点评车型: 2021款奥迪Q5L Sportback 45 TFSI 豪华型

4.43分“优秀”

【购车经历】 13年的翼虎13W公里，很巧，换车！家用-SUV，40预算-BBA，GLC、X3、Q5L，嗯…好像回到了大家的老路上，不太符合我的设想啊！隔壁看看之前心心念念的捷豹吧！靠，F-PACE那是真帅啊！奈何老婆大人不认那迷人的小豹子，我也确实被那短小精干的后排空间给解毒了，只有回头再看BBA了，再加5W预算！X4好像只能上低功心里总觉得少点意思，加上后排也却确实惨不忍睹，GLC轿跑呢内饰确实不错（但跟E300比还是差点）只是真心不喜欢那个面包臀，且操控略肉。倒是最后被之前从没关注过的Q5L轿跑勾住了，嘿这小东西，侧身线条加个小扰流板还挺性感，居然还有红色卡钳！就这么一眼，下定！（哦不，中间家里人说给我添5W上E300L，我确实心动了两天，但深思熟虑之下我觉得我配不上奔驰） 【外观】 相信买这台的人都是冲着外观来的吧 【内饰】 奥迪内饰说实话网图是真丑，黑不黑灰不灰豪不豪简不简的，实车质感还行，看久了也就那样，奔驰自然是比不了，宝马的内饰风格我确实不感冒 【空间表现】 作为轿跑横向对比的话，加长L的空间肯定完胜 【舒适性】 乘驾感受家人反馈还是比较硬，后排是真直，但也没那么夸张 【驾驶感受】 湿式双离合，真还好，键盘侠们开过了再来说顿挫的事，45动力也很充沛，真让我不舒服的是过完减速带秒变轮渡左右摇摆，为什么为什么？ 【最不满意】 B&O19喇叭没有给我带来丝毫的优质听感，卖个壳吧？ 最后总的来说，1W公里驾乘后再来发车评，不后悔就是对这车最大的赞许吧！

点评车型: 2022款奥迪Q5L Sportback 45 TFSI 豪华型

4分“优秀”

贷款落地价43.2w，不高不低吧（其实还能低5k左右，看怎么跟销售谈吧）为了赶上购车补贴，要的现车，没有选到十幅轮毂，没加到黑光包。 外观好处是相对于普通版更加运动，20寸轮毂、红色的卡钳、溜背的尾部看起来还是非常给力的，不足就是隐藏式排气管！！尾部看起来抬的很高！但是没有排气管！很多人都以为是电动车….. 内饰的话，emmmm，一言难尽…..遮掉中控就跟90年代的大众一样，只能等晚上靠氛围灯撑一撑场面，还有就是最要命的中部储物空间，非常非常非常非常不方便，还有就是座椅的皮，只能用抽象形容…. 配置方面还是挺不错的，高功率发动机在运动模式下响应还是非常快的，起步、加速、超车在家用车里都算是优秀的，音响的话，bo音响低音是公认的好，但是其他的就表现一般。 空间方面前排就不说了，还是比较舒适的，后排相对于普通版座位会稍微好那么一点点点点点点（没那么直）座位还是一如既往的短，中间因为四驱的原因也基本上坐不了人，后尾箱跟普通版说实话真区别不大。 驾驶感受，一般用自动模式，会根据驾驶状态自动调节油门的反应，但是起步会让人感觉这车很重一样（实际上也没多重），正常开（不猛踩油门不猛踩刹车）市区内车多的红绿灯多的路段油耗是挺高的，显示会到15个油，在快速路保持时速80的话油耗才能到9个油，车机系统，提车当天就出现死机情况…幸好网上看了评论有心理准备 最令人满意，表现特别特别突出的就是灯，不管什么灯都非常的出色，第一次在晚上打开车内照明灯的时候以为天亮了。 总结来说，中规中矩，同级别的suv里算是不错了，BBA里各有长短，选择的话见仁见智，但是切记一定要选高配车型，要不然真没必要选BBA，还有就是中部储物空间一定要慎重考虑，从提车到现在一直备受困扰。

点评车型: 2022款奥迪Q5L Sportback 45 TFSI 臻选型

4.6分“优秀”

