点评车型: 2024款红旗H6 2.0T 致美版

4.33分“优秀”

电瓶不行，地库停五天亏电了，如果能给质量稳定性打分我直接0分，毕竟亏电直接不能走要叫救援了。其他还好，不出众也不拉胯。外观内饰很喜欢。落地价是含息的，裸车不太好算，反正差不多十四万多。

点评车型: 2024款红旗H6 2.0T 致尚版

4.33分“优秀”

买它就是冲着外观去的，实际体验下来，地盘确实硬，另外通病A柱异响我也没躲开。。。不过问题不大，主要还是好看😄

点评车型: 2024款红旗H6 2.0T 致美版

3.1分“良好”

颜值没得说回头率很高 内饰选的红色挺大气 我买的致美 感觉配置够用的 空间挺大 驾驶感受就是油门有点延迟

点评车型: 2024款红旗H6 2.0T 致美版

4.25分“优秀”

动力强劲，外观漂亮，内饰豪华，空间大，新车油耗有点高，车机还可以没有网上说的那么延迟，前排隔音玻璃很好，风噪胎噪可以接受，总体来说，比较完美！

点评车型: 2024款红旗H6 2.0T 致尚版

4.58分“优秀”

外型和内饰很坚挺，开高速噪音的问题也存在，的确是事实，电机的话不算非常灵敏但也没人黑的那么卡吧，还能接受。

点评车型: 2024款红旗H6 2.0T 致美版

4.67分“优秀”

外观不用说了 基本没有能打的 内饰空间大 底盘硬点 方向盘什么的都不错 中间储物空间挺深 但是表面没有放手机地方 只能放水杯架里面 或者无线充上面 后备箱是真的大 配置也好 就是自动启停太烦人 车机一点不卡 基本也就听歌看导航 没有hud挺难受

点评车型: 2024款红旗H6 2.0T 致尚版

4.75分“优秀”

颜值还不错，朋友看了说牛逼 内饰做工还行，氛围灯这些做的不错 空间真没得说，后备箱空间可以装很多想装的东西 座椅加热很带感，车机就是老年机 操作方面，本人为倒车而困扰，车太长了，超车不拖泥带水，但是起步加速有半秒延迟吧 油耗稍稍偏高，但是高速的驾驶体验感非常满意。

点评车型: 2024款红旗H6 2.0T 致尚版

4.33分“优秀”

外观超级超级帅，内饰也豪华，空间大，配置的话底盘差点，要是前面也换成多连杠就好多了，动力还可以，油耗太高了

点评车型: 2023款红旗H6 2.0T 致尚版

4.5分“优秀”

H6是本人的第一辆车，买车前没太关注过红旗H6，看了大众CC夺目和CT5豪华，这里吐槽一点一汽大众的销售员是真的不专业，接待不专业，业务不专业，报价瞎报，看了三家门店都是这个样子，报完价就是一副你爱买不买的样子，事后给我电话问我考虑怎么样，我考虑个锤子。CT5是好车，但是豪华版配置较低，后排空间小，中控不喜欢。偶然的机会就去看了红旗H6，试驾后，我就彻底沦陷了，直接订了。 订车前有个插曲，朋友同事都不建议我买红旗，有的说不保值，有的说价格贵不如买合资品牌，还有的不懂车也不建议我买哈哈。这里我想说给你建议的人除非他出钱了，不然不用理他，买自己喜欢的，不是买别人喜欢的，千金难买我喜欢，与君共勉。 【车辆外观】只能说我跟我对象都很喜欢，说几个关键词吧，低趴车头、大溜背、掀背式电动尾门、熏黑轮毂、双拼色，4990长，完全符合动静皆风尚?。 【车辆内饰】简约大方豪华，符合我的审美，我个人不喜欢彩电大沙发，不喜欢大联屏，说点关键词吧，碳纤维布局中控、碳纤维方向盘、12个丹拿音响、三种可变液晶仪表显示、多功能方向盘，几百色氛围灯等等等。。。 【车机】很多人说车机卡，说车机卡的他有车主认证吗？个人认为车机流畅平顺，语音识别有延迟但是可以接受，感觉和苹果手机siri 的反应差不多，大屏操作丝滑，倒车影像清晰，不一一赘述了。 【空间】比CC和CT5大的多，后备箱大的更多? 【驾驶感受】起步快，动力响应快，推背感懂吧，不是普通的推背感，我说的是飞机起飞前的那种推背感。高速一个字稳，这么说吧我开过同事的星瑞，星瑞到130左右就有点不稳了，方向盘有点飘，H6我整到150还完全没感觉到?。 【油耗】买这车我都不考虑油耗了，但是油价毕竟不便宜，还是说说吧，目前跑了1000公里，市区跑了200公里，市区油耗开空调在10个左右，高速800公里，油耗在6.7左右。我这里强调一下H6致尚252匹2.0T高功率，比CT5豪华还多了30匹，这个油耗表现就不多说了吧。 【噪音】噪音可以接受，这个价位的车哪个没有噪音，完全可以接受，12个单拿音响让你听不到外面的任何声音。 结尾：说一下家国情怀，买车前我就pass了日系车，虽然感觉确实不应该这样，但是我就是不喜欢小rb，就要买自己喜欢的哈哈哈。

