点评车型: 2025款蒙迪欧 2.0T E-混动 运动版 ST-Line

3.8分“良好”

13款福克斯换蒙迪欧运动版ST，开了五天两百公里左右油耗9.6没有传闻中省，可能要磨合吧，刚开上福克斯也是这个油耗，要知道福克斯是台紧凑车型。但是吃的是粗粮丝毫不影响动力，节能红灯起步已经很有趣，运动模式谁用谁知道爽。操控性比过往的福克斯几乎，是“几乎”感觉不出差异，福克斯小车很灵活过弯很顺畅，要知道蒙迪欧运动版是台接近SUV的大车，车身近五米长……起步超车转向得心应手，怎么来怎么有。 但是车机系统真是要吐槽，新车都不太尽人意用久了怎么办？那个卡顿很明显，三联屏情绪价值比实用价值高。 L2的辅助驾驶嘛碰撞辅助，一次跟车太贴给我猛的一个刹车后关了，哥，要知道你是运动版耶，紧跟打方向一脚油门这是超车驾驶的正常操作，你猛的一下给我刹停我还担心后车撞上来。 St版嘛就是帅气的前包围和B&O的音响有点意思，用久后360°摄像头对于这么庞大的车子还是有点作用。

点评车型: 2025款蒙迪欧 2.0T E-混动 运动版 ST-Line

4.25分“优秀”

【外观】 之前没关注蒙迪欧，一直在犹豫雅阁迈腾亚洲龙，后来无意间发现蒙迪欧，一眼万年，就决定是他了，买它就是冲他的颜值买的。喜欢溜背、带点猎装旅行车那味的，可以看看这一款车型，上路后被很多人夸过了，与众不同的帅。 【动力表现】 发动机加电机300匹马力，开起来就一个字爽，在市里开不知不觉间就上了100码。高速油门轻轻松松170，油门都还没踩到底过。起步时是电机所以响应很及时，没有延迟。 【操控】 方向盘很重，底盘很扎实，符合对美系车的印象。滑底盘支撑足，超车快速变道的时候信心很足。高速开到170车身很稳毫无压力。 【空间表现】 车内空间很大，远超同级别其他车，后备箱是溜背造型，装储空间更大，真个就是suv级别的空间表现。就是前排扶手箱位置储物空间设计感觉不合理，分割太多不实用。 【油耗】 提车一个月，开了2000公里，综合油耗6.9。有一千公里是上下班高峰期堵车。 【最不满意】 1.内饰设计太不用心了，一块大屏幕敷衍了事，车机反应满智能化极低，内饰是同级别个人感觉最差的设计，不过用料还可以，新车无异味。属于是瑕不掩瑜。

点评车型: 2025款蒙迪欧 2.0T E-混动 运动版 ST-Line

3.7分“良好”

蒙迪欧运动版，外观好看，空间大。内饰除了带鱼屏和方向盘有点傻，还看得过去。但车机太蠢了，一个屏幕不能学新势力弄一下分屏吗？一半导航一半歌词啥的，然后连了蓝牙，车机放音乐，手机所有声音都消失了，你必须切换到蓝牙的音源，车机才会放手机的声音，车上听个微信语音恼火得很。然后车机互联就是一坨答辩。放弃和百度的合作行吗？选华为之类的好不好?。 开起来没啥问题，动力猛，但是转弯、过坑的时候，踩猛了方向盘会打手，不是车道保持的打手。 然后有点不习惯的是，车子点火真的没声音，和电车一样，都感觉不出来发动机，但是开了空调后，他偶尔振那么一下，我不晓得是发动机还是压缩机，挺不习惯的。 他们说的第一脚油门窜是真的，刹车前半程偏软，踩深了又点头也是真的，需要自己去习惯。 总结挺好一辆车，就是车机太蠢了。其他都是小问题，习惯就好了。

点评车型: 2025款蒙迪欧 2.0T E-混动 运动版 ST-Line

4.1分“优秀”

个人认为优点 外观满意，空间很大，动力强劲，高速居多 目前3400公里平均油耗6.5，缺点是高速噪音比较大，走烂路方向盘抖动有点严重

点评车型: 2025款蒙迪欧 2.0T E-混动 运动版 ST-Line

4分“优秀”

