点评车型: 2025款海鸥 智驾版 405KM 飞翔版

3.75分“良好”

做为一个新手欧子的车主，当时就是觉得他很小巧可爱所以入手的。 外观：车身流线型，一看就是运动风格的，棱角分明的，车灯很亮，而且我是25智驾飞翔，这一款还有自动调整远近光。 内饰：运动座椅，坐上去挺舒服的，但是开车的时候脖子没法靠到后面，推荐整个靠枕，顶着脖子不会太累。内饰皮质比较多，有蓝色和粉色，我选的粉色的，少女心满满。喜欢粉色座椅的一定套个坐垫，不然牛仔裤啥的就很容易染色！ 空间：前排的空间还是很大的，我对象身高180，体重230斤都能塞得进去主驾的。就是他嫌弃座椅调到最低了，视线还是偏高。所以海鸥这个车子还是不太适合高个子开的。后排的空间会稍微挤一点，平常也很少带人，放放杂物了。由于车身也是比正常的车少了20多公分吧，所以后备箱空间压缩了不少，放大物件的话只能把后排的座位放倒。 续航：我买的是405km的，每次充满大海需要4个小时左右，我一般上下通勤用，大概实际续航能在330左右，上班通勤妥妥非常够用了。 我说一下实际上路的感受吧，因为车小，感觉非常轻，所以开快了会有点飘，舒适区在60-80码左右，尤其是下雨天，会容易打滑，我就不会超过80。我一般用舒适档，提速还是挺快的。但是如果是经济档的话踩油门起步还是偏慢的。 我当时是冲着欧子的智驾去的，对新手司机很友好，尤其是大屏的360倒车影像，我基本都是靠倒车影像来辨别能不能停得进去车位。还有自动泊车这个功能，其实感觉不太好使，尤其是当你在小区没有画停车线的地方停车，虽然可以手动规划车位，但是在前后都有车的情况下，他就无法停入中间的空车位，还是得自己停，不好用。 然后就是手机端会有消息同步提醒！我有时候下车会忘记熄火，然后我的海洋app就会发消息提醒我，可以远程锁车，关窗户。 【不足的地方】 1.减震不大行，如果是是平常的马路还好，但是但凡有点坑的路段都会颠的不行。 2.隔音差，我在车内放歌，车外也能听见，形容起来就像被蒙住的音响。 3.车门有点低，如果靠路牙子太近的会容易被磕到。 4.说是电动尾门，但是只能开个锁！不会电动抬高！只能自己抬上去和按下来，如果你点开了开后备箱还得自己猛盖，没法自己锁上的！（没有后备箱灯，晚上从后备箱拿东西还得自己打手电筒。） 不过综合这个车的价位，还有智驾这一系列，已经日常很够用了，上高速的话还得多斟酌，毕竟车速也没法开的太快，而且在高速上续航估计也只能在300公里以下，所以如果只是日常通勤，接娃之类的，妥妥的第一推荐～

点评车型: 2025款海鸥 智驾版 305KM 自由版

3.67分“良好”

【提车价格】 3月9号订车，然后上牌500，保险4900，就没其他费用了。送了行车记录仪，车载冰箱，全车贴膜，脚垫，首次保养，如有地补，价格可以更低。 【动力表现】 小电动车开在城市道路上非常适合，由于它车型比较小，走位会比较灵活，城市道路跟车感觉也比较好，松开油门就会减速，但急踩急松顿挫感明显，需要自己多感受找到合适的脚法。 个人最喜欢停车的感觉，车小空隙即可停，方便太多。 对比之前的油车，档位的操作在操控杆上，有些不习惯。但它的加速是比较快的，而且很轻松，尤其是运动模式，这个下脚踩下去的动力十分足，竟然能有推背感，喜欢刺激的朋友可以多尝试。 【续航情况】 一般我用到100km以下就会充电，充电到80%，耗时半小时左右。充满电续航大概280km，还能接受，日常大概12-13度电百公里，高速16度百公里。 【智能化】 智能化差点意思，车机功能少，每次外面充电就特别无聊，然后蓝牙钥匙也连不上，去4s店也搞不起来，哎，太难了。 【销售服务】 买后跟销售还是一直在聊的，销售态度很好，后续有什么问题都问销售。 【乘坐体验】 后排空间不算大，一个人一般都让别人坐副驾驶，短途后排还好，长途会有点难受，在家代步接送小孩没问题。 【不够满意】 1.新车的味道还是比较大，而且最近贴了车玻璃膜，无法开窗，呆久了嗓子难受，建议多买点活性炭包或者多通风。 2.在快速路上明显的连续的小的颠簸感，大概80迈的速度，虽然和路况有点关系，但对比油车就是给人的安全感不够强，油车更稳重。 但是正常50迈以下的速度，路过学校减速带的减震又很好，这个点赞。 3.上坡或者换档间隙会有溜车现象，这个是之前开自动挡油车不会出现的，所以这个还是要多注意，脚上要快点。

