点评车型: 2021款凯美瑞 2.0S 锋尚版

3.1分“良好”

一直关注了好久，就考虑雅阁凯美瑞，其实迈腾也是挺不错的，但是看了凯美瑞的风尚感觉比较运动一点，比较适合年轻人，虽然动力一般，但是玩不了动力，咱们以后玩点姿态也是不错的，而且凯美瑞的销量这么多年来都是不错的，所以就没有考虑其他车型，直接就想买这个，人家卖的好肯定有人家的原因的，本人3月23号定的风尚2.0黑色的，因为感觉白色开的人太多了，而且大买黑，小买白，黑色是真的好看，特别是洗车完，不过属于帅不过三天的那种，特别爱干净的人可以买。我们属于农村郊区的，而且上下班路途灰尘多，所以要经常洗，4月29号提的车，因为是风尚，还是黑色的，所以等车40天左右，他说白色不需要等，找的是朋友的堂哥，价格吧，感觉不算贵，也没有便宜，就是手续服务啥，人家给你做的比较到位。就送了记录仪地毯太阳膜还有一个净化器，保养就送了一次而已。到现在已经开了快2000公里了，说说个人感觉吧，这是第一台车，之前也几乎很少开车，平时也几乎不跟人借车，不是很喜欢，还欠人情。所以个人感觉2.0的动力后半段还不错，响应及时，超个车都是没有问题，起步的话，平顺起步还是可以的，如果你给大油门的话，反映不及时，会有一点光吼不走的感觉，这车家用可以，如果你要什么有推背感，这车应该开不出这个感觉吧，配置方面都还可以，该有的都有，抬头显示很不错，几乎没有去看过仪表盘。辅助功能很不错，对于新手来过，压线都会提醒，变道过程中如果没有打转向灯的，压线系统会跟你抢方向盘，这样会让你养成一个好开车行为。空间方面自己调好座椅感觉空间都挺大的，后排自己没有做过，不知道感觉，但是家里感觉空间都挺大的，全家人出门坐着不会拥挤。整体各方便都比较适中，没有很大的亮点，也没有什么缺点。就希望后续的用车成本会降低。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0S 锋尚版

3.93分“良好”

去年3月份订的车，当时2.5和双擎都还没有生产，只有2.0豪华和2.0锋尚，豪华轮毂接受不了，订了2.0锋尚。要是现在车源多肯定买2.5豪华，谈不上后悔，就是有一点点小遗憾，等了20多天，4月20号左右提的。当时就跑了两家4s店，一家在这附近，一家十几公里远，后面在远的马家定的，附近这家销售有点忙，一直感觉吊着我。开了1年多一点点总结了一些优点，一些缺点。 先说缺点 1，锁车不自动升窗，别说4儿子刷的那个，那个还要长按钥匙才能升，还有厂家居然不出厂就配置好，还把这个留给4儿子去刷。后面花200块去装了个模块，现在按下锁车就能升窗，关天窗。爽歪歪 2，车联网堪称垃圾级别，我当时买的只有A导航，卡的要命，特别是刚启动挂入倒挡卡成翔，特别是后面9月份升级了一次挂入倒挡不怎么卡了，但是车机还是不咋流畅，还有功能特别少，腾讯地图特别难用，一般用高德，高德版本太低也不怎么好用，后面加装了个carplay，总算车机好用了。 3，丰云行也是不咋滴，不知道官方能不能看到，我把缺点说出来是希望你们能完善这些功能，丰云行不能开车门关车门，不能开车窗关车窗，不能远程启动……这个软件只是拿来看一下油耗公里数，还有夏天偶尔用来远程空调就没了，如果就这个让我一年续费流量2-300我肯定不干。因为我carplay已经代替了原车机的车联网了。如果能增加我说的这些开关车门，远程启动之类的功能一年500我都考虑续费。 4，这个变速箱很笨，虽然是模拟档位，我掉头完了直走居然在3档，速度只有10几，难怪都说提速没劲，还有一次上坡，速度也是10几也是在3档。有时候我上那种抖一点的坡都是切换手动模式保持1档，油门踩着还能有点推背感。不信的可以去试一下。 优点 1，底盘不错，低速底盘过滤还凑合，高速起来了也很稳，刚提车那会开了一个月就上高速，很稳，放着音乐也感觉不到噪音太大。不放音乐噪音就挺大的，勉强能接受。都说120后没力，我真没觉得。 2，座椅舒服，跑几百公里也感觉坐着不是很累 3，外观在路灯下简直无敌，买的黑白双色，路灯下有点轿跑的感觉（有点意淫了） 4，空调给力，刚开立刻就冷下来，比大部分车的空调都要好。 5，主动安全被动安全这些配置我都很满意，自适应巡航，主动刹车，10气囊 最后总结，凯美瑞这款车比较中庸，再选一次还选它，只不过会买2.5豪华。混动不太喜欢。比较喜欢纯油。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0S 锋尚版

