2025年7月的最后一天提车及上牌，目前已使用5000km，感受： 【外观】 外观部分见仁见智，我个人比较喜欢车上侧面的姿态，特别是那个贯穿前后的腰线，使得车子有了一份锐利感。车头高山流水设计元素一点毛病没有，但是我个人觉得镀铬面积太大有点扎眼不够低调，看到有改装熏黑的，如果我是黑色肯定果断搞起来，黑武士的感觉还是很帅气的。 【内饰】 内饰我选择的是白色，虽然它不耐脏但是架不住好看，车内皮质的覆盖面积很大，从顶部的翻毛皮到座椅门板中控都是皮质包裹。座椅皮质柔软，乘坐舒适度很高，特别是二排2个座椅简直就是“兵家必争之地”。对于内饰用料方面当时也是购买点之一，我老婆对新车味道很敏感，家里其他车刚买回来她都会有点不适感，不是头晕就是嗓子有点不舒服，正好赶上暑假提车一周就开6个小时高速回老家接娃，车里待了那么久她完全没有任何不适感，小朋友也没啥异样，当时我还怕0甲醛的宣传是个噱头，现在看确实可以。但是毕竟是新车，新车的味道肯定还是有的，建议大家买回来多通风，晒一晒，基本上一个月之后就差不多了。 【空间】 高山8整体空间比较宽敞，买之前也对比过其他品牌MPV，我这个身高180㎝体重90kg的把三排都试了一遍，都能找到一个舒适的坐姿，没有什么局促感，是我的买点之一。第三排空间对比其他竞品车型优势还是比较大的，毕竟它是二三排共轨，全车三排都可以同时拥有不局促的空间。另外二排的窗户面积还是很大的，开高速家里人在二排看着窗外说感觉像是坐高铁一样看风景视野很开阔。 【配置】 买高山8之前也看了其他竞品车型，基本上这车属于同配置里面价格最低的一款，能够满足我买车家庭出行的需要。所以配置方面就不多说了，冰箱、彩电、大沙发、激光雷达等等，不用去纠结选配，都是全部安排上了。 【驾驶】 驾驶方面车子开起来还是比较轻快的，方向盘指向性敏锐，能够一把准确变道后车身保持不错的姿态，没有大的晃动感。动力加速方面够用，对于MPV我觉得还是顾及车上人员的舒适感重要，我一般都是使用经济模式 纯电 动能回收弱，这样开起来比较柔顺家里人舒适感倍增，就算平时坐电车晕车的人坐起来也不晕车了。我上下班都会跑高速，提车回来也开过长途，整体高速跑起来还是比较平稳的，有点像开SUV的感觉。 【续航辅助】 都说这次长城是反向虚标了续航离车，实际用下来确实感觉挺不错的，续航很给力。我上下班单边里程38km（22km高速 8km国道 8km城市道路组成）一天来回76km，一个人驾驶，空调一直开着的状态，每次充到90%电量，足够开2天剩余10%出点头的电量，纯电模式我是完全够用。电量的续航显示还是比较准确的，误差很小很小，我感觉误差主要和车内能耗使用有关。油量续航可能会有个20-50km的偏差，因为混动模式发动机它不是一直启动或者停止，跟它的行驶状态有关，所以这个误差也是能接收的，毕竟有发动机没有焦续航虑感。充电方面基本上都是家充，一般开到12%左右充电，大概6个小时左右就充满了。 【智能驾驶】 城市NOA方面我用的比较少可以说基本不用，高速领航NOA、ICC基本上都用，但我是仅限于车况较好的情况下，用起来还是挺方便，打灯并道也很干脆，过测速会提前减速到限制时速。但还是建议大家不要过于“迷信”辅助驾驶，车况复杂了就提前接管自行驾驶最大程度保证自己的安全。 【智能座舱】 这方面表现还是不错的，一句“小魏同学”都能帮你搞定，目前用下来只发现车内阅读灯是无法语音控制打开的，需要手动触摸。