点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英版

3.6分“良好”

【购车经历】 2021年12月份，因为已经28岁了，家里觉得年纪不小了，而且有了一个女朋友，应该买辆车开开了，于是就从过年时一直看车。对比了长安，比亚迪，吉利等国产车，本来预算不高，只想买一台10万的车。所以本来想选国产车。看上了逸动和秦plus。但是当时逸动的销售员态度不太好，一副爱买不买的样子。秦的话，等车时间太久。于是放弃了。家里人说去看看合资车吧。于是就看了卡罗拉和轩逸。选卡罗拉的原因是因为我是新手，平时不怎么开车，然后卡罗拉正好操作简单，有点像我以前考驾照的教练车，而且试驾时感觉它更平稳和顺滑，所以选择了卡罗拉。 【提车价格】 裸车价11.68万，落地价12.8万，第一次买车不知道贵没贵，不太会砍（勿喷），保险5200，送了行车记录仪，真皮座椅，防爆膜，防刮底盘，倒车影像，三件套，灭火器等。首付88000，两年免息。 【驾驶感受】 半个月行驶2100公里，期间跑过一次长途，本人对动力要求不高，因为是新车，一直保持100的时速，感觉油门，刹车比较灵敏，比较适合我这种新手司机。市区的话，感觉愿意给油，也不慢，当买菜车用，完全够了。 【油耗】 市区，7个多油，高速，5个多油 【销售态度】 销售员态度比较好，长安就是因为这个，我不买的。 【空间表现】 我们一家，我爸，我妈，我，我女友，足够了，本人身高1.75，高度，稍微有点矮。 【维修成本】 还不到3个月，还不太清楚 总之，这次买车，主要是奔着家里方便去买的，本人也不太懂车，买贵了，或者有什么不对的地方，也请大家见谅 [感谢懂车帝卡罗拉圈主.自由如风宇949的推荐]

点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英版

4.21分“优秀”

先来说一下我的购车经验以及价格吧。 去年准备买车，然后在轩逸卡罗拉之间犹豫不决。 两者对比，轩逸优点，空间大，坐起来舒服，日产大沙发不是吹牛逼的，外观好看，比卡罗拉省油。 缺点动力比卡罗拉弱，因为之前开过同事的轩逸在清远国道上个大一点的坡，车上两个人，夏天开了空调，60码以后加速就很慢很慢，我们俩还以为车坏了，赶紧下去看，屁事都没有?。还有就是同等级的轩逸安全配置比卡罗拉少，比如自动刹车，L2级别的自动驾驶，轩逸要高配才有。还有就是轩逸的脚刹受不了。 卡罗拉优点，动力1.2T的比轩逸好。安全配置高 缺点，外观没有轩逸好看，空间特别是后排空间，过年回家的时候后面三个120斤左右的人就比较挤了，还有就是后排头部空间太压抑，1.75以上的人就有感觉了。还有内饰太垃圾，差不多13w的车子了竟然还是布座椅，塑料方向盘，，，简直无语，，唉内饰跟国产没得比。 我是国庆节车展上面买的卡罗拉1.2T精英版 首付款7.85w 贷款两年免息5w 谈合同的时候是说12.7w落地价 但是只有50w第三者保险，我觉得太少了，然后加到300w 自己上牌 最后算上自己上牌的费用总共落地价12.85w（这里说一下我谈价格目标很明确，因为我同事是国庆前刚刚买了卡罗拉豪华版，全款落地价13.6w，而且还是珍珠白的车，所以我知道深圳这边底价格了，我的心里底价就是，精英版至少要比我同事豪华版少8000以上才买，因为国庆节车展上面肯定比平时要便宜，所以我是这样觉得的。哈哈哈，然后去买车的时候心里有底，我就直接在车展上面一家家问，上去就问，你们店铺12.7w能不能落地价，然后问了两三家说不行，因为车展上面有十几家4s店，所以我不着急，期间还去看了现代 伊兰特，哇塞，那个外观真的是太喜欢了，差点冲动买了?，但是可惜是干式双离合的，就没买，而且那时候没有现车，只能先交钱预定，就没买） 后面找到一家说可以12.7落地价送皮座椅 后排出风口 后4雷达 记录仪 脚垫 贴膜 抱枕。好了，买车经过就这样子了 现在说一下用车感觉吧 目前开了三千公里其他都还可以，虽然只有1.2T但是城市里面超车什么的没得说，动力响应快，高速上面也不飘（我曾经封闭路段开到了150码，再上去就不敢了）， 因为送的皮座椅，现在感觉里面还有味道，我买了活性炭感觉没什么用 感觉空间太小后排，不过一年到头后排基本也就过年的时候家里人坐的多，平时就前排，到也无所谓了。 L2级别自动驾驶确实好用，我每次上高速就用，前面车刹车他也刹车，前面加速他也加速，挺好的。 自动刹车也是很好，有两次开小差差点碰着前面的了，都是自动刹车提醒我了，我赶紧踩刹车。 隔音中规中矩吧，毕竟只是十几万的车。 后备箱空间还可以。 精英版是卤素灯泡，建议各位如果晚上开车多，去换一个LED灯加透镜，如果只是换LED灯泡没用的，因为原车的透镜是卤素灯泡用的，不匹配。上次开夜路之后我一直想换，但是换透镜有点贵，只换灯泡又没效果。如果各位有好多灯泡推荐一下，谢谢。 但是感觉车子密封性不怎么好，我停在哪里不怎么开，两个星期左右车子里面就会进去比较多的灰。 油耗的话目前开了3000公里表显6.7/100km，其中差不多一半高速一半城市里面。我自己算了一下，差不多就是这样。 还有就是这个塑料方向盘太垃圾了，摸起来不舒服，自己缝了一个方向盘套感觉不好看，又买了一个定制的，真皮的还没缝，过几天缝。 其他的等时间久了再来分享一波。

