点评车型: 2024款宝马X5 xDrive 40Li 尊享型黑焰限量版

3.8分“良好”

空间大，储物空间几乎没有个人觉得是设计缺陷，中控只有一个杯坐，中控台拆开看了一下里面全是空的为什么不把这个空间利用一下，手机充电不方便，无线充电难还发烫没有快充头我自己买了个充单拓展坞，车机系统不怎么用，坑洼路段感觉就是十万块钱的车一样可能是防爆胎的原因吧，年底提车的线下问了三家店，线上一起问了8家店，可能是年底的原因各店都完成了销售任务，有的价格谈不融有的是没车要等，我是在诸暨，最后在杭州提车的，销售给出的方案是贷款百分之九十，如果全款的话没有优惠需要在谈好的基础上加7万块钱，最后按照销售的方案贷款5年2年提前还没有违约金，但是我提前还款了百分之六的违约全部加一起73.5万包含银行的违约金跟保险车衣车膜全包围还有一个3年养车无忧送10次基础保养，自己算了一下提前还款比还两年要省2万钱所以直接提前还款，银行一开始不同意，你就多打电话一级一级的打不要还款等银行算好一起多钱在还，全部这个标好值钱，

点评车型: 2023款宝马X5 xDrive30Li 尊享型M运动套装

4.7分“优秀”

这个车以前想都不敢想，遥不可及，现在讲一下感受 裸车60，落地65多点，送的脚踏，车衣，还有那些东西，加利息的话70吧落地，2年利息 这个车目前8000公里，高速，市区都跑， 首先1空间真的香，尤其30多岁对我来说有家的家庭 第二点 动力，其实我觉得没开过动力很爆的那种车，他这个2.0t动力够用了，无论市区还是高速，起步没有3系快，车大也是有原因的，能接受，跟奔驰e300 宝马530差不多，提速响应，对比我家325弱点，虽然325马力扭矩不如他，给人感觉就是加油响应，提速都要快 外观 越看越顺眼，耀夜过度年轻化了，还很小，运动稍微成熟大气一些 至于内饰水晶档把取消，用习惯新的也还好，大连屏比奔驰要高级，个人感觉，尤其里面ui页面设计很现代化 总的来说挺不错的 其实大家说的速度，我个人感觉，2.0舒适正常开也可以，超车没那么痛快，跑高速换s或者运动，足够了， 最后总结， 1.起步肉也不是特别肉分和啥比，对比宝马3系325，肉一些，开过325知道325起步应该 2.高速150 160后续给油也有动力很稳，四平八稳来形容他 3.还有试过运动和s档估计在这个基础上动力和响应至少提升50% 4.空间没得说，都知道 5.内饰，很多人说没奔驰豪华，我上个车奔驰，所以可能我感觉奔驰内饰也就那样确实豪华，也不是新款宝马就差很多， 6.油耗目前10.6.超出预料 7.外观不多说了 最后，性价比里面同级别，同价位，宝马x5绝对是第一，这也就是为啥销量这么高， 抖音很多人说买3.0的2.0的不行，没钱买2.0 我想说，我是从奔驰e300，看过来的，落地50大几，我➕10多万70落地x5属于俩个级别车 你让我在加10多万只换一个3.0发动机讲实话我感觉不值，如果我的预算100万，无所谓了，不是差那10万上3.0，是换个3.0发动机感觉不值 最后祝愿所有朋友通过自己努力可以实现自己梦想车型，

点评车型: 2023款宝马X5 xDrive30Li 尊享型M运动曜夜套装

3.9分“良好”

第一天喜题新车，下午3.0开走，放了一夜第二天上牌早晨打火，发动机故障报警，倒车系统失灵，车内转向灯，音乐，收音机，倒车雷达，除了喇叭，所有能响的都没声音了，停车助停偶尔失灵，辅助系统失效，网络连接，登录用户，多次失败，卡顿，登录不进去，开去维修，一路提心吊胆的，只怕在没刹车了，工路之王，新主打的，真实失望了，在修好了，阴影很大，心情超级不爽，第一天提车，二天修理厂，2.0高配，2023新款，技术真的成熟吗，怎么有点自己当小白鼠的感觉，开一年出问题还能理解，新车发一夜坏了，看到差个拆的惨目忍睹，真的，无语，销售服务还好硬压这伙气。为什么倒霉的我遇到了，有车友们遇到同样的遭遇吗？想不明白，原因出在哪里，提新车的心情瞬间低落到想卖了的心情

