理想L7后排空间大值得买吗_理想L7怎么样

点评车型: 2023款理想L7 Pro版

4.36分“优秀”

北京购车，提车一个多月目前开了1000多公里了，北京购车的时候顺义区有5000的补贴，北京市旧车外迁购买新能源还有10000的补贴，所以总体还是比较划算的。 看理想之前也去看过一些别的车，沃尔沃s60，xc60，雷克萨斯es，奔驰glc和奔驰e，都去试驾过。本身想换个一线二线豪华的轿车的，后来也没看到特别契合需求的，直到后来开了几次同事的蔚来，就天天都想开电车，不想开油车了。 我以前是开汉兰达的，所以从配置方面还是提升很大的，毕竟汉兰达真没啥配置。 作为一款高端的豪华轿车，理想L7在外观设计、驾驶性能和智能科技方面都表现出色，理想L7的驾驶性能我觉得也很好，提速比汉兰达快多了，电车开着也很平顺舒服，空气悬挂表现也很好。 之前试驾的时候确实刹车让我受不了，家里人也说晕车，所以我反复试驾了三次，最后一次让销售开的车，我自己坐着感觉还可以。提车后反而挺欣喜的，刹车调教比试驾车好多了，没那么严重了。平时开车就用舒适模式，对于我这种拉着家里人的提速也够用了，自己开的时候可能会用运动模式跑一跑，总体感觉还是不错的。 配置也比较满意，就是按摩不咋地，还有音响听音乐不咋地，反而看视频还不错。 空间方面还行吧，二排空间够大，我们当时主要就是考虑大空间的五座车，所以基本完美契合。储物空间可比汉兰达小多了，后备箱没看参数，但是感觉好像也比汉兰达小。 智能驾驶还行吧，高速上用NOA还是比较爽的，不过北京能用的地方不多，得车少点我才敢放心用，不然老有插队的车。变道感觉不太智能，所以我用noa的时候一般都不变道。LKA体验不太好，过弯不太行。 电车确实比纯油车舒服多了，尤其上班期间中午午休的时候，随便开空调，车也没噪音也不费钱。 纯电续航对我来说够用了，基本没咋用过油，充电也还挺快，小区里有快充，也有家充，不过续航能再多点就更好了。 总体还是很满意的，最后希望国产越做越好吧。

点评车型: 2023款理想L7 Pro版

4.44分“优秀”

【最满意】 五座大空间是最满意的 前后排坐人的空间非常充裕，真真正正的“大三居”的感觉，一家五口出行其乐融融 然后就是副驾的大屏 出门在外女朋友只管专注刷剧，再也不用在开车时为奇奇怪怪的事情吵架了 【最不满意】 跟L9、L8的外观比起来，L7灯带的设计有点显胖了，比不上两台大哥那么有质感 车道保持，开起辅助驾驶后，想轻微修正下方向能感觉到行车电脑那种强烈的反抗意愿... 所以日常行车我是不喜欢用辅助驾驶的 其他真的找不出什么毛病 【驾驶感受】 好开 好开 还是好开！ 虽然车很大但L7开起来是真的好开 电门很轻，极度跟脚 方向盘的指向性跟车子在行驶过程中车头的稳定性都是极其优秀的 是为数不多，自己开过几次就很种草的车 【乘坐体验】 舒服 舒服 还是舒服 魔毯悬挂升级之后不再有早期试驾L9那种开船的感觉，摇摆跟颠簸的控制近乎完美 对比家里四台车，同样的地下车库，只有L7过减速带是可以做到几乎无感知的 但自从有了L7之后，会发觉如果不当奶爸那就太对不住这台理想了...