留学免税车，名额过期前最后一天申请的😂 小程序上OTD12.27订到2.9生产到今天3.6提车耗时两个月多一点还算挺快 提车也还挺顺利的 车况都不错360OLED啥的都没有减配 轮胎也给的米其林不是马牌 说说感受： 1.外观 纳多灰+大溜背+黑光包+OLED动态尾灯 无敌！我的免税中介也说这颜色要比之前另一个客户提的同款好看！ 2.内饰 其实真的还可以 没有网上看图那么丑 臻选版碳纤维饰条我妈都说好看😂 Nappa真皮座椅也确实坐着比低配的翻毛皮舒服 门板上开门把手处还有alcantara装饰一整条 缺点就是方向盘和中控按键太塑料了…按下去键程又短又硬 而且全系就顶配给个圆方向盘不是平底的也不带加热 很无语…打算后期换个方向盘… 还有就是后排座椅确实直…准备后期改电动调节了 3.动力及驾驶感受 45高功率 平时自动模式下很柔和偏舒适 但是动态模式立马变成小野兽2000转提速就很给力（之前开的es200 真的天差地别😂） 晚上有一段拥堵路段跟车 双离合变速箱也没有出现换挡顿挫的情况 真的很丝滑！ 但是autohold还是要吐槽一下 停下起步踩油门反应很迟钝… 4.终极缺点-车机 第一天就经历之前各位车友说的 车联网连不上 车机黑屏没反应 CarPlay死活没画面 各种… 特别地下车库的时候几乎是一块砖🙄 真的大无语 只能有线CarPlay还好点… 但是总体来说还是很满意（除了车机）各种配置该有的也基本都有（49.9万裸车的车 座椅通风 方向盘加热是不是该安排一下了）（这款车OTD基本上啥都选不了HUD通风加热红内都选不了） 总体给4.9分吧！希望后期车机能固件升级一下

点评车型: 2021款奥迪Q5L Sportback 40 TFSI 时尚型

4.14分“优秀”

换车的想法早就在脑子里炸开了，直到之前开的车的干式双离合实在忍受不了了，决定换了，提上日程，从小有个奥迪梦，本来想买a5，媳妇不同意，空间太小，媳妇年初时候刚买个一系，感觉俩后排乘坐空间差不多，说什么都不同意，唉，梦想这还没开始就熄灭了。看车到交钱提车差不多一个星期吧，去了几家4s店，开始奔着懂车帝上看的q3l溜背去的，符合审美，价格还便宜，溜达几天吧，砍价过程省略，挺顺利的，准备交钱订车，后来带着媳妇来看实车，看到q3溜背和q5溜背摆一块了，然后沦陷了。。。改车型，从新砍价，又转了一天的4s店，想要白色，所有店的现车都很少，销售还一直推荐普通版本的，普通版感觉比较老气，不喜欢。后来实在没办法，因为想要现车，退求其次只能40时尚了。45价格比心里预算高一点，一直没考虑。聊了半天，价格聊到自己觉得差不多了，交钱。提车等了两天 Q5l溜背吧，内饰马马虎虎，不像a6有三块大屏，这点比较减分 配置，行吧，该有的都有，不该有的也有，买的时尚版，加了座椅加热 空间就不说了，自己去试试就知道了，说空间不够的可能是巨人吧 动力没什么好说的，40版本，2.0低功 在低也是个2.0，舍得给油就嗖嗖的，就是油耗也嗖嗖的，早上热完起步，瞬时油耗40+，上班路程短堵堵停停15分钟吧，油耗15左右，开稍微远点油耗最低8个多，（不是高速） 开着还行，过减速带感觉减震偏硬，不过可以接受 买了不后悔系列（后悔就是没上a5）

点评车型: 2021款奥迪Q5L Sportback 45 TFSI 臻选型

4.14分“优秀”

