点评车型: 2023款格瑞维亚 智能电混双擎 2.5L 旗舰VIP

4分“优秀”

外观：个人觉得黑色必选，20寸小刀锋轮毂，黑色蜂窝中网，去4S店几次和白色车对比过真的越看黑色越好看，唯一的缺点就是有点灰尘会很明显没有白色耐脏，或者刚洗完车有没擦干净的水流下来会有水印，擦干净又亮又帅气。（贴上车衣会更亮又能保护车衣） 内饰：相比现在的同价位所有车型，除了同一品牌，论高级感完全没有，整体实用性加点分，前排工作台可以放随手拿的东西，中央扶手上下层都可以放东西，充电口和杯架够多。（改个无轨电动轨道+白色地板会显得车内空间证干净又宽敞，建议主副驾驶和后备箱不要做做全包脚垫） 空间：个人觉得完全够用，第一二排四个座位坐四个1米8宽敞，高度也行不会顶头，第三排所有商务车应该就没有可以说舒适的，只能说坐两个人轻松不挤三个人能坐下。后备箱够深可以放很多东西，第三排放倒完全可以当货拉拉。 驾驶感受：无论是前段提速和后段给油都不如1.6T的车有劲，不追求性能的话也足够用，本人开着短距离和长距离行驶的时长也不比其他车慢，看个人需求，油耗目前6700公里油耗7.0L，按目前92的油价大概5毛6一公里，可能是个人开车猛烈一些加上短时间停车不熄火和夏季开空调的原因，正常不激烈驾驶应该6.7左右差不多，加满油实测过高速时速120左右跑了510公里下高速再加满278元，油耗应该在6.8，每公里5毛4，20寸的轮毂转弯半径很大，转向随时给随时有，高速也并没有觉得风燥很大，音响音效也还可以，矩阵大灯不是很亮但也够用。 总结：适合家用，空间动力够用，配置追求完美就选旗舰，JBL音箱，双层隔音玻璃，矩阵大灯用过才知道。车载电视还没用过，听说买个小米盒子就可以用，不过不追求这些的根据自己需求直接略过。（照片是5月份提车时拍的，当时还没贴车衣，还是在老婆手机里找到两张，第三张是聊天记录找到的微信小视屏截图）

点评车型: 2023款格瑞维亚 智能电混双擎 2.5L 豪华版

4分“优秀”

【驾驶感受】 非常好，方向很准，Mpv只开过GL8，14年以后全系都深度体验过，相比GL8，除了动力和高速隔音，个人认为是比GL8好开。声音确实是个问题，车速90以上轮胎和风噪就有些明显了，高速上坐前排会有些鼓耳膜，在市区开还挺舒心，油耗也低。 音响倒是个大问题！原车6个音响，比塞纳还少俩，不得已自掏腰包把仪表台三个音响预留位装上仨jbl，音响能改就改改吧，仨喇叭850，效果提升还是蛮明显的。车喇叭也不好用，温度一低高音喇叭就呲，跟ssss店经理反应以后说可以走质保，虽然不用花钱但是挺恶心人。 【油耗】 相比之前开的那几款车来说，油耗真的很让人意外，2000公里左右上了趟高速…太难受了，主驾驶耳膜都鼓鼓的，最后排右侧C柱高速跟个小太阳似的烤人，1000公里来回加了750块左右，油没用完，在市区又开了370公里。 【空间表现】 很惊人了，平时当货车用，感觉货拉拉都没这个车能拉！中排座椅拉到最前，装了30+箱酒还有30+箱火腿，还有余空，副驾还空着呢！家里还是非常喜欢的，平时带家里人出门，都还很满意，油耗低空间大的，也没那么多要求，毕竟家庭用车，怎么喜欢怎么来呗～ 【保养】 目前提车俩个月跑了4700公里，快首保了，全系4年十万公里免费保养，不操心。 【数字钥匙】 垃圾！极其垃圾！要么不管用，要么报错！刷新只能刷新到一小时前的状况，平时没事点开看一眼全车都亮红叹号，问了销售也是能笑了笑不说话，真是无语。 2024年3月3日 今天公里数已经突破4700了，越来越喜欢。 但还是有些小毛病的， 1.前段时间下雪，雨刷胶条会刮不干净，副驾一侧的雨刮怎么刮都刮不到中间那块。 2.每次去加油！明明是68升的油箱，加55升就满了，剩下的13升不知道在哪里。即便是油表见底了，也是最多加58，但这55升能跑900也不错～ 3.车踏板有点高，设计不合理，我们家所有人上中排都挺费劲，去加个踏板但又没那个必要，也不经常坐。而且！中排都有个电动门了，你就不能在方便的地方加个按键关门？非得拉把手么？塞纳都有个按键关门（虽然不方便），有些嫉妒。 4.车太大了不好停车，之前开GL8开习惯了倒还好，但总感觉这车比GL8大好多，整的也不敢调车。 【提车价格+购车经历】 看到评论区有很多人问我价格的问题，买车前问了一圈4s，豪华版价格329800+3000白车漆=331800最多优惠5w5，然后去汽贸找车，直接优惠5w8后果断提车，（当时心也挺急，后来想想能不找汽贸就别找，太慢了各种事b）首付+落地不到10w，贷5年2年提前还款，利息算两年的2w左右。现在看别的帖子发现有6w多的优惠了，算了…早买早享受，晚买有折扣吧！只要不卖我就赚哈哈