4分“优秀”

【驾驶感受】2.0L NA自然吸气发动机+CVT无级变速箱的传统组合，零百加速有个10s开外的成绩毫无意外。在急加速时，凯美瑞的发动机转速攀升积极，实际上车速的提升较慢，没有明显的推背感，在超过80km/h的情况下，如果要超车会感到吃力。能接受2.0自然吸气的动力表现，就没什么不好。总之，除了绝对动力不够、油门踏板响应不够直接外，凯美瑞其余都是优点。丰田的这套Direct shift-CVT变速箱大家都很了解，起步和低速的时候采用齿轮直驱的形式，当超过速度阈值的时候再切换到钢带传动，所以凯美瑞在加速的过程中，起步的动力还是挺强的。另外，这台CVT还模拟了10速换挡，在加速过程中营造出换挡的感觉，在体感上很接近AT自动变速箱，也架不住绝对动力的先天不足。制动脚感方面凯美瑞也跟大部分市售车型一样，没有明显的区别。丰田系车型的特点，可以做到没有强烈G值的减速度曲线停车，凯美瑞前中后段的制动力道释放均匀，车内的乘客不会有顿一下的感觉，符合驾驶者的操作意图。操控部分，TNGA平台确实赋予了丰田革新换代般的驾驶感受，不过轴距越长和离地间隙越高的底盘，TNGA在操控上的拖沓感就越来越明显。只要在开过雷凌和卡罗拉，就会发现紧凑型车是最合适TNGA平台的。凯美瑞的长轴距会导致后轴的横向抓地力建立较慢慢，绕桩过程中很容易出现横摆叠加，导致出现钟摆甩尾的情况。这个时候突破普利司通泰然者轮胎的抓地力，ESC对车身控制的出手时机较晚。不过，凯美瑞总体的可控程度不错，滑起来不会完全看驾驶者的控车能力，极限较高的情况下，操控的表现或许还会给喜爱驾驶的消费者带来主观上的操控爽感。总的来说，凯美瑞不会像某些车一样，滑起来就只有听天由命。 【乘坐体验】TNGA构架下的凯美瑞底盘在通过冲击时的保护感是很不错的，隔音也很好，只是在一些边缘比较尖锐的冲击下，冲击的感觉相比上述两位更强。最大的区别在于，凯美瑞的后轴在过减速带和坑洼的时候，会有明显的余震现象，虽然很轻微，但能明显感知。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0S 锋尚版

4分“优秀”

【最满意】 1.凯美瑞在外观风格有两种，分别普通版和锋尚版（运动版），因为小编比较年轻，对它的锋尚版车型更加喜欢，18英寸轮毂配全车运动套件，车尾还有双边共四出排气管，把运动感体现的极其到位。 2.10.1英寸中控屏支持导航系统、车联网及OTA升级，另外加入了车载微信功能，使用更加方便。 3.突出的配置有：膝部气囊、主动安全相关配置、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、方向盘换挡、HUD抬头显示、自适应远近光及前排双层玻璃。 4.全车坐垫都很软，坐上去陷入感明显，前排座椅对于肩部支撑很到位，座垫上有翻毛皮混搭，冬天不会太凉，夏天不会太烫，设计上的小心思。 【最不满意】 1.车机系统仅支持车联网和Carlife，科技感有些缺失。 2.作为2.0L顶配车型，座椅仍不带有加热和通风，哪怕只有加热也可以。 【乘坐体验】 凯美瑞后排空间没有刻意增加，腿部空间表现很充裕，小编190cm仍旧可以翘起二郎腿。座椅很舒适，座垫填充物很软，坐上去陷入感明显，相比同级别美系、德系车型，它的座椅舒适度有一定优势。 【驾驶感受】 搭载2.0L发动机，最大功率178马力，匹配CVT变速箱，另外还有更大动力的2.5L及2.5L双擎发动机。动力输出很线性，变速箱很平顺，整个动力谈不上很激进，但也是完全够用的状态。采用后双叉臂悬架，配合柔软的座椅，乘坐感受相当舒适，并没有和外观一样采用运动风格的调校。 【提车价格】 各地4S店优惠幅度不同，优惠两千元，加上购置税、保险全款价格为22.4万元。 【油耗】 D挡模式下市区内行驶，百公里油耗8.1L，对于一台中型车来说，这个油耗表现算是比较省的。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0S 锋尚版