点评车型: 2023款理想L7 Air版

4.36分“优秀”

从去年朋友入手理想one以后，我就偷偷体验了一趴，不过去年因为只有6座的L9L8可以选择，我本身对座位需求不高，最大需求在后备箱空间，所以一直等到L7上市才下订。提车到现在一个多月。整体感受还是很符合预期的，有些地方是超出预期。从2月份订车开始，交付专家就很负责任，过几天就会电话通知订单的进度，虽然app上都可以查询到，但还是会告知理解。充电桩是送的，在大定后的一周就有第三方人员联系我进行现场勘察，指导国家电网申报手续等。服务态度很好，最后安装走线也相当美观安全到位，必须点赞。等了一个多月终于可以提车，不吹不黑，在五座车里，理想L7的后排空间表现确实棒。对于有娃家庭来说，理想真的挺香的，空间极度舒适。每天接送孩子上学放学，孩子可以在车里听故事，看动画片。孩子在后排都可以站起来，可想而知空间很大，但是安全着想还是系好安全带哦！因为我们每个月几乎都要出个远门，这样和孩子一起坐在二排，开启皇后座椅，一路舒适。我购入的是air版本，，因为几乎都在城市里开，觉得空气悬架对我来说意义不大，而且我去试驾了，对于我一个女司机来说，我更喜欢没有空气悬架的驾驶感。葱配置上来说，L7每个座椅都有按摩，加热，通风，所以不管是驾驶，还是乘坐感觉都会很舒服。

点评车型: 2023款理想L7 Pro版

4.43分“优秀”

提车使用一个多月了，简单做个总结，供大家参考： 1.外观 我之前是一辆奥迪A7，号称最美轿跑，L7和A7（都是7😂）的外观比起来肯定略逊一些，但是L7的外观也还不错，挺耐看的，特别是前后的贯穿式日行灯。 2.内饰 选的爱马仕橙，为什么没有选白色和黑色，白色觉得不耐脏，黑色过于商务，所以只能选橙色了，不过总体都很好，理想的车做工还是不错的。 3.配置 配置绝对是打动我的一点，沙发彩电样样俱全，座椅通风加热按摩全部安排上了，国产的配置绝对是比BBA良心多了，我之前50多W的奥迪A7连个座椅通风都没有，而人家理想是全车座椅都安排了。还有HUD、无线充电、方向盘加热等等都非常实用，国产新势力在配置方面绝对是用心了，抓住了消费者的心理。 4.空间 绝对是大，5050的车长，轴距3米出头，前排正常调节后，后排绝对大，我8岁的儿子都能躺着翻身自如。还有后备箱空间也很大，非常适用于三口之家出行。 5.续航 如果家里和公司有固定充电桩，那绝对没问题了，平时在城市开根本不用加油。标准的175公里续航，几乎没有虚标，如果跑高速那就另说了。 6.智能化 车机系统没有问题，反应也很快，开车的时候根本不用去拿手控制空调，导航什么，直接呼唤理想同学就ok了。 7.驾驶感受 总体来说，不好也不差，很多人都说刹车点头，这个确实存在，但是要看你怎么开，也看你怎么设置了，我把空气悬挂，动力，方向盘都调成了运动模式，再加上一定的脚法，还是能有效降低刹车点头的现象。 简单总结一下，附上我的能源消耗图，用油跑的基本上都是高速，五一放假自驾从天津回了宁夏老家，油耗总体满意。

点评车型: 2023款理想L7 Max版

4.79分“优秀”

