点评车型: 2023款领地 暴走版 2.0T 柴油旗舰版7座

4.57分“优秀”

一直都喜欢大车带点越野属性的，没事儿还可以出去野一下，汽油车又感觉油耗太高了，于是就开始关注柴油车才了解到这款车。说实话这个价位能选择的车型太多了，只是单纯喜欢满足了我一些基本的需求。重庆这边当地经销商也就一两家，也没啥可谈的基本就是能要的都要，4S店送的车膜，我和另外一个提车大哥都没要，懂得都懂，重庆夏天不贴好一点的膜基本扛不住。 以前没开过柴油车，只能跟我家四个圈作下对比，加速度肯定不敌汽油车，转速在1.6千转爬坡会有异常响声，4S店维修人员也没找到解决方法，噪音比汽油车大但是可以接受关上窗还是不错。视野开阔很多，毕竟车高这么多。驾驶起来整体还是不错的，路感很清晰，刹车比四个圈要踩更重，急刹车前倾幅度大。自动启停功能建议关掉，四个圈的自动启停松刹车后发动机立马就启动了，这车刹车松快了发动机启动慢，尤其是上坡起步发动机还没有启动，车会往后溜。四驱性能还是不错，跟朋友出去野过几次，轻越野还可以。重度越野不建议，玩过越野都知道不管几把锁不如绞盘在手，一旦陷车，除了绞盘都不好使而且配件、改装件是真的不好找。毕竟销量的确少，路上回头率那可是杠杠滴！时不时就有大哥来问这车啥牌子啊，油耗多少啊，每次都得解释一下，柴油车，油耗城区10L、城郊8-9L左右，这油耗这么大的车，我感觉还行吧，目前我在路上就没遇见过同款车，只能说有利有弊。内饰方面国产车标准，按键缝隙这些感觉还是没合资车做得有质感，包括门把手这些吧，另外要注意的就是踏板在下过雨，门踏板有水的时候很滑，一定要注意上下车。配置方面我这个顶配了该有的都有，但是越科技有时候越鸡肋，比如后视镜摄像头被雨水，灰尘遮挡了，另外自动辅助驾驶功能基本也没怎么用，容易出现跑偏现象。要买建议基本柴油款就行了。还有这车称带拖挂资质，只有穿越版才带拖挂资质，当时就忘记问了，上完户才发现没有资质，这点还比较遗憾，希望厂家以后能补吧。 这里跟大家分享一下，为什么我会选择这款车。1.柴油，混动我是真心不推荐，出了问题修得你心痛。汽油版又带越野属性，油耗又太高。2.空间大，出去玩后座放平放上垫子就是床，就不用扎帐篷了。3.时不时可以轻野一下，别人不敢去的路，我敢。别人不敢爬的坡，我敢，走进最后一公里！男人大玩具。 总体评价，每款车都有自己的优点和缺点，各有各的特色，自己喜欢的、合适的才是最好的，目前来说这车较为满意 以上纯属个人使用感受。

点评车型: 2023款领地 穿越版 2.0T 柴油豪华版7座

3.71分“良好”

外观方面，可以看到新车很少使用镀铬装饰，且大量的黑化处理加上高大的车身，使整体的气场很足。新车的前脸使用了一块超大尺寸进气格栅，非常具有视觉冲击力。格栅顶部连接着两侧造型狭长的LED大灯组，内部的日行灯在点亮后辨识度极高。前包围尺寸也非常大，再加上类似装甲结构的护板，为其提升了硬汉的气质。 车身侧面，新车线条棱角分明，在视觉效果中有效拉长了车身，并且使其非常具有层次感，再搭配双色铝合金轮毂，显得还有点运动风格。 车辆尾部，新车配备了时下流行的贯穿式尾灯组，中间笔直的灯带连接两侧内部结构复杂的主灯，在拥有极高辨识度的同时又不失设计感。新车的排气为双边单出布局，但尾喉尺寸比较大而且还有镀铬材质覆盖，所以让它看上去还挺唬人的。值得一提的是，在后包围的正中间位置还可以选装原厂拖车钩，为后期“升级”带来了还大的延展性。 内饰方面，新车采用家族式设计语言，但不同的是，其加入了很多棱角分明的结构，包括空调出风口和尺寸更大的悬浮式中控屏等等。而细节方面，新车在挡杆附近设计了两个旋钮，左侧为四驱模式的切换，右侧为地形模式的选择。配置方面，新车全系标配了自适应LED前大灯、电动加热折叠外后视镜、固定侧踏板、12.3英寸全液晶仪表、行车记录仪、64色车内氛围灯、前后驻车雷达、无钥匙进入及一键启动等。另外，高配车型还多了18英寸AT胎、越野底盘护板、原厂拖车钩、高位涉水喉等配置。而且该车不仅在越野性能上非常强，在舒适性上也可圈可点，提供了选装惬意包和护航包，包括了主副驾座椅加热/通风/按摩、方向盘加热、盲区监测系统等功能，还有自适应巡航、车道偏离预警、主动刹车等配置，可以说目前市面上常见的配置它都可以实现，性价比还是很不错的。 领地这台车真的是为了越野和复杂路况而生的，它配备的“蠕行模式”开启后，电脑会根据路况的反馈自行控制车辆释放扭矩，并分配给四个车轮的制动，从而实现限滑功能，还可以通过坡道辅助下方的旋钮来控制蠕行速度，对于很多简单且繁琐的路况来说非常好用。另外再配上新车提供的“三把锁”，也是被称为越野界天花板级别的配置，可以满足绝大多数的越野需求了。

