点评车型: 2024款零跑C11 580尊享版

3.93分“良好”

我是24款纯电580尊享的C11，开了也快小半年，磨合的也差不多了，原本只是想选一部10w左右的纯电小车上下班通勤使用，不能像网约车，首选id3，综合素质都很好，但是尺寸略小，偏女性化。之后了解到C11，空间大，功能丰富，和原本的X3同为中级SUV尺寸和功能上可以做到平替。我想说这款车确实颠覆了我对15万级SUV的认知，2930mm的轴距带来越级空间体验，后排轻松翘起二郎腿，长辈乘坐再也不用拘束。无框车门和隐藏式门把手的设计，仪式感相比传统燃油车上新颖很多。选型的时候在C10和C11之间徘徊了很久，各自的优缺点很分明，C11的外观+C10的内饰相信是个不错的选择，最终试驾对比下来，感受上C11要好于C10，也因为C11已经推出几年，优化升级多次，相信要比新款的C10质量稳定。 零跑的用料比较扎实，前双叉臂后五连杆的悬架配置，但是该说不说整体的行驶质感上比较松散，特别是过一些颠簸路，不够紧实。车辆的隔音也略差，风噪声比较大，车机芯片虽然是高通8295，但是系统的可玩性很弱，可能是为了保证车间的系统安全。奈何性价比是真的高，这些小缺陷也就不算什么了。 提车的时候正好是冬季，开热空调的续航确实比较吓人，最近温度上来就好了很多，我的通勤路段超级拥堵且近，粗略算了下1度电差不多行驶5公里，距离越远能耗越低。记录到了最低的一次能耗拍照留念。

点评车型: 2024款零跑C11 580尊享版

4.38分“优秀”

一、选车经历: 零跑是我们家的第三辆车，之前两辆都是日本车油车（老观念都觉得合资日本车省心，这是实话但是体验不好异响和智能化体验太渣），开了30万公里，油费都够买一辆车了，现在政府补贴力度大，新能源汽车国产真的站起来了，对比了极狐、银河、零跑C11、C10，在零跑c11和C10之间选了c11。原因第一是外观，整体造型圆润，大气，运动型前脸是我非常喜欢的。二是空间大配置高，同价位对比性价比巨高，车机8295P芯片，大天幕，电尾门，铝合金双又臂加后五连杆+fsd减震。直接配置拉满。主要老婆选的。 二、购车体验 我是2月15号左右定的车。4S点店和厂家都很给力，不到10天就把车整好了，还给送一堆礼物，5000能量值。 三、用车感受 空间大，我一家子5口，坐进去还搓搓有余，可能我们个小。底盘扎实，加上fsd，烂路上也不颠簸。小零语音也能满足用车需求，导航，空调，车窗门，一个语音搞定。唯一不足就是软件有点少。续航580市区通勤实际能跑500左右。（南方天气好），高速电耗有点高，不过应该都差不多。毕竟大部分市区通勤够用。 售后服务：提车当天销售给拉了个专人售后群，有问题第一时间解决这个很好。至少态度好。

点评车型: 2024款零跑C11 580尊享版

4.17分“优秀”

这辆车提车到现在已行驶10000公里，总体而言很满意，综合能力在15万级别非常能打，性价比拉满。 外观:始于颜值，这车外观非常大气，星河银这个颜色非常有辨识性，回头率拉满。朋友都说第一眼看上去不像这个级别的车。 内饰:雾紫内饰配色非常成稳大气，座椅材质和方向盘材质非常不错，座椅包裹性很好，方向盘非常贴手。三连屏科技感和实用性直接拉满。 空间:空间表现非常出色，我一米八五的个子主驾调整舒适后，后排空间也很足。后备箱空间也非常足，对我们这种周末回老家拿菜的家庭非常实用 配置:配置也是拉满的，堆料非常足，尤其自动泊车和自适应巡航非常实用。 续航:续航同价位也很抗打，冬天七折，夏天能够一比一。能够满足用车需求。 驾驶感受:驾驶方面很舒适，而且非常省钱，简直居家通勤的首选

