24年10月低购车（之后厂家置换补贴就降了）。教师补贴置换补贴全算进去后全款落地14.22w（没算国家补贴一万和旧车残值4000，都算进去就是12.82落地了） 车是个库存车，但是没谈到库存的优惠。六月生产的，我十一月提的。提车时候没有各种保护套和标签贴。一度怀疑是展车。但是只要车没问题就认了。 开车到现在也快半年了，跑了七千多公里，将近八千。其中有大概两千多是高速路，剩下路都是天津和大连的郊区路。市中心没怎么去过。前两千公里平均油耗9.2。后五千公里平均油耗8.2。 车子颜值我是真喜欢，每次停车都是一步三回头。外观白色车身黑色悬浮顶自带双拼买车时候加了2000，内饰黑红（运动漂亮）➕内饰白顶（车内亮堂）。空间够大。我180老婆170前后随便坐，孩子92前后来回窜。我弟弟192坐后排顶头，前排还勉强。185以上的朋友买这个车可能要慎重，尤其后排空间的高度。横向空间比奥迪a4大，后排座椅比a4低，顶棚也比a4低，所以这么一弥补，高度差不多就是腿会弯曲点，但是前面空间大啊，往前伸就完了。 半年的时间内，车子没出什么大问题。网上好多亏电的。我没碰到。异响会有，啥车都会有异响啊。车子整体比较硬，尤其后排感受，没有大沙发的舒适感。动力满意了，深踩油门也挺猛。着急赶路的时候都是第一名。确实会有延迟，但是习惯了也还好。开天籁没有延迟的反而非常不适应。操控也挺好的，指哪打哪，底盘很稳，可能因为车重加延迟，所以开起来车感觉比a4天籁都要沉稳很多。油耗也确实比他们高。 车机卡顿，反应慢，要等一会会，360有时候也会卡一秒才出现，仪表盘投屏也会有卡顿或者偶尔失效。稍等或者重启能解决99%的问题。操作空调比较麻烦。但是可以语音助手，还算方便。车机导航没有红绿灯和车道级和搜索沿途功能。这个非常不满意。解决方法自己安软件，或者车机互联。（这个功能原车没有，自己后安的软件就能互联了） 360前置摄像头太低了，卡着车牌，会略微有遮挡！360本身不是完全准确，极限错车时候还是要看后视镜或者伸出去头看。

我是24年买的4代奔腾B70，我目前行驶5千公里，车油耗可以接受，一公里我自己开就是六毛上下，车子空间也可以，马力也够用，这个车子在零上温度都可以，现在东北的天气，车严重异响，尤其前面仪表盘后座，而且有几天零下24时候前面减震咯噔咯噔响，现在吉林早上冷启动车发动机严重抖动，而且就是开几公里也是抖动，水温上来之后，需要灭火，在启动才能好，启动起步直接二档，刹车踩一下就有种要灭火的感觉，到4S店也查不到怎么回事，告诉我正常这个车是我真是感受，价格可以，但是驾驶感觉一般，不吹不黑，我也买过几台新车，这个车只能说一般了，这个就是我的用车感受现在5140公里

