点评车型: 2024款艾瑞泽8 高能版 2.0T AT御+

at的变速箱调教不是很好,顿挫和换挡延迟,车门胶条异响,其他都挺好,动力足
at的变速箱调教不是很好,顿挫和换挡延迟,车门胶条异响,其他都挺好,动力足
裸车6.8落地9万全包落地,里面包贷款返利,整体车觉得还是非常满意的,就是2025款的更好,我的是24款的,25款的6边形战士非常到位,我买的最低配置,内饰没那么豪华,黑色轮毂感觉没有银色好看其他都比较满意。以下是高速开空调最低油耗。
勇胡595:卓越版配置够用吗?
一辆全新的帝豪GL:这么便宜? 我最近也想买1.6T卓越班
执着的葡萄Jua:分期还是全款的
车子是好车但是有一些功能,他还没有帮车主搞定完成,还有车机升级什么的
宝马操控,奥迪外观,奔驰内饰,,a住风噪略大,油耗一般般吧,空间非常nice,后排做俩个180以下的人都没问题,我的是1.6睿,配置高,很喜欢,,
用户1390588684283:想问下装前铲不会被抓吗
刚提车没多久感觉方向盘有点右偏,怠速的时候抖,可能在磨合期外观挺好看,内部空间很充足
用户4498344405491:偏的话,可以到奇瑞售后做个四轮地位,奇瑞终身质保也不收费用
三个撇:我的也抖,不是磨合期的事,感觉和方向偏一样娘胎里带的
超级螺丝钉:方向偏能调整,怠速抖动应该无解,2万公里了,还是抖
油耗刚开始跑要11-12个,跑了一趟高速目前油耗是9.4,另外艾瑞泽八的表显有点欢乐表的意思,没提车前一直吐槽他的屏幕那个拐角怪怪的,其他配置倒是还满意,目前一直开的经济模式,动力很强,就是有点费油,才开了一千四百公里,后续跑多了油耗就降下来了。本来想买八pro的,奇瑞车的2.0据说是八点下半年才出就放弃了,买的24款的。
boy注意情绪:内饰挺好看的
波波1S993:落地多少钱
三星五费比她好追:裸车价有置换吗?
高性价比,性能均衡,整体来说外观比较合心意,内饰也可以说堪称豪华,性价比确实不错,动力标准模式的话用起来也挺舒服的,总的来说还是比较满意。
东巽232:兄弟,你这个油耗怎么达到百公里9.6的?
成254618829:裸车10.75,落地多少啊
儒雅动感光波:25款还是24款?
【提车价格】 买早了!第二年买就好了!要便宜一万多 【最不满意】 车机买来过后就推送升级过一次,而且升级了个寂寞。羡慕23款的8155。 【空间表现】 空间感觉还不错,后排也可以。
Fmluo:和你一样,也是23.8月买的雅,确实买早了,车机是真卡,不过我都是连hicar,过年还黑屏死机了,仪表盘和中控都黑了,重启都没用,四儿子店让我断电放个半小时才好
还行 没上高速油耗有点高 车空间大 该有的都有 【最不满意】 没有行车记录仪 原车配的挡后视镜自己加装更好
【购车经历】 只用一天时间就把车订了,颜色选了翡翠绿,这样我就拥有两种颜色,白天绿色晚上黑色,嘿嘿,然后销售态度还不错,有吃有喝有玩笑,但价格还是略高一些,我个人能接受加上也着急用车 【提车价格】 落地 12.28 不加利息,价格比车友们高了 1 个多,当当冤大头? 【空间表现】 空间比较满意 ,挺大,塞五个人也不会很挤,当人都是小个子,特别是后备箱很大,能放很多东西 【动力表现】 这是我最满意的,给油就走,高速也很稳 【油耗】 目前行驶了 1100 公里,表显 8.9 每百公里,自己也没算过,比起日系肯定油耗高,但动力摆在那里 【最不满意】 提车第七天官方发布全系降价? 【最满意】 外观方面我个人觉得帅气又不失稳住,我真的太喜欢这个翡翠绿了,然后内饰那就更不用说了,就是冲着内饰来的哈哈 【维修成本】 目前才 1100 公里如果要维修那就不对劲了?
