点评车型: 2022款林肯Z i享 尊耀版

4.07分“优秀”

林肯Z 2022款 i享 尊耀版 【满意】 1.这个车的外观造型很好的融入了我心中那个，美式加长豪华车应有的样式，整体造型在时尚精致的同时，又有一定的复古韵味。 2.车头的贯穿式日间行车灯与车尾的贯穿式灯组，隐藏式门把手，翼子板上的ZEPHYR的徽标，后视镜底部的镀铬装饰，这些小细节形成了小呼应，有点小高级的感觉。 3.车内的这块超大尺寸的屏幕，初看很惊艳，并且照顾了副驾乘客的观感。清晰度、质感、流畅程度都不错，冲这个屏幕可以给内饰一个好评。 4.林肯品牌的座椅，绝对是细节控的最爱，24向调节功能的真皮座椅基本上可以满足任何挑剔者的需求，你总可以调到一个自己所喜欢，且舒适的坐姿。 5.后排的空间表现很充裕，且座椅很柔软，还有独立空调和化妆镜，值得一提的是，空调还有香氛系统，在人性化方面做的不错，这些小细节可以很好得讨女性用户的喜爱。 6.主被动安全配置齐全，可以给一个好评。 7.前后雷达+360度全景影像+倒车车侧预警可以很好的帮助驾驶员把控车身距离，并且成像质量较高，畸变控制也不错。 【不满意】 1.顶配了都没有配备电动尾门。 2.后排座椅靠背无法进行角度调节。 3.现阶段优惠幅度较小，可以在等等。 4.按键式换挡需要一定时间适应。 【驾驶体验】 林肯Z搭载的是2.0T发动机，最大功率246马力，峰值扭矩376牛米，传动匹配的是8AT变速箱。就实际驾驶体验来说，这套动力总成虽然零百加速6.8s，但是在初段表现基本感受不太出来，它初段调校的还是那种侧重于舒适性的表现，更加照顾一些后排乘客的感受。但是一旦速度起来，中后段的表现则完全展示了它的实力，后续动力源源不绝。 底盘调校也颇有一些传统美系车的感觉，在市区行驶时，遇到一些细碎的颠簸可以轻易化解，但如果偶尔要进行一些激烈驾驶，它的侧向支撑也相对有力，支撑性不错，整体的底盘质感还是有一定水平，表现不错，符合这个价位应有的表现。 【乘坐体验】 前排得益于24向调节功能的座椅，以及加热通风功能，可以获得舒适的乘坐感。后排空间表现绝对属于同级别车型中的第一梯队，且座椅软乎，乘坐方面的表现可圈可点。 【油耗】 油耗表现在10个油左右，整体还是符合高功率2.0T发动机应有的油耗表现的。 【优惠】 目前优惠在1w左右。

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊享版

4.7分“优秀”

作为我们三口之家更换的首选家用轿车，提的是i享尊享（冰川蓝棕内），以前觉得棕色不好看，现在越看越喜欢。首先说说她的优点吧： 1、空间很优秀，小朋友在后座活动范围加大。 2、中控大屏和外观简直是很年轻化。 3、智能语音唤醒很灵敏，之前试驾过冒险家的时候展示的效果没有Z的灵敏。 4、汽车内饰做工也是很精致和舒适。 5、2.0的排量够足。 6、音响效果不错，特别开启音乐氛围灯我觉得很好看（虽然尊享没有13个音响，但也足够） 接下来说说缺点吧： 1、可惜取消了门上的密码锁。 2、不是全系有发光标（尊雅以上才有，我们是尊享） 3、没有电动尾门（虽然现在后期能加装，但跟汽车标配是两回事） 4、车内会明显感受胎噪（更换轮胎可以改善） 5、天窗不可开启（老公说天窗实用性不高，而且尊享的天幕不会比可开启天窗的差哟，看着很有感觉） 6、导航是百度，对于用高德的我们真的不习惯 其实买车最重要的是自己喜欢，有些功能没有虽然很遗憾，但是有时候花里胡哨也不是太好，庆幸在我们购车的时候遇到了林肯Z，因为老公对日系品牌不感冒，又觉得奔驰养不起，然后bba已经烂大街，凯迪拉克，沃尔沃，捷豹，冒险家后排空间都太感人，航海家价格也超出预算，不想随波逐流的我们很幸运的遇上了林肯Z，满足了我们所有的小心思。我这个女同志简直是太喜欢了。

