点评车型: 2024款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4分“优秀”

【空间表现】 这车的空间表现还是可以的，我身高一米七，前排座椅调整好以后，后排空间还比较宽敞，腿部伸展空间足够，两拳多的距离，后备箱空间稍微小一点，因为车身造型的缘故，开口比较大，深度也够，高度少一点。大物件不好放！ 【操控】 这车的操控性还不错，我也开过比较贵一点的车，这车给我的感受就是动力够用，油门响应灵敏，车子地盘稳定，整个车身没有松散的感觉！ 【最不满意】 不满意的就是配置和内饰，配置不是很高，同价位新能源车配置高很多，内饰设计也比较普通，没什么亮点！ 【提车价格】 价格优惠不多，送了方向盘套。提车价格在懂车帝查询了，都出入不大！ 【油耗】 油耗还是比较惊喜的，我平时市区高速，不怎么堵车，基本7个油稳定了！ 【乘坐感受】 座椅比较柔软，也不怎么晕车，车内视野也还可以。我家人都说坐着舒服！

点评车型: 2024款凡尔赛C5 X 1.6T 耀不凡

4.07分“优秀”

【购车经历】 其实我和我对象从2023年就开始惦记上这车了。那时候一有空，我俩就往4S店跑，逮着机会就试驾。一试驾，我俩那心里就跟开了花似的，满意得不行。可当时咱兜里钱不富裕啊，只能眼巴巴看着，心里那叫一个痒痒，就跟猫抓似的。后来这大半年，我俩也没闲着，看了不少别的车。比来比去，还是觉得凡尔赛开着舒服，坐着也舒服。最后我俩一咬牙，一跺脚，就定了凡尔赛顶配。 【最满意】 外观，我那是相当满意。它看起来就像一辆旅行车，车身修长，底盘还高，给人一种很结实的感觉。后备箱那叫一个大，有四百多升的容积呢。上次我和几个朋友出去自驾游，把后排放倒，直接就变成了一张双人床，我们几个在上面打牌、聊天，别提多惬意了。 动力方面，我觉得也够用。超车的时候，只要稍微给点油，就能轻松超过前面的车。高速上后段提速也特别快，就像脱缰的野马一样，变速器响应也很及时。还有那双尾翼的设计，太新颖了，开在路上回头率超高，我感觉自己都成了街上的焦点。 配置对我来说，那真是绰绰有余了。主驾驶、副驾驶都有电动座椅调节，还有座椅加热，冬天一上车，那叫一个暖和，就跟被太阳晒过的大棉被似的。倒车影像、倒车雷达这些功能也都有，对我这种倒车技术不咋地的人来说，简直就是救星。还有那全车四轮自适应悬架，高速上开起来稳稳当当的！ 【最不满意】 油耗方面，市区的话可能九个油往上走，高速上大概七个左右。不过这也要看每个人的开车习惯，我开车技术不太好，喜欢大油门，所以油耗比较高。要是遇到堵车，那油耗蹭蹭往上涨 内饰方面，我觉得太过于简单，不是我喜欢的类型。这个中控屏太小，操作起来也很不方便，语音助手这块儿也有点欠缺。

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4.3分“优秀”

21年上市的时候就很喜欢了，到了二五年才拿下心心念念的爱车。今天刚去贴膜 【提车价格】指导价14.37，优惠两万还有置换补贴，感觉挺合适的 【最不满意】 目前才开了不到五百公里，还没发现啥不满意的 【购车经历】 兜兜转转，又回到凡尔赛C5X，去年差点就买了海外版本的，也去试驾了，过坑洼路面比之前的轿车舒适很多，原先的海外版B版本，看到了A板，再后来就只有C版本的，就想着再等等，后面又出来厂家法系旧车置换补贴最高五万六的补贴，想想觉得挺划算的，奈何本人没有法系本品，最后还是选择国内版本享不凡，这个配置对我来说已经够用了。有倒车雷达跟影像，还有座椅加热那些，不足的是没有座椅通风，哈哈！车身用料厚实，新车也没什么味道，毕竟价格摆在那…

点评车型: 2024款凡尔赛C5 X 1.6T 旅不凡

4.14分“优秀”

