【购车经历】 今年刚刚毕业，看车的预算是15个左右，父母全出，不喜欢日系，想要b级车（大三的时候舍友买了一辆2.0t的星瑞，那时候我也有开，之前开的都是日系车，和星瑞比起来肉爆了，我当时开起来就是感觉好开，动力足，空间够用，就是作为A级车外观感觉整体短了点，差点意思，所以从那时候开始就打算一定要买B级车），注重安全性；帕萨特到店看了，看的是380龙腾版本，销售聊下大概价格在17.5左右落地，超预算了，而且外观不喜欢，后面去了两次店里面也因为种种原因没试驾成功，感觉没缘分，pass掉了。接着是红旗h5，约好了销售去到店看，结果当天销售因为临时有事又没接待上我，我就到店里自己看外观内饰什么的，外观感觉没有网上看的那么大气（可能那时候我是太累了，没心情看？），车漆不知道是不是被人摸的多了，蛮暗沉的，看起来也没那么有质感，内饰还不错，就是听网上说大屏是烧火屏，经常卡死，后面待了一小时销售还是没空，后面就走了；去看君威，到店一看大嘴外观，真的喜欢不起来，还好这时候有推出GS外观套件，那个我喜欢，在网上也有刷到过，但是到店一问才知道换个前脸要4500，还不包备案，太坑了吧这也（后面10月底就出3000的套件就有前脸，红内饰，还有尾翼啥的）。第一次是试驾上了，行驶稳重，方向盘偏重，底盘质感还蛮不错的。第一次试完之后回去在网上看到有人卖原厂的GS套件前脸，价格便宜了很多，而且有改装案例，备案也能通过，我就开始深入了解君威这款车。 在懂车帝上面翻车主真实评论的时候看到了图一，就是我想要的那种感觉，车身看起来很长，前脸也够运动，有气势；图2是卖GS套件的老板的改装案例，看了属实很心动，而且这个车三年前还需要快20w才能拿下，现在一口价2.0t的价格只需要14w左右（虽然我也知道减配了，但是安全配置没减配），价格预算，安全性，动力，外观，都很符合我的心理预期，那就决定是这辆车了，但是后面因为工作一直很忙，也就没空再去店里面看车，父母那边也没有多问我看的啥车，只说看好了真的喜欢的话就定下来吧。后面是八月初，别克出了君威1000抵扣3000的优惠券（到8月中旬结束好像，时间蛮久的了我也忘记了，后面10月的又出了个1000抵扣5000的，被背刺了）销售有让我再去看车，周日下午抽了个时间到店里面，决定是这辆车了就和销售聊，聊到13.75落地，这个价格我也挺惊喜的（讲实话当时没做好攻略，网上好像挺多人可以做到13.5落地的，这是我爸妈买车权全交给我的坏处了，刚刚出社会我也没那么会砍价）就直接下定了，GS套件前脸我自己改，反正都要自己备案。 【空间表现】 和我同学的星瑞比起来差不多，我181坐后排会有点顶头，腿部空间倒是还好，但是前驱车后排中间部位会隆起，这点不太满意。总体中规中矩，只要你不是太高，空间绝对是够用的。 【油耗】 图3是提车回来的时候开的小心翼翼的（销售说的3000公里磨合期不要开的太猛，所以一开始小心翼翼的），城区三分之一，福州三环三分之二，油耗6.8，讲实话2.0t的车我当时蛮惊喜的，没有网上说的那么高。现在过磨合期了，开了5000公里，我的驾驶习惯算比较激烈的，有超车条件我就会超车，高速一般120左右6个油上下浮动0.5（100以下5个油），城区堵车9个油往上，跑城区高架桥啥的7个油左右。2.0t+9at组和的油耗表现我是比较满意的。 