说说优点: 这个车性价比是真的高，大电池长续航带后轮转向，操控方面真的很能打。雨夜模式也是独一份。下雨天开车再也不怕后视镜沾水看不清了。智驾是送的，流媒体后视镜也送。还有内置Etc.不影响美观。补妆镜带灯光，对有女性家庭真的特别友好。 下面我会写一些真实用车体验，有好的有不好的。车是自己开，所以一定要考虑适不适合自己。不要网上一顿看试驾都不去试。也不要销售说啥都信，要自己衡量一下自己的用车场景。多和家里人一起去试驾。希望大家看完我的文章能有更清晰的购车思路。祝大家都能买到最适合自己的车🚗。 智驾: moment的智驾其实不太吃算力。但是算力高的好处就是后续的发展更有空间。我个人是不太常用智驾的，所以不太介意这块。更考虑的是性价比。现在来看媲美华为系的智驾是够看的。开了快1900公里，也用了600多公里的智驾，高速➕塞车真的香，但是也容易犯困，需要集中精神去应对突发状况。毕竟还是L2。最近停车基本都是用的智驾停车，速度快，识别的也都挺好的。但是不建议在光线不足的地方和划线不清晰的地方用，最好自己也多观察一下，比较智驾还是不能完全信任的，有问题及时踩刹车可以避免很多不必要的麻烦。(辅助停车是用的最多的，我老婆说就没自己停过车了，自己停的都没它自己停的好。) 空间: 家用车主要考虑的是空间，增程没有前备箱，但是一家4口出行后尾箱够用，偶尔去郊游，电车的放电功能太香了。 方向盘: 全幅和半幅方向盘都试驾过，新手建议老实用全幅吧，老司机如果适应能力强可以考虑半幅不挡仪表盘的视野。吐槽一下，为啥不能有L6的椭圆方向盘选择呢？多个选择路子也更宽呀！还有方向盘的缝隙是真的大，图片我也发了。还有就是车友群里有吐槽方向盘跑偏的问题我是没遇到过。 车机: 这个是槽点最大的地方，真的是老人机感受。常用位置是我老婆的，每次我开的时候需要调整座位没有一键调整，需要点车机去调整座椅，然后车机刚开机反应又比较慢，经常被卡在座位上面等很久才调整到位。第二个槽点是车机不能自己装软件，只能用原车带的app，只有b站，爱奇艺，QQ音乐，网易云。估计怕装多软件后车机会卡。 关于选装: 1.轮胎20寸轮毂235日常用就够了，21寸的也只是把后胎改265，前胎还是235的。性价比太低了。 2.没有选冰箱是我最明智的选择了，冰箱没办法断电使用，锁车以后冰箱就不工作了，然后要喝冰镇饮料从上车到冰箱工作要比较久才能冰镇好。性价比太低了。不建议选择。 底盘操控: 操控性真的没得说，虽然轮胎是235的，但是雨天也不打滑。我一开始换电车最担心的就是刹车点头和孩子容易晕车，但是这辆车是我唯一一次开车带着孩子出远门可以放心坐的，没有说晕车，无聊的时候也可以放电视看。买之前也看网上很多说刹车点头的事情，但是实际自己驾驶起来我能做到停车没顿挫感。(但是我老婆的脚法不太好，多少会有一些但是还好也不会晕车。)我老婆是开油车也会顿挫，所以开车脚法真的影响也挺大的。我平时刹车是慢慢踩，最后会松一点刹车，到速度比较低了再踩死。 续航: 增程版本真的是给我最大的惊喜了，平时日常开66度电大概城区跑350到380是可以的，1周充一次电也便宜。时不时出远门一家4口也没有补能焦虑，同行小伙伴都要停车充电/换电，我可以一脚电门直达目的地真的不要太爽。旅行途中小伙伴们大半夜要考虑去哪里充电，但是增程就可以哪里方便充电就去哪里充，不方便充电就加油。真的太舒服了。(哨兵模式是真耗电，平时安全环境能不开就不开了，在户外或者城中村等窄路还是要开起来。)我的数据也发出来了，我是没有自己算过，如果有大佬也可以自己算一下这个油耗/电耗算不算高。 关于风噪胎噪: 时速80以下是很安静的，但是一旦到100以上的车速那个风声真的吓死人。 关于车速: 测过手机开高德地图和百度地图，车机显示120的，高德是117，百度是116。有点欢乐表，但是不严重吧。 最后再次祝大家能买到心仪且适合的车。

