点评车型: 2024款红旗H6 2.0T 致美版

4.4分“优秀”

24年10月低购车（之后厂家置换补贴就降了）。教师补贴置换补贴全算进去后全款落地14.22w（没算国家补贴一万和旧车残值4000，都算进去就是12.82落地了） 车是个库存车，但是没谈到库存的优惠。六月生产的，我十一月提的。提车时候没有各种保护套和标签贴。一度怀疑是展车。但是只要车没问题就认了。 开车到现在也快半年了，跑了七千多公里，将近八千。其中有大概两千多是高速路，剩下路都是天津和大连的郊区路。市中心没怎么去过。前两千公里平均油耗9.2。后五千公里平均油耗8.2。 车子颜值我是真喜欢，每次停车都是一步三回头。外观白色车身黑色悬浮顶自带双拼买车时候加了2000，内饰黑红（运动漂亮）➕内饰白顶（车内亮堂）。空间够大。我180老婆170前后随便坐，孩子92前后来回窜。我弟弟192坐后排顶头，前排还勉强。185以上的朋友买这个车可能要慎重，尤其后排空间的高度。横向空间比奥迪a4大，后排座椅比a4低，顶棚也比a4低，所以这么一弥补，高度差不多就是腿会弯曲点，但是前面空间大啊，往前伸就完了。 半年的时间内，车子没出什么大问题。网上好多亏电的。我没碰到。异响会有，啥车都会有异响啊。车子整体比较硬，尤其后排感受，没有大沙发的舒适感。动力满意了，深踩油门也挺猛。着急赶路的时候都是第一名。确实会有延迟，但是习惯了也还好。开天籁没有延迟的反而非常不适应。操控也挺好的，指哪打哪，底盘很稳，可能因为车重加延迟，所以开起来车感觉比a4天籁都要沉稳很多。油耗也确实比他们高。 车机卡顿，反应慢，要等一会会，360有时候也会卡一秒才出现，仪表盘投屏也会有卡顿或者偶尔失效。稍等或者重启能解决99%的问题。操作空调比较麻烦。但是可以语音助手，还算方便。车机导航没有红绿灯和车道级和搜索沿途功能。这个非常不满意。解决方法自己安软件，或者车机互联。（这个功能原车没有，自己后安的软件就能互联了） 360前置摄像头太低了，卡着车牌，会略微有遮挡！360本身不是完全准确，极限错车时候还是要看后视镜或者伸出去头看。

点评车型: 2023款红旗H6 2.0T 致臻版

4.57分“优秀”