三月份开始关注的MG7，在看到小7之前，对名爵这个品牌其实不是很感冒。不过小7这款车刷新了我对名爵这个品牌的映象。应了那句话，年轻人喜欢什么，这款车就给什么。最戳我的就是无框车门和三段式尾翼了。动力这块也是没的说，试驾的时候敢放肆开，但是自己提的新车却不太敢放开，试过两次超级运动，哈哈没敢给地板油，不过推背感却是实打实的。 【购车经历】 三月份上市前开始看，可惜没赶上去年盲订，能购置税减半，感觉很亏。然后刚上市，一点优惠没有，我选择了观望，到七月底，赶上核心零部件终身质保权益的尾巴提的车 【提车价格】 裸车价上一点优惠谈不到，然后问过保险，也没给返点什么的，裸车价15.58，保险5769.98，我是两年免息，贷款手续费3000，然后购置税13787，上牌就自己去车管所上了，120+18块的快递费，基本上差不多这些，下来应该是17.8，优惠方面是送了四次保养不含首保+4000油卡+3000（4s店答应帮抢购车补贴，保证抢到，但是后面没抢到，多给了油卡然后帮我收掉，也是现金打进我卡里的），然后标配的行车记录仪，脚垫，车内spa消毒一次和灭火器。谈的包全车高级龙膜 【驾驶感受】 自动驻车用起来不是很丝滑，会有一点顿挫的感觉，之前试驾了ct4，感觉那个自动驻车会丝滑很多，起步很平顺，我一般也不用自动驻车。座椅感觉是很不错的，说没有座椅通风，但我感觉没什么问题，就是感觉座椅偏低，视野没有到最佳角度（本人175），但是之前试驾的时候，有一次试驾车的座椅很高，我坐上去头直接顶到车顶，不知道怎么回事，反正我车的座椅比较低。印象深刻的是碰撞预警，这个救过我一次，高架堵车跟车走神了，然后碰撞预警吓得我赶紧回过神来，一脚刹车避免了一次追尾。车道偏离也不错，对新手很友好。 【油耗】 刚提车从4s店出来，加油站加完之后开回去，也是高架，表显12.9，这是最高的一次，正常市区开始8个油左右，然后高架我最低开过5.7的油耗（当时搬家，车上行李不少），当然都是表显油耗 【续航】 最近一次加油，中石化92（8.09）加300块，里程显示应该是不到500km但是差不多的样子。开起来的话，市区可能300块估计开不了两周，平时就上下班开开，通勤是6km左右，每天一个来回，这几天注册了顺风车车主，可能偶尔绕点路。我也不知道这个续航算什么水准 【空间表现】 对我来说够用了，我调好坐姿的情况下，后排也还是有不小的空间，可能一米八以上的会不太舒服，但是不到一米八的完全没问题。前排的话，主驾座位有点低，头上还有大把空间 【销售态度】 怎么说呢，说不上多好，但是也不能说差。服务方面只能说和其他品牌的4s店还差不少，我去过凯迪拉克的4s店，人家那服务是真的不错，你看车买不买都另说，像午餐然后下午茶管饱无限续杯，小零食按摩椅全给你安排上。咱这个的话就只能说中规中矩，我连顿饭都没吃上😂，可能是因为我本来交了上牌费，然后后悔不让他们上，我自己去上让他们退钱的原因，后面也不是很好说话。然后我买车前没问清楚分期要不要抵押，我朋友他们都说不抵押，然后同品牌的另一家4s店也说可以跟厂家申请不抵押。但是他们说必须要抵押，然后嗯去上牌的时候还收我几千块钱押金，做完抵押然后给他们绿本才给退（现在已经退了，包括上牌费一起退的） 【动力表现】 动力就不多说了，一个字，强，毕竟261匹马力

孩子出生以后，家里面特别需要一辆能代步的汽车，和老婆在网上看中了BEIJING U7，今天我们约了试驾，感觉还不错，下面跟大家大家分享一下试驾感受。 内饰：车内采用了皮质方向盘和仿皮的座椅，无钥匙启动使用起来很方便，12.3英寸的液晶仪表盘显示内容比较全面，12.3英寸的中控液晶屏配备倒车影像，分辨率高，触感灵敏。运行流畅，支持carlife，语音识别控制，车联网及OTA远程升级，功能比较全面。 动力：这台车搭载了1.5T 150马力的发动机，最大功率110kW，最大扭矩210N·m，在试驾过程中，cvt变速箱非常平顺，提速很快，后段加速动力直接，1.5T+cvt的组合，作为家用代步车已经足够，虽然cvt整体以平顺为主，但在深踩油门加速的情况下还是有推背感的，动力在起步初期比较一般，涡轮增压介入以后，市区超车没有问题，高速也能轻松应对。 空间：这台车的尺寸是4785mmx1835mmx1490mm，是一台中型车，车内空间表现不错。我的身高1.79米，坐在前排头顶还有4拳的距离，坐在后排，腿离前排有3拳距离，头顶剩3指空间，家用乘坐这个空间够用，后备箱比较规整，由于后排座椅不能放倒，对后备箱拓展有一定的局限性，但基本能满足一家三口的需求。 噪音：这台车的噪音效果控制的还可以，关上车窗，车速在80km/h左右，不会影响车内乘客正常交流，高速公路上会有一些胎噪和风噪声，但是在能接受的范围之内。 购车费用：这款车的指导价为10.99万，目前优惠2.16万，裸车价为8.83万。另外再加上购置税大概7600元，车船税420元，交强险950元，商业险约3700元，上牌费500元，全部落地大概需要花费101000元。 总结：我们就想买一辆家用代步车，经过试驾以后，BEIJING U7的各方面配置特别符合我们的需求，尤其是空间方面特别满意，后排坐三个成年人都不会觉得拥挤，这台车的性价比很高，值得购买。

