·凡尔赛C5 X什么是懂车分
【购车经历】 这是我买的第二个车了，我之前有一台五菱，开了好多年，也是见证了我奋斗的经历。说起来，还有点舍不得，哈哈，毕竟十来年了，有感情了。不过也确实车况太差了，不换不行了，预算十万出头，喜欢轿车，最好带点SUV的感觉，看了一圈下来，最喜欢凡尔赛，外观中意，价格符合预算。空间也不小，最后和爱人商量，确定了下来。 【最满意】 我个人满意的油耗，这台车还是蛮省油的，毕竟多年的老品牌了，品控质量信得过，车子油耗也低。1.6T的发动机，在保证了不错的动力的同时，油耗仅有7个油。这有一说一挺出乎我的意料的。再就是买车的时候送了鲜花，我反手就送给了我的爱人，她高兴极了。 【最不满意】 不满意的地方暂时还没有啥，就是新车买回来的时候车内有塑料味道。感觉不舒服！ 【乘坐体验】 座椅舒适，包裹性好，我老婆说再也不像之前的面包车了，左右摇晃！
【最不满意】 导航时车机偶尔卡顿 【购车经历】 看车一年多了，喜欢了一年多，来来回回对比了几十家店铺，最终买到的价格不是我想要的价格，销售也没给我最低价，但是买的就是心情，心情好就定，不差三千五千 【维修成本】享受的是品质，维修成本跟日系车没法比，而且现在的车需要维修吗？2025年了，国产车都不需要操心，何况是百年阅历的法系车！ 【最满意】 雪铁龙的品牌低调，凡尔赛的名字独特，车的造型不比保时捷差，车漆的质感不是大众 日产这些厂家能比的，开在路上回头率不比一线豪华差，行驶的质感不是20万之内的其他品牌能比的，总之对这个车完全满意，所以不差那三千五千的，就当买个心情！ 【外观】 回头率证明一切，无论高速还是城区，永远都是焦点，小米马上要出的YU7也不过如此 【油耗】 我是老司机，跑了200多公里，只用了几十块钱油钱，开这个车就不想开快，只想慢慢的享受品质。所以不比传统日系车高，脚法好一点，路况不那么堵的情况下跟丰田混动油耗差不多！ 【乘坐感受】 提车回家路上高速开了130公里，我老婆睡了一路，压根就没感觉到坐车，就到站了，高速开起来的质感就像磁悬浮一样，柔和细腻，舒适自然，坑洼路段比一般车好，但比不上天逸，这个车就适合佛系开，慢慢来，慢慢品味！ 【操控】 原地打方向方向盘完全无感，不用费一点力气，高方向盘有韧性，变硬了许多，方向不会跑偏，完全感受不到电子助力的电子感，只有纯粹的驾驶感，不是吹，试驾那半小时根本体会不到，买回去自己开去吧！ 【动力表现】 1.6再差能差得过雷克萨斯es200吗，本田全系1.5呢还！ 【空间表现】 左右宽 前后大 头部局限 本人185 【提车价格】 无所谓 买的就是心情，差几千也富不了他，穷不了你，开车仔细少点剐蹭就有了。
【购车经历】 98年出生，河南这边长大，自大学毕业以后，一直在我们这边工作，去年的时候吧。努力的当了三年牛马，终于升职了。真是不容易哈，不过好在工作稳定了，自己也不小了。也该考虑成家立业的事情了。这么久以来，也没个车，出门也不够方便，所以打算自己买一台车，一是方便工作，二来是好谈朋友。 【最满意】 满意地方三点。 第一个外观帅气，符合年轻人的气质。 第二个动力充足。1.6T的涡轮发动机动力足够使了。平常市区高速动力足够用。有驾驶感受 第三个就是空间大，车太小了不行，我身高175，前排座椅调整后后排空间宽敞，后备箱也不小，平时买菜或者旅行都可以。 【最不满意】 不满意的地方也有三个、 第一个是内饰比较简单，颜色搭配朴素，屏幕也不够大。镀铬装饰较少，比不上外观。 第二个就是车机系统升级比较慢。功能更新不及时。APP老旧。 第三个就是本身配置偏低，和比亚迪等新能源车型对比配置落后。 【驾驶感受】 我开车经验不是很多，好的车也没开过多少，但是开过几辆差不多价格的同级别车。这台车给我的感受就是稳定，车辆底盘抓地性好，车身过弯的时候最能体现，高速表现也不错，提速够快，中后段动力充足。
