点评车型: 2025款海豚 智驾版 520KM骑士版

3.88分“良好”

【提车价格】 裸车价12.58W，我去谈的时候，销售告诉我，主要优惠还是在金融政策上。告诉我用某个银行的贷款，分期5年，前13个月强制分期还款后可以提前还款。这样算下来的话金融政策这边的优惠=银行的返点-必须支付的13个月的利息=约1.2w的优惠。这样算的话车价就来到了12.58-1.2=11.4w左右，算上首年保险5k，一共是11.9w左右。不过后面我看送的膜比较差，没贴，在外面贴膜+改色，一共5k。 【续航】 电耗有点偏高，不开空调15+，开了空调18+，实际跑到300公里就得充电了。 【驾驶感受】 底盘很整又有韧件，堪比带电磁悬挂的CT5，开着还是非常灵活的，0-50也有明显推背感，城市道路通勤没有问题，转向手感偏沉，回馈阻尼比较细腻线性，不过路感保留不多。属于偶尔有些许激情，但很快就会进入贤者时间的类型。 【空间表现】 看着小，内部空间可真不小，我身高175cm，体重72KG，在自己调好驾驶座的情况下，后排还能个二郎腿。 【最不满意】 驾驶中开着吵了一些。无论是隔音亦或是胎噪，毕竟十万出头的车，要求也不能太高，算是鸡蛋里挑骨头的缺点了可能出于成本考虑吧，360环视图像有点模糊，晚上停车时看着不是很清楚

点评车型: 2025款海豚 智驾版 520KM骑士版

3.75分“良好”

【购车经历】 家里两辆油车，加上现在油价飞涨，所以决定购置一辆电车，要求就是20万以下，车小好开来应付上下班路上的堵车。前期比亚迪，小鹏，欧拉都去看过，比亚迪海豚没有试驾车，试了一下e2，小鹏p5外观颜值不喜欢，里面内饰不错，空间也真是大，可惜空间大对我来说没啥用，毕竟家里轿车，suv都有了，这次买车就是冲着小车去的，好猫的颜值我老婆挺喜欢，但是我总感觉看久了就厌了，毕竟mini十保时捷第一眼看上去挺好看，看久了总觉得越看越奇怪。最后在海豚和id3之间纠结了很久，海豚优点还是便宜，智能化程度高，缺点就是颜值太低，买来必定要贴膜，不过最后还是选择海豚了。 【最不满意】 内饰，虽然设计上来说并不拉跨，不过用料确实省啊，大面积的硬塑料，真是一点气质都舍不得给你，进而导致开车时手和眼经常被车内门板碰得咔咔疼，这个价位确实有点说不过去了。 【续航】 1.续航这东西看你怎么开，如果温柔开，我曾用我的黄金右脚在城市形式100KM，平均时速23，开空调(不开AC)气温19度的情况下，开出了百公里电耗14度，换算过来差不多在400KM左右。 2.如果激烈驾驶那就另当别论了。同样是D档下，打开座椅加热，“见谁秒谁“式深踩油门，电耗差不多在19度/百公里，换算过来也就300KM出头。 【驾驶感受】 驾驶感受是这车最让我出乎意料的地方，同事坐我车的时候都在说:“卧槽，这底盘质感;卧槽，这悬挂支撑”"由此可见这车底盘调教的功力。柔中带刚，回弹我有阻尼，我想这就是百年大厂在底盘调教上的功力了吧。 【提车价格】 裸车12.38w，商业险3000，交强险1000，上牌1000，随后4s返了2700，最后一共落地在12.6的样子

点评车型: 2025款海豚 智驾版 410KM时尚版

3.86分“良好”

购车价格：裸车价10.98万（走置换厂家补贴2000开票价10.78万）+6600保险，厂家金融免息58000两年。另有省补12000，地补2500。 这车造型小巧好停车，城市通勤利器。动力十足，提速很快，高速上也有不错加速。 方向转向有点滞涩，高速上需要不断修正感受不好，我觉得这点需要比亚迪优化！高速续航五折！！天神之眼暂未开通?！！！ 这车适合城市代步，比海鸥精致些，但没海鸥操控好！方向感觉有问题，也有可能是轮胎不行。 现目前就只有360全景影像能用，连定速巡航都用不了，哎 外观上咋眼一看不如老款厚实可爱，但越看越耐看 前面有一条氛围灯带和门板处有两个小灯组成了氛围灯。刚提车气味特别大，在app上启动高温消毒效果不错（耗电6%）。 高速续航至少打五折吧，第一次充满电消耗6%的电用于高温杀菌，跑了70公里高速。到14%跑了253公里，续航太差。慢冲5小时49分钟从14%-100%

