点评车型: 2025款岚图梦想家 EV 四驱旗舰乾崑版

4.06分“优秀”

【购车经历】 当初是想着新能源汽车已经逐渐普遍，所以想买一辆感受一下。最开始的时候是看了蔚来以及问界，两款热门的品牌，但是在试驾的时候发现这两种品牌的车虽然操作比较丝滑并且样式时尚，但是车型没有我中意的，直到看到新款岚图梦想家，不仅系统采用了华为智驾，同时车型时尚 ，试驾时操作感觉也很美妙，车子虽然大，但是驾驶起来没有大车的笨重感，并且高端的智驾系统，让我开车停车无忧，完美解决了大车停车难开车烦的缺点。并且在购车的时候工作人员也非常细心耐心的向我们讲解相关的政策，让我们能够享受到很多优惠，所以通过比较以及自身的体验，我毫不犹豫的选择了2025款岚图梦想家，我的家人也特别喜欢这辆车，每天驾驶都给人不一样的感觉。总之一句话，爱不释手。。

点评车型: 2025款岚图梦想家 EV 四驱卓越鲲鹏版

4.08分“优秀”

综合来说机械素质和安全性是最吸引我的，非常认可岚图“安全才是最大的豪华”的理念，空间和车机也比旧款提升巨大，在我看来能达到同级标准以上水平。 外观方面：外观相比于竞品普遍高又窄的即视感，梦想家矮趴趴的造型深得我心，车子看起来很协调。 动力操控：动力充沛，开起来不像大车，行驶质感很棒，跟我之前开的小车一样灵活。 内饰方面：新车味道很小，内饰设计也很合理，测甲醛含量基本上没有，但塑料相对较多。 空间方面：空间很大很大很大，第三排能达到A级车后排的坐姿，比24款比起来太香了。 配置方面：买的低配，对比24款的中配反而配置更高，能给的都给了，非常赞。 续航能耗方面：这么大的车日常通勤电耗在17左右，非常满意。

点评车型: 2025款岚图梦想家 EV 四驱尊贵鲲鹏版

4分“优秀”

都说萝卜青菜，各有所爱，但是岚图梦想家却满足了我们一家七口人对车辆外观的所有要求与审美，大气的车身，靓丽的颜色，霸气的前脸，以及稳重的侧身，全方位360的满意。 内部空间更是没话说，一家老小全部在车上，都能各自干自己的事情，互不打扰，互不影响，请下车照顾了老人，儿童以及幼童 智能驾驶对于我来说只能是辅助，而不是必需品，偶尔的高速高架可以适当的放松一下自己，但是绝对不能完全放手，随时观察，随时接管，安全，一定要靠自己的专心与分析。 智能座舱满足了所有对于日常的车辆操作，能动口绝对不需要动手，前后多媒体播放，座椅调节，都是乘车人的享受。 再说车辆续航，感觉目前纯电EV版并不是消费者的主力选购车型，但是依旧有不少车主对此情有独钟，目前天气0-7度左右，正常使用座椅加热以及空调，估测续航在350km-450km，所以对于我来说，这个续航足够了。 等近期高速行程过后，再分享我的用车感受

点评车型: 2025款岚图梦想家 EV 四驱旗舰乾崑版

4.1分“优秀”

