点评车型: 2024款格瑞维亚 智能电混双擎 2.5L 四驱尊贵PLUS版

4.4分“优秀”

【最不满意】 中低转速发动机噪音抑制的还不错，急加速发动机声音太难听了 没有一点点质感。顶配以下全部都是卤素尾灯 太恶心人了 指导价35.38的车中排电动调节 没通风加热就算了 连手动腿托都没有跟低配一样的座椅 前排座椅带加热不带通风😠 【购车经历】 自从有二胎以后就一直在研究MPV，之前格瑞维亚价格一直很高 所以一直在关注艾力绅。24款刚上的时候心里就想着价格能到23清库存的价格就上车 6月底去聊了一下感觉价格达到心里预期果断入手。 【提车价格】 裸车29.7 【驾驶感受】 家里有一辆10年的铃木启悦 空间大 省油皮实耐用 从来没掉过链子 缺点就是太单薄了底盘松散。因为还是比较喜欢驾驶的感觉22年增购了两厢A3，这些年也开过不少车 对日系的整体感觉就是很松散没质感。格瑞维亚打破了我对日系的固有印象 底盘很有质感很有韧性跑高速特别稳 完全没有一点松散的感觉，有一种开德系车的感觉 对比A3的驾驶感觉也不会有很大的落差。 【油耗】 目前开了1000公里 表显6.4 【续航】 没具体研究过 满油大概1000多公里吧 【乘坐体验】 从两厢A3换过来简直就是从两室一厅换到大平层 不管是前排中排空间大的离谱 储物空间到处都是 【最满意】 超大的空间 油耗也合理 车身尺寸相对比较大所以显得比较霸气 【亮点配置】24款增加了全车夹胶玻璃 中配给到了抬头显示 8155的车机实际使用下来也就那样

点评车型: 2024款格瑞维亚 智能电混双擎 2.5L 两驱舒适版

4.4分“优秀”

这次购车只为家用，想找个省心，空间大点的，看着看着就看到了丰田格瑞维亚，外观满意，空间足够大，出了名的省油，省心。碰到五月底冲销量，有优惠就去试驾了，驾驶感受没有网上说的那么不堪，经过多次的沟通谈价，加上店里月末冲销量，最近谈的价位是优惠4.3万，两年无息贷款7万，签了合同，交了定金，六月初提车，提车完就去贴了车衣，店里送的玻璃膜不能用，加了钱换了好点的膜，7月带着家人去了一趟甘南7天下来跑了2000对公里，驾驶满意，现在已经跑了三千多公里，市区，高速都有，均下来5.2，一箱油妥妥的1000-1100公里，动力的话没有2.0T的那么有劲，但是2.5的自吸就是缓慢的提速，平顺，高速的120以上仍然有劲，最不满意的就是这个内饰的塑料感，但是能接受。后期真受不了的话就改改。

点评车型: 2024款格瑞维亚 智能电混双擎 2.5L 两驱豪华版

4.1分“优秀”

优点：颜值高，每次停好车都忍不住回头看两眼，确实喜欢！空间大，二胎家庭特别友好，储物空间太多了，水杯架超多！油耗低，这么大的车，油耗能做到6.几还有啥可说的！目前的价格很香了，入手不后悔！ 缺点：内饰差强人意吧，满满的塑料感，跟国产确实没法比，同事不到10万的车内饰都看起来非常高级.全软包超大屏… 动力只能说够用，可能也取决于你上一辆车，我之前开高尔夫，提速真的是天上地下，这个车没有足够远空间我都不敢超车.一脚地板油只听见发动机的轰鸣，不见车子提速…噪音，确实不小，尤其高速上120以后，音乐声都快听不见了！ 说下改装：就改了个折叠后视镜和电尾门，快30万的车锁车不折后视镜，有点难堪！我心里的痛点.电尾门是因为经常不知道后备厢门到底关没关严，太使劲心疼，不使劲有时候真没关严.与其费劲掌握那个力度不如换个电的实在，两项加起来好像是不到3000，丰田低配只是没有那些功能，但是按键口都给你留着呢，全部无损安装，这点也不错.因为买的是豪华版，多了18寸轮毂，那个17的有点小，轮毂也丑.后排固定天窗，主要怕孩子和老人在后排太憋气了，试了下舒适版，太暗！这两个后面都改不了，行李架，这车要是没有行李架，颜值少一半！贵两万还是很有必要的.而且豪华还多了6年免费基础保养，工时机油机滤这些！ 还有个小插曲，去4s提车的时候看到有个事故车在旁边，前后杠那个防撞梁是真的厚，看起来确实挺有安全感，个人感觉丰田减配都减在了看得见地方，总比某些车都减在看不见的地方要强多了！ 总结一下个人感受，这个车提速要慢一点，缓慢踩油门，悠起来中后段提速也还能接受，毕竟车大，要改变一下开车习惯.动力和噪音还是取决于你上一台车，没有对比就…不过作为一台纯纯的家用车，我觉得还是非常合格的，空间大，油耗低，后期维保等费用也会相对那些垄断式维修的新势力车企要低的多，不能既要又要还要对吧？一个中年男人妥协后的产物，挺好！