点评车型: 2025款海豚 智驾版 520KM骑士版

3.83分“良好”

提车价格： 裸车12.2万，贷款9.9万，首付1.8万，落地12.68万，算上一万元的利息，实际应该花费13.68万。 续航能耗： 目前开了900公里，差不多16的能耗，其中500日常，400高速，算下来300多续航。目前的天气10度到20度之间，比较适合电车。主要是我自己踩的比较猛。 在外面充电，40分钟差不多能充到90%。在家里充的话就无所谓时间了。下班插上充电枪，等着谷电去充，早上上班拔掉。 空间: 内部空间很大，生活中一家人出行完全够用，副驾驶一般是空置的，后排坐下一米七八的人绰绰有余，再加上好动的小崽子，也不会觉得拥挤。 辅助驾驶: 对于辅助驾驶来说，偶尔用一下(主要不敢完全信任~)，一般在高速上，可以减轻长途驾驶的疲劳。回老家的时候可以轻松一丢丢了。 最满意： 外观很可爱 +小小的很好开，并列最满意的两点吧。 我觉得小胖3很好看!其实白色就挺好看的，提车的时候看到别人灰色的也觉得很好看! 然后就是小小的，很好开!很有自信!!很适合作为新手司机的第1台车!因为家里还有一个5米的油车，每次开那个我各种剧蹭、各种不自信。买这个车，出发点就是想买个我自己能驾驭的车，做上独立大女主!不用再依赖老公开车!自从开上了小胖3，再也不怕倒车、再也不怕路窄、再也不怕会车、再也不怕一把调不了头。总之就是喜欢!!!已经开始独立上下班了!!!

点评车型: 2025款海豚 智驾版 520KM骑士版

3.83分“良好”

【提车价格】 因为新车上市没有优惠，我也反复对比过多家4S店，懂车帝APP里面的销售都咨询了一圈，最后找到了一家知名度比较低的4S店提车了，新车原价125800，优惠了2K7，保险4K5，落地12W8的样子，自己还花4K贴了车衣，总共应该在13.2W 【驾驶感受】 标准模式是最贴近油车的模式，新手建议先尝试标准模式，再去适应其他模式，但这个车的座椅建议大家要么安装增高螺丝要么弄个坐垫，有角度那种。不然腰枕靠到了头枕靠不到，就挺累的。 方向盘握起来手感不错，稍微要挑点毛病的地方就是有点细，后期包一个反毛皮应该就能解决，底盘质感应该算比较好的了，过颠簸路段感觉有过滤感，悬挂支撑感觉时好时坏，总体给中评吧，激烈驾驶有一定侧倾，不过城市代步的话还是能够满足的。 【缺点】 刹车脚感前段虚比较大，因为是因为电制动的原因导致脚感比较虚，如果前车有急啥的情况可能会出现把刹车踩到底才会有很强制动力，这一点让我平时开车尤其是速度比较快的时候会缺乏驾驶信心。 【续航】 续航这块可以说一下，官方是520KM，但是我个人是跑不到这么远，我自己跑的话，平均时速34KM每小时，一共行驶100KM，综合续航在350KM左右，电耗也是上上下下，有时候能到12度，有时候能到19度，这取决于你是否开空调或者自己驾驶习惯是否容易给大油门。 【最不满意】 可能是之前车子隔音好，音响也减配了，本来还想去改个音响的，但是有次下雨，发现这小车皮薄，雨点落在车顶啪啪响，又由于方盒子的造型，100车速风噪呼呼的，要掩盖大部分声音，高速听歌音量得开到最大，这隔音改啥音响都没用了。

点评车型: 2025款海豚 420KM 自由版

3.58分“良好”

