点评车型: 2024款岚图梦想家 PHEV 超长续航尊贵版

4.5分“优秀”

选车目的性比较强： 1.家里出门六人满员，必须MPV，静态看展车几乎所有的SUV都没法让全部成员感受舒适。 2.动力可以不用但不能没有，大块头指哪打哪很重要，四驱必须要。 3.2024年了，电车是绝对的趋势，但补能恐惧也不能有，那只有混动可选。 综上几乎没有太多可选择余地，D9、高山、梦想家、传祺看了一圈。D9试驾晕车，高山配置不足，传祺油车感明显而且异味太大。 也试驾了小鹏，对智驾还是很感兴趣，可惜四驱版超预算了。009没有过道不合家用，M9三排还行但超预算了。梦想家整体看来符合预期，我178三排都能有比较舒适地坐姿，四驱加电机动力不错，双叉臂加五连杆和整体的地盘调教都有很好的驾驶感。东风响应国企新能源考核后现金直减，减了一些权益换了直接实惠，赶在假期前下定了。 【最不满意】 权益部分不同地域差别太大，关键的车品和服务有落差，老车主们可能也有类似感受。 【购车经历】 高配中配试驾了两次，还因为车长的原因进地库试了倒库的难度。最终为了赶地补远程出差下定，媳妇验车，机场直接到交付中心提车，当天上牌，整体时间很赶，也没有很平稳安排选号、权益等事宜。 【驾驶感受】 跑了五百公里，整体超出预期。静音效果非常好，高速110左右静谧感都不错，甚至都不太想用燃油驱动。驾驶感也很好，满载三吨的大车，加速转弯都很顺滑。车内略有味道，稍微晾晾能接受。 【油耗】 平均每度电五毛，百公里不到10元，格局一下变小，完全不想用油了。 【续航】 都说欢乐表，其实跟很多因素有关，满电高速活动范围200公里不太用在乎补能的情况。 【乘坐体验】 一家人乘车舒舒服服睡觉，到目的地精神满满游玩。等装了地板和吸顶屏感觉应该更好。

点评车型: 2024款岚图梦想家 PHEV 超长续航旗舰版

4.29分“优秀”

车开着很爽，介于轿车和suv之间，有电没电，加速完全2种车，整体开着坐着都很舒服，配置也够用，就是车机和智驾还差点意思，这个车机也就比油车好一点，地图是百度的，车机app内置的不能自定义，一些功能在二级菜单里面，还是需要一定时间熟悉，另外就是那个语音识别一言难尽，一定要完整一字字的说，不然10次8次识别错误，还有就是那个车锁了儿童锁，顶部开后面移门的按键有点没那么灵敏，送的那个后排娱乐屏没有内置流量卡插口，得链接车机的热点或者手机的，每次开车都要手动。我是当大四座用，第三排基本很少坐人，空间完全够用了，买车就是冲着第一安全，第二空间，第三舒适。用车下来，比之前开的油车好，但是车机真的不太行，不说有华为理想那种，至少也得正常车内语音控制能识别吧。期待岚图大卖，车机真的要多升级一下，目前很多买车在车机智能智驾这方面考虑的也是很重要的，光地盘好，懂车的人很少的。

点评车型: 2025款岚图梦想家 PHEV 四驱旗舰乾崑版

4分“优秀”

用车快3个月了，快5000km了，来说说我的感受吧。 【最不满意】 整车隔音坐的太差了！！！ 特别是车辆静止的情况下，增程器启动，第一次我还以为车坏了，声音跟拖拉机一样。 此外，高速下（时速超过110km/h）噪音太大了，不开音乐，感觉坐飞机一样。还有就是暴雨天，顶棚隔音太差了，雨点噼里啪啦的，车内讲话都听不到。 【辅助驾驶】 在华为ADS3的加持下，辅助驾驶妥妥的第一梯队，高速和快速路是绝对的老司机，驾乘体验YYDS，城区智驾需要分场景，在交通情况较为稀松的情况下，驾乘体验很不错，但在复杂环境下，会出现让人惊吓的驾驶举动（急刹等），有待进一步改进。此外，智能泊车功能很好用，极窄车位不在话下，3个月来，天天在用，还没有失败过。 问题也有，就是ota升级太慢，发布会承诺的泊车代驾VPD等功能还没实现！ 【续航能耗】 刚经历了杭州冬天，电耗比较大，接近30度百公里，冬季实际电池续航打对折，只有100km不到，有点惨。

