点评车型: 2022款林肯Z i享 尊逸版

4.1分“优秀”

外观时尚，车长4.98，空间很大，遵逸配置基本上满足了日常生活需求量。主要是喜欢他的外观，配备自动大灯的Z，到了晚上会自动点亮贯穿式前大灯以及发光林肯星辉标，远远看去就像一串星星一样的项链，辨识度度非常高，让人一眼就看出这个车的豪华的气质，特别是到了晚上的迎宾模式，兜里揣着钥匙，靠近小Z，贯穿灯的动态点亮灯语以及1.8米巨幅迎宾光毯投射在地上，门把手自动弹出，给人满满的仪式感。还有独有的Super Red超红光贯穿式尾灯，买车前试驾了很多感觉林肯Z的尾灯格外的炫酷，3D悬浮式设计，灯体熏黑处理，三种迎宾模式3种灯语随意切换，一眼就相中了。 唯一的缺点就是油耗稍微偏高，综合9.7L，还没首保，等再用车一段时间有什么问题再向车友们吐槽。

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊享版

4.7分“优秀”

作为我们三口之家更换的首选家用轿车，提的是i享尊享（冰川蓝棕内），以前觉得棕色不好看，现在越看越喜欢。首先说说她的优点吧： 1、空间很优秀，小朋友在后座活动范围加大。 2、中控大屏和外观简直是很年轻化。 3、智能语音唤醒很灵敏，之前试驾过冒险家的时候展示的效果没有Z的灵敏。 4、汽车内饰做工也是很精致和舒适。 5、2.0的排量够足。 6、音响效果不错，特别开启音乐氛围灯我觉得很好看（虽然尊享没有13个音响，但也足够） 接下来说说缺点吧： 1、可惜取消了门上的密码锁。 2、不是全系有发光标（尊雅以上才有，我们是尊享） 3、没有电动尾门（虽然现在后期能加装，但跟汽车标配是两回事） 4、车内会明显感受胎噪（更换轮胎可以改善） 5、天窗不可开启（老公说天窗实用性不高，而且尊享的天幕不会比可开启天窗的差哟，看着很有感觉） 6、导航是百度，对于用高德的我们真的不习惯 其实买车最重要的是自己喜欢，有些功能没有虽然很遗憾，但是有时候花里胡哨也不是太好，庆幸在我们购车的时候遇到了林肯Z，因为老公对日系品牌不感冒，又觉得奔驰养不起，然后bba已经烂大街，凯迪拉克，沃尔沃，捷豹，冒险家后排空间都太感人，航海家价格也超出预算，不想随波逐流的我们很幸运的遇上了林肯Z，满足了我们所有的小心思。我这个女同志简直是太喜欢了。

点评车型: 2022款林肯Z i酷 尊逸版

4.5分“优秀”

【购车经历】 去年4月份开始看这车，磨到年底冲销量，60期贷款两年提前还无利息无违约金，问了一圈都是这种利息才能做得低。外观个人很喜欢，尤其是发光车标，就是为了那个发光车标才选的尊逸版，晚上我就是街上最靓的仔。本来想选意境蓝，但是买的人少没造了，就在鱼子酱灰和冰川蓝里面选。刚好4s两个颜色的车都有，但是冰川蓝内饰是棕色，不是很喜欢那个棕色，所以选的鱼子酱灰和黑色内饰。提车的时候仪式还是很棒的，4s的小姐姐还送了我花和放了纸礼花，客户餐也还可以，林肯的服务确实棒。 【驾驶感受】 驾驶体验还是比朋友的ct5要差些，不过隔音和内饰这些地方要舒服点。动力很足，随踩随到，刹车前段有点软后段有点硬，要多适应，踩狠了还是会点头。隔音，走路况好的路基本上没得一点声音，路面差点胎噪就来了，不知道是不是轮胎的问题。悬挂滤震也还可以。 【油耗】 我都买美系纯油车了对油耗还是有心理准备，目前开了300多km，主要是城市道路通勤，油耗从提车的25降到现在11.8，基本上每天降个0.2，看最后会停留在什么数值吧。 【最不满意】 车机如果有了carplay就完美了，自带的百度地图仅仅是够用。驾驶辅助也是中规中矩，油车里面算可以的，比起另一个朋友的新能源还是有一定的差距，比如打转弯灯现实对应的摄像头画面是没有的（其实功能实现不难硬件都是现成的车上都有）。大屏幕目前大多数时候当一个好看的氛围灯在用，不过林肯经常在节日搞点特殊的还是挺有仪式感的。