【购车经历】 人生的第一台车选择了凡尔赛，我是90后，现在转眼间也来到了30的大关，有时候回顾人生，感觉好迷茫，真的浪费了不少的青春年华。一直以来都想要自己的车。经过了好久的奋斗，终于全款买上了，虽然不是什么豪华品牌，但是也很高兴。之所以选择这台车主要有三个原因，第一个外观好看，看对眼了，第二个就是安全性了，在网上看到日系好多车的安全性跟不上，由于自己新手，技术也不是很好，对这点还是比较看重的，第三个就是综合品牌了。起初看了日产逍客。吉利星瑞，等，好几个品牌。也试驾对比了很久，由于是第一台车，对于口碑和真是反馈以及以后的保养，维修格外关注。尽管雪铁龙的内饰并不是很让我喜欢，但是考虑到发动机的性能，最后还是妥协了。 【最不满意】 车机升级太麻烦了，升级之后carplay到现在我还没连上。我这个配置居然没有方向盘加热，在冬天车停室外的时候，早起开车那叫一个冷啊。喇叭罩特别廉价，感觉都不如出租车。车座位置也不太好，下车的时候容易踢到车门。 【油耗】 油耗方面，高速大概5.8，现在综合油耗7.3，窄胎确实省油。动力在市区开非常够用，跑高速上100也很轻松，运动模式急加速也很猛。基本没有动力不足的情况！ 【驾驶感受】 操控方面，爱信8AT换挡反应确实不快，换挡拨片也慢一拍。但我觉得90%的工况都很平顺，8AT的成本和可靠性都有优势。悬挂也软，虽然下赛道有点搞笑，但这是个家用车，我觉得开着舒服就够了。

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3.93分“良好”

【基本情况】 75年语文老师，每天往返县城中学15公里，家里那位也是初中班主任。开了12年的老捷达实在扛不住了，趁着年底活动搞了波置换。 【PK】 • 标致408X：自家兄弟车型，造型像机甲战士，可惜后排顶头（我182坐直会撞头） • 大众CC猎装：好家伙直接贵出辆电动车！2.0T油耗也劝退 • 雅阁：保值王中王，但试驾过减速带像坐板车，配置还抠搜 【砍价】 原价14万3的车，年底冲量+教师证+旧车置换三刀齐下，硬是砍到12万落地！这里划重点：教师资格证补贴8千块藏着掖着不说，得自己主动问！ 【提车】 12月底旧车抵了1万3（4S店评估+厂家补贴），特意让送了原厂行车记录仪。选牌跑了三趟车管所，愣是蹲到了自己生日号！北方朋友注意：玻璃水记得换-25℃的，底盘装甲最好提车前就喷好。 【体验】 早晚高峰堵成狗也就8个油，周末跑省道能压到5.8（比我同事混动雅阁还低！）后排塞得下古筝+轮椅，带老人看病神器。魔毯悬挂过坑真绝了，跟踩棉花似的！不过自动启停有点憨，后视镜加热要等三分钟... 【建议】 教师/医生记得翻厂家隐藏补贴 北方老铁加个方向盘加热不亏（原厂要3千，我找熟人1千8搞定） 24款偷偷减配了后排隔音玻璃，建议带家里老人试驾 送的5年保养一定问清含不含工时费！

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4分“优秀”

【购车经历】 这是我的第二台车了，我是做小生意的，之前卖茶叶，现在自己做自媒体，这几年生意说差不差，混个饭吃没问题，我在五年之前买了一个二手大众，那时候技术不行，练车的，开了几年，开不下去了。小毛病也多，最后一咬牙换车，想到压力也大，所以选车的时候纠结了好久，结合自己开车的经验，选一个空间大一点，油耗低一点的车。刚开始看了长安UV-V，吉利星瑞，奇瑞艾瑞泽，马自达3，本田思域，日产轩逸，雪铁龙CX-5，这些车都试驾过，先从长安说起，外观帅气，动力足，油耗偏高，空间偏小，座椅太硬，放弃。星瑞空间大，车也长，但是价格没谈拢。销售服务态度差，放弃，后来奇瑞艾瑞泽，内饰是真好看啊，外观也不错，很喜欢这个车，作为备选。然后思域现款不如老款帅气，内饰配置都差，放弃，最后轩逸，自然吸气动力不舒服，也放弃了，在艾瑞泽和凡尔赛里面选择，都试驾了2次，艾瑞泽空间内饰是优点，凡尔赛底盘更舒服，后来综合对比，选择了凡尔赛。 【最满意】 1.外观帅 2.底盘调教好 【最不满意】 1.内饰屏幕小，氛围灯不好看 2.低配版配置较低，顶配性价比稍低。 3.音效质感稍微有些差。重低音效果不好。 4.语音助手识别方言能力差！我这个普通话不标准的经常听不懂。