点评车型: 2025款岚图梦想家 PHEV 四驱尊贵鲲鹏版

4分“优秀”

【最满意】 最满意的第二排座椅加热+按摩+平躺+娱乐评=游玩一天后躺着很惬意。 【最不满意】 这个价位的车，虽然不是顶配，没有电吸门，没有流媒体后视镜，尤其夜间行驶、打开后排娱乐屏后视镜几乎没什么用!很挡视线。 另外车机系统也比较拉胯。单指令式的，还经常呼叫后没反应，呼吁岚图能照顾一下鲲鹏用户，出个解决方案，更新车技系统。 【乘坐体验】 全家满员4大2小，平常2大2小，通过调整二排座椅的位置，所有人员都可以获得很好的乘坐体验。第二排座椅略窄，安装10岁孩子的安全坐垫后，安全扣不太好扣。座椅通风、加热、按摩功能，很好。按摩有人说像老太太的手，但是我觉得刚刚好~~ 【续航】【油耗】 纯电续航：在山西的市区冬天跑，强制纯电行驶大概可以跑180km，不怎么开空调，喜欢开座椅加热、方向盘加热，车友们说这样省电；提车一个月，还未经历过夏天，不予评价。 高速油电混合：车速120左右，油耗大概8-9个油左右。 【智能化】 APP：不能自行下载，没得选择，这点强烈不满，呼吁增加APP种类~~~视频类是有一个爱奇艺，而且爱奇艺需要额外开通会员，想看其他下载本地视频看吧~ 360全景：很实用，特别是过一些比较窄的路段时，对于我这个二把刀司机，打开360，可以查看周边情况，特别实用。 自动泊车：识别的很到位，能快速准确的识别到车位，自动倒车最多3把入库，停的比较标准，左右空间都照顾到了。科技改变生活~~~ 哨兵模式：在不安全的停车环境下，开启很有用哦~也不费电 智驾：鲲鹏用户，享受不到到华为智驾哦~~建议上智驾，现在有低配乾坤版了 【内饰】 内饰这块没得说，所见之处尽显豪华，皮革包裹做工也是非常的细致，线头处理的很到位，几平挑不出毛病来，母婴级座舱，零重力座椅，无论舒适度还是整体的安全性，都是顶尖的存在，虽然是皮革的，但是手感跟nappa真皮没什么区别，闻起来也是没有任何的异味，很赞，我自己还了个地板。 【服务体验】 付款后成立了一个只有5个服务人员的专属群，这应该是我知道的车友中服务人员最少的群了，自认为我是一个省心的客户，几乎没有在群里说过话，没问题就是最好的事感，希望岚图再接再厉，继续保持下去!

点评车型: 2024款岚图梦想家 PHEV 超长续航尊贵版

4.14分“优秀”