点评车型: 2025款海鸥 智驾版 405KM 飞翔版

3.93分“良好”

【购车经历】 初次见到这车是因为朋友有一台，还是跟他一起去4s店看车试驾的，海鸥在同价位纯电车里给我感受好看，驾驶操控都不错，恰好店里有我喜欢的颜色现车，我就果断下单了。 【提车价格】 裸车价85800，保险4000，上牌500，赠送了脚垫，玻璃防爆膜，还有头枕。乱七八糟的费用加起来总落地90000出头。 【优点】 10 万元内纯电车里，海鸥的安全性蛮高、气囊没减配、动力响应快，超车轻松、使用成本低、保养便宜，综合体验不错。 【缺点】 后悬挂偏硬，过坑时后排颠簸感强烈。而且没有备胎，爆胎处理起来麻烦。还有一个缺点就是新车异味有点大，需要买炭包香水去除异味才行。 【空间】 海鸥乘坐空间一般，满载的情况但后排坐两人舒适，要是坐三个人就很拥挤了。 储物空间有点小，不过对我来说够用，我用车基本都是上下班，不需要装什么东西，出远门的话也不打算开这车去 【性价比】 性价比蛮不错，值得肯定。售价亲民，购买成本不高，在同级别车型中，在配置丰富度和性价比方面均具有显著优势。但是购车赠送的东西太多了，连保养也不愿意多赠送几次。 【智能化表现】 语音控制识别率较高，只是可操作功能有限，熟悉指令后体验还行吧。另外，微信、高德地图能直接将位置或路线发送到车机，比较实用，相比传统车机是大进步。

点评车型: 2025款海鸥 智驾版 305KM 自由版

3.93分“良好”

