林肯Z胎噪大值得买吗_林肯Z怎么样

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊雅版

4.1分“优秀”

外观内饰我觉得因人而异吧，我是挺喜欢这个前脸和溜背的，就像有些人觉得ct5的外观很好看，有些人觉得es200的内饰很好看，但有些人无法欣赏它们一样。 接着就是配置，个人认为30万上下的车里林肯z这个配置算得上是中规中矩了吧，不过前驱车确实开起来的驾驶感受远远比不上同价位的后驱车。 空间非常大，空间非常大，空间非常大。我觉得空间大应该是这款车为数不多的公认的一个优点了吧，接近5米的车长堪比c级车，2米93的轴距，就算你一米八一米九坐在后排都不会觉得空间狭小。 驾驶感受呢，就像前面说的前驱车确实没啥驾驶感受，日常用车肯定足够就对了。 再来就是说说几个不满意的地方： 1.油耗是真的大，走高架或者高速可能相对会低一些，但是跑城市的话至少也要13个，这还是基于我全程开节能模式的情况下，虽然我也不知道这个和普通模式有什么区别，因为开普通模式油耗也差不多这个数，高不了多少。 2.胎噪大，速度一旦上去这个胎噪就给脑瓜子整的嗡嗡的。可能是林肯其他的隔音做的好，行驶的时候除了胎噪其他都挺安静的，听别人说换个静音轮胎就能改善了，但我选择把音量开到8,9这样放点音乐也能盖住胎噪了。 开了快三个月，其他的小问题也遇到过。比如人脸识别不可用遇到过一次，重新启动后就恢复正常了。还有莫名其妙遇到过一次电池电量低，不能使用远程开空调的功能。基本上都是些不影响驾驶的小问题，出现的几率也不多。 目前来说除了提到的胎噪和油耗问题外，各方面的体验都还是很满意的。

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊享版

4.7分“优秀”

作为我们三口之家更换的首选家用轿车，提的是i享尊享（冰川蓝棕内），以前觉得棕色不好看，现在越看越喜欢。首先说说她的优点吧： 1、空间很优秀，小朋友在后座活动范围加大。 2、中控大屏和外观简直是很年轻化。 3、智能语音唤醒很灵敏，之前试驾过冒险家的时候展示的效果没有Z的灵敏。 4、汽车内饰做工也是很精致和舒适。 5、2.0的排量够足。 6、音响效果不错，特别开启音乐氛围灯我觉得很好看（虽然尊享没有13个音响，但也足够） 接下来说说缺点吧： 1、可惜取消了门上的密码锁。 2、不是全系有发光标（尊雅以上才有，我们是尊享） 3、没有电动尾门（虽然现在后期能加装，但跟汽车标配是两回事） 4、车内会明显感受胎噪（更换轮胎可以改善） 5、天窗不可开启（老公说天窗实用性不高，而且尊享的天幕不会比可开启天窗的差哟，看着很有感觉） 6、导航是百度，对于用高德的我们真的不习惯 其实买车最重要的是自己喜欢，有些功能没有虽然很遗憾，但是有时候花里胡哨也不是太好，庆幸在我们购车的时候遇到了林肯Z，因为老公对日系品牌不感冒，又觉得奔驰养不起，然后bba已经烂大街，凯迪拉克，沃尔沃，捷豹，冒险家后排空间都太感人，航海家价格也超出预算，不想随波逐流的我们很幸运的遇上了林肯Z，满足了我们所有的小心思。我这个女同志简直是太喜欢了。

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊雅版

4.6分“优秀”

动力够我用，胎噪有待降低，做隔音，车门有些重，能加电动吸合就好了，没有电尾门遗憾，转弯辅助灯好用，FOTA，后期更新功能方便啊，360全景不能一键开启，不方便， 林肯Z人脸识别，很方便，安全带，动静大，人脸识别一开始只能识别我老婆，刷了程序后，即便是晚上，识别也很快，红外线识别真心好用，以我的坐姿，我老婆坐在车里，基本是无人驾 驶的感觉 ，以前调座椅好麻烦，现在上车 一件事，摘掉口罩，识别后，自动调好座椅和后视镜，太省心了 爱车吐槽1如果没有识别登录，导航的语音不能用，不太方便，例如朋友用车，想使用语音就不行了，毕竟注册人脸有很多步骤，挺麻烦，2.座椅通风开到最大，也没有后背发凉的感觉，不太爽，毕竟还没入夏，不知道这个通风量是否可以加大，就像刷动力一样 安全带的弹性太好了，每次松安全带，能听到安全带插头打到B柱，叭的一声，塑料 件上已经撞出小坑了 求松安全带的正确 手法! 能耗分享 目前行驶1200多公里，主要是每天15公里市区通勤，偶尔高架路，12左右，高架路 9.9左右，高速暂时没跑。