【购车经历】 买车的时候考虑通勤代步，又因为在上海，就考虑纯电的车，买车的时候去看了欧拉和大众的车，对比了一下，感觉还是海豚好一些，小巧，好停车，外观颜值也在线。 【提车价格】 车价106800元，其他费用就是上牌200元，保险5088元，另购买延保2960元，全款11.4万拿下。这个价格可能没什么优 势，按揭应该会便宜很多。另外销售送了护板，7次保养，以及脚垫后备箱垫、膜等。 【使用感受】 通勤了这么久，总的来说，海豚给我的感觉还是不错的。自适应巡航功能，车道保持功能，识别还是比较准确的。每天通勤基本上要一个小时的车程，行驶过程中合理利用自适应巡航能缓解不少脚的压力，结合车道保持，在市区拥堵得地方开也还好，不用那么害怕。 动力上也可以，基本上能做到踩油门就有动力，毕竟是纯电的驱动，起步比油车还是快很多的。不过高速跑的不多，感觉100公里，每小时还是没什么问题的，高了就不太清楚了。 能耗上，因为是纯电的电车，所以说也不用考虑油耗。基本上就是两三天一充，现在整体电耗在12到15左右。续航里程这边显示是420公里，实际没有跑到没电过，不过根据导航里程来说和官方相称，应该有八九十的符合。行驶过程中的语音识别也比较灵敏，基本上说的话都能识别，也能做到相应的车机调整。尤其是雨天行驶过程中后视镜加热功能还是比较实用的。不过空调调整界面，智能控制到还好，虚拟按键操作起来，还是有一点繁琐。 【不满意的地方) 整车不满意的地方，自适应巡航功能在速度达到50以上时还是蛮流畅的，但是低速的时候一停一顿的感觉就比较明显。 其实就是中控大屏旋转的时候，下方预留空间要多一点，要不然容易挤到置物架上放置的东西。 方向盘前方的显示屏，信息太少，最好加一个车道的导航提示。

点评车型: 2025款海豚 420KM 活力版

3.79分“良好”

正好油车坏了要大修，不值得了，只是上班的话电驴摩托都可以，只是冬天和下雨天遭罪，本想需要就打车也不用停车养车了。政策补贴来了就换了吧，先考虑的是混动或油车，毕竟开的不多啊，油车有燃油税，混动超预算就想十万代步通勤，后来坐朋友的电车也挺好，静静地，很舒服，就试驾了电车。先看银河和星光S，感觉大超预算，又看纳米01，挺不错就是很女性化的那种，配置也不错，试驾还行动力够用，还有座位通风加热，轮胎宽，内饰外观不小气，但是一个很不爽的就是后排座位都歪向中间，还很硬，坐久肯定不舒服，后来去了两三次都不给优惠，和同事两个一起都没啥优惠，业务算来算去还是那么高，就换个星愿看，感觉动力更弱，内饰廉价了，就放弃了。 最后看海鸥海豚和驱逐舰，又想回到混动大空间了，后来思考纯电是大趋势，不接受的都被淘汰，还是早点接触吧，驱逐舰太少续航了，上下班用需要常充电，家里没法装充电桩不方便，不考虑驱逐舰。海鸥吧毕竟家里人也会一起，太小不合适，就剩下海豚了。 总感觉海豚小，想和埃安Y对比，对比好久，还是价格，总要舍弃一些的，反正都是老婆用的多，没必要太大，埃安库存车价格都不肯多些优惠，就算了，后来周日下午去谈，业务牛的很就是没优惠，只是说包保险和上牌，贷款免手续费，时间紧就下了订，没那么多考虑。 后来发现保险也是在里面的和车款分开的，之前说好送的也是骗人的广告术语，都是有条件的，裸车还是99800，保险将近5000，上牌加急自费200，免费要排队要半月。 送了三次保养，贴膜和记录仪，记录仪要我出一半，只给8G卡，后来送了，还是感谢，护板自费装了三块，一千多。还好，老婆和孩子对海豚是真爱，外观还是白色经典，不要听业务说很很旧，就是前面车头太短了，海豚唇不是长些的嘛? 电车驾驶好方便，车小巧开起来非常轻便，有360好停车，短距离在城市通勤很便捷，等红绿灯踩停就可以松脚，开车轻松。 充电时间吓人了，送的1.6kw的充满要超过30小时了，需要另买个3kw好点的充电器，可以自适应，发热自动断电凉了可以恢复。听人说快充多，两三月也要慢充一次的。续航有点虚