【动力表现】 动力很棒，换个好点的机油之后动力很跟脚，踩油门没啥延迟，超车动力足，有信心（之前开的基本都是日系车踩油门光吼不走，肉的我），零百7.1动力比我舍友星瑞还要猛一点。 【乘坐感受】 运动调教的底盘，侧向支持挺足的，但是避震很硬，座椅也硬，特别是后排的中间位置，坐起来比较难受。前面的两个位置坐起来还是比较舒服的。家用层面的话满分5分我可以打个三分 【最满意】 1.外观，GS套件真的帅，图4前脸，图5侧面，车窗下边我贴了亮条，侧面看起来也显长，我是感觉够运动。（图6尾灯是网上看到的图，尾灯很经典很好看）太忙了都没时间拍自己的爱车🌚🌚 2.有性价比 3.动力足 4.用料扎实，安全感满满 5.跑高速很稳 6.胎噪，风噪，对比日系车，好了非常多，隔音也不错。 7.转向指向精准 【最不满意】 1.中控台那一片的内饰，比较老气，后面加装了氛围灯，看久了也还好。 2.车机智能化太差，我都是用手机导航的，车机就连个蓝牙听听歌。 3.避震太硬了，过颠簸路面的时候车里面会有比较硬的颠簸感，但是过滤一些细碎的小震动还是不错的。 4.变速箱没那么聪明，踩刹车后再踩油门动力上来的会迟个0.7秒左右。磨合期的时候换顿挫很明显，磨合期过后会好很多，体感没不明显了，但是降档时候还是偶尔会有顿挫（体感也不明显）。

空间表现： 本人178cm,160斤，个人驾驶舒服位置，头顶距离上面还有十几二十公分，头不会顶到车顶 ，空间大堪比suv，后备箱特能装，外观帅气硬朗，跑高速就是快，超车踩重一点就上170，180了； 个人油耗： 上下班代步开车，离公司5公里，夏天开空调，表显7.8目前，跑高速会降，刚提车的时候干过6.1，如图； 智能化配置： 车机比不上电车，感觉油车都这表现，只能说勉强能用，车机够用不好用，语音识别率低，车机芯片太久了，听说26款上8155了，想着后面能改装不，打开车窗车门啥的都没什么问题，说打开地图加载速度慢，车辆音质不错，清晰带感；车机娱乐化的东西做的太少了，大连屏开车也不会注意到它，没什么影响； 连接体验： o和v的手机都支持无线投屏，还是很好用的，基本没有延迟，手机高德啥的都能投到车上，还有bilibili能用投，看电视也可以，很清晰，不用加装什么car; 智能化体验： 隐藏式门把手也还行，目前夹过一次手；要是支持无钥匙进入，手机和车机蓝牙连接，不需要带车钥匙就好了，不喜欢身上带个车钥匙，麻烦；车机显示4g，要是支持5g就更好了，网速还行，热点网速不是很快，也不慢； 外观和后备箱： 大轮毂很好看，通过性堪比suv；后备箱和二排不是纯平的，后备箱可以加高和二排纯平，就变大床房了； 车辆智能辅助驾驶： 没有拨杆变道，不过有侧方来车预警，车道保持和车道居中还是挺好用的，红绿灯起步也有语音提醒，就是疲劳监测不太智能，是不是正前方的摄像头捕捉面部表情有问题，我没有打电话，会播报请不要开车打电话哦，我没有打瞌睡，也有时会报请不要打瞌睡，这功能关了就好了；倒车有防行车和自行车，挺好的，帮我刹车过几次后向来车； aeb也挺好用的，一次高速分神，前车刹停我没注意，自己帮我刹停了，是车辆发出叮叮叮告警音，显示碰撞预警，然后急啥住；还有一个市区跟车五六十的速度过近，分神了，也帮我一下刹停了，这两次挺好的；高速堵车我会打开自动跟车功能，前车停我停，前车走我走，就是这个前车走了，反应有点慢再跟上，跟停的距离也很远，大概两个车位，方向盘调这个跟车距离感觉也没变化，是不是出于安全考虑，跟这么远，别人容易加塞； 