点评车型: 2023款蓝山 四驱超长续航版

4.57分“优秀”

先说说购车经历。21年入了坦克300，刷新对国产和长城的认知，有了强烈的认同感，后面又给老婆入了汉ev。从此成为坚定的国产拥护者，60万以内的外国货再无法提起我任何兴趣。不是狭隘的爱国情怀，是真的觉得外国货从产品力上被打败了。之前一直准备入glc300，你能想象，快50万的东西给你6个喇叭，那种感觉就像把你的尊严和智商踩在地上反复摩擦，一气之下盲入300。300经过三年来上十万车主的反复蹂躏，证明了其可靠性，也证明了长城制造的素质底蕴。因为工作繁忙，300闲置率太高，加上家庭需求，所以置换了蓝山。有了之前的购车经历，所以选择蓝山时，完全无视了国产以外的任何品牌。 奶爸车，终究逃不过L8和蓝山。我对车子还算是颇有一番研究和理解，且经过深度试驾总结了两个车的优缺点如下： 1.外观：L8的形象气质更佳，整车更具质感； 2.空间：蓝山更大，特别体现在第三排；蓝山就是一个字，大。下面有张俯视图，旁边是途观就像是五菱的mini； 3.内饰：各有千秋； 4.智能化（含车机）：蓝山跟合资比，相当热武器时代和冷兵器时代的区别。跟新势力比，额，要落后一个级别吧。差距主要就是太理工男思维了，又炫酷又花哨的东西真的受用； 5.动力系统：蓝山优势。L8从本质上来说就是纯电车，跟“飞哥”说的一样，增程确实不是很好的选择，至少我是不会选择增程。插混动力输出模式的多样性，决定了其在全速段都能有更好的动力和能耗表现。 6.滤震：L8的空气减震完胜，这是硬件上差距，无解。实际试驾，L8可以说路面的细碎震动被减震完全隔开了。但也不是说蓝山很差，至少达到了同级别应有的水准。主要问题是在细碎路面的震动过滤上不彻底，比如在路面平整度差的农村水泥公路上，能明显感受到震动。 7.操控性：蓝山完胜，L8正是因为空气减震的问题，注定不可能有什么很好的操控。很多人可能不懂什么是操控，其实就日常来说，就是转急弯或者避险急打方向时车身的稳定性。比如，有的弯道80码的速度过，感受车子不会失控，很有信心，车身也不怎么倾斜，那就是操控好。所以这里就有一对矛盾体，操控性和舒适性，在减震上，减震越硬操控性越好，舒适性就越差，反之亦然。蓝山的悬挂系统可以说还是精心调制的，操控性和舒适性兼顾得比较平衡。同为奶爸车，我觉得蓝山是40%的操控60%的舒适，L8是20%的操控80%的舒适。 8.价格上蓝山优势大； 9.售后保障：蓝山质保更有保障，还是相信传统大厂，蓝山可以停产，但是长城一时半会儿也难得倒下，万一十年八年倒了，也到换车的时候了。长城在全国大部分地级市都有4S，服务网络发达，保障更强。新势力这方面有差距。蓝山是三电终身质保，比L8的8年15公里强。另外单次保养，大致问了下，L8在800左右，蓝山在500左右。另外长城的零配件市场保有量大，价格便宜些，所以后期养车成本比L8低。 10.油耗：应该差不多吧，没有具体测过。随时看网上总是测试馈电油耗，我搞不懂，不是万不得已，谁馈电跑啊。馈电本就是极限的行驶工况，绝大多数时间大家都是满电，而且多半都是只充电不怎么加油。反正我300块钱油的1个月了还有一半。自从开蓝山了，能耗问题根本就没有关注过了，没电了充就是，家和单位都有充电位，五毛八的电费，很便宜很方便。具体三个月下来，我油估计用了400元，电估计300元，将好跑了3000公里，折合0.23元每公里。所以这个能耗水平了，还有必要去关心什么油耗不油耗的问题么。但是想购买新能源的朋友，还是提个醒，如果你无法安装私桩，最好不要买电车，有条件安装的，电车的就是无敌的。 其实两车价格差距也不是很大，在接受范围，放弃L8 的原因主要是这几个：一是动力系统，无法接受增程；二是成也萧何败萧何的空气减震，个人无法承担其高昂的后期维护成本；三是新势力的售后障系统大多是委托第三方，不确定性因素大，相比之下，蓝山保养维护系统更健全，几乎在每个地级市都有4s；四是看不惯L8油箱比底盘还低几公分。 特别讲讲空气悬挂的问题。这个东西确实很馋人，很多人诟病蓝山没有空气悬挂。之前，基本上在百万级的豪华型轿车上才有这个东西，后来新势力借鉴过来作为拉高逼格的一个配置。但是，空悬最大的毛病就是气囊耐久度差，容易漏气，且保养维修成本极高（一根差不多要过1个w）。现在空悬寿命期普遍只有5至6年，而且长期停放，寿命还要大打折扣。作为30万至40万区间的车，这个维修成本显然是一般车主不能接受的。所以从长远用车的角度来讲，特别是路况较差的用车环境下，选择传统液压减震更具性价比，少了很多烦恼。

