗，可能是底盘硬的好处吧，我也不懂，反正能开。 3、调教的起步是真的慢，大爷骑电三轮都能嘣你，1-2-3档确实有顿挫，不到2000转不换挡，虽说中后段加速可以，但是市里开根本用不上。 学历不高，文采不行，都是大白话，将就着看，整体讲，国产阵列奇瑞做的相当可以了，下一辆车还得是他。

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版

4.64分“优秀”

车子开到现在已经有两千七百公里，除了上过两次高速其他大部分时间都是在市区里行驶，谈谈开到现在的感受，希望能帮到还在观望的车友 外观：这个其实青菜萝卜各有所爱了，对我来说看了这么久瑞虎8plus是越看越耐看，车子虽然大但不显臃肿，只有两个角度可能没那么完美，那就是纯正面的角度看车身会觉得不那么宽应该跟头灯设计造型有关没有拉伸的感觉。另外一个就是正侧面的角度车头像一刀切下来的感觉，这个倒也没说难看，主流是有点弧度上去的，可能还没看习惯，其他的角度是越看越爱 内饰：这套内饰真的很加分啊，豪华又科技！座椅真的很舒服，棕色的座椅看起来也很有档次。中控基本没有实体按键，我愿意牺牲点实用性换这种科技的中控台。两个大屏很给力，就是主题有点少一样以后能更新下，还有索尼音响大家最好现场去听听，不知道是不是我的木耳朵听不出，感觉没想象中那么牛 配置：我买的是豪享版的，配置已经很高了都是实用配置，还有六个安全气囊！唯一遗憾的是没有副驾驶电动老板键和静音轮胎加隔音玻璃，其他配置就还好，想用自动驾驶的建议还是买新能源的那几个牌子比较靠谱。有条件一定要上豪耀！有条件一定要上豪耀！有条件一定要上豪耀！ 动力操控：动力一点都不虚，不只是够用。如果有对动力担心的车友可以放心！底盘全是中等偏硬，能接受。操控没激烈驾驶不知道怎么形容，但是80过弯还是很有信心的，应该算是不错的！ 油耗：开到现在2700多公里，市区拥堵路段油耗是9个，高速7个，国道或者是城市快速路可以跑到6个多！加200的油市区可以跑接近500公里 图一是提车一个多月后4s店说厂家要求送的按摩仪，没啥用，但也是奇瑞的心意有还是挺好的 图2是门板放水的地方，设计感觉不合理啊，放了一瓶水后会影响后面一块的储物 图3是手贱停半路去点了升级，开车后不能显示信息，各位车友注意哈别乱点

点评车型: 2021款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT豪享版

4.93分“优秀”