【购车经历】 为了一大家人能共同出游，还是下定决心入手MPV。综合考虑还是新能源混动最好，短途长途都兼顾，之前坐过梦想家老款，正好赶上换新款，一眼喜，带着全家老小体验了几次，出手拿下。 目前行驶一万多公里 【最满意】 1外观宽大稳重，新款的格栅很精致。 2云灰色内饰简雅上档次，但是不耐脏，需要小心维护。 3顶配功能齐全，舒适配置拉满。 【最不满意】 1乾坤版没有副驾屏有点遗憾，为了要智驾，没办法。 2冬天掉电有点快，武汉城市每天上下班使用纯电，两天就要充了。 3第二排的零重力座椅，水杯支架在外侧扶手上，放着水杯的时候上下车不方便，卡腿。 【驾驶感受】 1动力充沛，这么大的车，随时可以来上一脚急加速，但是也不常用，这种车还是四平八稳的开最好。空气减震质感也不错，过减速带颠簸很小。 2刹车体验不如小车，踏板偏硬，需要适应。 3华为智驾实力在线，上手容易，已经有老司机的感觉了，高德地图也很顺手，我更喜欢关闭自动变道，自己参与到自驾的驾驶中，行驶更加安心。几次出远门，在高速上智驾可以帮助节省体力，现在已经离不开了。 【乘坐体验】 1空间宽敞，本人185/200斤，驾驶位甚至显得有点空旷，第二排零重力座椅，舒适性到顶。重点关注第三排空间，大男人坐依然不挤，小孩女士坐绰绰有余，还可以电动调节前后移动和角度。 2行驶稳定性很好，老人坐在第三排，也一点没有晕车难受的感觉. 3第二排有小桌板，孩子出门放书放零食很方便。 4后备箱空间并不深，但是因为高度够，还是挺能装的，全家7个人出门玩了十天，行李也都装下了。 【智能座舱】 第一次用华为的车机系统，流畅度是够的，语音控制准确也不错，但二排的航空灯一直都不能语音控制，不知道是故障还是设计原因。还有就是显示屏没有黑屏模式，午休时只能一直亮着，希望以后能改善。 车机自带挺多软件，QQ音乐网易音乐都有，喜马拉雅和B站爱奇艺也都内置了，华为的应用中心还有挺多应用可以装，第二排的吸顶屏不是太大，但清晰度很好，角度也能调，可以语音控制，也可以用遥控器，打开零重力座椅躺着看剧很惬意。 【油耗】 地点武汉，日常代步，纯电冬季够用两天，夏天够用三、四天。 长途出行，高速百公里油耗5-6升。

点评车型: 2025款岚图梦想家 EV 四驱卓越鲲鹏版

4分“优秀”

开了100天，先说说优点：内饰做工还可以，对的起这个价格。宽敞的空间让全家出行都毫无压力，后排座椅甚至可以调节角度，长途旅行也能舒适惬意。强劲的动力输出带来畅快的加速体验，而精准的转向和稳定的底盘调校又让我在弯道中充满信心。超大尺寸的中控屏幕集成了丰富的娱乐和导航功能，语音控制系统识别精准，操作便捷。而智能互联系统则让我随时随地掌握车辆状态，远程控制空调、解锁车门等功能更是贴心实用。三个月跑了9000km，省下不少油费，买纯电车型一定要满足两个条件，一是平时要跑的多，再是家里有条件安装充电桩，实际续航500左右，百度地图不如高德好用，反正一分钱一分货，买纯电低配性价比高，电池还终身质保，只要不开滴滴，这车用着没毛病，大胆开。

点评车型: 2025款岚图梦想家 EV 四驱卓越鲲鹏版

4.13分“优秀”

【最不满意】 第三排地台倾斜的问题。虽然第三排的头部和膝部空间足够宽敞，但地台从坐垫附近开始倾斜，导致脚部无法完全放置在地台上，只能尽力伸到第二排座椅下方。如果第二排座椅调得比较靠后，第三排乘客的腿部就会比较憋屈，尤其是穿厚底鞋的时候，上下车都不太方便。关门需要用点力，其余还好，商城下载不了其他app想用高德地图用不了 【空间表现】 空间是MPV的核心竞争力，梦想家轴距3200mm，这样的尺寸保证了车内宽敞的乘坐空间。第二排和第三排的腿部空间非常充裕，后备箱的空间也很大，常规状态下可以放下4个28寸的行李箱，当把第三排座椅放倒后，后备箱容积可以得到进一步扩展，搬家或者装载大件物品都不在话下。不过，当第三排坐满人的时候，后备箱的空间就会受到一定影响，只能放下2-3个行李箱，这时候就需要合理规划行李的放置。 【内饰】 内饰我选的驼棕色，中控台采用大量软性材质和木纹装饰，两块15.4英寸的中控屏搭配10.25英寸的全液晶仪表，虽然谈不上多豪华，但是显示清晰，操作流畅。第二排和第三排的座椅材质柔软，包裹性很好，而且前排座椅都配备了加热、通风和按摩功能，二排座椅还有腿托，长途旅行时非常舒适。不过，内饰也有一些细节需要改进。比如车门储物格的空间太小，只能放矿泉水瓶或雨伞之类，还有中央扶手箱的设计，虽然容积很大，但开口较小，拿取物品不太方便。都30几万的价格冰箱也不给配一个。 【智能座舱】 梦想家搭载了岚图自研鲲鹏智能辅助驾驶系统，支持L2+级别的自动驾驶辅助功能。在高速上开启自适应巡航和车道保持功能后，车辆能够自动跟车、保持车道，大大减轻了驾驶疲劳。自动泊车功能也很实用，无论是侧方停车还是倒车入库，都能精准识别车位并完成泊车，对于我这种停车困难户来说非常友好。车机系统方面，虽然硬件配置很高，但软件体验还有待提升。语音识别支持方言和连续对话，比如我用四川话发出“打开导航，播放音乐，调高空调温度”的指令，系统都能准确识别并执行。