点评车型: 2023款蓝山 四驱超长续航版

4.5分“优秀”

【购车经历】 家里原有一辆2010年购置科鲁兹手动挡，换过火花塞、电瓶、灯泡，防冻液有点漏，手排换挡头塑料开裂换了一个，车顶布部分脱落。除此之外车子没有什么大毛病，车子皮实、底盘扎实、操控好开，当然车子肉、油耗高、夏天空调不给力、手排堵车开的累。 家里有二娃后，换车心思就蠢蠢欲动，目标就是6座或7座，日常使用80%时间4人，20%是6人。但种种原因23年换车计划暂时搁浅。今年1月，科鲁兹连续出了几次故障，上午出修理厂下午又进修理厂，媳妇一怒之下说换车，于是又启动看车进程（其实1月份买车不合适，过了12月冲量期，车企或多或少收回了优惠）。 选车过程。首先pass掉了唐，不是车本身问题，是销售问题。唐一直是我首选（性价比真高），但销售就一副爱买不买的样子，原话：“现金优惠1万，没有赠品，我们比亚迪去年完成300万目标，今年销量不是我们的目标了”，这销售素质彻底打消我试驾欲望（本想试dmp）。不过也幸亏没买，不然荣耀版刺这一刀也是够狠。 然后就是理想L8和蓝山（问界个人原因没考虑）。首先理想L8外形圆润符合国人审美，增程和混动个人没什么倾向性，两者大差不差。理想逼格给满，电吸门、空气悬架、座椅电动折叠、车机、更好的隔音。1月份车价优惠力度在3-4万，但价格没达到预期，而且理想增加逼格的东西对我来说不如一个电踏、小桌板有用；同时车机虽好，但大部分功能95%时间是不用的，我开车只用导航和听歌，停车刷手机，娃在车上我连语音唤醒都关了（太影响开车），还有媳妇坐理想晕车，试驾几次上车就睡觉，不过媳妇表扬：这就是高级感吧。。。 然后就是蓝山。31.88的蓝山（加包官价）啥也不是，但优惠后的蓝山就很香，特别是对比唐DMP后，性价比出众！加上媳妇领导去年就提了蓝山，询问了真实用车感受，比网上水军黑子靠谱多，同时销售承诺春节前提车。于是1月20日下定蓝外橙内，2月7日提车。 【驾驶感受】 1、纯电很安静，市区提速很快。电车的优势不一定是用车成本，但行驶品质确实一旦习惯了，就回不去了。四线城市上下班通勤，纯电一周一冲没压力。 2、加速很猛，市区和高速都是速度随踩随有，毕竟马力和功率在这摆着。 3、悬架有韧性，家人没有晕过车。底盘前悬虽然是麦弗逊（受限于发动机和变速箱的布局），也没有空气悬架，但是长城调教的很有韧性，好处是驾驶感好，坏处就是对细碎过滤没有理想那么软。 4、从小车换大车需要适应期，行车、会车、停车不好把握两边距离，哪怕有360环视和透明底盘。开蓝山也改变了之前频繁左右变道超车的习惯，特别是带着家人开车更加佛系。 5、高速NOH不画龙，在网络信号好、车道划线清晰的地方，你可以大胆的交给车自己去开。但自动驾驶策略保守，所以高速路况好我开NOH；车流量大又要赶时间，我就自己开。 【油耗】 春节带家人出去转了一圈，900多公里开智能混动，油耗5.1，电耗8.5，高速上不用跟纯电抢充电桩。 【乘坐体验】 空间同级别最大，三排是真能坐人；前排按摩力度可以，后排没坐过也没试过；隔音很好，全车双层加胶玻璃；储物空间多，推荐买手套箱隔板更实用。 【最满意】 加速、油耗、空间、隔音，无线充电速度很快，自动泊车可用。 【最不满意】 1、抬头显示字体再大点，显示的导航信息往往看不清。 2、车机需要再优化，一是优化导航，增加浅色模式、交通灯读秒和语音包；二是增加腾讯视频、B站、网易云音乐之类的。 3、自动刹停策略和提示需优化，太突兀。 4、没有哨兵模式，官方也没说啥时候更新。 5、全国价格不统一、赠品不统一，相比较理想的直营店，比较影响购车人感受。 6、充电桩只送30米线，超出部分40/米，我们家用了60多米，都是钱啊！