点评车型: 2024款零跑C11 580尊享版

4.25分“优秀”

家人们，今天必须好好和你们唠唠我24年10月份入手的零跑c11，这段时间的相处，真的香！ 偶然在商场看到零跑的展车，一下子就被吸引住了。外观造型很独特，时尚又大气，线条流畅，停在那儿特别显眼，就决定去试驾。 试驾的时候，我一坐进车里，就感觉空间特别宽敞，座椅包裹性很好，坐着很舒服。启动车子，电机的声音特别小，起步轻快，加速也很给力，推背感十足。试驾过程中，销售给我展示了它的辅助功能，像自适应巡航、车道保持这些，用起来特别方便，瞬间感觉开车轻松了不少。一圈试驾下来，我就认定它了，当场就和销售谈好了价格，交了定金。没等太久，当月车就到了。 开了这几个月，它的优点真的数都数不过来。先说续航，我买的这款满电状态下，日常上下班加周末出去溜达溜达，一周充一次电完全没问题。上次我跑了趟小长途（高速130码不晃，很稳），来回两百多公里，到家还剩不少电，完全没有续航焦虑。 空间方面更是没得说，我们驾驶者身高180，体重150，坐在驾驶位，头部和腿部空间都很充裕。后排坐三个成年人也不觉得挤，过年走亲戚，一家人坐在车里轻轻松松。后备箱也超大，上次我把后排座椅放倒，塞进去好几个大箱子，挺能装的。 再说说它的智能配置，真的太强大了。车机系统反应特别快，操作很流畅，就跟用自己的平板电脑似的。导航、听歌、看视频，都能通过语音控制，动动嘴就行，完全不用动手，开车的时候特别安全。 总的来说，我对零跑真的超级满意。如果你也在考虑买新能源车，不妨去试试零跑，说不定它就是你的梦中情车！

点评车型: 2024款零跑C11 580尊享版

4.71分“优秀”

2025年2月入手零跑C11纯电版，裸车价13.58万（不含补贴和返息），目前开了俩月，整体感受是“实用不花哨，细节有惊喜”。 颜值与实用兼具的设计 我选的纯黑色车身，外观沉稳大气，无边框车门是点睛之笔。全景天幕采光很好，尤其是雨天或夜晚，车内通透感很强，家人坐后排都说视野开阔。后备箱设计贴心，除了空间够大，点烟器接口非常实用，露营时接车载冰箱很方便，不锁车门车内就不会断电。 配置丰富，驾驶轻松 基础配置完全够用，ACC自适应巡航和LCC车道居中在高架和高速上能缓解疲劳，尤其是堵车时跟车很自然。电动尾门反应灵敏。200kW后驱电机动力充沛，市区超车轻快，红绿灯起步基本能甩开大部分油车。方向盘轻重可调，女生开也不会吃力。 续航与充电的实际情况 官方标称续航足够日常通勤，但冬天开暖风续航确实会打折左右，磷酸铁锂电池的特性可以理解。充电速度不算快，直流快充峰值80多kW，和那些800V平台的车型比有差距，不过日常家用充电桩补能影响不大，毕竟价格摆在这儿。 总的来说，这辆车适合务实派——不追求品牌光环，但看重每一分钱花在刀刃上。半年用下来，它给我的感受就是：没有惊艳的噱头，但每天用着顺手、省心。

点评车型: 2024款零跑C11 580尊享版

4.14分“优秀”

