点评车型: 2023款AION Y Plus 510 智驾版

4.71分“优秀”

24年春节假期期间开始准备挑选一台10万左右级别的电动汽车，由于家里已有一台油车，所以对这台车的续航没有太高的要求，能达到普通的续航标准就可以，于是花了1天时间看了五菱缤果、比亚迪海豚，海豹。最后经过同事的推荐看了 AION Y Plus。试乘试驾之后，特别满意空间和内饰设计，在2月下旬抽中了厂家的免费充电福利后，于3月5日立即下定了 AION Y Plus 510 智驾版。由于我定的这个版本是2月18号才发布的，且我需要选配放电功能，所以是直接在埃安APP上自行完成的排产定下定操作。 经过20多天的漫长等待，在3月26号终于开始进入生产了，如销售顾问所说，开始生产下线到完成生产特别快只用了1天时间。然后在3月31日车辆就到了我下单时指定的经销商。 4月4日终于提到了梦寐已久的第一台电动汽车，于4月7日完成了上牌操作。 接下来简单这几天的用车感受吧，首先总体感觉，到目前为止我是惊喜的，比我17年买的BMW X1要好开一些，主要体现在动力输出的平顺性上。另外就是空间很大，家人都挺满意。 车机屏幕很大，可以安装视频软件，小朋友坐车不耐烦时，可以播放动画片来安抚。车机操作也是非常流畅的。 最后就是充电和续航了，由于刚刚购买，还没有去快充站和家用充电桩冲过电，在家里使用便携式充电器3.5kw的充过。埃安原厂的充电枪充电功率能达到2.8kw，副厂的免接地线的功率可以达到3.5kw,不过为了安全起见还是建议使用原厂的带地线检测的充电枪吧，万一漏电可不是好玩的。 续航方面目前还没有完整跑完“一箱电”，不过短期的行程记录可以看出来，不同的驾驶风格能耗表现是有挺多差距的，下面同一段路，不同驾驶员，一个是17kwh每百公里，一个是13kwh每百公里。

点评车型: 2023款AION Y Plus 510 智驾版

4.29分“优秀”

埃安这款车大家都很熟悉了，外边方正，看个人喜好了，我还是比较喜欢这类方正的外观的，想起我差不多二十年前有辆北斗星，06年1.4升排量的，也是这种方盒子类型。 内饰做工我认为一般吧，没除了部分皮革包裹的部件，大部分是硬塑料了，没有啥出彩的地方，中规中矩，坐在车里第一眼映入眼帘的就是这个大屏幕，14.6英寸屏幕还是不错的。 配置方面我选购的是智驾版，配置应该算该有的都有了吧，除了一个车内摄像头和后排侧气囊没有，别的都有了，全景天窗，虽然车内光线好了，但夏天在石家庄这边，40来度的高温天气时就显的不那么可心了?虽然有遮阳帘，但还是感觉头顶热乎，建议贴个冰甲试试看效果，前排气囊侧气囊都有，四门一键升降、360影像、自动雨刷、自动大灯、前排主副驾驶电动调节，主驾加热通风等等配置都挺实用。 空间方面我就不多说了，人人都知道，那就一个字“宽敞”。 续航方面，我这车买的是510续航版本，开了一千来公里了，小总结一下就是高速跑100-120速度的话，基本上续航打7折，市区道路开空调情况下选择经济模式低回收能量基本在7.5折至8折，我个人建议开高能量回收，能控制在8至8.5折，春秋季节应该能到9折。 智能化方面，我主要是奔着L2级辅助驾驶入手的?，我这人开高速好犯困，有这个自适应巡航可以很好的辅助我驾驶了，前几天正好出去一趟，高速二百多公里，试了试辅助驾驶，还是不错的，替我省了很大的精力?。再一个车机智能方面还行，满足日常使用，孩子一上车就喜欢跟车机语聊，“讲个故事”?。 总体驾驶感受中上等吧，毕竟价格在这，高速挺稳，下道也还行，自身重量在那，坑洼路面底盘还是能压得住。速度方面也是随叫随到，这就是电车的优势。 我原来开着一辆同门师兄Gm8，还有一辆长城的欧拉，310续航的，感觉欧拉空间小了点，续航短了点，综合考虑了一下入手了这辆yp，感觉没选错。

点评车型: 2023款AION Y AION Y Younger 51.9kWh

4.07分“优秀”