家里的老车服役多年，到了该换的时候。预算有限，又想兼顾颜值、空间和配置，看了不少车都不太满意。偶然的机会在车展上看到了2024款凡尔赛，一下就被它独特的外观吸引了。流畅的线条，大尺寸轮毂，整车造型动感又时尚，跟路上千篇一律的车型截然不同，当场就决定深入了解一下。 【最不满意】 车无完车，凡尔赛也有一些小缺点。比如车机系统反应有点慢，有时候点击屏幕要等一会儿才有反应；还有就是车内异味有点大，刚提车的时候比较明显，放了很多炭包，通风了一段时间才好一些。 【提车价格】 凡尔赛的14享不凡是14.37 wan万，我买的是2024款1.6T享不凡，原价14.37万。好在赶上了店里的优惠活动，加上置换补贴，最终裸车价谈到了12.17万。购置税、保险等杂七杂八的费用加起来，落地一共花了13.68万，在预算范围内，还是比较满意的。 【操控】 1.6T涡轮增压发动机搭配8挡手自一体变速箱，动力输出很平顺，日常市区通勤完全足够，超车也不费劲。起步的时候稍微有点肉，但速度起来后，提速很快，深踩油门还有明显的推背感。方向盘转向精准，指哪打哪，而且握感很舒服。法系车的底盘调校真不是盖的，过减速带或者坑洼路面时，震动过滤得很好，车内几乎感觉不到颠簸，开起来很稳很舒服。 【空间表现】 2785mm的轴距让车内空间非常宽敞，我身高180cm，坐在驾驶位，头部和腿部都有充足的空间，不会觉得压抑。后排坐三个成年人也不会觉得拥挤，而且中间地板几乎是纯平的，对中间乘客很友好。后备箱空间更是惊喜，容积很大，平时周末出去自驾游，放几个行李箱都不在话下，后排座椅还能完全放倒，秒变大床房，实用性拉满。
日常通勤7-8个油，高速最低5.65个油！算下来一公里最低4毛钱，加92号油超省钱~ 【亮点速看】 跨界造型：轿跑+旅行车+SUV三合一 配置拉满：入门就有电动座椅，高配带L2+自动驾驶 超大空间：后备箱545-1640L可变，后排能变1米8大床 驾驶体验：1.6T+8AT动力顺滑，底盘193mm通过性好 超值价格：11.57万起，还送5年质保 这油耗表现吊打同级，养车成本低到没朋友！
购车经历: 当时买车就像花15万，顶格了，看的车也不少，等的时间也不短，可谓是做足了功课，既然穷，那就没有办法，只好放下心中的个性，买一部最具性价比的车，国产车个人总觉得差那么点意思，有很喜欢法系车，所以还是尽可能的能买一部标致或者雪铁龙，但这两家的品牌定位还是有那么一点的差别，同级别的车你会发现标致的更贵一些，所以就在天逸和4008、凌放、领克等几部车之间徘徊，直到看到在抖音看到凡尔赛，观察了一段时间发现凡尔赛是真的香，配置、价格、品牌、车型都合心意，就爽快的定了。 用车感受: 1，动力中游，不上不下，既没有美系的激进，也没有日系车的拖沓，家用车么，稳稳当当就行了，油门响应个人感觉稍慢半拍，可能以前开惯了手动挡汽车的原因吧，需要慢慢适应。 2，整体车身没有那么硬朗，悬架调教偏软，以舒适为主，符合这台旅行车的定义，但是极限高，这个就难能可贵一些，也是凡尔赛引以为傲的一个卖点，其他车为了提高过弯极限基本都是靠防倾杆，但是比起phc就太生硬了，所以别怪凡尔赛吹地盘，可能实际没吹的那么明显，但确实比大多数同价位车要强，地盘确实值得肯定，方向盘指向精准，路感清晰，中级车里整体操控算是比较优秀了，毕竟他是一台旅行车，不是运动的性能车。 3，这个级别里面空间有绝对的优势，除了车身高度没有哪些中级SUV怎么高，但是后排乘坐空间和后备箱储物空间，比我试驾的凌放都要大。 最后说一点最不满意的： 1，高速后排风噪有点明显，不太满意，旅行车应该在隔音上再下点功夫，不差钱可以自己再做下隔音，应该还有明显的提升，看看家人反馈如何，不反馈就不折腾了，反馈了就去做一下，反正也花不了几个钱。 2，低速2-3档会顿挫，不过我早就有心理准备了，AT变速箱就是这样，之前开朋友宝马X3也是这样，据说后期会有改善。