点评车型: 2025款海豚 420KM 时尚版

3.71分“良好”

购车经历: 我之前一直开燃油车，但随着日常通勤成本的增加以及对环保出行的关注，开始考虑购买一辆纯电车型。在选车过程中对比了大众 ID3 和埃安 Y，ID3 的车机系统相对较差，埃安Y的外观不是很合心意。而比亚迪海豚时尚灵动的外观一下子就吸引了我，再加上它的配置丰富、性价比高，于是最终选择了海豚。在购车时，4S 店还提供了不少优惠，送了、保养充电桩等，这也让我觉得很划算。 驾驶感受: 空间非常宽敞，虽然是一款 A0 级的小车，但它的轴距达到了 2700mm，无论是前排还是后排都有足够的腿部空间和头部空间。我身高 175cm，坐在后排，腿部还有两拳多的空间，头部也有一拳左右的空间。而且后排的地板是纯平的，这也让中间乘客的乘坐舒适性大大提高， 在隔音方面还有一定的提升空间，当车速超过 60km/ 时，风噪、路噪和胎噪会比较明显地传入车内，整车的NVH 静谧性有待加强。 不开空调基本上可以跑1:1，等到冬夏开空调差不多要打8.5折左右，反正很适合上下班代步。 车机系统操作起来也挺流畅，智能呼唤也很快就应答，一个月下来也没见的有多卡，不好的地方在于小迪太灵敏了，我都没和他说话，他自己就很喜欢跑出来搭讪！ 总体来说出来价格背刺以外还是很不错的一辆车，很适合女孩子上下班代步，后备箱储存空间也不小，平时钓鱼露营放鱼竿和露营装备还是很能装的!希望小迪安全伴我前行。

点评车型: 2025款海豚 420KM 活力版

4.25分“优秀”

家里已有两辆油车，于是考虑搞个纯电作为城市代步，接送孩子的小电车，在选择的时候看了缤果、纳米01、星愿、萤火虫、T03、海鸥，原本没有考虑海豚🐬，可是快到年底，又加上省补一万的置换补贴和综合优惠，使购车价格来到了8.1W左右，省补一万到账后，更是到了7.1W，这个价格让我直接跳过之前看的几款车，论价格、配置、续航能力、品牌化、保有率、安全性、智能化均以无可挑剔了！目前已经行驶了2400公里左右，跑过两次高速，高速单程总长为200公里左右（往返跑过两次），冬天充满电，会开空调，真实续航力是六～七折左右，同时感觉时速85-99区间续航率为7折左右，时速100-115之间，续航率为6-6.5左右，高速操控性比较满意，但是时速过了70以后，车内噪音明显加大，买了前挡的密封条，有一定的降噪效果，至于空间，完全足够了，尤其是后排空间很不错。综合来讲，这个性价比是超高的，也就没有缺点或者说不满意的了！非要说一个不满意的，那就是这个车走直线行驶时，方向会有右倾的现象，刚开始以为是自己这辆车的原因，差点儿去做四轮定位，幸亏问了一下销售，回复称是比亚迪多数车的通病，属于胎里带现象。不过也好，时不时调整一下方向盘，防止困倦了，放平心态就当机械式防困模式！最后，总体感觉近几年国产车已经起来了，还是不错的，能力不大，选择国产也算是为国产崛起助一点力吧，也祝愿国产越来越好！

点评车型: 2025款海豚 420KM 自由版

3.75分“良好”