3.93分“良好”

本次测评的是凯美瑞，2021款 2.0S 锋尚版，现在这款车在市面上优惠力度比较小。你可以叫店里送：太阳膜、座垫、免费洗车卷、方向盘套、后备箱垫、脚垫等，官方指导价格是205800元，裸车价格是205799元，购置税18000元左右，上牌300元，车船使用税480元，交强险950元，购车商业保险7000元左右，所以这款车的官方全款落地价大概在232000元左右。 空间：凯美瑞的车身尺寸分别是长4900MM，宽1840MM，高1455MM，轴距为2825MM，凯美瑞属于中型车，空间方面完全满足家用，前排空间很宽敞，开车的时候视野很开阔，还有就是后排位置设计也很好，不会让人感觉到拥挤，我身高一米八，调整好坐姿之后头部还有一拳左右的距离，日常使用过程一家五口乘坐起来非常舒适，短途的自驾游行李还有儿童座椅都可以放后备箱，车内的储物空间也相对不错，前后车门上等都有储物格，平时放些小东西也比较方便，后备箱的容积也比较大的，满足日常所需基本没什么问题。 动力/油耗：凯美瑞搭载2.0L自然吸气发动机，传动匹配的是CVT无级变速箱，最大马力178PS，最大扭矩210N·M，动力方面，动力在城区代步是非常够用了，虽然没有暴力驾驶。不过动力还算是很不错的，油门一踩深的话，会窜出去的感觉，平时高速轻踩油门就可以感受到来自发动机满满的推背感，加速或者超车变速的时候动力输出很平稳流畅，换挡提速方面也很灵敏。 舒适度：方向盘低速的时候很灵活，操作顺畅，转向的手感比较线性，指向性也很精准，油门与刹车适中。座椅的质感很好，乘坐起来很舒适。座椅很厚实，也比较宽大。包裹性和支撑性很好。无论是头部还是腿部空间也都比较充足。 缺点：1、车的优惠力度太低了。2、车内的异味比较重，建议买车的朋友多进行通风处理。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0S 锋尚版

4.4分“优秀”

【购车经历】 本人99年的，没买车之前考虑过本田雅阁，大众帕萨特，只是网上看看，然后帕萨特加95号油，最近油价也很贵，雅阁的话网上有那个被动行人保护，害怕前引擎盖凸出来就算了考虑到后期保养，油耗，保值就考虑了凯美瑞，看过豪华版的，不太喜欢豪华版前脸，运动版可以，还有就是有18寸的轮毂，新能源也看过，普遍比油车价格贵，虽然新能源车是趋势，但还是不考虑，没有为什么。 【提车价格】 裸车差不多20.58，因为年龄小，保险贵一点，落地全部22 【驾驶感受】 我一般使用省油模式，红绿灯起步确实有点肉，担心排在后面的汽车按喇叭绿灯不走，所以后面贴了实习标志，有效果，至少看你贴了实习标志，他们就超过去了。标准模式的话没怎么用，省油模式我都开到9.1个油。唉，真的搞不懂提车时给我推荐平均7，8个油是怎么开出来的，反正我是开不到。我只是上下班代步开开，路程也不远10公里不到，平均车速差不多60 也试过运动模式就感觉踩油门的时候很轻，车速就上来了，也懂的相对的油耗多一些，所以一般我用省油模式，动力么就是起步相对慢，后面速度起来了就好多了，考虑到要动力的小伙伴别买凯美瑞，我是考虑后期保养经济才买的，就这么多。 【油耗】 汽车app显示9点多个油，上下班旅程短，还有跟自己的开车怎么使用油门刹车重踩，轻踩有关，反正多开开熟练了，但愿他油耗下来。还有就是提车加满的第一箱油500 【乘坐体验】 运动版是翻毛皮座椅，坐着还行 【空间表现】 后排空间够用，不算是B级车里最大的 但换来了相对比较舒适的座椅。 【中控屏】 我选的导航是B导航，补贴了2000，很多人喜欢A导航，可B导航也不错，有人说B导航有点汽配城的感觉，我只能说白菜萝卜各有所爱，A导航款式好看点有车载微信，腾讯地图和高德，B导航只有高德没有腾讯地图，没有车载微信，车载app有远程空调，还有就是B导航倒车影像还行吧，肯定是没有国产车清晰的，没法比，没有carlife和carplay，就这样