【驾驶感受】新车起步依然是非常轻快的，实际上除了它的续航里程从510公里变成430公里以外，电机其实也是被“刀法”了，以前的那个电机最大的功率是150kW，新的这个单电机的最大功率是100kW，刚好是低了1/3。然后它现在这个是峰值扭矩是176Nm，从我开上的感受看，我现在这个时速是60公里每小时，这个时候当然是比较轻快的，电动机的扭矩来的比较直接嘛。在红灯变绿灯试一下它的起步还是有一点点推背感的，上到时速80公里每小时也非常的快，然后80公里每小时往上踩其实也挺快的，我觉得这个电动机如果没有上到高速的话，不会有多大的瓶颈，城区驾驶是完全不用担心它的这个动力性的。然后这个车尽管它的轴距还是到了2750毫米，但是我觉得开上去这种短小轻快的感觉还是有的。那它这个底盘呢，也不算很软，也不是很硬，是很居家，很舒适的这个底盘调教，我们走一个大弯看看悬架的支撑还是比较好的。然后这个车会有一点点高，会有一点点侧倾，但不是很严重，整体上看这个车开上去就是一个很欢快的感觉。

点评车型: 2023款AION Y Plus 510 智领版

4.71分“优秀”

4月中旬提车，已经用车快2个月了，目前行驶2000公里左右，分享一下我从购车到用车的感受。 【购车经历】 我先说一下我自己的情况，用车场景主要就是日常代步，通勤，偶尔要带家人出去玩。 存款不是很多，所以买车预算是在15万以内，这个价格看了看销售很热情，车子看了一下，感觉空间巨大，就提出试驾了，试驾感觉不错，当时还有厂家激励和购车补贴，就愉快下定。 【提车价格】 裸车价13.8，车险5200，4s店最后落地是14.4 【能耗表现】 我开车速度一直不快，基本是在60-70码，刹车油门都是轻踩慢。现在开了空调24摄氏度，3档风，一般都是百公里14，15，现在基本上是开10天充一次电，快充桩50左右能充满。跑过一次200公里基本都是高速或者高架的路，差不多就是7折。 【最不满意】 1.后面玻璃没有雨刷。 2.后备箱门如果配个电动的就好了。 【驾驶感受】 1.提速很平稳，在主驾是没有感受到突然加速的那种惯性。 2.怀挡的设计操作很方便，手不用离开方向盘就能实现车辆的启停～ 3.高速上110以内都还挺平稳的，再快我也没开过。 【乘坐感受】 我自己坐过一次后排，我感觉优点是腿部空间很宽，但后排座椅不能调节角度 总的来说，aion yp 还是综合表现符合我预期且能满足我用车需求。

点评车型: 2021款AION Y 70 悦享科技版

4.07分“优秀”

提车1个月行驶4000公里真实用车体验 我2021年8月2日提车，目前行驶了4200多公里，来和大家分享一下Y的各方面体验和优缺点。 【充电时间】 先说下能耗方面，我的Y是70悦享科技版，加装了自动泊车和电尾门，电池61.3度，平时都是去公共充电站充电，一般都是平峰用电时段去充，0.79元一度，最多充到95%要45元，充满不到一个小时，在我的驾驶习惯下平均能耗16.5kWh/100km，算下来每公里的费用才0.13元。可以说非常省钱。 【驾驶感受】 驾驶模式多种选择，在SPORT和I-PEDAL模式下就感觉是台性能电动车，一个有很强的推背感，一个很强的动能回收，松开电门时就直接减速到停。在选择Normal模式下驾驶很像一台油车，动力随踩随有。 【最满意】 1.超级大空间，后排地面纯平，前面座椅还可以完全放平，行成一张1.8米大床房。 2.车机比较智能，14.6吋大屏很有科技感，加上车载KTV，抖音等娱乐系统的科技头等舱。 3.智能驾驶功能开启简单，可点小方向盘健一键开启，跟车时加减速也温柔，有点像老司机开车。 4.自动泊车非标准车位也能识别并泊入，如路边，斜坡上，大树旁边都能很好的泊入，如果是标准车位能很好的停到车位中间。 【最不满意】 1.内饰反光厉害，我选的内饰叫确幸时光，仪表盘颜色很较浅，平时驾驶很受影响。 2.内饰做工缝隙比较大，比如说在仪表盘的接缝位置。 3.语音助手不好用，当它识别不到时就直接不说话了，有时还会识别错误。 4.车载导航不好用，刚启动车辆的时候续航很长一段时间去刷新位置，才能正常使用。 5.前挡玻璃不隔热，我贴了膜也感觉到很热，空调开到4档以上才会好一点。 6.避震偏硬，在过减速带和井盖时震动传道歉车内会很明显 最后是车友一直关心的空调不制冷和前机仓漏水的问题： 空调不制冷问题已经在上一次OTA进行优了化，现在开到5档风量已经很大，出风口的风也很凉了，但是前档风玻璃面积太大还有不隔热，太阳大时还是会感觉到热。 我的车是7月底生产的，前段时间经常下雨，我也没有更换防水槽，打开机仓看了，没有发现漏水现象。