大白虎提车半个多月了，加了两箱油，目前还剩半箱，买车前也咨询了好多人的意见，对比了宋PLUS DMI，由于我也是做技术的，最终还是选择了同属"技术男"的奇瑞，按说这个价位，合资车降一个档次应该是完全可以拿下的，但是咱又不是有钱人，也没有做生意的需求，不需要顾及面子，也就不打肿脸充胖子了，装逼没意义。 先说说外观内饰 其实下定之前网上的图和试驾车都已经看够了，只是觉得除了大脸那些点点看起来不咋好看，我觉得点点上面小下面大，不太均衡，原谅我有点强迫症。别的都挺好的，尤其是侧面修长的车身，简直是少女的胴体，但是提车完开了一段时间以后，觉得前脸还可以接受，有时候还觉得挺好看。有些车评人说后备箱部分设计有点拖沓，我对比了一下确实有点长，不过相对来说带来了空间和轴距的提升，也可以接受，我反倒觉得不是后备箱拖沓，而是后轮有点靠前了，因为侧面整个车身是非常完美的，再短就不好看了。内饰设计中规中矩，不丑，双色设计挺讨喜。 舒适性 座椅坐起来真是舒服，又软又大，头枕还能掰开，虎8p的座椅舒服真不是盖的。 空间表现 我觉得空间真是大，毕竟两米7的轴距，也算是中型SUV，但是坐七个人确实够呛，所以就当成有一个大后备箱的大五座开就行了。星越L轴距两米9，自称紧凑级SUV，这车轴距刚够上中型的门槛，自称中型SUV，哈哈，吉利营销确实有手段。 配置 讲的话，豪享基本上该配的都配了，L2驾驶辅助基本上就差个盲点检测和自动泊车了，不过咱也不能要求再多了，这配置已经超过了大多数同价位的车了。 操控的话，由于我之前除了驾校的车和联动云的观致5没开过别的车，所以没有啥对比的概念，反正就是往哪打就往哪走，方向盘很轻并且没有虚位，刚提车第三天就高速300公里拉一拉，国道60-80，真的很爽，过弯简直是个乐趣。 动力 动力简直让人惊叹，国产最牛反向虚标2.0的机头，随便踩踩就70-80了，一脚下去120了，不知不觉就超速了😂，刚开始轻踩不走，再踩就窜，后来了解到双离合就这样，也就不纠结了，不过等红灯排队的时候老怕掌握不好追尾前车，起步慢，不过掌握好转速和速度匹配，还是挺好开的。 油耗的话，我自己开到现在750公里，综合油耗10个，主要是提车头几天油耗高，最高17个多，这个我在车友圈有发过帖子，开了一段时间熟悉了，油耗就下来了，市区堵车的话9.7，不堵的话8.5，我觉得还挺满意。 车机只能说还行吧，当个屏幕玩一下就好，别跟电车上的大平板比，心里就没有落差😂，该有的功能都有，唯一一次定位搜不到卫星，两天没有导航，不过后来又好了，奇瑞的传统艺能-自愈。 购车提车经历， 我找的这个4S店是个新店，我是他们店里第一个提8P2.0的，不过也没有优惠多少，贷款7w，包牌落地16w整，现在说贵不贵的没有意义，反正卖的没有卖的精，天下没有人做亏本的生意，11.12号订车，12.23提车，还行吧。 整体来说没啥不满意的，别人遇到的异响和后灯不亮的我暂时还没遇到。后续有啥问题车友圈发出来给大家看看。

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版

4.29分“优秀”

买车之前就下载了懂车帝在看车，一直考虑的是紧凑型和中型SUV（女朋友强烈要求），当时看中的是吉利的星悦L，喜欢的不行那种，正好国庆节赣州这边有个车展，去看了星悦L，看了也是觉得很好看，打算第二天去试驾，打电话约着去试驾的时候，我说价格到时候再谈是吧，销售就有点激动的说，这个车没有优惠，你要想着优惠的话下午就不要来了，这个车现在很紧张，我都没有跟你讲优惠什么的，你就跟我讲下午不要来了，我果断没去了，转身去试驾瑞虎8plus去了，试驾了之后感觉上手还是快的，该有的配置都有，对于我这种新手来讲很不错，就是猛踩油门的话他会有一点延迟，然后会猛地往前冲，转速提起来之后就动力就很强了，之前也在网上了解了一下这个车，口碑还可以，当时就决定买这个了，新手买车没经验，就减了1000块钱的手续费（本来要3000）裸车优惠10000，其他就没有了，交完定金之后发现自己买贵了😅 去检车的时候销售说他去交材料，叫我前面车动了就往前挪一点，我应该是紧张，前面车动了之后一脚油门就往前冲了，撞上了前面的速腾（也是新车），最快一血，前面速腾的后尾灯碎了，后保险杠也凹进去了，我当时就吓懵了，不知道该怎么办，只能等销售来处理 。在这里诚信向速腾车主致以诚挚的歉意，对不起，撞完之后车也检不了了，又等了20天，把前保险杠换好，再去检车，各位车友不要过分担心，现在在路上开的还是比较稳的 ，到现在没出什么事故了。 外观的话其实我是喜欢瑞虎8的，8plus的前脸有点夸张了，内饰纯黑的会好看一点，但是销售说豪享没有纯黑的。 动力很足，就是起步猛踩油门还是会有点肉的 ，这也是我第一辆车，整体还是很不错的，油耗的话百公里10个油左右，基本是在市区和高架上，没上过高速。