点评车型: 2023款蓝山 两驱长续航版

4.5分“优秀”

【购车经历】 其实一开始没有购车换车打算的，家里一台十年的老菲亚特，老婆2021年购入一辆欧拉好猫。长途短途均够用。直到去年下半年，这台老菲亚特频繁出现故障，并且把我丢在高速公路两次，老婆出于安全考虑，就把换车提上了议程。 关注蓝山其实更早，在2023年早些时候就已经知道这辆车，4月发布会结束后，就一直在关注这辆车，因为工薪家庭，买车不图面子只图里子，重点是符合自己家庭用车实际需求。 说说自己的购车需求，因为老款是轿车、老婆好猫是个小型车，每当家庭集体出游或者外出时候，开一台车不够用，开两台车太麻烦。同时孩子长大了，也一直在努力二孩，东西多，乘坐需求，加上我和老婆一直有自驾游出行的习惯，老菲亚特和好猫都伴随我们走过许多山山水水。 综合考虑以后，插混新能源，大空间6/7座，SUV，纯电真实续航大于200KM，车内空间能够平铺成床，有车顶行李架便于安装车顶行李箱，有外放电功能方便户外露营。 这些成了我们的购车需求导向。 当时关注了很多车辆，也考虑过缩减部分购车需求。前后看了比亚迪唐、宋，理想L8，传祺ES9，极客09，岚图，零跑C11等车，也想过等待东风Eπ，零跑C16，不过这些车虽然都是好车，有的是纯电续航不满足需求，有些是空间过于拘束，有些是价格超过预算，在反复比较选择后，最终还是选择了蓝山，因为优惠足够大，再一个是除了冰箱及智驾不满足购车预期外，核心需求全部可以满足，并且家里人也都非常满意这台车。 【最满意】 首先是空间，本人净身高181CM，买车时候200斤大胖子（现在减肥至160斤），家里人老婆170，父亲和岳父也是180，母亲168，只有岳母略矮160出头。因此空间是第一硬性需求。在试乘试驾时候，我多次按照我的乘坐需求调节座位，假设现在需要乘坐6个我这样的体格，蓝山的空间是完全能够同时容纳6个我的，并且第一第二排空间还略有宽裕，第三排虽然不能说空间特别大，但是乘坐舒适还是足够的，并且第三排不是小板凳，坐垫长度厚度高度都能满足需求。对比同级别其他品牌理想L8，极客09，传祺ES9等比较起来，蓝山是空间最大的，且后备箱 也没有因此缩水太多。 【最不满意】 最不满意的是车辆的电池配备，我购买的是两驱，和四驱版本相比较电池少了8度。纯电续航在我看来是个非常重要的指标，可惜长城还是区别对待了。 【驾驶感受】 因为是奶爸用车，搭载的都是家里人，并且年纪奔四，已经不再是年轻时候喜欢急加速的心态。开车就一个字稳，因此我更看重0-60的加速能力，不要求多快，够用就行，至于0-100KM/H，2秒还是4秒对我而言都是多余。所以在选购车辆时候，尽管四驱明显比两驱的性价比更高，但是综合考虑总购车价格，以及踏板、性能、内饰、轮毂、电池这些，除了大电池略有遗憾，其他对我而言都不是刚需。 买车回来后，老婆多次表示，还是应该上四驱，不应该让我遗憾，但是我觉得几万块留给家用更值得。 蓝山这个车整体驾驶非常平稳，因为以前家里的车都是板悬，也没碰过太多好车，所以蓝山的驾驶感受非常惊艳到我，作为家用车，不太喜欢太软的悬挂（对比理想），也不希望太硬，适中即可，因为根本不会激烈驾驶，所以在不激烈驾驶的情况下，蓝山的车辆舒适度，稳定性，支撑都是让我们家人感到十分满意的。 【乘坐体验】 前面已经说了，本人试乘试驾时候是个净身高181，体重200斤的大胖子，调整座位后，同时按6个我来乘坐，前后，左右都是足够舒适，但是空间比不过MPV那么奢华，对比其他品牌车辆后，蓝山空间在同级别车辆里面绝对是NO.1 【油耗】 目前满载六人带着家人从武汉到湖南边城长距离自驾过，往返1609KM，一箱油完全用空，纯电充了3-5次，整体油耗计算下来每公里4毛左右，并且我们充电没有特意挑谷电，基本都是尖峰时段充电。全程使用智能混动模式，不开强制保电。 纯电续航，市内良好路段如快速路，高架等，及国道反向虚标，根据我的记录统计大概电耗是2:3，如果脚法控制的狠一点，纯电153KM续航，能开200出头。 因为工作原因，经常跑武汉周边城市，单边距离普遍在100KM左右，根据我的经验，100KM以下的，如果注意控制一下脚法，不急加速和急刹车的话，是刚好够往返的。 最远一次是武汉去钟祥，单边距离纯国道是213KM，满电出发，纯电模式续航还剩6KM到达目的地，可以说纯电续航是非常满意了。