用户5281801067565:一箱油跑多少公里
用户4220181321681:你是全款吗
用户1784029433010:劲的音响效果跟御比如何。
三月底提的车,买之前也看了好多关于这个车的评论,差评也挺多的,之前一直和星瑞做对比,最后看一点几的就奇瑞上二点零就星瑞,不过我是新手觉得一点几的够用了,最后选的奇瑞 优点:1.动力确实够用了,标准模式基本随采随到 2.空间也是够用的,17.5的身高后排还有两拳半到三拳的距离呢,后备箱也够我出行用了不算大也不小 3.配置挺好用的,一些按件不好按直接语音就行,360也挺好用的,适合我新手开 缺点:1.隔音确实差一点,胎噪有点大,发动机声音也有点大,不过这个价格也差不多了 2.可能是配置多了,小毛病也会有一些,才开回来第二天就发现 倒车影像左下角有一千是模糊的,这个过几天去贴膜让看看,
高冷山丘G60:我今天聊的落地价9.4,睿版本
黑羽9230:12个左右
用户4394918824205:多少钱
挺好的,动力随时都有,就是车机不是太智能,软件很少,然后后备箱没有没有隔音棉包裹,是裸露的,底盘稍微有点软,其他的暂时没发现什么
开心过每一日:深圳那个店
冀D智白:得劲啊,黑色是真的帅
爱骑电自的小季:后备箱正常,便宜车后备箱顶都不全包,看同价位就知道了
非常喜欢的一款车,操控性好,科技感十足,动力完美,驾驶室内宽敞,非常人性化的一款车,爱了,良心车企,望继续加油研发更好的车辆,为祖国扬眉吐气,为国争光,为祖国的繁荣昌盛继续添砖加瓦,加油
情人节我最痛:你是销售吧
在之前我曾经试过1.6T的艾瑞泽8,那台车的表现只能说中规中矩,而现如今许多竞争对手也都推出了2.0T车型,这台车自然也不例外,因此我也去体验了一下2.0T版本,不得不说其变化还是比较大的,因此这里也详细讲讲,当然一些近似的地方就写的相对简单一些,不再赘述。 试驾车是2.0T双离合版的高配车型,即指导价14.69w的御版,254马力的参数还是比较强劲的。实际表现上,绝对动力表现还是挺强劲的,法定限速内都有着比较不错的动力储备,在前驱车型里算很快的了。平顺性表现还算不错,起步稍微有点不利落,标准模式下换挡还是比较连贯的,几乎不怎么能察觉,也没什么明显的顿挫或闯动。运动模式下大脚油门换挡会有些感知,不过考虑到运动模式下也合理。动力响应一般,标准模式下中小动力请求响应还行,大的动力请求响应偏慢一些。运动模式下响应还算比较到位,虽然也不是极致的快但也够用了,而且只是会保持一个比较正常相对高一些的转速,不会像一些车型一样那么激进,日常也可以正常的使用,总体表现考虑到硬件还算可以,作为一个双离合车型还算比较好开,同时比起之前的1.6T版本还是有明显进步的。 底盘表现分开说,舒适性层面,这台车总体还是偏硬一些的。路面信息处理的还算到位,不过一些小的坑洼反馈还是挺明显的。大的震动和连续震动处理的一般,反馈也不算很高级,但好在比较干脆,没什么多余的动作。 运动性表现好评,稍微激烈驾驶了一下侧倾的控制还是挺到位的,也没什么多余的回摆,客观极限也还是比较高的,满足比较动感的驾驶还是不成问题的,对目标消费群体来说也够用了。 转向手感还算不错,低速比较轻,随速随角度的增益也比较到位,另外中心区域的阻尼也比起之前的车型优化了一些,现在感觉还是比较自然的,不像之前那么明显的“扯皮筋”的感觉了。回正倒还是挺快的。指向性一般,感觉稍微快点并线感觉不是很好,虚位也比较大。车头响应也不是很快,车身跟随性还好。 刹车脚感没什么问题,制动力的释放还是比较好控制的,另外这台车的刹车似乎会跟随驾驶模式有些变化,在这个价位不得不说还是比较少见的。 NVH表现还算可以,风噪明显比之前开过的1.6T车型优化了不少,现在倒不会很吵了。路噪正常路面还可以,但如果路况差一些就会吵的还是挺明显的,发动机噪音也偏大一些,不过声音倒不算难听,不会觉得很吵。另外虽然前排使用了双层夹胶玻璃,但环境音的隔绝也中规中矩,只能说符合价位。 静态上,这台车的外观倒没什么太大的变化,总体抛开一些眼熟的元素也还算协调,在这个价位还算可以,当然好看与否还是见仁见智。 