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊雅版

4.6分“优秀”

动力够我用，胎噪有待降低，做隔音，车门有些重，能加电动吸合就好了，没有电尾门遗憾，转弯辅助灯好用，FOTA，后期更新功能方便啊，360全景不能一键开启，不方便， 林肯Z人脸识别，很方便，安全带，动静大，人脸识别一开始只能识别我老婆，刷了程序后，即便是晚上，识别也很快，红外线识别真心好用，以我的坐姿，我老婆坐在车里，基本是无人驾 驶的感觉 ，以前调座椅好麻烦，现在上车 一件事，摘掉口罩，识别后，自动调好座椅和后视镜，太省心了 爱车吐槽1如果没有识别登录，导航的语音不能用，不太方便，例如朋友用车，想使用语音就不行了，毕竟注册人脸有很多步骤，挺麻烦，2.座椅通风开到最大，也没有后背发凉的感觉，不太爽，毕竟还没入夏，不知道这个通风量是否可以加大，就像刷动力一样 安全带的弹性太好了，每次松安全带，能听到安全带插头打到B柱，叭的一声，塑料 件上已经撞出小坑了 求松安全带的正确 手法! 能耗分享 目前行驶1200多公里，主要是每天15公里市区通勤，偶尔高架路，12左右，高架路 9.9左右，高速暂时没跑。

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊雅版

4.3分“优秀”

【购车经历】这是家里第三辆车，第一辆车是海马福美来，开了9年，除了常规保养，没出过任何问题，非常省心。后来有了二孩，就换了一辆二手迈腾，因为亲戚是卖二手车的，当时说没有任何问题，但是到手后烧机油，各种小毛病不断，开了3年多，操碎了心，前两天空调制冷不行去修理厂加氟，结果人家说前保险杠换过，加上之前变速箱坏过（幸亏当时在质保期内，4s店索赔免费更换了电磁阀和变速箱油），家里人就商量还是换辆车吧，因为不喜欢suv、不考虑韩系日系、对空间硬性需要，加上工作环境因素，所以只考虑帕萨特和林肯z，当时首选帕萨特。 5月27号去展厅看了林肯z，也试驾了一下，总体感觉还可以，但是不喜欢这中控大屏，感觉太夸张了，跟销售谈了一下只有现金优惠1万➕积分兑换的1500，别的啥也没有了，然后就走了。 接着去看了帕萨特，因为看过迈腾，也没试驾，直接谈价，销售大体说现金优惠2万2，真想买还可以再谈，然后就回家跟家人说了一下，然后就是各种打电话找两个店的老板。 5月28号带老婆先去林肯店看了车，可能是颜值第一眼确实容易让人眼前一亮，也可能是因为之前二手迈腾的原因，老婆直接拍版说不去看帕萨特了，就它了。 【提车价格】然后就是开始谈价格了，销售之前接到电话了，直接通知财务总监出来谈的，本来是想买i享尊享版鱼子酱灰➕黑内的，但是么有现车需要预定，总监说有一辆黑色➕棕内的i享尊雅版现车，然后就去看了一眼，觉得还可以，比较低调就开始谈了，因为跟店老板打过招呼了，财务总监就说直接谈最优惠的价格，我跟老婆也比较好说话，也不墨迹，最后就直接交首付了，迈腾置换➕补贴5万1，办了按揭，前后不到半个小时就把手续办完了，最终落车价28.43万，保险7500，增值税2.1万，上牌费3200（说确认指着这个挣点，赠送一套吵架6800的原厂离子太阳膜），原来3年6次保养改成6年首保➕6次保养（因为我开车少，一年不到一万公里），按揭3个点，手续费没收，赠送一次车漆➕轮毂镀膜，聊胜于无吧，整个上路33万吧，原车配置，没有加装。 【驾驶感受】因为需要原来的车牌，5月30号把车交给4s店过户，5月31号也就是今天下午刚去提的车，因为之前开过同事的mkc，对林肯车多少有点了解，行驶质感比较稳，低速隔音不错，60以上胎噪比较明显，因为刚开，具体感受和油耗啥的暂时就不说了，等开一段时间再发作业。 【最不满意】目前不太满意的主要是中控大屏不喜欢，但是老婆就喜欢，个人喜好吧，没有电尾不应该，毕竟这是比较通用的舒适性配置了，后期准备加装，原厂360真是鸡肋，只有倒车好用，而且角度看着很别扭，前进的时候只能时速低于10公里的时候手动开启，真不如后期加装的效果好，还能集成行车记录仪。 总体来说，外观、空间、配置还是可以的，如果日常家用，还是强烈建议买尊享版，后期加装个360和电尾就行了。 至于买车，就像买房子买衣服，自己喜欢，价格合适就行了，不需在意别人尤其是网络上一些陌生人的感受，就像有的人住着几十万的房子却开着上百万的车，有的人住着几百万的房子却开着一二十万的车，每个人那个年龄短甚至你的工作环境可能决定了你的消费观念，还是那句话，自己喜欢就好，最最好的自己而不是别人眼里的老好人！ 第一次发作业，希望能跟更多的朋友交流用车感受，也祝所有用车的朋友，一路平安！