点评车型: 2023款红旗H6 2.0T 致尚版

4.8分“优秀”

一、外观 1.整体车型流畅，让我在茫茫车流中看到h6一眼爱上，并且坚定的选择h6?说实话在车流中看到的时候，有种一见钟情的感觉，没在男人身上感受到的心动，在车上感受到了； 2.车灯的獠牙很有个性，夜晚灯一开，看不到车标我也知道是红旗； 3.送的旗标灯侧灯四件套还没装，旗标灯和原厂的车灯是有点区别的，旗标灯的红色是饱和红、亮红，而原厂旗标的灯是暗红带点光泽感，对比起来我更喜欢原厂的旗标，所以没改装灯。还有一点，改装旗标灯之后就会装不回原厂的灯了，因为里面的塑料卡扣会掰断了才能装旗标灯。建议不要在冬天改装，师傅用力掰塑料件和前脸会让心痛o(╥﹏╥)o，拆一次异响大概率会多了，慎重。 二、内饰 1.这贯穿中间的一条红，真的很有中国式审美，对称式设计； 2.方向盘真皮➕碳纤维，D型设计，冬天方向盘加热手心暖乎乎的，很实用的功能，建议女司机必入； 3.氛围灯有很多色可以选择，不同驾驶模式可以设置不同的灯色，切换驾驶模式的时候灯光同步切换。但是不能同个模式下渐变切换灯色； 4.红色真的很好看！本来怕时间久了看红色扎眼！现在我觉得h6的座椅亮红比h5的暗红色更好看。很靓丽的颜色，更年轻时尚。 三、驾驶感受 1.本人纯新手一枚，买h6之前只开过两个月的本田suv，?对比起来肯定完爆本田； 2.刹车偏软，需要比较用力踩停； 3.加速起步轰鸣声挺大的，特别是运动模式； 4.左右边后视镜的防碰撞预警功能很实用，有车在旁边但是我后视镜看不到的时候，灯亮起我就知道车在盲区了，不能变道； 5.油耗这个看个人驾驶习惯，我刚提车的时候油耗忒高，开了一个月，现在在10左右，每天上下班市区路，速度25km/h。上高速是6.2L/100km； 6.有时候确实有异响，但是不是持续，偶尔有，如果拆过车异响就说不准了； 图到用时方恨少，以后有时间再多拍点我心爱的小6~ 最后感谢h6圈主推荐～

点评车型: 2023款红旗H6 2.0T 致尚版

4.8分“优秀”