内饰总体倒也算可以,当然还是那句话眼熟的元素咱就过了,做工和用料倒还是比较不错的,试驾车这个深色的档次感还算不错,当然还是那句话见仁见智。车机系统表现还算可以,基本的流畅度和菜单逻辑也挑不出什么问题,还算是比较好用的,另外一些常用功能给留出了触控按键,虽然不如实体按键好使但总比没有强。 前排人机工程学还算可以,座椅坐垫稍微短了一点,不过也能接受,总体还是比较舒服的,方向盘能找到合理的位置,不过这个方向盘尺寸感觉确实大了点,有点别扭。后排还算不错,空间还是挺宽敞的,靠背角度在A级车中也算正常,不过毕竟有那么大的空间如果能再缓一些会更好。后备箱空间还是比较不错的,进深很大,稍微美中不足的是不是很规整。 配置上,艾瑞泽8的2.0T版本一共有三个配置,看了下感觉中配还是比较合理的,该有的功能也基本上都有了,听了下试驾车12喇叭的索尼音响效果也没什么惊喜。另外问了下销售8AT版本目前不怎么推,因此买的人还是比较少的。额外讲一下行情,这台车的2.0T版本在我们本地经销商这全款可以给到2w的现金优惠(不含补贴),当然毕竟没有细问理论上应该还会有一些议价空间。 总的来说,这台艾瑞泽8的2.0T表现我认为还算可以,虽然这类车型受新能源冲击还是比较明显的,但纯燃油车的销量还是比较大的,而这台车整体在同价位中也有一定的竞争力。至于和下游车型怎么选,毕竟不清楚1.6T版本是否进行了相应优化,因此如果要选的话还是建议自行对比一下。 最后额外吐槽一下,奇瑞这个分网也是挺乱的,1.6T的艾瑞泽8和2.0T的艾瑞泽8居然不在同一个经销商网络,如果再算上新能源的风云A8,也就是说一个车型三个版本分三个渠道在卖,有些奇葩,一定程度上也增加了消费者看车的成本,不是太好。
第一天看车就直接订了,为了棕内选了2.0的劲 白外棕内 ,珍珠白 越看越喜欢(*^ω^*),提车半个月市区开了700公里,8个油左右,
呜嗷李:我也准备买劲白外棕内,你落地多少?不算补贴
蔡徐坤lll:开几个月问题就来啦
breeze明亮:这是我见过拍的最好看的白色。之前看过车友圈其他的,都没你拍的好看
【购车经历】 刚开始想买一台15左右存家用代步轿车,意向为速腾 思域 ,最后在网上看看各款车实测和评价,最终选择了它,一共看了两家4S店,新车是一点没优惠。奉劝各位看官,一定要多跑几家门店,对比下价格,别怕麻烦,我的就小亏。 【提车价格】 分期指导价:13.67万(13.97-3000优惠) 购置税:12100(13.67÷11.3)减半6050 保险: 5000(贵了500左右) 上牌:700(贵了500左右) 选装(底盘装甲 后贯穿尾灯1988,说实话贵了) 服务费:3000(砍了2000) 首付:96450 贷款54000(两年免息)月供2250 落地:149888 【驾驶感受】 1、目前一共跑了几百公里,基本用的是智能模式,市区堵车有时候会开经济模式(有一丢丢肉),运动模式的话,油门响应很快,确实有点儿所谓的“推背感”,提速超车的话,没压力,动力足够了。2、L2驾驶辅助很喜欢,高速或高架上一开,完全自动驾驶(又多废了一双手脚),只是车道偏离介入太敏感,有时候会和你抢方向盘,没安全感。3、过弯道或者转向的话,方向盘打的有点多,可能是和轴距有关系,变速箱低档位换挡暂时挺OK的,没有传的“顿挫感十足”。4、底盘确实是硬,过沙石路面或者路面不平的话,反馈给驾驶位的感觉就是(硌脚),可能和底盘调教有关系。5、这车胎噪是真的大,风噪的话,中规中矩,发动机噪音也还好,是没有主动降噪么,幸好我开车喜欢放点music,另(这音响效果可以的,标的是Boss,具体是不是好像不重要了)。6、车机系统现在采用的是银河OS,用起来很流畅,不卡的,和老款完全是两个车机,估计老款车主哭晕在厕,后面使用一阶段再看看。 【油耗】 目前一共跑了400多,大多为快速路和高速,表显油耗7.9~8.2左右,实测一次是8.2,对于一个2.0T的发动机来说,虽说是喝95的,感觉还是可以了,暂时在市区堵车情况可能得10个左右(只几次而已,后面在观察)。 