用车快一年了，说下感受吧 【购车经历】 原先一辆起亚福瑞迪开了11年了，想换车很久了，试驾过CT5尊贵、CC380（媳妇以前喜欢）、UNI-V领速、MG7猎美、迈腾330、A4-45动感、A6-40动感等，因为家里另一个是2.4自吸的索兰托，所以没怎么开过涡轮增压的，基本都是看的2.0T的车型。 当时考虑CT5或CC，结果23年6月去青岛带孩子打橄榄球比赛路上，看到了一款红旗H5挺漂亮，遂上抖音上看了看相关，跟媳妇说回东营去看看车逛一逛。在4S店本来是看H5的，结果发现5的后面摆了个6，一下子就相中6了，这你受得了么。受不了，正好新摆的是致臻版配置全部拉满，果断收了。 【提车价格】 因为提车也算较早的一批（6月底），当时优惠不多，谈不下来，销售只能给出2000优惠+中石化员工10000优惠，所以裸车大概22.5左右，直接全款带走，送的车窗膜、脚垫、后备箱垫。 【驾驶感受】 经济模式：用过几次，太温柔太肉了，后期放弃了 舒适模式：起步踩多有0.5秒的延迟，很正常，速度60后基本跟脚。 运动模式：跟脚、动力快，偶尔路上同级别马力的会匹配崩一崩。 前段提速表现还不错，中段提速较猛，高速130后提速到200+动力依旧充沛。 【油耗】 高速：80巡航开出过4.3（历史最低），100巡航开出过5.5，正常一般100在5.5-6的油耗，120在6.5-7.5的油耗，开空调的情况下。 快速路：一般在7.5-8.5左右，含略微拥堵降速的情况，有时拥堵也能开到9个。 市区：这就比较耗点油了，一般是10-12左右，红绿灯多拥堵。路况不好经常市区心疼油钱的，要好好考虑下了。 PS：后附图片有当时出了磨合期，8月假期跑西安和成都等地玩的全程综合油耗，含市区的，5000多公里6.6个油，还不错。 【亮点配置】 主副驾通风：夏天暴晒后很好用，一分钟座椅温度就下去了。 主副驾+后排加热：冬天很好用，大概三挡3分钟热起来。 方向盘加热：好用，不冻手，北方优选。 主驾按摩：力度适中，适合腰不好的放松一下。 抬头显：好用，基本不去看屏幕了，就是显示的数量不多，速度、导航、巡航信息、预警警报⚠️等。 巡航：全速自适应非常好用，高速无聊的时候打开放松，配合车道保持可以自己开，但是不要双手离开方向盘哟，安全还是要交给自己的。 碰撞预警：比较好用，有几次意外情况触发自己刹车，安全多一套保险。 音响：音质非常好，中文用环绕模式，DJ电子金属，发烧友自己调喜欢的。 【空间表现】 本人183，主驾喜欢放最低高度，后排头部3指不到，腿部2拳多，驾乘空间比较舒服。后备箱大，能放很多东西。 【维修成本】 保养2次了，全免费。5000首保在成都游玩做的，15000在东营做的。每次保养自费额外加了一瓶发动机保护液，因为有时候暴力了一点点，爱惜一下吧。 【最不满意】 1、中控台偶发异响，需要拆装贴止振胶带处理 2、天窗夏季暴晒偶发异响，胶条和玻璃的紧密度太高，可4S店调整抹点润滑油脂缓解 3、速度75-85之间，轮胎共振传入车内嗡嗡声，防爆胎原因，无解。这个最头疼，虽然不是很大，但是市区里差不多就开这速度，所以只能开窗户风燥掩盖或听音乐。 最后，如果经济允许，大家能上致臻就上，体验很好。

点评车型: 2024款红旗H6 2.0T 致美版

4.1分“优秀”

外观很符合年轻人审美，动力也足够，缺点就是油耗市区10-12个，偏高，车机不算流畅智能

点评车型: 2024款红旗H6 2.0T 致尚版

4分“优秀”

看着外形很好看就买了，也没有试驾。 动力很强，运动模式爆发力很足。油门的反应还在磨合，没有之前的天籁反应及时。舒适度还算可以，但是跟原来的天籁没法比的，毕竟是运动型的设计，也没要求能有多舒适。目前跑了1400公里，加了1300的油，车里还有35L，还能接受。 我是经常轰大油门的开法，天籁都平均10个油，H6还算不错。高速6个多，市区运动模式20个油。 看着空间很大，真实感受不如天籁大，毕竟天籁主打舒适，这方面没法比的。

点评车型: 2023款红旗H6 2.0T 致尚版

4.8分“优秀”

一、外观 1.整体车型流畅，让我在茫茫车流中看到h6一眼爱上，并且坚定的选择h6?说实话在车流中看到的时候，有种一见钟情的感觉，没在男人身上感受到的心动，在车上感受到了； 2.车灯的獠牙很有个性，夜晚灯一开，看不到车标我也知道是红旗； 3.送的旗标灯侧灯四件套还没装，旗标灯和原厂的车灯是有点区别的，旗标灯的红色是饱和红、亮红，而原厂旗标的灯是暗红带点光泽感，对比起来我更喜欢原厂的旗标，所以没改装灯。还有一点，改装旗标灯之后就会装不回原厂的灯了，因为里面的塑料卡扣会掰断了才能装旗标灯。建议不要在冬天改装，师傅用力掰塑料件和前脸会让心痛o(╥﹏╥)o，拆一次异响大概率会多了，慎重。 二、内饰 1.这贯穿中间的一条红，真的很有中国式审美，对称式设计； 2.方向盘真皮➕碳纤维，D型设计，冬天方向盘加热手心暖乎乎的，很实用的功能，建议女司机必入； 3.氛围灯有很多色可以选择，不同驾驶模式可以设置不同的灯色，切换驾驶模式的时候灯光同步切换。但是不能同个模式下渐变切换灯色； 4.红色真的很好看！本来怕时间久了看红色扎眼！现在我觉得h6的座椅亮红比h5的暗红色更好看。很靓丽的颜色，更年轻时尚。 三、驾驶感受 1.本人纯新手一枚，买h6之前只开过两个月的本田suv，?对比起来肯定完爆本田； 2.刹车偏软，需要比较用力踩停； 3.加速起步轰鸣声挺大的，特别是运动模式； 4.左右边后视镜的防碰撞预警功能很实用，有车在旁边但是我后视镜看不到的时候，灯亮起我就知道车在盲区了，不能变道； 5.油耗这个看个人驾驶习惯，我刚提车的时候油耗忒高，开了一个月，现在在10左右，每天上下班市区路，速度25km/h。上高速是6.2L/100km； 6.有时候确实有异响，但是不是持续，偶尔有，如果拆过车异响就说不准了； 图到用时方恨少，以后有时间再多拍点我心爱的小6~ 最后感谢h6圈主推荐～