点评车型: 2025款岚图梦想家 EV 四驱卓越乾崑版

4.75分“优秀”

【最不满意】 刹车初段跟没劲儿似的，上周超市门口跟车，前面车突然刹停，我第一脚下去没刹住，赶紧补脚才停下，现在跟车都得留老远。最头疼停车，小区老车位窄，这车宽快2米，上次倒了三次才进去，旁边大哥还瞅着，尴尬死了。 【购车经历】 性价比我觉得还行，不算贵也不算便宜，家用值。顶配纯电版带华为智驾、二排零重力座椅、座椅加热，软质内饰，落地40万出头，比同级别BBA MPV便宜小十万，配置还高。之前看的德系MPV，顶配没智驾，二排也不是零重力，还得45万多，比下来岚图值。但也遗憾，没副驾屏，要是能加，贵点我也愿意。总体说，40万买个大空间、高配置的MPV，家人坐得舒服，我开着省心，比买面子车强，家用实用最重要。 【空间表现】 我180的个子坐前排，头顶还有一拳多空间，腿能伸直，就是左手搭车门扶手得稍微够下，习惯了也还好。二排更不用说，我家4岁娃铺个小垫子，爬来爬去玩玩具都不挤，上次带哥家孩子去公园，俩娃在二排三排间跑也没磕着。三排平时用得少，二排留一拳多空间，我175的朋友坐进去腿还能活动，冬天开座椅加热，我爸妈坐后面说脚不冷了，比之前坐的MPV暖和。后备箱也能装，上周去海边，4个行李箱加婴儿车、沙滩玩具全塞下了。 【辅助驾驶】 我这顶配带华为智驾，用着还行，跑高速时跟车、变道都稳，不用老盯油门刹车，能歇口气。上次跑高速，前面车减速它自己就跟减，变道还看后视镜，比我之前的车智能。中控屏反应快，导航放歌方便，但二排座椅调节全靠屏幕，太麻烦。我妈不会用触屏，想调靠背得喊我；语音控制也不是每次灵，喊开空调立马响应，说调二排温度有时没反应，得重复一遍，这点还得优化。 【外观】 外观我觉得大气是大气，但确实有点矮胖，不像有的MPV修长。我媳妇倒特喜欢，说这叫敦实，有安全感。我选的白色内饰，显干净但特沾灰，上周下点小雨，车身上全是泥点，周末又得开去洗车，比黑色车费钱，但擦干净了停楼下，看着还挺精神。

点评车型: 2025款岚图梦想家 EV 四驱尊贵鲲鹏版

4.31分“优秀”