点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英版

3.21分“良好”

外观来说中规中矩，前脸设计说不上特别喜欢，不能彰显年轻人的个性，但是也不显得老气。内饰中庸无新意，手能触摸到的基本是硬塑料覆盖，储物空间也比较稀少，另外，新车塑料味挺重，试驾车已经好几个月了，还能闻到味道。空调系统有些弱鸡，降温需要很长时间。 动力表现还算不错，虽然谈不上澎湃，不过发力平顺，1.2t发动机配上cvt变速箱，日常使用加速超车足够。槽点就是隔音很一般，高速行驶胎噪风噪高于同级别车型。底盘和悬架偏舒适取向，作为家用车，软乎乎的驾乘感受，应该会让很多人喜欢。 卡罗拉最大的亮点应该是后排舒适性和乘坐空间，座椅坐垫柔软，同时靠背角度适中，长时间乘坐不容易觉得累，另外膝盖部空间表现也优于目前很多A级车。只是对于我来说，你们都懂的，我喜欢葛优躺，所以对我来说，并不够！ 另外一点，油耗，6升左右的实际综合油耗，是有可能实现的。 对于卡罗拉来说，预算充裕，还是建议选购混动版本，整个行驶品质会好些。

点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英版

3.71分“良好”

作为一款省油耐造的家用车，卡罗拉非常受国内消费者的青睐，尤其是燃油经济性的表现，堪称是同级别最突出的，这也是很多人喜欢卡罗拉最重要的一点；说实话，卡罗拉的外观在当下家轿市场上并没有明显的优势，虽说改款后年轻动感了不少，但整体表现只能说一般，外观颜值绝对不是卡罗拉赖以生存的根本；内饰的打造有着很强的家族气息，布局简约时尚，黑色搪塑材料的包裹呈现出了一定的廉价气息，氛围也是很单调，居家气息比较明显；值得注意的是，配置方面很齐全厚道，标配8安全气囊，这点是其它同级车型所不及的；空间还不错，满足了家用的需求；1.2T的动力开起来游刃有余，路面过滤性表现较为优秀，路过坑洼路段时，颠簸体感可以得到有效减缓。

点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英版

4.07分“优秀”