我是雪铁龙的老车主，之前开的是1.6T的C5，开习惯了法国车，换车的时候就直接到店里看有没有合适的车，还是想换个轿车，到店里当时轿车就这个凡尔赛，车的样子还是比较喜欢，加上这个车底盘比较高，直接就换了。现在开了一年多了，说下这个车的一些感受。 首先，这个车的样子确实不错，而且开起来噪音比较小。第二，我之前开习惯了C5，这个车操控比起老车车，稍微差一点，但是还是不错。第三，这个车的味道是真的小，新车到现在都是。第四就是这个车的储物空间很多，也很大，尤其是操作台附近，用起来就知道，确实很方便。 【最不满意】 第一，这个车跑高速的时候胎噪还是有点大，我也在平台看了很多车友说换235的轮胎会好一点，我准备我的轮胎不行了就换了。第二，这一年多，我今天已经换了一个新的水泵，虽然没花钱。
【最满意】 座椅超舒服，前排加热通风，后排可调角度，长途不累。极夜蓝超帅，动力猛底盘稳，跑山比市区还爽！ 【最不满意】 车机偶尔抽风黑屏，导航断线绕路。语音识别不准，高速噪音大。没备胎要自己买，前挡膜也得加钱。 【空间】 后排宽敞，后备箱能装，但座椅略短，高个子可能顶头。 【驾驶】 方向盘精准，油耗低（高速6.6，市区8-8.5），刹车敏感需适应。自动泊车新手福音！ 【配置】 标配360影像，选装HUD和自动驾驶。细节做工好，冬天方向盘加热真香
空间一般，但高速真的很舒服 起步加速有点慢，市区油耗高 没有通风比较难受，不能装网易云 没有低速自动360影像，没有车道级导航 其他都挺好
再见青春kin：你好，你这个是贷款的吗
q7yn3：空间同级还可以
开了大半年的凡尔赛C5X，和大家分享下真实感受。它的外观融合轿车、旅行车和SUV元素，溜背造型与悬浮式双尾翼很吸睛，回头率超高。车内空间宽敞，后排腿部空间表现优秀，后备箱容积大，开口也大，日常使用和装载大件物品都很方便。底盘调校是亮点，PHC自适应悬挂过减速带或坑洼路段时，震动过滤得干净，高速过弯支撑性也不错。动力上，1.6T+8AT的组合日常够用，高速超车也不费劲。而且，它内饰用了环保材料，没什么异味。 不过这车也有缺点，车机系统不太流畅，反应慢还偶尔卡顿 ，语音控制不好用。低速行驶时，变速箱会有顿挫感，影响驾驶体验。高速行驶中，风噪和胎噪有点明显，会干扰车内交谈。
罗三个金：前排不是多层隔音玻璃吗 噪音还这么大 是不是轮胎的原因
去年年底就想换车一直在考虑换哪个车，也看了几款车，国产车合资车都有，也试过了，年后也在看，有次去汽车城看车，门囗放了一辆雪铁龙凡尔赛的试驾车，看着很好看，就去店里看了一下，价格贵了点，车不错，于是就回来了。后来销售员说厂家有政策可以套个政策，价格能少四万，后来就去定了。现在开了六百多公里，还不错。 【最不满意】 最不满意的就是没有备胎，还要自己买。 【提车价格】 裸车价10.3万，落地11.7万。 【空间表现】 空间还行，后排头部空间小了一点，别的还好。