【最不满意】 要说膈应人的，就是第三排展开时候，后备箱确实有点缩水。平时买菜接娃还行，上周全家去姥姥家，装了俩行李箱、一箱子玩具，再塞个折叠婴儿车，就有点顶到第三排座椅了，最后只能把第三排座椅往前，还有车机不能下载第三方app，希望能改进下。 【购车经历】 价格不算便宜，但对比下来觉得值。毕竟这么大的车，舒适性、空间都在线，安全配置也全，侧气囊、胎压监测、儿童座椅接口这些都有，带娃开着踏实。用料、做工看着也实在，不像有的车看着大，里面塑料感重。身边朋友有买同价位合资MPV的，坐过我的车都说空间和舒适度不输，甚至某些细节更贴心，这么看性价比还行 【提车价格】 裸车价格37.99万，小定2000抵5000，第一年保险7000多 【空间表现】 空间是真够用。三排都坐满人的时候，我178cm坐第三排，膝盖离前排还有两拳多，媳妇在二排能伸直腿，中间过道能轻松过人，随时能去后排给娃盖毯子。第三排放倒后，塞俩婴儿车加一个储物箱毫无压力，周末带娃去公园，露营车、折叠椅啥的都能塞下。就是平时第三排立着，后备箱放个婴儿车加购物袋刚好，再多就有点挤，不过家用也够了。 【续航能耗】 我买的ev版，官方标的CLTC续航有650公里，我实际体验下来，日常市区通勤，电耗基本能控制在17 - 18kWh/100km ，满电状态下跑个500公里左右没什么问题，续航达成率相当高。前段时间跑了趟高速，车速基本维持在110 - 120km/h，全程开着空调，电耗大概在22 - 23kWh/100km，续航能有450公里上下。只要提前规划好充电，跑长途也不虚。而且它支持快充，从20%充到80%也就40多分钟，服务区吃顿饭的功夫就能补不少电。对我来说，岚图梦想家ev版的续航完全能满足日常和出游需求 。 【辅助驾驶】 开起来比想象中轻快。方向盘不沉，媳妇偶尔开也能hold住，转弯时车身没那么晃悠，上次在盘山路上绕弯，后排娃没喊晕，比之前试的D9强多了。每次跑高速我都会开启自适应巡航，自动跟车，方向盘按键可以一键开启，加速减速很方便，而且刹车也线性，带娃出门最怕急刹，这个车踩下去很稳，能慢慢停下来，安全感足。隔音也说得过去，高速上开100码，后排说话不用扯嗓子，娃睡午觉不受影响 【智能座舱】 智能化不算尖子生，但该有的都有。语音控制还行，喊“打开空调24度”“打开天窗”都灵，俩娃总喜欢对着车喊“播放儿歌”，基本不卡顿。中控屏不算大，但导航清楚，连手机热点也稳定，没出过半路断联的情况。后排有独立空调控制面板，娃怕热就调低点，老人怕冷就调高点，不用来回跑前排折腾。自动泊车偶尔有点慢，尤其车位窄的时候，还不如我自己倒得快，平时基本不用。 【充电时间】 充电不算快，家用桩从20%充到满，得五六个小时，一般都是晚上睡前插上，早上起来就满了，不耽误用。外面快充试过一次，从30%到80%花了四十分钟左右，那天着急带娃去打疫苗，等得有点心焦。不过平时用电不多，一周充一次，慢就慢点吧，反正晚上充也不占用时间，不算大问题。 【维修成本】 目前没有维修过，购车时有整车终身质保，三电质保，终身保养。 【内饰】 内饰没搞那些亮晶晶的设计，挺素净的。用料摸着可以，软包地方不少，娃有时候往前爬，撞一下也不疼。座椅是皮质的，洒了牛奶擦一擦就掉，不像以前的布座椅总留印子。中控按钮不多，就几个常用的，开车时想调空调、开天窗，手不用瞎摸，这点对我这种脑子总记不住复杂操作的人挺友好。整体没啥异味，提车时放了俩炭包，一周就闻不到啥味儿了，放心让娃在车里待着。

点评车型: 2022款岚图梦想家 EV 0碳版 家+续航包

4.36分“优秀”