隔音： 其实车辆的隔音效果还是很不错的，120的速度不关窗很吵，一关窗就很安静；车辆静止里面人说话，外面基本也听不到；要是前排是双层夹胶玻璃就更好了； 加速： 车辆跑高速没得说就是快，不管遇到什么车，一脚就过去了，开启运动模式，起步会打滑，轮胎摩擦地面的声音； 隐藏式门把手： 有一点不不是很好，就是洗车门把手老是会自动弹出，因为检测到钥匙在附近，感觉5米左右，希望能ota下，第一次靠近车辆解锁弹出门把手后，车主主动用钥匙闭锁后，希望不在弹出门把手，除非车主携带车钥匙主动远离解锁范围，再进入会解锁，不然老是解锁洗车弹出来很麻烦；不过网上有解决办法，车钥匙放车内，手机远程闭锁就好了，或者把迎宾灯关掉也行，试过都好用； 360影像： 车辆的倒车影像很清晰，不错，就是没有透明底盘，要是有透明底盘就更好了；农村路窄，经常会车，车轮胎经常要搭路边那种，点击360后，看不到左右前轮距离路边的影像，看不到车辆距离路边远近，挺可惜的，能看到话，就可以判断还能往右边去多少了，有次会车，右前轮都干下路面了哈哈哈； 手机app: 手机app支持功能较少，没有远程查看功能，这希望以后可以ota，有远程查看就好了，这样可以看到车辆的及时位置和周边图片； 车内内饰： 主驾副驾有座椅加热和通风不错，要是加点钱有按摩就更好了，虽然电车按摩力度都不咋滴，聊胜于无嘛，有更好；后排倾斜角度还行，不是坐着很直，还蛮舒服，要是支持往后10º～15º手动调节就更好了，这样后排往后躺倒长途更舒服； 哨兵模式： 油车痛点没有哨兵模式，要是和奥迪a5l带个哨兵模式就好了，车辆被无意划到或有意根本找不到人，虽然桃宝可以买带哨兵功能的摄像头，70迈，接车辆小电瓶就可以，但是还是希望车辆可以原厂带个这功能 因为车混动车有个小电瓶，供电应该是足够的； 总结： 1.马上新款出来了，不知道能不能换域控制器，给爱车换个8155感觉语音唤醒和车机流畅度会有飞的提升，因为小黄鱼有人在卖了，还有某音有人改装升级，换了感觉能流畅个10年不成问题，个人看哪里能改装； 2.希望车辆能支持手机钥匙，希望长安把这个功能做到app里，这样就不用带钥匙出门了，手机就可以启动车辆；解决车主在车边解锁的问题，我不希望它主动弹出，或者我主动关闭后不希望它在二次弹出； 3.希望有哨兵模式；希望有540º透明底盘； 4.希望主驾副驾带座椅按摩，后排支持角度调节； 5.希望app支持远程查看功能，希望自带眼睛盒，不知道是不是眼镜盒位置被线束阉割了；人无完人，我很喜欢这个车，希望宝藏车能被关注到。字数不够了

沈阳提本田雅阁豪华版：15.99万无套路+市区通勤15个油！1 个多月真实体验 本人于 【2025 年 9 月 29 号】提车！用车一个多月客观感受！28 号当天晚上突然决定交订金订车，激动的心。本来打算 12月末提车上来年 1 月的牌，但是为了领辽宁市补贴，所以提前 2 个月提车。 【购车经历】 我买的渠道是属于帮提的那种，可以在任何店提车，我是在沈阳市最大的广本购入，本店无论是全款还是做贷款都是一口价落地 159900 豪华版车型。如果做分期是国有 四大银行正规贷款那种。（不是厂家金融） 9 月 29 号提车，车是 7 月 9 号生产。送记录仪，和普通的 360 全包脚垫和后备箱薄垫！ 一口价没套路！流程简单不复杂。 