今天跟大家分享一下用车过程 纯电测试续航：早晨7.58满电拔下充电器后备箱无任何东西，两人，空调22℃一档 副驾驶座椅加热二档 （温度零上3摄氏度） 十点左右出发先是跑了国道50公里表显22.1 km/h此时电池额度还剩70％继续出发！ （温度零上17摄氏度）城市道路混合国道100.3公里表显20.3km/h此时电池额度还剩46％继续出发！ 最后以169.2公里纯电结束，发动机介入跑了17.7公里油耗显示6.4km/L这个油耗仅供参考哈。公里数太少应该不准，准备下周六来个百公里高速纯油看看。 抵达目的地领导（媳妇）进去考试，漫长等待一小时，进入后排体验了一个零重力模式，确实很舒服，能在有限得时间里尽量缓解驾驶的疲劳，由于太阳今天光照非常好（说白了就是太晒）就没有坐在主驾驶位体验小憩模式。 不过在国道的行驶中车辆整体体验非常好，隔音降噪方面：车速基本在70-80这样，车里放着歌行驶途中两人交谈完全不会被外界声音干扰。 智能辅助方面：国道路窄车量密集，侧方预警、变线辅助、紧急制动，今天这三个功能都能及时干预，紧急制动是个小插曲没想测试它的，开车还是要注意力集中注意安全！ 动力方面没什么可挑剔的， 动力方面：超车响应迅速，这也完美诠释了梦想家得四驱功能的实力，由于工作原因单位有台v6超车属实心累唉。一脚油门踩到底，发动机吼叫猛如虎，嗡嗡一顿乱吼，一看速度没咋走。返程途中最后下高速17公里电池基本耗尽发动机启动介入，特意把音乐关掉，去听它的发动机噪音，车速达到110-120这个区间发动机噪音控制的还是很好的，为什么我会说出来很好这个词。这是比较过的，单位商务接待用车有台Dnine，毕竟也算一个级别的了，我必须开它感受一下，油耗啥的我没看，毕竟是公车没充过电直接当油车开，，加油交给会计！ 上了高速110-120这个区间噪音这块比梦想家要大很多，尤其是超车转速负荷声音会很大。多的不说了哈哈 其他品牌大大看了该不爽喽😜 舒适方面：这个座椅的填充目前在我开过的车里是坐着最舒服的，平时市区短暂驾驶是体验不出来的，超过半个小时的行驶就会感觉出变化。今天驾驶总时长超过了五个小时，腰部没有感觉明显的乏力感，从而可以很好的证明岚图在设计梦想家驾驶位座椅经过了仔细琢磨考量得！也在照顾司机的感受。可能大家会说你这太夸张怎么会哪么明显，就像上段所说单位有台v6tiger出差经常开它，每次一个小时多一点我就得挪动一下身体缓解一下腰部不适随后把座椅按摩打开。然后这次却没有这么强烈的反应，整过过程很舒适。 返程途中，领导（媳妇）去了第二排使用零重力模式，毕竟今天人家是考试的累了哈哈，很满意的评价了舒适感很好。并且车辆提回来也快一个月了没咋开一直放着了，目前总里程才七百多，车内气味基本没啥，座椅味多少会有点，但是是在可接受范围，领导有鼻炎，刺激气味一大，马上就会不舒服。证明梦想家用料把控很好，其实家庭的满意才是选择它的真正意义所在，正如同它的宣传标语。梦想的移动城堡！它承载快乐、温馨、认可、安全、家庭… 最后我想说～一个家 一辆车 搭载着两个人的梦想 驶向想去的远方… 这辆车开往的终点🏁一定是家的方向～

点评车型: 2025款岚图梦想家 PHEV 四驱旗舰乾崑版

4.63分“优秀”

春节前提车。其实选车过程也经历了好久，从一开始的SUV到最后的MPV，之所以选的乾崑版，主要还是看中的鸿蒙智驾，事实证明五米多的大家伙搭配鸿蒙确实是明智之选！个人比较懒没拍多少照片，各位大佬凑合看看文字吧。 优点:外观霸气，空间宽敞，前后摆臂粗壮的铝合金非常扎实，一二排加热、按摩、通风、冰箱彩电大沙发就不过多赘述了，国产一线都这配置。难能可贵的是第三排也有充电口、座椅前后移动，座椅舒适程度不错。鸿蒙智驾确实遥遥领先竞品某势。整体来说我觉得可以打9.5分。 说下大件价格情况供各位参考，实付价41.99；开票价42.19；4S买的全险8653送了底盘护板(保险没优惠实际相当于买的，不过质量确实可以)；购置税7336；智驾包10000(总价3W优惠2W)；上牌130；玻璃贴膜加车衣6800😅。 车上用品推荐清单:官商的冰箱杯托强烈推荐，前脸全套卡扣防虫网也推荐装下，某音、某东都很多，我买的22片中网+2片边网+2片中网下部价格500多。其他的车上用品就大家见仁见智吧。 最后说下缺点:最让人受不了的是云南提车居然合格证不随车，说是集团就这么规定，先验车付款后邮寄合格证，合格证到后才能提车！其他车友的是什么情况欢迎讨论，我最无语的就是这件事！！其他缺点非要说的话就是确实又大又长，狭窄区域确实考验水平，目前只跑了不到400暂时没有发现其他问题，后续再补上吧。 顺道提一句能耗，混动版目前不到400，用的纯电，表显能耗是16.1度每百公里，没出长途也没有测试。 整体感觉满意，也希望岚图能越来越好吧。