当初买车对比了很多同类车型，宋plus，银河l7，深蓝s7，不是外形不喜欢，就是没有纯电车型。本人没有续航焦虑，所以一定买纯电。不然天天扛着发动机跑为了一年没一两次的长途旅游，小电池还要频繁充电。所以就锁定了外观配置都不错的C10，C11老款三联屏真是暴丑，直接Pass 。小订了c10，上市发布价格后没有惊喜，同时也发布了改款全新c11，内饰中控屏可以接受就一直在等上市出价格退了c10。6月权益公布直接下定，同时买了报废车(成本2300)领取国家补贴(这两天发布新通知又泼天富贵多给一万，感谢国家感谢党)。 说回车本事。 1.外观侧面看漂亮，正面看一般。我买的纯黑黑武士。 2.驾驶感受非常不错，减震紧致有韧性，转向手感也不错。 3.内饰紫色稳重一点，当时加包优惠2000，果断加了。改款大屏加8295用起来丝滑不卡顿。就是异响这个问题过碎石路还是有门板传来咯吱咯吱声音挺烦的，不想拆开修只能音乐声开大点。 4.加速比油车丝滑100倍还没发动机噪音，动力绝对够用了。 贴了中国航天山由防晒膜和康得新车衣(黑色容易有太阳纹)，花了6000大洋心疼。 能耗18，高速居多，天热经常开空调 充电功率在快充桩上能达到100kw/h，超过80%电量充电功率下降的厉害。下边有充电功率图可看。

点评车型: 2024款零跑C11 580尊享版

4.14分“优秀”

选车过程：一开始看了小鹏g6，深蓝s7，到三月份发布会前一直还想买C10，但是发布会后发现新c11性价比高多了，对比g6一直给不到优惠，s7底盘不行，还是最后决定24款C11。看车订车：离家不远有一家零跑门店，四月下旬才有展车，新外观松岚灰和内饰棕色内饰看起来非常漂亮，决定就这个颜色搭配。因为没有24款试驾车，试了23款，感觉底盘已经挺舒服了，除了左右晃动有点明显。最后在429下定了580尊享。提车：等了好久好久，519号新车到店了，准备去提车的，后面销售告诉我523开始有地补，然后又等了两天。一直等到周六525有空才提车，周六车管所人多，排了一上午，零跑不用车检还是挺舒服的，最终工本费30加车牌邮寄25上牌完成。用车：送了个随车充和车载吸尘器，其他不值钱的没要了。到手时车只有100公里的续航了，直接在提车商场充电，充电速度峰值接近100千瓦，虽然不高，但是完全够用了。这几天的感受，优点：转向迅速，车身灵活，底盘真的还不错，比我朋友的汉ev还有雅阁和q3好多了，柔韧且有点舒适。车机流畅，内饰氛围不错。缺点：原地转向方向盘有异响，车机太封闭。价格，原价15.88-0.6置换补贴-0.2店里优惠-0.4地补+0.5保险，落地不到15.2，还有两万商城积分，一点赠品这个价格能买到这个级别的车，真没必要多挑刺。

点评车型: 2024款零跑C11 580尊享版

4.64分“优秀”

