点评车型:
2020款Giulia朱丽叶 2.0T 280HP VIRTU限量版

3.57分“良好”【外观好评】在颜值方面,意大利品牌一向没有令我们失望过,这台GIULIA的VIRTU的外观用妖艳形容也不为过,18寸的轮圈配合BREMBO四活塞卡钳,整体看起来非常饱满。长条形的后大灯配上后扰流板个人认为是这台车的点睛之笔,不得不说,意大利人在设计这一块,确实是颇有造诣。 【内饰用料不错】因为这台GIULIA VIRTU是限量版所以在内饰用料上下足了功夫,中控座椅扶手等几乎所有肉眼可见的部分使用的都是真牛皮包裹,极大地提高了整车的高级感。中控屏操作比较卡顿,但是支持CarPlay好评。 【空间不够满意】GIULIA的车长4643mm,车宽1860mm,车高1438mm、轴距2820mm,这个参数只能说一般,毕竟是纯正的欧版B级车,后排勉勉强强能坐人。而且因为是后驱的缘故,后排地板有明显的突起,后备箱容积有480升,装载能力勉强够用。 【驾驶感受】GIULIA采用2.0发动机,最大马力280Ps,最大扭矩400N·m。匹配采埃孚8挡手自一体变速箱。动力不错,足够满足代步需求,整体车子感觉非常紧凑。配合碳纤维传动轴加速非常轻快,运动感极强。出乎意料的是整车NVH水平较高,隔音特别好。 【安全性】GIULIA的安全配置比较齐全,包括了防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、儿童座椅接口、胎压监测、后驻车雷达等配置。而且GIULIA在E-NAC的碰撞测试中表现得相当出色,在行人保护的评分甚至要超过沃尔沃作为一款接近四十万左右的B级车,整车逼格还是很高的,外观也是独具一格。虽然车身尺寸不算大,后排空间不理想状态。但车子开起来非常轻巧灵动,指哪打哪。发动机动力强劲,低扭非常不错。作为家里唯一一辆汽车的话,GIULIA可能不是一个最优解的,空间实用性确实不高,不过在驾驶性的方面可能会是你的一个好选择。
点评车型:
2022款Giulia朱丽叶 2.0T 280HP Ti 驾控版

3.8分“良好”1.颜值:绝对没得说,意大利人的设计总是很在线。就是这蓝牌和前脸不太搭。不挂牌,更好看!
2.空间:够用。平时基本上就我和老婆开,后排一年拉人不超10次。我虽然175,但偏瘦,前前后后没有任何拥挤感。这车坐进去坐姿较低,有点半躺的感觉。油门踏板和刹车踏板离得较近,需要适应一段时间。
3.后备箱:偏小,虽然还没机会满载,但觉得装两个大号行李箱就满了。而且后备箱的灯偏暗。
4.动力:只用过一次A模式,加速时变速箱降档很不积极,这之后平时就用N模式。N模式下动力已经非常充沛了,轻点油门速度就嗖嗖上去了。调整到D模式下,动力相当暴躁,转速表始终保持在2000转左右,油门踩下去没有任何迟疑。
5.变速箱:急加速油门刚踩下去有顿挫,转速上来就好了。低速滑行有拖拽感。希望首保之后有所改善。自己的另一辆车是马自达cx5。都说马自达的6at聪明,但和采埃孚的这个8at相比,确实有差距。
6.车内噪音:吵!轮胎是防爆胎,比充气胎硬,所以路噪特别大。发动机声音也特别响,特别是在1500转时,踩下油门噪音源源不断的传到驾驶室里(即使车窗全关)。而且如果环境温度低,短途行驶的话,发动机还有点抖。这车的转向灯声音,安全带未系声音,还有各种安全辅助的提示音都比我之前的两辆车来得响(虽然我已经把提示音量调到最低)。不过开这车确实有点开跑车的味道,爽就完事了!
7.配置:虽然是最低配,但还是比我的cx5丰富许多。前排座椅加热和记忆(外加后视镜记忆),方向盘加热,盲点监测,自适应巡航,车道保持辅助等配置都有。要是有抬头显示就更完美了。最低配版没有天窗,本来有没有天窗我并不在意,但没想到这车的顶棚是黑色的,所以没有天窗就显得有些压抑。如果在意且想要车内通透感觉的,还是选veloce版本吧。
8.小毛病:开了三个多月,出现过一次启停故障的报警,停车熄火一段时间后自愈。前撞预警系统符号在一个大雨的日子无缘无故跳出来,第二天启动就没有了。11个继电器我已经准备好,下次要是问题多起来,就立马把原车的都换掉。
9.油耗:还没跑过高速,也没做过首保,最低跑到百公里13.8,现在拥堵市区保持在14.5的样子。
10.最不满意:这车的倒车影像清晰度感觉还停留在08,09年的样子。还好自己已经有点驾龄了,所以有前后雷达也够了。第二个不满意的地方就是后视镜太小,变道时一定要多留意后面(可能自己习惯了cx5的大后视镜)。
意思意思3:买这车的是不是前一辆车都是马自达
美食家乌海2s9:280版本希望降到26万
用户6252278187196:朱丽叶一年的养车成本要多少?
点评车型:
2022款Giulia朱丽叶 2.0T 280HP Ti 驾控版