点评车型: 2023款格瑞维亚 智能电混双擎 2.5L 尊贵PLUS

4.1分“优秀”

家里二胎出生，最现实问题就是把卡罗拉退役换车 先看了领克09emp 车是好车 第三排空间有点局促 遂去4s看车 先看的陆放和汉兰达，第三排坐起来像是受刑 遂放弃 老婆看了眼旁边的格瑞维亚后说我就要这种车 后专心看mpv 看了奥德赛 觉得空间稍局促 腾势很火 自己也可以加装充电桩 但是我家小区车库限高190 pass最后定了格瑞维亚 嘉华外观怎么说 萝卜白菜各有所爱，内饰嘛只能说朴实无华还是有塑料感 配置中规中矩 空间是真的大 驾驶感受开的车不多不好评价 现在开的历程不多 后面再慢慢感受 【最不满意】 确实是身后有异响 虽然听着还好 但是还是不爽 又一次坐第三排能听见旁边小窗附近有松动的声音 低频的嘎吱嘎吱声

点评车型: 2024款格瑞维亚 智能电混双擎 2.5L 四驱尊贵PLUS版

4.4分“优秀”

【最不满意】 中低转速发动机噪音抑制的还不错，急加速发动机声音太难听了 没有一点点质感。顶配以下全部都是卤素尾灯 太恶心人了 指导价35.38的车中排电动调节 没通风加热就算了 连手动腿托都没有跟低配一样的座椅 前排座椅带加热不带通风😠 【购车经历】 自从有二胎以后就一直在研究MPV，之前格瑞维亚价格一直很高 所以一直在关注艾力绅。24款刚上的时候心里就想着价格能到23清库存的价格就上车 6月底去聊了一下感觉价格达到心里预期果断入手。 【提车价格】 裸车29.7 【驾驶感受】 家里有一辆10年的铃木启悦 空间大 省油皮实耐用 从来没掉过链子 缺点就是太单薄了底盘松散。因为还是比较喜欢驾驶的感觉22年增购了两厢A3，这些年也开过不少车 对日系的整体感觉就是很松散没质感。格瑞维亚打破了我对日系的固有印象 底盘很有质感很有韧性跑高速特别稳 完全没有一点松散的感觉，有一种开德系车的感觉 对比A3的驾驶感觉也不会有很大的落差。 【油耗】 目前开了1000公里 表显6.4 【续航】 没具体研究过 满油大概1000多公里吧 【乘坐体验】 从两厢A3换过来简直就是从两室一厅换到大平层 不管是前排中排空间大的离谱 储物空间到处都是 【最满意】 超大的空间 油耗也合理 车身尺寸相对比较大所以显得比较霸气 【亮点配置】24款增加了全车夹胶玻璃 中配给到了抬头显示 8155的车机实际使用下来也就那样

点评车型: 2023款格瑞维亚 智能电混双擎 2.5L 尊贵PLUS

3.9分“良好”