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4.5分“优秀”

【最满意】这个车子很秀流，真的不错，外观好看，还比较大气，关键是价格也不贵。 【最不满意】我那天是去店里保养，店里有个小伙子看我从售后过来，不理我也不介绍，后来有个小女孩看见我在看车，过来很热情的给讲讲，她说是新来的，讲的不太好但我很满意，后来经理来给点优惠我就订车了。 【购车经历】我是在医院工作，本人 70 个，马上快 50 岁了，一直在医院后勤帮忙打印复印病例，不算很忙正常上下班。打印病例复印资料，正常坐班，爱人在护理部比我忙的多，我们结婚 20 多年了，结婚十年才买车，主要双方家境一般，都是靠自己上班攒钱，买房买车。有个爱丽舍开了十五年了，跑了 22 万公里，质量是真好，老伙计没把我丢在路上过，发动机也没大修过。 我认雪铁龙品牌，质量可靠。所以就到店里保养的时候老看车，刚开始想买 508，媳妇没看中，感觉缺点时尚，价格也得十四五，有点超预算，后来看 408 感觉和爱丽舍价格差不多，就想买个好看的，偶然看到凡尔赛，卖车的老给我推荐低配版配置，我说不要，最后看一级和二级，综合考虑一级银色吧。一级配置够用了。 【提车价格】原价 143700，现金优惠 23700，厂家补贴 5000，裸车 115000，税 9734，保险出的平安的，全险 4676（交强险 车船税三者 300 万，车损 车上人员），上牌 300 店里代办，省心，办完花了 129710，车店里给开走报废了，领了 15000 补贴 报废厂给了 2000。补贴到的很快，1 月中旬到的。 【空间表现】老头和老婆子坐着很宽敞，前排后排不挤，够用就行。 【动力表现】提速还可以，动力强劲，但是对我们没啥用，我们喜欢慢慢的稳稳的开，安全最重要。 【乘坐感受】座椅不是很软，坐着习惯。 【油耗】目前跑了 2000 多了，平常市里四五十，市区通勤油耗 8.1，郊区速度六七十油耗相对市区少点 7.4，年后跑了一趟鹤壁，一趟安阳，高速往返 600 多公里，油耗 6.4 个，感觉还可以吧。底盘非常稳。车就是一个代步工具，目前市区通勤多，日常 8 个还可以吧。

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4.1分“优秀”

【购车经历】 我年底就看车，买车的预算大概在15万以内，完全就是代步用，买太贵了其实也没有必要，现在的车十几万代步功能已经很齐全了。来来回回看了大半年时间，看了对比了挺多车型的。最终决定在本田思域和凡尔赛这两款车里选一个。试驾了本田思域，感觉还是凡尔赛的底盘更扎实，钢板更厚。本田思域有点轻，对比下开起来有点发飘。最终选择了凡尔赛。就是更喜欢这个车。 【动力表现】 凡尔赛这款车是用的1.6T发动机，本来觉得1.6的有点普通动力会一般，但是没想到176匹马力动力十足。搭载爱信8AT变速箱，动力响应速度快。换挡细腻平顺。再加上整个车的用材用料大面积采用了铝合金的材质。轻量化设计对车的动力也有很大辅助作用。 【操控】 都说法西车的底盘操控好，刚开始我还不相信，试驾之后的确惊艳，现在开了一个月了，弯道不飘。高速上底盘很稳当。一点也不飘。在加上魔毯悬架，在走颠簸路况的时候车内跟舒服。 【空间表现】 空间表现整体非常不错，2.78米的轴距后排。后排空间表现的也非常好，腿部空间有两拳的距离。每个人的体型都不一样，大家还是要去店里试乘一下看看，因为后备箱后备箱是掀背式设计，所以储存空间很大，高的东西也能放下。给大家直接上图吧，大家可以参考一下。 【油耗】 高速上开油耗大概六个多，在北京市里日常开大概七个多到八个，我觉得油耗不算低。 【乘坐感受】 因为底盘很好的原因，所以开起来乘坐起来，车内晃动很小，乘坐起来比较平稳。座椅坐着也很舒适，腰部都有支撑，长时间坐着不累，因为是双层夹玻璃，所以车内很安静。 【保养】 买车的时候，这个车的质保是五年或15万公里整车质保，首保是免费的，销售说正常保养一次700，正好赶上厂家有七折保养活动，这样2000块钱就能买到五次保养，合着400块钱一次，在我看来这已经非常便宜了。 【最不满意】 1. 最不满意的就是门上的那个把手手抠，第一次往里面放手机，不小心给我漏下去…他这个设计是镂空的，其他的车型不是这样的，一点东西也不能放，还给我手机摔了一下，无语 2. 销售送的东西也不多，QQ嗖嗖。 3. 我用的安卓手机也不能连接车机，连接还要用到数据线，这一点真的挺麻烦的 4. 我自认为空调热起来的速度不是很快。