在今年4月份，笔者受一汽-大众奥迪官方邀请，来到羊城——广州试驾2021款奥迪Q5L Sportback。这一款豪华轿跑SUV表现如何？下面谈一下我的试驾感受，希望对大家购车有帮助。 1、奥迪Q5L Sportback动力参数 我查了一下，我试驾的车型是2021款 45 TFSI 臻选型，其指导价是49.99万元。动力方面，该版本搭载的是2.0T高功率发动机，最大功率输出185kW（252马力），峰值扭矩为370N·m。官方0-100km/h加速时间仅为6.8秒。 作为一台轿跑SUV，运动性是一个绕不开的话题。依托于与保时捷Macan同平台这一优势，行驶质感正是Q5L Sportback的一大亮点。那它开起来什么感受，请继续往下看。 2、奥迪Q5L Sportback动态表现如何？ 实际驾驶感受方面，Q5L Sportback在标准模式下的表现更偏向舒适家用，油门踏板的调教很轻盈，动力输出也是不急不燥，正常速度下行驶起来十分轻松。 当你将驾驶模式切换至运动模式时，可以说Q5L Sportback瞬间性格大变，变得更暴躁，此时的油门响应以及仪表盘的指针转速变得更加积极。 另外，得益于引入奥迪新一代带有电控离合中央差速器的UItra quattro智能四驱系统，这台SUV在不同路面都能胜任，既有良好的通过性，又保证了高速的平稳性。 利益于优异的底盘优势，当速度起来之后，其在保证舒适、平稳的良好底蕴时，还兼具了一定运动感。首先，它的转向极为灵活，指向性也足够精准，丝毫没有“大车”的压迫感。 另外，它保持着德系车型一贯的良好品质，处理颠簸时干脆利落，即便是细碎的颠簸也可以尽其所能的过滤掉。在笔者看来，在底盘悬架略偏硬的同时，还可以兼具舒适性的车型并不常见，所以说，这款车的底盘调校给人感觉很“高级”。 3、奥迪Q5L Sportback后排压抑吗？ 奥迪Q5L Sportback是奥迪品牌首款轿跑SUV，其采用了溜背设计，是否影响后排空间？大家应该比较关注，新车长宽高分别为4778/1892/1666mm，轴距为2908mm，客观数据表现不差。我身高174cm，体重130斤，乘坐在后排，头部、腿部空间都显得非常宽敞。以我的身高体重测试下来，汽车后排并不会感觉压抑。显然，Q5L Sportback颠覆了我对“轿跑SUV空间狭小”的固有印象。 其实，不会让我感觉压抑的原因，还有另一个，汽车配备了超大全景天窗，它让原本就宽适的空间，在明亮光线的照耀下，显得后排空间更宽敞。 4、奥迪Q5L Sportback配置有诚意吗？ 进入车内就能够看到，虽然Q5L Sportback整体设计与现款Q5L几乎相差无几，但细节之处加入了碳纤维覆盖件，以及S-line版本的车内修饰，增添了几分运动氛围。另外，12.3英寸的全液晶仪表盘和10.1英寸的中控屏，提升了内饰的科技感。 在车机系统方面，新车配有最新的MMI操作系统，运算能力提升了10倍，支持触控、语音控制和手写输入等多种交互方式。并且还提供专为国内用户设计的奥迪Connect互联系统，不仅支持第三方应用商店，还能在手机端通过my Audi应用程序，实现对车辆的远程控制。配置方面，奥迪Q5L Sportback做得还是非常有诚意的。 5、奥迪Q5L Sportback推荐哪个配置更好？ 我刻意查了一下奥迪Q5L Sportback一共有5个配置，并进行了对比分析。汽车全系标配了胎压报警、主动刹车安全系统、前/后雷达、360度全景影像、定速巡航、可开启全景天窗、运动外观套件、电动/感应/记忆后备厢、无钥匙启动/进入、主/副座椅电动调节、10.1英寸中控显示屏、GPS导航、道路救援呼叫、手机互联carplay、语音识别控制系统等多种丰富的功能。 如果你追求性价比，对大功率没需求，我推荐2021款 40 TFSI 时尚型（低功率版），指导价为42.68万元；如果你对动力有要求，预算充足，我推荐你选择2021款 45 TFSI 臻选型（高功率版），其指导价为49.99万元。 希望我详细分析和试驾体验，对你购车有帮助。

点评车型: 2025款奥迪Q5L Sportback quattro 45周年典藏版 45 TFSI 豪华型

4.7分“优秀”

配置对于正常驾驶来说足够了属于是该有的配置都有了，缺少一个胎压监测不太能理解，既然配的不是防爆胎我觉得还是需要一个胎压监测的，备胎的地方换了大低音炮低音效果很不错，外观溜背造型的设计相对于标准款来说更加年轻一点，当初预算40个考虑了x3、glc和xc60，综合下来现在奥迪的性价比是最高的，现在开了1300公里平均油耗在8.2还算是比较省油的，油门响应也快属于是要多少给多少的动力。