点评车型: 2022款宝马X5 xDrive 40Li M运动套装

4.7分“优秀”

X5L首批3.0运动版2500公里综合体验 【外观】5分 这一代X5的外观在中大型SUV中绝对属于无死角审美，在这一点几乎没有啥争议，而且尺寸的加长并没有违和感，并且具备一定气场加成效果。 颜色推荐：宝石青≥碳黑＞摩天灰＞神秘灰＞白色＞量子蓝 深色车一定要去贴车衣，增加光亮度，防小擦碰。 摩天灰、白色切记选装亮黑饰条。 【内饰】4.5分 内饰是一个见仁见智的问题，尽管大部分人觉得GLE的大连屏和氛围灯可以亮瞎妹子的双眼，但我仍然觉得X5的细节控制是超越GLE的。 为什么给4.5，因为我觉得同级别能达到5分的只有卡宴（对比纬度为中大型车，当然卡宴品牌比X5要高一个档次）。 内饰推荐：摩卡色配白杨木饰条；火山红配亮色细纹饰条，质感拉满。 【配置】4分 BBA三家同最高配置，指导价官降了5w的情况下，配置比进口的配置还高出一截，70.5标配直接堆上了HUD、空调座椅、Acantara顶棚、激光大灯、741轮毂、液晶钥匙等等一堆进口要选配才有的配置，这些不说好不好用，但七算八算选装价格都要6w+了，所以3.0一直供不应求。 此外，额外选装的Accpro和M卡钳我觉得值回票价了。 打4分的原因是居然没有把Accpro作为标配，其实我更愿意牺牲hud和Acantara顶棚两项配置换取一个Accpro。 【空间】5分 加长后的X5在同级别车型上空间无敌，不需要争议。 后排腿部随便摆放，而且中间地台的高度很低，乘坐3个大汉一点问题都没有！ 【驾驶感受】5分 BMW的看家本领，根据不同模式匹配不同驾驶需要，感受不同动力和操控。 Sport运动模式：非常激进，油门和变速箱换挡响应快，这个模式嘣到160以上可以玩一玩，普通道路完全用不上； Comfort舒适模式，各种路况百搭，提速够用，能耗表现不错，转速控制合理，一脚下去各个部件都会让你有很舒服的驾驶感受。 ECO节能模式，适用于低速行驶和拥堵路段，换挡最平顺，滑行模式下超级省油，而且感觉不到发动机启停切换。 【油耗】 出厂2000公里平均12.3L/km（平均时速26），对于一台需要带动重达2.3吨车体的6缸机+48v，表现非常理想。高速行驶时，油耗可以控制到8个左右（非sport模式，平均时速50+）。 敲黑板：使用Accpro在智能跟车模式下，动力输出和油耗控制非常精准，油耗绝对是小低于人工模式的。 【亮点配置】 1、激光大灯，HUD，空调座椅作为标配是不错的加分项； 2、3.0一定，一定要选运动卡钳，6500这个配置很划算； 3、我选了Accpro，这个可以算L2+辅助驾驶了，在拥堵路段和高速巡航期间还是很给力的，基本可以放开双脚； 4、水晶3件套 【动力表现】 可以干掉路上95%的燃油车，B58的强悍之处在于高速行驶，就是轻轻松松踩下去，感受那种源源不断的线性动力输出。 有时候遇到特斯拉，比亚迪串来串去，就笑一笑好了。 【不喜欢的几点】 1、无线充电，这完全是块鸡骨头，充电又充不进去，还烫得不行，并占用了储物格，还要增加成本，完全是为了装B而装B； 2、3.0没有启停切换，目前不知道48v的优点体现在哪里，经常红绿灯等到60秒左右，48v输出空调能量不足了，就来个发动机启动抖一下！ 3、打方向盘轻微异响，不过我的车只在冷启动的时候打方向，像早上出库会有一点，跑起来就没事了，这个看运气。 【购买建议】 重点来了！！！ 3.0运动版目前是X5全系最紧俏的一款，配额有限，现车或者在途车很少。 1、BMW是可以提全国的，所以本地及周边城市的的4S可以多跑几家，综合对比下订； 2、在合同里一定要敲订配额月，最好写下生产编号（不是车架号），避免撬单； 3、3.0目前行情无优惠，而且也极有可能长期无优惠，所以记得多谈赠品，赠品以大小保养最有价值，贴膜和车衣其次，行李箱雨伞那些都是渣渣； 4、按揭坑太多，能全款就不要按揭。