30-40万价位里综合素质很高的车型，丰田第三代混动油耗低，适合家用。 大家最最关心的事，就是格瑞维亚和塞那再就是同类产品怎么选，在购车之前我研究了很多，得出了以下结论。 格瑞维亚优点：1、优惠更大2、四年免费基础保养3、电池终身保修4、豪华版以上带天窗和行李架。 塞那优点：1、塞那在北美和国内有些良好的口碑，品牌力强2、广丰做工更胜一筹，这个有目共睹，而且广汽丰田工厂还是全球十佳工厂，我自己有一台混动汉兰达，做工确实好一点儿3、尊贵版以上全系前后排通风加热，后排腿托。 关于腾势d9，确实是入选车型，当时去试驾了一下，顿时感觉塞那和格瑞不香了，内饰豪华，巨大的头部空间，更加夸张的外观，强劲的动力。之所以没有选择，这里就不再论述了。 最后说一下格瑞维亚购车、用车的感受吧。一是买车时候，尽量要去稍微大点儿的城市，一个城市有多加4s的最好，这样价格有对比，也更好的杀价。目前行情比塞那优惠大，起码把后排的高配座椅能省出来。二是格瑞维亚有5000置换补贴。买车时候尽量只谈现金优惠，不聊精品装饰。至于驾驶感受，21年入手的汉兰达混动基本与这台车相同，驾驶轻盈，油耗低。缺点是急加速发动机介入后噪音大，整体隔音一般，内饰做工粗糙。 因为工作原因，没有特别多的时间与大家分享用车经验，有问题留言后我回给大家回复！

点评车型: 2024款格瑞维亚 智能电混双擎 2.5L 两驱舒适版

4.4分“优秀”

这次购车只为家用，想找个省心，空间大点的，看着看着就看到了丰田格瑞维亚，外观满意，空间足够大，出了名的省油，省心。碰到五月底冲销量，有优惠就去试驾了，驾驶感受没有网上说的那么不堪，经过多次的沟通谈价，加上店里月末冲销量，最近谈的价位是优惠4.3万，两年无息贷款7万，签了合同，交了定金，六月初提车，提车完就去贴了车衣，店里送的玻璃膜不能用，加了钱换了好点的膜，7月带着家人去了一趟甘南7天下来跑了2000对公里，驾驶满意，现在已经跑了三千多公里，市区，高速都有，均下来5.2，一箱油妥妥的1000-1100公里，动力的话没有2.0T的那么有劲，但是2.5的自吸就是缓慢的提速，平顺，高速的120以上仍然有劲，最不满意的就是这个内饰的塑料感，但是能接受。后期真受不了的话就改改。

点评车型: 2024款格瑞维亚 智能电混双擎 2.5L 四驱尊贵PLUS版

4.58分“优秀”

新车已经开了一个多月，总体很满意。 对车的评价主要还是围绕驾驶品质和安全性角度来看，因此从12年的汉兰达换到格瑞维亚四驱版，主要驱动因素有这么几个： 1.车内能装自行车：后备箱宽度不足以直接放下的拆轮公路车，但放倒第三排右后座，车内高度宽度长度足够在二排右侧座椅右扶手和尾门间轻松插入一辆拆掉前轮的58码公路。全车留下四个大座（二排右座虽不能放倒但还处于很舒服的半仰半直腿坐姿），两个三排小座，剩下的行李箱空间依然巨大，作为日后这车的常态装载形式十分符合预期；当然通过完全放倒第三排，还可以再拓展2-3辆公路，完全符合换车的主要目标； 2.有车外行李架：老车上那套横杆+自行车架只需一刻钟就平移过来。所以加上第一点，基本上这也是我能找到也认为完全匹配全家节假日在郊外骑车需求的最好解决方案了； 3.好开：这十来年在国内外通过租车开过不少车，从油车到电车，从小车到全尺寸suv，从轿车到minivan，简单说就是非常好开，动力系统响应灵敏、极其平顺、动力绰绰有余，匹配山路高速等各种场景迅速超车，一点都不拖泥带水（有一点挺奇怪的，北美测试美版混动系统fwd的0-60miles/h加速在7.5-7.9，国内0-100都会慢近一秒）；车身也比较稳，对后排乘客友好不易晕车； 4.第三排储物空间巨大：根据北美测试，第三排座椅如果靠背角度直一点的话，行李坑的可堆叠空间超过900升；实际也是这样，目测和体验上后备箱远远不止500l； 5.省油，截至目前，带着自行车架、以北京秋冬早高峰为主的1800公里，油耗仅6.6，比老车整整降了一半； 6.在司机主责驾驶的基础上，有些偶尔介入的帮助驾驶的辅助功能，包括前后遇障自动刹停，车道保持等。 主要毛病： 1.加速车噪：加上租车阶段开过的一嗨格瑞维亚，总共三千公里行程里，相对有点不舒服的地方自然就是急加速汽油机噪音，确实有点拉低行车感受，而且根据以往经验，这个问题靠做隔音应该不会有什么明显作用；虽然四驱上的夹胶玻璃相对有点作用，但主要应对方法，还是要从心态和脚法上调整，减少急加速或是稍微松一下油门再踩就会好很多； 2.略宽略长，总宽在2.34米左右，开起来没问题，但停车时得挑车位，确实要增加一些难度； 3.新车味道不小，两三周才渐渐消散。