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0S 锋尚版

3.79分“良好”

3月26号订的车，4月8号就提了，销售说一星期就能提了，但是等了两星期，急的我啊。。。 新车车内味道真的大，每次开车都要通风几分钟才行，不然得中毒…… 买的2.0锋尚的，落地23，小城市只有一家4s店，没啥优惠。 价格这东西，每个地方优惠不同，永远没有最低价，自己能接受就行。 本想买豪华版的，但去店里看到锋尚版的外观一眼就爱上了，太好看了。 2.0的起步说实话是有点肉，但是开起来之后就好了，但是我本人动力没啥要求，能满足日常代步就行，主要是喜欢锋尚的外观。 开出去回头率满满😎 颜值党哈哈 八号到现在油耗在12.2左右，都是在城市中走，新车油耗难免会比较高能理解。 空间对于我个人来说是足够的，还有后尾箱，我的天那是真的大。 电动座椅也很方便，中控屏幕的话，一点点延迟，问题不大，可以忽略不计。 胎噪的话，由于我这几天开车都是开着窗，暂时不能给出评价。关上窗味太大了。 还有安全配置，对于新手来说，太有用了。 总的来说，中规中矩，能满足日常需求。没有太突出，也没有要吐槽的。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0S 锋尚版

3.5分“良好”

提车也半个月啦，和车友们简单分享下～ 2月底定的车，2.0s白黑版，裸车砍到197800，但是销售说开票必须凯200800，想想就随他了，反正购置税也就差了两百多。最后保险上了5500，送了脚垫贴膜和一个辣鸡行车记录仪，落地22.3（希望车友们看到这个价格就不用拿你们的价格让我酸了哈哈哈哈哈）首付10w 剩下的贷3年 外观：当初本来打算入豪华的，但是看了锋尚白黑款现车，内心就认定是它了，所以外观非常满意，就是车头看久了就是卡罗拉即视感哈哈哈哈。 内饰：中规中矩，日系车的尿性就这样，本来当初很中意亚洲龙，对比了凯美瑞的内饰之后果断考虑凯美瑞了，所以说嘛，还是要有对比才行。 配置：个人感觉挺好，毕竟家用车，该有的也有，不得不说hud抬显真香，唯一不爽的就是车机了吧，我的事是a导航，用车机自带高德导航的同时导航音乐的话，简直就是灾难现场，音乐声音老是给导航声音时不时的覆盖了，这点很烦！ 空间：买车前经常逛论坛，日系三剑客里空间是雅阁的最大，但是本人也没去试驾过雅阁和天籁，家人都觉得后排够用，毕竟家里身高都不会很高😂 驾驶感受：很多车友说2.0搜，个人感觉只有肉的人没有肉的车，而且小弟开车还算中规中矩起步呀超车呀啥的都够用！ 油耗，提车半个月，用了一桶油，驾驶里程850公里第一次加了一桶油430，中间又加了一百块的油，直到昨天油箱快见底了然后趁着还没涨价赶紧去把油加满了，目前油耗8.3 最不爽的是中途左后轮扎了钉，好在位置能补，但还是心疼🤦🏻 最后上几张爱车照（小弟文笔一般，简单和车友们分享一下😂）

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0S 锋尚版

4.1分“优秀”