点评车型: 2023款领地 穿越版 2.0T 柴油旗舰版6座

3.71分“良好”

日前，上汽大通MAXUS旗下中大型SUV——领地正式上市，新车共推出3款配置，售价区间为25.98-27.98万元。纵置2.0升双涡轮增压发动机、分时四驱、三把差速锁，这样的配置听起来感觉要达到百万级别。但上汽大通领地就用亲民的售价为我们带来了这些，并且还拥有优秀的空间表现和配置表现。 【外观】 外观设计方面，领地拥有一个非常“硬派”的外观。大尺寸的中网和分离式灯光的设计很符合当今的时尚潮流。大尺寸的车身和较高的悬架赋予了车辆一种强烈的气场，在整体设计上也体现出了大厂的设计功力。 【内饰】 内饰部分的设计和配置是车辆的一大亮点。在配置方面，全液晶仪表和大尺寸中控屏幕为驾驶员提供了丰富的功能和优秀的显示效果。储物空间方面，得益于空间上的绝对优势也非常宽裕。作为一个外出游玩的好助手，储物空间绝对不会成为领地的短板。高配置、大空间、舒适性强可以充分概括领地的内饰表现。 【动力】 动力部分是领地的制胜法宝，2.0升双涡轮增压发动机搭配ZF 8速AT变速箱，以及分时四驱的驱动形式，相信任何一个热爱越野的人都不会拒绝这种配置。同时，更多的驾驶场景的选择和蠕行模式的加入，也让越野变得非常轻松，不需要过多的操作四驱系统就可以轻松地实现脱困。 【总结】 整体上来看，上汽大通领地是一款颇具实力的SUV车型。在和竞争对手的比较中，动力和配置都有一定的优势。具体的售价目前还没有公布，我们一起拭目以待。

点评车型: 2023款领地 穿越版 2.0T 柴油旗舰版7座

4.1分“优秀”

空间大、省油、动力在同类车里算不错；车机系统一般，尤其和互联网造车相比，音响在这类车里算不错的；座椅除了坐垫稍短，舒适度还是不错的；实体按键太少，表现为座椅加热通风按键、大灯开关的取消影响操作感；车辆操控，这类车不谈操控，但在这类车里算好开的；配置良心，在这个价位能给的都给了，内饰做工有待提升，整体还可以。总体来讲，性价比挺好的一款车，比上不足比下有余。

点评车型: 2023款领地 穿越版 2.0T 柴油豪华版7座

4.14分“优秀”

作为一款国产硬汉越野车，领地在它这个价位还是非常有竞争力的车型，全系2.0T柴油发动机，还有三把锁的加持，对于喜欢越野的车迷来说，绝对是一件好事。整车外观设计非常的高大威猛，肌肉感十足，车内空间也很大，就算是坐在第三排，也没有很局促的感觉。这款车原厂就提供专业的越野版和城市版两种可选，城市版在日常的城市道路驾驶，整体的舒适性也表现的不错，尤其是浅色的皮革内饰很有档次。如果你对于普通的传统城市SUV车型无感的话，领地倒是一个为数不多的选择！

点评车型: 2023款领地 2.0T 汽油旗舰版7座

4.8分“优秀”