点评车型: 2025款岚图梦想家 PHEV 四驱旗舰乾崑版

4.06分“优秀”

【最不满意】 车辆驾驶了一段时间之后，有如下几点反馈期待改进 1；主副驾车门很难关，希望能改成电吸门。 2；车辆后尾门没有感应开关。 3；中排娱乐屏可下载的东西比较少。 4；智驾系统比较肉 不能识别路面的坑洼状态。 5；纯电状态下的续航能力有待提高。 6；第三排电动座椅的反应速度比较慢。 7；车辆行驶80码以上风噪声和胎噪声比较大。 8；蓝牙手机靠近车辆，有卡顿现象不能及是解锁。 【购车经历】 我是一名中年大叔，因工作所需经常奔波在各个省市之间，开车出行的舒适性是我最大的一个需求，我之前开了一辆奔GLC300， 长期的长短途出行让我甚是疲惫。最初的想法是想增购一辆新能源车，从经济角度来说能缓解很大燃油的开支，一次偶然的聊天我同事告知我购买了岚图鲲鹏版，在他的邀约下我试驾了岚图梦想家乾坤版，车辆丝滑的智驾体系以及舒适程度 让我对车辆的购买欲更加的笃定，恰逢年关思索再三果断入手！ 【提车价格】 应该是全国统一价吧，济南当地的销售价位裸车价42.99万 店内优惠8000元，还有能符合条件下的国补和省补1.8万，如果办理分期付款还能优惠到3万多！当然我选配的是最高配已经超出了新能源的购置税优惠价。我在车辆补助以后交付了购置税8000多还有保险8000多！最终测量落地大约44万 【空间表现】 岚图梦想家在同类型MPV当中也算是佼佼者了 硕大的车身长度达到了5.3米多，自然它的乘坐空间是富富有余的，因车身的结构布局最后排空间虽然略有不足，但也能满足了日常的出行需求，后备箱的空间，考虑到第3排座椅倾斜度调整，会影响到后备箱的储物空间，可能装一些大的东西略受影响，需要把第3排全部放倒，才能满足较大的储物空间，整体的空间表现还是非常好的，由于车身的高度和宽度的布局使得车内空间格外宽敞，视野特别开阔，在整体的布局下，内置储物格及隐藏杯架杯托也很多，让乘坐人员更加舒适放松。 【续航能耗】 纯电行驶的里程确实不敢苟同，和4s店的销售描述区别还是蛮大的，赶到春节前提了新车回了老家，因为老家的气温比较低，平均温度都在零下二十几度，在北方这个小城市满电的状态下也就续行90-110公里（也可能因为北方太冷，车内开启了很多制热功能，导致车辆掉电很快。）回到山东济南满电状态下差不多能跑到150公里左右，但依然和官方数据标注的还是有差距的。车辆在高速行驶以每小时110~120迈，平均油耗百公里7-8个左右吧！但在市区未知，因为没有尝试过，一直都是纯电行驶！ 【辅助驾驶】 蓝图梦想家乾坤版搭载了华为ADS3.0版本智能驾驶系统,车辆在高速行驶的时候的确是给驾驶人员带来了便捷性，智能的流畅性非常值得夸赞，更为突出的是智能泊车以及点到点泊车，对于这么长的一个MPV车辆人工停在车位上确实是需要好几把才能做到的。而智能系统它会精确到厘米级别几乎是一把就能停进去。这是非常值得称赞的。但是在城区智能领航还是多少有些疲软，车辆操控不够激进。 【智能座舱】 车辆内饰用料虽然不太懂，购车时销售人员跟我讲到车辆内饰都是用的婴儿亲肤的材质，是非常安全环保的，作为驾乘人员来说第一感官就是坐上去宽敞舒服的，进入车内，颜色的搭配，精细的做工，细节处理的很到位，高端的智能娱乐系统彰显出科技的高端，再配上仪式感满满的氛围灯处处体现出车辆的豪华感。 车内布局为2+2+3，主副驾均支持加热、通风、记忆、10点按摩功能，尤为突出的应该表扬第二排，第二排座椅配备4向调节腿托、零重力座椅，支持一键零重力模式，还有6英寸扶手屏、隐藏式小桌板、隐藏式杯托、外侧手机50瓦无线快充等功能，简直就是“陆地头等舱”，坐上去就不想下来。第三排座椅也支持电动调节靠背角度和座椅前后位置，还能加热，即便是长途旅行，坐在第三排也不会觉得拥挤难受，也可以尽情享受惬意的乘车时光。 【充电时间】 新购车后第一次充电还是比较茫然的，家里的充电桩还没有安装到位，只能在外边去找快速充电站，当电量剩余30%左右，充满电大约需要40分钟到60分钟，这个过程还是蛮惬意的，看着最终的消费金额感叹燃油车是不可比的。 【维修成本】 车辆新购进还不到一个月没有太多维修的经验，也无法估量维修成本的高低，不过通过销售人员及交付中心的服务态度和服务原则我觉得不会太贵。最起码和我那个奔驰比起来我觉得这个维修成本会更低。 【保养】 目前车辆行驶2800公里还不到保养，在告知车友们一个好消息，我的车辆是终身质保终身免费保养。这个是我购车的一个主要原因，它能给我后期的保养带来很多实实在在的优惠。