【购车经历】 先说说自己选择梦想家的心路历程 转眼间，自己从青年变成中年了。家里人多了，出行也不再是自己开上车就能走了，开始要考虑孩子、父母的需求。父母年纪大了，传统轿车和SUV的后排不再能为他们提供舒适的体验，孩子还小，出门要带上打包小包，滑滑车、食物等等。 有时候会出现很尴尬的情况，一家人开开心心去旅游，开1台车太挤了，开2台车，又要多出1位司机，而且路上大家也不能在一起。这时候，就很想要一台mpv了。 于是去年开始就在关注mpv，看了很多不同的车型，传统的老手GL8、新派的混动塞纳，还有国产新秀的传祺M8以及上汽大通，总是少了点感觉。 然后广州车展岚图发布了新能源mpv梦想家，看到了梦想家，似乎有了心动的感觉，首先我并不喜欢阿尔法的夸张前脸造型，张牙舞爪不符合我的审美，我也不喜欢这种模仿的雷家脸。 然后在今年5月底赶着活动尾巴下了定金，最近终于提车了。 【驾驶感受】 操控，这是梦想家最大的优点了。很难觉得是开一台这么大的车，就操控而言，甚至会以为开的是轿车，丝毫没有大车的“开船感”。 我自己开车时候，会把底盘降低到最低，MPV也有驾驶乐趣的需求，这台梦想家满足了我。 当载着家人的时候，我会切换到舒适模式，舒适模式下，家人享受到几乎是迄今最好的汽车乘坐体验。减速带和颠簸路舒适感极其的好，这来自于底盘和空气悬架的功劳，以及新能源车的静谧性。 关于安全，这点虽然驾驶时候不能直观体验到，但是了解到关于安全的点后，让开车时候很自信，很有安全感。直播时候介绍底部有个巨大的防撞横梁，为后部提供了更好的安全屏障，前段时间看到110码速度追尾梦想家，梦想家三排空间都是安然无恙，这个成绩是迄今看到最震撼的测试了。 【乘坐体验】 首先是环保，买过到车，比梦想家贵的和便宜的都有，但是新车气味最小的就是梦想家了，我家孩子也喜欢梦想家，孩子说是家里车味道最小的。 然后是乘坐空间，父母和孩子都喜欢二排，可以通风和按摩，父母甚至觉得比家里的按摩仪还要舒服。全家人一起出行时候，三排也非常舒适，空间很好。 再就是后备箱空间，梦想家的后备箱空间在MPV里面肯定是第一梯队，虽然损失了部分的三排空间。 【续航】 纯电续航，相较于新势力各种五花八门的续航标注，岚图算是老实人了，基本是可以达成90%到95%，电耗大概20出头，对于这么大一台车，已经属于不易了。这点可能和使用永磁同步电机有关。总之，续航还是十分满意。 【亮点配置】 外形，外形绝对是mpv中颜值之巅一般的存在，我开车在外面，突然有了大美女和大帅哥的苦恼——总是有人找我搭讪，你这是什么车，多少钱？ 梦想家这个外形设计，没有像腾势和传祺那样去模仿阿尔法，而是创造了属于自己的设计风格，有种中式审美的外观之美。给人感觉就是，看上去很舒服，越看越是耐看，也有车友自己贴了改色，我比较喜欢一个车友贴的绿色双拼，感觉非常好看。 此外，梦想家的辅助驾驶还是很好用，对于过去开油车的我，ACC、AEB等辅助驾驶功能，很大的缓解了长途高速的体验。 自己有遇到过前车突然刹车，AEB比我先做出反应。在出差时候，高速开梦想家比我之前开油车舒服多了，以前连续开车300公里比较累了，现在开车里程取决于什么时候上厕所，我最多一次性开过6小时，约500公里。 【最不满意】 梦想家作为传统车企造车，其造车思路偏硬件的方向，相较于新势力优势的车机软件方面，梦想家还是有所不足的。 目前驾驶体验来看，明显可以感受到车机百度地图相较于高德地图的差距，对语音的反应速度以及识别的智能性还是不如小鹏，大概和比亚迪车机同等的水平吧。车机的界面也不够便利，功能很多，但是要找自己想要的，比较费劲儿。 还有岚图那个app，一言难尽，太难用了，蓝牙连接我直接关闭了，使用钥匙操作，瞬间舒服了。 总的来说，不足主要在车机和软件，传统车企不能只是关注硬件啊，未来软件在汽车的作用会越来越大，还需努力。

点评车型: 2022款岚图梦想家 EV 0碳版 梦+续航包

4.29分“优秀”

【购车经历】 家用我是三个娃娃的宝妈 选车是为了家用，自己家里车比较多，路虎、奥迪、奔驰GLS都有。 我是油车爱好者，驾驶过很多油车，而且喜欢大排量车。 之所以选择MPV主要还是三个孩子，一台车出行比较不方便，很需要7座车来让全家出行更加方便。 也是从去年开始关注电动车，看到身边越来越多的人从用上电动车。   我是今年3月开始知道岚图的。当时岚图还是网络一个概念车，我朋友在百度上找到了岚图销售的电话，我就打电话过去随缘刚好接电话的就是销售经理，后来加了他微信，他很专业、耐心的给我介绍梦想家的性能与优势。让我放弃了对其他品牌电车的购买欲望，果断的决定去展厅了解岚图的电动车。 【驾驶感受】 驾驶这块，完全出乎我的预料，就操控来说，比GLS和路虎要好，开起来和家里奔驰轿车感觉比较像。 专向和过弯道都比较舒服加速动力就是完全领先家里所有油车了。 这也是最近几年换车以来，驾驶感受最好的一台车，还是台mpv，这让人比较欣喜。 乘坐体验来说，我觉得二排是超过我其他的油车的，毕竟空间大，还有腿托。我家一般是孩子2个在二排，1个在3排，他们对二排毕竟喜欢，三排空间相较于二排稍微小点，但是也不错了。 有时候我老公开车，我会坐在副驾，给我的感受是，电车的加速和隔音比油车好太多了。 在过减速带和一些不平的路面，这台车舒适感也很好。 【动力表现】 动力非常好，不同于大排量的油车，这台车动力的感觉是非常快，踩下去就会瞬间加速，基本上红绿灯可以第一个冲出去。 但是加速过快乘客有点不舒服，所以我一般会使用舒适模式。 刚提车那天，开了高能模式，爽了一天，还是非常安逸的。 动力绝对足够了。 【续航】 电耗大概在19左右吧，续航我没有跑到过低电量，家里有家充，电一般到50%就会补电，续航我估计大约在550左右，够用了。 听说电车冬天续航会崩，这个等今年冬天看看结果怎么。 【最不满意】 目前开车过程，不满意是不能保存驾驶模式，每次我锁车后再启动，驾驶模式就回到默认的，上车又要进行调节。 自动泊车对环境要求也有点高，周围杂物多，比较容易失败。 语音识别不够好用，比不上朋友的蔚来的语音识别。   整体来说，这台车还是满意的，作为油车转电车的第一台车，我们全家都是比较喜欢的。 也正是因为梦想家，我老公说如果岚图出带剪刀门的那个概念车，我们一定要买。