缺点：内饰略显复杂，没有c10简洁，副驾驶屏幕鸡肋，整体座椅有点硬，没有c10舒服，座椅有点短，第二排不支持调节，转向声音不好听，感觉电耗有点高，17的样子，尤其是开空调掉电更快 优点：空间很大，动力也很强，提速很快，外观看起来比较耐看，走烂路或者减速带很平稳 【续航】感觉电耗比较大，电控系统还得优化 【充电时间】用的是家充，没注意 【智能化】车机很流畅，很好用，语音交互很方便，识别很准确 【购车经历】去店里直接谈了一次就下定了，选择分期五年，还款一年后提前还款的方式，销售也很给力，送了终身保养和随车充、还有膜。 之前一段时间很纠结纯电和插混，后来看了很多视频及博主分享，以及最终自己的实际需求，选择纯电，对比过比亚迪宋plusev（感觉比亚迪好多人买，销量牛掰，但是也看了很多分享及身边人反馈，觉得底盘不好、配置也不全、性价比一般）、银河l7（身边也有人买，就是尾灯不好看，而且还是混动，最终pass）、枭龙max（曾经一段时间特别喜欢hi4，觉得四驱好厉害的样子，但是后来老婆看了实车，外观劝退了，实际上它的销量也不好）、深蓝s7（老婆觉得外观很帅，我觉得配置没有c11全，价格好像谈不下来，也就那样吧）、银河e5（是纯电车没错，但是车的外观、尺寸、空间都是紧凑型suv，价格半天也不出来，天天预售吊人胃口，而且配置也一般、前驱前充电口，电机功率也小，电池也是一般厂家，觉得太不够诚意了）、零跑c10（未上市前我实际上有预订的想法，后来想着上市再看看，发现价格确实便宜，但是整体配置不如c11，除了座椅、热泵、ctb这些比较喜欢，底盘感觉太一般了吧，），所以最终选择c11 【提车价格】 首付5万左右，贷款十万，最终落地15.27吧，4s店要求保密，只能简单说一下吧 【销售态度】 真的很用心，加了微信半年，一直给我打电话聊微信，约试驾吧，总之很负责任的

点评车型: 2024款零跑C11 580尊享版

4.14分“优秀”

24款580尊享提车一周有余，总结下这个车子，外观大体满意，前脸差点意思在改改吧，看着有些老气，买车的时候记得叫销售送个U盘，行车记录仪用的，我就没送，自己买了两个都不好使，车钥匙我感觉很鸡肋，没有感应解锁，这也就算了，就不能把机械钥匙集成在一起嘛，还弄个分体 【空间表现】 座椅还算可以吧，我喜欢软的，特意没要Nappa，加了会硬一些，空间足够用，后排座椅放倒，秒变床车，在前排不调整的情况本人1米8躺下还有富裕的 【续航】 业务用车十天已经跑了2000了，市区综合能耗15左右，我开的比较温柔，同事磨道驴开出了13左右，高速最近跑的少，110的话400还是够的，昨天送样品，装了15包25KG的材料，相当于满载了，快速路电耗直接飙到20，只能说这么多，同车不同脚，同事可以开到13，我能开到15，估计开到20的也大有人在 【充电时间】 用超充桩拉满的话1小时10分钟 ，80%的话估计45分钟 【最不满意】 翼子板的盲区摄像如果有的话就完美了 ，这是目前觉得唯一硬件欠缺的 【驾驶感受】 总体还是比较稳的，毕竟2吨的车 【智能化】 这个定速好像是车子为了保持那个定速数值，掉1速度马上就补油门，感觉车子一顿一顿的，不知道是不是那个什么限速值影响的，还没调

点评车型: 2024款零跑C11 580尊享版

4.71分“优秀”

【提车经历】 跟媳妇看了一天的新能源车，晚上刷到零跑直接就去商超店看了，立马就给我安排了试驾。第三天直接下定了c11的尊享，跟销售谈了很久的降价福利跟送的东西，原价15.88，交定金能优惠6k，然后又加选了选装包才3k就有座椅按摩通风电动尾门Napa皮啥的，最后心满意足的15.2万裸车。当时说要现生产，可能要等月底才能提车，就很担心没办法赶上深圳的补贴。结果没两天车就到了，说是工厂有生产出来一批还没录入系统的新车，就这样，新车到手了。订车到提车只用了15天的时间，马上开去沙地结果就直接叫救援啦哈哈哈哈！草 【空间表现】 里面真的很宽，可能我只有一米七的原因，各方面都还挺满意的。唯独后排的座椅腿部有点太短了，腿长的坐着多少会有点空。还有一点就是车头没有储物空间，被一块板挡住了…就很可惜，说是自己去买一块储物架装上去就好。我想他们大概是不想开那个模型，让其他商家也赚一点。 【续航】 580的标准续航，实际行驶能耗在充满电的情况下是460左右，平时开节能档，开空调听音乐，能耗在14左右，也算是1:1了，电池是江苏正力的。大家都说买零跑就是在买电池盲盒，我开始也有点担心抽到蜂巢电池，但还算不错，整到一个中规中矩的。 【智能化】 很流畅的沟通感觉，可以设置很多AI的功能，但还是有点不习惯，特别是车里有人，突然要说话来控制某些东西的话就非常尴尬。再说说新能源最香的LCC定速巡航了，虽然油车也有，但是配上激光雷达帮我控制车速解放双脚的感觉超盏。就是在一些高速出现不平整的道路是会感觉自己在飞驰人生，除此之外都很合适。