【购车经历】 作为电车老用户，我换车考虑的主要空间和续航，还有就是最重要的就是价格，之前我是小鹏P7，换车最先看的就是小鹏G6，也看了比亚迪宋Pro。这几款车的外观，都属于那种有点溜背式造型的SUV，然后综合了空间 续航 价格 内饰，最终选择了这款昊铂HT 670Pro，15万左右的价格（含政府置换补贴）选择确实不多，这几款车里面，车型和空间昊铂是很大的，智能化方面肯定是小鹏G6 【空间表现】 空间表现确实很大，不管是乘坐空间，还是储物空间，乘坐空间前排正常驾驶位，后排可以跷二郎腿的（可以看看图4和图5），前排也有座椅通风加热和按摩功能，比较喜欢的就是通风加热功能，当然现在很多车型都有这些配置，后排也有加热功能，后排的靠背角度是可以调节的，143度的靠背角度调节（可以看下图6），长途乘坐比较舒适。然后就是储物空间，有前备箱，后备箱，下沉式后备箱，后排靠背也可以放倒，装载能力还是挺好的。 【续航能耗】 提车的时候是充满了的，跑了480公里，剩了110公里，续航能力还可以的，重庆最近天气都是10多度，我用的是舒适模式加了能量回收，综合能耗基本上在14左右（可以看下图7），个人开车习惯属于比较舒适的那种，我上班一天来回差不多50公里，一周一冲有多的 【充电时间】 前两天用到剩了10%的里程，70公里左右，去试了下800伏快充，充满一共花了50分钟（可以看下图9）有全程的充电曲线图，花了我70多块，可心痛了。前面10%到80%充的还是很快的，20多分钟，后面20%也花了20多分钟，充电速度确实还是比较快的。 【最不满意】 下面说说缺点，首先就是目前还没有升级哨兵模式，现在这个价位的车，应该是基本上都有哨兵模式的，这个功能还是比较实用的。第二个就是车机智能化，车机的UI界面不够新意，车机的APP有点少，流畅度和小鹏比也有一定的差距。然后还有一个小的槽点，没有方向盘加热，重庆的冬天还是有点冰手的。 总的来说价格在这里，这个车还是对得起这个价格

【购车经历】 这是自己选的第三辆车，从普通燃油轿车换到了燃油SUV，到今天换成纯电的别克E5，没开过电车前一直觉得自己开的燃油车很好，各方面也满足了自己日常的日用感受，直到我在抖音上看到了上海车展的别克E5，感觉就是这样的一见钟情！没有为什么，看对眼了，就喜欢了，然后就是去4S店试驾，在APP上付了定金，加了8000元的选配，觉得很值，HUD和BOSS音箱，氛围灯都是我喜欢的，然后就等着爱车到来，过了几天销售帮我转到了线下，大约等了一周就通知新车到店了，然后就是支付尾款，购买保险，检查了车况，办理了牌照，开车走人。 【提车价格】 我买的是臻享标续，225900+8000元 保险是在4S店买的，6000多元 服务费、上牌费给了1500元 很多群友说服务费可以不用给，可以投诉，想想算了，销售也忙钱忙后，觉得还是给吧！ 【驾驶感受】 电车的驾驶感受和油车那真的是不一样，起步轻盈，快，很多人都说E5起步不快，相对于新势力那是肯定的，但是对于我这种40岁的油腻大叔，有家庭，有孩子，我觉得就完全够了，我也不会和人家比速度，只要自己觉得可以就行，反正车都是自己开的。然后E5的调教真的很好，这一点真的不是新势力一学就会的，各种路面都过滤的非常好，你坐在里面开就会觉得很稳，心里踏实，然后隔音非常好，胎噪和风噪都非常的小，这个和我的前任对比起来就真的是天差地别了，哈哈，谁让梁家辉说的，我买它所以我要堵车😂，各位知道我买的前任是什么品牌了吧…… 然后坐在宽敞的座椅内，看着大连屏，看着后排大空间女儿在里面嘻嘻玩笑，自己觉得自己选对了。 一句“你好，别克”基本上能解决90%的问题，记忆座椅、电动尾门，物理按键，反正一切的一切我觉得就是自己想要的。 【续航】 续航的话，提车后的表显是可以开450公里，我一直开了350多公里后还剩30%，进行了首次充电，充到90%后显示剩余续航可以开404公里，也在很多地方看到大家可以开500多公里，但是目前自己还没有能做到，反正我开车耶不关心这些，开着舒服就行，我也不会长途去开，买了这车就打算只在江浙沪地区开开，按照现在的实际续航450公里我觉得够用了，反正到剩余20%我就充电，留100公里做基础备用。 