【购车经历】 凡尔赛这款车无疑是法系车里面的当家花旦明星车型，从一开始上市就是热议的中心点。法系车的销量一直平平，这个品牌也很小众，但是凡尔赛这款车销量和口碑在网友口中一直很不错。 前前后后我也试驾看了很多品牌，最初也是因为好奇法系车的凡尔赛为什么得到这个销量，所以去店里试试看看，结果试驾后发现网友的眼光果然是独到的。展开给大家说说 大家如果买的话建议大家从中配开启考虑，我当时就是因为预算问题，买了享不凡，用了一段时间后发现还是需要自己选装一些东西来提升用车感受。 【外观】 外观好看是这款车销量高的主要原因。并不是说外观多么惊艳，而是非常有质感非常耐看的车，他的设计更像是老爷车。没有那么多花里胡哨的设计让它看起来更有质感。 【内饰】 我一开始以为外观是它的买点，开门打开内饰你会被它惊艳到，他设计的非常有创新。凡尔赛有一句话说的很好，入门即高配。看起来完全超出这个价位的性价比。 【乘坐体验】 凡尔赛的空间设计非常棒。后备箱很深，如果露营野餐出去玩拉东西完全没有问题，后排也可以放倒。二排座椅没有那么宽所以增加了腿部空间，即使坐三个人也不会觉得很拥挤。毕竟轴距大。 【驾驶感受】 第一次试驾的时候就发现这款车的刹车油门很灵敏，轻轻一点就可以。继承了法系车的底盘，开起来很稳很扎实不飘。尤其是在过减速带井盖子颠簸路的时候没有咯噔咯噔的让人很难受，胎噪也不大，开时间久了也不会很容易特别累。可能是因为车体用材扎实再加上是双层夹胶玻璃的原因吧。车里很安静的。驾驶感受非常不错。 【油耗】 我一般都是在市区上下班开车，市区一般不到8个油，高速要省一点，一般6个左右。我觉得还可以吧，正常油耗属于。 【最不满意】 因为这款车是我综合对比下来决定买的车，所以我肯定对这款车评价比较好。我还是比较满意很喜欢的。如果非要说就是安卓手机连接车机的时候必须使用数据线链接，苹果手机就不需要，这点不是什么大事，但是如果后期可以改良会很方便。 还有就是这款车没有备胎，不过销售跟我说现在几乎都没有备胎，也就算了。综合还是不错的。 希望可以给正在选车的小伙伴一个参考，大家可以互相分享交流一下自己的凡尔赛。
导语： 还记得曾经的老三样么？桑塔纳、捷达和富康，可以说当年的富康彻底带火了雪铁龙。时至今日，虽然东风雪铁龙已失去了往的辉煌，但皮实耐用和法系车独特的设计魅力依然深入人心。2021年9月，凡尔赛的推出的确又让东风雪铁龙看到了一丝希望，但终究还是昙花一现。众所周知，如今标致雪铁龙已合并售卖，同时这辆高颜值跨界神车—凡尔赛C5 X又开始想凭借大幅优惠再次回到大众视野，那么新车到底值得买么？又该选择哪款配置才最划算？全款落地价和养车成本又如何？ 行情导购： 2024款东风雪铁龙凡尔赛C5 X共在售四款车型，售价区间为14.37万~18.67万元。近日，根据郝哥探访北京地区某标致雪铁龙4S店得知，现在如果是置换购车优惠力度十分可观，尤其同品牌置换补贴可高达5.6万元，这对于一款售价15万左右的车型来说，相当于直接便宜了三分之一，同时即使是其它品牌置换也能享受2.2万元置换补贴。最终通过配置分析并结合优惠情况，郝哥推荐您首选次低配1.6T势不凡。 理由也很简单，相比入门车型1.6T 享不凡，虽然预算增加了1.5万元，但你却能换来具备L2级驾驶辅助功能，包括车道偏离、碰撞预警、360度全景倒车影像以及自适应巡航等配置一应俱全，此外还增加了感应电动尾门、车联网、手机APP远程控制和座椅腰部支撑等诸多舒适性配置，中控大屏也由10英寸升级为12英寸，可以说无论从实用性还是数量上都值得多花这1.5万元。 那么再相比高一点的是1.6T旅不凡，仅仅新增了车顶行李架、语音识别多媒体、行李厢12V电源和车载空气净化等几个可有可无的配置，郝哥感觉最有用的也就是前排具备通风功能的真皮座椅了，但预算却需要再继续多花1.3万元，如果换成3000元甚至是5000元倒是可以考虑。 至于顶配1.6T耀不凡，虽然可以独享并线辅助、LED雾灯、转向辅助灯、HUD抬头显示、前排无线充电、单色氛围灯以及带按摩记忆功能的前排座椅等配置，但即使享受同品牌置换补贴后裸车价也超过13万，从性价比角度出发显然不划算。因此综合考量后，郝哥还是觉得中低配1.6T势不凡最合适，新车官方指导价15.87万元，如果是标致雪铁龙置换，相当于裸车价也就10万出头就够了。 