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊雅版

4.8分“优秀”

只给5分哈哈? 前言：昨天刚提人生第一台车，送给自己的礼物?，花自己的钱，买自己喜欢的。 过程：从看车到提车上牌开走3天时间搞定，3天前我订的还是比亚迪汉DMi，可惜一直没现车。出差路过林肯4S店，进去就迈不动脚了，完全属于一见钟情?。其实之前对这车不了解，只是知道有这一款，对冒险家了解多一些。经过销售的各种介绍，当天就下定。回去后才认认真真去网上，各大平台了解这款车。然后发现网上主要吐槽以下几点问题：1.前驱。2.95号油。3.换壳蒙迪欧。4.大屏丑。5.价格贵不配这个价。看完后给我的感觉不是放弃，而是真好，这么多问题，明天有理由去砍价了?，然后第二天直接去找销售，把我了解的这些问题一顿吐槽，然后就是买可以，价格打下来！然后谈到了我的心里价位成功提车。 总结：首尾呼应，其实只要自己喜欢，愿意为这份喜欢付支付这个价就没啥可说的，其实网上吐槽最多的5点，对于我来说，我觉得好像不是那么重要，今天开了正好100公里，唯一一个不好的感受就是这个屏幕太长了，虽然有分屏，但是操作起来不方便。其他就是两个字：真香！！！

点评车型: 2022款林肯Z 改款 i酷 尊享版

4.3分“优秀”

外观： 这款车的外观很让人心动，车型是前低后高的，而且轮廓也非常炫酷，线条比较柔顺，车顶是溜背的造型，颜值真的很高了，看上去就很有质感。 内饰： 汽车内部的装饰很有亮点，主要是超大的尺寸屏，科技感太强烈了，而且座椅的材质也比较舒服，就好像是家里的沙发一样，开车的时候挺好。 油耗： 其实这款车的油耗有点偏高，目前市区在11个多，还是有点心疼啊。 最满意： 让我喜欢的地方有多个方面，首先空间很大，也适合家用车，而且外观也挺有运动感的，也符合年轻人的审美，加上动力也很强。 最不满意： 感觉不好的地方，就是配置这方面稍微有点欠缺，主要是有时信号不好，车机系统会卡顿，影响到了整体的操控感。 动力： 这辆车的动力让我觉得很安全，而且在方向盘的转向手感上也比较轻巧，发动机和变速箱搭配的协调流畅，看起来还是挺轻松的，满足了我对于动力的需求。

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊雅版

4.8分“优秀”

终于不用再看车了，敲定了。 选车经历:一开始主要看了cc的顶配 ，ct5的尊贵,以及奥迪a4l豪华动感加19扬bo音响，还有就是林肯的冒险家。这几个车型的价格也都比较接近。后来林肯z上市，蒙迪欧上市，感觉又多了两个选择，一直看的眼花缭乱的。直到今年6月份，都去试驾了一下。果然不去试驾选车，永远不知道自己需要那个，喜欢哪个。 试驾后的感受简单说: 1.首占大众cc空间动力都还可以，颜值担当，不足就是隔音，没办法喜欢他的无框车门就得接受他的隔音不太好。pass 2.其次凯迪拉克ct5尊贵，我感觉，买ct5至少要买到尊贵配置，不少缺少灵魂。试驾ct5感觉就是不适合家用，座椅，底盘偏硬，感觉很扎实，耐造。但是后排空间的确小，本人179，后排头顶有点压抑。中间隆起高，做五个人不太现实。如果家里是三口之家，ct5很适合。pass 3.奥迪a4l豪华动感，每个男生都有个奥迪梦，看了a4豪华动感，因为个人喜欢在车上听音乐的感受，所以对车上的音响比较重视，所以想加装奥迪的19扬。奥迪这边主要就是感觉新款的外观没有老款那么好看了，而且被奥迪销售恶心了，非要买一个一万五的保养包。我直接走了。 4.福特蒙迪欧和林肯z是同一天试驾看的。两车的区别主要就是豪华感的营造上，还有就是一些细节吧，蒙迪欧性价比很高。也不知道为啥最后选择了林肯。。蒙迪欧的要买也是只推荐顶配和次顶配。 5.林肯的冒险家，是我挺喜欢的一辆suv如果自己最后选择suv的话应该也就是冒险家了。冒险家的前脸才是林肯的经典。全系的前后隔音玻璃，以及全系电动尾门，这才是入门 最后选择z，目前感觉音响效果不错。隔音虽然阉割了后排隔音玻璃，但是够用。动力很强，推背感杠杠的。跑高速很稳，120以上提速依旧很猛。黑色的外观很大气，就是不耐脏。 至于有人反应中控卡顿，目前还没有发现，语音助手挺灵敏的。后续继续更。