用车快一年了，说下感受吧 【购车经历】 原先一辆起亚福瑞迪开了11年了，想换车很久了，试驾过CT5尊贵、CC380（媳妇以前喜欢）、UNI-V领速、MG7猎美、迈腾330、A4-45动感、A6-40动感等，因为家里另一个是2.4自吸的索兰托，所以没怎么开过涡轮增压的，基本都是看的2.0T的车型。 当时考虑CT5或CC，结果23年6月去青岛带孩子打橄榄球比赛路上，看到了一款红旗H5挺漂亮，遂上抖音上看了看相关，跟媳妇说回东营去看看车逛一逛。在4S店本来是看H5的，结果发现5的后面摆了个6，一下子就相中6了，这你受得了么。受不了，正好新摆的是致臻版配置全部拉满，果断收了。 【提车价格】 因为提车也算较早的一批（6月底），当时优惠不多，谈不下来，销售只能给出2000优惠+中石化员工10000优惠，所以裸车大概22.5左右，直接全款带走，送的车窗膜、脚垫、后备箱垫。 【驾驶感受】 经济模式：用过几次，太温柔太肉了，后期放弃了 舒适模式：起步踩多有0.5秒的延迟，很正常，速度60后基本跟脚。 运动模式：跟脚、动力快，偶尔路上同级别马力的会匹配崩一崩。 前段提速表现还不错，中段提速较猛，高速130后提速到200+动力依旧充沛。 【油耗】 高速：80巡航开出过4.3（历史最低），100巡航开出过5.5，正常一般100在5.5-6的油耗，120在6.5-7.5的油耗，开空调的情况下。 快速路：一般在7.5-8.5左右，含略微拥堵降速的情况，有时拥堵也能开到9个。 市区：这就比较耗点油了，一般是10-12左右，红绿灯多拥堵。路况不好经常市区心疼油钱的，要好好考虑下了。 PS：后附图片有当时出了磨合期，8月假期跑西安和成都等地玩的全程综合油耗，含市区的，5000多公里6.6个油，还不错。 【亮点配置】 主副驾通风：夏天暴晒后很好用，一分钟座椅温度就下去了。 主副驾+后排加热：冬天很好用，大概三挡3分钟热起来。 方向盘加热：好用，不冻手，北方优选。 主驾按摩：力度适中，适合腰不好的放松一下。 抬头显：好用，基本不去看屏幕了，就是显示的数量不多，速度、导航、巡航信息、预警警报⚠️等。 巡航：全速自适应非常好用，高速无聊的时候打开放松，配合车道保持可以自己开，但是不要双手离开方向盘哟，安全还是要交给自己的。 碰撞预警：比较好用，有几次意外情况触发自己刹车，安全多一套保险。 音响：音质非常好，中文用环绕模式，DJ电子金属，发烧友自己调喜欢的。 【空间表现】 本人183，主驾喜欢放最低高度，后排头部3指不到，腿部2拳多，驾乘空间比较舒服。后备箱大，能放很多东西。 【维修成本】 保养2次了，全免费。5000首保在成都游玩做的，15000在东营做的。每次保养自费额外加了一瓶发动机保护液，因为有时候暴力了一点点，爱惜一下吧。 【最不满意】 1、中控台偶发异响，需要拆装贴止振胶带处理 2、天窗夏季暴晒偶发异响，胶条和玻璃的紧密度太高，可4S店调整抹点润滑油脂缓解 3、速度75-85之间，轮胎共振传入车内嗡嗡声，防爆胎原因，无解。这个最头疼，虽然不是很大，但是市区里差不多就开这速度，所以只能开窗户风燥掩盖或听音乐。 最后，如果经济允许，大家能上致臻就上，体验很好。

20年十二月刚上市时就在观望这款车，一直在十几万里的轿车选择徘徊，没有特别满意外观的车出现，直到B70上市，从懂车帝上看到后就被它吸引了，在15万内落地的车型里，奔腾B70比起其他算是非常漂亮，大气，宽敞的车型了。不论是外观还是内饰，都表现的类似豪车一样。即便是我们大家都说的，国产车，品牌也不响亮，但是我们仔细想一想，身为年轻人，自己选一辆自己人生的第一台车，喜欢热爱就足够了，本来就是个便宜车，在这考虑东考虑西的，一句现实的话告诉你们，有钱啥都能买，按自己的能力买自己喜欢的就够了。 说说优缺点：车子漂亮，大气，外内饰很棒，空间大，动力也足够了，超车很快，高速很稳。音响空调非常给力，车内该配的功能，基本全有。 缺点：首先，油耗问题，我之前开的车不多，油门踩的重，新车开了730公里，喝了我六百二元的油，确实够狠，我也去问了车友们，跟我这个情况的基本没有，我也就改了下自己的开车习惯，稳着踩，好多了。现在开到一千公里了，市区不堵车10个油以内，堵车12,13，一百元综合能开155公里，再磨合磨合应该就掉到8~10了。 第二就是车机，我觉得应该升级升级，这个车机屏幕很大，功能却少，给人的感觉略老化，没有最新款那种像手机一样的感觉。仪表盘也是，没有智能感，也不能更换主题，永远都是机械数字码表，中间的屏幕显示的东西也不多。我希望奔腾可以把b70的这个车机加上仪表盘升级一下。外观内饰都很漂亮，不要打开后车机显得掉价。 好了，基本能说的所有我都写出来了，四月买的，分期无息落地13.5，目前开了一千公里，没有出现车友圈的那些小毛病，全部正常。希望大家都可以选购自己喜欢的爱车吧。 奔腾B70既我人生中第一辆爱车。