【购车经历】 最开始是想买c级车的，在xfl，CT6，h9中选，后来家里花钱的地方比较多，我也就主动消费降级了，而且我喜欢小众车，不喜欢34c那种烂大街的车，所以就在xel，CT5和h6中选。最终选中h6主要还是因为外观内饰吧，我是妥妥的颜控，h6这个外观确实让我一见倾心，而且空间方面也比那俩大了不少。 目前已经开了五个月，3500公里，就详细谈谈我对这辆车的感受吧 【驾驶感受】 我对于驾驶品质还是有些追求的，h6的操控性还不错，方向盘指向精准，虚位较小，变道转向都很迅速，方向盘手感偏沉，尤其是运动模式就更沉了，但我觉得挺好。侧倾抑制方面很好，快速的急转向也感受不到明显的侧倾，过弯姿态良好，很有信心。俯仰抑制就没那么好了，刹车时的点头还是比较明显的。整体的避震和悬挂比较硬，属于运动取向，路感清晰，但是过减速带就比较难受了，硬邦邦的。油门响应在经济模式下非常迟滞，开不了一点，用过一次就不会再用了。大多数人大多数情况下用的还是舒适模式，油门响应大概会有0.5秒的延迟，起步会稍微慢些，但是中后段动力很充沛，超车非常自如。换挡比较积极，基本上维持在2000转换挡，深踩和地板油的情况下也会拉高转速，给你一个爆发的动力输出。我推荐还是用运动模式，油门响应会快很多，而且动力随踩随有，换挡基本上在3000转左右，油耗会比舒适模式高一个，我觉得完全可以接受。有时为了追求驾驶乐趣，我会使用纯手动模式，比如去跑山，拨片的手感不错，换挡很灵敏，可以体验红线换挡的刺激感。至于刹车，我觉得脚感比较疲软，也不够线性，前段基本上没有太多制动效果，要踩至少三分之一才开始有制动力，很多时候都需要大力深踩。为了改善刹车脚感，提升制动效果，我换装了AP9040的六活塞卡钳，刹车脚感提升很多，如果是24款的，强烈建议选择刹车升级，官方选配的布雷博四活塞卡钳也足够了。原厂轮胎的操控性一般，抓地也一般，在激烈驾驶和跑山的时候会感觉到轮胎侧向的转向响应没有特别灵敏，侧向抓地力也会略有不足，当然日常驾驶是足够了，后续我会换上米其林PS5的胎。 【油耗】 我的油耗表现可能不太具有参考价值，因为我日常驾驶是偏激烈的，有时也会去跑跑山，而且我日常驾驶的路况都比较良好，很少会去非常拥堵的城区，我目前的总平均油耗是10，日常通勤如果正常开也是10左右的油耗，遇上稍微拥堵的路况下油耗会到11-12，非常激烈驾驶的情况油耗能到14，晚上加班回来路上基本没车的情况也能开到9以内。高速的平均油耗在7左右。 【亮点配置】 配置上还是够用的，安全性配置像盲区监测，前后碰撞预警，变道预警，主动刹车这些都有，360的效果还可以。饱受诟病的车机在我这里似乎没出过什么大问题，除了刚启动需要等个半分钟左右才能用其他都没啥大毛病，没出现过黑屏死机的情况，导航也完全能用，就是进隧道的时候有时候会卡住一段时间，另外流畅度也差了些，跟新能源品牌当然是没法比了，但是比很多合资车的车机还是要好不少的，我对于车机只要能导航，360好用，能听歌就够了，也不可能用车机来看视频啥的。音响效果很好，前后排的体验都不错。 【乘坐体验】 座椅比较硬，但是座垫长度够，包裹性不错，对于我这种年轻人来说还是可以接受的，后排空间巨大，我175的身高，后排还有三拳半的腿部空间，头顶也有一拳的空间，中间地台的凸起没有很高，中间坐个人是完全没问题的。但还是最大的问题是底盘硬，在颠簸路面的驾乘舒适性会比较差。 【最不满意】 再谈谈缺点吧，最大的问题是隔音，胎噪大，风噪大，60码以上就有明显的胎噪和风噪了，只能开大音乐音量来掩盖，有能力的建议去换个静音舒适胎吧，体验会好很多。而且这个轮胎在高速和急加速下会有明显的焦糊味，群里车友不少都反映了这个情况，所以这个原厂胎确实不咋地。手机APP有时也会完全失灵，过几天才会好，4s店说是服务器的问题，不过这个影响也不大。目前开了半年不到遇到了中控两侧侧板异响的问题，不过4s店都帮我解决了，我这家店服务还是不错的，有问必答，问题响应也比较积极，还有一个b柱的异响，但是现在自己又好了我就暂时不管它了。 【最满意】 最满意的还得是外观和内饰，也是我选择她的主要原因，溜背且掀背的造型，较低的姿态，中置双出排气，霸气的前脸，碳纤维内饰，运动座椅和运动方向盘，在运动氛围的营造上真的无可挑剔。开到哪儿都有回头率，每次停完车都会回头看几眼。我给她挑选的这一身衣装也非常满意，要的就是这种独一无二的效果。 这是我人生中的第一辆车，相当于是初恋吧，我会珍惜与她相处的时光，好好爱护她。在这样一个新能源逐渐成为主流的时代选择了这样一辆性价比不是非常高的老旧燃油车，如果不是真的喜欢也不会这么义无反顾。最后，给大家欣赏下我的小六子吧。