点评车型: 2022款林肯Z i酷 尊雅版

3.93分“良好”

外观没得说，很多以为是电车，因为i酷后面的排气管看不到跟电车很像，经常被问是不是电车。主要就是车机芯片比较拉垮，希望以后能升级8155，现在使用比较不顺畅，很多车友遇到黑屏或者白屏不然就是使用起来不流畅，反应速度太太太慢了用起来很不习惯，还有车机自带的百度导航定位不准确，车机使用百度导航试过一次主屏幕的导航去反着的不知道是不是我没设置还是怎么回事，要同步到仪表屏幕才能正常，定位差太远了拐弯时有时候定位差了一二十米还没到路口就叫你拐弯了，万一遇到了比较多路口的直接懵逼，或者定位延时一二十米，导致错过路口，还得再去绕路。方向盘太轻过减速带有短暂放空，高速开起来过桥或者起伏路面开起来有点危险，没注意可能会直接使车直接撞向护栏，

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊雅版

4分“优秀”

22年7月，赶上购置税减半购车，但还是小小的当了一把韭菜……平时用车不多，至今不足6000公里。鱼子酱灰外观经典大气，在路上回头率高。内饰不必多说，足够豪华，空间同级别佼佼者，真皮大沙发，乘坐舒适，锐威音响效果不错。但是车机确实拉跨，不支持carplay和carlife，让人无语。自带百度地图反应迟钝，不够流畅，平时还要用手机导航，大屏多少有点鸡肋。网传的各种通病碰到的不多，也就一个阅读灯经常不受控制地亮起，其他诸如车机死机，白屏，异响等等都没遇到过，整体质量还感觉还可以。动力嘛，前段加速略有延迟，且有顿挫感，但中后段加速非常线性，高速驾驶质感很好。但方向盘手感一般，过颠簸路面时有明显的抢方向的感觉。最后再说说油耗，比起日德系油耗确实偏高，日常行驶油耗接近10个，高速大概7个吧。但是人家发动机功率摆在这，也无可厚非吧。总而言之，车是好车，但还有很多待优化之处，希望后期改款会更好吧。图片不多，放个和CT5的对比图，再放个一血……

点评车型: 2022款林肯Z i酷 尊享版

4.7分“优秀”

【购车经历】 2月看车，7月订车，对比了a4跟林肯z，也只对比了这两个，其他的都没有考虑，说实话在林肯出之前我是只确定奥迪的，但是去试驾过跟看了内饰实在是劝退了，可能跟我个人喜好不一样，我不会太过在乎品牌，就像看好了林肯以后看后续的车都有点不对劲，就是差点味道，新车其实很不错，满足我所有的期待，因为预算的问题，只能选尊享，前排logo没有发光还是很遗憾，但是也非常好了，其实非常希望有考虑这款车的朋友们可以花点时间去实际试驾感受一下，绝对不会失望的，至于说是换壳蒙迪欧的可能连最基本的去4s店实际感受都没有，没有运动，平顺是我觉得最大的感受，让我觉得沉稳很多，好了，最后的最后，希望大家都能够选到自己心怡的爱车，加油加油 【油耗】 油耗我想问一下各位大哥，你们9个油是怎么开出来的，求攻略，现在13.1个油，还是有点点心疼，就那么一点点?怎么开的啊大家都 【销售态度】 可以重点说一下服务，我觉得林肯的服务让我感觉非常舒服，不刻意，不做作，很自然，这也是我很在意的一个点。同为销售人员，是很明白这种感受的，非常不错。特别好。