10w出头的电动小车选了海豚，其它牌子销量都一般，没有试驾过，直接盲订。 车子空间满意，身高183cm体重83kg的我驾驶不拥挤，第二排也宽敞，只是后备箱有点小，平常后备箱不够装会放到第二排。 当时买的是420自由版，比最低配升级了悬挂和360全景影像，360全景影像确实好用，倒车还有窄路时会增加驾驶信心。在云南座椅的通风和加热也不是刚需，所以就没买时尚版。 价格的话包牌包保险落地是10.4W，当时是去昆明买的，比小县城的经销商报价便宜3千。 续航方面420km的话实际高速260左右，我高速都是120码压着限速跑，能耗就有点高。平常城区的话满电可以350左右。平常也不去很远的地方，续航的话也满意。 以前油车都不怎么开，现在换了电车只要好停车我都会开车， 第一个月已经开了1200km，这样算的话一年大概1.5wkm，出行成本好低，这也是电车最大的优势。

点评车型: 2025款海豚 420KM 自由版

3.79分“良好”

我入手的是自由版，销售特别爽快，直接在指导价的基础上优惠了一万，还送了全车贴膜，行车记录仪，脚垫这些东西，另外还有现金补贴3000，全部算下来确实优惠了不少。 动态感受: 海豚在动态操控方面最大的义务是应该就是小巧灵活吧，小车在城市里确实非常好开，而且方向盘也有电子助力，手感非常轻盈，挺适合我这样的小女生，上手特别快。加速方面， 0-60码加速挺轻快的，后半段加速需要踩重一点，城市通勤来讲，海豚的动力是完全够用的。 隔音表现: 轮胎噪音和路面噪音抑制挺一般的，市区跑下来车内没那么吵，但跑高速噪音就比较明显了，比如车道汇车的时候传进车内的动静就比较大。 海豚的不足: A柱挡太宽了，前两排的视线确实会被遮挡，虽然有360全景影像，但转弯的时候要时刻注意周边的障碍物和车辆情况。 后排空调没有出风口，空调制冷效果就会差很多，夏天太难受了。而且空调噪音特别大，尤其开三档以上，轰隆声特别明显，就会有一种廉价感。 我男朋友开习惯了油车，老觉得海豚的刹车偏软，需要提前刹车，急刹车可能会刹不住，但是我之前没开过其他车，这方面的对比不太强烈。 大灯效果不行，近光还行，远光不敢恭维，高速车辆比较少的时候开远光和近光真的没区别，不夸张。

点评车型: 2025款海豚 420KM 时尚版

3.83分“良好”

新能源电车小白一枚。11月15日提车，只是简单的单位、自己家、妈妈家、婆婆家之间移动，每天10公里左右，现在才570公里。感觉车窗玻璃在颠簸时偶尔有异响，开空调比较费电量。能随时无线充挺以人为本，很喜欢。只是乐库不太智能，都需要VIP才能播放，免费音乐播放寥寥无几，应该专设个免费的喜欢听的比较好。总体很喜欢，上手快，提速快，车身小巧时尚，芝士黄很耐脏。建议5G流量能终身免费每月送就更贴心了。有时只是回车上取个东西就要自启动，有时不会，不知道怎么回事。界面貌似不能显示日期有点遗憾。20天左右充一次电，家用电源最慢充时间有点长，29小时左右。如果能改善一下最好。整体还是很ok的，很方便家用女士用，感觉到有紧急突发情况车子可以自行停止，很安全。已推荐给同事购买成功。

点评车型: 2025款海豚 420KM 时尚版

3.93分“良好”

这款车目前优惠不大，跑了几家4S店，都是同样的答案，我购买的2025款420KM时尚版，车价11.38万，保险500赠送了4次保养、电机护板，总体来说我对于这个车还是超级满意的。 最后给还在观望国产新能源车的朋友们一个个人建议，别光看、听网上所说，去现实试驾试乘，体验是免费的，拥有才要钱！ 前面几台车一直以来都是老百姓，心中根深蒂固的日系车，加速顿挫、发动机噪音大，换了这台车以后，加速完全没有顿挫感、也没有发动机的噪音了，行驶体验完全不一样，再来说说它的续航，420km的续航，我上下班往返35公里左右，完全市区行驶，大概10天左右充一次电，续航还是很满意的，就是不知道冬天会不会大打折扣。 这个车的智能型配置对于我们女司机来说还是很友好的，特别是遥控驾驶，以前那种窄窄的车位，我可能半个多小时还没进去，现在停在前面，用遥控驾驶慢慢的看着车子进去车位，还不怕两边的距离过窄，下不来车甚至给其它车辆来个开门杀了，NFC钥匙这个也很好用，女孩子本来东西就很多，车钥匙又笨重，现在拿个手机刷一下，就能够直接解锁开车了，手机无线充电也很好用，50W快充，带吹风，不怕手机发烫，太贴心了。360°全景倒车影像，晚上也是非常的清晰，再也不怕看不清周围的情况不小心磕碰了。