点评车型: 2024款零跑C11 增程式 300尊享版

4.29分“优秀”

本来是打算年底买车。偶然间同事提了c01。我就抱着看看的去问了一下他的销售。算下来感觉这价位能接受。再加上这前两个月福建这边天天下雨。给我下崩了。不行。得买车了。然后带上家人去看车。那时候是去商场展厅看的。也只有23款。试驾也没试。感觉这价格能有啥亮眼的。还是个新品牌。我俩夫妻也干脆。坐上去看了一下就决定这个了。也没有再去对比了。然后换了一家店砍价。主要是原先那个店看个车要去商场停车场看。黑不溜秋的。就换了个店去谈了。最后看到15加包落地。价格这东西看个人承受能力。一开始给我算15.6我也觉得没啥问题。看个人。就不要在这上面多纠结。 【空间表现】 我185。我老婆170。空间确实够用没什么好挑剔的 【续航】 我充电都是百分30充到90。夏天不开空调的情况下1比1。南方地区。打折不会太离谱。即使冬天也能满足 【智能化】 智能化现在对新能源来说是标配了吧。该有的都有。满足日常需求 【充电时间】 快充从百分30到90也就半小时。我是没有家冲条件。 所以选的增程。上下班来回路程也就8公里。所以300续航够用 【最不满意】 打开自动驻车原地打方向盘。异响很大。关掉没有。23款的问题遗传到24款。要嘛是解决不了要嘛就是不重视呗。座椅通风开最大。声音比风大。感觉跟没开似的。提车连个花都没有。期间还有过通知我说中奖后面又说是bug。目前就开了300多还没发现其他问题。有问题再跟大家分享 【驾驶感受】 毕竟价格摆在这。家用车没感觉到啥不足。可能是我没开过啥好车。毕竟底盘用料摆在

点评车型: 2024款零跑C11 580尊享版

4.21分“优秀”

先吐槽买车到提车整整一个月，真是等的心焦。你是主推C16,其他车型就不卖了？ 外观：符合个人审美，同时看了C16和C11，第一眼就喜欢上了C11。 内饰：试驾的时候只有老款C11，感觉中规中矩。提车之后驼绒棕色还是不错的，整体布局也没有不顺眼的地方。 配置：主打性价比，很是对胃口，就是纠结了要不要智驾版，怎么说呢，感觉还是达不到一线的水平，群众最后只上了580尊享。 空间：整体空间感受不错，储物空间完全够用，后排空间也很富余，后备箱平整。 续航：提车后还没出过远门，只跑了二百公里，能耗在17左右，续航基本在八折左右。 智能化：上面已经说了，感觉零跑的智能驾驶只能说能用，达不到好用的级别。对我来说L2就够用了，毕竟要对自己和家人的安全负责。 驾驶感受：总体驾驶感受感觉跟我的cx5差不多，就是同样开车c11会容易晕车，所以把动能回收降到最低了。 有一说一，十几块钱跑几百公里“感觉”真香。

点评车型: 2024款零跑C11 580尊享版

4.14分“优秀”