点评车型: 2022款林肯Z 改款 i享 尊雅版

4.1分“优秀”

林肯Z属于二线豪华品牌，但配置上一点不输BBA，甚至比目前新款宝马3系改款后更好看，你可以看一下目前宝马3系一致认为差评，让消费者都去买老款宝马3系了，这是让我没想到的。林肯Z空间很大比34C都大 ，动力比34C都强，配置在价位中是最多的，内饰仅次于奔驰，外观总体设计是比A4、宝马3系好看的 ，略微外观差奔驰一点点。驾驶感偏向于舒适性没有很运动的感觉，总体不错。L2辅助驾驶开高速的时候，特别省油，而且解放了双脚，前方有车也会减速避让，特别省心！你们如果花30万的预算买车选择BBA那只能买到入门版（低配）车型，什么配置都没有，现在买车是要享受开车的乐趣，单纯的开车已经不能满足我们的日常需要，所以林肯Z能满足你所有的需求！

点评车型: 2022款林肯Z 改款 i享 尊雅版

4.14分“优秀”

林肯Z整车外观依然保持家族的设计风格，但整体设计相较于家族其他车型，整体设计更加年轻化，前后呼应的贯穿式灯带搭配可发光的车标，增添了林肯Z的豪华与时尚，林肯Z全系标配主动式进气格栅，在其底部采用的是钢琴饰板，上面用了大量的镀铬进行装饰。 当你亲身去体验一下林肯Z，你就会发现，林肯Z真的是充满仪式感的一辆车，车尾部贯穿式灯带点亮后林肯logo镶嵌其中，当你靠近车辆，贯穿式尾灯还有多种灯语迎宾。全新林肯Z还加入了1.8米的巨幅迎宾光毯，上下车都充满仪式感。 林肯Z在内饰部分更让人眼前一亮，进入车内映入眼帘就是一块27寸的的大屏，巨大的高清屏幕给人带来很强烈的视觉冲击，屏幕还支持分屏操作，副驾驶还配有单独的耳机，副驾驶在看电影的话也不会影响主驾开车。内饰部分采用大量真皮包裹，豪华感十足。前排采用双层夹胶玻璃，24个静谧声学包与ANC主动降噪，让林肯Z拥有极佳的NVH表现。 在动力方面，林肯Z全系标配2.0T+8AT，最大扭矩376牛米，零百加速6.8秒。驾驶感受较为平顺，整体驾驶起来动力很充足。

点评车型: 2022款林肯Z i酷 尊耀版

4.14分“优秀”

【最满意】作为30万左右入门豪华的搅局者，林肯z从各项配置参数上看，无疑是最良心的那个。作为一款专为中国人设计的车，它非常聪明地在各个方面迎合了国人的喜好，而且很针对地让大家挑不出毛病来。 奔驰1.5T动力弱？我林肯2.0T。奥迪的双离合国人不喜欢？我林肯直接上8AT。凯迪拉克油耗高？我林肯只要你愿意可以加92。宝马、奥迪、凯迪拉克内饰平平无奇？我林肯内饰从维度上吊打你们。雷克萨斯是公路闪电？我林肯零百6.8秒。 【外观】 林肯z的外观肯定的毋庸置疑的优秀，设计得非常大胆出彩，年轻而运动，大尺寸的进气格栅配上星空设计，贯穿的灯带，雅酷的大灯，点亮的LOGO，厚重的前脸大气磅礴，引擎上的筋线清晰可见，整个加起来十分有辨识度。侧面看去，线条凌厉，还有种溜背的感觉，而后面又非常圆润。总体满分，外观没得喷。 【内饰】 进入车内，映入眼帘的无疑就是科技感爆棚的超级贯穿大屏，大屏的APP很多，而且支持分屏模式。对称设计也符合中国的审美，整个搭配又豪华又舒适。128色氛围灯，用料上也没得说。配置相当丰富。座椅全部采用软材质包裹，通风加热样样齐全，而且后排的舒适性更好，前排支持座椅各项调节以及腰部支撑。空间上也是可圈可点。 【驾驶感受】 零百6.8秒，当然实际没这么快。动力总成也算是很不错了，但是这套悬架，随之前麦弗逊加后多连杆，但调校得偏舒适了点，这也是迎合了国人的要求，就是和他的年轻运动的外观和设计语言不大相配。流量密码算是被他找到了，外观特别出彩特别年轻运动，调校却偏舒适。