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版+

3.7分“良好”

【购车经历】 去年9月底买的宋Pro结果12月底出事故，定成全损，无奈开始再看。 预算不高，整体落地落地14以内 原本打算继续买宋Pro的，买个非晓云版停产，晓云版什么时候有车未知。看了长安55plus，外观没的说，配置也不错，后备箱空间差点意思（工作设备比较多）。看三代H6吧销售爱搭不理的，没5分钟就走人。接着就是奇瑞，原本打算看虎7P的，试驾完了整体不错，结果上虎8P感觉了一下，一下就看对眼了，接下来就是脸红心跳脖子粗的砍价环节。 原本定的是豪情7座，结果提车没现车了（2月13定的车，3月18号提车去的），但是豪情+5座有现车，考虑过后7座也不是刚需，改成5座。优惠8千，增购3000，仅此而已，发票低开7千，税10050，保险4200。 21号办完手续正式上路！ 提车后1000块贴膜，600块的座椅套，220块的锰钢护板（原厂发动机变速箱下面是空的），250块（没错就是这数字！）的后备箱垫 【空间表现】 本人不足1.7对我而言估计什么车的驾驶空间都足够了，乘坐空间没任何问题，朋友1.8，二百+体重没问题。 【亮点配置】 对于次低配而言配置够用，音响在同价位来说音质不错，有更高需求的可以改装。 【油耗】 目前二百多公里8.1。 一天出了三台同款。。。。。。 【最不满意】 杯架设计太拉胯，我不能按着你杯架大小去买合适的饮料去吧，放个烟灰缸都找不到合适 的，你好歹里面加个限位器或者卡子之类的东西吧！ 提车一周了，补充一下 第一，油耗，定速巡航80表显油耗4点几，7档转速1200左右，感觉是最省油的，目前跑了1000+表显油耗7.7（据说表显油耗和实际油耗差别不大） 第二，因为车是2月27号新鲜出炉的，所以新车异味严重，去掉座椅塑料保护膜后减轻不少。 第三，水星灰的颜色个人感觉虎8P最好看的，但是这个有点灰尘什么的太显眼了！而且一旦有划痕也很明显！ 第四，原厂发动机变速箱下面没有任何保护的东西，这一点是真的不应该，出厂哪怕是塑料的也比没有强不是。 第五，整体空间是真的大，第二排靠背放倒还是纯平的。

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版

4.44分“优秀”