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3.9分“良好”

【选车经历】 本人6年级购买了一辆卡罗拉，那是1.2t的车型，用久了感觉动力和空间都不合适了，就准备换车，因为之前是日系，就不再考虑日系，换一个新品牌有新鲜感一点。开始的主要目标是德系和美系，根据自己15万之内落地的车型进行选择，德系的话这个价位区间只能是考虑凌渡和途岳，开始看了凌渡，空间比卡罗拉大不了多少，途岳呢比卡罗拉是大一点，但是他的加速平顺性和我之前的卡罗拉差距有一点大，放弃了。又去看了美系，我预算价格高不成低不就的，威朗Pro我又看不上，昂科威plus我又买不起。就是在犹豫不定的时候，看到了这个凡尔赛，根据我的预算能买个中配的车型，试驾的时候发现它的动力和空间比我之前的卡罗拉优秀很多，说真的15万落地预算的话，购买要购买中型车的话真的很难选择，要不是遇到这个凡尔赛，我可能还不打算换车，因为还没有合适的。 【提车价格】 二级车，优惠了3.3万，裸车12.57万，购置税车船税上牌花了1.29万，人保4000元，全款落地14.26万。 【最满意】 法系车的底盘是比较优秀，我住在农村，路况不怎么好，我之前开的卡罗拉后排就颠的很，还经常磕到底盘，但是我开这个凡尔赛C5X，非铺装路面开到六七十，我都不担心这个问题，而且后排也没有明显的颠簸，可能有的车友会认为他这个后扭力梁真的会比那些独立悬架好吗，这个其实很多人只是看到厂家表面的字体描述，那些独立悬架是真正的独立悬架吗。所有东西都要自己去亲自去开过，试驾过，对比过，你才知道，并不是说扭力梁一定就差于那些所谓的独立悬架，而且这个凡尔赛C5X的底盘护板和那些日系车是不一样的，日系车的底盘护板只是盖到驾驶舱往后，但是这个凡尔赛C5X做到从车头一直到车尾全覆盖，这个就是为什么所有那些法系车主不需要装发动机护板的原因。 【最不满意】 车机是没有视频功能的，但是自己的U盘里面有视频，插到车机里面就可以播放。 乘坐空间是大，就是储物空间很小，比如那个杯架放个水瓶放不稳，包括扶手箱也是比较小。 空调自动模式不能调节风量，一调节就解除自动模式。前风档除雾开起风量是最大，关掉前风档除雾，空调不能同时关闭。 目前新车油耗高了一点，基本都是维持在8.4-8.7之间，我看到车友圈车友分享的6升油耗是怎么开出来的，推车的吗？

点评车型: 2024款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4.2分“优秀”