点评车型: 2022款宝马X5 xDrive 30Li 尊享型M运动套装

4.4分“优秀”

【购车背景】 15年奔赴美国留学，在那里有了自己的第一辆车，一辆5.0T福特野马，在国外基本所有油车都有过体验，体验过大马力的我反而对动力没什么追求了，留学时期我经常和我一个朋友的雷克萨斯RX300h换着开（让他来当那辆油老虎的冤大头），21年12月份回国后就开始看车，受够了野马的空间（野马的后备箱连一个大号的行李箱都塞不进去），所以一开始定位就是SUV，从x3、Q5L开始看，后来找到了份薪水不错的工作就提了点预算，正值X5L临近上市，就果断等了一个多月，然后敲定了X5L，目前看来等等还是挺值得的。 我知道有一部分人肯定会说美国X5那么便宜不在国外买X5，回国了再买不是铁冤大头吗？西方的价格固然香，但是我想说车子价格不是由成本决定的，而是市场决定的，在中国，X5就值这么多钱，宝马是车企又不是慈善机构，国外的可乐还2.5美金呢，这种东西没有什么好比较的。 【提车价格】 我走的是留学生渠道，免去购置税并且跳过4s店直接和总部订车，总部不捆绑销售任何东西，所以落地价格就是63.5w+保险9500=64.45w，后来自己出去搞了隐形车衣+脚垫+行车记录仪=1w，所以就勉强算65.5w落地吧，顺便提一嘴我应该是江苏留学生X5首提。 【动力方面】 2.0T的X5给我的动力反馈整体比我预想的要好很多，平时开起来完全没有小马拉大车的感觉，但是和3.0TX5对比的话，还是有一些差距的，特别明显的地方就在于3.0T后半段动力储备相当充足，2.0T在100码以上的时候提速就显得稍微有些力不从心。 【缺点不足】 1.无线充电板太鸡肋，充电龟速，实测30分钟充5%的电，发热很严重，并且不是很灵敏，充不充的上电完全看X5心情。 2.刹车时常有异响，目前还不清楚原因，可能是因为新车缘故，等再开一段时间看看会不会好一些。 3.高速超车时发动机顿挫明显，不过这个我也能理解吧，毕竟2.0T的发动机拉2.3吨的车。 4.2.0尊享的标配木饰板太丑。 【油耗部分】 我离公司还比较远，路上市区路段和高速路段正好一半一半，目前开了800公里，油耗综合在9.5个油左右，不过新车可能会高一些，这个你们就当个参考吧。 【配置参数】 1.空间真的给力，特别是后排，我1米8在前排调整好座椅的情况下坐后面随便跷二郎腿，稍微矮一点的女生坐副驾腿能伸直。 2.HUD香是香，就是导航只支持苹果和宝马自带，不支持百度、高德地图，希望新的carplay宝马能尽快跟进吧。 3.自动泊车挺垃圾的，稍微紧一点的车位就连检测都检测不到，还得靠自己，如果想依赖这个停车的女生我劝你们慎重考虑。 4.哈曼卡顿音响还可以，找朋友调试了以后音质挺美妙的。 5.对液晶钥匙有点失望，功能和普通钥匙几乎没有区别，除了相亲时候能撑撑场子外没啥卵用，我现在绑定了数字钥匙基本都不带液晶钥匙出门了。 【总体评价】 总体相当满意，瑕不掩瑜吧，不后悔，将来也不会后悔。提车过程也相当满意，因为是在4s店提车的，4s店也没为难我搞任何装潢啊什么的（他们通知我去提车的时候我还挺紧张的）。第二辆估计考虑一辆电车了，给以后对象开开。也在这借这个机会祝各位大佬早日提到自己的dream car！