机缘巧合体验了一下新款的海鸥智驾版，虽然之前已经开过老款但毕竟时隔已久，中间又经过了多次改款，因此这次简单体验后也给大家讲讲这台车的表现。另外毕竟晚上体验的，图片质量难免差点意思，但是这台车保有量如此之大大家应该都认识就过了。 这台智驾版是指导价7.88w的版本，也是真正带有“智驾”的车型。单电机75马力标称续航305km。单看参数倒也是这类小型车的正常水平。试驾时电量在百分之六十左右。实际表现上，这台车的绝对动力还行，车上三个人的情况下80以内动力还是挺强的，起码肯踩也还是能很快的提速上去的。得益于电车的动力响应也能日常市区环路也能获得一个比较轻快的驾驶感受。不过超过八十确实动力储备就比较弱了，动力差加上时间晚我最快也就踩到了九十多点，此时加速基本上就靠“悠”了。不过毕竟最高时速130上高速倒也没什么问题。日常标准模式下响应也比较线性，满足跟脚没什么问题。大的动力请求也还算比较及时，动力是释放也有一个线性提升的过程。运动模式下踏板会更加敏感一些，大的动力请求来的也会更快，不过此时的动力释放也依然比较好控制，不会有什么突兀的感觉。总体两个模式都还是比较好用的，根据自己的习惯选择即可，平顺性表现也没什么问题，总体表现在日常驾驶还是比较好的。 底盘表现确实还是挺好的，小震动处理的还是比较到位的，大点的震动以这个价位来说反馈也比较柔和。日常压井盖虽然化解的不是特别到位但反馈也挺柔和。过减速带有点小颤动，后面稍微有点“跳”，但都影响不大。稍微大点的连续震动的化解也比较到位，也没有什么不稳的感觉，反馈也挺柔和。 运动性表现还算可以，毕竟这类车型也不追求特别运动的感受。日常稍微快点的过弯并线姿态也没什么问题，不会让人觉得太慌张，也没什么明显的回摆，满足需求不成问题。 转向手感好评，低速比较轻，随速随角度的增益也比较到位，总体的增益逻辑也没什么问题。速度快了之后的稳定性也没太大问题。打起来也比较自然。日常驾驶的响应和跟随性适中，符合需求。 刹车脚感好评，电制动和机械制动的衔接还是比较到位的，不喜欢的话动能回收力度也能调到一个基本不影响驾驶的程度。 NVH受制于级别就确实就比较一般了，风噪的控制还算可以。路噪在正常路面还好，走一些颠簸路面噪音确实还是明显了一些。环境音的隔绝中规中矩。电机声音在急加速时有些感知，不过也不算吵，除此之外倒也没什么问题。 静态上，这台车的外观和之前的变化倒也不大，这台粉色的车确实目标群体还是挺明显的。总体好看与否还是见仁见智。 内饰比起之前有些变化，不过总体造型倒还是这样。看起来还是有些精致感的，当然用料就没什么可说的了，基本上都是硬塑料。中间控制区域比起之前老款有些改变，功能也不太一样了。换挡机构也改为了怀挡。不过驾驶模式调节的旋钮有点小了，感觉切换的时候不是太顺手。车机系统好评，中控屏幕的尺寸和显示效果都好了不少。流畅度比起老款有了比较本质的提升，菜单逻辑也比较好找，使用起来感受在这个价位还是挺不错的，仪表比起之前的老款车型在尺寸和UI上都有所优化，看起来比之前直观了很多。 前排人机工程学好评，座椅坐垫短了点，不过有坐套就过了。方向盘位置还是很容易调到合适的位置的，另外提一嘴，车主加的这个方向盘套虽然可爱，但是实际打方向时会有打滑的风险，还是不建议加这么多东西。后排好评，空间还是挺宽敞的，座椅满足基本的舒适性不成问题。后备箱空间确实就不大了，但一般买个菜带个东西也足够了。 配置上，这台车的配置还是挺高的，主驾驶的电动座椅和前排的座椅加热都有所配备。无线充电也有所配备。360环影的清晰度也不错。另外这台车也配有智驾，不过只有高速领航，简单试了下加减速逻辑还好。大曲率的弯道也能比较好的保持在车道中间。路口没有标线可以跟着前面的车通行。但是路上遇上了道路变宽，这台车有些抽风。不知道是不是个例。另外本来想体验一下自动泊车，但需要学习考试，车主还没有操作因此就没能体验了。另外问了下购车价格，这台车大概是裸车7w整，加上正常的保险和上牌价格，总体对于这类车型来说优惠还是比较大的，当然行情仅供参考，各地应该区别还是蛮大的。 总的来说，这台车的表现还是延续了之前我体验的感受，在一个较低的价位还是有一个相对完善的驾驶感受。在多次改款增配后也有了一个比较高的配置水平，智驾系统的相关功能在这个价位还是比较少见，因此总体还是有一定竞争力的。

点评车型: 2025款海鸥 智驾版 305KM 自由版

3.75分“良好”