点评车型: 2022款岚图梦想家 EV 0碳版 想+续航包

4.57分“优秀”

【购车经历】 岚图梦想家在发布的时候我就关注了，当时发布会还邀请到了许多行业大佬，我现在依稀记得发布会邀请了搜狐CEO张朝阳来体验，因为我自己家里面开的就是GL8，所以这款MPV出来之后就在持续在关注，上市后，我带家人去岚图门店约了一次试驾，驾驶感觉+乘坐舒适+价格比较符合我们的要求，然后就让服务顾问帮我们定了一款605KM+智驾续航版的。 【最不满意】： 车机可用软件太少，这点差评，希望可以开放权限下载安装其它app 比如网易云音乐，腾讯音乐，高德导航等等，说好的开放互联呢？ 【最满意】： 梦想家让我最满意的点还是它的舒适性，还有车内的大空间和驾驶辅助系统，因为我之前的车辅助驾驶也有这些功能但没有像梦想家这么智能只有顶配车型才有，而我这款只加了1w的选装包就都有了，真的是很划算了。 【驾驶感受】： 操控比我的老GL8强太多了，不管是高速环线超车，还是加速变道，梦想家的侧向支撑都非常棒，完全不像之前GL8的那种摇晃的感觉，我没有选智享包，所以没有空气悬挂，但是现在这个驾驶感受已经满足我的需求了。 【油耗续航】： 经过这段时间几百公里的驾驶，我觉得续航还是很扎实的，市区的电耗情况几乎是1：1，马上天气会越来越冷，掉电还会多起来，车机上显示的续航是动态的，和当前驾驶的速度有关系，高速耗电量高一些，但是跑个400多公里，还是没有问题的。 【舒适配置】： 第二排带座椅通风加热按摩，主驾驶位有座椅记忆功能，这点我非常喜欢，比我那款老GL8配置高多了，标配的电动门和电尾门让上车和和拿东西都变得比较惬意。 【科技配置】： 车道保持+自适应巡航非常好用，完全解放了我的双手和我的脚，在高速公路上驾驶特别舒心。 还有一个非常有用的功能就是主动刹车，已经救了我两次了，避免了我的两次追尾。 【动力表现】 动力方面我的这款梦想家搭载100多度的大电池，官方0-100KM加速可以达到 5.9s，动力充沛，不管是高速超车，还是上地库，都不费吹灰之力，驾驶模式有4种模式可以选择，我平时选择经济模式比较多，这样可以保证最长的续航里程。 【乘坐体验】 第二排航空座椅是我购买梦想家的一大原因，第二排比我的别克强太多了，还配有座椅电动调节，电动腿托，即使不开车，躺在第二排，开着空调新风，听着音乐，也是无比的享受。 【空间感受】： 我身高是175左右，第一排调到合适的驾驶位置，第二排空间无敌，如果不支开腿托，第二排腿部调成两拳距离，第三排大概有一拳半的腿部距离，后备箱空间也是非常不错，可能是由于梦想家比较宽，导致后备箱空间宽度非常棒。 就说这么多啦 总之比我原先的别克es强太多了 还是很值得拥有的一辆车满意

点评车型: 2022款岚图梦想家 EV 0碳版 梦+续航包

4.57分“优秀”