点评车型: 2021款AION Y 70 悦享科技版

4.43分“优秀”

【动力表现】 动完全够用啦，急加速表现不错，不能和BYD那几个4秒阵营的相比，但我和我兄弟的宝马X3比过提速，几乎一样。所以平时日常代步，高数超个车什么的都是够的了。 【空间表现】 空集表现我只能说鱼和熊掌不可兼得，有得必有失。乘坐空间绝对的越级体验。但是就是后备箱空间被牺牲了，平时逛个超市什么的，稍稍多买一点后面就放不下了。 【购车经历】 说起购车，时间要放在两个月之前的话，我是做梦都不会想到我会成为一位电动车车主的，当时的我还是沉浸在懂车帝里面看着各种汽油车的评车报告和视频，看这个车马力有多大又有多省油。全当是为我之后换车做准备或者参考吧。现在这个车是蒙迪欧致胜，那个车的油耗我就重来就没低于过10个，再加上车龄马上10年了，所以心里一直有换车的想法。但是在网上浏览的几乎是汽油车，一点都没往新能源车那边看。但是突然有一天我一个好兄弟开了一台模样有点小怪的车车（就是埃安Y）出现在我面前，还给我说是纯电动车叫我试开一圈，然后我就抱着开着玩的心态去开了一圈。哦哟，就是这一圈，这关键的一圈。我对新能源车的兴趣一下就浓厚起来，之后的几天里我一有空就泡在各大汽车网站里面了解新能源汽车的内容，看过去看过来就觉得广汽埃安Y在同价位里性价比最高。但是新能源汽车这段时间都没现车，要等很长一段时间，可我又是个急性子，一旦萌生要换这个车的想法就恨不得马上要提车，然后就叫我兄弟问卖给他车的销售员店里有现车没。你说是上天安排呢？还是转角遇见爱呢！销售居然说有一台人家预订的车但是那个人贷款没放下来不能提车，现在就在店里放着的。这一听还得了，兄弟比我还着急，拖着我就马上去了4S店看车，从进店到看见车没超过十分钟，我就快刀斩乱麻式的定金一交，然后我就成了一位广汽埃安Y的车主了！哈哈，到后面提车上户上牌到现在车子已经行驶了马上两千公里了，我感觉我现在还是不知道怎么就成了新能源车主了，就是这么神奇！

点评车型: 2021款AION Y 70 智领活力版

4.21分“优秀”

【最满意】 1. 车内空间是埃安Y的最大优点，尤其是后排腿部纵向空间无敌大； 2. 中控大屏幕，语音智能化体验较好，带360影像； 3. 驾驶安静、细小震动过滤的较好。 【最不满意】 1.速度快了胎噪略大； 2.不平的路面后排比较颠； 3. 四门窗升降声音单薄；方向盘皮质手感一般。 【购车经历】 21年上海车展就开始关注电动车，重点看了几何A、几何C和埃安Y。埃安Y发布前就注意，5月先试驾，感觉还比较满意，就是新车型无口碑，质量不知不敢下叉。本来想买个续航扎实的，期间提车后口碑陆续出来了，有点失望，所以后来重点关注几何A PRO ，9月交了几何A PRO预定定金，无奈等了快3个月一直没有430的车。因为旧车年底保险到期，不想再等，又想换个空间大的车型，所以再次决定改为埃安Y。买了有现车的70智领版极速银，头号玩家内饰。 【驾驶感受】 总体满意。 1.动力足够提速快，滑行远； 2.转向舒适偏轻，标准模式稍微重了点，手感好一些； 3.底盘减震篇舒适，细小振动过滤较好，大坑晃动大，提车走了一段高速，感觉车身总是上下轻微起伏，有点颠； 4.低速转向倒车自动出来360影像，对安全开车有极大辅助； 5.节能模式和普通模式区别不大，节能下动力稍微有点粘滞；反而动能回收力度强弱区别太大，这两种建议用低动能回收用； 6.收电门车滑行较远，用熟悉了可以降低电耗； 7.自动驻车很好用。 【乘坐体验】 低速车内安静，无电机声音，小震动很柔和。后排宽敞。 【油耗】 这几天开下来，电耗不高，平均13-15.气温8-12度，没开空调。 【续航】 市区、快速路，电耗13-15，这算满电续航大概420-480，平时开400没问题。 【提车价格】 12.59无优惠，送脚垫、全车膜、随车冲。