点评车型: 2025款岚图梦想家 PHEV 四驱尊贵鲲鹏版

4.67分“优秀”

指导价35.99，厂家小定2000抵5000，置换补贴5000，实际裸车价格35.19，保险8500。 一直想换车，但是都没有心仪的对象，试驾了高山和传祺M8都觉得不是很满意，再商场展位认真看了下小鹏的X9,总觉的这个车没有长在我的审美上，说不上好看，也说不上哪里不好看，主要是纯电车，总觉得会有里程的焦虑。国庆时候无意刷抖音刷到了蓝图梦想家，说实话第一次知道这个车，但是被霸气的外观和全车安全结构给打动了，毕竟是个奶爸哈哈。抖音认真的刷这个关于这个车的各种信息和介绍，确定了这是我想要的车，10月4日直接跑去100多公里的4S看车，我们城市没有4S……。非常满意，不到半小时我就定了，本来还说去看车展，也没去。我应该很幸运，没想到10号车就到了，很多人和差不多时间下定的，车都还没安排，估计是我的销售毕竟给力。因为那两天正好比较忙，就没有去提车，赶着15号一起去办了旧车的过户，然后提车，顺别贴膜，然后高速一路驾驶辅助开了回来。 说说这几天的用车体验，很非常舒服，以前开小车天天给别人让路，开了这个车，感觉大家都给我让，太大了哈哈哈。然后隔音这块做的真的没的说啊，比之前试驾的传祺M8好太多了。我买的没带空悬，但是我觉得已经足够用了，前排和第二排全部有座椅按摩加热通风，这点对司机很友好，语音识别很灵敏，毕竟用了最新的新品牌嘛，说说续航，满电情况下纯电驾驶170公里没有问题，综合续航开个700-800应该没问题，最近在家里暂时都当电车开。我最满意的就是这个前脸和外观了，太霸气侧漏了，真的是梦中情车。很满意很满意，就是车机部分小功能还有优化和升级的空间，这样体验起来就更完美了。

点评车型: 2024款岚图梦想家 PHEV 超长续航尊贵版

4.14分“优秀”