98年的，摇号摇到了之后想买辆车，10万到20万的价位的车基本都看过了，从思域、昂克赛拉、威朗再到迈锐宝、雅阁、英仕派。最后听家里人建议，买了凯美瑞。一开始我爸的意思2.0豪华的就行了，我力排众议买了2.0锋尚的。 天津地区，5月底的价格，优惠1万5，送6000油卡、座椅加热、漆面封釉和一些常规的脚垫、膜什么的。6月份去谈价的话应该会再便宜几千，当时签了合同了，所以没办法了，不过还好赶上了购置税减半。喜忧参半吧，不想那么多。 锋尚版的外观还是可以的，沉稳的基础上添了一些活力，比较喜欢。普通的就比较一般了，看起来比较呆。 新手开车，感觉动力还可以，可能因为我开的车比较少，对我来说够用了。 开了150公里了，基本就是市区和快速路。油耗暂时在11.5左右。 配置方面感觉还行，辅助驾驶一些功能还算实用，自动驻车、车道保持、抬头显示、自适应巡航什么的。 空间暂时没什么反馈，基本就是一个或者两个人做，后排暂时还没做过人。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0S 锋尚版

3.93分“良好”

2021年3月底提的车，2.0s锋尚版钛辉银，零售价20.58万，优惠5000元，车险5487元，其它服务费约4000元，最终落地21.1万。 本来想开够5000公里做首保的时候一并发分享的，不过我平时也少开，每周一次市区外自驾游，每次往返100多公里，也不知道会等到猴年马月。 看车其实很讲究眼缘，最初是看官网宣传视频，尤其是钛灰银，搭配运动版的车身着实好看，而且又是广告主题色，后来去提车，它在阳光下银光闪闪，大爱。而且这个颜色少有，提车半年，别说是锋尚版，钛灰银都很少见，挺个性化的。唯一让我不爽的是没有黑顶，不过车看久也就习惯了。 关于这台车最受争议的动力以及变速箱表现，因为这是我第一部车，我没有参照物可对比，只能说是中规中矩。说什么高速后劲不足也感觉不到，因为我开车挺佛系的，需要超车的场景并不是很多，再说了凯美瑞说穿就是一台中级的买菜车，真正追求动力的谁去考虑自吸呢？ 还有就是许多人说的车漆薄，这是日系车的通病，没啥好说的，反正我已经积攒了不少，主要是外观套件磨损较多，谁让这车底盘低呢，都是塑料件，我打算用补漆笔，就不知效果如何。 油耗方面，无论长途还是短途，全程开空调，最近一次走高速百公里油耗7.7l，意料之中，市区的话至少8个油，你们可以翻翻我之前的帖子，市区开简直就是油老虎，尤其现在油价还涨了，开的我肉疼。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0S 锋尚版

4.4分“优秀”

起步比我上一台2.0L的车肉一些，加速没有网上说的那么不堪，挺明显的，完全够用，油耗目前行驶一百多公里，从一开始的11.9降到8.5，每次都会降一点，还没有稳定。新车味道比我想象的要小多了，可能因为我第一天就放了香薰片和活性炭。内饰样式我很喜欢，开车不挡腿，hud很好用，目前还是B导航，比我想象的好用，店里承诺半年内给我换A导航，音响音量还可以，音质有些差。异响目前没遇到，唯一不满意就是没有后方来车预警，朋友的亚洲龙就有。前门开关厚重感比后门强，老板键很好用，自动驻车很好用，快速路上定速巡航开着基本什么都不用管，不过要道路标示线清晰。 我开过老款的中华v5，新款的长安逸动，老款的福特翼虎，海马S7，别克GL8，混动亚洲龙，每一台车都比我的凯美瑞起步快一些，但是中段的加速差距并不明显，过减速带还是凯美瑞的感觉最舒适。 一开始没考虑过电车，一直想买的是领克03，最后拗不过家里人买了凯美瑞，现在并不觉得后悔，唯一后悔就是没上混动，属于自己人生的第一台车，希望能陪我走的久一些。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0S 锋尚版

4.1分“优秀”