点评车型: 2023款红旗H6 2.0T 致尚版

4.8分“优秀”

【购车经历】 最开始是想买c级车的，在xfl，CT6，h9中选，后来家里花钱的地方比较多，我也就主动消费降级了，而且我喜欢小众车，不喜欢34c那种烂大街的车，所以就在xel，CT5和h6中选。最终选中h6主要还是因为外观内饰吧，我是妥妥的颜控，h6这个外观确实让我一见倾心，而且空间方面也比那俩大了不少。 目前已经开了五个月，3500公里，就详细谈谈我对这辆车的感受吧 【驾驶感受】 我对于驾驶品质还是有些追求的，h6的操控性还不错，方向盘指向精准，虚位较小，变道转向都很迅速，方向盘手感偏沉，尤其是运动模式就更沉了，但我觉得挺好。侧倾抑制方面很好，快速的急转向也感受不到明显的侧倾，过弯姿态良好，很有信心。俯仰抑制就没那么好了，刹车时的点头还是比较明显的。整体的避震和悬挂比较硬，属于运动取向，路感清晰，但是过减速带就比较难受了，硬邦邦的。油门响应在经济模式下非常迟滞，开不了一点，用过一次就不会再用了。大多数人大多数情况下用的还是舒适模式，油门响应大概会有0.5秒的延迟，起步会稍微慢些，但是中后段动力很充沛，超车非常自如。换挡比较积极，基本上维持在2000转换挡，深踩和地板油的情况下也会拉高转速，给你一个爆发的动力输出。我推荐还是用运动模式，油门响应会快很多，而且动力随踩随有，换挡基本上在3000转左右，油耗会比舒适模式高一个，我觉得完全可以接受。有时为了追求驾驶乐趣，我会使用纯手动模式，比如去跑山，拨片的手感不错，换挡很灵敏，可以体验红线换挡的刺激感。至于刹车，我觉得脚感比较疲软，也不够线性，前段基本上没有太多制动效果，要踩至少三分之一才开始有制动力，很多时候都需要大力深踩。为了改善刹车脚感，提升制动效果，我换装了AP9040的六活塞卡钳，刹车脚感提升很多，如果是24款的，强烈建议选择刹车升级，官方选配的布雷博四活塞卡钳也足够了。原厂轮胎的操控性一般，抓地也一般，在激烈驾驶和跑山的时候会感觉到轮胎侧向的转向响应没有特别灵敏，侧向抓地力也会略有不足，当然日常驾驶是足够了，后续我会换上米其林PS5的胎。 【油耗】 我的油耗表现可能不太具有参考价值，因为我日常驾驶是偏激烈的，有时也会去跑跑山，而且我日常驾驶的路况都比较良好，很少会去非常拥堵的城区，我目前的总平均油耗是10，日常通勤如果正常开也是10左右的油耗，遇上稍微拥堵的路况下油耗会到11-12，非常激烈驾驶的情况油耗能到14，晚上加班回来路上基本没车的情况也能开到9以内。高速的平均油耗在7左右。 【亮点配置】 配置上还是够用的，安全性配置像盲区监测，前后碰撞预警，变道预警，主动刹车这些都有，360的效果还可以。饱受诟病的车机在我这里似乎没出过什么大问题，除了刚启动需要等个半分钟左右才能用其他都没啥大毛病，没出现过黑屏死机的情况，导航也完全能用，就是进隧道的时候有时候会卡住一段时间，另外流畅度也差了些，跟新能源品牌当然是没法比了，但是比很多合资车的车机还是要好不少的，我对于车机只要能导航，360好用，能听歌就够了，也不可能用车机来看视频啥的。音响效果很好，前后排的体验都不错。 【乘坐体验】 座椅比较硬，但是座垫长度够，包裹性不错，对于我这种年轻人来说还是可以接受的，后排空间巨大，我175的身高，后排还有三拳半的腿部空间，头顶也有一拳的空间，中间地台的凸起没有很高，中间坐个人是完全没问题的。但还是最大的问题是底盘硬，在颠簸路面的驾乘舒适性会比较差。 【最不满意】 再谈谈缺点吧，最大的问题是隔音，胎噪大，风噪大，60码以上就有明显的胎噪和风噪了，只能开大音乐音量来掩盖，有能力的建议去换个静音舒适胎吧，体验会好很多。而且这个轮胎在高速和急加速下会有明显的焦糊味，群里车友不少都反映了这个情况，所以这个原厂胎确实不咋地。手机APP有时也会完全失灵，过几天才会好，4s店说是服务器的问题，不过这个影响也不大。目前开了半年不到遇到了中控两侧侧板异响的问题，不过4s店都帮我解决了，我这家店服务还是不错的，有问必答，问题响应也比较积极，还有一个b柱的异响，但是现在自己又好了我就暂时不管它了。 【最满意】 最满意的还得是外观和内饰，也是我选择她的主要原因，溜背且掀背的造型，较低的姿态，中置双出排气，霸气的前脸，碳纤维内饰，运动座椅和运动方向盘，在运动氛围的营造上真的无可挑剔。开到哪儿都有回头率，每次停完车都会回头看几眼。我给她挑选的这一身衣装也非常满意，要的就是这种独一无二的效果。 这是我人生中的第一辆车，相当于是初恋吧，我会珍惜与她相处的时光，好好爱护她。在这样一个新能源逐渐成为主流的时代选择了这样一辆性价比不是非常高的老旧燃油车，如果不是真的喜欢也不会这么义无反顾。最后，给大家欣赏下我的小六子吧。