最近打算购车，前期多是网上关注，对比车型就是梦想家中配以及腾势D9（家用想换车）。因为网上普遍说D9容易晕车，所以内心更倾向于梦想家，不过一直没来及试驾，还好昨天去4s店感受了一下，下面就说说个人感受，第一次写车评，如有不合适之处望见谅。 首先说一下外观:梦想家车更宽一些，舍弃了“面包车”造型，更显大气，不过白色车型，视觉效果上看着那是真的太宽了，当时看到的时候，都害怕路上会车或者过限宽路段的时候过不去，不过其他颜色的车，则没有这种感觉。销售主推紫色，不过就个人感官，紫色并没有黑色显大气，反而略显陈旧。因为感觉黑色不耐脏，所以目前纠结于白色与黑色（白色显大，但是好看耐脏，黑色大气，但是不耐脏）。 再说一下空间:好多网上评论说梦想家空间利用率低于腾势。但是就我感受并不赞同，梦想家中排座椅并非D9那般包裹性很强的座椅，而且车身宽度和长度都略大于腾势，哪怕三排座椅不能移动，但是坐在车里面的空间感受强于腾势。至于原因，我总结几点，梦想家座位调教的更低一些，有点类似轿车，哪怕车高比腾势矮，但是头部空间还是比较舒畅。再就是车型比较方正，这样上部空间就明显不那么压抑，敞亮很多。所以总体来讲，空间这块我会选择梦想家。 下面说说行驶感受和操纵感受:行驶感受来说，梦想家减震偏硬，行驶中容易从脚步感受到路面情况，再就是静谧性并不是特别满意，尤其是三排，风噪比较大。操作感受呢，还是比较喜欢的，真的如网上说的那样开起来不像开这么大的车，这点值得点赞。不过腾势操纵也是比较顺畅，这两个车开起来就是一个轿车，一个SUV的感觉。就我个人选择，驾驶喜欢梦想家，乘坐喜欢腾势（前提不容易晕车的话，腾势多多少少还是有点晕） 再聊聊内饰和车机:内饰豪华程度腾势高于梦想家，尤其是第三排座椅，如果只坐俩人的话，中间靠背可以放下当扶手。不过梦想家坐起来也是不错的，只是相对来说略显寒酸一点。但有一点值得表扬，那就是梦想家车饰没有味道，腾势就有味，是不是晕车与封闭空间这味道也有点关系呢？下面说说车机，这直接没有可比性，腾势完胜梦想家，希望梦想家以后可以改进，对于老车主能够升级完善，那就完美了。 至于续航，辅助驾驶那就无话可说了，毕竟只是试驾，没做统计和试验。总体来说，这两款车都比较OK，腾势D9两驱顶配对应梦想家中配，算是平分秋色吧，根据自己喜好取舍，基本可以闭眼选择。

点评车型: 2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦

4.14分“优秀”

【驾驶感受】：梦想家动力形式是这车被重点关注的原因之一，它有零碳版（纯电）和低碳版，低碳版采用一副1.5T发动机+前后双电机，以增程式形式驱动，但与已经上市的岚图Free有所不同，这套全新“岚海动力”动力系统。在70km/h以上，发动机输出动力可以直接驱动车轮，动力传递更加高效，所以说是梦想家低碳版是增程式也不够准确，岚图给因为给它起一个名字：智能多模驱动系统。 MPV身材一般属于高大型，尤其梦想家车长超过5.3米，绝对是一个大家伙了，但实际上，这车开起来一点都不笨重，在这个动力系统下更显得那么一丝轻快，我觉得“低速用电”的工况恰恰弥补了MPV天生自重高，重心高，带来起步慢的问题，6.6秒的零百时间已经有足够的说服力了。增程器启动后，动静也不大，这点我觉得理想one要好，我想将它跟同类型的MPV做比较，但奈何目前同价位，用这种动力形式的MPV还很少，也算它梦想家一个先天优势吧！ 高配车型还有空气悬挂+CDC“魔毯”功能，可以主动调节车身高度（上下最大调整幅度为6cm），行车舒适性整体还不错，就是中低速时，乘客感觉到的路面信息有点偏多。对于强调舒适性的MPV来说，不够优秀，尤其跟别克GL8，广汽丰田赛那相比。 内饰配置表现： 这车空间，大家不用担心，因为足够长，也足够宽，2+2+3布局，属于三排都坐得舒舒服服的那种，我坐在第二排，第三排久坐也没问题，这点甚至略胜广汽丰田赛那，第二排有腿托，有按摩，属于这车最舒适两个为主。地台比想象中低，上下车很方便，哪怕是小孩、老人上车，也不难，这点要赞，也比广汽丰田赛那要好。 跟岚图free开创三连屏设计类似，但它的屏幕是固定的，副驾娱乐系统对于MPV来说应该还是挺实用的。车厢储物空间不少，据说有达到41个大大小小的储物格，浅内饰看起来也挺温馨的。如果是家用场合居多，我建议买你选这个浅内饰。 梦想家是岚图第二个产品，产品表达以及产品力又有进步，而且梦想家凭借这种动力形式，在市场上直接竞争力对手不多：使用成本低，空间大是两个突出的亮点，不足的是岚图品牌太新了，知名度明显不如一些老牌对手，如果你买来更多用于商务用途，这点需要注意。