点评车型: 2022款林肯Z 改款 i酷 尊雅版

3.71分“良好”

导语： 作为林肯品牌旗下目前唯一的轿车系列，林肯Z虽然已上市一年有余，但一直处于叫好不叫座状态，或许是由于豪华中型车市场竞争日益激烈，又或者是品牌口碑还有待提升，总之消费者对其的认可程度表现一般。不过近日，根据郝哥暗访北京地区某长安林肯4S店得知，2022款林肯Z全系直降2~4万元不等，不知新车能否借助此波优惠来提升销量呢？那么对于消费者来说，新车又有哪些卖点？最终该选择哪款配置才最划算呢？今天郝哥就来跟您聊聊2022款长安林肯Z。 造型： 虽然林肯Z已尽量区别于SUV家族式设计语言，但极具视觉冲击力的进气格栅和充满仪式感的灯光效果依然彰显了林肯范儿。与此同时，为了满足年轻消费者的喜好，林肯Z也玩起了双外观设计，虽然相比同级车轴距上不占优势，但长宽高的参数却全面碾压，接近5米的车长更透着一股行政车味道。相比前脸，尾部则更显内敛精致，贯穿式尾灯+微微上翘的扰流板堪称经典之作。 内饰+空间： 内饰氛围则充斥着科技与豪华并存，12.3英寸全液晶仪表盘与27英寸中控大屏组成的超大联屏拥有着震撼的视觉体验，大量软性材质包裹也营造出了其豪华品牌身份，同时还保留了部分常用的物理按键，操作更为便利。顶配多达18向调节的座椅也是林肯Z最大的卖点之一，甚至还支持腿托左右分别调节。如果是缺点，郝哥认为后排座椅不支持比例放倒多少会影响一些后备箱的储物能力。 动力： 新车全系均搭载一台2.0T高功率发动机，最大功率181千瓦（246马力）；峰值扭矩376牛·米，相比某些分为高低功率的德系车来说显然厚道不少，与之匹配的是8AT变速箱，并配备了换挡拨片，不过鉴于当下新能源横行的时代，油耗水平仍有待提升，即使不推出混动版，哪怕能融入48V轻混也好嘛。 导购： 根据店内透露，2022款林肯Z共在售多达12款车型，售价区间为25.18万~34.08万元，其中包括改款、改款二以及又分为i酷i享双外观等多种配置可选，最近又新增百周年限量版车型，实在令人有些眼花缭乱。不过别急，郝哥特意您大概总结归纳了一下，挑选出了几款热销且优惠力度最多的车型进行了一下简单对比。首先改款二 尊悦版相比改款二 尊享版，优惠后预算需多花2.3万元，配置上新增接近全套的主动安全配置，以及方向盘加热、前排无线充电、座椅加热通风记忆等部分舒适性配置，鉴于23万多的裸车价并结合配置的实用性来看还是可以接受的，尤其是对于新手或女性朋友来说会更有帮助。那么再相比更高一点的尊雅版，预算需继续增加2.5万元，配置上能换来车道保持、360度全景倒车影像、自适应巡航等已具备L2级别驾驶辅助等级的配置，此外，像真皮座椅、面部识别、13个扬声器的锐威品牌音响、后排照明灯、可开启全景天窗等配置的加入，也一下让林肯Z真正地达到了豪华品牌的高度，反观优惠后不到26万元的裸车价也比较符合该级别预算。 落地价： 既然选好了车型，那郝哥就来为您算算落地价吧，推荐配置2022款 改款 尊雅版官方指导价29.98万，优惠4万元后裸车价为25.98万元，购置税11496元，保险大概6000元左右，验车上牌费1000元，最终全款落地价预计为27.83万元。如果想要分期购车的朋友，新车还拥有多种金融方案可选，对比后郝哥觉得还是三年36期免息套餐最合适，裸车首付59960元，由于没有分期手续费，那么只需再算上保险购置税等杂费即可，那么落地首付金额78456元，贷款20万元，分三年36期还完，月供5555.55元，鉴于既免手续费又免息，肯定还是分期购车会更划算，另外通过郝哥旁敲侧击了解到，到店详聊优惠力度还能进一步下探，颜色可首选鱼子酱灰色。 养车成本： 养车成本方面，新车保养周期为一年或10000公里，A保费用1200元；B保费用更高达2000元，由此可见，虽然新车的优惠政策十分喜人，但保养费用瞬间又将您拉回到了豪华品牌的现实。至于油耗，郝哥同样以推荐配置为例，工信部综合油耗显示为7.36升/百公里，为了更接近真实，郝哥以再增加两个油计算，也就是9.36升，目前北京地区95号汽油的油价为7.92元/升，假如每年行驶20000公里，那么预计您的年油费为14826.24元，平均月油费为1235.52元，不知道这样的油耗水平您还满意么？ 总结： 相信通过郝哥的介绍，您对2022款长安林肯Z也有了更深入的了解，希望郝哥的分析能为您的购车提供帮助，以上所有数据均为郝哥粗略估算，仅供您购车时预算参考，感谢您关注《郝车来袭》。