点评车型: 2022款宝马X5 xDrive 30Li 尊享型M运动套装

4.6分“优秀”

高速油耗7左右，市区油耗12左右，综合我就写的10左右。关于价格63.5裸车价，1.68装潢，0.35上牌，自己主动购买的0.32巴尔扎克车衣，0.97三大件延保。 —— 目前发现X5L的问题和不足： 1、单杯架对我而言不是问题，但杯架前方X5 LOGO能不能做个凹槽；哪怕比较浅，放点小东西也好； 2、无线充电放液晶钥匙容易滑下来，液晶钥匙在充电面板下方又冲不进电，多么尴尬，对手机倒是挺友好，没毛病； 3、头枕无法拔下，想放个那种需要插入的挂钩就做不到了； 4、手套箱高度还可以（cd包可以竖起来放），但纵深并不足，cd包倒下来放就关不上，挺奇葩，另外，没有CD机了； 5、前排貌似没有点烟器，就后排一个，所以前排想用点烟器12V充电，也是个比较反人类的操作，虽然前排扶手箱内不算小，但就等于是一个无隔断的长方形立体空间，小杂物一多就挺杂乱无章，另外扶手内一个usb一个typeC接口放满东西后就不太容易操作了，如果这个用来给手机充电，线出来后关盖子又比较尴尬； 6、后备箱无挂钩无220V电源，差评！（相比进口据说是减配掉了），后备箱下方空间不小，但有弧形，并不规整（我之前的16款新X1下方空间也挺好，盖板还比较轻松，拉手也厚实不少）但拉钩略显单薄，盖板又比较沉重，真不知道哪天会断，所以底下尽量放不怎么用到的东西算了，远不及X1实用； 7、和其他车友了解到，急救包多年前已经减配了，我后悔没把x1的急救包带走，虽然基本用不着； 8、倒车灯不是太亮堂，至少还不如我2016款x1的亮堂，如果在某些视线一般的停车场或者夜晚，对倒车不是很友好（纯个人感官） 9、comfort舒适模式和sports运动模式在市区里差异不算大（仅仅说的2.0t，不包括3.0t），主要是没我x1 2016款2.0t的 comfort舒适模式和sports运动模式差异大，我不清楚是我不会设置还是咋滴（这一条还需要再斟酌，毕竟我才开了几天）高速上差异还算比较明显。驾驶感受完全满足我的需求。 10、最后，不满意的地方还是要吐槽，腿托减配（虽然我长途少，基本用不着），座椅后背小包弄个收纳网兜更实用，后排扶手low了（虽然我一般不放下来），座椅虽然舒适柔软没毛病，但我还是喜欢真皮的；也没有x1那样可以前后移动，更别说后排电动调节座椅和放倒，便利性一般，这个价位没有标配通风，没有标配后排独立空调，也说不过去。 总结：虽然吐槽的条数很多，但我其实是硬凑的10条，总的来说满意度90分，和我2016年x1改款第一年就提车一样，因为完全符合我当时的需求（上一代x1 2.0最后半年都是清仓甩卖，20w多一点，我也没动心，结果我花了38.5买的x1 s20（其实38.5完全可以买老款x3乞丐了，但也没买，因为这两款车虽然便宜，但是完全不符合我的用车需求），除了家里人都比较高大对空间有要求外，后备箱电动+一脚踢+后排座椅可以前后移动+放倒，对我这些年的帮助太大了。 其实肯定会有很多人说，你x1 2.0换到x5L 2.0完全没必要如何如何，不如3.0，不如买进口如何如何，我觉得这还是看我自己的需求，x5国产我等了两年，后排空间是最终pass进口的唯一理由，3.0其实可以上，不过销售怂恿了好久（因为3.0配额少，他肯定想卖车源多的型号），加上提车周期太久（结果我2.0我从订车到提车也等了三个半月也是醉了），加上自己觉得平时开车的方式根本就不需要3.0（我x1 sport模式开五年多总共也没用超过十次），最终还是选的2.0尊享，我不会后悔的，放心吧