看了三个月的吉利博越最终在一周内选择了奇瑞，很戏剧性。这是家里买过的第四台车，第一辆2010年10月长安铃木羚羊，手动1.3L，落地不到6万，自重不到一吨，目前仍在服役，行驶7万公里，充分显示了日系车买发动机送壳子的优势，除了车门上塑料件偶发小问题，一年保养一次足够。 第二辆2012年1月长安福特福克斯，落地12.5万，手动1.8L，六年半行驶18万公里，油耗8，高速多，自驾游单日最高1600公里，除了偶尔洗洗节气门没别的问题。 第三辆2018年卖6月卖了福克斯买了福特金牛座2.0T，落地26.5，截止目前行驶7.5，高速多油耗8，论宽敞程度不低于A6E300，能喝92，1万公里保养一次用套餐不到600元，买这个就是为了出行宽敞同时低调，用车实惠。 第四辆是因为在天津摇到了号，媳妇一直想要个suv，女司机手法一般还偏喜欢大车，最初看小型suv吉利远景X3长安Cs35都不喜欢，然后看了比亚迪宋pro吉利博越pro长安cs75奇瑞瑞虎7，试驾中宋发动机乏力噪声偏大外观好好看内饰不喜，淘汰；长安优惠少有点超预算，外观有点太潮，我们夫妻都年近40，而且买过两辆长安福特了，所以想换一换厂家；吉利是看的最多的，试驾了三四次，最初奔着国产一线去的，当年博越和博瑞上市正是18年准备换车的时候，媳妇非常喜欢内饰虽然外观一般，在21年2月底甚至差了3000块钱优惠就订车了，最终辗转反侧换了4s店越试驾越觉得失望，S档下1.8发动机3000多转疯狂吼叫就是提不起来速。最后去奇瑞店二次试驾，胖销售小伙价格给到无法讲价，全国统一优惠价如实开具到发票上，保险全送，贷款7万要500手续费，上牌要1500不让讲价，送全车龙膜底盘装甲高配车型上原车记录仪和垃圾脚垫，最终落地13.4。 啰嗦这么多也是很感慨家里的选车经历，可能作为工薪阶层我和爱人都是比较注重性价比想着过日子的人，这从连买两台福特而非一线的日系和大众就能看出来，尤其是买金牛座时很多人说为啥不买A4有面子，但是用起来和养车真是差不少。 【最满意】外观好，配置高，毕竟是国产二线，只能通过多给配置来提升竞争力，符合我实惠的需求。 前脸大气车身修长，水星灰的颜色男女皆宜。 动力好，磨合期还没激烈驾驶过，不过试驾车体验不错。 隔音也还不错，80以内跟金牛座有的比，可能也是新车的缘故，再快就不行了，毕竟价位在那，再和轿车比也吃亏。 油耗喜人，表显8实测不到9，媳妇每天带孩子上班上学，单程30公里市内10公里快速路20，这个体量的车这个油耗我觉得很不错了，放弃吉利也是被大家所说的油耗所影响。 【最不满意】本来自己不爱开，媳妇非得碎碎念让我试试，周末跑了五六十公里山路和国道体验了一下，80以上胎噪风噪略大，急加速时真心不如我的2.0T245马力金牛座，那个1.8吨，这个1.5吨，提速还是有一些区别，最主要着急时机头声音听的明显，小排量无法避免的问题。 关闭启停等红灯，绿灯时推D档发动机会从怠速600多一下子提到1000，声音一下会很突兀，可能电脑设定问题，这个是体验最不好的一点。想一想安静的听着音乐等灯，起步嗡一下，调教问题，估计也是小排量发动机为了起步提速好这么设定的。 哦，还有对座椅的不满意，4米7的车身不算太大所以我选了五座，可惜二排座只能调节靠背角度，还不如七座的还能前后挪一挪。五座车型如果后排移动范围大一些，乘坐逼格一下就上去了。我不知道厂家设计师是为了节省开模具的费用还是如何，现在只留个那么大后备箱，二排座空间却无法调节，浪费。当然，这个是在我习惯了金牛座2米9轴距后排跷二郎腿的前提下说的，可能很多车友也觉得够用。 另外还有一点不知道该说满意还是不满意。600多公里发动机故障灯亮了，但是没表现出其他任何异常，我就让媳妇继续开，寻思有时间去4S消故障码看看，但是因为购车在天津用车在河北，我人又在外地就耽搁了。结果没事打400电话，接线员小姑娘热情的帮我叫了个免费救援，河北的4S技术稍微磨叽了一下想让我们开车去，在我的坚持下一个小时他们开车过来了，十分钟消了故障码，说可能是新车油品问题，如果再出现可能得换碳罐。然后又开了1000多公里一切正常。不过据我爱人说聊天时技术员对这车有没有雾灯都不清楚，也充分说明奇瑞厂家的培训有多差劲，包括我购车时一些细的技术问题销售也不太吃的准，二线品牌市场压力还是很大呀。 以上就是家里的购车用车经历，第一次支持国产，也是看中奇瑞的技术、性价比、出口能力，希望能在一片质疑的声音中开上几年不松散少故障吧。2021年也许会驾驶虎8来趟新疆之旅，看看长途跋涉下的驾乘表现。

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版+

4.7分“优秀”