点评车型: 2022款AION Y 70 科技版 磷酸铁锂

3.86分“良好”

订车到提车，8天~ 所以简单说说 文字有点多，谢谢观看~ 【购车经历】 7月中上旬经过大量键盘搜集资料，最终把目标定在埃安Y的70科技版。 7月27日到店看车，加了销售微信，经过几天微信谈价最终在8月2号到4s订车，订的是70科技版 水泥灰 黑内➕天窗(抓重点)，销售说等一个半月左右，本人已经做好准备进入漫长的等待………. 价格: 车价没优惠，做免息贷款18期，可以免去贷款服务费和上牌费(这里省了1500) 送防爆膜 普通脚垫 头枕 灭火器 还有10次基础保养。 8月4号晚，销售突然一条微信过来，说仓库来了一台70水泥灰黑内的科技版，不过是天幕版，问我要不要………经过了15分钟的认真思考，果断拿下！！首次尝试大天幕，非常激动，必须提前买好天幕遮！！等待提车！！ 【空间表现】 前排: 小弟1米83，87kg，胖子一名，驾驶位座椅调到最低，头部还有一拳多没压力，另外横向空间完全没有问题 后排: 由于是纯电平台，上下车地台非常友好，接送老人家非常方便，后排空间一个字概括，好len大！唯一槽点就是坐垫可以再做长一点会更加舒服? 后备箱: 由于空间都给了第二排，只能说勉强够用，不过也没关系，日常市区通勤没问题，唯一槽点就是晚上应酬完叫代驾，某些代驾的小电动后备箱放不下，还好后排座椅支持放倒…….哈哈 【续航】 小弟上下班一个来回刚好50公里，60%高速，40%一般城市拥堵，eco+地回收，实测满电能跑380-390公里左右，每周一充刚好 【驾驶感受】 对上一台车是w204的c级，说实话没有对比就没有伤害，地盘操控完全没法相提并论。面对广州的油价，还是默默选择电车哈哈哈，总体地盘还算扎实，不过后轮板车扭力梁悬挂确实要吐槽，过减速带整车跳起….我的天！ 注意⚠️ 最后说说，科技版车型内后视镜防眩目功能有部分车会出现失灵，我就是中招的其中一个，4s答应免费更换，各位科技版准车主提车需要注意一下 后续还会分享很多aion Y用车心得，谢谢观看

点评车型: 2022款AION Y 70 智领版 磷酸铁锂

4.21分“优秀”

先说一下，我是提的现车，14.76的志玲版，开了几天的感受，目前续航还不是很清楚，小说优点：空间大，内饰还算简洁，储物空间多，油门标准模式跟脚，从名爵6换过来基本上不需要适应，就是感觉电动车真的顺滑无顿挫爽哭了?（想必开过名爵6的干式双离合都知道低速顿挫的感觉吧）空调还行，没有网友说的那么差，坐标广东惠州，最近几天都是30多度，我的是天幕版，后期再热点会装上天幕帘，车机流畅度还行，就是操作性太低，比如桌面图标不能调顺序，主页左边小卡片不能编辑删除添加鸡肋。刹车的感受和我的油车差不多，我用的是标准模式低回收，没有拖拽感好评！个人不是很追求多低的电耗，我追求舒适感。 然后说缺点：副驾驶居然没有头顶把手！！！这能减配几个钱？我老婆坐副驾驶跟我说我才发现的！然后没有备胎！LED灯不算亮！车机APP开发太少，操作性不高！过减速带会弹跳！电机护板也减配了！ 【提车价格】14.76万 【智能化】 还行吧，比我的名爵6智能多了 【购车经历】 油价上涨，再加上我的名爵6脱保了，感觉变速箱快完蛋了，所以趁早出手，再也不想要开干式双离合的车子，太顿挫了，上汽的干式真不行，是个不合格的产品。所以选了电动车，没顿挫，香爆了！看过比亚迪秦p，小鹏，哪吒，等等。。 忘记拍照了，因为这是我第三辆车了，没有什么新鲜感，没有拍照欲望，后期会上传几张，图一是我的小6，帅是真的帅，除了拉垮的变速箱，其他完美，十万公里无故障 很多人说的空调不凉的问题，直接上图感受一下，比我的名爵6好多了，一档风都很大，天幕版本的拼夕夕买个天幕帘吧，80多米，夏天太阳毕竟直晒 等了两个多月终于等到了广东补贴8千，开心😊😊

点评车型: 2023款AION Y Plus 510 乐享版

4.5分“优秀”