也有一些安全性考虑，比如关闭车灯、折叠后视镜需要主驾位语音才可以控制，还是比较靠谱的。长城或魏牌APP都可以手机操控，还可以在APP内加入当地俱乐部和车友一起线下交流。 【消费改造】 车子买回来都会有一些消费让自己用起来更称心，提车之后我的消费如下： 1、Xpel（车衣+玻璃膜）13000元； 2、车内全套脚垫700元； 3、中控扶手增高垫70元； 4、中控下方储物盒50元； 5、全车安全带硅胶套15元； 6、bimll头枕一个160元； 7、全车翻毛皮座椅套580元； 8、闪迪256G高速内存卡130元； 9、三排地毯75元； 10、座椅防踢垫一对，80元； 11、钥匙扣25元； 12、活性炭包48元； 13、四块屏幕钢化膜78元； 14、装饰贴纸25元；强烈建议贴个哨兵模式，不开也唬人，人类行为约束器哈哈。 【改进建议】 1、必须系上安全带车子才可以开动，我这种十来年先走起来顺势系安全带的习惯到现在还不适应，有时候挪下车也要系安全带挺麻烦，希望后面可以OTA一个开关出来； 2、二排储物空间较少，杯架设计在2个座椅之间，使用起来会影响第三排人员出入； 3、座椅通风的风力较小，只能开最大档有感觉其余两个挡位基本上用不到；按摩力度偏小。

【购车经历】 买车时正值二胎家庭，主要是想满足一家六口长途出行，辅助商务接待需求，对比过极氪、岚图梦想家、塞纳、GL8等同类型， 燃油车油耗高而且现在都是智能化的时代，体验感低能耗很重要、简单体验一下就pass掉了，内饰包括功能都很新能源差了一大截，虽然价格相对低些但我觉得当下买车体验感低能耗相对更符合需求。 极氪是因为纯电续航焦虑劝退，新款GL8油改电平台不是很喜欢、岚图梦想家销量一般、塞纳商务接待差点意思，后来朋友推荐腾势，去4S店详细了解试驾了一下无论是颜值、体验感、智能化、空间感受都刚好符合我的用车需求，后经过家庭商议决定购置腾势D9该有的配置都有，而且传统大厂出来的也让人放心、比亚迪刀片电池安全有保障、BYD旗下子品牌销量高售后网点多维修保养方便 【提车价格】 指导价：腾势D9 Dmi智驾版1020四驱尊贵型 389800,没有选择后排带娱乐屏 优惠金额：因为全款置换购置、除了置换厂家补贴、无其它优惠 保险：8000+ 店里全部给安排好、全险 服务费、上牌费： 合计收了500元费用 验车+上牌标准费用是310我觉得非常合理、毕竟自己去也要花时间店里直接给代办好了 赠品：送了8次保养、全车隐形车衣、3M玻璃膜 优点 1.外观:整个车的流线型很喜欢很商务，特别是龙鳞格栅镀铬条前脸非常霸气商务，搭配黑色车漆无论家用商用都比较合适 2.内饰:棕色显得车氛围感档次商务，特别前后天窗都打开的时候，试驾正好是个晴天，打开天窗头顶蓝天白云，主副驾往前看视野非常开阔。 3.空间:7个座位满足我们的家庭出行需求，二排飞机头等舱座椅就不用多讲了，D9二排的侧窗视野很大特别开阔。三排座椅担心有点挤，后来还特地约了个比较高大的朋友 (180+)和我们二次试驾，实际体验下来坐三排并不挤。 4.人机交互:腾势D9的前端页面分层逻辑和交互体验是我试驾这么多同品类车下来感受比较好的，非常合理，不只年轻人容易操控，对老年人来说也比较容易操控。另外就是语音指令，主驾说一大段话，腾势D9可以正确执行比较长的语音内容，这点非常方便。 