【购车经历】 去年一直就在看车，原来开的是一个福特车置换。车太费油也10年了，该换车了，所以就从懂车帝平台看车。无意中刷到凡尔赛，就从网上一直看，车主评价，和车评人对这车的评价，总体看来都挺好。和爱人商量，准备就去4s店看实车吧。顺便试驾一下，最担心1.6t动力不够用之前的美系车是2.0T，就怕动力不符合自己。来了店里，一看实车就打动我了。外观很喜欢。销售小兄弟介绍服务也都很好。接下来我详细说下。 【外观】 我觉得外观是很好看的。非常符合我的审美，大气的外观很耐看，柔美的线条。旅行车的设计，还融入了宽体轿跑的设计元素，既美观又潮流。不愧是法系车的设计。 【空间表现】 这车2780轴距，后背腿部空间有2拳，后排乘坐很舒服，主驾驶左右空间和头部空间也都非常够用。最满意的后备箱空间，采用先背设计，除了宽大外，后备箱高度要比轿车好，再也不用担心放高的东西了。相信我，后备箱多用途的表现非常实用。 【动力表现】 我最担心的动力，试驾后觉得完成够用，在结合我开的这1个多月，总结这1.6T➕爱信8AT变速箱相互匹配的非常好，动力十足。加速很线性，最好的事中后断的加速，比初段会更好。反正家用动力完全够用。 【操控】 不得不配合法系车操控的无敌，开车的这一个月我也去了红井路，山路拐弯儿，路感清晰，转弯半径小很多，在弯道处，后轮抓地力很足，可以说弯道不漂。说真的很爽。 还有就是这个车的魔毯悬架，真的在走颠簸路，的时候，过滤的很好，车内没有明显感觉很舒适没有太大的震动感觉。不得不佩服法系车的底盘。 【乘坐感受】 孩子和爱人都说，在车里都觉得座椅坐的很舒服，软硬适中，支撑性很好。长途坐的不累。 关键，我姑娘之前坐有的车晕车，竟然坐这个车她说没有那么坐车，我还挺欣慰的。 【油耗】 目前油耗，综合7.5个油。跑高速大概6个油。因为拉了高速，所以油耗下来的很快。建议大家去拉高速， 【内饰】 最看中的内饰，简单简约。关键是超级没有异味。非常环保。 【维修成本】 6个月7500公里保养一次，也觉得还可以吧，大多数都是这样儿。 【最不满意】 最不满意的就是这个车，孩子想看电视，这个车不支持。 另外买别的时候想让销售多送点东西，最后啥也没送，脚垫啥的都是自己买的。

点评车型: 2024款凡尔赛C5 X 1.6T 耀不凡

4.07分“优秀”

【最满意】 我是一个资深的钓鱼佬，哈哈，这么多年了，就这个爱好。没事就喜欢甩两杆。对这个凡尔赛这台车，我最满意的无非三点： 1.后备箱的开口空间大，深度足够，放钓鱼的器具，还有水桶，刚好合适！ 2.第二个就是外观好看，看起来年轻，稍微贴个膜，路上回头率很高。 3.第三个就是车子比较省心了。毕竟老品牌，质量可靠，平时开车也没啥故障，保养也简单，价格不贵，油耗7个油，用车成本也不贵。 【最不满意】 不满意的都是几个老生常谈的问题了。也是合资车普遍的问题，内饰设计跟不上，内饰做工较为粗糙。细节部分不够完美，塑料感比较重，整体配置比不上新能源，比不上自主品牌。 【驾驶感受】 我是一个驾龄12年的老师傅了，最开始开前四后八大车，后来辞职了，做生意了，开小车。技术还是过关的。也开过不少车，贵的便宜的都开过，这个车的驾驶感受，有一说一，还不错，车子底盘扎实。调教偏软。颠簸路段避震效果可以。1.6T+AT变速箱的组合，换挡丝滑。提速不卡顿。怠速的时候车子也不抖动。在高速上，120的速度后端动力也够用。超车有信心。刹车踏板偏软，制动距离稍微有点长，需要习惯。

点评车型: 2024款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4分“优秀”

作为第一代K5车主，这车真是承载了我太多回忆。十年前刚工作那会儿，买了辆被戏称"屌丝三宝"的初代K5，每天开着它风里来雨里去。现在新款K5虽然满大街都是网约车，但每次看到还是觉得亲切。 说说实际用车感受： 底盘调校偏运动，过减速带颠簸感明显（准备改避震） 动力确实猛，高速超车很轻松，实测运动模式百公里加速7秒内 提车就发现右前轮吃胎，做完四轮定位方向盘不抖了 车门低音太重会共振，约了加隔音棉 油耗挺玄学：高架80码能开到6.3个油，早晚高峰堵车直接飙到9.8 有次贪便宜加民营油站92号，发动机抖得像喘不过气 配置方面有惊喜也有坑： 最想吐槽车机系统，百度地图导航立交桥错过三次出口 自动大灯在树荫下不停切换，仪表盘亮度闪得眼花 现在新能源当道，选燃油车就像找对象，虽然脾气大要喝细粮，但每次踩油门听到发动机声就啥都值了。最后真心求教：有没有不破保的办法能升级这个车机？求各位支支招