1.外观流畅，很有标志性，一看就知道是海鸥。 2.车内空间相对不错，驾驶副驾驶185能坐下，不挤 3.后排空间还行，不过不经常载人，载人的话也能够用。 4.后备箱略小，但是后排座椅可推到倒，适合午休或者露营。 5.海鸥续航有打折，但是总体来说市内代步没问题。 6.自带的360什么的很好用，还能提示里边距多少厘米，停车或者狭小空间，转弯时360影像自动亮起，非常实用。 7.车身小巧，停车方便，非常适合新手。 8.还配备后视镜加热，无线充电口，自带etc、行车记录仪，主副驾驶位座椅加热，冬天开车非常幸福，再也不怕降温了。 9.这个价位性价比高且智驾配置齐全，非常建议生市内代步，尤其夏天冬天提升生活幸福感

点评车型: 2025款海鸥 智驾版 405KM 自在版

3.75分“良好”

外观简约时尚，空间来说作为同级别车型对比还是很满意的。一些基本配置还是能满足普通家用的。我的是405自在版，个人建议座椅高低调节有待优化一下。

点评车型: 2025款海鸥 智驾版 405KM 飞翔版

4.56分“优秀”

还行就是后备箱太小了；过了80km/h之后就感觉踩不动了；续航也还行吧，冬天一周得充两次电（每天通勤大概50km，一直开暖风）

点评车型: 2025款海鸥 智驾版 405KM 自在版

3.83分“良好”

挺好的，这车平时用来代步，杠杠的，缺点就是轮胎一般然后减震软其他没啥，7W块钱的小车，性价比绝了

点评车型: 2025款海鸥 智驾版 305KM 活力版

4.42分“优秀”

一眼就看中海鸥短小精悍的外观，在城区通勤三百公里足够用了。悠着点开可以跑330左右

点评车型: 2025款海鸥 智驾版 305KM 自由版

3.42分“良好”

【购车经历】 给老婆买的智驾中配 【提车价格】 69300全部落地价格，4s店出保险与上牌，我啥不管只给这么多，没有置换，没有补贴，什么都没有。购车前一定要把这些写进合同，防止上当！ 【空间表现】 空间还行，接娃买菜还要什么自行车，电量百分之20就不要行驶了，留点电。有家充的最好不用快充，省钱省心，不好充电或者没有家充的使用快充百分之20冲到百分之90就不要冲了，最好一周用慢充充满一次。补电小技巧，用快充冲到百分之90，然后用慢充充满百分之百的电量，对电池有保护而且6年内电池最多衰减百分之十。 【最不满意】 后续买车需要买全包脚垫，更换米其林195/50/16的轮胎也是一笔巨款吧，四门隔音，有条件的底盘隔音，

点评车型: 2025款海鸥 智驾版 305KM 自由版

3.33分“良好”

这个海鸥买了一个多月了还是可以的，每天开着上下班，还是可以的。 【购车经历】 有一天和朋友去逛街看到了这个海鸥还不错的，就去4s店试驾感受了一下哎呦喂，你别说，你还真别说，这可是真不错的，到店那个销售小哥给我这种展示那种展示的，非常的哇塞。 【空间表现】 空间说实话也是，歪瑞古德。但是就一个我得说说了，虽然我平时也是自己开，偶尔接个孩子啥的，但是不是五座不太好。 【充电时间】 充电时间的话，也是很快3-4个小时就充满了，也是哇塞一哇塞的，但是不得不说这个预 约充电功能确实挺好的。 【提车价格】 其实吧，本来是想买海豚的价格有点高，就等啊等，然后还是买了海鸥。海鸥性价比实在是太高了，本来店预算就在7-8万。这个海鸥刚好符合预算。

点评车型: 2025款海鸥 智驾版 405KM 飞翔版

3.83分“良好”

【上手程度】对于新手女司机来说很好上手，我已经10年没有碰过车了，现在已经能轻松开车上下班啦，虽然开得不快。 【自动泊车】挺好用的，就是只能把车屁屁停进车位，在充电站充电时线就不够长了，还得我自己重新开出来把车头停进去😬 【续航能耗】上下班20公里，每天只耗5%的电量。 【充电时间】充过一次电，从34%到100%用了51分钟。 【空间表现】空间一般，平常也没人坐。 【辅助驾驶】我还没有用过。 【提车价格】裸车价77600元，上牌费300元，比亚迪商业险3607元，交强险950元，首年贷款利息2880元，可提前还款无金融服务费和手续费，落地价共85337元。还有区补1000元，已申请还没下来。