【空间表现】 空间的话,这车看起来挺小的,坐进去还不错,没有说的那么夸张,毕竟咋说都是A级车,还能多宽敞啊。我身高170,前排主副驾座椅能调的很舒服,后排的话,与前排座椅两拳半左右距离,坐3个人空间也是足够,放杂物的地方也挺多,中央扶手和门的位置够用了,再不够的话加个储物盒(网上有卖的),唯一不足的是后备箱,能放的东西确实是有点少,我就放了一个大号储物箱和一副座椅套,剩下的空间就有限了哈,如果大件的话,后坐能放倒,还挺好(咱也不能和SUV比啊)。 【亮点配置】 540环影和底盘透明,倒车的后视镜下翻(有时候不太适应),L2驾驶辅助,音响效果和香氛系统都很实用也都很满意。 【最不满意】 我想问问设计师,你研究的氛围灯是摆设?真的不亮,只有光线很暗的时候,才有那么一丢丢效果,就没说好好改改? 内饰是蓝白颜色,不太耐脏(弄一套坐套吧) 外观苍穹灰,也不太耐脏,洗车行估计得总去了哈 前挡风雨刮器使用的时候,永远在驾驶位有一条缝(2—3cm)刮不干净,是雨刮小了? 车机的导航系统,好像和高德不同步,明明很近的路,非要绕路,可能是我设置的问题 【结束语】 本文只针对新款星瑞,也为了给想要买的人提供一点意见和建议,对于我来说,买星瑞存存是因为它的动力和配置特别高,也看了很多合资,动力、配置方面完全碾压,对于是不是支持国产得看自己钱包多厚,毕竟对于我们工薪阶层也是不少的数目。后续也会将驾驶的问题和感受分享给各位,谢谢!
辛苦圈主《浓密胡渣厌世大叔》帮忙推荐 一、车辆简介 选买背景:本人现37岁,第一辆车是2014年2月购入的13款银色长城C30已经服役了8年半的时间,车辆大问题没有就是烂外壳,心想今年有购置税减半的政策,于是跟家人商量后有了换新车的想法。现在还没到40 身体情况还可以,有了想买个操控好,提速快的车。 选买过程:9月份开始看车,媳妇预算15-16万可以落地,本人及其喜欢轿车,这次选车都是看的轿车,(首先日系车排除 内饰不喜欢)先后在线下看了试驾大众22款1.4T高尔夫、23款1.5T新速腾、23款2.0T吉利星瑞,(高尔夫媳妇嫌小,速腾没有推背感,22款配置都很拉,按照一开始的预算,这两款高配落地都超预算了)回家后在懂车帝上看15万左右的轿车,有长安uni-v和吉利星瑞2款,只试驾了星瑞(不能接受uni-v的前脸外观,没去看实车)媳妇说这个行,后排空间也大点(比我的C30大)由于没开过高档的车,星瑞底盘很稳,车内静谧性很好,上100码提速是真的快。给我们种下了好印象,(由于烧95号油,网友反馈费油,媳妇说再看看有没有备选)非常的巧,单位同事提了一个22款黑色领克03+ ,我看后一个WC+立刻到懂车帝APP搜这个品牌,了解了这个品牌背景后马上联系4S店去试驾了22款领克03 2.0T劲pro(03+我不配哈哈 超预算太多了)一开就种草了,心想这就是我想要的。燕飞利仕音响这重音,座椅加热还有通风,我想要的全有了,后来网传各种新款03的消息,就在网上看各种新车的消息,说新03会出EMF版本。正好店里有01EMF,销售小美女说你可以试驾,试驾后非常满意。10.6当天在店里盲定了新款03EMF,经过漫长的39天等车,在2022年11月16日终于提到我的新03EMF,这次买了黑色YYDS. 提车价格:2023款03EM-F PM裸车169800 当时店内搞活动优惠1000 我的旧车置换补贴3000 开票价格165100 保险5500 购置税7300多 上牌120 全款落地182000 此价格内包含3980套餐(龙膜+2次基础保养)送脚垫后备箱垫 二、真实感受 1. 内饰 刚提车,车内的新车味道还是有一点点,这个需要点时间散一散。做工无可挑剔,对比前面我试驾的合资品牌好太多,翻毛皮手感非常舒适,皮座椅包裹性非常好,旁边氛围灯点亮后,非常漂亮。这两块大屏配上8155车机,流畅度是有保证的,目前只能用QQ音乐,百度地图,爱奇艺。期待后续能开放下载第三方应用。 2.