点评车型: 2022款林肯Z i酷 尊享版

4.4分“优秀”

1. 外观没得说，车又长又宽，设计一改林肯稳重的风格，贯穿式尾灯，迎宾光毯很漂亮。设计语言变得很新奇大胆，但又不失优雅大气。 2. 内饰的大连屏很抢眼，功能丰富，因此取消了很多实体按键，长辈需要时间学习如何操作。用车一个月暂未出现车机因高温等死机卡顿。 3. 动力完全够用，全系2.0T高功率，超车爬坡都不吃力，换来的就是油耗高，在四线小城市节能模式日常上下班11.7个油，而且加95 4. 空间出乎意料的大，后排乘坐非常舒适，腿部空间非常大，如果驾驶员身材娇小，后排腿部空间会更大。横向空间坐三个男性无任何拥挤感，中部凸起很低，不影响乘坐体验。后备箱空间很大，又深又宽。 5. 配置很丰富，座椅加热通风都有，驾驶辅助系统也不错，如果上一辆座驾是老车，这辆车的配置会有很多惊喜。 6. 驾驶感受还不错，方向盘电子助力很强，个人感觉电子感有点过。油门和刹车都比较线性，感受还不错。 7. 噪音控制非常不错，在低速状态下基本听不到发动机和外部噪音，发动机舱有隔音棉，后排为双层夹胶玻璃且车顶有主动降噪装置。高速状态胎噪略大，更换轮胎可以改善。 5. 缺点 部分车辆设置会不间断失效，例如离车自动落锁，有几天莫名其妙失效了，在车内打开设置看是打开状态。关闭重新开启后又正常了。 还有一个就是前排驾驶座空调，正好直吹方向盘，标准姿势开车的时候右手吹的受不了。 音响方面（非高配，普通音响）后排体验也不太好，后挡下面有一个巨大的低音炮，声音很大，前排听着音量刚好的时候后排震的脑袋疼，并且后车门上的音响没啥声音。通俗一点说就是后排听歌没有环绕感。在设置中调整了平衡点也没能很好的解决。 总体来说车是很不错的，非常适合家用，乘坐体验和储物空间很优秀，在30w以内确实很能打，当时看了A4 s60 ct5，还是选择了最符合家用需求的林肯z

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊尚版

4.7分“优秀”

我是i享尊尚版，从看车到提车就两天时间，干脆利落。 车外观板正大气，略带商务沉稳气息，选的黑色，初在鱼子酱灰与黑色之间纠结，最终选择了黑色，虽然没有鱼子酱灰耐脏，但是洗干净后是真的亮呀，再加上透明车衣加持，更加耀眼！ 客观来讲i酷更运动，但是我个人觉得i享更琛展（看着舒服，自然）些！ 买车这件事就是智者见智，仁者见仁！真是这样的。起初家里考虑的是20万左右的suv，看了好久好久，始终没有选到符合心里标准的车，要么就是空间小，要么就是感觉动力不够（小牛拉大车），再一个是驾乘体验，个人觉得紧凑型suv就是将B级轿车的长度换成了厚度，空间利用不怎么合理！最终把目光锁定在B级轿车，国产是不考虑的，因为没有喜欢的。 最初，心中很看好ct5，不管是操控、颜值还是品牌力度，都是二线豪华中的佼佼者。去看车的时候，先去试驾的林肯Z，再去试驾的ct5。个人感觉，从内饰、空间还有乘坐体验，林肯Z都吊打ct5，但使我最终放弃ct5的导火索还是4s的销售态度，大家可以自己去体会哈，不多赘述！ 买个车不单单是自己开着感觉可以，方向盘指哪打哪，还是要考虑一下家人的乘坐感受的，所以综合了多方因素，最终选择了林肯Z。（个人建议大家在选车的时候尽量还是带着家人一同体验一下哟！） 提车→用车一周多了，说一说个人感受吧： ①首先整体静谧性那是没得说，但胎噪确实有较明显，但我觉得是能接受的，可能是没开过什么好车的原因吧?！ ②动力方面：加速嗷嗷猛，动力随叫随到（实时涡轮果然名不虚传）快速路超车，我想超谁就超谁，丝毫不带含糊滴?； ③车机方面：确实老芯片就是差点意思哈，点击有点延迟，但目前没出现车机卡死的现象，原配音响还行吧，不喜欢低音炮，日常听点流行音乐还可以的； ④油耗方面：我是在成都和周边县城之间跑，目前还没上过高速，最多跑过120多，油耗大致稳定在10.5个左右（毕竟2.0t），马儿要跑就要吃草！我个人能接受，成都现在95#8.5左右，一箱油500块，能跑500-600km，差不多了！续航和节能当面和新能源车比不了一点（油车几乎没有续航焦虑哦）！既然选择了油车就不要在乎油耗啦！ 最后希望大家在即将结束的2023年买到自己的梦中情车，看准了就下手，最终安全上路，平安出行！过年好给丈母娘家送猪肘子！