3.9分“良好”【外观】 不得不说,Giulia的外观设计极具吸引力。像所有的意大利品牌一样,它的线条流畅优美,颜值非常高。车内空间尽管不算很大,但是座椅坐姿较低,给人半躺着的感觉,需要适应一段时间。不过,这种座位高度对于喜欢跑车的驾驶者来说是一个巨大的优势。后备箱容量比较小,如果需要装大件行李,可能需要折叠后排座椅才能放下。
【动力表现】 它拥有强劲的发动机和出色的加速性能,正常模式下已经非常充足,运动模式下动力更加暴躁,油门没有迟疑,但急加速时变速箱会有些顿挫感。在路上开起来非常刺激,像跑车一样快速、灵敏,而且加速响应非常及时。不过,在车肉噪音和路噪方面,它的表现并不理想。车肉噪音比较大,轮胎为防爆胎,路噪特别大,发动机声音也较为响亮。
【配置】配置方面中规中矩。该车配备了前排座椅加热和记忆、方向盘加热、盲点监测、自适应巡航、车道保持辅助等诸多配置。在最低配置下和本土品牌还是存在差距。缺憾的是,它没有天窗,顶棚为黑色的,有一些压抑感。
【缺点】 再谈谈小毛病。该车出现过一次启停故障报警,并且前撞预警系统符号在一个大雨的日子无缘无故跳出来。
【油耗表现】还没有跑过高速,也没有做过首保,目前百公里油耗最低13.8,拥堵市区维持在14.5左右。
【性价比】 性价比一般般,毕竟实际落地价并不便宜。虽然这台车无论是动力还是操控都非常出色,但屈指可数的经销商以及进口身份,注定它只能被一小部分消费者所认可。
带伱去飛:搞不懂这车为啥不受待见呢,感觉很好的车啊
AlFaRomeo:水贴,这明显就不是22款
厚乳生酪小熊拿铁:20款二手15万应该可以收到
点评车型:
2017款Giulia朱丽叶 2.0T 280HP 豪华版

4.07分“优秀”动力输出十分直接,280匹的动力令人满意,无论是高速、低速都有让人澎湃起来的动力输出。制动性能极强,只要踏板踩得深,车子就一定能停下来。转向力较轻,但是转向十分精准、直接。
外观极富特色,内饰设计中规中矩,只是车内空间和后备箱实在有点小。
总体来说,Giulia的驾驶感受让人十分沉醉,值得拥有。
倔强爱小米:怎么开通vip?之前懂车帝视频和微信公众号留言都没人回复…
点评车型:
2020款Giulia朱丽叶 2.0T 280HP 赛道限量版

3.93分“良好”空间只能说够用,手套箱真的就是手套箱。太小了,连保单都要折起来才能放。路上回头率挺高的,肯定比烂大街的车多的多。喜不喜欢就见仁见智了。20款内饰还可以,用料也还行,看着也不土。这车主要还是驾驶者之车。
动力280匹400牛米不说了绝对够用,不行您再刷个一阶。宝马现在的比较沉了,大概开惯阿特兹了轻一些的比较喜欢,操控没得说喜欢开车的都忘不了,可况我这种以前不太喜欢开车的一上去就想开。中归中矩吧2.0t的高功率油耗能接受,目前还没怎么开,希望后期能再低点吧。还是比较不错的能接受,座椅吗诟病还是不舒服,包裹性也没有硬,豪运的座椅哎,我想买豪运。挺高的尤其19款的优惠价格简直了,2020也不差,可能就是补漆这些吧如果你把他当20来万的车对待确实高不过他这是豪华品牌啊,补个漆和奔驰宝马差不多纯进口的啊对吧,其他嘛配件降价了保养很便宜啦这性价比妥妥的,再说还有保险呢,毕竟这车是让保险公司哭。我还是希望这牌子做越越好吧,阿尔法罗密欧毕竟百年品牌了一点不偷工减料相比之下的其他品牌厚道多了。只是来的晚了一些,政策没赶上好时候,不过也正因为这样让我们有了了解他的机会,要不按他这指导价格,一般人很难窥探啊。这车是越顶配越好。挑钱就完了。
意大利的车,喜欢AR的人懂得,电子件不是怎么太好我到目前为止没亮过故障灯就下雨天碰撞预警功能亮过,应该是雨水遮挡了传感器。但是!看这里,还有但是!那些喷这车做工不好的键盘侠们看好了,什么一辆开一辆修的傻叉们!电子件坏了很好修,分分秒秒的事情,可是那些断轴,漏油,还有什么烧机油,机油溢出来的,怎么修?有人帮你修嘛?还有就是后排空间,轴距数据很漂亮,后驱车坐后排中间的位置需要勇气,短途还行,长途的话人估计就废了。50:50的车身,所以空间不太满意,后排座位也比较硬,还有就是后备箱了,小!我家女儿的推车也是硬塞调整好角度才能勉强塞进去(quinny Moodd的推车)放了推车之后基本上就放不了其他什么东西了。