【动力表现】 动力的话仁者见仁了，反正我说了现在这样的起步已经很快，路上一般的超车也很容易，如果你舍得踩那肯定有澎湃的动力。 【乘坐体验】 后排的体验我老婆和孩子都说很舒服，这样的舒服都是对比我的前一辆车的，所以真实的感受还是要看大家自己，反正我家人觉得舒服就行！ 【最不满意】 最不满意的地方应该就是车机了，很多人说的问题我有时候会遇到，频率不高，但是关键的时候有问题就真的很烦人，这一点我觉得通用还是要尽快重视起来，毕竟驾驶员接触最多的也就是车机了，然后还不能自己装软件，用的百度地图自己真的不习惯，网易云音乐尽然会员后还需要开通车载会员，这个吃相就有点难看了！ 所以我现在用的最多的是无线CarPlay，反正这个能解决我目前所有的问题，所以我也不是很纠结车机的问题。 最后就是自己喜欢所以自己买了，车无完车，放着平常心我觉得都差不多，如果很在意某些地方，那大家还是多考虑考虑。

从当年20+w的新潮均衡，到现在的降价提升底盘质感，说明适当克制的减配可以用成本换来更好体验还是值得，这应该是小鹏能买到较好质感之中最便宜的车了吧。 【最不满意】 两年前的车身，低集成度丧失前备舱和手套箱，高车顶却没有升级电动遮阳帘，轮胎标配规格没有升级，依然丑轮毂大肉胎，实用配置对比不如新一代suv。点名佛山市海八路店销售，我去其他小鹏店下定了，海八路销售就骂我不去他们店买车，不尊重他们劳动，我真的又生气又好笑，合着我试驾过的车都得买一遍？同品牌去不同店，试驾不同路况，服务和价格权益谈的都不一样啦！甚至我带家人去商场中庭展位看车，海八路店都马上知道，被总店时刻监控的感觉挺恶心。不过人家在佛山市黄金地段大店，那人流量根本不愁卖，店大欺客也是正常啦！ 【购车经历】 先看吉吉银河，两次到店要么没销售接待，要么没试驾员带出去，滚蛋。 试驾马自达，当年买不起的老马粉，EZ60中配选装FSD，同级最兼顾操控和底盘质感。但内饰SKU恶心，从EZ6中高配翻毛皮劝退（小孩抓烂），现在EZ60中低配白内饰劝退（小孩搞脏）正常给个全系深色皮革很难吗？最后旧车置换政策都没有，真的一毛不拔！我要纯电还延迟生产，首发是增程，真的佛系赚钱看缘分啊。 试驾乐道L60，车其实不错，空间操控也可以，但换电月供是个无底洞，也怕子品牌换电低人一等比如没电池可换。 试驾迪迪秦L低频共振脑袋疼+拉胯车身人工学细节，劝退。海豹6ev内饰质感比秦L还差，劝退。试驾新款海狮6ev第一次在迪迪十几万车感受到有高级感出现，作为纯舒适车挺好了，新车配置也满意，曾打算看一圈最保底也得入手这款，平替宋p百万神车预备役。 番外篇试驾理想i6，老板朋友转介绍，虽然买不起但也感受一下国产豪车水平，再对比20w以下就知道谁是牛鬼蛇神，确实不错，动力输出底盘质感都很丝滑，不再是以前增程摇摇车，钱到位可以冲！ 试驾星纪元es，也是纯体验，内饰底盘转向刹车放在十几万已经全方位豪华拉满，机械素质好，除了隔音，风燥80就很大，奇怪了，可惜纯电满血版伤不起，增程不考虑。 试驾深蓝L07，至于s07连标配600都无就不考虑了，深蓝私以为同级最有设计感也是候选之一，本想期待26款堆料升级感受，可惜商家两个月都没新款试驾，估计旧款库存都没清完，试驾旧款是底盘转向一般无趣，如传闻所言，后面也有L06背刺，只能放弃。 试驾零跑c16，对于十几万六座来说行驶质感不错，加上高配置，性价比很高，感觉比海狮6好？但电池抽奖和电控一般（据说只显示动力消耗不显示空调电器消耗的快乐表）最后还是怕死放弃了。 最后试驾小鹏g6，同学推了几年，对品牌无感，试驾确实不错，底盘质感和转向操控73开吧，转向刹车得体，老车改款调教更成熟，第二次试驾甚至满载五人用大肉胎在高架桥底踩着60劈弯，车手朋友表示陪你试驾过的车，除了ez60操控和星es理想i6的质感，g6就是仅次于他们的单项的综合最均衡，于是放弃百万神车海狮6ev忠于理性感受成为小鹏友。 【空间表现】 g6主驾其实一般，坐垫不够长有点夹屁股，不过本人瘦，就当做更稳更固定身体，g6后排比海狮6更宽，放儿童座椅后相对宽裕点，但海狮6坐垫更长，腿部纵向空间更长，后排对于家庭女成员带娃都是够的。米八表示两者头部都足够，海狮新车带遮阳帘更加分，小鹏只能贴冰甲+外挂遮阳帘。