5驾驶：驾驶视野比传统的MPV更好，驾驶体验很赞，操控性也不错，转向、掉头的时候不感觉这是个车长约5.2m的大车。 缺点： 操控：底盘悬架偏软，路况不好容易晃悠、整体舒适度有待提高 做工用料：隔音差点意思、上高速后胎噪、风噪声明显 辅助驾驶：有待提高、不支持端到端、下高速到收费口就自动退出了需要人工接管 第四部分：真实用车体验 驾驶感受：VLA离车泊入真的很好用，商场地下停车场车位特别窄小的时候，离车操作非常之实用。提车之后我们直接体验了城区、高架、高速道路，其中有段城区道路比较坑洼，颠簸感有点还能接受。 转弯半径比较小，掉头非常丝滑流畅。HUD特别清晰，高度可调内容可调，非常丰富。 辅助驾驶:提车之前就完成了辅助驾驶的学习，到手即开智驾，跟车表现极佳，高峰时段走走停停非常省力气，另外就是高速辅助驾驶表现很好，进出隧道能准确识别和提前变速。离车泊入这点真的帮了大忙，家里有倒车苦手，提车后倒车入库最佳助手 腾势D9前排静音电吸门、二排侧门电动、航空座椅、16点座椅按摩及通风加热、帝瓦雷音响、冰箱小桌板、再到标配的行车记录仪，车载ETC,哨兵模式，干里眼等等功能，只能说这车没买错，暴赞 【续航能耗】 续航油耗：提车到现在一共跑了大约8500km，驱动耗电量目前显示 16， 另外有个消耗WLTC续航的比例，驱动占比95%，空调占比3%，电器2%。哨兵模式开一晚上消耗大约2度电。空调全程开，通风按摩路上都会开。 加装改装：提车直接在店里升级更换了航空铝地板，交车时的那个绒毛垫子不是全包，自己换了一套全包的航空铝地板方便打理、商务接待也能满足 新车空间：储物空间很多，主副驾门板凹槽、二排航空座椅杯架、储物格、等

这车我刚提没多久，2026款岚图梦想家ultra版，就是顶配那个，我就想说说我用下来的感受，平时开车那些事。 1.最不满意的，我得说说这个车的功能啊，首先是这个车机，有时候反应慢，这个后备箱，虽然是电动的吧，但是开起来太慢了，你要等好久，有时候拿个东西急死人，还有就是感应不太灵敏，你得踢好几下才能开，有时候手里拿着东西，踢半天也没反应，最后还得放下东西用手开，这不是白费功夫嘛，大家有没有遇到过这种情况啊。 2.最满意的，这车有些功能还是挺实用的，座椅坐上去会根据乘客的姿态实时调节腰脱，完全贴合腰背，特别是长途开车，腰不酸了，这个座椅按摩也挺舒服的，26点叩击按摩，开长途的时候开着按摩，一点都不累，还有就是这个冰箱真的太好用了，夏天放点饮料，冰镇的，随时都能喝到冷饮，最低温度可达零下 6 摄氏度，冻个冰棍都没问题，冬天还能加热，给孩子热个牛奶什么的，特别方便，真的是谁用谁知道 3.外观，这车的造型我觉得还挺大气的，前脸设计比较稳重，不像有些新能源车那么激进，看着舒服，侧面看起来很修长，车身线条流畅，轮毂也挺好看的，就是太大了，换胎肯定贵，尾部造型中规中矩吧，贯穿式尾灯晚上辨识度还挺高的，就是觉得屁股有点高，可能是为了空间吧，整体来说外观还是挺满意的，开出去有面子，停在那一看就是辆大车，气场还是有的，就是洗车费贵，每次洗车都要加钱，说是大型车，没办法。 4.内饰，内饰用料确实不错，摸哪都是软的，座椅采用婴儿皮肤级环保材质，说是母婴安全认证，豪华感是有的，就是有些地方的做工还可以再精细点，有些缝隙不太均匀，不过整体还行，车内基本没什么味道，新车没什么味道这一点是很难得的，我提车的时候就没怎么闻到异味，比我之前的车好多了，座椅舒适性没得说，特别是第二排，零重力座椅真的太舒服了，老人坐了都说好，就是第三排稍微硬了点，不过第三排本来也不经常坐人，大家觉得这个内饰值这个价吗。 