蒙迪欧到底怎么样？现在值不值得入手？跟迈腾和雅阁相比该怎么选？跟老款相比又有哪些优缺点？？作为一个15款的老蒙迪欧车主，今天很想跟大家聊聊试驾完运动版以后的一些想法，观点仅仅代表自己，不同意见评论区聊聊。接下来你将看到的是一篇长贴感受，我会从外观，内饰，空间，车机，动态，油耗这六个方面聊聊我的看法。 首先说外观，相比运动版我的审美其实更加倾向于普通版，毕竟不是二三十岁的小伙子了，可能更倾向于稳重一点，但这并不妨碍我喜欢运动版，大溜背的造型加上20寸的大脚，更宽的车体和更高的离地间隙都在诠释它的运动基因，试驾车是一台黄色，一眼看上去战斗感拉满，如果我买的话可能会选择黑色，因为我更喜欢黑武士的感觉，包括我之前的锐界也是一直选择的黑色，在这里也有一点点小小的建议给到厂家，更加时尚的车身配色更能吸引到年轻人，比如小米su7的鹦鹉绿，海湾蓝，霞光紫等，看上去真的非常漂亮，所以我觉得蒙迪欧运动版可以更时尚更精致，多一些车身配色让年轻人去选择。 打开车门，27寸的中控屏科技范拉满，不得不说这套内饰比雅阁和迈腾看上去高级不少。但是有个问题，几乎所有的中控功能都集中到了大屏里，实体按键偏少了，我觉得至少应该保留一套空调的控制按键放在大屏的下方，使用起来会更加方便一些，也符合普通人的驾驶习惯。另外，我个人有几个建议和想法。 1、如果有“一键弹射”功能，运动范儿会更足 2、前排座椅靠背可以加两个磁吸底座，可以吸手机也可以吸平板，小朋友会更加开心也会增加一些商务办公的属性 3、二排车顶也可以增加一个化妆镜，目前这个配置应该只有宝马五系上有所配备还是国内新能源汽车的盲区，这个成本价值不大，但是实用性和逼格会大大提升。未来的汽车内饰一定是结合车辆本身的属性去做细节，同样是一台B+级的轿车，谁能够更多的站在用户的角度想用户之所想，做用户想不到的内容，必定会得到市场更多的青睐。 关于乘坐空间，对于我这一米八的身高一百八十斤体重而言是完全够用的，如果我前排正常坐姿的话，后排距离前排座椅还有接近两拳的空间。所以这台车对于一家三口而言两个大人坐前面，后面留给小孩子还能堆放一些零食和玩具是很合适的。储物空间上，除了正常的门板储物格，手套箱扶手箱这些就不说了，蒙迪欧运动版后备箱是掀背造型，开口更大无论是取放东西都比普通版用起来方便得多，但是底盘高度比普通版略高一些，理论上手里提一些很重的东西会比普通版费力一些，当然力气大的车友可以忽略。 关于车机只简单聊两句，流畅度清晰度都不错，语音指令识别也在线，但是原厂不支持高德地图和carplay和hicai,对于苹果和华为用户体验一般。 动力方面2.0t的油电混动，油门反应灵敏，轻轻一点就有往前蹿的感觉，运动模式更为激进，所以新车买回家需要一点时间来适应它的油门开度和加速性能。动力输出平顺，无论是低速60码以下还是100码的刹车加速都非常丝滑，崩直线甚至有种开电车的感觉，实测零百加速5秒左右，起步轮胎略微有点打滑，估计换成宽胎的话效果会好一些。时速100再加速感觉动力依旧充沛。操控方面，低速连续S型摆弯方向有略微的虚位，但对指向性影响不大，而老款的蒙迪欧指向性更加灵敏。虽然急转弯侧向支撑感不错，但是无法感受到老款那种人车合一，地盘跟车身很紧凑的感觉，运动感还是不错的，毕竟车身尺寸大了一圈。刹车脚感比老款要好一些，时速100码紧急刹停的时候，前半段有一点虚位但好在行程不长，深踩一脚刹车效果明显，这点比老款的蒙迪欧效果好一些。深踩急刹车身有一点点头现象，走走停停表现还算不错。市区低速行驶胎噪不明显隔音不错。过起伏路面的时候底盘表现偏柔感觉会更加舒适一些，而老款偏硬地盘紧凑。一圈跑下来感觉新蒙迪欧还是向家用舒适妥协了，但是转向加速刹车性能等还是比较适合我的口味。 最后回到文章开头的话题，蒙迪欧，迈腾和雅阁该怎么选？欢迎大家评论区聊聊

点评车型: 2025款蒙迪欧 2.0T E-混动 运动版 ST-Line

4分“优秀”

【购车经历】 留学生免税车，免购置税， 【提车价格】 19.3万，包含玉盘白，送三次保养 【空间表现】 空间非常大，见到的朋友都夸。 【动力表现】 没有丝毫顿挫，市区不敢开运动。 【操控】 中速转弯没有奔驰e丝滑，连11款的蒙迪欧致胜转弯都感觉比不上。 【乘坐感受】 前排舒适，后排座椅有点短，有点直。 【油耗】 8.6个油，可能是新车没过磨合期。 【内饰】 塑料感！！！去陪朋友看国产，12万的大沙发彩电看着太眼红了。 【维修成本】 目前没有任何修理，车机断网一次，重启就好了。 【最不满意】 1.内饰塑料感（当年蒙迪欧致胜也没有这种感觉） 2.车机不是太丝滑，启动进百度地图有点卡，如果蓝牙音乐同步播放的时候音乐会滋啦滋啦。 3.手势识别不灵敏。

点评车型: 2025款蒙迪欧 2.0T E-混动 运动版 ST-Line

4.83分“优秀”