点评车型: 2022款宝马X5 xDrive 40Li M运动套装

4.8分“优秀”

【购车经历】 13年出国起我就很想要一辆自己的车。手头不缺车，也就一直没有付诸实践。各种车都体验过了，但是印象最深的是13年的顶配x6，当时和舍友经常开出去玩，很惊艳HUD带来的驾驶感觉。回国后慢慢努力，看的车从迈腾到了a6。讲道理，我还是喜欢轿车，但是家里想给添点买辆suv，就选了这辆。 在这想跟看车的车友说说，不要过于纠结国内外差价。我在美加澳7年，发现物价不是这么算的。美国车便宜，但当地人绝大多数也都是开个日系美系小车。人家才没钱买x5…豪车养车成本不是月光的西方人承担得起的。需求决定价格，这是很大的影响因素。那边房子也便宜，你看豪宅买的人也不多。 【提车价格】 汽车价格：1.7w加装（脚垫、车膜、8次机油机滤、底盘装甲）；2.3w选装（5AU+卡钳）；1.1w保险；6.6w税，一共82w。晓得用留学生免税车能省八九万，但是着急用车也只能这样了。 【驾驶感受】 驾驶感受没法给到满分，具体表现在缓刹时刹车不线性（稍急点刹车就没事，怀疑是48v动能回收）、无空悬版本晃且偏硬（毕竟这么大，不过带空悬的进口x5就好很多）。不过瑕不掩瑜，10分钟我就适应了这辆车的性格，适应后平顺性无敌。刹车性能确实如评测版强。 建议直接关掉车道纠正，老司机不会出现被抢方向盘心慌的担心，不过大街上就我一辆车，还让我打灯变道太过分了。 【最不满意】 CarPlay好用，但无线听哈曼的音质不敢恭维。BO宝华强这音响10个雷克萨斯不过分。我要去做无损音源了，对音质有要求的真的可以换音响。然后没腿拖真的减分。 【销售态度】 和我对接的销售姐姐态度很好。买车这件事是相辅相成的，我不硬谈价格，给她压力小些。 【油耗/启停设置】 刚提车，油耗下不来的。启停对油耗帮助不大，但是几乎感受不到。对于想关启停的车友提供两种方法：1、运动模式自定义设定comfort，用时直接用这个模式开。2、直接挂s档，随挂随关。 【配置问题】 空间没得说，后排地板甚至可以蹲个人；减配了一脚踢也无所谓。但是后备箱没有液压杆在逗我么，接头都留着。没电源接口、没座椅放倒。后备箱功能受挫太严重了。 【总体表现】 总体真的很满意，下辆换amggt。电车什么的留给未来的对象开吧！ ps这车延期太严重了，我是3月盲订的，71才提。车友有的是比我订车早但依然没提车的。这车未来两个月销量远不止6月这样。祝愿大家，早日提到梦想之车！

点评车型: 2022款宝马X5 xDrive 40Li 尊享型M运动套装

4.8分“优秀”