点评车型: 2022款林肯Z 改款 i酷 尊雅版

3.64分“良好”

优点：外观内饰无可挑剔。驾驶感很好。 隔音效果好，空间非常大，后排比有的suv都大。 缺点：胎噪非常大(尤其高速路段) 触控按键有时失灵。 车机系统卡顿、白屏，软件闪退(尤其是在导航中的地图)。 车路协同一二线城市都用不了(出来这么久了也没见更新)。 百度地图也不更新 老是带着绕路。 360全景影像打转向灯也不自动出影像，离物体近也不自动出影像。还需要按一下按键再点屏幕才能出影像(哪个撒比设计的)。 手机发送位置到车机这个功能刚开始能用一下，后面更新车机系统之后这个功能一直就用不了，别的企业都是越更新越好，你们倒好直接负优化。 请问你们工程师程序员是干嘛的？隔壁福特有些功能都优化更新了，你们还好意思说豪华品牌。车机系统不做好优化早点退出中国。 现任总裁早点走吧。 林肯这品牌永远都是高高挂起不听老客户的建议跟意见。 一开始确实很喜欢这个品牌这个车。才下定决心买下，但是你们carplay也没有，车机系统还做的那么拉，故障频繁搞得我一点耐性都没有了。 你们这个品牌就是这么对待我们消费者的？

点评车型: 2022款林肯Z 改款 i享 尊享版

3.8分“良好”

外观是比较满意的，就好比谈个女朋友一见钟情一样，外观还是见仁见智，每个人欣赏侧重点不一样，不喜勿喷，空间是没得说，除了大还是大， 【最不满意】 销售有点拉胯，服务体验不是很好，最主要是刚提车出来不到100公里的时候右侧迎宾灯就坏了 【提车价格】 价格还是比较满意，裸车23.18，落地24.89，送10次保养，电尾门，雨伞，行李箱，双层脚垫，尾箱垫， 【油耗】 油耗高速的话比较省，不到6个油，市区的话翻一倍吧😡 【驾驶感受】 低速有点顿挫，起步有点窜，高速感受不错，提速还是快，指向的话还是有点模糊，总体舒适性不错，可能还是偏向于舒适性的调教吧，隔音是真不错，开窗和不开窗完全就是两个世界，但是胎噪略大 【购车经历】 一开始是去看CT5的，但是后排空间太小，本人计划是长期用车，对空间还是有一定的要求，因为是计划长时间开的，还是想选一个新世纪的产物🤭所以直接选了林肯Z

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊雅版

4.9分“优秀”

【购车经历】 去年就准备换车来着，这个价位的大多油车品牌基本都看过，实在看不惯bba销售爱搭不理的态度，而且本身对bba的入门款不是很感兴趣，就没纳入考虑范围。去年一直关注CT5，奈何老婆不喜欢而且后排空间实在感人，安全座椅一装后排中间坐不了人，无奈放弃。同期还试驾了CC，感觉动力和整体感受稍微差点意思。耗着耗着偶然看到了林肯Z发布的广告，被惊艳到了。 【最不满意】 1、胎噪在高速路况不好的路段是比较明显； 2、标准模式提速有1秒左右的延迟。 【驾驶感受】 1、外观同级中上水准，厂家的几个配色也都不错； 2、用料良心，内饰同价位油车没有对手； 3、驾驶位视野良好，不比中小型SUV差多少（我自己SUV转的轿车）； 4、驾乘舒适度都不错，太阳暴晒下的新车也没什么味道； 5、空间够大，装了安全座椅都可以同侧直接上下，后排凸起高度几乎可以忽略。 【油耗】 目前行驶六百多公里（全部市内），平均油耗12个左右，偏高但还能接受，后期应该可以控制在10个以内。