岚图梦想家0碳版+智享包+续航包 刚提车几天！ 市面上MPV车型很多，我为什么选择岚图梦想家？ 一、安全性！是我首要考虑，出行安全无小事！更何况我是拥有三个宝贝女儿的奶爸，安全更是重中之重！ 梦想家有三大首创：1、全球首创2000MPa一体式激光拼焊热成型门环；2、全球MPV市场首创贯穿式铝合金门槛加强梁；3、国内新能源MPV市场首创高压铸铝减振器塔和结构增强块。另外，梦想家车身高强度钢占比70%，其中热成型钢占比23.6%，优异的高强度笼式车身结构和超高规格的材料应用，行业领先的车身扭转刚度、超过140kN的车顶抗压强度（约5倍车重）。第三排座椅下安装了两纵一横的高强钢固定梁，进行加固提升后碰撞强度，保障结构稳定，在座椅后方布置了宽大的行李舱，意味着有足够的空间，在发生碰撞时溃缩吸能，最大限度保证乘员安全。并且梦想家更是以实际超过100km/h的挑战速度成功完成超美标高速追尾测试，碰撞时刻动能足足是美标的1.88倍。假期带上家里长辈一起出行，第三排是必须要坐人，所以保证第三排乘客安全性我是很需要的！ 二、驾驶感！1、梦想家搭载的双160kW前后双电机，峰值扭矩瞬间最高能达620N·m，即便车长超5.3m自重超过2.5吨，轻踩油门动力也能瞬间爆发，从0到100km的加速时间为5.9秒（虽然被009比下去了，我不服?），但比如平常赶时间去接小孩也够用了！2、空气悬挂+CDC减震器，并智能联动车载前置超清摄像头实现魔毯自适应功能。驾驶中能非常有效的分散缓冲路面颠簸，根据路况主动提升整车动态舒适性，并在变速时，主动调节前后减振器阻尼，削弱车辆俯仰带来的不适感，加减速时车辆既不会点头也不会仰头，稍微开快点的话也增强了乘坐舒适感。与此同时，它还可以在车辆转弯时主动调节左右减振器阻尼，抑制车辆侧倾角度，降低乘坐眩晕感。 三、舒适感！个人感受：谁说二排一定要搭配航空座椅才会更舒适？梦想家搭配零重力宽适座椅，包裹性强，柔软舒适的同时还保证支撑性，坐下去饱和感很足！二排独立座椅拥有70°大角度电动腿托及最大后旋角度155°靠背，同时配有睡眠头枕，具备3档加热通风和按摩功能！全车座椅材质均采用OEKO-TEX欧洲权威认证母婴级亲肤材质，即使50℃高温暴晒8小时也无异味，体感细腻，无需担忧肌肤过敏。还采用0污染水性漆和水性阻尼声学材料。智能空气管理系统能实现8类空气质量检测，隔绝车外的污浊空气，采用活性炭+PM2.5过滤系统，可去除异味，并配备带灭菌消毒功能的香氛系统和负离子发生器，持久保持车内空气洁净、清新。这才是我个人认为的座舱舒适！ 虽然梦想家还有很多硬核配置，暂时就列举以上几对于我自己家庭使用来说最重要且最吸引我的地方！

点评车型: 2025款岚图梦想家 EV 四驱卓越鲲鹏版

4.42分“优秀”

朋友推荐的。续航一般 。外观看起大气 空间很大 车机不行。不能下载第三方app

点评车型: 2025款岚图梦想家 EV 四驱卓越鲲鹏版

4.19分“优秀”

【购车经历】 之前一直开的是别克昂科威，纯油车，开了快11年了，家里两个孩子慢慢长大，平时还有老人帮带孩子，出门的时候坐的拥挤，考虑换一辆大车，由于suv的大车第三排还是小，不适合总坐人，mpv是最好的选择。汽车首先看中的是底盘和动力系统，梦想家四驱，纯铝底盘，双叉臂+多连杆的悬挂，让人很放心。旗舰对比过小鹏x9和极氪009，最后因为性价比问题选择了梦想家。 【最满意】 外观霸气，底盘非常扎实，毕竟东风是老厂了，造车经验十足。同时四驱让人很放心，电池来自宁德时代，让人也放心。整体来看都很不错。 【最不满意】 400v平台，最高充电功率才125kw，这个是不太满意的地方，希望改款能升级一下。 【提车价格】 官方价格34.99，开票价优惠算下来29.99，剩下就是置换补贴之类的，还有赠品。 【空间表现】 作为5米3的大家伙来说，空间完全没问题，满载的情况下后备箱也有很大空间。因为我买的纯电车型，还有个不算小的前备箱空间，天黑的时候也有照明，很方便。同时，车辆的可装载质量也是比国标要高的，这一点好评。 【续航能耗】 开空调会多费电，而且我发现无线充电占用的电量也不低，都快赶上空调了，可能是因为无线充电占用能耗高。市区大概16个点，高速的话取决于速度，越快越费电，按照25个电预估吧。但是整车续航对于偶尔跑高速来说足够了，由于是400v电压的车，所以需要找到支持超过250a的充电桩进行快充，才能满功率。 【辅助驾驶】 选的是不是特别智能的款式，包含了一些基本的智驾，比如自适应巡航。在高速上面一直在用，而且可以在lcc和acc之间切换，lcc带车道保持和转向灯转向功能，长途必备。 【充电时间】 家充7kw，各个品牌差不多。快充的话需要找到大于300a的充电桩，才能达到满功率125kw充电。 【外观】 中网很霸气，整体很沉稳，让人看一眼就非常喜欢。油漆的颜色，在阳光足的地方和不足的地方是两种颜色，很神秘的感觉。 【内饰】 环保的皮革座椅，海绵也弹性十足，座椅都很舒适。选了个黄色的内饰，可以耐脏一些。 【智能座舱】 可以使用deepseek大模型进行对话，方便的控制车内的电器以及可以聊天，识别速度很快，8295p的芯片，在当下是非常够用的。 总结： 如果你不想用智驾，担心他的安全，需要底盘悬挂用着舒服，同时又需要纯电的mpv，那么这款车是最优解。