【最满意】 ①先说说外观，摩天灰+黑化+742应该是血马帅搭配了，甚至超乎了我的现象，之前有看其他车友提摩天灰，感觉都一般，直到自己车到了，才发现原来是这么的帅（其他车友没拍出他的帅，偷笑），我拍出来的，基本跟现实中很接近，现实中更有质感，原图直出，有考虑摩天灰可以按照我这个外观配置冲！一显年轻，二很帅，三很耐脏；②空气悬挂搭配742轮毂 22寸轮胎，静音、舒适、操控精准（之前开的20款X3顶配，20寸的防爆胎，各种性能不如这个22寸的）；③3.0+48V轻混，使用下来很NICE，3.0的动力太澎湃了，这个不用我多说，也不像2.0的那么多通病（低速顿挫、发动机低速哒哒哒哒哒声），48V轻混，虽然是BSG，但是做得很成熟，奔驰的BSG失败是因为做得不成熟，宝马48V使用下来，如果你脚法对，我觉得确实靠滑行能省很多油，然后无感启停也还不错，比想象中的好，不过跟我试驾过的GLS450那一套ISG还是差了一丢丢，但是BSG里面应该算很棒的了！④座椅确实很柔软，有大沙发那味了，最开始我是看GLS450的，不过GLS座椅确实没X5L的舒服，而且GLS450目前这一代有个通病，脚部音源震动，脚麻，所以爱听歌的我也就pass了，宝马确实针对国人下了不少功夫，就是不知道这款合成皮耐不耐用，后期我慢慢测试了；⑤音质方面，也许是空间变大了，我觉得虽然和我之前的X3都是同样16个哈曼卡顿喇叭，一样的功率，但是音质确实有明显提升，这一点是我没想到的，很NICE，一个小小的惊喜。 【最不满意】 ①前排无了点烟器，虽然用不到，但是还是要说一说；②前排的绅士按钮也没了，不能在主驾驶帮副驾驶，调整座椅了；③第二排的中央扶手还不够高端，有点简陋了，80万的车了，中央扶手，有个后排操控平板就完美了，哈哈；④后备箱侧边没有，一键放倒功能，这个我经常用的配置，现在些许有些不方便了，要跑到后排，自己放倒，哪怕给我个机械，不给电动都行啊，这配置X3都有；⑤我的一脚踢减配了，这个我也常用，难受，还好外面装原厂的也不贵，后期再考虑，抱大东西，拿快递，还是很方便的；⑥备胎槽的液压杆减配了 【购车经历】 选车时，X5l X7 GLS GLE、Q7，Q7做工质感不好，听说有毒，就PASS了，GLE后备箱不够大 2.5T特供发动机pass，X7 有点像放大版X3 憨憨的，130万以下座椅也硬PASS，GlS450，驾驶体验上很舒适，ISG轻混系统完全无感启停，空悬做得更好，但是通病对我来说正好戳中我痛点，脚部音源震动，然后桃木方向盘确实不适合95年的我，看起来像我爸开的车，所以我觉得3.0T的X5Li+空悬+742轮毂，应该算得上是六边形战士了，当时4月份重庆第一台展车到了，去静态体验了，直接当天就定车了，总的来说从我等待到提这台X5L来说，都挺顺利的，X3我都没写过口碑，这次X5确实是有感而发，写了快两小时了，希望对即将购车的朋友有所帮助

点评车型: 2022款宝马X5 xDrive 40Li M运动套装

4.6分“优秀”