点评车型: 2024款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

3.86分“良好”

【最满意】 1.外观帅气，辨识度高。经典的前脸。车身流畅，看起来时尚。 2.动力充足，涡轮发动机+AT变速箱的组合动力够用，提速较快，有驾驶乐趣。 3.多年品牌，售后成熟，质量可靠。销售服务态度好。 【最不满意】 1.内饰设计过于老气，跟不上时代 2.车机更新落后，联网不流畅。 3.配置不高，尤其我买的低配，配置更不高。 【驾驶感受】 目前是新车，开了几百公里，直观的驾驶感受就是底盘很稳。车子在急转弯的时候轮胎任然有不错的抓地性，车辆整体结构紧凑，重心偏低。不会感觉晕晕乎乎的。1.6的涡轮发动机动力足够使用了。日常超车也就是一脚油的事情，搭配的AT变速箱顺滑，不存在卡顿，换挡调节都很丝滑。感受不到顿挫。 【乘坐体验】 前排座椅柔软，包裹性好，座椅贴合后背。后排座椅稍微有些直，长期坐车有点累。

点评车型: 2024款凡尔赛C5 X 1.6T 耀不凡

4.07分“优秀”

【最满意】 那必须是外观了，这外观真是一见钟情，一眼就看上了。之前在选车的时候也看了不少车，但是也有因为外观没看上了，我属于比较自主的人，在选车的时候，第一眼看上的就会花时间去了解。 【最不满意】 我选择的是顶配版本，要说不满意的话，动力稍微有点不满意吧，这台车的动力在空车的时候动力足够，满载的情况下动力比不上2.0的机器，在中后段动力表现疲软~ 【驾驶感受】 这个价位这台车的驾驶感受有一说一，相当不错，AT变速箱换挡逻辑设计的不错，没有顿挫感，底盘也足够扎实。这个在高速行驶的时候感受的到。 【保养】 现在保养了三次了，每次保养都是4S店正规保养，费用400元这样。一年保养一次，除了第一年保养了两次，因为首保。所以时间短一点。

点评车型: 2024款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

3.93分“良好”

去年把我那辆小鹏G3（落地16万）当祖宗供着，充电桩排队时跟网约车师傅称兄道弟的日子还历历在目。谁承想腊月廿八走京承高速奔承德老丈人家，零下15度电量直接表演"跳崖式"下跌，仪表盘红得跟过年灯笼似的。眼瞅着后视镜里大货车呼啸而过，我攥着方向盘的手心能养鱼——当天就杀到花乡二手车市场！ 带着怀孕五个月的媳妇连轴转看车，从本田混动试到领克03+，愣是没对上眼。结果在标致4S店，展厅C位那台凡尔赛让我挪不动道儿。 真正征服我的硬核操作： 掀背尾门塞下婴儿床还能再摞两箱年货 新车皮革味淡得像五星级酒店大堂（销售当场掏出检测仪显摆0.02） 魔毯悬挂过减速带比我丈母娘熬的小米粥还丝滑 后排能跷二郎腿，接机时客户总监再也不用蜷着身子尬聊 当然法系车祖传毛病也没落下： 表显油耗7.8L，但加油站小妹见我就笑成招财猫 走机场二高速时底盘传来的石子声像在炒板栗 中控屏法语逻辑，设置个座椅加热得翻三遍说明书 最终磨到裸车14.6万带五年保养（死磕掉行车记录仪），临牌都没等直接开去红螺寺还愿。现在工作日开电车当经济适用男，周末开凡尔赛跑山当秋名山车神。昨儿在798停车坪瞧见五台青岩灰排排坐，摇下车窗互竖大拇指——这届年轻人果然不吃BBA那套玄学溢价了！