点评车型: 2024款凯美瑞 双擎 2.0HG 尊贵版

4.3分“优秀”

对比雅阁外观更年轻运动一点，感觉黑色还是比白色大气一点，尊贵的配置还可以接受，但是天幕感觉真的很鸡肋，一点用没有，抬头看鸟屎吗，双擎动力还是比较到位，刚开了2000公里，开的过程各方各面还是比较满意，油耗高速大概百公里4.7，4.8个左右，平时县城大概百公里4.1，4.2个左右，可能因为高速这个油占比比较大，电的反而少了，第一箱油差不多有一千公里左右，第二箱感觉就少了一点，有可能是是去的私人加油站，起步是真舒服，跟纯电差不多，平时超车也是没压力，车机还是非常流畅的，给赠的两年48G的流量，平时用的比较少，自带的高德地图还得更新一下，不然版本太低了，还不如手机好使，大灯有高低调节，一定得通风，把甲醛去掉，总体来说还算满意。

点评车型: 2024款凯美瑞 双擎 2.0HG 尊贵版

4.33分“优秀”

基本市区代步500公里，山区高速跑了500公里，有车道保持，跑高速轻松好操控，动力足，平均4.4个油，缺点就是油箱太小了，一箱49L油跑1200+公里数，而且听说油到油箱4分之一的时候就要加油了，一般想起来加油也都只能加200元，动不动就是满箱油带着跑，多少还是有点焦虑的！ 前后自动驻车也挺好用的，因为没有拥有过更高配置的车车，所以觉得凯美瑞真的很惊艳，之前短时间开过哦尔哦，对比下来，凯美瑞的座椅没有那么舒服外（不会用专业的词语表达，凯美瑞过减速带或者颠簸的路段时，人坐在里面真的感觉还蛮大的，是不是就是大家常说的减震硬？）感觉没有其他蛮大的区别（本人完全小趴菜，不懂车，车开的也不好，经常被坐副驾的人叨叨） 为了装车套全包，拆了后排座椅，后排座椅就是一片那种海绵＋几个铁丝，感觉很薄很简陋，好不值钱的样子😅 关于噪音，我习惯听引擎的声音，能接受，倒是停车的时候都是电池动力，基本就和电车一样的，以至于经常停好车忘记熄火就下车跑了的情况！ 价格吧，具体我也难得算，政府补贴已经到账了，贷款60期，6个月提前还款付3个点违约金，买了电池无忧2699，落地约16.8个左右吧 4儿子的赠品都没有要，自己贴了琥珀膜，装了 pet 全包脚垫，加装了500元的行车记录仪，换了个合金发动机护板（原车是那种毛毡软护板，虽然车间主任一再说不需要换护板，但是我这个老思想没办法），另外买了几个前脸金属条，装上去感觉还是有区别的吧！ 总的来说，值得推荐，本人后悔遇到迟了

点评车型: 2024款凯美瑞 双擎 2.0HG 尊贵版

3.93分“良好”

总体来说，凯美瑞双擎的家用体验：优点省油舒适，小缺点是噪音控制略有遗憾； 实际使用中，总体感觉满意，但也有一些小遗憾。 先说优点： 动力强劲，油耗感人： 双擎系统在市区行驶简直是神器，起步轻快，动力随叫随到，而且百公里油耗仅4.5L，非常省钱。 空间宽敞，乘坐舒适： 178的身高，前排头部和腿部空间都很充裕。就算是抱着孩子坐后排也不拥挤，后备箱放婴儿车也绰绰有余。 内饰精致，用料环保： 12.3英寸的中控大屏科技感十足，内饰用料扎实，新车异味很小，对孩子很友好。 配置丰富，实用性强： 分区空调、倒车影像等配置都很实用，提升了日常用车的便利性。 当然，也有一些不足： 高速噪音略大： 速度慢的时候没有发现，跑高速速度上百之后，噪音比较明显。 总的来说：凯美瑞双擎是一款非常适合家用的轿车，空间大、油耗低、乘坐舒适，品质也比较可靠，省去了日后糟心的维护。虽然高速噪音控制稍有欠缺，但瑕不掩瑜。 一些建议： 购车时可以多关注一下优惠政策，争取更大的优惠力度。 如果对噪音比较敏感，建议试驾时体验一下高速行驶时的噪音感受，或者考虑后期进行降噪处理。

点评车型: 2024款凯美瑞 双擎 2.0HG 尊贵版

4.58分“优秀”