点评车型: 2022款林肯Z 二次改款 i酷 尊悦版

4.2分“优秀”

2022款二次中期改款车型林肯Z又上市了，更这次改款的车型是二款的I酷尊悦版。林肯Z是林肯的一个主打销量车型，而最近的销量那是惨不忍睹啊，月销1000多辆，作为一款标配2.0T加8AT，百公里加速6.8秒，百公里油耗七升，车长接近五米的这一台中型轿车来说呢，这样的销量可谓是啪啪打脸。 【外观】 首先林肯z的前脸呢，还是继承了林肯家族式的一个设计语言，使用了当下比较流行时尚的双色外观设计，增加了许多黑化处理，配备了专属的前进气格栅，点阵式中网镀铬条贯穿其中，两侧的倒L型灯带甚至贯穿到了中网。侧面的翼子板的Z标，直接贯穿到了第一个门把手，当你靠近它的那一刻起，贯穿式灯带加林肯Z标点亮，而侧面的隐藏式能把手弹出，同时呢，迎宾光毯逐渐亮起，用满满的仪式感直击你的内心。尾部独有的Super red超红光贯穿式尾灯，使得它的辨识度极高，由285颗led灯珠组成的炫酷尾灯呢，能给你提供三种尾灯动画可选，搭配19寸轮毂。 【内饰】 12寸的液晶显示屏，再加上27寸的超大宽屏，占满了整个中控区域啊，在这个价位和级别堪称首创。而这里的液晶仪表盘是全系标配啊，三种主题搭配不同的驾驶模式。方向盘是林肯经典的双幅式方向盘，豪华满满，逼格满满。它的中控台呢平直且采用了拇指档把。总的来说，整个内饰给人的感觉就是眼前一亮，这里值得可惜的是把之前的九个音箱改成了八个音响。 【配置】 林肯Z的配置确实比较豪华，包括并线辅助、车道偏离预警、车道居中保持、道路交通标识识别、主动刹车和碰撞预警这些它都有。同时附带方向盘加热以及前排座椅通风加热，并且还配备手机APP远程控制，总的来说，该有的配置它都有。而新林肯的长宽高呢，没有太大改变，轴距达到了两米九，整备质量1618千克，油箱容积66升，那对于它百公里油耗七升的表现来说呢，这样加板一箱油能跑个七八百公里没问题啊。 【动力】 林肯Z搭载的仍然是2.0T动机，最大马力246匹，最大功率181千瓦，搭配八档手自一体变速箱，最高车速可以达到225千米每小时，最大峰值扭矩能达到376N/m，采用的是一个前置前驱的驱动方式。 那么如果是你的话，你会选哪一辆呢？OK，欢迎关注车家新文，实时更新汽车热点资讯！ （文/车家新文）

点评车型: 2022款林肯Z i酷 尊逸版

4.3分“优秀”

外观:大气上档次，车标亮灯逼格拉满 内饰:大连屏，网上键盘侠都在嫌弃，实际上看了的都说好，这是为什么呢？ 配置:这个价位的配置，能打的没几个，不服自己在懂车帝上看看，我可是千挑万选对比的 空间:还用说吗？车长和轴距摆这儿呢，能不大吗？另外值得一提的是，后排地台隆起很低，很人性化，你tmd前驱车地台弄那么高是装什么？别跟我说车企不想开模型。 驾驶感受:中规中矩，新手菜鸟，没吃过细糠，不懂，反正动力蛮足的，不太敢地板油除非前面空空如也～