北京·理想L7车主·新提车一个月 越野车更换了理想L7 去年试驾了理想L9,总体非常满意，但是车有点大，有点长，车长了很容易托底，因此三口之家最适合的就是L7，而且大床模式，未来可以在车里露营，在不用睡帐篷。 整车智能性很高，车非常好开，以前开斯巴鲁森林人，斯巴鲁提速很快，驾驶易操性，耐操性强过很多车。理想因为是电车感觉，平顺性和提速，大大强过燃油车，比之前开过的大部分车都好开。 车的智能性很高，无论转弯，换道，对于侧道的车，电动车，自行车，行人等等都有相应的告警提示，在狭窄道路，有全景监控和轮毂提示，停车有自动泊车，开车有辅助驾驶，也可以用直线召唤让车自主开动，可以远程手机控制车窗，空调，监控车的状态。 以前开越野车感觉有驾驶乐趣，现在开理想，感觉大部分事情它自己都能搞定了，人的驾驶技能好像没啥用处了。 其实最满意的是老婆孩子对车很满意，老婆上车就是听歌或者看片，或者休息，评价是：确实比以前的车稳好多，也安静很多，小孩上车就是呼唤理想同学，看电影。 满意之处： 1，智能化很强，车机强大 2，外观好看，尤其是星环灯，是理想的灵魂 3，二排空间大，可以葛优躺，放倒40度看电视，我同事一米八几的大个子坐后排也觉得空间很宽敞。后备箱空间不错，可以放下4人出去的装备 4，内饰材料不错，纳帕真皮，座椅加热，按摩，通风，四区空调，智能空气质量调节，能把外资车卷死。 5，电车加速快，平顺性好，静音好，超车毫无压力。 6，市内用电，高速用油，露营发电 7，性价比非常高，100多项高级配置，HUD，空气悬挂，CDC滤震，语音控制，自动泊车，自动开出，直线控制，狭窄道路通过。奔驰宝马如果同样配置，估计车价要翻2倍 8，售后服务好，保养可以上门服务，专人取车送车，24小时道路救援。 不满意之处： 1，窗户开小缝风声大 2，后排放倒还不能纯平，需要厂家的床垫 3，充电后续航175公里，如果能200左右更好 4，手势控制有点鸡肋，不好用 5，缺少冰箱，小桌板 6，音响听音乐效果一般 总之，当你开了理想你会发现，以前的车是给驾驶者的，新能源车是照顾所有人的，尤其是坐车的人，以前的车是汽车，是代步工具，现在的车是一个智能电脑，车仓娱乐使你愿意待在车里，愿意露营和远行，很多看似花哨的，无用的功能，会转变你的思想，车不再是车，而是移动的终端，人机交互的终端，新势力的理念，服务，和思想会远远的抛弃燃油车，而且越来越远，未来人们不会为了买一个奔驰或者宝马的品牌而买车。 【购车经历】 去年试驾了L9，6座车有点太长了，3口家还是5座，今年2月份下定，3月提车。 【驾驶感受】 提速快，超车快，秒超燃油车，但是动能回收要设为弱，类似油车的线性刹车。如果强动能回收人会比较晕， 【续航】 充电后175公里，市内够用了，我上班9公里，往返18公里。每周充一次电。据说冬天会在北京会下降到90-100公里，看来北方还是有衰减。要是续航到220公里就完美了。

点评车型: 2023款理想L7 Air版

4.57分“优秀”

在说车之前，我想先说说车评本身，我琢磨着对车的评价本身要客观，但是这里的客观本身又是非常非常主观的，因为你的评价取决于你过往的经历，取决于自己利益的考量。我先说数我作为一个普通车友，是从09年的本田思域过渡到理想的，我可不是豪车品牌转化用户，因此我的感想和感受更加适合从低到高过渡车友参考，毕竟有很多更好的体验我从来没有经历过，所以L7带给我的感受90%以上都是正向的，大家就随便看一下吧。 先说外观，由于这个主观性比较强，我就不说好与坏，就这么说吧，理想的辨识度那是非常高，我有好几次停车的时候我就听见路人小声说，这是理想，最小的一个只有四岁，晚上就更不用说了，那个笑脸灯隔着几百米都能看出来，所以嘛，我个人对外观非常非常满意。 再说内饰，理想L7和六代思域比，我感觉就没有说的必要了吧，反正从紧凑型轿车过渡过来，我觉得理想的内饰已经足够豪华了吧，具体说用两个词来形容，一是简约，全车没有复杂的线条和造型；二是实诚，你能摸到的地方全部是真皮，对于我这种车主，我还能够要求什么呢。 空间感受那就不用说了，排除没有第三排座椅，第二排空间本身就无敌，再加上女王座椅的加持，乘坐空间可以用巨大来形容，谁让我没有怎么见过世面呢。后备箱更不用说了，我1.8的身高，不下腰根本够不到头，纵向空间也很大，能满足自己的所有用车场景。 至于续航，我就是上下班代步用，还没有来得及出去玩，在城市里我的原则是坚决不用油，平均四五天充一次电，另外实际的续航，我的电耗在这个季节基本在17左右，大家算算40多度的大电池能跑多少，但是实话说这个车电器耗电的比重还是挺大的，谁让他智能呢。唯一有一点问题就是我现在有一点充电偏执，由于小区里暂时无法安装充电桩，所以我只能用商充，导致我每次都要关注商充的价格，哪里更便宜。 智能化这个问题，我用一句话来说，我已经给至少十组同事和朋友宣讲演示了理想的车机，大家一致认为这个和原来的汽车根本不是一根玩意儿。 最后说一下驾驶感受吧，先说加速性能，我现在永远是红绿灯第一个冲线的人，而且前提是我没有狠踩油门，一句话这个车就是快，而且不是很生硬的快；再说NVH，正常城市路况，关闭车窗，打开音乐，我就听不见任何车外的声音了，你说怎么样。唯一有一点不是完美的地方就是车还是有一点晃，由于是在高速上，稍微急一点变道的时候车辆的侧倾还是有点明显。 总之，我认为我选择理想很正确，我以后再慢慢体会他的各种惊喜。