5.空间，乘坐空间很宽敞，我180的个子坐在第二排腿能伸直，头部空间也很充裕，一点都不压抑，后排空间更是没得说，老人孩子都说坐着舒服，第三排应急用还行，成年人坐久了还是有点憋屈，后备箱空间也够用，放两个大行李箱没问题，就是第三排立起来的话，后备箱就小了很多，不过平时也用不到第三排，空间亮点就是第二排了，真的太宽敞了，两个独立座椅，中间还能过人，带孩子出门特别方便，老人上下车也方便，这个空间在同级别里应该算很不错的了吧 6.智能化配置，华为乾昆 ADS 4 太棒了，早晚高峰、高速场景太省心，智能驾驶这块确实挺好用的，上高速基本不用怎么管，自己会变道超车，就是市区有时候还是有点傻，遇到加塞的反应慢，音响效果还不错，听歌看电影音质都挺好，就是低音稍微差了点，不过日常够用了，车机功能很多，就是有时候卡，可能是我不太会用吧，魔毯空气悬架+CDC这个真的好，过减速带很舒服，底盘很稳，冰箱前面说了，真的太实用了，12分钟快充补能200公里，这个充电速度确实快，大家用着智能驾驶怎么样啊。 7.动力操控，动力很充沛，加速推背感很强，超车很有信心，就是急加速的时候发动机声音有点大，不过可以接受，刹车制动很线性，脚感不错，就是初段有点软，习惯了就好，转弯的时候车身侧倾控制的不错，方向盘指向还算精准，就是低速的时候有点重，可能是车太大了吧，底盘滤震很好，过坑洼路面很舒适，魔毯悬架真不是吹的，调教的很舒服，就是偶尔会有点忽悠忽悠的感觉，总体来说操控对得起这个价位 8.续航，充电确实快，超充+大电池，找到快充桩的话很快就能充满，纯电续航官方说350公里，我开下来大概260吧，开空调的话更短，不过日常通勤够用了，亏电油耗还可以，市区大概7-8个油，高速6个多，比纯油车省多了，纯电能耗我算了下大概20度电百公里，不知道算不算省电，反正比加油便宜多了，就是冬天续航肯定要打折扣，现在天还不太冷，等冬天再看看，大家的续航怎么样啊。 9.性价比购车经历，我当时也看了gl8，D9这些，最后还是选了梦想家，主要是配置高，该有的都有了，华为智驾这个确实是加分项，价格的话，优惠力度还可以，比指导价便宜了不少，具体多少就不说了，反正我觉得挺值的，40多万买个这么大的车，配置这么高，关键是岚图这个品牌背靠东风，售后什么的也有保障，不像有些新势力说不定哪天就没了，同事说我买贵了，说等等会更便宜，但我觉得早买早享受，这车确实提升了生活品质。

9.28提的车，18天跑了3800多公里，中间有四天去南京那趟也开这个车的话，已经5000km了，自己开了小1000，其他都是司机开的，大体满意。 【购车经历】 家里有迈巴赫，帕梅，途锐，卡宴和威兰达混动，其实已经够了完全开不过来，但是随着国外客户来得越来越多，5座车不方便，迫切需要一辆能坐6人+大行李空间的车，品质要稳定，不能把客人丢路上，必须4驱，不敢买法务部太强的自主品牌，又怕电车起火，没啥可选的。话说百万以内任何预算，总有一款丰田家族的车可以让你闭眼买，研究了一下埃尔法，和塞纳比舒适性差别不大，pass掉纯粹是因为行李箱空间不够大。提了四驱尊贵，没选航空座椅版本是因为以后我不大会用，普通座椅的也带腿托，有通风加热够用了，进出三排会方便点。 【空间表现】 空间是真心大，10.2回乡下拉麻将机，二排座位顶最前，三排折叠，可以整台不拆直接放下。