点评车型: 2023款红旗H6 2.0T 致尚版

4.8分“优秀”

外观：掀背尾门，悬浮车顶，尾部中置排气管，熏黑轮毂，前脸低趴，每一处，都叫人很心动。车灯也很好看，有多种模式选择。 内饰：全是真皮，碳纤维，用料十足，出风口还有金色镶边，迎宾灯有点弱，打算后期换一个。扣了一下，好简单就下来了。 配置:智能化这块全打开了，感觉挺丰富的。目前七百公里了，自动驻车，疲劳驾驶提醒都触发过。其他的还在摸索中。动力强劲，超车或者提速很香。感觉它的耗油高是在城市堵车时最高。天窗刚好，够用，我不计较这个，反而觉得小天窗更好。车机系统固定化了，操作还行，语音控制设置为连续交互以后，真爽多了。还可以自定义唤醒词。 空间不用说了，车身尺寸在这里，后排宽敞，后备箱放东西更方便，前排也很大。主驾座椅迎宾功挺好的。 驾驶感受：操控满分，磨合期各种模式，各种速度，各种转速段都在使用磨合。很好开，就是太大了，停车不习惯😂。扣分是因为座椅偏硬，腰拖调节不到心里去，有点弱。还有胎噪确实明显，高速时很明显。 高速我开快车，120-160都有，大多140。空车7.4油耗。坐满平均160斤的男士5个，油耗8.3。全程有上坡占50％下坡30%，县道80码，20公里。城市12公里左右。全部下来185公里。磨合期嘛，后面应该会下来一点。

点评车型: 2023款红旗H6 2.0T 致尚版

4.7分“优秀”