☆L2驾驶辅助真的超好用： 之前买的时候觉得很鸡肋，但是最近跑了两次长途高速，其中一次是大雨天气，车道保持和全速自适应巡航都能正常使用，极大减轻了我的疲劳 感，现在一口气能跑的路程主要取决于我的膀胱。 手机APP遥控： 这个属于电车降维打击，提前15分钟开空调在夏 天简直救广东人命，这种手机遥控带来的体验完全碾压前几年的燃油豪华车，还有一个功能是一键杀毒（其实就是速热），淋完雨离车吹一吹，车子马上干净又卫生，没有霉味！动力真的随叫随到： 之前还嫌弃YP在电车里马力拉胯，0-100才8秒多，前段时间刚去自驾3000公里，租了台EA888的2.0T途观L,终于深刻体会到什么叫把脚踩油箱里，光吼不走，再回来开电车，没人能再插我队。

点评车型: 2023款AION Y Plus 510 智领版

4分“优秀”

整体满意，空间够大，加速平顺有力，外观尚可，内饰人性化，非寒冷天气低速续航450左右。 不满意点：气温低，开热空调，80以上的高速这三种情况耗电量大；底盘略硬，行驶胎噪大，新车前一周气味大，后尾门关门力度大，底盘离地间隙太低与suv定位不符；中控操作界面不够人性化，希望后期ota能改善。

点评车型: 2023款AION Y Plus 510 智领版

4.86分“优秀”

【购车经历】 因为工作单位调动，每天通勤距离太远，开油车成本太高了，所以需要买一台电车，比亚迪不太喜欢，各方面了解埃安的口碑还是不错，销量也很高，去实体店看了一下，空间很大各方面比较满意，马上就订了车。 【空间表现】 埃安的空间确实很大，家用非常实用，后排坐3个成年人和一个小孩都是很宽松，后备箱也有两层，够用。 【智能化】 埃安的车机很智能，基本上语音都可以操作所有功能，玩游戏看电影唱卡拉OK都没问题，导航是高德地图，可以手机车机互联。 【驾驶感受】 这个车的动力很强劲，感觉和2.0T排量的油车动力差不多，但是起步提速更有劲，操控性不错，没有开船的感觉，噪音在这个价位控制得算不错了。 【最满意】 空间大最满意了，车灯很亮，雨刮器和大灯还要车机屏幕都是自动控制很人性化。 【最不满意】 后排坐着有点晃悠，悬挂有点硬。 【续航】 510公里现在这个天气大概是打八九折左右，充满电跑个400公里没问题。

点评车型: 2023款AION Y Plus 510 智领版

3.86分“良好”

续航虚得很 360夜间也是乌漆嘛黑的没得调整 后视镜没有实体按键折叠 大灯远光抬不起没得单独调整，调高了近光也晃眼 亮度也很一般。 动力够用 空间舒服 座椅稍微有点硬。也算适合家用.大屏幕大后排。

点评车型: 2023款AION Y Plus 510 智领版

4.78分“优秀”

先从外观和空间说，外观和老款对比改动非常大，现在路面还没几台新款，开在路上非常吸睛。空间方面二排后尾箱空间非常大，可以说这个价位无敌了！另外坐在车上有种开 SUV 的感觉！动力性能方面，开起来非常顺滑，没有了油车换挡的挫顿感！加速快，尤其超车时候非常爽！电耗方面，有自己的充电私桩，谷峰电价非常香，之前油车一日来回油费30元，现在电费3元搞掂！我选择的是天窗版，有个电动幕帘，非常好用！想看天空就打开，太阳晒就关闭，哈哈！至于不满意的地方：车已经开了1.45万KM了，准备第二次保养了，有那些要吐槽的？？那肯定有的，第一就是买了智领版后才觉得应该直接上科技版最划算！哈哈，不过荷包问题，没能直接上！回归正题1．机车升级几次后，反而觉得baby有点延迟了。2．360可视的前摄像头坏过一次，不过厂家售后给力，免费全换，感觉埃安售后还是值得信赖！3，试过几次人离开后没自动锁车，所以习惯不点遥控锁车的，走开三四米外还是要回头看一下。4．觉得手机槽，如果在下方可以开一个小孔让充电线能穿过那就完美了！

点评车型: 2023款AION Y Plus 510 智领版

3.21分“良好”

很多人说是滴滴专用，刚买来觉得不舒服，不开心，后来越开越喜欢，空间大，车子开起来也很丝滑，空调制冷效果一级棒，一分钟就降温，然后觉得冷嗖嗖的，还有续航，其实也能接受。外观不出挑也不算太丑，后续会追评的，现在刚提车，对于智能化，我给他改名叫小爱同学了，反应也可以。