点评车型: 2023款红旗H6 2.0T 致尚版

4.8分“优秀”

外观：掀背尾门，悬浮车顶，尾部中置排气管，熏黑轮毂，前脸低趴，每一处，都叫人很心动。车灯也很好看，有多种模式选择。 内饰：全是真皮，碳纤维，用料十足，出风口还有金色镶边，迎宾灯有点弱，打算后期换一个。扣了一下，好简单就下来了。 配置:智能化这块全打开了，感觉挺丰富的。目前七百公里了，自动驻车，疲劳驾驶提醒都触发过。其他的还在摸索中。动力强劲，超车或者提速很香。感觉它的耗油高是在城市堵车时最高。天窗刚好，够用，我不计较这个，反而觉得小天窗更好。车机系统固定化了，操作还行，语音控制设置为连续交互以后，真爽多了。还可以自定义唤醒词。 空间不用说了，车身尺寸在这里，后排宽敞，后备箱放东西更方便，前排也很大。主驾座椅迎宾功挺好的。 驾驶感受：操控满分，磨合期各种模式，各种速度，各种转速段都在使用磨合。很好开，就是太大了，停车不习惯😂。扣分是因为座椅偏硬，腰拖调节不到心里去，有点弱。还有胎噪确实明显，高速时很明显。 高速我开快车，120-160都有，大多140。空车7.4油耗。坐满平均160斤的男士5个，油耗8.3。全程有上坡占50％下坡30%，县道80码，20公里。城市12公里左右。全部下来185公里。磨合期嘛，后面应该会下来一点。

点评车型: 2023款红旗H6 2.0T 致尚版

4.7分“优秀”

外观方面：实车外观非常漂亮，比照片好看很多，回头率很高，在路上开基本上行人都会多看几眼。本来想提全黑，贴哑光，本地4s店一直没黑车，只有白车黑顶有现车，觉着白车也挺漂亮，正好可以开段时间再改色。 内饰方面：因为现车只有红内饰，刚开始其实不太相中这个颜色，后面买完感觉其实也还不错，豪华氛围做的很好，氛围灯也很好看，但是有点少：中控只有一条线，然后车门一条线这样子，有点单一，如果像奔驰那样空调出风口上也做上氛围灯就好了。 配置方面：国产配置这方面不用说，用料很足。比较明显的缺点可能就是这个车机：一是反应稍微有点延迟，但是还能接受。毕竟买之前就知道，而且做好心理准备了。二是车机app不够丰富。只有几个预设app，而且还都要会员。还有就是流量不太够用，用完还得加钱再买流量，而且还不支持hicar和carplay。这点很麻烦，连蓝牙放歌的话又感觉有点损失音质，浪费这个丹拿音响了。 空间方面：空间挺大，毕竟尺寸在这摆着，基本上快能算辆C级车了，本人181坐前排是非常宽裕，后排还行，也不顶头。特别是因为后备箱门是掀背所以后备箱空间很深，后排还能放倒之后基本上躺个人没啥问题。 驾驶感受：平时日常上下班开，都是开舒适模式，基本上够用，超车什么的没啥压力，油耗不堵的情况下八九个，堵起来就没数了，15 16都有可能（啥车都这样）基本上平均每天小堵的情况下就是10~12个左右。经济模式试过一次就不用了，油门延迟有点高，开着不爽。运动模式很给力，给油就跑。在这个价位来说操控性不错。

点评车型: 2023款红旗H6 2.0T 致尚版

4.9分“优秀”