说一下这期间行程感受吧， 每天上班距离近 2 公里，频繁堵车，踩刹车，加速，导致油耗比较高，长期超短途频繁起步导致平均油耗 15 个（图 8），如果跑 5 到 10 公里路段不堵车，单程油耗低至 6.5 个。本人需求几乎纯市区，目前磨合期同等路程油耗会偏高一些属于正常现象。 【性能】 测试了一个星期小绿叶模式！开启后，油门比较肉，动力响应来的比较慢，短距离行驶燃油经济性没啥变化。没开启小绿叶前超车无压力，动力响应快！前后对比，动力表现明显！跑高架桥，环路路段， 2300 转以上动力来的猛烈，随踩随有，机动性好转向也精准。 【最不满意】缺点： 去公司的路开到 40 迈左右，就能清晰的听到轮胎贴着地面滚过地面的声音，车漆也比较薄，车门和后备箱铁皮啥的都比较薄，关门的时候都能感觉到，甚至被路过的外卖袋蹭一下都有可能出摩擦痕迹。（建议贴隐形车衣） 而且中配车型居然没有，自动折叠，落锁，升窗和驻车雷达这类等实用基础功能，但是自己加装了某品牌模块，稳定性特别好，也特别实用（图 7） 遇到绿灯起步稍微给点油，发动机就嗡嗡响，起步油门得踩 4 分之一动力才缓缓介入，这对于我一个新司机来说这是个好事，对于老手就显得肉多了。 中控台风量调节还得点屏幕，开车时低头操作太危险，应该多在圆形旋钮两侧多加按键，（图 1.2.3）底盘也特别低护板也特别的薄，不平路小坡坎稍快就蹭护板，护板薄到一蹭就变形，如果常年市区不需要更换，如果城乡结合建议安装“底盘护甲” 但是中配车却带了一个抬头显示，这个算是同级别中配车型特别实用的功能，尤其是车在高速行驶中，目视前方挡风玻璃就可以看到导航箭头和限速标识，非常安全 【内饰方面】： 很多人吐槽塑料感强，但是我个人是比较喜欢这个内饰款式，但是在东北地区冬天（0 度及以下）热胀冷缩会导致中控异响，好像是中控屏和中控台连接处缝隙异响（图 6）。挡风玻璃加热有独立的实体按键，但是后视镜加热和后档加热是一体按键，这样贴完太阳膜后视镜一体加热时加热会导致后挡出气泡 【空间表现】 主驾驶前排空间比较宽敞，我 1.74 米身高，主驾驶座位调到最高，头到棚顶有半拳距离，要是放个靠背头发会触碰到棚顶 后排座位膝盖到前排座椅有 2 拳半距离，座椅面也很大坐着也比较舒服，后排还有个扶手可以放下来也非常方便，扶手放下来后，会有一个口可以看到后备箱里，伸手拿到后备箱里东西，甚至可以把狗放进后备箱，让狗头可以从后排扶手口探出来（偷笑） 整体后排空间非常大（图 4）（图 5），但是我这身高坐后排头发也会触碰到棚顶，如果是 1.8 米身高（慎买） 车内除了安全和舒适度以外，更想吐槽的是中配车型自带的“先锋音响”，所以把吐槽点放到了最后： 中配车型不像高配车型配备的 BOSE 品牌音响。中配车音响人声不够清澈，（没有品牌音响声音那种精致度）结像也不准确，三频也不均衡，背景也不黑，中高频也不明亮，偏数码味，但是这是 B 级车，中配车型不行应该带这么普通的音响，而且音量达到 15 左右个别时候会有吱吱声儿，但是任何新车头几个月音色都很差，因为这是一个煲机的过程...... 对于普通声音追求者是够用的，因为我玩了几年 fihi 所以要求比较高，推荐大家测试歌曲可以用蔡琴的“渡口”听三频和人声。 用王菲的 ：Eyes On Me 歌曲去听齿音！ 在车窗外面徘徊 是我错失的机会 你转身向北，侧脸还是很美......