【购车经历】 前前后后还是看了好多个品牌的车,本地4S店能去试驾的也都试得差不多咯?,最先看的名爵ONE,前面一直在懂车帝上面刷名爵ONE的各种视频,也是当时钱不够,不然肯定都买了?,后面慢慢感觉那个车不行,首先空间就觉得小了,因为我是想买7座的,家里两个小孩,后面陆陆续续去试驾了长安,吉利,奇瑞,最后在奇瑞的8plus和8pro中间选择,最后选择8plus还是因为预算不足,8pro当时问到差不多要贵1万,后面看网上说8pro蜂鸣声严重,不知道是不是真的,至少8plus我这里开了一两个月没有这个现象? 【提车价格】 当时在我们本地4S店问到1.6T豪情➕7座落地差不多要13万一二还没有现车需要等,后面喊我小舅子在重庆帮忙去了解,正好他们那个时候有车展,加上厂家补贴更高,又是现车不需要等,果断去重庆提车,全款,无置换,落地12.58,当天上去验车,交钱,办临牌就把车提了 【空间表现】 首先空间满意,后备箱大,7座平时也是当成5座用,偶尔出去耍带上父母两个小孩坐后面刚刚好,后面两排座椅放平空间是真的大,放个气垫床睡觉都没得问题 【驾驶感受】 平时市区基本用经济模式,跑高速才会用标准模式(?毕竟这个油价在这里摆起,省点算点),动力的话低速油门会有一点延迟,中后段动力充沛,经济模式下一脚油门下去依然会有很强的推背感,1.6T的有这个动力我感觉还是很满意了 【油耗】 这里天气热,平时上下班全程开空调油耗有8-9个,如果再堵点车那就要上10个了,高速最低跑过7.5,我看网上那些高速跑5个6个的车主,表示学不来阿,可能我的脚法还有待提高? 【亮点配置】 配置方面我感觉豪情这个版本该有的还是都给你配上了,360全景,电动尾门,后雷达(要是再给两个前雷达就更好了?),电动座椅通风加热这些我都觉得不是刚需,可有可无 人生中第一辆车,希望选择奇瑞不会后悔,希望国产车越做越好！

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版

4.2分“优秀”

整个车的造型见仁见智，我觉得车头部分比车尾好看，侧身造型尚可，就是比想象的低了点，车长够用，但是车宽应该再宽一点更协调，尤其从后面看，有点太瘦高那种感觉 动力上，1.6T家用相当够用，加速不犹豫，涡轮介入时机也没感觉突兀，标准模式高速超车很舒服，随踩随有，耐久上还不能下定论，希望水平和说的符合，我的一周一次高速，平时就在市区开，油耗目前8.7个，高速6个多，油耗可以接受，不错 减震硬了点，相对其他车型，但是支撑很好，这就是不能兼得吧 变速箱一般，冷车二挡三挡顿挫明显，其他档位都正常，不知道是不是双离合都这样（还有个迈腾也这个怂样子），而且有时候窜，有时候开一天又没事😂这个问题直接沟通了奇瑞的机修，说确实有存在这个现象，首保升级变速箱以后会好很多，等首保后再来补充 配置买了豪情版本，这个配置很够用了，该有的都有，唯一有一次觉得就是在特别黑暗的环境下，雷达的反应好像不是那么灵敏😂大连屏幕黑边有点超标了，大连屏这个造型其实没法评价，审美这个东西没法说，车机内容够用，表现尚可，不出彩且有问题，有时候方向盘按键按下去了，没反应，还得按一下才有反应，目前没出现过卡机死机黑屏的问题，还有个问题很恶心，就是一开门就自动放歌（不是开机屏幕的迎宾音乐，就是蓝牙或者手机歌曲），我到现在也没研究明白怎么关😂，还有个问题，你单独关闭电动尾门后，离开车，车就不会自动落锁了，这应该是个简单的落锁逻辑问题，希望可以升级，后排空调出风太慢了，这个我不清楚原因。中控台的钢琴烤漆造型应该换，储物空间太少了，杯架没有限位的夹子，放个杯子大小不合适就一个劲动，最大的问题就是手机没地方放，放了杯子就不能放手机，只能把杯子塞门板😂。我感觉应该在方向盘左边像迈腾一样，专门弄个小的储物柜，放证件，那个真的挺实用。 座椅整个坐着挺舒服，软硬合适，调节极限也不错，我身高189，体重83，坐着很舒服，不用调节到极限都可以，这个所谓的航空头枕的折叠头枕，锦上添花的，停车躺着玩手机挺好 空间不错，很够用，五座的后备箱就不说了，太够用了，后排的靠背还可以放角度，挺好的，后备箱够大够深，就是后备箱的这个内面料吸土，我又不喜欢弄那个垫子，因为影响拿储物盒的东西，所以常有灰，而且后备箱备箱那个小灯，哈哈哈，太暗了点。 脚垫要换tpe的，一定要换，好固定，没异味，安全，我刚换了😂 落地134000，问了几个地方没差多少，直接开走了 从大学就一直关注瑞虎，现在经常在路上见老瑞虎，希望国产车认认真真的做，不要半途而废，也能用时间沉淀，用技术积累出来几个拿得出手的品牌。