点评车型: 2025款岚图梦想家 EV 四驱卓越鲲鹏版

4.25分“优秀”

四月中旬提车到目前为止开了四千公里了，来聊聊使用感受。 首先从选车说起吧。我们是二胎家庭，经常带孩子旅行，之前开的是一台六座油车，空间虽然够用但是夏天驻车没法长时间开空调，加上车子大智能化不够视线受阻老婆不太敢开。所以我们换车就只考虑六座以上新能源车型。我们单位有一辆宝马的增程车，续航太短经常还是加油为主，混动车型和增程的对我们来说麻烦又鸡肋。所以选车范围又缩小为纯电大六座以上车型。再考虑到预算三十万左右，市面上能选的屈指可数。我们对比了广汽昊铂Hl和小鹏X9以及梦想家，梦想家大气的外观打动了我们，再有个支持武汉本地企业的情怀在，最终入手梦想家纯电版。 最满意的部分无疑是外观和空间，2025款的满镀铬前脸大气又优雅，整体车身线条流畅。内饰选的是驼米色中规中矩，谈不上豪华惊艳，好在整体氛围比较温馨宜室宜家，座椅用的环保材料也没什么新车异味。空间对比老油车大了不少，特别是长期只有四人乘坐的状态下，空间非常够用。我买了个后备箱储物箱三排放到后可以铺上床垫睡俩个小孩。中排移动到最后，地板上铺个折叠垫，又可以睡一个身高165内的女生。唯一不满意的是前排不能完全放倒，没办法和二排连一起用拉丝床垫铺一张大床。用了找平垫把主驾驶放下来勉强能睡但是很难受，据我所知很多新能源车比如理想魏牌蓝山前排都可以放平的。梦想家这个椅子要放平只能改座椅限位器，改了就会失去座椅质保，这点太不人性化了，希望厂家多从用户角度出发，改进这点或者官方增加修改限位器服务，毕竟买这么大个车的家庭用户多半是会用来露营的。 再来说说车机智能化的使用感受，哨兵模式540环影这些都是基操，车位划线规范清晰的情况下用过几次自动泊车，也还可以。最近一次升级后地图导航可以显示车道级了，交通图标清晰明了很好用。但是车机用一段时间导航就不播报了，使用重启大法才能恢复正常，不知道是电车通病还是个案。还有车子途径狭窄路段时，红色警报一响就不显示和周边障碍物距离了，有时候虽然是红色但是车其实过得去，还是应该显示距离而不是一个劲报警。我们买的不是华为智驾版，高速自适应巡航在车少的时候用过几次，可以省点力，但目前还是习惯方向盘掌握在自己手里。 续航方面我们也很满意，没有后悔多花两万选了这冷门纯电版。官标650Km，五一的时候跑了一趟长途，极限差不多可以跑520Km，每跑三百左右找个服务区休息下补个能也挺方便。平时开空调电耗18.9左右，高速20左右，我老婆开车慢市内是16个左右电耗，对于这么大个车来说能耗表现相当不错了。 驾驶感受总结：车子虽然大但是开起来还蛮轻松，我老婆开也不觉得别扭，四驱动力强劲，等红绿灯起步总是一马当先。车窗全部关闭后车内也还蛮安静，上高速后第三排风噪比较明显。我们买的版本没有空气悬挂走一般路面减震效果还可以，过特别颠簸的路段会有点船感总体可以接受。三十多万的价位不能说物超所值，只能说符合定位吧，如果能在内饰细节和车机上再下下功夫，应该能赢得更多用户。