点评车型: 2024款格瑞维亚 智能电混双擎 2.5L 四驱尊贵PLUS版

4.58分“优秀”

新车已经开了一个多月，总体很满意。 对车的评价主要还是围绕驾驶品质和安全性角度来看，因此从12年的汉兰达换到格瑞维亚四驱版，主要驱动因素有这么几个： 1.车内能装自行车：后备箱宽度不足以直接放下的拆轮公路车，但放倒第三排右后座，车内高度宽度长度足够在二排右侧座椅右扶手和尾门间轻松插入一辆拆掉前轮的58码公路。全车留下四个大座（二排右座虽不能放倒但还处于很舒服的半仰半直腿坐姿），两个三排小座，剩下的行李箱空间依然巨大，作为日后这车的常态装载形式十分符合预期；当然通过完全放倒第三排，还可以再拓展2-3辆公路，完全符合换车的主要目标； 2.有车外行李架：老车上那套横杆+自行车架只需一刻钟就平移过来。所以加上第一点，基本上这也是我能找到也认为完全匹配全家节假日在郊外骑车需求的最好解决方案了； 3.好开：这十来年在国内外通过租车开过不少车，从油车到电车，从小车到全尺寸suv，从轿车到minivan，简单说就是非常好开，动力系统响应灵敏、极其平顺、动力绰绰有余，匹配山路高速等各种场景迅速超车，一点都不拖泥带水（有一点挺奇怪的，北美测试美版混动系统fwd的0-60miles/h加速在7.5-7.9，国内0-100都会慢近一秒）；车身也比较稳，对后排乘客友好不易晕车； 4.第三排储物空间巨大：根据北美测试，第三排座椅如果靠背角度直一点的话，行李坑的可堆叠空间超过900升；实际也是这样，目测和体验上后备箱远远不止500l； 5.省油，截至目前，带着自行车架、以北京秋冬早高峰为主的1800公里，油耗仅6.6，比老车整整降了一半； 6.在司机主责驾驶的基础上，有些偶尔介入的帮助驾驶的辅助功能，包括前后遇障自动刹停，车道保持等。 主要毛病： 1.加速车噪：加上租车阶段开过的一嗨格瑞维亚，总共三千公里行程里，相对有点不舒服的地方自然就是急加速汽油机噪音，确实有点拉低行车感受，而且根据以往经验，这个问题靠做隔音应该不会有什么明显作用；虽然四驱上的夹胶玻璃相对有点作用，但主要应对方法，还是要从心态和脚法上调整，减少急加速或是稍微松一下油门再踩就会好很多； 2.略宽略长，总宽在2.34米左右，开起来没问题，但停车时得挑车位，确实要增加一些难度； 3.新车味道不小，两三周才渐渐消散。

点评车型: 2024款格瑞维亚 智能电混双擎 2.5L 两驱舒适版

3分“良好”