点评车型: 2021款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT豪享版

3.93分“良好”

动力足，起步快，储备动力充足提速有劲。油耗市内百公里9，长途7—8。空间大能满足你改装的想象力，搬家拉货，自驾出游两不误，放倒座椅是一个两人床，稍加无损改装可以睡下两个大人和一个儿童，很适合长途自驾旅行。中控台大气，屏显清晰。实用配置齐全保障了行驶安全，性能稳定可靠。座椅人体学设计坐着舒适。外观耐看大气，搭配水星灰颜色是个人喜欢的风格。真皮方向盘握感舒服，指向准确。主副车门双玻璃设计提高了安全性和隔音的效果。驾驶舱内无异味，底盘硬度及避震调教的适中，本人自驾长途旅行有个习惯除高速路不跑外，导航能导的到的路都跑，个人感觉这种硬度，在长途自驾旅行中很合适。离地间距说的过去，除极端路况外，都能一次性通过。 吐槽的地方：1.油箱51升感觉小点，2.非标备胎看着就不舒服。 【空间表现】 本车的整体空间除了主驾空间设计的有些瑕疵（驾驶员没有临时安放小件的空间）其他还算宽敞，后备箱储物空间可以根据自己的需求改装，我就是去掉了原车的泡沫储物箱用万能角铁做个框架，在自驾旅行时可以多放些生活用品。二排座与前排坐的空间基本够用。 【舒适性】 整车的舒适性包括座椅乘坐还是蛮舒服的。我购车时间虽然不算太长9个月行驶了1.7万+公里，去过贵州，西藏（川藏线进藏，青藏线出藏），四川，青海，内蒙等地，跑的都是公路，遇到过挺长的颠簸修路段我对悬架滤震调教的效果自我感觉是满意的。在经过颠簸，大搓板路段我的行驶速度并不慢在这种状态下没觉察到有异响的地方，车内的隔音效果还是很不错的。 【最不满意】 1.油箱51升小点了。2.非标备胎看着就不舒服。3.蓄电瓶小点了。4.车内的氛围灯，太暗跟没有一样。5.驾驶员没有临时安放小件的地方。 【购车经历】 我有4年行驶7万+公里使用2018款1.5T涡轮增压虎8（7座手动挡尊贵版）的经历和实践，4年来只定期保养从没维修过，不夸张的讲连一颗螺栓都没更换过，我认可奇瑞汽车，值得我信赖和拥有，为我今后出游去寻找原始自然景观，需要一款比老虎8在动力，性能，配置更加优越的车型，因此在今年的2月28日提到了我置换的2.0T鲲鹏动力虎8plus。 【提车价格】 落地价13.99万 【驾驶感受】 舒适，性能稳定，安全可靠，动力足，起步快，超车利索。 【油耗】 市内9个油，长途7—8个油 【维修成本】 目前无维修 【最满意】 空间大，动力足，实用的配置都有，座椅乘坐舒服。