💰晒晒价格 24年9月17日提的车，混动尊贵，全款不包含任何补贴置换17.8万落地。送了杯子，两个收纳箱，一次保养，行车记录仪，脚垫，玻璃膜。 🗒真实感受 开起来丝滑，没有顿挫感，刹车很线性，松开油门动能回收减速也很线性，喜欢这种感觉。方向盘属于沉稳类型。 内饰感觉很好看，抬头显示，真皮座椅，真皮方向盘，搭配8155芯片还是很流畅的。上车就用华为hicar。 各种安全功能很全面，倒车车侧预警，碰撞预警，DOW开门预警，都配上了，有一次误踩油门，直接刹停。还有次在等红绿灯，突然开始双闪，我说这是啥情况，原来仪表盘显示后方车辆驶进。 搭配L2辅助驾驶，高速很省心。跑到160单手拿方向盘也很稳，底盘调校属于舒适取向，支撑性也不错，得益于TNGA架构。这代的地盘真的很喜欢。动力的话也没有感觉很肉，毕竟还有个电机加持，够用。开起来是真省油，加满一箱油表显844公里，油耗表显目前4.9。到现在没有发现前保险杠卡扣脱落，可能是我运气好hhhhh目前一切都满意！ 吐槽:为啥不标配一个方向盘加热我在山东，最低气温零下六度，早晨去上班方向盘太冰手了，还有就是后备箱再有个电尾门就好了，每次都要用手砸下来。 颗粒捕捉器今天仪表盘提示了，刚好去做保养，高速开了100公里，刚好清除下。跟天气也有关系，太冷，并且上班通勤距离也比较短，5公里。不是啥大问题。混动开着感觉很好，我同事开迈腾，开了开我的车，说跟开电车一样。满意满意非常满意！

点评车型: 2024款凯美瑞 双擎 2.0HG 尊贵版

4.29分“优秀”

前两天拍摄了第9代凯美瑞，也真实试驾了它，给大家聊一下驾驶感受 【不太满意】 1、迎合年轻的中国市场对外观做了变化，确实是年轻犀利不少，但是个人感觉设计上稍有点过于用力，当然外观见任见智，大家都有喜欢的。 2、隔音问题，这次在隔音用料上确实下了成本，用了隔音较好的白棉，这一代在隔音和阻尼上也增加了技术支持，在匀速 发动机转速平稳的时候对于外界的隔音效果确实还不错，低速状态提速时有电池响应，噪声不大，但是以50速度一加力踩，发动力加速的时候声音还是比较明显的。另外在为三元锂电池充电时，声音就比较明显了。 【内饰】 内饰升级该说不说，还是挺好看的，中控屏下方的中控按键设计显得简练挺有科技感而且也比较有质感。中控屏显示也很清晰，并且搭载了8155芯片，流畅程度非常不错。在语音助手上，因为有了华为的赋能，交互的流畅度更好、指控范围更大了。前方还有AR-HUD，导航指路还是挺方便的。 【驾驶感受】 这一代新增2.0L第五代智能电混双擎，电池是三元锂电池，电池充放电更快，动力响应上还挺灵敏的，整体驾驶感受是比较轻快的，而且它有一个专门的动力模式，深踩油门突来的劲儿是有的，因为我经常开不同的电车，一些的电车的加速瞬时扭矩很大，调教不好的就会很容易晕车，这一代凯美瑞也能给到我想要的动力，而且加速的线性感还是挺舒服的，再就是它自身的油耗很低只有4点多个，49L满箱油应该能跑个1000多公里。 整体驾驶不仅轻快而且底盘反馈的舒适度也还是不错的，因为现在路面上其实很少有特别坑洼的烂路，所以它在底盘给我的反馈感是软中带着些韧劲儿的，因为它采用了很多豪华车同款的摆动阀式减震器嘛，在处理路上的一些细碎不平的路面能感觉过滤的还不错，再就是它加强了弹簧的刚度，采用前后大直径横向稳定杆，横向支撑提高，侧倾感就会有所优化，转弯变道给你的支撑性还挺明显的，它的方向盘指向型给的也是比较直接，操控感比较轻松舒适的那种。 最后在价格配置上其实低配版本，给的确实是有点少呀，国内汽车市场正是卷配置和价格的时候，尽管第9代凯美瑞确实在行驶和驾驶上确实是有质感的，这需要在深度了解上才能发现，不过像大众一眼及见的配置在竞争中看能不能还有进步空间呢，你们觉得全新的第9代凯美瑞怎么样呀

点评车型: 2024款凯美瑞 双擎 2.0HG 尊贵版

3.7分“良好”

动力家用够用，提速快，双擎油耗也很低。隔音不怎么样，8155芯片车机也没有想象中的流畅

点评车型: 2024款凯美瑞 双擎 2.0HG 尊贵版

4.3分“优秀”

外观设计很好，比以前的更美观。比以前的油耗好了很多，因为是双擎嘛。丰田车不愧是一代神车。 【空间表现】 空间很大，比以前做的更精致更完美了。 【动力表现】 动力，因为是双擎，加上电机的加持很好，提速很快。稍微给一点油，有很强的推背感。只要你敢深踩油门，动力非常的强劲。 【操控】 超重很方便，方向盘很轻便。转向非常的灵活。 【乘坐感受】 因为作为b级车的标杆吗，空间很大，坐起来很舒服。 总体来说这车的用车体验非常的好，非常的舒服。加上8155的车机，整个智能化虽不比那骑电车，基本上还是够用的，作为油车来说，那一定好很多了吧，还可以比较好。 【油耗】 这车的油耗非常棒，驾乘非常的舒服，油耗很低，因为是双擎的原因吧，比那些插电的还要更加的好吧。