买车经历: 买车时本想买1.5t混动版本，结果两辆车都试驾后， 直接被2.0t混动版本的动力征服了。1.5混动版本虽然说动力也不弱，但是前段加速还是肉了些，推背感不强烈。 空间: 很宽敞，横向纵向都很大，最满意掀背后备箱，拿东西很方便。 颜值: 没得说，怎么看都觉得帅 动力: 完全够用了，起步很快，中后段加速能力也很强。 油耗: 综合油耗7.0。比预期稍微高一点点，还算可以接受。平时都用标准模式，节能模式动力响应太迟缓了，用了2分钟就再也不想用这个模式了。至于运动模式，感觉很刺激，偶尔体验一下就行。 内饰配置: 有个自动馨风 功能，感觉还挺实用，可以自动净化车内空气。其它配置就不多说了。大屏幕的反应确实不够丝滑，系统做的一般。

点评车型: 2025款蒙迪欧 2.0T E-混动 运动版 ST-Line

4.83分“优秀”

【最不满意】实体按键太少 【购车经历】历经两个多月对比了很多车型，了解了相关价格后直接去4S店交定金订车，订了一个月才交车 【提车价格】22w，全包，赠送5次保养，全车脚垫，行车记录仪，送的贴膜（太垃圾没要），挡泥板，提车的时候有一个服务评价磨多两个抱枕（带空调被的）就给五星好评 【空间表现】空间足够大，特别是后排空间 【动力表现】响应及时，毕竟308匹摆在那 【操控】新车磨合期，高速最高时速也就跑83，个人感觉挺稳的 【乘坐感受】驾驶位还可以，其他不清楚 【油耗】目前综合油耗7.7升/百公里 【维修成本】暂时不清楚 【内饰】整体感觉还可以，7色氛围灯可以调节，功能还有待探索

点评车型: 2025款蒙迪欧 2.0T E-混动 运动版 ST-Line

4.2分“优秀”

动力好，安全系数高，操控本身没问题，但是底盘调教偏软。 掀背轿车颜值还可以，底盘比较高。内部空间非常宽裕，家用车还有优秀的动力操控表现。 油耗虽然用了丰田的同源混动技术，但还是比亚洲龙凯美瑞高，调教取向更运动，用料足车更重，油耗一定更高。

点评车型: 2025款蒙迪欧 2.0T E-混动 运动版 ST-Line

4.58分“优秀”

外观比较运动，内饰没国产的移动大沙发好，动力强劲，油门响应非常好，给油就冲，加速好，油耗还行，刚提车开了三十公里，市区晚高峰开的，平均速度50，油耗平均6.5

点评车型: 2025款蒙迪欧 2.0T E-混动 运动版 ST-Line

4.83分“优秀”

外观漂亮，空间巨大，驾驶和乘坐都非常舒适。尤其是驾驶，没有变速箱，加速丝滑平顺，又非常快！人机互动也不错。整车上应该说该有的功能都有了。就是内饰有点不尽人意，有高级感，但没有豪华感，只能说还行。整体还是非常满意的。

点评车型: 2025款蒙迪欧 2.0T E-混动 运动版 ST-Line

4.17分“优秀”

外观运动时尚，在电机加持下动力强劲。路况快速路居多，磨合期油耗7L左右。唯一槽点停车状态下发动机启动给电池充电声音有点大。

点评车型: 2025款蒙迪欧 2.0T E-混动 运动版 ST-Line

4.5分“优秀”

整体非常不错。 【提车价格】 价格能接受。 【空间表现】 空间算顶配了。 【动力表现】 动力给的信心很好。 【乘坐感受】 底盘还可以，速度起来后胎噪太大了。 【操控】 方向盘调教还有升级空间，低速可以再轻点。 【外观】 没的说，心头好。黑色饰条是橡胶的，怕用不住。黑色饰条不能配亚克力钢琴漆吗。

点评车型: 2025款蒙迪欧 2.0T E-混动 运动版 ST-Line

4.21分“优秀”

【驾驶感受】 福特在蒙迪欧运动版这款车型上找到了答案——大马力混动，这一项的加入无疑使这辆本就具备极佳机械素质和操控体验的蒙迪欧变的更加强大，同时ST-LINE套件的加入也使这辆车更富有运动感，高马力的加持和优秀的操控感相得益彰，过的每一道弯，每一个起伏路段，你都能感受到它的底盘调校所带来的强硬的支持性和稳定，在硬和软之中恰到好处的悬挂处理也使这辆车在开起来的时候更加迷人，不同的驾驶模式所带来的不同的驾控体验也是立竿见影，普通模式下就已经胜过不少搭载高功率2.0发动机的车型，而在运动模式下，极致的油门响应速度更是让人痴迷。 【乘坐体验】 蒙迪欧运动版虽然在尾部进行了改造，但是整体出色的轴距水平依然带来了不俗的空间表现，在舒适模式极佳极顺的变速，以及大空间的加持，让这辆车不仅能满足驾驶者的操控乐趣，也能保障后排乘客在乘坐时候的舒适性，做到了运动舒适两手抓。