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版

4.57分“优秀”

先交代购车背景:本人80后尾巴，从小爱车，也从事过车辆相关工作，18年拿到驾照便购入一辆二手三厢福克斯，从理论上的方向精准，地盘扎实，指哪打哪到亲身体验，驾驶感乐趣十足，第一次驾驶体验难以忘怀，后来由于个人原因把车辆卖掉，由于在外地工作，21年开始在网上物色车辆，去年在家开过亲戚家的瑞虎8，感觉各方面比较符合自己需求，本身也很想购入一辆国产车，算是为国产车贡献自己一份微薄之力，后来发现瑞虎8plus上市，眼睛一亮，外观、内饰、一些基础配置似乎全都往心里需要的方向升级，开始敲定就是它了！ 购车历程:由于这个车是分网销售，年初利用互联网先后咨询过老家、郑州、焦作等地4S店，后来经过综合比较，4月份回老家直接去焦作提车，现在开了将近500公里，讲下个人综合感受，从消费者角度理性的评价有优点优缺点，不喜勿喷！ 外观方面:个人最钟意的一面，相比瑞虎8线条更加简单、硬朗有设计感，尤其是切割前脸和烙铁后尾灯，大气不是稳重，简单名了，less is more,我想设计师应该是领悟到了精髓，洗尽铅华，返璞归真，耐看才是最流行的元素。 配置方面:我选的是水星灰五座豪情版本，因为本人不喜欢黄色座椅，再加上高的配置科技配置太多，对于我来说也没用，也容易出问题，豪情版本就刚刚好，车机系统比较强大，语音识别很到位，基本所有操作都可以用语音来完成，双联屏画面细腻，显示效果好，大家比较关注的索尼音响我只想说对得起这个价格，只是低音不太明显，满足一般人要求，如果你是音乐爱好者或者发烧友建议后期升级一下。 操控方面:方向盘个人感觉有一点点轻，指向清晰，路感反馈较好，悬挂硬朗，拐弯时候信心很足，不会很拖沓，油门后期还是比较给力，新车还没有试过运动模式，以后要感受一下。 油耗:第一天提车跑了150公里高速，7.6L，回来主要是城乡道路和市区道路，综合油耗9.2左右，相信过了首保后综合油耗能降低到8L左右，油耗就是我买这个车主要原因之一，不再多说。 下面说下缺点:1.车里储物空间比较少，这点还是向小日本学习，日系车里面的空间真是用到了极致；2.减震还是有点硬，操控和舒适性历来就是一对不可调和的矛盾，虽然避震换了万都供应商，但是还是有点点硬，介意的小伙伴可以去试驾一下，本人倒是可以接受；3.车机方面app较少，不能下载，好在有carlife，增加娱乐功能；至于平台上别的小伙伴说的车机死机，异响，拖拉机声音等我目前为止都没遇到，可能运气比较好，可能这个批次的车当时工人装配时候心情都不错，就这么多吧！后续会继续分享！感谢观看，祝大家用车愉快！

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版

4.43分“优秀”