点评车型: 2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 梦

4.14分“优秀”

【最满意】这款车在第一眼看上去就迷住了我，贯穿式的前脸设计让我眼前一亮，进入车内围绕的氛围灯逼格拉满，搭配三块12.3寸的液晶屏幕，使用最新的8155处理器，流畅度非常高。高配车型搭配丹拿音响，高低音的搭配使得环绕音场景非常不错，基本上用手能摸的到地方基本都是软包。由于是混动车型，非常关注的是电池方面，电池用的是宁德时代的三元锂电池，安全性和后期的维护有所保障。搭配20寸的马牌轮胎诚意也是满满。 【最不满意】售价36.99万的低碳版梦，虽然是标配吧，但是没有L2级别的自适应巡航，主动刹车系统，这点我并不是特别满意，现在这个技术应该大多数车型都会普及，毕竟已经到了这个价位，第三排的乘坐空间还是有些局促，身高较高的朋友坐进去会紧张一些 【驾驶感受】虽然是一款5.3米的车型，轴距也是达到了3200mm，但是真正开起来并没有那种非常难驾驭的感觉，1.5T发动机搭配混动系统动力足够，视野盲区不大，开起来的感觉像一辆中型的SUV一般，方向盘轻盈，女士也能够轻松驾驭。前后独立悬挂滤震效果优秀，转弯侧倾还是有的，顶配的空气悬挂感受更是值得点赞，对于一款MPV车型，这点做的已经是非常优秀（空气悬挂价格也是感人啊） 【乘坐体验】座椅包裹性优秀，对于腰部的支撑非常到位。因为是一款MPV车型，主打的是后排舒适性，后排座椅非常宽厚，搭配打孔和菱形格设计， 不仅视觉感强烈，坐上去的感觉软硬适中支撑性很棒，对于背部的舒缓起到很大的效果。满足了MPV车型对家用或者商用的日常需要。 【提车价格】这款车目前并没有优惠，5月份刚上市正在打开市场，价格就是36.99万，保险9500元，上牌500落地价格38万。 说到最后，朋友们一定要去店里看一下实车试驾一下，才会有更深的感受

点评车型: 2025款岚图梦想家 PHEV 四驱尊贵鲲鹏版

3.94分“良好”

最满意的 2+2+3布局对二胎家庭太友好了，二排的座椅我家老大坐上去就喊“比幼儿园午睡床还舒服”。第三排实测能塞进一米七五的成年人，不过得把第二排往前调调（牺牲点腿部空间）。后备箱平时放两个24寸行李箱+婴儿车没问题，第三排折叠后能装下露营帐篷+折叠桌椅。 最不满意 1.冬季续航打折太多，满电跑个100 110就要冲电了，跟官方宣传的CLTC纯电184km续航差的有点远。 2. 车机偶尔离线发呆，语音唤醒速度挺快，但导航突然加载失败、音乐卡顿的情况，遇到2次。 3.隔音不是很好，跑高速时风噪胎噪大。 4.中控娱乐屏系统太封闭，能下载的app太少，跟比亚迪没法比。 外观 这外观我是太喜欢了，买全新岚图梦想家的，我就是冲着这个外观去的，这个为什么看着这么霸气？贯穿式的头灯在晚上真的很漂亮，再加上岚图的车标，真的就像车企宣传的鲲鹏展翅 内饰 我觉得玄英黑的外观加上云灰色的内饰，就是绝配，看着车特别的上档次，有一种神秘而深藏不露的感觉，但怎么说呢，就这个座椅啊，太容易脏了，颜色太浅了，如果家里再有个熊孩子的话，这座椅简直没法看了，那必须得加一个座椅套什么的。用料还是环保级的，挺好的，提车的时候也没有什么异味。两块15.4英寸的双连屏看电视就是爽，还有那个HUD的抬头显示啊，开车太方便了。 空间 买MPV就是为了空间而去买的，对于二胎家庭来说，车辆的空间实在是太重要了，像岚图梦想家这样的空间还是比较宽裕的，就算是第三排坐人也是轻轻松松不拥挤，是二排的过道还是不够大，我最喜欢的还是他这个吸顶屏啊，以前孩子坐在车上总是闹腾，现在我在只要打开电视，他看着大彩电。安安静静的坐在那里，我开车也不会分心 驾驶感受 全新岚图梦想家的底盘用料也是拉满，前双叉臂+后五连杆悬架，过弯侧倾小，烂路过滤干脆。之前开过一些油车MPV车型，别人说自从开了电车以后就回不去油车了，真的是这种感觉要加速有加速，动力随叫随到，五米三的大车变道也轻轻松松，也试驾过一些新能源的某九某九的车型，驾驶感受来说，我觉得岚图梦想家还是最棒的，跟他的底盘用料和调教脱不了关系。 智能化 车机系统偶尔会卡顿，用语音助手喊hi岚图有时候会没有反应，平常出门用导航，喜欢用高德地图，但是它偏偏没有，只有一个百度地图特别拉垮，去一个地方，高德地图显示两个小时，百度地图要两个小时40分钟 虽然支持手机互联映射，但是手机发烫严重，而且没有hicar了。还有自动泊车，它也不是那么的好用，有一些不规则的车位或者地上的标线不是那么清晰的车位，他都会犹豫不决，或者在原地发呆，时常要让我自己调整一下才可以继续完成泊车。