【乘坐感受】 难得夫人两娃儿看的上眼，空间太足了！全家人都满足！后排空间能翘起二郎腿。老人坐的不压抑，小孩闹腾有地，活动空间巨大。 而且最主要的还是后排座椅支持放倒平，两娃睡着，能并排躺着，腿丢后备箱。后排也有调节出风口，再不担心两娃叠罗汉，满身大汗情况。 【空间表现】 跟同级别的凯美瑞，雅阁相较，帕萨特的后排空间更大。仅空间对比的情況下，帕萨特后排空间不输于E级车。后备箱宽度可以，够大也够深够高，能装 3个大行李箱，出游行李可以多压。64结构不怕后备箱重，就怕后备箱轻了。 【维修成本】 帕萨特首任车主动力总成终身质保，感觉售后还成。好可惜个人原因不配拥有SUV，SUV带首任全车终身质保，只能花6000左右买个整车终身质保也还成。 送6次保养，至少未来3年内不愁，普通保养一次大概800-1200吧，大保养说不准。 【操控表现】 帕萨特380龙腾，2.0涡轮增压发动机，动力强劲，百公里加速7s多8s，超车体验感不错。 毕竟德车底盘稳也算有名了。大众也还好吧，最差了好歹德车，底盘稳，三大件不坏，能造好久好久。 【配置方面】 电动后视镜，全景天窗，座椅通风加热，三区自动空调。还配有手机远程钥匙，自动开关窗，锁车，开空调，操作还方便。 方向盘保留带按键功能，再减配时代唯一的增配！24款好像是蒂触摸功能方向盘。还有大鸡腿档拔。 车机没有任何的软件捆绑，太棒了！简洁干净眼镜舒适。 【买车要点】 买不买车，看销售报价单。找对销售很重要‼️ 很多朋友的报价单，一大串乱麻。那种销售完全把你当肥仔，而且还是放在烤乳肥架子上烤！看完初报价，赶紧换销售甚至换一家大的4S，靠谱！ 报价单：裸车价，购置税，上牌500，保险5000多，分期首付加期数。这样销售基本靠谱。 看过初报价，试驾满意再报价，去其他家4S对比价，最后技巧比价估算大概心中落地价，合适再签单，脸皮厚点，省钱王道。 【油耗表现】 油耗咋说呢，可能新车吧。市区大概百公里10多个油吧，高速的话百公里5，6，7油都有，但是中和一下大概百公里8-10油之间吧。高速跑得多油耗表现出色，市区的话说多都是泪。 【最不满意】——风燥胎燥高速嗡嗡作响无解难题！天窗啥时候漏水未知！ 1，大众车内饰面板整体还是塑料为主，咯吱响常态，看不出高级在哪里！ 2，25款帕萨特380龙腾，减配无线CarPlay，车机无内存！ 3，电瓶正极盖，上面一层硅胶平盖。呵呵，全网独一份寒碜大众！B级车给不起完整的盖子！ 4，必须服气！头一回见识，一键启动钥匙长这么奇葩！我要插钥匙孔，你倒是给啊！东西不值钱，上汽大众搞的吃相尴尬难看！ 5，中控只有一个12V的点烟器。不，是空壳套点烟器。烟民福利无，开车在外，应急找火难！ 6，前挡上方眼镜盒消失！加装位置主驾车窗把手，网上有卖，58块钱不多！美观善可，取放不便，有些膈应！ 7，帕萨特最穷的B级车！呵呵后备箱隔板，一块全铁，一块没隔音棉的半包垫。副手箱无阻尼，网购加装！ 这些车企业干啥玩呢？最实用功能减配，乱78糟功能往上不要钱的➕，“福气满满的正能量” 最后，衷心感谢电车团队的大力贡献，将油车价格打下来啦！虽减配，到吃到的葡萄，真心甜！

君威提车过程及个人感受 大家好，第一次发帖和大家分享我的购车经历，废话可能稍多，还请各位海涵并多多指正~ 起初我压根没打算换新车，家里那台09款北京现代雅坤特，虽说年份久了、外观内饰都显老旧，车身锈蚀也比较厉害，但开起来完全没问题，已经安全跑了35万公里。身边亲戚家的晚辈们陆陆续续都买了新车，而且旧车还能领报废补贴，这几个原因凑到一起，换车的念头就这么冒出来了。 一开始看的像奥迪Q2L、迈锐宝、凯迪拉克CT4这些，压根没看别克，直到有天在网上刷到君威一口价活动，而且车外观也挺好看，关键价格刚好符合我的预算（单身，还要找媳妇）。