点评车型: 2021款奥迪Q5L Sportback 40 TFSI 豪华型

3.93分“良好”

作为职业车评人，今天要跟大家评测的车型是2021款 奥迪Q5L Sportback 40TFSI 豪华型。这款车型的车身尺寸为4778×1892×1666mm，轴距为2908mm，定位于5门5座中型SUV，厂家为这款车型提供了3年或者10万公里的整车保修期限。 购车价格：这款车型的官方指导价为44.45万元，目前的优惠幅度还是比较可观的，优惠后这款车型的价格为40万元，购置税35398元，保险全险12121元，车船使用费480元，上牌费500元，所以全款购车的话需要花费448499元。而如果预算有限，需要贷款购车的话，费用则会有所增加，我们以首付30%，贷款两年，贷款利率4.75%来计算，首付金额为168499元，24期月供12253元，贷款一共花费462571元，比全款买车多花费14072元。 加速性：这款车型搭载的是一台2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率190马力，最大扭矩320N.m，变速箱匹配的是一台7挡双离合变速箱。在低速行驶时，还是能感受到一些顿挫感，尤其是堵车路况下，跟车的感觉不是很好，不过中、高速路段下动力表现非常优异，动力储备充足，深踩油门就能获得不错的加速感。加速测试时，四驱系统提供了良好的抓地力，起步非常稳健，最后实测的0-100km/h加速成绩为9.0秒。 刹车：刹车的脚感非常不错，初段就能获得很不错的制动力，而且制动力的输出非常线性，全力制动时，前悬架提供了良好的支撑力，车身姿态控制的很好，能够给驾驶者提供充足的信心。实测的100-0km/h刹车距离为39.1米。 油耗：工信部官方提供的百公里综合油耗为7.2L，对于一台中型SUV来说还是很省油的。而实际的油耗表现才更值得关注，本人实际驾驶这款车型一共行驶了101km的路程，期间经历了城市拥堵路况、环路通畅路况和高速路况，实测期间的平均时速为29km/h，测得的百公里平均油耗为9.2L。 噪音：隔音降噪方面这款车型做得不错，特别是对发动机噪音的隔绝非常到位，而高速行驶时，车内的主要噪音来源是风噪和路噪。从实测的成绩来看，怠速状态下，我们实测的车内的噪音值为39.5分贝，在60km/h的时速下，车内的实测噪音值为57.1分贝，在80km/h的时速下，车内的实测噪音值为59.8分贝，在120km/h的时速下，车内的实测噪音值为64.4分贝。

点评车型: 2022款奥迪Q5L Sportback 40 TFSI 豪华型

3.6分“良好”

外观时尚，没有q5l那么中庸，q5l也不错，但是一对比溜背，贵1万快也值了，街上不容易撞车，还有纳多灰色 内饰中规中矩，个人不太喜欢三联屏副驾面前的大平面，还有最低配的金属拉丝内饰板，跟金属板半成品忘了喷漆似的，空调有实体键更方便 配置基本够用，家用可以了 空间上除了后排凸起过高，其他都比较优秀，后排头部做了掏空后，比q5l头部空间还要大，后备箱减小的容积基本都在最上面，平时堆不满，没影响 驾驶起来整体平稳，加速线性，涡轮不突兀，悬架比较舒服 最不满意的就是中控储物空间，到处挖洞，没一个洞里能放得下手机的，重新设计下模具呗 本来想定q5l40时尚动感，都开始谈价了媳妇看到并排停了辆40时尚sportback一眼喜欢上了，多了360和前排加热，车价贵1万，只能为颜值买单了，结果加20寸轮毂和红色卡钳还要等两三个月，赶不上消费券活动了，刚好店里有一辆减配了倒车车侧预警和倒车主动刹车的40豪华sb，自带20寸轮毂，这样折合下来贵的不多，还是现车能参加7000的消费券活动，折合下来又贵了不到1万，果断下单，裸车34.7，40落地，第二天领了政府的7000消费券，全充了油卡。遗憾的是开票价超过33.9了，没赶上购置税减半的机会。 红色卡钳准备自己去外面装下，黑光包觉得除了黑车就看不腻，纳多灰担心看久了不喜欢就放弃吧，有需要了后期再改