点评车型: 2023款格瑞维亚 智能电混双擎 2.5L 旗舰VIP

4.4分“优秀”

车子已经买了2个多月了，说一说我的用车感受与大家分享和交流。之前家里是一台两万公里的小迈腾，由于二胎的来临，四大两小的格局小迈腾已经不能胜任了，故考虑换台MPV，关注了：奥德赛（我一直通过懂车帝关注奥德赛的款式和价格，幸亏有了懂车帝才能实时了解行情和价格，哈哈。我本人很喜欢这个车）、艾力绅、塞纳、格瑞维亚（看了懂车帝才知道有格瑞维亚这个车，哈哈）、别克GL8（只是关注毕竟公司有一台但是非常费油，只是参考。）去看了塞纳销售只是说有优惠，避而不谈优惠多少，可能看我们只是看看不想买的吧，毕竟买塞纳的还是人多，走人，又去看了奥德赛贱内直接坐上中排之后直接说：不行，坐着不舒服，空间又小，没办法只能走人，但是我心里还是想买奥德赛毕竟这车小一些又好开，但是做了贱内的工作还是没同意，（他想买M8，座椅他觉得舒服，我支持国产但是真的怕后期小毛病多）。下一站去看了格瑞维亚第一个店优惠1W，果断走人，又去第二个店优惠2W还可以谈，（4年10万公里免费保养也是很香的），那就谈谈，最后全款顶配42.5，交定金提车。车子买回来自己贴了车衣国产膜老二和3M的隔热膜（四孩子店送的隔热膜没有要，毕竟真的不怎么样），买了双层的车内脚垫，好打理。（车子本身也会带一套单层的脚垫，留着备用吧），后备箱垫是360全包，也是自购，好了基本差不多了。 说说这个车的用车感受和优缺点吧： 优点： 1、操控：比我想象的好开，之前开习惯了迈腾，总觉得这车会很大，开起来会很沉，但是买回来开起来真的很舒服，方向盘很轻，不像德系车的方向盘那么沉。 2、外观：有些运动的外观我很喜欢。 3、油耗：总体还可以高速和市内都有跑，两三个人和满载的情况下基本都是在5毛钱一公里，92的油还是让我心里舒服很多。之前的迈腾市内1块，高速5毛。 4、空间：不用说了，绝对是杠杠的，虽然没有大沙发但是坐起来一点不觉得委屈，孩子在车里想做就坐想走就走，（主要是为了孩子，兼顾着大人），储物箱也是很理想。 5、车机：之前一直用CARPLAY比较习惯，现在没有了就一直在用车自带的百度导航，也很方便。比预想的好些（导航有时候会自动退出，重新进去然后点击继续之前的导航就可以了） 6、空调系统：丰田的空调真的很给力，确实比德系车给力的多，一家人出行前后2档空调有时候都会觉得很冷。 7、视频系统：车子自带了电视虽然屏幕小一些分辨率只有720P，但是真的不想改车了，觉得还是够用毕竟只是孩子看动画片。自己拼叨叨买了电视盒，接上连上WI-FI，带劲 缺点： 1、出场回到家里车子提示玻璃水过低，结果发现只有一点，果断加进去2大瓶，唉，这么不值钱的东西4S和厂家都不给加满的么？ 2:四轮的隔音很差走过雨路面，真的是难接受。 3:车皮真的是很薄，果断贴了车衣。不然剐蹭真的很难搞。 4:手机APP：基本没啥用，车子放地库，信号很差，APP基本连不上，而且APP也没有远程启动空调这功能，失败的APP。 5、360全景:唉，太在意的千万不要买顶配，全景360真的是诺基亚那个时代的分辨率。也不知道是摄像头的问题还是主机解码的问题，要是摄像头的问题真的考虑混几个摄像头。 总结几点经验分享给大家： 1:U盘听歌要把U盘格式化成EXFAT格式的，别问为什么照做所有MP3都可以听。 2:最好买个车载吸尘器拼叨叨很多品牌弄一个比较方便。 3:如果有条件最好贴个车衣，铁皮真的很薄哈哈 4:顶配车型一定要买一个小音箱，电源是TYPC接口的，3.5的音箱。这样主副驾驶可以听因为，后排可以看电视想互不影响。