【购车经历】 原本预算20个左右的车，先去看crv的，又感觉suv有些大只，刚好六月份购置税减半政策，凯美瑞能20以内下来，车展谈了下价格合适就下定了。 【提车价格】 不算上丰田2000补贴，贷款10万两年免息落地19.6，贷款有利息方式可以19.4落地。我选的免息。其实再谈谈价格还能少点。 【驾驶感受】 车展定的，没有试驾就买了，算是盲选了😂。和豪华版相比，除了外观套件，轮毂大一寸，增加运动模式还有座椅外，其余配置全部一致。贵了6千。选择豪华版会相对而言性价比些。但我更喜欢大轮毂，就选了这个。试过起步猛踩油门，能听到发动机的轰鸣声，但是感觉起步肉，不知道是不是默认开启ECO导致的，下回关掉试一下。加速平顺，没有顿挫感，速度起来后还行。 【油耗】 油耗的话，刚开始加油显示14.9，这两天开着市区国道降到了10.2，再开后边估计就是正常的7附近 【最满意】 个人感觉这外观搭配钛灰银觉得很亮眼。 【最不满意】 自动启停不能默认关闭，每次开车步骤1关闭自动启停2打开自动hold。车机中规中矩吧，我是a导航，互联不支持有点说不过去。当然本身带车联网，也可以接受。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0S 锋尚版

3.71分“良好”

等了2个月，8月份终于等到车了，选了2.0锋尚白色，落地22，2.0与2.5相差2万。 试驾过感觉差不多，个人觉得2.0够用，追求动力的还是选2.5，开了一个月，平时动力还是可以的，运动模式更有感觉。就是一打火发动机比较大声，大约5～6秒才安静，80以上轮胎声比较大（通病），个人最不喜欢的就是启停和路线偏移，开车前都会关闭。 最多人关注的油耗：如果当时试驾有油电车的，我会选择油电的，因为当时销售说油电最少等3个月以上，所有没试驾过的情况下没有选择油电，如果不怕等的建议买油电。现在走了1000公里，平均油耗9.3，还是比较少开空调的情况下，因为新车比较大味道，都是开窗的多，停车的时候基本停在太阳下暴晒，现在味道已经淡很多了。看过有些评论说2.0豪华版油耗的6点多，我基本都是2000转左右，难道豪华版的省油点的？ 最不高兴的就是落地没有一个月就被滴滴车撞了，现在注册开滴滴的基本都是新手，真是一点基础都没有啊！

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0S 锋尚版

3.79分“良好”

1.八月订车十二月提车历史四个月的等待，可以说没有几个人是比我等车还要久的了。 2.外观看中的还是运动版的，因为2.0除了运动版别的轮毂都是17的，黑白双色耐看😁 3.内饰的话感觉19款的会协调一点，21款的屏幕凸出，销售说因为芯片影响11月后生产的都配B导航，后期可以更换回A导航。内饰用料的话还是比较拉跨的，比别的车用料要偏塑料感一点。 4.配置的话觉得够用了，抬显，巡航，车道偏离，自助住车。还没了解透不多评论 5.空间蛮大的，主副驾调好位置后排空间还是蛮大的，后备箱空间很赞，可以塞两个人了🤣 6.动力的话2.0嘛家用足够，起步偏肉，速度起来了深踩油门还是有推背感的，不适合暴力驾驶，凯美瑞只能说比较温和吧。 7.朋友都说凯美瑞坐的舒服，开起来也不累，整车偏向于舒适性，比较中庸，说不出他的优点，但也说不出什么缺点。刚提车不久，日后亲身感受后再回来分享。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0S 锋尚版

3.86分“良好”

【购车经历】 买车之前试驾过1系操控什么的是挺好开就交定金5000了年轻人就是冲动，然后那时候哪有争取家里人意见，定完才告诉他们说车子太小叫我不要买，就问销售能不能退钱后面销售还是退回给我，就带着家人去看了凯美瑞九月份定，十月底提车，第三天就去改了氛围灯升降高音还有四门隔音，氛围灯晚上特别好看，隔音做了之后会安静许多 【动力表现】 2.0前段五十速起步确实是挺肉的，不过速度提起来还是可以，个人还是不太满意这个起步动力 【提车价格】 裸车谈了200800优惠5000，落地22.8就送了地毯车膜挡泥板其它没送什么这个就吃亏 【油耗】 油耗情况高速还是挺省油的六个，市区的七个多油跟自己脚有关系吧，在市区里面都是开运动模式转速拉的高 （追尾） 在最后就是爱车才第十天就发生一件令人心疼事情，追尾了就是追尾了，前面面包车急刹自己没有保持安全距离结果刹不住撞上去了，心疼爱车新车一血 【最不满意】发生追尾的时候刹车预警没有出来，这个真的不能指望，让后刹车确实是软刹不住