点评车型: 2022款奥迪Q5L Sportback 40 TFSI 豪华型

4.5分“优秀”

【购车经历】 人在北京，原来开的哈佛H6，1.5T。因为天窗漏水，动力太差。计划换车。开始迷恋凯迪拉克CT5，同事和朋友建议3系。因为烂大街买的人太多了，本人身高180，坐进去空间感受太小，销售建议X3，后排座椅太短，就不考虑。隔壁是奥迪4S店。进门后第一眼看到的就是Q5Lspb白色，空间外观都是我喜欢的因为没有北京指标，在北京4S店试驾后，非常心动，请假回太原提车。动力方面自动模式下提速表现一般。本人喜欢暴力驾驶，一般情况下是动态模式，两种模式两种性格，可以跟各位说的是，动力肯定够用，高速跑起来比较稳，风噪，隔音可以。唯一不太合适的就是本人贷款买车，4S店各种金融和装修费用给加了不少，没办法谁让我着急开走，真心喜欢就要付出一些代价。政府补贴5000，实际落地44万。在北京买会便宜不少。总结：不负所望，动力和颜值达到了我的预期水平，外观骚气、本人是销售行业选黑色是为了看起来稳重一些。 【最不满意】 中控屏幕不大。内饰一般。希望对各位车友有一点参考价值。

点评车型: 2022款奥迪Q5L Sportback 45 TFSI 豪华型

4.2分“优秀”

今天提的45豪华，怀着激动的心情九点就到了店，P3是另一个兄弟下的Otd订单等了四个月很帅，之前一直在跟x3和x4做对比，无奈不喜欢x3的屁股荷包里也不太支持我上x4哈哈哈，本人从事金融相关工作，停车场大把的q5.q7.glc.gle看多了这些车型着实没啥感觉了，种草q5轿跑也是偶然在小红书刷到了别人的提车日记，想买上市特别款早已没车，otd确实也不想等销售通知刚好到一台现车45纳多灰美中不足不带黑光包犹豫再三最后还是选择了店里的现车，有点不爽的是内饰条不是碳纤维，好在黑轮毂红卡钳配的是米其林sport3的胎，标配的19喇叭BO音质很给力，空间的话本人179后排妥妥的，兄弟们关心的价格我的裸车谈到了39走得分期，落地不含利息大概在44左右，送的龙膜，各种垫记录仪(准备去要点小礼物)哈哈哈哈，准备年后去改个黑光包，在这里建议各位对黑光包有执念的一定要等原厂黑光包！我主要是等不了了想尽快提车，在外面改套件基本都在5000以上，建议如果改，只用改前包围后包围，BC柱饰条贴膜即可，关于动力，由于之前开的是雷车，所以觉得动力响应还不错，给油就走，刹车个人感觉有点硬比较灵敏可能德国车都是这样吧？这车开了一天大灯起雾感觉应该是物理反应，好多兄弟都是这个问题，总之不后悔，先敷衍几张(周三送去贴膜装脚垫)后续改黑光包会及时更新！

点评车型: 2022款奥迪Q5L Sportback 45 TFSI 豪华型

4分“优秀”

总体满意，人生第一台车。选了纳多灰配色目前在深圳路上还没遇见过同配色Q5Lspb，45动力够够的，就是脚部不知道是发动机还是什么总是会振动。 外观没的说，红色卡钳真帅，就是轮毂没有40时尚的熏黑轮毂好看，还得自己去整一整，还有隐藏式排气也得整，整个假排气外观还能再上个档次?。 内饰不够年轻化 动力充足，推背感还行，252匹基本都能满足一脚油需求。 空间的话，说实话有点出乎意料吧，后排空间和后备箱都没有受到影响还是和Q5L一样，不像GLC轿跑、X4的后排或者后备箱会有一定影响。 油耗的话，目前还在盘，堵车油耗12左右，高速或者无红绿灯公路的话9-8左右。 个人感觉比较有争议的是预警功能，好也是真的好，有次看了眼手机踩了油门，前方车停了，帮我给刹住了，这是针不戳。个人觉得不好的就是倒车的时候，预警检测自动刹车动静太大，感觉对刹车片的磨损挺大的?。 价格方面，看地方吧，裸车到39.6左右可以接受，整了个6年保养无忧（6年保养不花钱），加上购置税什么的落地就46左右，感觉有点贵了。