【外观】值得肯定。 5分 外观中规中矩，可以被更多的人群接受，不像GLE，喜欢的就很喜欢，觉得难看的人也会觉得很难看。也不像q7，有些人觉得太矮，有些人觉得合适。宝马X5就是大部分人都觉得很有气场。 【内饰】设计一般。4分 内饰的用料还是不错的，但是设计一般，比起GLE，我更喜欢GLE的大联屏一些。当然，萝卜青菜，各有所爱，也有一些更喜欢X5内饰的，觉得更有亲和力一些，不夸张。 【配置】还行。4.5分 我的是40运动，配置上还行，反正尊享的空悬和辅助驾驶功能我是不需要的，但是蓝色卡钳还是令人垂涎，也懒得去改了，省得后期出小毛病还不好找4S麻烦。没有眼镜盒是个问题，单独配置一个吧，觉得比较LOW，另外空调真的是比较一般的，比一般车内要热。 【空间】无可挑剔。5分 空间肯定是比较无敌的。后排都比我之前的冠道还要大。家人乘坐的时候也说座位舒服，空间舒服。后备箱也是大，这个非常满意。 【驾驶感受】也就那么回事。 4.5分 就驾驶感受来说，动力还是不错的，当然一脚油下去也还没有到那种感觉像要起飞的感觉，瞬时的顿挫还是有。低速时有顿挫，我认为是因为48V电机引起的，电机在低速状态下接手，这个时候你会发现发动机已经停止工作了，车辆可慢慢的往前滑行，即使松开油门，发动机也不会启动，除非给油。 【其他】点赞。4.5分 油耗还是不错的，当前总里程1020KM，我每天走市区拥堵路段，配速15KM/H，油耗11.6L/100KM，高速没咋跑过，还不清楚综合油耗。音响效果非常好，尤其是借助了某大神发的调节建议以后。静音效果太好了。自动启停也比较好用，切换时稍微有感觉，不像之前车的自动启停动静那么大。 倒车360影像不太好用，图形偏暗，而且显示的乱七八糟，还不如后视镜好用。 至于大家讨论的踩刹车打方向盘有异响，我觉得是刹车盘被抱时的声音，应该正常，不踩刹车就没事了，而且几乎每辆车都是这样，应该不会对安全和驾驶构成影响。 另外吐槽下手机nfc钥匙不是每次都好用，失败率有30%，这个时候只有用app来解锁，有时候挺尴尬的。 无线充电也还好啦，有空调打开的话没那么热，但是确实充起来很慢，所以我还是配了根数据线的，数据线充电快很多。 希望大家都用车愉快。不管最终你选择了什么样的车！^_^

点评车型: 2022款宝马X5 xDrive 30Li 尊享型M运动套装

4.6分“优秀”

【动力表现】 动力足够用，完全没有小马拉大车那种感觉，尤其是S档位，开着挺带劲，几秒钟就超速了 【乘坐体验】 乘坐舒适度不错，很满意座椅，真不真皮无所谓，跟人聊车吐槽一下仿皮座椅，其实舒服就好，在改装店改了一下通风座椅，很便宜！ 【油耗】 油耗开了700公里了，12.2L左右，主要是市区上下班用的，偶尔跑高速，很少 【驾驶感受】 驾驶感受比以前的新胜达2.0T好很多，尤其是噪音控制方面，还有转弯比较有自信，侧倾比以前的好很多，驾驶操控确实不错，操控还是宝马，很好开。还有自动驾驶还是挺不错的，堵车的时候用一下虽然一开始紧张的很，用用还是挺不错的 【提车价格】 选装了自动驾驶包和内置ETC还有装饰选择了海湾木纹，原车的实在太丑，就跟老菜板一样，不得不换 【最不满意】 1置物空间有点少，有东西难以下手，没用的东西都扔掉，就留一些有用的，这么大的车置物空间未免太抠了点，有点遗憾 2 无线充电只是个鸡肋，完全白瞎，充电发烫比较严重，而且充电死慢死慢的，还不如进口的放里面点，还能放点东西，设计车的人是为了使用方便考虑这么设计的，也没啥毛病，只可惜配件太次了，完全是反效果 【购车经历】 试驾过途锐3.0，沃尔沃XC90顶配，参考过飞行家，奔驰GLE350，内心最倾向于途锐，内饰奔驰肯定是最满意的，后来看到X5L实车座椅坐着舒适还有不那么板了，家里老人孩子坐着肯定会更合适，第一次看到实车没试驾就直接交定金了，现在提车后很满意，不后悔当初的选择 【续航】 吐槽一下宝马4S店真抠门，新车没油了，加了我778个大洋，表显1000公里，实际也就能开到600多一点，可能新车没有跑高速原因 【最满意】 选择宝石青颜色真的太明智了，有点纯粹的黑，墨黑色，都说黑色不耐脏，这个除外，落灰了感觉就跟暗银色似得，看着不难受，想对比我媳妇儿的亮黑色大奔，那个是真的不耐脏? 总的来说车是用来开的，天天有人喷X5L，谁喷就会有流量，一开始还挺困扰，等到真正用起来新车各方面都非常满意！

点评车型: 2023款宝马X5 xDrive40Li M运动曜夜套装

3.6分“良好”