点评车型: 2024款凯美瑞 双擎 2.0HG 尊贵版

3.83分“良好”

【最不满意】提车没几天突然百公里油耗一百多，厂家说去店里检测一下，销售说正常开就行不用检测，开几十公里后百公里油耗也慢慢下降恢复正常了。售后销售服务就很差了，送的东西到现在还没给全，拖拖拉拉。提完车就给你丢一边基本啥也不管。 【提车价格】 原本谈好两年提前还无违约金利息总落地19w多几百。结果购车合同里算了我一百六，问销售说后面可以规避原路返回，结果又说什么钱已经打入财务了，不能退了只能送个车罩。我说车罩才几十块钱，最终再送个拉杆箱。出于从早上忙到半晚时间太长了，急着提车，也就这么的答应了。 【购车经历】 原本是先看上广本雅阁的，主要是那个销售模棱两可始终不肯报底价，前后两次叫我去都是随便报个价，还什么综合服务费3800，更是不予许拍照。

点评车型: 2024款凯美瑞 双擎 2.0HG 尊贵版

3.92分“良好”

外观确实不咋地，运动的还不错，但是轮毂太大担心爆胎，只能忍痛提尊贵，第二就是天幕真不咋地，想要天窗只能低配，想要8155芯片就只能买天幕，这两个点如果能解决，销量绝对再上两个档次！

点评车型: 2024款凯美瑞 双擎 2.0HG 尊贵版

4.5分“优秀”

【油耗】 不得不说九代凯美瑞双擎是真的省油，基本市区开佛系一点开3.9L左右，激进一点开也不会超过5L，感觉插混车也就这样了 【空间表现】 空间只能说一般了，够用的标准，不过乘坐舒适性还可以 【动力表现】 驾驶感受是非常好的，动力随叫随到，深踩油门超车有推背感，加速平顺这也是我选择它的一大原因，之前试驾的迈腾，帕萨特，亚洲龙之类的，最后还是觉得凯美瑞开着最舒服 【操控】 我升级了18寸轮毂，轮胎也一样升级固特异的，17寸轮毂只给韩泰轮胎，觉得升级一下很有必要，高速行驶会更加平稳有信心 【外观】 外观方面争议较大，刚发布我也是被外观劝退，后来试驾才真正喜欢上了，毕竟车是开的舒服才最重要，外观看久了也就顺眼了😂 【服务体验】 服务方面丰田一贯风格是啥也没有，不多赘述懂得都懂，交车只是把车放在那说开走就行了，与车合照都是我和媳妇自己拍的 【最不满意】 暂时还没发现不满意的地方，网上说的前保险杠卡扣脱落也没发生，颗粒捕捉器的问题我觉得也大可不必担心，只要不经常短途龟速行驶应该就没问题，九凯的颗粒捕捉器离发动机很近，很容易就把废物燃烧掉了，毕竟已经发布了多半年时间没有一例说凯美瑞颗粒捕捉器堵塞的

点评车型: 2024款凯美瑞 双擎 2.0HG 尊贵版

4.33分“优秀”

操控非常不错的，反对就是不科学，底盘有厚重感，这一代的配置除了特别花哨的基本给你了，基本满足日常了，别拿低配碰瓷哈，总体是一个均衡的家用车，后排空间不是特别大，但够用，后排座椅可以放倒加后备箱超大，临时装载能力还行

点评车型: 2024款凯美瑞 双擎 2.0HG 尊贵版

3.8分“良好”

提车半个月的时间了，整体感觉还是可以的，新车异味很大，开了几天就没有了，目前跑了六百多公里，油耗5.2，整体舒适度还是可以的

点评车型: 2024款凯美瑞 双擎 2.0HG 尊贵版

4分“优秀”

我目前九凯开了1400km，低速行驶电池亏点发动机强启给电池充电的时候噪音大，天幕很鸡肋不过加了个遮阳帘就好了，目前就这些不满意，剩下的家用很满意，1000km以后是真的省油，我上下班单程15km20分钟，油耗在3.2-3.8，实测不是欢乐表，实际里程比表显剩余里程还要多，省油是真的省油。

点评车型: 2024款凯美瑞 双擎 2.0HG 尊贵版

3.9分“良好”

【最不满意】 现在左驾驶位有共振问题，其他都还好吧，整体感觉车垮垮的不紧实 【驾驶感受】 整体驾驶还可以，不适合暴力驾驶，中规中矩的车

点评车型: 2024款凯美瑞 双擎 2.0HG 尊贵版

3.5分“良好”

外观啥的还行，油耗不开空调4.2-4.5，开空调4.8-6不稳定。油门该踩还是踩，油耗区别不大。一箱油大概900公里左右。