点评车型: 2022款奥迪Q5L Sportback 改款 45 TFSI 臻选型

4.6分“优秀”

起初看的23款a6 avant，无奈减灯配置低，选配生产周期不保证，于是研究的q5l spb。5.12定车全款购车走otd，价格比5.1车展活动贵了1w，销售建议我等等再定，正好赶上5.9国六b政策落地，担心otd订单两个月生产不完无法赶在7.1之前出厂上牌，就没考虑价格赶紧下单排产。6.10左右生产完开始运输，不带口罩dkw版本，6.18赶上沈阳购车补贴4k提的车。价格没法跟外地比，奥迪区域保护，买到喜欢的就好。40.5w全款裸车价，落地45.2w 外观颜值符合本人审美，黑光包配合溜背真的炸裂。配置上到45甄选也就到顶了，当时4s有45豪华现车，本人快速路高速居多就等1个月要了acc，目前还差个座椅通风，bo音响、矩阵大灯、数字动画尾灯无可挑剔。 内饰还是老一套，触屏+按键还挺好的，碳纹内饰条+菱形格座椅还是很耐看的，开一段时间准备改个2代胎压和毒蛛尾唇，后排靠背跟q5l不一样改不了角度。 空间够用，平时小两口使用，后排放东西居多。动力很好，提速快油耗还不高，之前开丰田4runner，所以2.0涡轮小车对我来说很够用了，spb日常通勤，4runner跑山路越个野。

点评车型: 2021款奥迪Q5L Sportback 40 TFSI 时尚型

3.79分“良好”

【空间表现】 够用，我们一家人没问题，我喜欢。 【驾驶感受】低速有顿挫，跑起来松油门然后车辆 滑行，这时候转速为怠速800转，，这时候小油门加速的话，发动机发闷 伴有轻微抖动，转速不愿往上提，，必须大油门。 。 【动力表现】起步不行，太肉，起来之后就可以了，嘎嘎的，别看我这个是低功率，那动力绝对是那个。 【最不满意】 第一:买车第三个月360影响卡顿，黑屏，4s店让观察几天，我也没管他，过一天就好了。。。 第二:启动车辆后 怠速1300左右下不来，我寻思车凉的事，开一会能好呢，但车热了也不行，问了4S 他说什么颗粒捕捉物……等等，我也没听明白，按照他说的一套方案 （手动4档，转速3000～4000来回给油和松油，连续跑8公里）我跑了大概4公里就好了，应该就是排积碳，其实也不算啥问题。 第三:我这东北冬天冷，大灯里有冰霜，问了4S店他说正常，但我姐夫的奔驰E300就没有。 以上这些说是故障问题吧，其实也没多大事，就是让人闹心，你说新买的车 出现小毛病，搁谁谁不闹心。 【油耗】 我是开拖拉机出生，上车就是s档，基本起步啥的就地板油，18个油，平常大概10个

点评车型: 2022款奥迪Q5L Sportback 40 TFSI 时尚型

4.3分“优秀”

用车有几个月了，回来发一下评价 外观： 外观真的是非常满意的，溜背造型让这辆车看起来非常运动，喜欢这个外形甚至每次锁车完，自己都要回头看两眼。遗憾是当时没有黑光包和红色卡钳，不过自己后期喷了一个红色卡钳，再过段时间，去整个黑化，变成熊猫配色。 内饰： 喜欢这种简单的内饰风格，实体按键的手感是屏幕无法替代的，车及系统的卡顿也遇到过，但频率不高，能够接受。买车的时候加装了MTM的座椅，也算是半个红内了吧，就是觉得这个红和原车的不太一样，觉得有点过于妖艳了。 配置： 配置的话，不算丰富，但是基本够用。 空间： 虽然溜背造型，但是感觉后排空间并没有太多压缩，坐在后排甚至觉得比前排还宽敞。后排座椅不能调节也无伤大雅，平时做后排的几率几乎为0，偶尔坐一下也并不觉得难受，后备箱的空间够用了。 驾驶感受： 本人驾驶习惯不暴力，40的动力基本满足了我城市代步的需求，有的时候需要一点点动力，深踩一脚就来了，可能和驾驶习惯有很大的关系，开车比较佛系。需要动力强一点的，也可以上45 最后，安徽没有车友群嘛🥹🥹🥹