点评车型: 2023款蓝山 四驱超长续航版

3.8分“良好”

蓝山这款车刚出来时，看上它的外观和安全性能，开起来才知道座舱智能化和辅助驾驶简直就是摆设！当时六座混动车可以选择的不多，不喜欢增程器，所以选择了蓝山。 后来长城对保价的承诺上背刺老车主，实在难受！没办法愿赌服输！ 2023款蓝山已经有快一年没有进行OTA升级了。2024款与2023款在动力，车机及座舱上差异太大，估计软件完全是两个东西，完全不能兼容，没人负责老款的系统升级了。这一点长城做的过分了！ 除了系统，车机，辅助驾驶这几个方面，蓝山还是不错的，续航里程理论180，实际城市通勤能开到200KM，高速上没办法，只能开到150Km。 底盘扎实，行驶比较稳，综合油耗尚可，馈电高速油耗7.5Km左右！ 开了快两年了，行驶5万公里，除了车机死机几次，没有出现过问题！ 综合起来，打70分了！

点评车型: 2025款蓝山 四驱智驾Max

4.19分“优秀”

【最满意】 性价比，我反正觉得很划算，去看了理想L8带智驾带电视落地要37万还没优惠，相比下来蓝山就很香了 【辅助驾驶】 城区NOA还需努力，老司机会嫌它开的慢，高速NOA真好用，回老家堵车2个小时真的省力，自动跟车不用自己踩油门 【最不满意】 悬挂低频共振真的很烦人，过坑咯噔的声音很大 【购车经历】 现在直营模式真的很方便，晚上逛商场的时候就能顺道去看车，价格也都透明不用跟4S店的销售来回砍价，店里的销售态度也非常好来回换着车接送 【空间表现】 非常好，一家五口坐四五个小时都不会累，3排坐成人都毫无压力 【续航能耗】 长城还是很实诚的标注WLTC续航，不像人家都是CLTC一下多几十公里，续航达成率很高，平常只要不是暴力驾驶23度/百公里左右，亏电油耗也才6.5个，这可是2.6吨自重的车啊 【写在最后】 一开始其实想买小米的，外观确实好看，但做进去空间内饰不是我们的菜，然后看的理想，外观甩蓝山几条街真的，但溢价太严重了，也怪我们没钱?最后选的蓝山外观确实不大气，但后期改了包围加黑化套件还是顺眼不少 蓝山已经是我的第三辆长城车了，以前觉得长城除了油耗高点其他都好，现在蓝山连这个毛病都抹了，真的很香，我还是相信国产车，买车的时候压根没考虑过合资车，29万除了能买到个标其他啥都给不到，希望国产车越来越好，我也会继续支持国产车