点评车型: 2023款理想L7 Pro版

4.79分“优秀”

【最满意】 车身外观简约耐看；后排和头部空间巨大；同价位配置最高；车机设计符合当下审美和使用习惯；语音交互功能强大且准确率高。 【最不满意】 车太大不好驾驭；车太高小孩上下车不方便，即使打开“便捷上下车”也是一样的；隔音比预期的效果差点，走水泥路有胎噪，开快了有风噪；后排座椅太矮，脚要往前伸才能托起大腿；后排脚下出风口孔太大，容易被踩，然后鞋底的灰和地板上的碎末容易掉进去。 【驾驶感受】 动力太强，据说堪比3.0T（我只开过2.0T的车，汗）；车身太大去狭窄的路不太好走，不过有360摄像头和雷达这些高科技的加持，勉强可以应付；有L2级自动驾驶，车少的时候很省心；有自动泊车，能识别多个车位再自己选择停哪个，比较智能。 车子在时速30公里以内隔离非常好，几乎没有声音，但风噪和胎噪速度上去了就很明显。 【乘坐体验】 减震比之前10万出头的轿车舒服；四个座位带座椅通风和按摩、五个座位带加热，虽然按摩力度小，但好歹还是有用；后排有四个出风口，二排体验也很好；二排脚部空间巨大，二排地板可以睡一个人。 【油耗】 快2个月了，基本没用过油，用了一次是没电了忘了开“强制纯电”不小心启动了增程器，不过增程器启动了真没啥感觉。 【续航】 我设置了WLTC，充满电175KM，实际感觉可以开200KM，虽然没有虚标，对于我每天50公里来说，每三天就一充，实在感觉太频繁了，如果能200以上就更好了。 【提车价格】 33.98万，无任何优惠，全国统一价，也不用像传统车企一样到处询价和砍价；好在送了东西，10000积分+车展8000积分，随车充，露营套装，一年会员，首保。

点评车型: 2023款理想L7 Max版

4.64分“优秀”

突然种草的，没有试驾下的订单，白外橙内，黑色轮毂，没有加钱增大轮毂和踏板。选max主要是觉得未来更新可能这个配置能跟得上一段时间。 二排空间超级大，很满意的，我可以弯着腰从二排左边走到右边，真的挺宽敞。 驾驶方面，比较喜欢舒适模式，有人说这个模式可能会晕车，我没啥感觉，我喜欢软软的悬架。 从油车换过来的，电车的加速太让我满意了，动力在我需要的时候能有，这个让我感觉很有安全感。 外观是这样的，第一次看见这款车的时候我无感的，那个大灯加上那会儿看到的是绿色的，第一反应是大青蛙咧着个嘴，觉得有点别扭。后面是在商场静态体验了一下，空间，智能配置给了我全新的体验，然后就越来越觉得这个车好看了。 内饰的颜色，我之前选车基本都是黑色更喜欢一些，这个橙色让我觉得有家的感觉。不过确实有点不耐脏，孩子总踢到各种地方留下脚印…… 智能化方面，之前就觉得很惊艳，几乎所有不影响安全驾驶的功能都可以语音操控，而且，兄弟们，马上更新5.0系统了，很期待，觉得值得了。 关于增程这块，跟朋友讨论过，我的用车方式比较适合选这个。日常通勤不用车，偶尔出去玩，放长假回老家（800多公里），所以这个续航里程真的太适合我了。喜欢电车，又接受不了长途充电的我，增程是我目前最好的选择。 目前没有发现什么小毛病，车用久了都会腻，但是希望理想让我们一直向往，不断通过OTA升级让我们越来越喜欢理想 改了熊猫配色，确实好看一些，车衣推荐贴一下，车比较大，小剐蹭确实能挡住，避免心疼。