坐6人很爽，当大四座用超级爽。储物空间是真心足，设计很用心，随身的东西随便放，充电口到处都是，满员7人还可以放4个托运行李+4个手提行李…… 【动力表现】 没办法跟家里其他车比，毕竟家里有四辆都是6缸带T的，但是相对而言够用，坐4个人带点行李，跑160加速还是有力的，满员7人装满后备箱，加速没感觉有啥衰减，同样情况去年开GL8，超车已经很费力了。 【操控】 MPV就不谈操控了，作为18年跑了50万公里以上的老司机，不难适应。侧倾没那么大，开起来轻盈不像大车。需要习惯的是开别的车出车位过B柱可以打方向了，这个车车头短轴距长，需要延后一点。 【最不满意】 我是不太介意内饰塑料感的，讲真能碰到的地方软就行了，仪表台到卖车都不会碰一下的，皮不皮也没所谓。非常不满意的是车内气味重，半个月了还熏人，当年提威兰达好像没这么严重，估计偷工减料用了黑心棉啥的。另外发动机介入声音太吵，虽然整体隔音比22款好了很多，但是发动机声没啥区别，我自己开习惯了5秒加速的车，每次都踩进power，声音真跟跑车一样响😂 加装了一丢丢小东西，都是实用主义的，买了很多除甲醛的希望树，效果不确定……总结: 没啥大缺点，够解决我的需求了，还行吧。

所谓“不看广告，看疗效”，从来没想到一辆车能给自己带来这么大的情绪价值，以前不理解，在新能源负面舆情那么多的情况下，很多新能源品牌怎么还有那么多忠实粉丝，现在看来真是“存在即合理”。 【最满意】在我看来高山8优点很多，讲“最”那应该只写一点的，但我忍不住要列举三个最满意的地方：一是空间，得益于尺寸优势和二三排共轨设计，高8内部空间真的大！当然，这也是我家买商务车的最主要原因，空间大能装东西（回老家要带很多东西），并且乘坐更舒适，最直观的感受就是小孩不晕车了；二是综合性价比非常高。不好用性价比最高，因为我觉得每个人衡量的尺度不一样，就不能定性为最高，只能讲我最满意。高8这些配置，人家有的，他价格低，价格低的却没有他的配置高，比如同价位四驱他应该是唯一了，还有就是智驾，同价位的其他主要竞品需要单独加价的，而魏牌就一个型号且配置加满，压根不要你纠结是否加钱，我觉得这个也是促使我在短时间内订车的一个重要原因！三是好开！魏牌在内的很多国产品牌都可以上门试驾，还不限时间、不限路线，但毕竟不是自己的车，不熟悉，试驾时自然小心翼翼。我不知道别人试驾是不是跟车评人一样，试驾就能很精准的感受到车子的优缺点，但我试驾时就跟囫囵吞枣一样，视觉感观多于驾驶感受。前两个最满意的优点，再结合网上评价让我们决定买了这个车，心动背后还是有忐忑的，但两个月的“细品”，我认为高8绝对是辆好开的车！适应后，不要把他当成大型商务车，就把他当成一个灵活的“大个子”就行，指哪打哪，也不用担心倒车入库，习惯并用好360，非常轻松，哪怕是侧方位停车，用自动泊车轻松搞定！这是我最直接的评价，因为我不是专业车评人，还真没有那个能力用很细腻的感受去评价高山8细节！ 【最不满意】最不满意的地方便是无线充电。实用的快充只在前排座位后方底部，其他充电口挺多，就是功率不高，特别是唯一的无线充电虽有50W，但散热设计极不合理，使用时很烫，因担心误放金属物件引发不必要的风险，我就直接关闭了无线充电功能！然后自购了一个华为快充头来接线充电，这是美中不足。 【购车经历】买新车的决定是非常突然的，虽然周边很多人换车，但我一直坚定认为我家旧车好开又省油，绝对没有必要跟风买新车。