均衡性是很多人选择卡罗拉的主要原因，用车主的话来说：在同价位下，这辆车没有明显的短板。它的外观比较大气时尚，虽然谈不上精致，但是能够符合大多数人的审美。内饰的设计感和装配工艺也不错，长时间驾驶不会出现异响，美中不足的是用料一般，以硬塑料和织物为主，缺少营造档次感的皮革材料。空间的表现也不错，实际体验中坐满5个成年人没有问题，但后排乘客如果身高超过180cm，腿部空间几乎没有余量，好在后排坐垫的长度和厚度比较足，软硬适中，能在一定程度上缓解长时间乘坐的疲劳感。 真正能给人带来满足感的是它全系标配8个气囊和全速域自适应巡航，在被动安全和主动安全上都没有缩水，这样的情况在同价位车型中是绝无仅有的，也是为它带来”良好均衡性“口碑的重要原因之一，不过令人不解的是，全系车型都没有配备倒车雷达这种实用且成本不高的配置，或多或少让人心里有些难受。 在实际驾驶中，卡罗拉的均衡性得到了很好的体现，无论是1.2T还是1.8L混动车型，在城市道路下提速都比较轻快，动力随踩随有，急加速时深踩油门经历不到1秒的延迟也能很快爆发，美中不足的是高速公路上胎噪偏高，而且如果坐满5个人且时速在100km/h以上时超车，明显有点力不从心。不过，真正令人满意的是TNGA架构为驾驶感受带来的质的改变，换代前的卡罗拉开起来总有种轻飘飘的感觉，尤其是过弯和高速，而现在能明显感觉到底盘比较扎实，对路面颠簸的过滤也不错，如果隔音能够再好一点，就更能令人满意。 车型选择方面，1.2T和1.8L混动车型在动力上没有显著差异，全系车型的核心配置几乎也没有差异，因此12.78万1.2T精英版是最有性价比的。

点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英版

2.86分“一般”

【最不满意】 首先肯定要先说一下缺点，毕竟这个是买车的时候最看重的，很多车评的都吹爆这个车，一上来就是大几千字的好评缺点就最好简单带过一下，我看着都感觉很假，在这我就好好的说一说这款车。 我是20年双十一提的车，21款1.2T精英版落地价13.3万送的东西我就不提了，反正都是些垃圾，到现在也快两年了，首先是这款车的通病 变速箱顿挫：一般都是在减速到20码时出现，感觉就像是被车追尾了一样 变速箱异响：我的车只出现过一次，就是在顿挫的时候咔咔的响，声音不大。可能以前也出现过但是被音乐声盖住了 天窗异响：声音跟铁片上有个小石子在跳似的，跑烂路最明显 B柱异响：一开始以为是安全带碰的没去管他，后来发现是安全带滑轨抖动产生的响声 中控台异响：在空调控制器附近，找不到准确位置 以上问题都找过4S店，4S店表示没法解决，现在也习惯了 然后就是油耗问题，正常匀速跑油耗大概在5个油左右，红绿灯多的地方能到10个以上。反正我市区跑的多，现在平均油耗在8个左右。并没有别人说的那么省油。车上的喇叭也就听个响，别指望有多好的音质。风噪和胎噪也很明显，不过一个10万左右的车也指望他隔音效果多好。车皮薄，洗个车轻轻一按就能陷下去的那种，最明显的就是引擎盖和车顶。可能有日吹要说这么是为了轻量化、省油。最后就是空间小，1米7以上的最好就不要看这车了 优点那也是有的，自适应巡航配合车道保持跑长途很舒服，减震效果也比同级别的几款车要好，故障率也确实低，买车到现在也就补过漆和补胎。其他的也就中规中矩没什么亮点，总之就是大毛病没有，小问题一堆 总之就是买车子除非是经常跑国道高速，否则就别看这车了，不然光顿挫就够你受了。实在是要买就看看雷凌，价格比这个低配置比它高，内饰和三大件都是一样的

点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英版

4.07分“优秀”