外观方面：实车外观非常漂亮，比照片好看很多，回头率很高，在路上开基本上行人都会多看几眼。本来想提全黑，贴哑光，本地4s店一直没黑车，只有白车黑顶有现车，觉着白车也挺漂亮，正好可以开段时间再改色。 内饰方面：因为现车只有红内饰，刚开始其实不太相中这个颜色，后面买完感觉其实也还不错，豪华氛围做的很好，氛围灯也很好看，但是有点少：中控只有一条线，然后车门一条线这样子，有点单一，如果像奔驰那样空调出风口上也做上氛围灯就好了。 配置方面：国产配置这方面不用说，用料很足。比较明显的缺点可能就是这个车机：一是反应稍微有点延迟，但是还能接受。毕竟买之前就知道，而且做好心理准备了。二是车机app不够丰富。只有几个预设app，而且还都要会员。还有就是流量不太够用，用完还得加钱再买流量，而且还不支持hicar和carplay。这点很麻烦，连蓝牙放歌的话又感觉有点损失音质，浪费这个丹拿音响了。 空间方面：空间挺大，毕竟尺寸在这摆着，基本上快能算辆C级车了，本人181坐前排是非常宽裕，后排还行，也不顶头。特别是因为后备箱门是掀背所以后备箱空间很深，后排还能放倒之后基本上躺个人没啥问题。 驾驶感受：平时日常上下班开，都是开舒适模式，基本上够用，超车什么的没啥压力，油耗不堵的情况下八九个，堵起来就没数了，15 16都有可能（啥车都这样）基本上平均每天小堵的情况下就是10~12个左右。经济模式试过一次就不用了，油门延迟有点高，开着不爽。运动模式很给力，给油就跑。在这个价位来说操控性不错。

点评车型: 2023款红旗H6 2.0T 致尚版

4.9分“优秀”

从23年初有这款车的消息时就开始关注，其中最吸引我的地方是尾部贯穿式尾灯、中置双出排气，方向盘碳纤维＋真皮、运动座椅真皮＋翻毛皮，整体来说既有稳重感也有一点运动风，很适合我的品味。 油耗情况： 开了很多种路况，油耗会有些不同，高速行驶中速度保持在90～120公里每小时，油耗大概在5.9～6.5（不拉人的情况下，拉满人的话大概在6.2～7），如果速度更高或者冬天太冷夏天开空调等情况，油耗会相对高一点。 市区行驶红绿灯不多或者不堵车的情况下，油耗一般在7～8，红绿灯多或者堵车情况下，油耗能达到8～10。 山路行驶如果只算上山那段油耗会很高，但是下山时会节省很多油耗，所以综合来看油耗会在7个左右。 不管在什么路况下，开舒适模式就是我上面说的油耗情况，如果开运动模式油耗就在我说的油耗基础上加1到2个油耗左右，要是开经济模式那就会更省一些油耗，当然这也要看每个人开车习惯，有的不怎么多给油，有的习惯多给油，这样开下来油耗也会有所不一样，但是差别不会太大。 驾驶感受： 当我第一次坐进这款车里打着火后，给我的最大惊喜就是驾驶坐有辅助下车功能，熄火后座椅会往后移动一段这样能更好的伸出腿下车，上车打着火后座椅又会回到座椅记忆的位置，这点是在配置表里没有显示的所以有点小惊喜。这款车主打的是运动轿跑所以底盘、悬挂调的有点硬，我坐朋友的奔驰A45AMG后，瞬间感觉我的车底盘还是可以的不算太硬，毕竟想运动那就得接受硬，车的加速还是很快的推背感很强，这点真的给大拇指👍。车里面的皮子味个人觉得还挺好闻，没有新车有臭味什么的。丹拿音响也给了我震撼，音质很好没有杂音。整体感受“优”。 改装方面： 由于是新车所以没舍得爆改，4S店给加了车头旗标灯，我自己买的侧门条灯跟四门迎宾灯，买的卡钳罩四个，贴的隐身车衣。我现在一直在纠结要不要改一下排气管带声浪的。 以上就是我对这款车的用车感受，我个人觉得H6在20万左右级别的车里算不错的，合资的车在配置、性能、外观、内饰能压过H6的很少，这里说的不包括二十好几万快三十万的车，只是不到二十跟二十出头的国产、合资车，这款车我开5个多月毛病没发现有，以后开开再看，有想买车的朋友们要根据自己喜欢来买，不要看网上的那些评论，说这车不行哪车不行的，还有说国产车哪哪都不好的，车好不好只有开了才知道，我这么坚决的去买红旗就是因为我家里有两台国产车，最早的一台已经十几年了，也没出现过什么大毛病，小毛病也不多，所以自己喜欢就去选择，不要被评论恍乱了思想。