点评车型: 2024款林肯Z 2.0T 两驱尊逸混动版

4.9分“优秀”

【购车经历】 对于我这种不是想换就能换的80后来说，购车真操碎了心，从打算换车到订车购车软件是能下的都下了，天天上网看车，各种车都不知道刷多少遍，电车不在不在购车计划之内，主要不合适跑长途，毕竟每次回家都是大几千里路，刚开始身边的朋友都强烈推荐BBA，34c也去试驾过最后还是以我无缘，入门级看不上，上去的超出预算直接放去，我不想花钱买标，最后锁定ct5跟林肯z去试驾之后放去ct5不是ct5不好而是不适合家用，选中重林肯z就是奔空间动力还有混动去的，我要的的都有也够给力 【提车价格】 价格是跟4儿子斗智斗勇两三个月才拿下贷款落地26不含利息：加360：电尾：6次基础保养：全包脚垫：背包：行车记录仪：当时应该是到底价了。 【驾驶感受】 驾驶感受自我感觉没得说，毕竟300动力在哪里，我开车是比较快的，最最讨厌那种在前面磨磨唧唧的，非常非常非常讨厌那种，一搬那种人之能看我的尾灯， 以前开的本田缤智才1.5动力都开的嘎嘎猛 所以说没有怂车只有怂货！ 隔音感觉一般般没有网上说的那么好 【油耗】 油耗目前三千公里综合6.9这表现相当满意 最低开过5.3这是不开空调的表现郊区路段20公里十几个红绿灯，开空调7个往上。 【续航】 续航我每次都是加三百，续航550上下 【销售态度】 4儿子们就不用说了能坑到你的放心绝对不会放过你，销售的话买车前跟买车后那变化把我惊呆了，素质这一块被她糟蹋体无完肤，我回去假装360那些东西人家就跟不认识我一样。 最后就不说啥了，虽然还有很多地方没讲到，也就这样了，希望能对各位有所帮助，毕竟写这种文案实在有点难为我，我也想写下诗句千行奈何这写作能力是烂泥扶不上墙！

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊尚版

4.5分“优秀”

【最不满意】提车才2周左右，现在油耗暂时感觉挺高，但考虑到2.0T246匹马力，也还行吧，等首保后再看看油耗怎么样？ 【购车经历】 年初的时候就有了换车的想法，开了12年的手动挡大众宝来，从去年开始陆陆续续更换这更换那，干脆换车。然后就在懂车帝上看各种车的视屏。刚开始已经打算买大众探岳了，大众车质量还是不错的，特别是一些老的车。但看到探岳颗粒捕捉器容易堵，还有的大众车过个几年天窗容易漏水。然后就很犹豫一直没下手，有一次在路上看到2022款林肯冒险家，感觉挺优雅，还蛮喜欢的，就搜索了关于这车的资料，视频，越来越喜欢，就和老婆商量，5月初的一天去4S店看了看车，老婆不太喜欢，觉得有些老气，后排空间也不太大。但是却看上了旁边的林肯Z,老婆更喜欢z的外观，和内饰，特别喜欢那条贯穿频幕，我看了看觉得也还行，配置询问了销售，感觉够用就行没必要选高配，选择了尊尚，就开始和销售谈价格，因为我们就20多W的预算，所以这车也差不多20多W，就直接谈的全款买，销售给的价格是落地26W多。我感觉好像比较贵，也就没立刻定车。回来后在懂车帝上又仔细看了这车的配置，还有一些车主的提车价，好像还有1到2w的优惠空间。之后又去谈了次价格，但始终谈不到我的心理价位。过了段时间，通过朋友帮忙，最后以落地价24w成功拿下，提车当天，到店里后，销售说有个好消息，说是有政府额外补贴2000元，嘿嘿又少两千。 【提车价格】 裸车21多，保险7000左右，购置税1.9w多点，落地23.8w ,送了2次保养（我的感觉少了，别人好像送6次以上），行车记录仪，全车垫子，车窗膜。总感觉送我的东西都比别人少。😂 【驾驶感受】 目前感觉很好开，动力充足，我开车比较佛系，感觉动力有点过剩🤭。按键换挡个人感觉挺好用，音响没选配，就是普通音响，感觉还行，我对音响没啥太高要求。大屏幕启动时有过一次黑屏，过了会就好了，车机偶尔有些卡顿，才开了2周，还有些功能不太了解。座椅挺舒服的，后排空间确实挺大，后排中间的地台也不高，后备箱空间也比较大，这车空间我很满意。