点评车型: 2022款岚图梦想家 PHEV 低碳版 想

3.79分“良好”

这车是真的大！前两天，传祺新一代M8上市了，车长5米2，车宽1米9，是一台典型的大车。腾势D9也在最近发布了，5米1左右的车长，也是一台大车。但这两台车在梦想家面前，那真的都不太够看。因为岚图梦想家的三维数据，是接近5米4长，近2米宽，轴距高达吓人的3200毫米！这是当前市面上所有MPV里体型最大的一台。比它还要大的，一个手数的过来，还都是诸如劳斯莱斯幻影这类超豪华车。 这么一台巨型MPV，搭载的是一台插混系统，岚图管它叫岚海动力。这套混动系统的工作模式跟比亚迪DMI这类系统基本没区别。这车还搭载了空气悬挂，还有一个叫魔毯模式的选项。无论如何，这车的一切机械硬件就是为了强调舒适性。 所以，它开起来咋样？坐起来又咋样？开起来没啥感觉，就是一台典型的大车，动力得益于电机的介入相当不错。拐弯抹角相当让人头疼（毕竟太大了），跑高速非常非常稳，毕竟梦想家那3吨的车重摆在那。整体来说，这车开起来就是一台很典型的大车，你要跟它聊什么驾驶乐趣啥的，那真的想多了，那不是这车该考虑的事儿。 乘坐感受？我也可以用三个字形容：想睡觉。梦想家的中排座椅好像有种魔力，你只要坐在上面，把腿托升起来，打开座椅通风，打开座椅按摩，把座椅填充气囊跳到你的腰觉得舒服的位置，放下椅背。不管前面的驾驶员在干嘛，车子跑在什么路上，什么车速，半小时内，你必定睡着，就这么简单。 这就是我们对梦想家舒适性目前的最高评价。毕竟连埃尔法，也没办法做到在半小时内，让一个人直接睡着。这台大车，就是舒服到这个程度。

点评车型: 2024款岚图梦想家 PHEV 超长续航旗舰版

4.86分“优秀”

一，梦想家未上市之前就开始关注，上市后果断盲定，奈何纯电82公里不符合自己预期，期间下定过d9也打算提d9了，但是总有点不甘心，23年有消息称要改款，抱着宁可信其有不可信其无的态度，终于等到了，10月12号下单，23号锁到再到12月9号总算把岚胖胖接回了家。（ps自选号尾号也是1209增加了一些小惊喜）。二，家庭成员对岚胖胖的评价如下：老爸~车真大，比d9漂亮，颜色也很好，老妈~这个车对我比较友好，地台低方便上下车，座椅坐着也挺舒服，老婆~车子外观好看，座椅舒服，放平些方便孩子睡觉，但是车子太大了不好照顾孩子，孩子调皮老抓不到他。我儿子~这个车跟小公交车一样?，最后我~开着爽。最后希望各位岚友如品牌logo寓意一样，以鲲鹏展翅为形，用舒展的双翅，象征实力与创见，创享美好人生蓝图。