【最满意】 1、空间宽敞 。这个车空间不错，尤其是横向空间，车宽度非常好，纵向空间也可以。虽然车内高度比GL8、威然等竞品略低，但是本人近190厘米的身高，第一排和第二排不会觉得压抑，也不会碰头，第三排座椅收窄了，坐两人合适。但是请相信在高度不压抑的情况下，车子纵向和横向空间比高度舒服的的多。瘦高窄mpv我是欣赏不来。 2、用车成本低。加满油显示续航950公里，相比以前的纯油车，以后去加油站的机会每月可以下降一次了。丰田的2.5自然吸气的四缸机，不像涡轮增压的发动机对燃油标号要求高，只需要92号油即可，结合双擎，本身油耗就低，燃油成本进一步下降。 3、操控舒适。我开过车型号不多，很难给出客观的评价。单位出差多，经常开帕萨特、gl8；以往也长期开过大众、别克及雷克萨斯的型号。说说主观感受吧，这个车方向盘很轻，转向半径很小，掉头得劲，一把过。起步是电机，轻盈舒服，尤其倒车入库的感受要比油车好不少。若发动机介入的晚，起步驾控感相当好，要是介入的早，感觉老牛喘气，发动机是干吼不走。高速得益车体宽度，车身姿态还算稳，底盘我觉得不散，动力也够了，缺点是刹车点头厉害，4S店出来后，打好临牌，就上高速一路120飚回家了，还行。 【最不满意】 1、噪音，发动机介入的噪音我不在乎，也不是很难听，自然吸气加速该有的声音，但是隔音是真差劲，那薄薄的一层车窗玻璃，电动升降晃晃当当的，没有厚重感。高速上执业只要超过110码的前档风噪呼呼的，我都害怕把挡风玻璃吹掉了，给没关好窗户一样，目前刚贴完膜，希望能减少下噪音。 2、做工用料，没有一点满意的地方，座椅薄、松、软、散，塌，丝毫没有支撑感，MPV最不该省的成本就是座椅。飞度一样的内饰，满眼的硬塑料，根本不是这个价位的车该有的样子，和竞品的差距很大，GL8、嘉华、威然的质感就不用比了，艾力绅都比格瑞维亚强很多。我去家附件的修理店卸备胎，后门打开的时候，师傅说就这做工，真不明白这车咋卖的这么好的。 3、轮毂尺寸，同样是舒适版，塞纳用的18寸，格瑞维亚17寸的轮毂太小了，那么大的车，不协调，这点比不上塞纳。优点是胎很厚，65的，开着是真舒服，塞纳舒适版是18寸是黄金比例60的胎，又舒适又协调，既大方也不牺牲舒适性。 4、异味，从来没开过异味这么重的车，刺鼻难闻，北方已经进入冬天，气温不够没办法晒车，现在正在被异味困扰。 【购车经历】 本人一直钟情于GL8，身边的人基本都喜欢GL8。后来威然的价格一路走低，也曾因为性价比驻足停留片刻，2022年换车的时候带着俺对象去看GL8，碍于人微言轻没能成功，换了辆小的。我家所在的城市早晚高峰公交免费，我上班通勤都是低碳出行，家里一辆车足够，近期也没考虑换车。但是我在路上看到GL8就夸，不经意就会嘟囔，要是拥有一台Gl8那该多好。基本都被俺对象一口否决，理由是油耗太高，就算要换也是换塞纳。 前两天俺爸来看孙女孙子，直接说我给你们买辆塞纳吧，现在的车一家人太拥挤了，俺对象一开始没同意，觉得换车又得花不少钱，结合现在车还很新。俺爸又说他也想换车，买塞纳后把我们现在这辆开走。俺对象也就默认了。我也跟着客套了半天说不用不用。俺爸办事儿很利索，第二天就和我就去买车了，因为25款GL8陆尊ES出来了，指导价也很合适，我不死心，领着俺爸去看看实车，那做工、那质感、那是真漂亮啊。俺爸俺妈很喜欢儿媳，俺爸果断拒绝我的诉求，还是准备买塞纳。这时候俺对象来电话，说是格瑞维亚的外观不错，尤其喜欢黑色，和塞纳是也是姊妹车型。那就买，我们找到本地做汽车批发的经纪人，他建议买舒适版，性价比高，果断拿下开回家。 【提车价格】补贴不算，全款优惠下来3.7万元。 总体来说除了做工用料、异味及隔音外，其他的都还不错。我就纳闷了，MPV的精髓就是舒适型，做工用料也没有什么核心科技，丰田干嘛省这个成本啊，自降品质，只能是得不偿失，会失去了一部分购买群体。 PS：4S店服务很周到，销售顾问也专业细致，附上交车时候，洗车师傅很认真的擦车照片。

点评车型: 2024款格瑞维亚 智能电混双擎 2.5L 四驱尊贵PLUS版

3.9分“良好”

嘿，今儿刚发布一篇关于格瑞维亚的帖子，而且是混迹懂车帝这么多年，第一次发表拙文，这辆车的外观，怎么说呢，看着长时间不腻，而且稍微有点肌肉的男孩开它确实对搭，（虽然本人是浮囊），对于总想改改改的帅哥靓女们，我想劝退你们，这车就是一奶爸载娃专车，改改改的后果会各种异响，虽然现在改装店各种承诺，但更改松动变更原厂的螺丝螺母，后期大概、可能、削微会出现异响，我买来就改了大灯，这个必须要改，顶配的好像稍微好点，其次就是贴车衣吧，车皮比我脸皮都薄，我这个是4S店赠送的，所以剩下的那几K用来够买车内记录仪脚垫等。这车开着，必须！一定！要稳稳稳加速，急加速的嘶吼声让你怀疑这是不是三十多万的车？马上进入关空调开窗户的季节了，除非音乐放大盖过发动机声音。家有小孩老人的尽量加一个电动或者固定的踏板，这样上下车对他们来说是很有必要的，最后还是那句话，车无完车，也别太把它当回事了，不心疼油耗的使劲蹂躏它吧，经常大脚肯定不堵颗粒捕捉器，祝大家都能开上自己心仪的它

点评车型: 2024款格瑞维亚 智能电混双擎 2.5L 四驱尊贵PLUS版

4.67分“优秀”