点评车型: 2025款蓝山 四驱智驾Ultra

4.63分“优秀”

一、安全这块儿，真没糊弄人 当初选蓝山，最看重的就是它宣传的"安全堆料"。开了俩月，确实感觉这车把安全当回事儿。连第三排侧面都有气囊，坐满人心里不虚。上次高速上突然蹿出来个塑料袋，车自己"嘎"一下给我刹停了，吓得我手都出汗了，但确实避免了一场追尾。还有个特别实用的功能——开门预警，有次路边停车，后视镜突然狂闪+滴滴叫，扭头一看电动车正贴着我车门过，这功能绝对救钱包神器！ 二、油耗电耗，混动确实香 我买的是顶配版本，平时上下班30公里纯电够用，公司楼下有快充，午休时充个电跟玩手机差不多方便。最惊喜的是亏电油耗，有次跑长途忘记充电，顶着20%电量跑高速，表显油耗6.5L/百公里，比我家那台老君威还省。好在发动机介入时动静不大，不像某些增程车跟拖拉机似的。 三、车机系统，流畅但不够聪明 27寸大连屏看着是真唬人，朋友上车都要"哇"一声。语音助手能同时听懂主副驾指令，我说"打开车窗"它真能分清开哪边的！不过应用商店APP少得可怜。还有个槽点：菜单层级太深，想调个后视镜加热得翻三四页，建议厂家下次OTA改进下。 四、储物设计，细节见真章 必须夸夸中控台下那个"掏空"设计！我的挎包、孩子的玩具车全塞进去还有空位。手机无线充电板带散热风扇，夏天手机没再烫成暖手宝。不过第二排小桌板有点鸡肋，放iPad看剧会晃，倒是泡面时当临时餐桌挺合适（别问我是怎么知道的）。 五、辅助驾驶，高速神器但别太信 车道保持+自适应巡航在高速上真是省腿神器，但遇到修路标线不清时，车会突然"画龙"，吓得我赶紧接管。自动泊车试过三次，两次成功但比我慢半拍，一次直接放弃说"环境太复杂"。建议厂家后期升级算法，现在这水平顶多算"驾校新生"。 总结一下吧：瑕不掩瑜的家用利器 开了4000公里下来，蓝山就像个"经济适用男"：空间大得能装下全家老小，油耗省得让加油站小哥都少见我，安全配置多到像穿防弹衣。虽然车机有点笨，豪华感不错但还有提升空间，但想想比宝马Xx，沃尔沃Xx登合资车便宜小十万，还要啥自行车？如果非要我给个建议：家里有娃的闭眼入，单身贵族建议看看轿跑。

点评车型: 2025款蓝山 四驱智驾Ultra

4.31分“优秀”