点评车型: 2024款格瑞维亚 智能电混双擎 2.5L 四驱尊贵PLUS版

3.9分“良好”

嘿，今儿刚发布一篇关于格瑞维亚的帖子，而且是混迹懂车帝这么多年，第一次发表拙文，这辆车的外观，怎么说呢，看着长时间不腻，而且稍微有点肌肉的男孩开它确实对搭，（虽然本人是浮囊），对于总想改改改的帅哥靓女们，我想劝退你们，这车就是一奶爸载娃专车，改改改的后果会各种异响，虽然现在改装店各种承诺，但更改松动变更原厂的螺丝螺母，后期大概、可能、削微会出现异响，我买来就改了大灯，这个必须要改，顶配的好像稍微好点，其次就是贴车衣吧，车皮比我脸皮都薄，我这个是4S店赠送的，所以剩下的那几K用来够买车内记录仪脚垫等。这车开着，必须！一定！要稳稳稳加速，急加速的嘶吼声让你怀疑这是不是三十多万的车？马上进入关空调开窗户的季节了，除非音乐放大盖过发动机声音。家有小孩老人的尽量加一个电动或者固定的踏板，这样上下车对他们来说是很有必要的，最后还是那句话，车无完车，也别太把它当回事了，不心疼油耗的使劲蹂躏它吧，经常大脚肯定不堵颗粒捕捉器，祝大家都能开上自己心仪的它

点评车型: 2023款格瑞维亚 智能电混双擎 2.5L 尊爵VIP

4分“优秀”

原车已快10年，该换了，年初转4s店无意之中看见格瑞维亚，就喜欢上了，关注了大半年，10月终于出手拿下，上手不到一个月，谈谈初步感受。 优点:架驶感不错，好开，油耗针对这么大个家伙，的确很低，400元油能跑近800公里，音响还不错，异响还没发现，因我做了全车隔音，行车时风噪及胎噪没有，很安静，发动机起动时声音很小，不影响开车心情，车内空间也很不错，改装前后杠时，看见防撞梁出乎意料的结实。 缺点:车机真心的差，360估计是地球上最古老的，没有之一，想不通为什么要省这点钱，车内装饰，日系的传统，塑料大王，还好只薄不脆，发动机舱能进老鼠，设计缺陷，轮胎一般，刹车距离有点远，要注意。 其它:改装时，笫二排最好不要换航空坐椅，谁改谁后悔。

点评车型: 2023款格瑞维亚 智能电混双擎 2.5L 尊贵PLUS

4.8分“优秀”