点评车型: 2023款红旗H6 2.0T 致尚版

4.2分“优秀”

购车原因:本来看的是k5和天籁，但是最后还是选择了h6，长话短说就是看中了h6的颜值，4s店看到的是灰色和黑色，最后买了白色，还是白色耐看越看越好看，这里必须吐槽一下起亚4s，难怪倒闭去和电车合创摆一个店，去谈车过程真的是反胃，反正就是恶心， 购车过程 对啊来说是挺好的本来在当地近的昆山店看车，但是价格谈不拢，后面苏州的销售跑上面谈直接就叫订金了，提车服务也很不错 说这么多没有直接谈车吧 【驾驶感受】 开运动模式确实给力一踩下去声音先出来过一秒动力才起来，有点延迟但是也能接受，提速是真的快，不过日常我都是开舒适模式市区上下班10个油这样 高速的话呢少些7个油左右 【续航】 反正过年开回家差不多一千七百多公里，苏州到金华接人再回家，油费跟过路费对半开，回家加了差不多1k块，回家还剩半箱油 【空间表现】 大 总之就是大，掀背➕b级车的轴距反正我满意，家里人也满意，今天卖完年货都能装完 【最不满意】 这个呢就因人而异了我车窗不知道是不是太久没洗，下雨有时候就会儿也点声音，网上查是积灰太多了，加速也是总是有一秒延迟，不是那种随叫随到的感受，还有哦，车机确实有点像5/6年前的产物，说不上卡就是有点反应慢， 现在说车友们最关注的 购车城市是苏州市虎丘区 裸车价是——176000 税 一万多少来着忘了你们闲可以自己算出来 ——保险是店里面买的300w 销售说是全险撞了劳也能赔哈哈 ——我买的时候优惠好像是3.6 反正七七八八落地是20.37 ——送也没啥好东西，脚垫加贴膜，提车的时候摆个金?不让砸，然后我找销售要，他让我随便那个东西我就顺了个空气净化器回去就这个贵 嘻嘻 购车时间是10.31月底冲量所以才便宜一些现在优惠更多了也，11.7才去提车 家里人要请数命大师挑日子，不然现车我早提车跑了，现在开了4千公里了，过完年回苏州估计6k公里了要，已经过去小半年了今天闲来认证个车主以后好跟各位车友请教一下 好啦 我找找图 给各位大哥看看哈

点评车型: 2023款红旗H6 2.0T 致臻版

4.8分“优秀”

【驾驶感受】 1.动力方面。该车配备252匹马力，在同价位、同级别车中位于前列。即便是满载五人情况下，高速超车、弯道、攀爬贵州大坡道等场景下显得轻而易举且自信。 2.底盘方面。该车提供了4种驾驶模式，分别是舒适、经济、运动和自定义模式。运动模式和舒适模式是驾驶感受截然不同。运动模式下，发动机时刻处于暴躁状态，底盘变硬支撑性加强，方向盘转向紧绷，适合高速。舒适模式下发动机较为低调，底盘变软，方向盘转向变松，适合城市道路。 【油耗】 车重 1.6 多 吨，高速油耗基本在 6.9 个左右，市区油耗 9 个左右。 【销售态度】 销售态度一般，能不送就不送，送的也是垃圾，例如行车记录仪、玻璃膜，能扔就扔。 【横向对比】 当初主要对比的车有大众 CC、CT5、a4l。 同价位 24 万左右的车，cc 是 380 夺目版，ct5 是豪标版本，a4l 时尚版本。这车都是好车，网上都说它们的超控、底盘都吊打 h6，我没有 cc、ct5 和 a4l，试驾也试不出区别，不做评价。 阻止我选这些车的原因除了穷之外，还有 cc 和 ct5 的内饰实在太难以让人接受，尤其是 cc 档把。其次就是 h6 顶配的 可变悬挂，这个真的太好用了，软硬变化后完全是两个车，其他车得加钱，尤其是 ct5，得加大钱。a4l 我一直没提是因为当时脑子有问题，发现自己居然连个标都买不起！ 至于其他车，同价位下，例如什么雅阁，蒙迪欧，林肯 z，帕沙特啥的，也看过，这些车都好，就是外壳我不喜欢，要么不够运动，要么配置太低。小日本车更不考虑了。以上。