1. “大得不像30万级”的空间 - 二胎家庭实测：第三排坐165cm成人（膝盖距前排一拳），二排装两个儿童座椅后仍能轻松进出第三排，后备箱塞下婴儿车+两个24寸行李箱无压力。 - 细节加分项：二排小桌板（带iPad卡槽）、B柱扶手（老人上下车方便）、空调三区独立控制（避免小孩着凉）。 2. 智驾“真香”场景 - 早晚高峰通勤：北京四环堵车时自动跟车（跟停距离控制自然，不像某些车“点头式刹车”），上海高架变道果断，但大雨天摄像头易受干扰。 - 长途自驾：京沪高速实测NOA接管率约1次/200km（主要因施工路牌误判），比预期稳定，但夜间大车逼近时避险策略偏保守。 3. 油耗焦虑终结者 - 日常通勤：纯电模式续航180km（实际开空调约160km），公司充电0.8元/度，月均电费不到100元。 - 长途混动：满载6人+行李，馈电油耗7.2L/100km（表显），比官方数据略高，但对比朋友的理想L8（8.5L）仍省油。

点评车型: 2025款蓝山 四驱智驾Max

4.67分“优秀”

外观见仁见智，尾部和侧面更大气，总体感觉很好，主要家庭用车，性价比超高，还没有续航焦虑。 清明节因为高速免费，跑了一趟高速，全程自驾，顶着120限速跑，智能混动模式，空调24度，两档风，乘坐4人外加两个行李箱，小计百公里油耗为5.1升+7.6度电，我感觉这车重，这油耗，还真是可以的，底盘韧性的话很足，毕竟这么大的车，重心还是很高的，这调教可以了，同事和我同期提的汉兰达纯燃油版，我们一起出行去玩，现在有点后悔，油耗很高，而且还得喝95，而蓝山只需要喝92，还是四驱，他一公里的成本在一块多点，蓝山的高速成本一公里在三毛左右（我们这边92汽油5.3元左右，坐标沧州）。 车机的话，真的一改对先前长城的印象，我老爸先前是老款的H6，的确差点意思，但是蓝山这款车机真的好用，连续语音识别，手势远程控制，二排指令能精准获得！ 最好评的是智能泊车，我媳妇很喜欢这个功能，再也不害怕这么大的车不好停车了。 日常用车的话，我离单位只有七公里左右，而且单位有充电桩，电费0.48元一度，基本上就是用电，我跑的有点费电，百公里大概在24度电左右，反正上车就是开空调，听音乐，费电不费电的吧，毕竟能源成本低，我算了下，日常上班，一公里也就合一毛三左右的成本吧。 至于保险，我新车第一年保险是6700多（我没有上店内保险，因为没在4S店提车，走的厂家直营店） 可能各个地方政策不一样。 最后我算上各种补贴和政策（具体政策可以和销售聊）。

点评车型: 2023款蓝山 四驱超长续航版

4.29分“优秀”

家里双胞胎，10年的小车不够用了，21年就有换车的想法了。最开始是看的7座车，一直想要混动的。22年提前把充电桩电表申请了，但是可选的太少了。唐短了点，一直就是备选。最开始是新款GS8，喜欢外观，但是不能上绿牌。后面是揽月，价格不贵，但是没有混动。理想开始关注6座的，都还行，就是36有点超预算，感觉增程卖这价有点不值。问界M7也看了，空间还行，到今年有3万补贴价格可以接受，就是赛力斯这牌子还有A柱变形后排空调口只出冷风有点接受不了。领克09除了空间和价格其他都不错。捷途T1（旅行家）关注了很久，就是太磨叽了，7座混动估计要到24年了，实在是等不到了。蓝山之前其实有看到过新闻，但是没有关注过，今年3月开始放消息才又进入视野的，一直关注并99元小订，后面出价格还比较惊喜就大定了。

点评车型: 2023款蓝山 四驱超长续航版

4.64分“优秀”