提车一星期，跑了一百多公里，交作业咯，购车前，最主要对比过gs8，领地外观个人觉得比gs8大气吸引了我，空间就简单的说一下第三排吧，我170的个子，坐在第三排头部腿部空间游刃有余，5046*2016*1876同级别车型领地的空间算是最富裕了，车重2.3吨，内饰我选的棕白，动力方面2.0T高功率汽油发动机配采埃孚8at变数箱，这套动力行驶过程中或者绿灯起步时，油门踏板前半段没什么感觉，只要你舍得给油，后半段推背感很强，当然了油耗也偏高，特别是市区走走停停瞬间油耗达到了25、6个，速度上去后稳定在11，高架，高速还没试过，另外这么大的车开起来，转弯方向盘很轻盈，打开转向灯3D图也同时打开，做到无盲区，转弯虽说没有轿车灵活，但也没有开大车的感觉，最后就是拖车模块还有线束接口都是原厂的，免去后期改装，这点厂家想的很远，必须给厂家好评😄，总结没有十全十美的车，但因为喜欢这车，所有的缺点在我这都变成了优点，爱它就接受它的一切🤣这是我个人的的观点，望各位车友们轻喷🙏

点评车型: 2023款领地 穿越版 2.0T 柴油旗舰版7座

4.42分“优秀”

底盘开起来厚重，很扎实，高速上车身很稳，动力调校没D90PRO灵敏，悬架调校比90PRO好

点评车型: 2023款领地 2.0T 汽油豪华版7座

3.86分“良好”

导语： 众所周知，上汽大通在MPV领域的地位如同上汽通用五菱在微面界的知名度，均可以堪称为神车系列，主打的是满足老百姓最基础需求的大空间和高性价比。时至今日，随着领地的上市，上汽大通又能否凭借新车在SUV领域占领一席之地呢？今天郝哥就来跟您聊聊2023款上汽大通领地。 车型： 上汽大通领地前期仅推出搭载2.0T双涡轮的柴油版本，售价区间为22.88万~27.98万元。由于不够亲民的售价以及偏小众的车型定位，销售一直处于不温不火的状态。直到2023年6月，新车终于推出汽油版本，起步价也下探至20万元以内，这一下使新车价格优势瞬间大幅提升。换句话说，如果在条件选车中同时输入中大型SUV级别和20万左右售价，你会发现能够搜索出的车型屈指可数，这也恰好凸显了上汽大通领地超高的性价比，那么新车都有哪些亮点和槽点呢？又该选择哪款配置才最划算呢？ 造型： 上汽大通领地采用了十分硬核的设计理念，大尺寸多边形格栅+黑色中网视觉上野性十足，犀利修长的大灯又凸显了其凶狠霸气的一面，得益于不错的车身尺寸和中大型SUV的定位，宽大的车身搭配上越野轮眉以及侧裙的机能化设计，大幅提升了新车辨识度，相比前脸，尾部设计则更趋于中规中矩，贯穿式尾灯和双边双出排气布局符合当下潮流，内嵌式牌照区域使车尾更具层次感，总而言之，虽然没有太多科技元素加持，但这辆极具硬派SUV属性的“大块头”也足以吸引路人的目光。 内饰： 领地的内饰布局更偏传统和规整，12.3英寸全液晶仪表盘充满科技感，12.3英寸悬浮式中控大屏也集成了大部分常用功能，而且均为全系标配，下方则保留了部分物理按键，使用上更加便捷。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5046/2016/1876毫米，轴距达到了2950毫米，并提供了5座、6座和7座三种座椅布局可选，后备箱容积更高达2400升。 动力： 上汽大通领地全系均搭载一台2.0T发动机，最大功率192千瓦（261马力）；峰值扭矩410牛·米，与之匹配的是大众所熟知的8AT变速箱。值得一提的是，新车还配备了全新ATS 2.0全地形系统，能够适应多达10种固定地形以及27种组合模式，再配合上超广角540度透明底盘，给你既安全又硬核的驾驶体验。其中全系还搭载了分时四驱系统，中配以上车型拥有后桥差速锁和蠕行模式，而前桥差速锁仅为高配独享，但中低配也可支持选装。 导购： 近日，根据郝哥暗访北京地区某上汽大通4S店得知，2023款上汽大通领地汽油版共在售包括5座/6座和7座布局共计六款车型，售价区间为19.98万~25.58万元，虽然新车仅上市1月有余，但已有2000元左右优惠力度，虽然降价空间感觉并不够给力，但对于本身就注重性价比的领地来说，这已然算是锦上添花了。那么根据配置分析并结合优惠情况，郝哥推荐您首选豪华版 7座。 落地价： 推荐配置豪华版 7座官方指导价23.58万元，优惠2000元后裸车价23.38万元，购置税20690元，保险大概6000元左右，验车上牌费130元，出库费2000元。如果置换还能享受同品牌置换补贴10000元，非同品牌置换补贴6000元的福利，假如按照最常见非同品牌置换补贴举例，那么最终全款落地价预计为25.66万元左右。如果想要分期购车的朋友，目前有两种方案可选，一种是一年免息套餐，裸车首付为车价73%，贷款6万多月供5000多，而另一种裸车首付仅需车价20%，也就是46760元上下，再算上保险购置税等杂费，落地首付金额7.86万元，贷款18.7万元，分五年60期还完，总利息约为34906元，这样也可以推算出含利息月供为3699.11元。 养车成本： 新车保养周期为半年或5000公里，A保费用550元；B保费用750元左右，与此同时还能再赠送您一张价值2000元保养券。油耗方面，郝哥同样以推荐配置为例，新车工信部综合油耗显示为11.2升/百公里，为了更接近真实，郝哥以再增加2个油计算，也就是13.2升，目前北京地区92号汽油的油价为7.54元/升，假如每年行驶20000公里，那么预计您的年油费为19905.6元，平均月油费为1658.8元。毕竟油耗偏高已是上汽大通公开的秘密了，这样的油耗水平大概要比同级别2.0T的SUV月油费至少高出400元吧。 总结： 作为一款售价20~25万左右的中大型SUV，上汽大通领地的主要竞争对手理论上应该是星途揽月和BJ60等国产热门SUV，而从细分市场角度出发，星途揽月凭借更丰富的舒适豪华配置更适合家用，而领地依靠差速锁和蠕行模式等硬核配置走的是硬派SUV的路线，相比之下，BJ60与其的竞争会更激烈一些。除此以外，郝哥猜测领地甚至还有望抢占福特领裕和刚刚上市不久的雪佛兰开拓者的部分市场份额，毕竟三款车型在消费者心中的喜爱程度半斤八两，那么如果是您会选择谁呢？