空间 我身高1.78米,体重160斤,坐进去头顶有4指空间(以我舒服的驾驶坐姿)因为同是紧凑型轿车,比我原来的C30轴距能长点,后排空间差不多,只是中间多了地台(C30中间是平的 这点好评)后座椅纵向长度很长,这样腿部有很好的支撑,舒适度不错。后备箱没有备胎,被一块电池和充气罐等占据,后槽有一块空间可放点小物品,空间表现没有燃油版的大,看数据EMF比燃油版少7厘米,两边也单独间隔起来了。日常买菜用起来没什么问题。 3.动力操控 我买的这款是1.5T专用三缸发动机(有人说抖)我是看了一篇专门介绍吉利这个三缸机的帖子,明确说了这是吉利现阶段做的最好的方案。(三缸机体积小 配合电机是最好的搭配 真给个四缸机费油不说 还会增加车身重量影响车辆的速度) 我现一共开了170公里,提车当天加了200块钱油,现在可续航172公里,剩余油量14.8升。因低转速下是电驱,初段很安静,在舒适模式下动力随叫随到,这应该是大家目前的挂机模式。80码可以感受到来自轮胎胎噪,可以接受。底盘表现优秀,跟我的C30比,就是一个天一个地的感觉。我没高速路通勤需求,辅助驾驶这块没有发言权。 4.爱车吐槽 1.车内仪表屏幕亮度出现不能调节的情况(一直是最亮的状态) 在设置整车背光联动里联动不联动的情况下都不能调节仪表屏幕的亮度 (注:到了夜晚开车可以调节 这什么逻辑)希望后期能升级系统改进BUG 2.打转向灯后(旁边有障碍物发出的声音无法调节音量)令我头疼 3.驾驶模式不能锁定 下次启动车辆还是回到默认 4.我是用U盘听歌的 不启动车辆听一会会自动断开U盘连接,导致停止播放,另U盘内文件夹有显示不全的问题(U盘是高速的 系统NTFS EXFAT都试过)车辆启动后不知么时候又会显示出全部曲目 另U盘里下载了4KMV加载慢,要2分钟左右才能显示出来,启动车后车机页面会显示选音乐、视频、照片 选了音乐就不能选U盘里的视频 选了视频就回不到音乐的文件夹(我的根目录都是音乐是音乐 视频有单独的文件夹 都是整理好的) 希望后期升级系统能改进 5.黑色不耐脏 选颜色需谨慎
UNV这辆车我觉得可能是很多年轻人的第一台车,不论是操控,还是动力,在这个价位的车里面都属于畜类拔萃的品牌,也是被很多人誉为国产小钢炮。我是去年7月份提的车,从试驾到提车差不多一个半月的时间,这中间也看过其他的车,最后还是选择了UNV这辆车,这辆车吸引我的有很多点,比如溜背造型的车屁股,可升降的尾翼,前铲,侧包围等,提车到现在也差不多将近一年了,说一下驾驶感受,动力方面是完全足够的不论是市区,还是高速,对于我来说是足够的,提速也很快,底盘也很稳,跑高速没有发现车身飘来飘去的,悬挂方面感觉还可以,软硬适中,没有买个车之前有的朋友和我说这个车的悬挂比较硬,实际开起来我觉还不错,,油耗的话平时市区差不多7-8个油,高速5-6油左右,每个人的开车方式不太一样油耗也不太一样,有的车友不论是市区还是高速的油耗都是比我的油耗低,娱乐方面车机是得吐槽一下,更新的太慢了,有时会出现无内存卡的弹窗,还有就是想让厂商增加一carply这个对于我来说感觉还是很重要的,感觉carply要比车机流畅,还是挺喜欢用carply的,跑高速的时候会有风噪轮胎不静音啥的,感觉这些都是一些无伤大雅的问题,但是呢也希望厂商在后面的更新把风噪解决一下,如果让我来打分十分满分我会打9分左右这辆车还是很值得推荐的
【购车经历】 各位车友大家好,换新车啦,想和各位分享一下我的提车经历。 我是24年5月1日想换辆车,把我的19款雪佛兰小泽(科鲁泽)过户给我女朋友,她上班偶尔坐顺风车,我想还是有辆车方便些。也商量过给她买一辆小车车,比如海鸥、五菱缤果、熊猫mini等。最后我决定怎么性价比高怎么来。 五一假期也没出去玩,就去逛4S店了。比亚迪海洋店、王朝店,还有奇瑞店和五菱店,还去了奔腾店、长安店、吉利店。看了比亚迪汉、比亚迪海豹、艾瑞泽8、瑞虎8、瑞虎9、银河L6、长安启源A05、启源A07、五菱星光等。 我问奇瑞店怎么没有风云A8,告诉我卖的太好了卖光了?这个我是不信的,点开懂车帝一查销量一个月2000台不算好吧我觉得?