人生的第二台车，也是自己的婚车：2021款（实际为2019款）一汽丰田 卡罗拉 S-CVT 1.2T涡轮增压 精英版车型。2020年9月份的车，到今天5个多月的用车时间，跑了4855公里。作为卡罗拉车主的我，本来打算入手本田凌派，老爸老妈都建议丰田卡罗拉，因为舅舅的儿子，哥哥是丰田卡罗拉，姐姐是本田锋范，所以就决定了新卡罗拉。对比了两家4s店，刚好赶上13年周年庆活动，迫不及待和老爸去看车。第二个晚上直接订车。很多时候，第一眼真的很重要，第一次和老爸去看车，就被新卡罗拉的花脸猫一样外观吸引住了。运动风一般的C型灯更是让我爱不释手，论外观，卡罗拉的外观要比新雷凌更具运动气息，更加大气稳重。内饰设计感觉一般，选择了自己喜欢的外白内黑。决定好车型后问题来了，要1.8L自然吸气加电机的引擎好呢还是1.2T的涡轮增压好呢？混合动力的1.8L才98匹马力，1.2T的涡轮增压达到了116匹马力，单论马力，决定了1.2T的精英版。因为先锋版还是机械钥匙启动，没有配备天窗，精英版对比先锋版多了个天窗和一键启动，多了8000块钱。因为喜欢无钥匙进入及一键启动车型，偏偏精英版标配只有一键启动，所以自己加装了四门无钥匙进入和电动折叠后视镜。记得第一次提车出门，加了270块钱油显示625公里。第一次按SPORT，一脚油门起步甩掉了后面的车，隔音效果总体还是不错的，没有什么太大的噪音。新车一个星期后就上了高速开回老家，长途跋涉的路途让我至今仍觉得磨合期都没有好好磨合。精英版车型工信部油耗为5.5L，实际上跑高速5.4L左右，国道ECO模式正常在6.2L到7.4L之间，SPORT运动模式高达8.2L左右。是真的让我感觉1.2T的涡轮增压还没有1.6L和1.8L的自然吸气发动机省油。不过好在后排空间足够大，勉强满足了一家子的正常出行，后备箱空间也总体可以，就是车里仿皮的味道至今还在，晕车的家人很怕上车。操控性还算可以，总体方向精准，作为前悬挂为麦弗逊式的独立悬挂来说毕竟前驱车也有前驱车的优势。首保前的磨合期基本没有问题。直到1000多公里左右做了首保更换了厂家送的机油，4s店换了机油格和垫片收了49元。开了一段时间在到3000公里的时间逐渐发现底盘异响，回4s店检查原因是引擎盖螺丝脱落导致磕碰产生异响。加紧了螺丝更换了行车记录仪，准备第二次保养。都说卡罗拉经济省油开不坏，是家用代步及商务的不二之选。也 有人说卡罗拉一代不如一代了，小排量涡轮增压发动机已经是过去式的车型了，最好最省油的那一代卡罗拉是1.8L的花冠，自然吸气发动机，就是COROLLA EX的那一代，比1.6L的还省油。其实给我的感觉，卡罗拉没有想象中那么完美，但说实话，很适合家用代步和商务。人无完人，车无完车，车到山前必有路，有路必有丰田车，不得不承认日本的工业水平在造车这方面的技术，毕竟作为日系三巨头的丰田能把车造到这种份上也算是无愧丰田了吧，最后感谢丰田的创始人：丰田喜一郎老先生。

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3.8分“良好”