点评车型: 2022款林肯Z i酷 尊雅版

4.6分“优秀”

i 酷 白色 尊雅 加 hud 和日耀红内饰 开了大概有大半个月了，跑了2次高速，大部分市区，大约1000多公里。没碰到什么异常问题，整体感觉不错。 外观：没得说，整体线条流畅，运动化的黑色套件，19寸轮毂，贯穿灯带，可点亮的车标（开起来的时候要打开大灯才会亮），加上自己贴了个徽标，感觉更帅气，运动感十足。 内饰：大连屏，皮质包裹，黑色烤漆按钮，银色金属拨杆，整体质感很好。可能败笔就是方向盘有点丑，不过习惯了就还好。 配置：除了自动驾驶和后排双层隔音玻璃，一脚踢，电尾门，其它该有的都有了。 空间：足够宽敞，后排空间身高矮一些的同学甚至可以翘二郎腿，而且中间只有些许凸起，对于后排坐三个人，中间的人也不会不适。 驾驶感受：日常驾驶完全没问题，动力澎湃，高速开到过160，没啥感觉，车子依然很稳，舒适度高，至于激烈驾驶，没试过，也不打算试。缺点就是轮胎吃路面，好的路面静音很好，差的路面胎噪就比较明显了。 锐威音响，还是挺不错的，整体音场设置很好，感觉副驾驶听音乐看电影立体感更强，好像这音响就是给副驾驶设计的。 车机的话，出来应用程序少了点，偶尔出现配置好的信息被重置的情况外，都还不错，启动应用程序稍慢，但流畅度足够了。

点评车型: 2022款林肯Z i酷 尊雅版

4.3分“优秀”

整体很满意 内饰外观，能营造豪华感，女朋友很喜欢座椅感受。除了360不太行 车机卡 胎噪较大，油耗较高。

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊耀版

4.2分“优秀”

【最不满意】 胎噪确实有点大，考虑后期换米其林 【驾驶感受】 各方面目前都还满意，大家说的多的方向盘抖动，个人觉得还好。 【销售态度】 林肯服务没得说 【购车经历】 老婆尤其喜欢这个颜色，最后考虑到座椅舒适性，音响，辅助驾驶配置，就一步到位就提了顶配，但是发现后期可能还是要装电尾门和换轮胎。 【空间表现】 后期空间非常大，但是后排目前不坐人。

点评车型: 2022款林肯Z i酷 尊尚版

4.8分“优秀”

看很多人说车机卡，导航不准，闪退，异响这些问题都没遇到，可能买的最新改款？唯一的问题就是胎噪确实大一点，方向盘略细。其他不管是外观，内饰，动力，空间都很满意。不知道为啥那么多人黑。。

点评车型: 2022款林肯Z 改款 i酷 尊享版

4.9分“优秀”

配置丰富，比同级BBA的34c都高，方向盘加热，ACC，hud都有，城市道路油耗偏高，一般在13，上了高速油耗还是不错的。车子操控不错，但是隔音有点差，胎噪大

点评车型: 2022款林肯Z i酷 尊享版

4.2分“优秀”

动力充沛换挡很平顺，操控特别是方向盘手感优化空间巨大。 静态隔音很棒，动态胎噪非常明显。 车机响应能接受，希望后期otc更新优化以及美化。 油耗，美系加这个动力表现不要太吹毛求疵了。 最后，有能力上尊雅，我很后悔。

点评车型: 2022款林肯Z i酷 尊耀版

3.93分“良好”

【最满意】 这台车回头率很高，尤其是贯穿式的夜间行车灯，林肯自带的豪华气质，高级又优雅，颜值我非常满意。而且动力表现也非常不错，2.0T+8AT，全系不管你买高配低配都是一样的动力。 【最不满意】 胎噪有点吵，19寸轮毂加上扁平胎确实胎噪这块做的不太好，但当时也是因为颜值高才选了这个，忽略了这点。 【空间】 空间还挺不错的，满载也不会觉得很局促，我180的身高坐后排还有2拳的盈余。 【驾驶感受】 油门响应迅速，2.0T作为日常用车绰绰有余，超车轻而易举，方向盘也没有虚位，转向非常精准。 【油耗】 目前跑过高速、国道和城市路段，9-10个油，还能接受。 【舒适性】 真皮座椅，舒享时氛，座椅按摩，这真的是一台很舒适、浪漫的车。 【外观】 林肯Z的车长近5米，但完全没有笨拙的感觉，反倒是优雅大气，整台车的车身线条非常流畅，很有豪华感。

点评车型: 2022款林肯Z i酷 尊尚版

4.4分“优秀”

外形很好看，前脸很有辨识度，油耗10个，还可以接受，毕竟2.0t的发动机，低速时很安静，速度大了胎噪明显

点评车型: 2022款林肯Z i酷 尊雅版

3.9分“良好”

空间大，配置多。大屏幕可玩性多。胎噪挺大，加速顿挫。内饰好看没的说，灯光效果也可以