之后我就只在网上和懂车帝上专注研究君威，琢磨了几个月，心里基本确定就要它了。 确定车型后，我就开始到处打听优惠。看抖音别克主播报的价格、问已经买过的车主实际成交价和赠品福利，前前后后问了不少人，心里大概有了底。因为我所在的县级市没有正规别克4S店，我先去了地级市唯一一家官方授权的4S店，之后还特意跑到邻省的城市比价。最后还是选了本地的4S店，一来销售人很不错，二来后续保养维修也方便。 我是9月底全款买的24款改款 25T君威，当时有个膨胀金是二千抵六千，然后店里现金优惠6千，开票价是102900，购置税9106，保险是5444，其他费用就没了。落地111450，上牌是我自己去上的，至于区补、国补和旧车残值我这里就不详细说明了。不含首保然后另外赠送了2次常规保养（含工时费），3m全车膜和行车记录仪。 至于我为啥选择1.5而非2.0，我开了十几年车，大多时候开的是货车和手动挡，对动力要求不高，1.5T对我来说完全够用。见过太多交通事故后，我早就没了“动不动就想崩一下车”的念头，反而觉得起步慢一点安全，感觉能避免因为抢秒提速遇到闯红灯的情况。现在因为闯红灯的电瓶车太多啦，好多都无视红绿灯变灯而继续横穿马路。 虽然提车到现在只开了600余公里，城市，乡镇，国道，高速也都试了，其实除了起步肉点，速度稍微上来之后提速还是可以的，基本上超车没啥压力（电耗子除外，提速太快），而且开了以后感觉就是车身很厚重，稳。车身特别厚重、稳当，不管是压过井盖、走乡镇的坑洼路，还是在高速上行驶，指向性都很出色。也许君威本来就是运动车型调校，路面反馈很真实，底盘偏硬，和其他中型车那种过坑洼路面柔软的滤震感受不太一样。真的，B级车开起来那种感觉吧，和A级车真的感觉不一样。 至于油耗方面嘛，高速和国道行驶时，油耗大概在6-7个/百公里；市区路况拥堵，油耗就到9-11个/百公里。目前还没做首保，听说一般首保后油耗会降一些，而且每个人的驾驶习惯和脚法不同都会对油耗的差异略有不同。 优点 1. 车身厚重，开着有安全感，稳定性特别好。特别跑高速，以前开过日系，过桥面，遇到同向大货车时候感觉车身都一晃一晃的。君威稳稳的。 2. 操控性能没话说，打方向的那种感觉就很舒服，特别开启运动模式，方向盘感觉会明显变重。跑山路的时候优势很明显。不用停车“散热”。哈哈。 3. 新款的“大鲶鱼”前脸搭配新标，好多人都嫌弃，我觉得挺好看的，看着很大气，比较适合我这种年纪偏大点的车主，比有些新能源车的车标顺眼多了。 4. 我是之前看抖音不少拆车博主讲解这款车的底盘配置和前后保险杠之类的视频，包括at变速箱的优缺点。我感觉在目前这个价位里已经算不错的了，燃油车主要的不就是三大件嘛，还要啥自行车啊 缺点 1. 空间设计感觉有些不合理，车身不算短，但后排空间很局促，高个子乘客坐直了容易顶头；而且腿部距离和前排座椅并不是很长。后排中央扶手没有拉绳，每次都得抠着打开；驾驶位扶手也不舒服，单手开车时左胳膊搭不到门板扶手，右手搭中央扶手箱也别扭。 2. 中央屏幕尺寸小，能稍微大点就好了，分辨率也低，至于车机嘛，这还算车机嘛。只能用有线CarPlay，就算手机满电也得插着线，没有无线投屏安逸。 3.充电口数量倒是还行，但是就不能给前后各给一个Type-C的充电口嘛。。。现在连苹果充电接头都改成Type-C接口了。 4. 后排空调出风口连个装饰板都没有，塑料感十足，看着很掉档次，而且第一眼看见就很别扭。 5. 最主要实用配置缺失，前脸没有雷达，没有电动折耳，也没有后视镜盲区提醒，我觉得这几个都是比较实用的，而且前雷达和盲区提醒是关乎到安全行驶的。至于没有电折耳，过窄路得下车手动折后视镜，实在是很不方便。都是B级车了，不能理解。要是原厂能加装，比后期改线靠谱多了。 不过虽然君威有不少缺点，但是我还是百车丛中过，选择了它。并不影响在我心中的位置，我买车就三个要求：安全、可靠、耐用。我更倾向于传统可靠的机械性能，而非把安全寄托在复杂的智能科技上，希望这台君威能像我上一台车一样，安全平淡的陪伴我，就满足了。 最后感谢圈主咖酷和群里的大神们解答关于用车的解惑，也祝愿各位车友每天都能平平安安到家。