【购车经历】 本来是打算买威驰的，去到店里第一眼就看到卡罗拉，感觉外观内饰什么的比威驰好太多了，然后家里人看了也说赞助我几万，于是卡罗拉车主＋1 【提车价格】 裸车价忘记了应该是10或者11吧，我只知道13.1落地（有2k是加了皮座椅），送雷达 记录仪 6次保养以及一些用不太上的小东西，首付5.1剩下的贷款，订车的时候我在上班，是家里人去谈价格什么的，我也不懂这些 【驾驶感受】 开了两个月，也许是没开过多少车，现在觉得卡罗拉开起来挺舒服的，比我之前开的那辆13款雪佛兰赛欧好太多了，至于投诉最多的顿挫异响什么的现在还没发现有（再怎么顿挫也不可能比那辆小赛欧还顿挫） 【油耗】 目前油耗是6.5,但我完全不在乎油耗，想踩就踩，我可不想为了省那点油被人在后面闪灯按喇叭，卡罗拉在我手上不可能是大妈 【亮点配置】 最舒服的配置肯定是自动驻车了，等红灯什么的直接刹车一踩啥都不用管，市区里红绿灯多没用过几次巡航（每次开巡航的时候心里多少有点害怕） 自动大灯也是头一次用，但是这个灯就有点呆，广东下午四五点它就自己给我开了，明明还是很亮的 【最不满意】 目前最不满意的就是隔音了，速度快起来很是很明显能听到风噪和胎噪，不过十来万的车好像也没啥隔音，还有那个卤素大灯，是真的暗 跟没开灯一样，还好我朋友送了我一对LED灯泡，现在舒服了 空间方面嘛，我又不坐后排，后排空间关我什么事😂 大概就是这样了，还是挺满意的，可能过两年就不是了吧哈哈哈哈哈哈 最后再给你们瞅瞅跟了我一年的小赛欧😂 不太会写文章之类的，就简单记录一下，各位将就看看

点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英版

4分“优秀”

买车1年了，还没那里需要维修，不错。虽然好多人说日系肉得很，在路上跑得慢，其实要舍得给油，这车也不肉，家用足够了。 唯一的缺点，本来座椅是针织的，我在4S点换的皮座椅，那个味道真的是太臭了，快一年了还有味道。。。。。。 如果你们有要买这款车的，也想要皮座椅，建议买比精英版，高一点那个配置，具体叫什么版本我忘了，那款后排还能放倒。 外观方面，我比较喜欢卡罗拉这款车那张大嘴，如果还是原先那个前脸，我不会买这款车，我只想说，萝卜青菜各有所爱，每个人的审美观点是不一样的。 卡罗拉的下边梁是塑钢的，我刚提车，有次过一个四方形的的花坛，挂到了下边梁，用补漆笔画了画。这方面没有减配吧？前防撞梁铝合金的。后防撞梁，薄钢片冲压成型的。买车先到4S店维护车的地方，修车的地方去看看，多了解下。毕竟对于普通人来说买车，算个大件，不要人云亦云。相信自己。

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3.6分“良好”

大家新年好啊😁，本人对车就是纯小白，提车不满一个月，还在慢慢熟悉中，车整体而言暂时是没发现什么大问题，小问题就是晚上车灯不太明亮，特别是走柏油路的时候，路面要是有坑啥的晚上根本看不清，也有看过评论说卡罗拉肉的，之前提车前也试驾过丰田一辆1.5T的suv，忘了啥型号了😂，踩起油门来感觉确实不一样，卡罗拉要重踩一点，因为是新车暂时没发现什么大问题（也因为我很多不懂可能有问题也没发现)，还在慢慢摸索中……，另外明天就要跑高速了，第一次跑高速，听说跑高速很累，得开8小时，不晓得我顶不顶得住😱，还有一个大家关心的油耗问题，我天天在市区跑，现在跑了700公里，显示是8.9个油，在网上查了下，磨合期好像也得几千里，新车应该是正常的，等我后续油耗稳定下来再看看。新车有什么需要注意的，也请老司机们多多指点

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3.71分“良好”

可靠性比较好，因为技术原因，几次都差一点追尾，都是车子自动感应停车的。 驾驶感受感觉也挺好，就是高速的时候不敢开太快，坐五个人能感受到加速的吃力。 外观还是挺好看的。看着也挺顺眼，尤其是后面那个银色条，比较亮眼。 【购车经历】 买车就是看了一眼排行榜，当时卡罗拉排名靠前，那口子第一次开车是老家的卡罗拉，于是直接下单。 【空间表现】 空间表现，五个人有点挤，不过买的是小型车，空间上是可以接受的。 【最不满意】这个应该是车灯，感觉车灯比较暗，晚上开车一直照不到太远，不敢开太快，一直想换一个LED的。 还有一个不满意就是车机的问题，没有了可以和手机carlife还是carplay。不太好完了。车机地图一直都是更新不到最新的。大转盘都拆了那么久了换成十字路口，还提示我是环形车道。。。