点评车型: 2023款理想L7 Pro版

4.71分“优秀”

理想L7是一款全新的增程式中大型SUV，作为一款L7级别的车型，理想L7在外观、内饰和动力等方面都有着非常出色的表现。 【提车价格】 最喜欢这种全国统一价，没有那么多套路，年前去看了其他品牌的车，又要杀价还得选配置整的晕头转向的，感觉一点也不实在，特别不舒服！这种价格透明的我超爱！！！ 【油耗】 2.5吨的车，油耗6.7，我觉得完美！！！哈哈哈，虽然目前用的燃油不多！！！ 【续航】 整体172的续航，短途上下班确实很不错，为了不堵车，多走几公里也没事，用车价格相当便宜！！提车1个多月，100元的油都没用完！！！ 【空间表现】 后排空间特别大，181的身高，在后排一点也不拥挤。后备箱也特别能装，轻轻松松带上露营全部装备！！！ 【驾驶感受】 虽然车身比较大，但是驾驶起来也非常舒适，就是不太习惯那么大的车，没有掌握好距离，导致车身有点小刮蹭！！！超级心疼?！！！ 【保养】 暂时还没有去保养过，不过蹭了以后，有用车服务包有代驾开过去修，修好给送回家，可以说是非常的省心！！！买保险送的用车服务包很不错！！！ 【购车经历】 购车过程也非常的顺利，售前，交付和售后都非常不错，各个阶段都做得很不错。app中的在线客服也很专业，有什么问题解决的非常快！！！

点评车型: 2023款理想L7 Air版

4分“优秀”

理想L7是理想汽车推出的第四款增程车型，定位于5座中大型SUV。自2023年3月交付以来取得不错的销量表现，月均销量1.3w左右，霸榜同类8个月，11月被问界M7反超后掉到销量第二。如果车友有30w+的SUV预算，那么理想L7一定要看下。那么这款车有什么优劣势，适合什么样的客户需求？ 【优点】 1.空间不俗：5050（长）*1995（宽）*1750（高），轴距3005；后排空间大、后备箱较大。 2.外观好看：3D星环大灯，很有科技感，出街很有辨识度，整体厚实稳重大气。 3.乘坐舒适：座椅通风按摩加热都有，后排皇后座椅；冰箱、彩电等；照顾孩子方便。 4.续航较长：满油满电1100km，纯电175km，远程出行无焦虑，城市平时上下班基本够用。 5.配置丰富：360、HUD、电吸门、系统流畅、语音智能等，基本是标配，应有尽有。 6.驾驶舒服：较油车更平顺丝滑、较安静；NVH好；ACC，可辅助变道和上下砸道，高速省事；百公里5.3s。 【缺点】 1.质量争议：质量没有经过市场的考验，开时间长了谁也不知道会怎么样；ABC柱有点脆，不能开太快；辅助驾驶存在噱头，出了很多事故，无法信任。 2.车型问题：车型太大，初期驾驶不方便，倒车入库难，不适合老小区，转弯半径也大。 3.驾驶缺陷：悬挂太软，调校拉跨；刹车点头；速度超过120，增程器的声音会大一些；无仪表盘。 4.品质缺陷：座椅按摩鸡肋；座椅通风效果一般；音响无质感，10w车水平；天窗玻璃无缘无受损的很多。 5.设计缺陷：要不是大屏幕挡着，中控丑的像是面包车，整体城乡结合部爆发户风；溜背很失败；车尾设计失败；没有中控下的空间了。 6.溢价太高：一台车毛利率20%，落后技术表现，面子工程代表，韭菜车之王。 7.营销上头：整天搞标榜自己排名第一的销量榜，群众也会相互洗脑，盲从购买。 【定位】 如果您家庭人口3-4人，追求家庭成员整体舒服，在乎国人讲求的排场，对纯电存在质疑，不在乎技术含量，不怕被割韭菜，那么理想L7是您的不错选择！