丰田这款MPV我跟踪这个车，从加价8万到现在的优惠4+终于下手，再不买只能继续减配，购入此车基本是大四座模式，开的也轻巧，坐着业舒坦，不是奔驰宝马买不起，而是丰田更具性价比，等待的过程中也看过航海家尊睿混动（论坛里各种故障太多放弃了），D9也望了望，无奈是电车保险太离谱，省的油钱全给保险了，说真的，邮费超过1块一公里就没有开车去玩的欲望了，对于70后， 【最不满意】 大众吐槽的塑料感强，23款备胎处有隔音棉，24款消失了 【购车经历】 自己本来开的9代雅阁，今年11年了，半点毛病也没有，所以第二台车还是选择日系，不喜欢涡轮增压，看到那些开了几年的带T的排气管黑的流油，同时加了好几个销售的微信，每月一问，价格到位第二天直接全款，本人任何大件商品都不接受按揭 【提车价格】 全款36以内 【空间表现】 空间是无敌大，家庭用车足够了，商务接待内饰差的意思 【动力表现】 2.2吨的车开起来没有大车的笨重，和B级车差不多的车感，加速还行，只要舍得踩 【操控】 操控轻盈，之前车子4.9米，这车5.2米相反转弯车子不摆尾，可能四驱有作用 【乘坐感受】还可以，实际一点的东西往往能吸引我们，浮夸的品牌价值BBA对于家庭用车不感冒，保险都比同价位的日系车贵，可能是零整比高。 底盘用料中规中矩，过砍是低沉的哐哐哐声，不是咵咵声 【油耗】 高速6.5左右，市区4.2左右

点评车型: 2026款格瑞维亚 智能电混双擎 2.5L 四驱尊爵MAX版

5分“优秀”

底盘扎实，功能齐全，新车异味大，vip标识回头率高，总体用车体验不错。我很喜欢

点评车型: 2026款格瑞维亚 智能电混双擎 2.5L 两驱舒适版

4分“优秀”

除了隔音和内饰，其它都满意。后期花了三万改装，效果很棒，开出去回头率高。买这个车也是图一个方便省心。

点评车型: 2026款格瑞维亚 智能电混双擎 2.5L 四驱尊爵MAX版

4.5分“优秀”

等车的时间较长，差点错过省补。车内空间较大，油耗满意，胎噪有点大，MPV没啥操控可言。

点评车型: 2026款格瑞维亚 智能电混双擎 2.5L 两驱舒适版

4.3分“优秀”

外观方面：除了大气，想不到其他的词来形容他，毕竟从小就非常喜欢大霸王。 动力方面：丰田的混动除了省油还是省油，毕竟车身自重在这里摆着，高速超车切换运动模式，还是很轻松的。 空间方面：一家三口，目前还没有用到第三排座椅，听媳妇说中排空间很宽敞，小朋友在车上随意活动。 总结下来就是，外观大气，空间超大，动力完全够用，省油就不用说了。

点评车型: 2024款格瑞维亚 智能电混双擎 2.5L 两驱尊贵PLUS版

4.2分“优秀”

丰田的车道偏离很不好用，作用不大，车大，油耗低，大灯也不亮，太抠了，后期需要改的地方太多了

点评车型: 2024款格瑞维亚 智能电混双擎 2.5L 两驱尊贵PLUS版

4分“优秀”

优点：白色外观大气耐看，7座空间宽敞实用，2.5L混动油耗经济，动力输出平顺，双侧电动侧滑门便捷。 缺点：车漆较薄，内饰塑料感强，胎噪风噪明显，大灯亮度不足，新车异味易反复。 内饰要是这种浅色 车友们感觉帅吗

点评车型: 2026款格瑞维亚 智能电混双擎 2.5L 两驱旗舰ULTRA版

4分“优秀”

内饰没法选颜色真是恶心。空间不错，动力就一般般够用。油耗挺好，就5～6个油...

点评车型: 2024款格瑞维亚 智能电混双擎 2.5L 两驱舒适版

3.75分“良好”

二手车置换补贴1W，贷款一年 格瑞维亚 空间很充足就是头部距离不算好 。内饰丰田没啥东西，素还是挺素的 车机有CarPlay无所谓了。安全配置不错 有次车头要撞墩子 那个墩子太低 没看到给我主动刹车去了这个点赞！ 【操控】 就家用 有电机超车还是可以的，并没有感觉像网上说的不好。个人感觉听够用的 ，高速还没上过等过段时间跑一下试试。 【油耗】 现在表显6.5，提车刚加一箱等他跑完了实际算下到底的真实油耗是多少。 【购车经历】 后面4S店加钱买了个强生三代膜，网上都说4S店赠送的膜不好，也不知道是真是假。不过隐私性的确增加了。 我也不知道这个整车价格算不算还行，坐标嘉兴，有哪位大佬还有更低的价格吗？ 欢迎评论区留言！感谢