点评车型: 2023款红旗H6 2.0T 致尚版

4.7分“优秀”

【购车经历】 本来是想选奥迪a4l的，但是因为内饰老气不喜欢的原因一直拖着想等内饰改款在买，结果了解到改款后内饰更不行了，也刚好和红旗这个品牌很有缘很早的就接触到了红旗h5和hs5，对红旗车一直挺喜欢的后面有缘的遇到了h6！实车真的比照片帅很多倍，第一眼就惊艳到我了，去掉品牌附加价值完全吊打30万的a4，试驾了三次唯一比较致命的缺点就是硬！座位硬悬挂硬，座位舒适度是我目前遇到最硬的了，但是我选择车是用排除法，在排除了20-30的所有车型里唯一让我从外观、内饰、品牌、动力各方面能满意的就这款h6了，毕竟是第一辆车最好还是选择自己喜欢的。 【驾驶感受】油门会有延迟，刚开始就算深踩反馈也不会特别迅速，但是对于我这种新手来说刚好可以避免踩错导致不好的事故，这点我反而很喜欢。车机反应偶尔有一点点延迟但是如果只是驾驶正常使用完全没问题。 【油耗】 我开的很少还在磨合期，加上杭州道路堵红绿灯也特别多，平均油耗在12-3个左右 【最不满意】 座位太硬了，悬挂也硬，可能之前电车的大沙发坐多的缘故，提车的当天就买了一大推靠枕头枕然后开了一段时间后没有用靠枕也感觉软硬适中 【亮点配置】 掀背实在是太帅了，还有原厂双拼颜值爆赞哇！五米的车长曲线看着特别舒服，熏黑轮毂越看越帅（刚开始喜欢低配那个刀片轮毂） 【提车价格】 这款车厂家没有任务所以4s店都是佛系卖的，我是谈到三万的优惠

点评车型: 2023款红旗H6 2.0T 致逸版

4.9分“优秀”

【购车经历】 本人一台15款迈腾B7，跑了八万多公里，变速箱坏索赔一个，没有半年变速箱又有异响（叮叮咚咚），3000公里要补一升机油。还有一些其他问题，搞的非常心烦，都说合资车质量好，用过才知道。和媳妇商量一致换一台，也看过很多车（不考虑倭寇车）有比亚迪汉，蒙迪欧，君越，最后还是被红旗H6吸引，直接冲。 【驾驶感受】 动力充沛，但是用的AT变速箱，比迈腾双离合来说油门多少有点迟滞。但是顿挫小，扭矩大，最主要是故障率低，不像之前迈腾坏变速箱。 【油耗】 都说红旗油耗高，但是我经过几个月的驾驶，油耗非常满意，综合油耗8.7升，并且我是上下班使用，城区最堵的时候用车。这么扎实的车油耗惊喜。 【空间表现】 空间没话说，前排宽敞，后排跷二郎腿。 【最不满意】 车机听歌要开酷我会员，否则免费音乐太少。内置高德导航用的2.0版本，虽然够用，但是手机高德6.0好多新功能如果在车上使用多好。 【乘坐体验】 静音效果其实非常不错的，对比迈腾，蒙迪欧，君越相对来说低速高速体验都有很好的体验，对倭系的雅阁，凯美瑞好太多了。

点评车型: 2023款红旗H6 2.0T 致尚版

4.9分“优秀”