点评车型: 2022款林肯Z 改款 i享 尊雅版

4.8分“优秀”

外观没得说，非常帅气，霸气又不失优雅，晚上星标和贯穿尾灯超级好看，第一眼就看上。 内饰大连屏是亮点，也不用怎么触摸，基本上语音就能控制 【油耗】 市区开节能模式，动力足够，油耗10个左右 【驾驶感受】 动力超强，轻踩油门推背感随之而来，由于是前驱转向肯定不如后驱，但是也足够市区通勤使用。换挡无顿挫，2.0T高功率+8AT变速箱值得信赖。座椅很舒服配置很全，空间也很满意

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊逸版

4.1分“优秀”

车子外观颜值还可以，使用起来还算方便，用到现在也没出什么大问题，车机正常使用，820A能用，日常使用也还算流畅，但肯定不会丝滑，明年出混动，虽然可能价格会高，但还是会后悔。

点评车型: 2022款林肯Z i酷 尊雅版

4.8分“优秀”

首先从这款车的外观上，绝对算一个搅局者，有新能源的外观，有汽油车的性能，再有一个高颜值的内饰，有承载了豪华车的品质，不论是从做工，皮质，触感来说，都是毫无挑剔的 【最不满意】 不满意的就是新车刚上市，优惠没有，而且等了我一个月 【购车经历】 这也是第三次购车，这款车子更符合年轻人的使用需求，他虽没有电车那样猛烈的起步，但是也在同级里面算得上是快的 提车过程中还有一个超级惊喜的仪式，这林肯果然是一个仪式感满满的品牌 【提车价格】 价格其实是原价，但是有些小的优惠赠送，积分啥的 【驾驶感受】 整个车开起来是很舒服的 【油耗】 有好有点高，就是在城区里面可能比较费油 【动力表现】 2.0T高功率的肯定是值得的

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊逸版

4.5分“优秀”

外观：大气，显豪华，美式肌肉线条。前贯穿灯虽然没有灯语，但还是很有辨识度。后尾巴贯穿灯条有灯语，Logo细节是亮点。 内饰：全景天幕带遮阳帘，不是天窗。个人更喜欢全景天幕，没有中间横梁遮挡，空间显得更宽敞，也避免了有可能漏水的可能性。座椅不是真皮，（尊雅是真皮座椅，尊逸不是）这点不是很满意，虽然手感坐感差不多，但就是少了点意思。 车机：目前3500公里，没出现卡顿等问题，语音助手不是特别灵敏，有时候叫好几遍你好林肯才跑出来，都说芯片不行，但反正目前流畅度是可以的，比较顺滑。车载流量1.5G只听歌用导航的话是够的，但看电影就肯定要额外购买流量包或热点了。导航没有其他一些兄弟说的那么不堪，可能习惯了高德的朋友转用百度一开始不习惯而已，我使用起来是不错的。 动力：家用安全最重要，没暴力驾驶的习惯，2.0的动力我觉得很够了甚至有点多了对我来说。 油耗：3500公里，高速占70%，目前8.2。

点评车型: 2024款林肯Z 2.0T 两驱尊逸混动版

4.5分“优秀”

外观漂亮，前贯穿和后贯穿灯好看，后面灯有灯语。溜背黑色玻璃设计，就是天窗不能打开，只有顶配分段式打开。车机智能化一般，好多调整都在二级菜单之下，比较繁琐。原车百度地图版本较老，现在使用carplay用高德。车的hud导航只能原车百度或者苹果地图，苹果的高德和百度不能投hud，建议改进或者升级原车百度。北京车道协同可以用了，会显示等红绿灯的时间，和高德的红绿灯时间有时候不一样，估计都是软件算法？车开了1000公里了，一直没清零显示油耗9.1，不知道以后能不能降点，周末路程不堵大概显示6.5个油。工作日堵车就得11个多了，不知道比纯油省多少。一直用标准模式，动力够用。车内后排空间还是挺大的，座椅通风风量有点小，没想象中那么大。没有360，没有电动尾门，建议厂家起码把次顶配给加上吧，还不如23款遵逸了。现在价格比较合适，不过再加5万可以上航海家了，感觉航海家性价比更高。