提车驾驶已一个半月了，选车的时候也没什么纠结的，就是本着支持国产（配置高。价格优，像国外车都是好技术给自己国家，然后欧美国家，再才是我们国家，没必要让我们的资金外流。就在吉利与奇瑞中选择，吉利星越L需要等1-3个月（国庆节车展，4S店都在传达缺芯片车缺货的假象）果断选择了奇瑞瑞虎8puls豪享版，开了这么久，说一说我自己的这台车给我的真实感觉。 优点： 空间：能满足一家4口，第二排腿部空间还比较富裕，后备箱空间小了点。 动力：日常使用加速都很OK,给油就来。 配置：普通家庭使用，配置已就很丰富了，安全方面360全车映像，舒适方面座椅加热。 外观：符合我的审美，不夸张，内敛。 油耗：室内跑8.1-8.5l/100KM,勉强能接受。 问题点： 1、提车开始冷车启动，暖机完成后，挂入D档，发动机有异常的声音出来，与我第一台车开了8年后（雪佛兰科鲁兹）冷车启动后产生的异响类似。（不知道大家有么?已告诉4S店，需要我开去看看，一直没时间去） 2、噪音太大了，发动机噪音以及胎噪风燥太大了，不舒服。 3、熄火后下车能闻到从机舱传出的烧焦的异味出来。 4、给点油不走，给多一点就窜，然后等红绿灯踩刹车不挂N档，有明显的抖动，挂N档好些；在然后踩刹车后松开刹车后发动机的感觉像是启动系统没关一样，突然声音一大（实际我关闭了启动系统），好没信心的感觉。 5、我的车过白色的连续减速带的时候，整个后面都挑起来了，坐后排的人感觉后和我说像下面的螺丝松了一样脱钩的感觉，可以想想什么感觉。 补充：我总感觉自己的车不是新车一样。 1.点火延迟明显。 2.有一次突然急刹车，底盘下面异响与不正常的感觉，日常踩快了晒被有异响出来和一些不正常的感觉。 3.我看了很对车的评价的朋友，发现了一个误区，就是好像大家对自己买的车便宜就认为它出问题就正常一样？不对，交到顾客都应该是正常通过自检合格的产品，与价值大小无关。 以上的这些问题让我很担心、很没信心，感觉随时会出问题一样。 我开车10年了，我很主观对自己的瑞虎8PLUS实事求是驾驶感觉跟遇到的问题进行的评价，但是客观的来说同样的车型不知道其他人有没有遇到我这些的问题，我不得而知。 我个人认为现在的国产车配置外观都很好了，希望我们国家的企业家，厂商能在品质质量、体验服务上面多下真功夫，这样才能持久发展，长远发展。都说奇瑞营销不行，其实你的车品质质量服务好了，网络这么发达这本就是营销了。

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版

4.57分“优秀”

2020年12月，找到了当地销售店，看的是豪享版，也试驾了一下，感觉不错。只因为内饰只能选择棕黑，媳妇不喜欢。经过豪享和豪情两款车对比，最后决定买豪情。本想将家中2009年奇瑞A5做置换，最后决定做了增购（优惠3000），颜色经过和家人商量，最终决定星云紫，2020年12月22日订车，2021年1月29日提车。至于奇瑞服务态度，我觉得还需要不断加强，奇瑞发展到现在，最缺的就是售后服务。 优点: 1.整车外观大气，空间够用（本人身高1.85）作为家用代步车，对得起这个价格。 2.动力油耗够用，车噪音还算能接受（有可能和轮胎有点儿关系吧），要是换上马牌可能会好点儿。 3.感应式后备箱很实用，尤其是拿着很多东西的时候，比用脚去比划强很多. 4.车身晴天时紫色很漂亮，阴天时，远看黑色，近看咖色。 缺点: 1.启停功能属实有点反人类，每次上车都得关，尤其在拥堵的市区，不关这鸡肋的功能，那叫一个傻，有这设计费，不如多加一个遮物帘，刚开始没注意这问题，销售也没讲。 2.开门欢迎音乐，没找到关闭的地方（可能是没找到）每次开门都响。 用车（一个月）感受: 1.总体来说还是不错的，舒适性上，毕竟不能和轿车比，还可以接受，这配置对于上下班代步，日常家用来讲，这配置足够用，车钥匙在网上没看到合适的套，由于没有模具，自己动手做了一个（附图二张），还是有很多瑕疵，准备做第二个时多加注意，改进一下。 2.如果对于经常在拥堵的路段上下班，路途较近，很少跑长途，自驾的车友个人觉得不建议买，原因只有一个，不实用。 3.高速油耗的确不错6.1.拥堵市区路段，直接干到了11.5。国道（红绿灯?）少的时候8 目前用车一个月，暂时没发现啥问题。后续有啥问题，持续关注，和车友们多交流学习，能力有限，想到哪儿说到哪儿了，希望大家多提出宝贵意见。