【驾驶感受】 电车不能只看冰箱彩电大沙发，零跑的双叉臂和五连杆在这个价位很吸引我，在试乘试驾一段时间以后，觉得调校还是偏舒适取向，也比较符合我的使用习惯。但是这并不意味着很好，调教得继续加强，但已经很不错了。 【销售态度】 还不错 【提车价格】 15.44最终办完，感觉价格尚可，海口地区应该算很便宜了，和4s店沟通协商，总的还满意 【智能化】 总体还不错，细节有待增强，但是这个价位也很合理，它该做的也都做到了，对得起“性价比”称号 【续航】 小虚而已，不慌，脚法稳住，电耗不差。 【空间表现】 这车真的Pang大啊，随便塞没压力 【最不满意】 开车开一会，总觉得方向盘有点麻，问了售后师傅说是空调压缩机问题，这种情况也不常出现，偶尔会出来弄弄心态，后续会持续关注这个问题，出事必找质保。以及之前在杭州开过一段时间C11（租来的2022款）；最深刻印象就是一次窄路会车，R档挂上了但是还是向前冲（注意不是溜车）很有理由怀疑那个时候的C11电脑有问题，挂上了r档单依旧还是前进档，这事一直挂在心头，虽然重启了车机就好了，但事关生命安全，小细节不容忽视。

点评车型: 2024款零跑C11 580尊享版

4.57分“优秀”

坐标贵州贵阳，论坛研究很久，对比了很多同价位车型，比如银河L7、深蓝S7、极狐阿尔法T5、飞凡R7、蓝电E5等，被C11的价格、参数和空间圈粉。我是数据党，新手对操控什么的都没有概念，就喜欢在懂车帝看数据。当然还有遇到了非常靠谱的销售马俊，没有套路，去看第二次就果断下定了。 下订后，满怀期待，终于五一前就到了。应该是贵州省第一辆24款C11吧，松岚灰+驼绒棕，580尊享。4月27日满心欢喜去提车，直接办了临牌开回家了。 新车体验:第一感觉是颜值高，老婆很喜欢。买之前因为没有现车，还比较纠结。来了之后，阳光下颜值很高，练车时候还有人问是什么车。 第二感觉是好开，拿到驾照后基本没怎么摸过车，提心吊胆出门练车，结果练了两天自信满满，现在感觉没啥问题了，就是积累经验了。老款的大灯和底盘等问题，由于我是新手，没有什么概念，但是开起来都感觉还好。纯电加了FSD，开起来感觉还可以，过井盖什么的都还好。360真的是拯救新司机。还有各种辅助功能，前车驶离比较好用。后排空间很大，就是看中了这个空间感。后备箱也够用。不过是没有前备箱的。 第三感觉是服务好，提车后遇到一些小插曲，服务群的各位老师及时都解决了，感谢成克定经理忙前忙后，响应很快，很满意。充电桩邮寄的也很快，售后跟进也很及时。 目前没遇到小毛病和异响，开着很舒心。 综上，很好，很喜欢。希望零跑越来越好。

点评车型: 2024款零跑C11 增程式 300尊享版

4.21分“优秀”

【提车价格】 反正我是原价，我好像也是我们这里第一个提新款走的。 【续航】 充电桩还没到，现在一直跑的油，一箱油92加满346元，表现990续航，跑了240公里，现在还剩680，我这是纯纯的用油哦，对亏电油耗感兴趣的可以自己算一下。 【空间表现】 空间毋庸置疑，大家都知道很大，我理想l7也开过好几次，后排空间差不多，然后去看了理想l6，我想说l6的空间都不如c11。 【智能化】 没理想同学聪明，但是也够用。 【购车经历】 坐标四川绵阳，目前位置对4s店的工作人员还是比较满意的，服务还算可以。 【驾驶感受】 理想one和理想l7都开过很多次（亲戚的）感觉和理想的驾驶质感差不多。 【最不满意】 因为还没充电桩，一直亏电用油跑，感觉增程器工作的声音还是比较明显，大概日系油车那种动静大小。 纯电是一丝声音都没有。