从23年初有这款车的消息时就开始关注，其中最吸引我的地方是尾部贯穿式尾灯、中置双出排气，方向盘碳纤维＋真皮、运动座椅真皮＋翻毛皮，整体来说既有稳重感也有一点运动风，很适合我的品味。 油耗情况： 开了很多种路况，油耗会有些不同，高速行驶中速度保持在90～120公里每小时，油耗大概在5.9～6.5（不拉人的情况下，拉满人的话大概在6.2～7），如果速度更高或者冬天太冷夏天开空调等情况，油耗会相对高一点。 市区行驶红绿灯不多或者不堵车的情况下，油耗一般在7～8，红绿灯多或者堵车情况下，油耗能达到8～10。 山路行驶如果只算上山那段油耗会很高，但是下山时会节省很多油耗，所以综合来看油耗会在7个左右。 不管在什么路况下，开舒适模式就是我上面说的油耗情况，如果开运动模式油耗就在我说的油耗基础上加1到2个油耗左右，要是开经济模式那就会更省一些油耗，当然这也要看每个人开车习惯，有的不怎么多给油，有的习惯多给油，这样开下来油耗也会有所不一样，但是差别不会太大。 驾驶感受： 当我第一次坐进这款车里打着火后，给我的最大惊喜就是驾驶坐有辅助下车功能，熄火后座椅会往后移动一段这样能更好的伸出腿下车，上车打着火后座椅又会回到座椅记忆的位置，这点是在配置表里没有显示的所以有点小惊喜。这款车主打的是运动轿跑所以底盘、悬挂调的有点硬，我坐朋友的奔驰A45AMG后，瞬间感觉我的车底盘还是可以的不算太硬，毕竟想运动那就得接受硬，车的加速还是很快的推背感很强，这点真的给大拇指👍。车里面的皮子味个人觉得还挺好闻，没有新车有臭味什么的。丹拿音响也给了我震撼，音质很好没有杂音。整体感受“优”。 改装方面： 由于是新车所以没舍得爆改，4S店给加了车头旗标灯，我自己买的侧门条灯跟四门迎宾灯，买的卡钳罩四个，贴的隐身车衣。我现在一直在纠结要不要改一下排气管带声浪的。 以上就是我对这款车的用车感受，我个人觉得H6在20万左右级别的车里算不错的，合资的车在配置、性能、外观、内饰能压过H6的很少，这里说的不包括二十好几万快三十万的车，只是不到二十跟二十出头的国产、合资车，这款车我开5个多月毛病没发现有，以后开开再看，有想买车的朋友们要根据自己喜欢来买，不要看网上的那些评论，说这车不行哪车不行的，还有说国产车哪哪都不好的，车好不好只有开了才知道，我这么坚决的去买红旗就是因为我家里有两台国产车，最早的一台已经十几年了，也没出现过什么大毛病，小毛病也不多，所以自己喜欢就去选择，不要被评论恍乱了思想。

点评车型: 2023款红旗H6 2.0T 致尚版

4.6分“优秀”

【购车经历】 红旗H6从上市就开始关注了，国庆的时候也去车展上看了实车，从各方面来看真的都特别满意，终于在年底上班之前去红旗4S店开始试驾、商量价格，三天提了车，快一周的时候上好了车牌。 【驾驶感受】 驾驶模式有四种，运动、舒适、经济、自定义，平时都是用舒适模式，油门响应会有延迟，但在城市里边非常够用；上了高速开运动模式，油门响应就非常的迅速，加速、超车一气呵成；堵车的时候用过一次经济模式，比舒适模式差得不多。 【油耗】 刚提车的前几天油耗非常高，后边就比较平稳了。城市道路基本在10个油左右，高速国道比较省油，一般在6-8个油。目前最低的一次启动后平均油耗在北京南四环开到过5.4。 我感觉这么强动力的车型有这个油耗也比较正常，而且车的油耗和车主驾驶习惯也有非常大的关系。 【续航】 按照我的驾驶习惯，满箱油应该可以跑700公里左右 【亮点配置】 配备了五种模式的日间行车灯，溜背的造型和掀背式的后尾箱，还有中置排气 【最满意】 因为本人开车相对比较快，所以2.0T的高功率发动机就是我最满意的地方，提速快，超车时动力一下子就能顶上去 【最不满意】 ①当车速超过120的时候，就已经会明显的感受到风噪了，速度越快，风噪越大，一开始没太在意，但是时间长了耳朵真的会不舒服； ②整车工艺存在问题，有些地方的细节非常差劲，前机盖两侧的缝隙不一样宽，后尾箱有一个棱是突出的