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3.93分“良好”

提车时间：2021年4月提车，21精英 地点：广东惠州 价格：12.8万 找亲戚的，也没有砍价😂就感觉亲戚就没有说其他的了🤥12.8万提车开走，大学刚刚毕业，刚刚买回来也没有怎么开，就放家里晒，买回来到现在一年多了，一共走了一万6千公里。 缺点：天窗晒久了不知道是不是胶条软了会有异响，已经习惯性夏天上车按一下那个位置了。 低速顿挫，一般会发生在0-40公里，胎噪音大 提车到现在做了隔音，改了音响，装了氛围灯，换了大灯，加装了苹果模块，整体感觉已经可以了 很安静，原车4门是没有隔音的就是一块铁皮在里面的，刚刚开始有想法的时候是比较喜欢昂克赛拉的，耐不住家里人的想法还是选择卡罗拉，广东人还是喜欢丰田，本田，雷克萨斯这些的吧。

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3.71分“良好”

从懂车帝上看的，确定了轩逸，朗逸，卡罗拉，然后去4S店看了，新轩逸因为手刹改为脚刹，没有电子手刹，媳妇用不惯，不喜欢，个人感觉朗逸给人就是满满的塑料感，而且大众的车都长一个样子，特别是那个A柱断裂，让我更对大众没有了好的印象，所以也排除了，同时也看了本田的凌派，媳妇和家里人挺喜欢本田的空间的，但是1.0的是个三缸机，四缸机的那个落地在16万了，奈何囊中羞涩，通项对比了一下，卡罗拉的安全性配置最高，而且也是全球单一车型销售的冠军，大家选的总不会大错的，因为也是人生的第一辆车，对车一点都不懂，怕交智商税，所以最后选择了卡罗拉，目前看起来性价比还行！ 外观方面，仁者见仁智者见智，我觉得还行，我个子不高，小卡感觉小小的，挺好的！ 动力方面，平路上只要舍得给油，动力挺不错的，就是高速上80公里每小时，遇到连续上坡时想超个车，使劲给油，但是速度起不来，响应时间太长了，可能也跟我开的省油模式有点关系吧，反正一直没有开运动模式。 油耗方面，现在经常在市里开，我媳妇一直开着，新手司机，还没过磨合期，我回家后跑了好多次高速，现在油耗降到7.0每百公里，具体的没算过，这个是丰田APP算的油耗。 操控方面，怎么说呢，我就正常开，安安稳稳的开车，没有路怒症，不会连续变道什么的，没啥感觉，但是方向的指向不错，指哪打哪，没有虚位。 空间方面，我们家人个子都不高，没有超过170的，平常也就家里人坐，没有拉过外人，后备箱空间挺大的，平时拉个东西也够用，正常家用绰绰有余！ 【亮点配置】，自动驻车这个真挺好用的，解放右脚的神器啊，还有自动大灯，我从来就没有手动开过灯。 【最不满意】就是自动启停，经常在市里开，一点用都没有，还影响驾驶，再就是不能连接手机，手机导航不能投到车载大屏上去，只能用手机支架，车载导航反应慢，导航不准确。

点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英版

2.71分“一般”

本人 购买车不为了别的 家用轿车 没有别的也就是上下班用 在城市里开。。感觉还不错 。本人新手 也没有想让他跑的老快老快的 只是使用和皮实就可以了 老百姓购车不容易 不想 让它是好是坏的 因为我朋友车是国产车。。不是这不好就那个不好。。我想购买一个日系车 要的是省心 。省力 。就想广告说的那样。只会加玻璃水。开了不到几天 没有感觉什么不好也没有感觉动力不好。。油耗偏高 可能是没有磨合出来 过几天出去玩跑跑高速时候能不能油耗下来。就是仪表台 全是硬塑料 感觉自己购买亏了的感觉 后排也有点偏小 稍微有点高的人头顶棚。。。哎 不知道要说什么 可能车 车无完车。不过购买日系车 都是为了省心。