新提智己ls6 总于提了智己，等了我将近两个多月了，我催了销售好几次了，终于配到车了，提到我肉嘟嘟的智己了。 这几天开下来智己感觉像个灵活的胖子，身板很厚实，但是操控比较灵活，估计有后轮转向的缘故，就是打方向的时候就不用大幅度的打方向，基本上只有转大半圈以内，除非掉头，不过智己的掉头转弯半径还是很小的。值得表扬的就是最近下雪了，我还担心智己，不太敢开，尝试了一下发现智己冬天雪地挺好开，我家门口有个陡坡，以前车子下雪天总会打滑，智己的话就可以正常的开上去，这个点赞。 电耗15左右的样子，不过有时候是14.多。看天气和路况。智己的内饰看起来虽然没那么精子，但还算实用派，副驾的大电视要是可以调角度就好了。总得来说智己是一台让我满意舒适的车型 用下来也有一些值得改进等我地方副驾屏默认一直关闭，或者记忆上一次停车时候得状态，5G网络经常会卡顿，听歌都是一顿一顿得，灯语不能编辑中文，还有主驾前面的地图不能放大，主驾前面的娱乐屏不能关掉，未启动时车窗不能开太多，娱乐屏不能自主下载下载软件，360屏幕太小，没有车道级导航，还有副驾屏幕能不能单独连接蓝牙耳机，城区智能驾驶太傻，智能化ai做的不行，其他车有的功能他一个没有，第一转向灯转向后不自动回弹，雷达报警声音低

我自己是10月21提车的提昊铂HT670，这几个月跑下来也有4400KM。车呢可能有缺点，但是也有优点，我只是作为一个开的时间不长的人去评价这个车哈。这段时间下来我是相对比较认可这个品牌和这台车，整体情况我就从一下几点和大家说说。 外观/内饰/空间：没什么太大的对错，反正是挺好看的，但是还是要说一句，别买灰色，显灰，别问我为什么知道。因为我本来是选的是黑外白内，黑色的现车是6月的，我就没要，要了灰色的新鲜日期，想想就不太开心，所以灰色也好看，但是灰色真的很不耐脏。整车也挺长的，所以空间不错，我是个司机命，座椅我没去过后排，前排大角度调节，还带通风加热，反正我广东不用加热，但是通风和按摩功能经常用，驾驶和乘坐体验都不错。 充电：我第二张照片是我充电的实际情况，实际是只有700多V，昊铂的桩的话好像是能到800V，之前去了一次。整体充电是比较快的，相对于一两年前的电车来说，肯定是飞快了的，但是这些技术在进步，所以这个也是吃到了新一批电车的800V的红利吧。 续航：日常通勤每天63公里，基本对我来说也够用，基本上是一周冲一次点，一个月算下来一般都是在200-300的充电费（我一般都是12点之后去蹭0.6的电）。 辅助驾驶：说实话，我一开始是不会用的，单纯的不放心。现在也慢慢接受了，一下道路情况比较熟悉的，会使用，而且现在每天也会用，用的时候还是要观察道路和其他车道的车的情况，反正道路居中是没问题的，高速的话超过110的话不建议，尤其是有相对比较急的弯建议直接接手，不要等。 缺点： 第一个是没有哨兵模式，后续OTA会不会更新我不知道，但是现在没有，这个是个人还是很希望可以有，这个是考虑到车本身的一个外观安全的一个问题。 第二个缺点的话就是网络问题，首先买车的时候他没有送终身免费的免费娱乐网络，然后用的这一个月里面出现了两次娱乐网络的断网情况，我也问了那个店那边，他说OTA更新之后会好，现在更新了整体网络和手机钥匙的解锁问题都好很多，但是要保持才可以。 总结一下，毕竟价格在这里，整体车我都觉得对得起这个价格吧，也推荐给自己的朋友了！