公路之王的外观不用多说3.0的动力绝对是杠杠的 再说槽点车机系统只支持苹果手机carplay 再说一个最最最值得注意的点千万千万不要听销售的鬼话说倍耐力或者其他轮胎的胎宽跟米其林的一样 只有尺寸一样 胎宽只有米其林的轮胎才是最宽的其他的都要窄 我是跟朋友同款实际对比过 另外没必要的话千万别装电踏 真想装出去改装店装还结实 4s店加装的也是外面的而且小毛病多的跟很经常抽风 实际点的乡下开过大点的坎会蹭到地盘 【最满意】 公路之王的外观不用多说3.0的动力绝对是杠杠的 【最不满意】 再说一个最最最值得注意的点千万千万不要听销售的鬼话说倍耐力或者其他轮胎的胎宽跟米其林的一样 只有尺寸一样 胎宽只有米其林的轮胎才是最宽的其他的都要窄 我是跟朋友同款实际对比过

点评车型: 2023款宝马X5 xDrive40Li M运动套装

4.3分“优秀”

100码以上噪音偏大，不管低速还是高速，开起来车辆偏于摇晃了！提速和加速和驾驶感受整体来说还是偏向于优秀。目前发现最大一个槽点就是灯，大灯亮度太差劲了！在路灯底下发现不了开灯还是没开灯，在高速上行驶，下雨天根本就看不清路面，严重的安全隐患。没办法，现在去寻找改装大灯，还找不到厂家！目前已经是购买的第五辆车了，什么都没想到，这个级别的车型比不上人家10万块钱的车的灯光亮度。这个太意外的让人伤心了，几个人上车试驾都发现这个灯光亮度问题太大。

点评车型: 2023款宝马X5 xDrive30Li 尊享型M运动曜夜套装

4.5分“优秀”

【购车经历】 主要怕卡着过年前几天 需要 贴车衣 买一些配件快递不方便 所以前期线上聊好价格 当天看车当天付了定金很快 贷款也很快 赎证周期有点长一个多星期。唯一不太满意的 【最不满意】第一个 后排座椅角度不能调节很难受 长途不太舒服 第二个 买之前没有详细研究不知道2.0没有座椅通风 3.0低配就有了 以及后排出风口很丑还没有四驱空调 当时第一反应多10万多块钱 还要等车 也就直接买了 有点后悔没有上 【提车价格】66.2万落地的 【驾驶感受】2.0完全够用 试驾的时候，购买前试驾员给我体验了一下提速的感受，目前平时使用都放在经济模式开，比较舒服。和电车差不多，换挡很平顺 【维修成本】送了终生保养 【续航】第一次加满1010后面踩的重一些950＋

点评车型: 2023款宝马X5 xDrive30Li 尊享型M运动曜夜套装

4.4分“优秀”

【提车价格】 买的碳黑外观火山红内饰30耀夜版本，贷款包含利息落地63，送车衣、太阳膜，脚垫和后备箱垫很垃圾可以忽略。 【驾驶感受】 买来5天跑了1100公里，感受的话动力日常很够用，超车动力也随叫随到，但是比3.0t的肯定比不过，毕竟是6缸。操控也很好，就是宝马现在都用防爆胎，跑起来胎噪声有点大。 【最不满意】 从新车刚提第一天开始，原地打转向的时候底盘会有异响；360影像的警告过于敏感，周边距离还剩20公分左右的时候就会出现已经撞到了的那种警告声，总是会吓一跳。 【乘坐体验】 后排超大超舒服，只能用无敌来形容 【油耗】 跑了1100公里，综合油耗9.4，其中跑长途高速要多一点，油耗还可以毕竟这么大的车。 人无完人，车无完车，总的来说还不错

点评车型: 2023款宝马X5 xDrive30Li 尊享型M运动套装

4.2分“优秀”

外观我选的是运动款的，耀夜版自己感觉不怎么样，跟黑泥鳅一样，2.0动力满足家用，无线充电面板就是鸡肋手机发烫充的也慢，储物空间太少了