推荐配置落地价： 既然选好了车型，那郝哥来为您算算落地价吧，推荐配置1.6T势不凡新车官方指导价15.78万，购置税9088元，保险大概5000元左右，此外还有验车上牌费2000元，假如按照最大优惠力度同品牌置换补贴举例，那么最终全款落地价预计为11.88万元。 如果想要分期购车的朋友，郝哥推荐三年免息套餐，裸车首付金额30810元（裸车价30%），分期手续费3000元，再算上保险购置税等杂费，落地首付金额49898元，贷款71890元，分三年36期还完，由于是免息的，因此月供大概是1997元上下。除此以外，根据店内透露，现在购车还能赠送您全车玻璃贴膜和脚垫等新车装饰，颜色可首选珠光白或灰色。 养车成本： 首先来看看保养，2024款东风雪铁龙凡尔赛C5 X保养周期为半年或10000公里，单次保养费用为700元左右，说实话，相比竞品这个费用郝哥感觉不算便宜。至于油耗，郝哥同样以推荐配置为例，新车工信部综合油耗显示为6.44升/百公里，为了更接近真实，郝哥以再增加两个油计算，也就是8.44升，目前北京地区92汽油的油价为7.77元/升，假如每年行驶20000公里，那么预计您的年油费为13115.76元，平均月油费为1092.98元，不知道这样的油耗水平您还满意么？
【购车经历】 这是我的第二台车了，我是做小生意的，之前卖茶叶，现在自己做自媒体，这几年生意说差不差，混个饭吃没问题，我在五年之前买了一个二手大众，那时候技术不行，练车的，开了几年，开不下去了。小毛病也多，最后一咬牙换车，想到压力也大，所以选车的时候纠结了好久，结合自己开车的经验，选一个空间大一点，油耗低一点的车。刚开始看了长安UV-V，吉利星瑞，奇瑞艾瑞泽，马自达3，本田思域，日产轩逸，雪铁龙CX-5，这些车都试驾过，先从长安说起，外观帅气，动力足，油耗偏高，空间偏小，座椅太硬，放弃。星瑞空间大，车也长，但是价格没谈拢。销售服务态度差，放弃，后来奇瑞艾瑞泽，内饰是真好看啊，外观也不错，很喜欢这个车，作为备选。然后思域现款不如老款帅气，内饰配置都差，放弃，最后轩逸，自然吸气动力不舒服，也放弃了，在艾瑞泽和凡尔赛里面选择，都试驾了2次，艾瑞泽空间内饰是优点，凡尔赛底盘更舒服，后来综合对比，选择了凡尔赛。 【最满意】 1.外观帅 2.底盘调教好 【最不满意】 1.内饰屏幕小，氛围灯不好看 2.低配版配置较低，顶配性价比稍低。 3.音效质感稍微有些差。重低音效果不好。 4.语音助手识别方言能力差！我这个普通话不标准的经常听不懂。
【购车经历】 00后，大学刚毕业没多久，因为自己是工程专业的，毕业以后，被当地的一家老板看上了，在本地工作，因为工作的缘故，有时候上下班不方便，家里人说给我买辆车代步，因为自己年纪也不大，家庭经济实力也一般，所以预算十来万，想买一个质量可靠，外观帅气点的车，我自己选了很久，也去试驾了不少车型，我心中的理想车型是马自达3和凡尔赛，最后和女朋友商量，马自达红色的外观很吸引人，但是后排空间太小，因为喜欢游玩，需要空间大一点的车，最后一商量，她建议选择凡尔赛，我就选择了这台车。作为我人生中的第一台座驾。 【最满意】 空间方面我是很满意的，我们休假的时候会两个人一起出去玩，尤其现在，艳阳天，正是出游的好季节。我们两个人手拉手看风景，这台车的后备箱足够大，开口也深，放几个椅子什么的太轻松了，平时一些小东西放在后面完全有空间。 【油耗】 我开车技术不够成熟，喜欢暴力驾驶，油门踩到底，哈哈，喜欢这种感觉，油耗我现在表上都是11个。感觉油耗不是很省油。可能跟我的开车习惯有关系吧。
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