【车辆外观】：看着高端大气很舒服 望眼欲穿的感觉 车身的整体实车看起来非常不错。加上遛背造型更是锦上添花，流畅自如。不比同价位的车落上半分。 【车辆性能】：运动模式下 当真是有种无可匹敌的感觉，起步到加速快速转换，没有一丝丝顿挫感，一气呵成。那种推背的感觉无可言语形容。 就比如在等红绿灯，我正常起步能甩后面几百米。 【车辆内饰】：高端大气舒适 中控屏的存在已然是景上添花，畅达的空间，充裕的存放空间，给人一种简约，奢华，舒适的感觉。 车辆车机反应：一直有人再说红旗车机怎么怎么样，但是已我开过之后感觉，压根就没有别人说的那么严重 ，很流畅 语音助手都是秒反应，没有网上说的什么卡顿 延迟什么的。正常一个电脑用的时间久了延迟不很正常吗。最主要是一定要亲身体验，不要道听途说。 【驾驶感受】：这个我不能用吹毛求疵的说法，实话实说，就是在过大点的减速带的时候可能对于寻求驾驶途中舒适的那类人没有想象的那么好，也没有那么严重，可以忽略不计 对于我来说没有任何影响。但凡是多贵的车只要人造必有一定的缺陷，很正常 不要说的多完美完美，更多的是欺骗。 喜欢就好，既爱就做。时间并不该是我们年轻时束缚。无拘无束，自由自在才是年轻时的标配。 【真实油耗】：油耗消耗：这是大家很多人都关注的一个非常重要的问题 我也清楚 试问 一个开车不好好开 一直去追求极速，快开猛跑，一会龟缩不跑 试问那个油耗不高 恨不得起步把油门踏板踩烂 ，好的是现在的发动机 能够自主的根据车主习惯去自动调整喷油的节奏。以至于在行驶过程中 取到一个恒定值反馈给我们。自己调养不好说什么国产和合资什么之间的区别。狗屁不是！ 实际说话看图。 【结语】：一辈子就那么一次，是好是坏 到我们不再年轻的时候 我们不会再去争论这些东西，反而成为了讲述给孩童们的童话冒险，和自我历练的精神。也会成为老年后 茶余闲谈的笑点。 自由和生活永远是互相牵制的对手，所以在我们该有的人生态度面前，选择我们自己要，应该有的生活模式。而不是事事遵循，和维护相互相处模式的枷锁。 打开心扉，放开自我，生活虽不易，但我们依然能够苟活于世。这就是我们存在的意义。生活固然艰难，忙碌，无法置身之外。所以我们才需要在不改变初衷的前提下，试着享受，和乐在其中的快乐的不易。 所谓富在于术数，不在劳身，利在于局势，不在于力耕。

点评车型: 2023款红旗H6 2.0T 致美版

4.8分“优秀”

【油耗】 油耗方面并不是所说的那么高，开高速的时候7个左右正常在市区开要9到11个油，也没有那么夸张 【动力表现】 我选的是低配只少了20批马力左右，我觉得这动力已经足够我用了，加速没有顿挫感，提速很快，我觉得电车永远没有油车那种加速的感觉，真的很爽 【购车经历】 本来一开始的打算是买雅阁，迈腾活着帕萨特，考虑到迈腾帕萨特街上太多，悄然的机会去了一下红旗4s，碰巧看见h6这台车，当时给我的感觉就是还有比雅阁还帅的车？外观看真的很帅，和在手机上一点不一样，后置中出排气帅的很，至于最大的问题我想大家顶多质疑他的发动机问题，我觉得红旗这款车的定价已经算是高的了，如而且在国内是数一数二，如果在这样的定价下发动机还出问题那不是打自己脸吗？国人的定义永远定义在以前觉得国产就是不行，没买之前我也不觉得红旗有多好，但你去了红旗4s看看里面的车型可能你真的会觉得红旗真的是一款很好的车型，h6为年轻人打造的一辆车，如果你30岁左右你绝对不会选择这款你可能会选择h5更大气一点，红旗现在的销量真的不错。 【最不满意】 最不满意的地方非要说出一个那我觉得就是如果把0-100起步做的再快一点我觉得就无敌了， 【最满意】 满意的是它的外观以及动力