于是约好了实车到店再电话联系。5月12日车到店,第一时间就去试驾了。试驾感觉很不错,提速快,空间大,外观也漂亮。因为我更喜欢这种电车多用的封闭式前脸,感觉更有科技感,就当场聊了聊价格,远航豪华版有置换报价全款12.4w落地,贷款也差不多,就说回去考虑一下。一出门一个二级经销商就说来我这儿看看呗,我这儿绝对便宜,一聊包两年利息两年提前还款12.15w落地,当天订能再申请1000,我一听还有降价空间,就说五月下旬车展能更便宜不?他说估计也就再便宜1,2000块钱,我一听,当机立断!等!期间联系了山东沿海的各家4S店,报价都比这个二级经销商高。 五月下旬车展时二级报价11.95w,我问他618能更便宜不,他说估计能再便宜1000,我说,等! 从那天开始每天都要打开懂车帝搜一下风云A8,看看有没有新提车的价格分享和驾驶体验分享。6月6日早上发现一篇帖子,说11.5左右落地,配了一张图,私聊这位车友,没有回复位置。我就按图索骥,按图里的线索联系上了这家奇瑞风云体验店。电话里面不让报价,我问有置换包两年利息11.5w这个价格你们能提不,能提我端午就去提车。他对于价格不接话,只说不会让我失望的。我问,兄弟我可以相信你吗?他说,哥,你就放心吧。和女朋友一商量,6月8号傍晚我就坐上火车去提车了。第二天一早他去酒店接我去他们店里,就冲这服务态度,我也得给个好评。 【提车价格】 到店聊价格:裸车129900,置换补贴减8000,现金优惠11000,发票价裸车110900,保险4200,上牌210,5年分期贷款94000,贴息9400,两年利息9400,需要提前垫付8000置换补贴,后面审核通过返还8000,不算垫付的8000共计115310落地。 【驾驶感受】 提速快,轻轻松松踩到80没有什么感觉,而且非常安静。换成1.3T的小泽0-80发动机已经在怒吼了。给我的感觉就是小泽(科鲁泽)怒吼咆哮,小八(风云A8)悠然自得。 动力这个东西可以不用,不能没有。超车的时候提速快是非常重要的。 方向我感觉很精准,我感觉比较轻,指哪打哪,就是这个D型方向盘刚上手的那一下不怎么习惯,单手打方向不如纯圆的手感好,适应了一下很快就游刃有余了。顺便吐槽一下,小泽的方向盘太重了? 【油耗】 目前行驶2745公里,油一半电一半,油耗详见小熊油耗的界面图。对比油车真省钱呀。 【亮点配置】 内饰给人一种豪华感,开迈腾的同事上车就说,哎呦,小奔驰呀,这是请的奔驰设计师吧。坐我车的同事朋友都觉得小八跟他们的车一比,他们的车就跟上世纪的车一样? 一位50岁的叔叔没试驾之前,对于国产车的态度是:奇瑞还能卖11万多吗?11万多为什么不买卡罗拉双擎?买国产了为什么不买比亚迪?试驾了一下,赞不绝口,也准备给我妹妹买一辆开开。 最喜欢这个360全景影像了,很多感觉开不进去的路开进去了。有次女朋友开我车用全景影像紧贴着别人的车停进了一个小车位后有人朝她竖大拇指,说,你的车技太厉害了,这都能开的进去。这话让她高兴了一整晚。 【乘坐体验】 每个座位都必须系上安全带,这个功能的主动安全性挺好。 座椅也挺舒服,后排乘坐体验挺好,后排的悬臂梁我感觉和三连杆四连杆没什么区别。 【续航】 纯电跑限速80的绿波路段国道,跑100公里还能剩余37%电量,跑高速右侧车道跑115KM/H,跑80公里就剩25%电量启动发动机了。这么重的车油耗比1.3T的小泽还低,我非常满意。 【最不满意】 配置对比艾瑞泽8顶配还是低了。虽说价格在这儿摆着,有点差距,但是没有了内置行车记录仪,没有了雨量感应式雨刷,就感觉美中不足了。我觉得就差这么一点点,不然就非常完美了。 【最满意】 我对于这个车非常满意,最满意的还是我的提车价格。5月17日买了辆09年的五菱面包车,7月8日以旧换新审核通过,7月25收到消息报废补贴提额了。补贴由10000元变成20000元,银行提示我一年以后提前还款就没有利息了,又能省5000元,置换补贴这个月也已经到账了。也就是我加上提车的路费和酒店,实付92000提了辆风云A8远航版。 上限啦!