点评车型: 2024款林肯Z 2.0T 尊尚版

4.33分“优秀”

空间，内饰，动力，都很满意，车机也不错，大连屏，除了油耗略高目前还没发现什么别的毛病，高速6.多市区11.多，也还好吧，反正这个价格，确实是好车！ 【空间表现】 将近5米的车长，空间确实很大，我1米8的身高调到前排非常舒适的情况下后排还有两三拳的距离。后备箱的容积也是够够的。不足的地方就是储物空间没有针对性设计，随身的物品、小件、卡片等东西不太知道在哪里放。 【动力表现】 动力跟朋友的530li基本一样哈哈，一点也不逊色，犹豫前驱吧0-40会打滑，然后会立刻恢复抓地，动力很强劲，百公里六七秒的样子，基本上同级车比不了。 【操控】 底盘很稳，高速过弯倾斜不大，滤震也很好，就是胎噪可能比较吃路面。 【乘坐感受】 无论是前排还是后排都很舒适，腰部支撑到位，软硬适中，长途坐也不会腰酸背痛。 【油耗】 都说是油老虎，开了3000km了，我发现只有大脚油，低速时，经常25km/h以下的路况，油耗会高，11~12个油左右，也就是拥堵市区油耗，但凡速度起来，油耗立马就能下去。红绿灯多不堵车的情况下8~9个油，表显。高速油耗110以下脚法好能开到6左右，甚至5.多，经常变速的时候比较看脚法哈哈，踩得好能省一个油呢。近3000km通过加油费用来算，一公里在7毛，高速市区五五开吧。 【最不满意】 没有360，实体按键用处不大，像手动调节空调温度、座椅加热通风不是很方便，好像设计意图偏向于让你多使用语音控制，可是语音又不是很智能，得人为适应车机。流畅度还是可以的。

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊享版

4.5分“优秀”

缺点： 1。油耗有点高，目前300公里，油耗平均13.8个，其中后两百公里平均11个（磨合期）； 2，方向盘很轻，标准模式加速和减速换档顿挫明显，节能模式油门响应很慢。 3，车机有一次连不上网，可能等一会就好了，我当时正好是去的4s店维修（新车首蹭，非常心疼），重新启动了一下引擎箱里的电源。 优点： 1，空间大，实测这款b级车的后排，甚至能挤下四个人，就很夸张。 2，配置豪华，尊享是次低配，里面包含了座椅通风、座椅加热，方向盘加热，还有赠送的自适应巡航和车辆居中辅助，128色三区可调氛围灯，同价位的豪华品牌能配齐这些的油车目前可能只有林肯z。尤其要夸一下仪表盘，样式多，而且非常对我胃口哈哈哈。 3，驾驶体验出色。说的那些顿挫问题其实切换成运动模式会减少很多，（市内运动模式对我新手很不友好）油门响应快，隔音效果非常好。 最后有几点感受：1，z的操控明显是舒适类型，如果年轻追求刺激运动，3系，a4，捷豹xel，ct5这些运动车型驾控感受明显是优于z的，如果考虑到以后用车家用多一些，z是一个不错的选择。（当时预算是25-30的车型，主要是a4和ct5，xel，各有各的好，操控感都不错，每款感觉都不一样，很是喜欢，奈何a4没现车、没优惠加马上改款，销售态度劝退，xel选配等车周期半年，ct5内饰是真一般） 2，换壳蒙迪欧，这个梗我也经常说，但给真正要购车的小伙伴一个建议，自己去试驾，选自己喜欢的，买车买给自己开的，觉得值就买，觉得不值就不买，对我个人而言，蒙迪欧毋庸置疑当然是好车，改款后我立马就去试驾了，感觉更像一个大号玩具，空间真的很大，但是驾驶感受和内饰相比于林肯z实在是一般，所以目标群体本身就不一样，没必要抬一贬一，其实林肯次低配和蒙迪欧次顶配配置是差不多的，5万左右的差价没有很夸张，当然还是看自己喜欢，觉得哪款值买哪款。 还有都是家用车，都不是赛车手，根本没必要过分纠结麦弗逊，多连杆还是双叉臂，造车成本当然不一样，但是真正开出来区别的能有多少，汽车不是增值品，还没买就想卖这个逻辑，自然不会买这些高油耗的小众车，能买xel和z这些小众车的相信都是热爱这辆车本身特有的气质，而不仅仅是把它当代步工具。 最后希望大家都能选到自己喜欢的适合自己的车，文明出行，平安喜乐?