外观：很好看，福特的车感觉灰色都很好看，轮毂一般，质感的轮毂配上塑料那部分有点儿戏，但是也能接受，毕竟大得霸气能解决一切外观问题。混动st车顶有行李架但是说明书写只作为装饰，这有点扯，虽然作为跨界掀背车这样确实好看了不少。前脸好像比新款26的好看，龙鳞霸气但是不要摸，质感会出戏。 内饰：边角外壳拼接处不那么严丝合缝，有点粗糙。中控大连屏见仁见智，反正我喜欢。但是岛台其实杯子位置不太对，太靠前了，后面大小储物个看似又大又深，但其实长宽高比例有点欠实用。后座有个细节，座椅和靠背缝隙如图在靠背靠上一点，想装座垫的需要考虑装好后座垫后缘被拉扯上翘的问题。前座椅下方控制器固定有点草率，以至于厂家赠送的全包脚垫会在座椅从舒适位移动到驾驶位时会碰到控制盒响一下，搞得我以为哪出毛病了，这个建议换小点的脚垫。 空间：作为轿车中的跨界车，5米以内，空间利用率不错，我的感受跟网上多数评论一样。后备箱大到感人，铺个垫子垫平和后座放倒后的高度差，能当床。 配置：想要8155确实得等26，但是我前一辆车是12年前的，所以这款车的科技度已足够我用，甚至很多我都用不上，所以我能接受，况且优惠大。靠近感应欢迎模式，舒适上下车，座椅通风，电动感应后备箱门，以及很多为了方便和驾驶安全的设定都很合理，这个需要看说明书才能有切实体会。必须吐槽的是两点：一是倒车后视镜下翻角度过大，用起来反而不方便，但又不具备手调后归P当能保存，所以每次都得手调或直接不用，最要命的是这个功能下，后视镜调整可能超出了电脑识别范围，以至于自动回来时到不了设置好的偏好位，大概是回到一个初始什么位置，你点一下屏幕上的偏好，会看到右后视镜再次调整，这才到你的偏好位，这个似乎没法解决，目前我取消了下翻功能，偶尔需要临时启用。二是蓝牙连接后打接电话只能默认车内喇叭，跟直播一样，可每次手调，但又麻烦又危险，这个不知道是不是所有车都这样，也暂时无解。 动力操控：动力很好，这个是数据加公认，不会错。但是细节是，你得稍微深踩油门，可能是美系车和日系车在油门力度和输出方面设计的差异吧，反正我之前开本田某款从起步到加速至120或短时间突然加速，踩油门程度明显弱于这一款，这一点需要适应，不过并不意味着这是个高油耗的表现。电驱和油驱分别表现都不错，但是需要注意，当频繁使用电池至需要充电，发动机启动充电的噪音一度叫初开此类车的我以为是电机什么的出毛病了，后来习惯了。这个噪音主要问题不在大小，是响声听起来像是哪坏了，但我确认没有故障。我比较喜欢方向盘设定，低速很轻，方便转向操控，一定速度后加阻力辅助直线操控。 油耗：和前车比较我很满意。理想状态下，油电混规避了车子启停两段最耗油的低速和怠速期，让油驱用在中高速稳定期。网上各种油耗说法不一，但是刨除疑似广告，剩下的其实只欠一个场景描述。以我为例，上下班单程8公里，一半稍微堵但不会走停走停，一半中速，中间有一段较长的等红灯路段，10分超堵路况我自评4~6分浮动，周末偶尔开一下全程不堵，但需要过几个红灯的路，目前7.1，感觉实际在6.5-7.5之间浮动。我感觉如果只开通畅快速路80~90，能到5，只开高速能到6，比较拥堵应该要到8，毕竟给电池充电有点费油，严重拥堵例如超级大城市，我也不好估计。