(1)买车理由:20年新出 preface 的时候就关注了,满打满算这车关注了两年整。好事多磨,还是提车了。 (2) 车辆品牌对比:虽然从20年底就开始看车选 车,但真正需要用车还是22年9月底,所以6-7月就必须选定买哪一款车。刚开始选来选去,眼花缭乱,价位从10W一直选到了20W,最中意的无非就那么几款,①速腾(我兄弟21年买了)②别克威朗(父亲一直开的别克车,自己平常回家也开那辆老凯越,手动雀实爽,一档地板油,再直接挂三挡地板油,然后五档舒舒服服)③长安cs75plus (老丈人开的c$35, 平常我也开,手动挡也爽,油腻V)④再者就是星瑞(即便出了帝豪hix,星越,但是仍然钟情轿车)「最主要的就是我不看重车带来的面子问题,国产与合资一视同仁,得看钱包说话,又想配置好,还想价格适合,国产自然要往前排」。 (3)苏州张家港购车,7.18发布新款,20号签合同,21号全款提车,23尊贵最终价格详情如下:裸车:137700,购置税 6062,平安保险 5400,合计落地149162。 (4) 目前行驶1400公里。 用车感受:外观苍穹灰,我觉着好看,我妈说有颜色点小气。估计我妈喜欢黑色的大气吧。 内饰做工:没坐过百万豪车,不知道什么才叫做工好。星瑞给我的感觉就是外观好看,内饰蓝拼白看着心情澄净。咱也不是水军,词藻不华丽,直白的说,这车前后排坐进去坐进去,第一感受:身心舒畅。 驾驶感受:我是一半市区,一半高速。综合油耗表显7.0,运动模式基本没有用到 (主要是一开运动模式媳妇儿就骂我问我是不是想起飞),平常都是智能模式。不论市区还是高速,只要肯给油,动力自然不会失望。大家都说轿车跑长高速,难受的不行,我自认为星瑞这款车没有这方面的顾虑,领航+定速模式下,高速前方无车的情况下只需要握住方向盘就可,解放右脚。 车内空间;空间自然足足够够用,这车的空间包括后备箱,我想任何一个星瑞车主都不会吐槽。除非是黑子。 车机功能使用:只能说没太大感受,能接受的流畅吧。毕竟无法和老款车主心连心,体验不到老车机的痛苦,自然没有情绪的反差(朋友们不要疑惑,我关注星瑞两年了,说实话,这车没有试驾过我就买了,在4s店坐车里也只是体验了内饰,完美错过了体验老款车机 (5)肤浅的谈一下车辆缺点吐槽:①车子起步,增挡太柔顺就觉着变成拖挡,2000 多转(智能模式)维持几秒后才换挡。②智能交互方面无法语音控制开启香氛,只能手动点开空调界面打开香氛③很多车主说胎噪大风噪大,我个人不是很在意,因为我喜欢听歌。感觉不是很深刻④过新的凸起高的減速带,确实影响蛮大,尤其是转弯口的减速带,四个轮子转弯过程中过减速带,感觉明显⑤充电口在T台下方,不是很适应,所以买了个手机支架,架在左边,也不会挡到中控屏幕。 问题都是小问题,在不在意就只能看个人了。 满分5⭐的话,给星瑞打5⭐吧,真的很喜欢这个车。
领克03emf-PM 黑色 从高中毕业,认识了领克这个品牌,01、02、03、05无论是调性还是颜值,都长在了我的审美上。现在大学毕业2年,开始有用车需求,自己也有点资金了,而领克刚好推出了emf油混,恰好解决了油耗顾虑和粤A车牌的问题。本来一开始是打算购买01emf的,但是因为期初没有免息政策,加上价格也略高,因此03emf的推出,各方面都符合了我需求和价位预期。 【提车价格】 落地总价不到18(含上牌费、利息等),保险5000,总之就是优惠挺多的,价格方面没得说,很满意。 【用车感受】 1、 内饰: 内饰没得说,领克绝对是这个价位里的第一梯队,无论是用料还是颜值,对比其他品牌都不会差。真皮方向盘,手感非常好。大面积使用了搪塑材料以及翻毛皮,高级感十足。运动座椅包裹性也很强。但是有一点缺点就是,新03的座椅对比老款应该是减配了。