点评车型: 2025款海鸥 智驾版 305KM 自由版

4.13分“优秀”

【提车价格】 价格的话，裸车7万2，保险3k5 上牌300 免息一年服务费1k，总的下来就落地差不多7.7W 【驾驶感受】 起步非常快。因为这个车子太轻了且轮胎太小太窄了，速度稍微快一点转弯就会飘，驾驶上经常会有一些担忧感，有条件还是把轮胎和轮毂换了吧，但是会影响续航。 隔音嘛，有还是有，动力还行，经济模式下限速82左右，运动模式下能达到104的速度，刚好上下班高架限速80，经济模式等于定速巡航，地板油就完事，不过有个奇怪的事情，运动模式下0到80之后，往100冲，速度提升巨慢，但如果经济到80的话，修改模式到运动提速明显快很多。 【乘坐空间】 空间，整体还是不错，超出预期，前排座椅实际上宽度有点窄，坐姿偏高，前后只能适合180以下人乘坐，4个成年人带过，后排的人表示并不是很挤，就是后排人上下车的时候，姿势不对会卡住哦。 【最不满意】 车子买来后200km左右开始，到现在发现总是在低速情况下，轻踩刹车会咯吱咯吱的响，不知道各位有没有这种情况。 【续航】 冬天太冷开一下续航基本减半，穿外套开，20分钟到公司也不用开。夏天我基本不开空调，窗户开到底，油门踩到底，综合下来冬天能开240，不猛踩油门夏天能开到250-280公里。

点评车型: 2023款海鸥 飞翔版

4分“优秀”

外观：小巧可爱，辨识度高，有种愤怒的小鸟的感觉。 内饰空间：空间挺惊喜的，没有想象中那么小。我一米八三坐里面还是很宽敞，虽然第二排没那么大宽了…… 配置：感觉科技树全点气囊上了，也没啥配置。不过小迪很灵敏，很小的声音都能听到。还能放视频。 驾驶感受：轻快，灵活。超车停车都很灵巧儿，就像一只小鸟。 续航：夏天别太猛跑400以上没啥问题，有一次拉了十箱地瓜所以开的很慢，结果显示百公里电耗只有7千瓦。平常我开车还算激进，电耗一直是10千瓦左右。 我在东北住，冬天……开个暖风，分分钟电耗16千瓦+……满电也就跑240公里一大关。😅 夏天上高速上跑？电车就别上高速了，电掉的吓人。大概……能跑200公里？🫤 啥？！问我冬天上高速？真没敢上……我寻思，咋的也能跑100公里吧…… 用车成本：海鸥陪伴我两年半的时间了，每天就是130公里通勤，节假日自驾游，晚上在家阶梯电，一度电3毛95。两年半时间跑了10万公里，非常省，平均每个月电费200多元吧，也没细算过，以前一箱油计算着开，现在能开车都不走路🤣。有空就出去得瑟去！ 缺点：说说缺点吧。1.后备箱太小，想装点啥就得放倒后排了。2.轮胎太扁，坑大一点很容易爆胎。两年多爆了六条胎了，不过胎200一条，不是那么贵。我个人把轮胎加了一个型号，比原车型号轮胎宽了不少。3.底盘太低，本来通勤路就不太好，装了底护板，更低了。有时候开太快，遇到道路起起伏伏很容易就挂到护板上。

点评车型: 2025款海鸥 智驾版 405KM 飞翔版

3.33分“良好”

整体感觉还不错，生平入手的第一辆新车，用了国补与厂补补贴，但现在旧车还没完成报废，还没正式开始申请手续。新车是这个月生产的，提车时总里程15km，正常范围内。各项功能正常，提车后等了好几天才注册上官方平台。前几天下雨，车还没怎么开，有空研究怎么用，希望早日开得顺手。