点评车型: 2025款海豚 420KM 自由版

3.71分“良好”

充电省钱方便!一个小时时间就足够，充满只需要30块钱，而且送充电桩，平常开车上下班一个周冲一次足够了!比坐地铁上下班都省钱。 内饰很上档次，内饰的设计风格就是简单，最重要的是容易操作，不像油车那么多设计，别人帮忙挪个车只需要稍微一说就可以上手。内饰颜色搭配很恰到好处，各种常用功能一应俱全，内饰和外观搭配起来还是不错的。 虽然车身小 但是空间并不小 后排空间坐人一点不会拥挤，空间绝对ok，这么小的车能有2100m的轴距实属难得，这就叫外观看着小内部另有乾坤。 家里人坐着都很宽敞，后备箱还能放两三个小行李箱，而且后排座椅也可以放倒装东西也不会放不开。最重要还可以外放电 ，去露营一边烧烤一边听歌，一下午才用了3%度的电，简直优秀!! 车机交互做的还可以，基本操作都能实现语音 可以更换唤醒词。我现在的“你好，小迪”已经变成了“小爱同学”。出门不需要带钥匙，直接手机 NFC解锁，APP上也可以实现提前开空调， 手机可以操控开车开空调，不像油车需要热车才可以开空调，出门前把空调先打开，冬天夏天都不怕。 其实海豚的电机功率挺低，只有70，但日常使用足够了，电车起步速度秒杀家用油车，中后段的话看你舍不舍得踩油门了，中后段提速瞬时电耗直奔70，油车地板油还考虑下油钱，电车还考虑啥，爽就行了，这车最高跑158，有电子限速应该是。 外观软软糯糯，内饰配色超级百搭，中控平板可以随便换主题换壁纸。新入了一个香薰号码牌，粉粉的滑板小免，会随着车来回滑动，壁纸也跟着换成粉色，一整个氛围满满我身高177cm，体重115左右，对象180，我俩开车都不会觉得挤，连家里的奥迪都闲置了，开一个小时很轻松一点不会累，舒适性真到位所以不管身材如何绝对是够用了。

点评车型: 2025款海豚 420KM 自由版

3.71分“良好”

优点 颜值超高超可爱:海豚这外观，车身线条柔美，配色超青春，每次出行我都是焦点驾驶轻松无压力:动力说来就来，轻点加速踏板，电机高效响应，加速线性丝滑，城市超车轻松，高速动力也足，驾驶体验超棒 配置丰富超实用:虽是自由版，倒车影像、雷达、自动驻车啥都有，对新手超友好。车内空间宽敞，后排坐仨成年人都不挤，爱了爱了 续航足够心不慌:420km续航通勤一周一充妥妥的，充电到处都有，偶尔长途规划好也无忧 缺点 后备箱小有点烦:空间真心不大，上次露营带个帐篷和烧烤工具就差点装不下，日常购物上下班还行，大件就费劲，隔音欠佳噪音大:高速上风噪胎噪呼呼响，特影响舒适性，只能靠音乐来救场念。 车机系统待优化:反应有时候有点慢，操作也不太流畅，希望能赶紧升级改进，让使用更顺滑座椅舒适性欠佳:长时间开车，总感觉座椅对腰部的支撑不太够，开久了腰容易酸，要是能有更好的腰部支撑设计就好了 灯光亮度不够强:晚上行车时，大灯的亮度感觉有点弱，特别是在一些照明条件不好的道路上，可视范围有限，有点影响行车安全。 蓝牙连接不稳定:手机和车机蓝牙连接的时候，偶尔会出现断开又重连的情况，播放音乐或者接打电话时就会中断，很不方便。 能耗受环境影响大:天气热或者冷的时候，能耗明显上升，续航里程就会大打折扣，要是能在不同环境下都保持更稳定的能耗表现就好了