一句话，懂得都懂。 懂车的人都会买丰田车，混动1994年开始研发，至今技术已有30年，无一例问题。 看到一些品牌研发的插电混动，还有某想品牌用发电机给电池充电技术，真的想说这都是被丰田淘汰的技术，哎，我们国产车应该多一些工匠精神。 混动技术省油，省油，省油！还不用充电～出远门不要太爽，不要充电焦虑，说走就走，不用计划，不用担心美好的旅途被电拖累。 空间大的不得了，5个大人，两个小孩儿，后排放倒，1500公里，睡在里面老人小孩儿都很满意，驾驶员也可以轮流在后面休息，帅呆了。 五一走在路上，看到好多塞纳、格瑞维亚，看到都会鸣个迪，有一种惺惺相惜的感觉。 【驾驶感受】 定速巡航跑高速太爽了，完全不累，电子刹车很好用，我的是尊贵版，真皮座椅，感觉座椅不太舒服，所以买了头枕和腰枕。 【油耗】 五一出去旅游，目前3700公里，平均油耗6.4 【空间表现】 空间大，大，大 【最满意】 外观设计霸气又帅气，肌肉线条流畅自然，帅气逼人，而且白色有金属光，行李架和二排天窗真是太有必要了，一点儿都不压抑。 最后，开着车带着一家人旅游，倍有面儿，弟弟的女朋友很满意我们这个大家庭，有格瑞维亚的加入，生活更美满幸福了

点评车型: 2023款格瑞维亚 智能电混双擎 2.5L 舒适版

4.7分“优秀”

感觉就内饰差一点，其它还好，油耗低动力还可以，目前二胎家用适合。建议有大灯关闭功能，每次开车大灯自动亮不太习惯，日行灯可以取消，确实作用不大个人感觉。个人建议小改可以，大改对电池有影响，会容易亏电情况出现，所以我喜欢手动就选低配版。油耗目前是总平均5.5L/100公里，感觉还行不过就跑市区多，可能上高速油耗高点，总体来说还算省油，当然其实市区跑多的话，选择纯电还实际一些，毕竟充电更加节省。我选择格瑞主要还有一个原因就是工作上可以帮忙拉货，看到三排座椅放下空间确实大，装的东西多，拉货搭客两不误，不过就是目前二胎家庭，出行什么的确实方便很多。再一个就是噪音，个人感觉还行，不算很嘈，还能接受。最后送4年10万公里电池质保应该算给信心我们车主吧。

点评车型: 2024款格瑞维亚 智能电混双擎 2.5L 两驱尊爵ULTRA版

4.7分“优秀”

家里其他几辆车都有点老了不想开了，新车智能化很不错，车机流畅功能齐全，可以app远程控制，有蓝牙钥匙。 空间特别魔术，即便三排打开后备箱依然巨大，第三排收起来可以铺床。 底盘紧凑、悬挂支撑性和舒适性我觉得平衡的刚刚好，转向精准，动力还可以，家用太够了。 24款尊爵配备了带加热通风按摩的航空座椅非常棒，特别舒服，并且尺寸完美适配车内空间，前后挪动位置、腿托打开角度和后排放平角度都很棒，个人喜欢原厂高配，后改的东西质量问题是一方面，细看也比较汽配城。 老款的噪音问题不清楚，新款高配配备了前后双层夹胶玻璃，我觉得噪音控制很好，就是韩泰的轮胎不行，胎噪有点大，回头换个米其林的静音胎。 油耗是真低，加500多92油跑1000，我主要是早晚高峰代步。最近两三年每年里程还不到一万，纯电和插混都不适合我，最适合的就是丰田的轻混动，并且丰田的混动技术成熟度不用多说，整车品质用起来就是两个字踏实。 上述观点只代表我自己，有些感受你们不认同很正常，只能说在开过很多车、经历过很多事之后，在当下这个时间点，我觉得这车最适合我，我喜欢、我老婆孩子爸爸妈妈也都喜欢就够了。

点评车型: 2023款格瑞维亚 智能电混双擎 2.5L 舒适版

4.2分“优秀”

来点流水账，凑凑字数，老胖头鱼车主，看的塞纳GL8，因为态度转身格瑞维亚下定黑色，等20天落户完成，提前了十天给我提车真是对的起我定他，免费保养雪地胎贴膜，全程态度非常好，有水有饮料，美滋滋的跑腿帮我办业务，这钱花的舒坦！油耗低到我害怕，12个油的高配胖头鱼开了十年，配置没升级，油耗下来了，也算没有失败的选择。

点评车型: 2023款格瑞维亚 智能电混双擎 2.5L 舒适版

3.9分“良好”

家用可以，空间大，改装方案多。动力够用，噪音可以接受。辅助驾驶非常实用，也好用。电动门轰隆隆，一点高级感都没有。后半部所有零件都是松松垮垮的，跟塞纳一个鸟样。