基本上没几天就会出现褶皱或者鼓包,而且不是个例。 2、 异味: 新车异味还是有的,听说老款没有异味,不知道是不是新款又在哪里减配了。加上现在没什么太阳,异味一直难以散去。我是买了个香薰来掩盖异味,但终究还是掩盖,还是得暴晒去除。 3、 空间和乘坐感受: 空间尚能接受,前排座椅调节到最佳位置,170cm的个子,腿部头部都有2拳左右。试过后排坐三个成年男子,不会感到局促。175以内的应该都不会感到拥挤,但是也不会觉得宽敞,如果是有家庭的,建议还是慎重考虑。 4、 后备箱空间: 这里特别需要提及一下,emf的后备箱比起燃油,是要浅7cm还是14cm的,所以会显得特别小,且没有备胎。反正装不了什么大东西,行李箱应该能装3个。但好在后排可以放平。 5、 动力&操控: 动力和机械素质,领克毋庸置疑,哪怕是emf混动,120以内也是随叫随到,提车后和跑了几百公里,轻轻松松就能跑到120,前两天和朋友去跑山,陡坡路段也是轻踩油门就冲上去了。至于120以后,广州的高速太拥堵,跑不起来,目前还没有尝试过,看车友反馈,150以内都是没问题的,150以后可能会有点迟钝了。总之,emf这个动力绝对够用,甚至比起很多燃油车都要牛逼。而且低速状态,这车就和电车一模一样。另外,底盘扎实,加速过弯非常稳定,十分有安全感。加上车重的原因,高速上开起来也十分稳重,转向也十分精准。 6、 配置: Emf-pm的配置,除了缺少了hud、矩阵大灯、腰托调节、内后视镜防眩目这几个比较有用的功能,其他该有的基本都有了。下面说下我常用的几个功能: a. 360:这车的360畸变很严重,而且系统逻辑非常糟糕,每次右后方有障碍物,一定会黑屏,我不懂产品经理怎么想的。 b. 主动刹车:目前误触发过一次,窄路段,我托着刹车前进,离行人还有挺多距离的,突然被刹停了。非常尴尬,行人都不敢过了…而且还是低灵敏度的情况下。 c. 车道保持辅助:当没打灯,车道偏离的时候,会自动回正。但是这个功能褒贬不一,对于开车习惯好,变道一定打灯的朋友,以及高速路段场景下,这个功能是挺好用的。但是如果不打灯变道,系统会抢回方向盘,我好几个朋友都被这个功能吓到了。另外有一次遇到修路,我没打等,往旁边道偏离了一点,系统马上开始抢方向盘,差点蹭到了。 7、 油耗: 目前第一箱油,主要在市区跑,目前表显油耗6.0,实际大概6.5,最多跑700+KM。早期不熟悉车,基本上都是6+的油耗。现在熟悉了,基本上稳定在了5+,如果条件允许,长期高速的情况下,4.5-4.7也是可以的。 【吐槽】 1. 首先吐槽的就是车机,哪怕这个车机是8155,但是系统逻辑,菜单层次,都做得非常糟糕,很多常用功能,都是放在二级菜单。而且没有空调这类实体按键,一旦车机死机,空调都调节不了。 2. 另外,地图也强行捆绑了百度地图,没有高德,即便安装了破解版,也不能同步到仪表盘。 3. 还有这个应用市场,不夸张说,一个应用也没有!!!我不理解这个应用市场的存在意义是什么,本来以为既然和百度深入合作,那carlife至少会有吧,我还想尝试vivo的jovi in car车机的,但是目前因为没有carlife,是无法使用的。还是老老实实等明年魅族的flyme car吧。 4. 最后,再给产品经理一点意见。目前方向盘的*键,可以自定义开启某些功能。但是产品经理们能不能放开思维,利用好这个功能,比如说单击一下,打开XX功能;双击打开XX功能;长按打开XX功能;挂R档情况下,单击一下,降低/恢复后视镜,等等……,产品经理们,放开思维好不好! 总结:车绝对是一台好车,机械素质够硬!缺点基本都是在软件层面。如果不在乎世俗对三缸的眼光,这车绝对是让你满意的!emf可以说是找到了油耗和动力的平衡点。 辛苦圈主《浓密胡渣厌世大叔》帮忙推荐