但是暑假回趟老家，就因为借的gl8二宝没有晕车，就坚定要买商务车了，看了一圈商务车，打算到年底出手别克陆上公务舱或陆尊燃油版的。而唯独没有看高山8，偶然因闲来没事，手机预约了高山8的试驾，结果一发不可收拾，家属坚定要买！然后就是回头网上做了两天功课，发现网上对长城车的安全性评价非常高，想想这车现在提车还得排队，不指望年底能有别的优惠了，还不如早买早享受呢，所以直接到店里下定了！还有个小插曲，那就是家里老人得知我们订了国产车，急的要我们退订，认为我们再买车也是消费升级，得买BBA才行，最起码不能买新能源！没有办法，我又请到销售把车开来让他们试驾，就这样，还是被我家属推上车才试驾的！可能带着偏见吧，老人试驾的时候比我们开的“疯狂”多了，因为质疑1.5T的发动机能否带动这么大的一辆车，所以急刹急停比我敢下脚！当然，试驾完后火气好像降了不少，然后连续几天各种刷抖音看测评，最后也算是认可了我们的选择（还是那句话：谁用谁知道） 【提车价格】298000元。全国统一价，不用费劲去按网上套路去谈底价，定金5000抵8000，相当于优惠了3000；然后非长城车的置换，有个厂家的置换补贴7000（这个置换补贴是长城给到的），这些算下来就是开票价298000。然后就是申领了17000元的省补加市补（不过目前还没有到账）。 【空间表现】看到过有人能把电动车摆在里头，我不敢试。但我把一、二排位置调整到适用位置后，第三排在推到底和顶着二排的两种情况下，测量了一下尾部空间，不仅参数很优秀，实际使用真的大！ 【续航能耗】省油省电，我家基本不烧油，所以现在没事就开着车往外跑，每个月反倒是要多一笔电费了！为了试车，国庆特意去了趟日照和青岛，满车四大两小，一堆行李。补了三次电（市内驾驶时），离开青岛时补油248元，应该很省了！ 【辅助驾驶和智能座舱】好用，或者说很方便，但严谨的讲应该是“辅助驾驶”，用时我不敢完全脱手用，也不敢长时间用，我觉得有些时候他的驾驶逻辑不足以完全应对突发情况，他有个很不好的习惯就是无论前车快慢，他就喜欢留在快车道。同时座舱满是科技，很是舒适，不过我觉得按摩等功能聊胜于无，最起码力度不行，用起来并没有什么感觉。 【充电时间】家里慢充要看多少电起充，但如果开了哨兵模式，那就会反复耗电、充电，所以早上起来记得及时拔枪，或者关闭哨兵模式。 【内饰】我选的是全橙色内饰，配上仿麂皮材质，手感和视觉效果非常好，这点对我来讲是近乎完美的感受了。 总结：车是越开越喜欢，不完美但也没有明显硬伤。但最大的顾虑还是电池的安全性，这短期内是没有答案的，只能交给时间了

车子用这么久，准备第一次保养，APP也提醒，5000公里首保或者半年！当时去保养还担心被坑呢，没想到真的就保养，不用花钱，还吃顿午餐，免费滴！现在去保养有午餐很少了，之前我那辆车就没有🙂↔️ 车子提快半年，整体使用没毛病，平时使用过程遇到问题，来保养时候，咨询师傅，都特别耐心讲解，也知道什么原因引起，师傅专业！ 上周车子好脏，保养后，4S店也安排洗车，里里外外捣鼓捣鼓，感觉又像新车一样 分享下我是如何预约的，交车时候建群，直接跟销售顾问联系预约好，可安排上门接车，自行开过去都可以，下午要用车，上午刚好有空，就直接开过去，顺便咨询师傅一些问题，解决车辆一些问题！ 早上9点多去店保养，中午12点多搞定，速度很快，一点不耽误时间！