点评车型: 2023款理想L7 Air版

4.86分“优秀”

后排空间是异常的大，做过的朋友都会说，这是我做过最宽敞的后排了，每次听到这个时候心里都特别高兴，感觉自己没有买错东西，虽然在网上很多有人喷，但是这个车开过之后是真的是喜欢真的是爱了，我现在只能说早买早享受，买之前很纠结，L7和L8，然后L8外观更加的大显得更别大气，S7稍微大一点，显得特别运动，特别纠结，但是当我看过两台车的后排之后，果断的选择了L7，真的比L8宽敞好多,而且我比较倾向于把后排全部放倒，成为一张真正意义上的大床，虽然现在还不允许我去各地游玩，但是出去游玩的心，一直在心里扎根发芽，我相信以后有机会一定让L7的优势展现的淋漓尽致, 期待我以后的旅游经历，也让我以后的生活更加的努力，加油吧，少年

点评车型: 2023款理想L7 Air版

4.71分“优秀”

提车至今已经一个月了，开始用车是在五一过后，主要是上班，每日通勤大概30-40公里，行程包括一段城市快速路，因此会经常使用辅助驾驶功能，功能本身非常可靠，机器学习技术也使得这个功能会逐渐适应个人的开车风格，比如第一次使用时制动比较频繁且急，之后会感觉超车更有自信，制动也更加柔和。 【驾驶感受】 方向还是比较轻的，操控容易，悬架一直用的舒适，偶尔会觉得有点晃，但感觉很轻微。 【乘坐体验】 二排空间非常大，可活动区域充足，中间扶手小孩都能轻松使用。 【续航】 说起续航，因为之前一直开着电车，比较重视动能回收对续航的影响，也习惯了动能回收的制动效果，因此在日常使用中，动能回收设置为强，辅助制动的同时，既可以减少点头的问题，也可以增加续航里程，这一项也可以反映在我的电耗图中。 【油耗】 增程器只启动过一次，里程过短，就不评价了。 总结：典型的家庭用车，空间舒适感都符合家庭需要，智能化程度也属于一线水准，功能很全，OTA更新频率高，辅助驾驶目前很好，个人认为纯电里程不虚标，操控也很轻松。

点评车型: 2023款理想L7 Air版

4.57分“优秀”

理想L7的大五座定位应该会吸引不少人，车长超过五米（5050mm），轴距超过三米（3005mm），这样的尺寸再用上五座布局，无论是后排还是后备箱都可谓是相当宽敞。 智能化配置相当高，车机可玩性很好。

点评车型: 2023款理想L7 Max版

4.5分“优秀”

总体设计偏向于家族化，中控屏和副驾驶屏连成一体，方向盘与仪表盘融为一体。没上手之前担心仪表盘在方向盘上会不会影响驾驶，实际体验发现因为它的hud功能真的太全了所以最后仪表盘基本上的作用也就是看看剩余续航之类的 中控屏操作还是非常流畅的，从图中也能看到辅助驾驶的功能比较全，副驾驶娱乐屏尺寸很大，显示效果也比较清晰，这样的副驾驶娱乐屏别的不说，你的乘客小姐姐应该是蛮喜欢的。 中控台非常简约，储物空间很足，而且设置了两个无线充电的位置，这点还是很人性化的，档把依旧是怀挡设计。 后排娱乐屏显示效果也很好，操作起来很流畅还带有触摸功能。 副驾驶座位带老板键，这台车在配置上还是非常厚道的 因为理想L7主打的就是大五座设计，所以后排的空间非常大，而且后排座椅也支持独立调节 后备箱带有电动放倒功能，还带有电源插座和照明灯