点评车型: 2023款领地 暴走版 2.0T 柴油旗舰版6座

3.36分“良好”

外观来看这台车走的应该也是硬朗的路线，但是前脸的设计怎么都感觉还是有一点奇怪，特别是进气格栅尺寸不是很协调。内饰中规中矩没有什么特色，而且按照上汽大通以往的惯例，内饰质感应该不会太好。这台车最突出的应该就是动力方面了，2.0T柴油混动系统，在业内还是比较少见的，平顺性不知道怎么样，但是搭配8AT变速箱，使得其拥有500牛·米的最大扭矩。还有就是四驱能力，非承载车身、分动箱、以及中锁和前锁，而且在穿越版车型上还可以选装前锁，可以说是比较硬派了，不过实际越野能力怎么样，还有待实测。

点评车型: 2023款领地 穿越版 2.0T 柴油旗舰版6座

4.4分“优秀”

提车一个礼拜，跑了近两千公里。 我之前的是别克威朗，所以整体感觉这车达到了自己的预期。柴油、大梁、三把锁、空间大，兼顾家用舒适型，配置个人觉得不错。尤其在路上的回头率，那自然更加，每次加油都有人过来看车问车。 最满意的是油耗、动力、空间，起步比较平顺，中速加油超车也很给力，正常国道行驶8个油，高速120左右要9到10个油。 隔音性能整体还可以，低速柴油机特殊的音浪还是听得到，不过60以上几乎跟我别克差不多，尤其开高速，风噪、胎噪的声音别比我别克小，领地还是AT胎，证明隔音做的还不错，加上音响音质的弥补，隔音还算满意。 操控性整体还不错，虽说没有轿车的灵巧，但方向盘可以调教力度，开习惯了反而觉得是个灵活的胖子。 6座车可以说是长途旅行的绝佳配置，装个行李架，一家5口出门长途很舒服，座椅舒适度、空间都还尚可。 最不满意的是气味，这几天几乎每天开窗通风晒太阳，味道还是蛮大。其他暂时还没有，等首保。

点评车型: 2023款领地

3.93分“良好”

从成都车展发布至今，领地吸引了不少 SUV 爱好者的关注。一方面，这款车造型非常吸引那些喜欢硬派SUV的消费者，方正厚重的车头、高大的车身、不同寻常的离地间隙，这都是硬派 SUV 的风格标志；另外，它还有专业、可靠的动力系统和底盘，对于绝大部分消费者来说，领地的越野性能已经够用；配上大空间、丰富发智能配置等优秀属性，产品力非常突出，是当下国产硬派越野SUV领域少有的"多面手"车型。