从去年蓝山刚出，就在车展上无意中遇到了他，和媳妇第一时间试驾了，当时价格太贵，没啥优惠。今年3月份，试了一圈车，理想l8，问界M7，奥德赛，传祺e8，本来准备去提传祺e8了，订金都准备好了，只有一台白色，不是太喜欢，黑色外观的被别人定了，又重新认真试驾了一下，发现第三排噪音真的很大，二排桌椅按摩、通风声音非常响，有点接受不了。这时魏派的销售小哥正好给我发了个信息，说现在有政府补贴4500，我跟媳妇马上去试驾了，从内饰质感（全真皮的座椅）、驾驶好受、底盘隔音，都比传祺要好太多了，她主要还喜欢女王副驾、电动踏板，女儿喜欢二排小桌板，还有副驾娱乐屏。现在跑了1000多公里了，基本都在用电，跑了一趟洛阳共600公里，只用了100公里的油，现在是越来越喜欢。见过的同事和朋友都夸他，外观大气稳重，内饰高级有质感，加速迅猛，底盘扎实，纯电续航很实在，高速NOH很好用，我和家人都非常满意，主要还是性价比高，优惠加上政府补贴71000了，保险也不贵6500，上牌费200，魏派销售还是很实在的。就是送的东西有点少，就送了个放点插排，四个头枕，一个雨伞，一个水杯，一个置物盒。

点评车型: 2023款蓝山 四驱超长续航版

4.29分“优秀”

之前是奔驰GLA220，成家有娃后感觉空间太小，关注试驾过理想l8，问界m7，m7直接pass第三排空间不够用，并且我是属于不放心把方向盘交给自动驾驶的那种人，有的时候一些我认为开的有点毛躁的朋友我坐都有点小虚，还是想把命掌握在自己手上那种😂，最后在理想l8跟蓝山之间，因为理想l8只买max板，试驾后感觉为啥不多几万上l9，然后又想为啥不多上几万上max，最终预算越来越高，后试驾蓝山，感觉差不多，驾驶感受动力更强，空间也比l8大，但是车机确实笨很多，不过前面提到我对自自动驾驶不在意，辅助驾驶我基本只看全景影像，都是很复杂的停车环境，正常情况下我还是原始倒车……看后视镜那种，没办法，习惯了。其他使用语音呼叫、导航、hud、偶尔的视频之类的还是很流畅对我这种来说足够使用。所以最终决定蓝山，毕竟差价近10万，添一点再买一辆小电车老婆接送娃不香吗😂然后加上综合看安全系数、空间、操控，舒适感都有对我来说是最主要，所以就它吧。 外观:看个人喜好吧，我一开始看网图，特别不喜欢前脸，后面看实车，虽然不如理想，但是越看越顺眼，至少看顺眼了不丑了，但是谈不上好看。不过对于价格来说，就忽略掉吧😂 动力:不多说，非常足够了，提车两周1000公里，超车完全有足够信心 其他以后补充吧毕竟开得还少 最后，萝卜青菜，只是分享个人感受，有汽车优越感的尽量不喷，理性

点评车型: 2023款蓝山 四驱超长续航版

4.36分“优秀”

【最不满意】 刹车踏板设计有问题，顶脚。 车内没有220V插板。 没有应用商店。 【购车经历】 九月中旬去杭州定的车，跑了五六家4S店，最后在康弘订车了，提车高高兴兴的，最后贴玻璃膜真是气死人了，4S销售推荐门口的贴膜店，说送的贴膜可以抵1000块，他们的贴膜价格2800，都是套路呀，我要的是最好的，只要贴正面挡风玻璃，还有主副驾驶玻璃，结果后面给我贴成中等的贴膜，真的是气人，后面想想提车高高兴兴的，就没和她搞，大家千万别再4S店推荐的地方贴膜，都是巨坑，还不如800块在淘宝买个贴膜贴，这贴膜也是个杂牌子，听都没听过，叫什么科迈途，三个玻璃1200块，还是中等的，真的是服了。 【提车价格】 302800元 置换补贴6000元，杭州政府补贴5000元。 【驾驶感受】 提速说来就来，开车很舒服，很安静。 操控感也不错。 【油耗】 高速保电10升左右，不保电7升左右。 【续航】 180㎞ 【维修成本】 目前没有 【动力表现】 强 【保养】 目前没有保养。

点评车型: 2023款蓝山 四驱超长续航版

4.43分“优秀”

【购车经历】 家里人口渐多，小本田已经不够用了，带老婆先是去了比亚迪看的唐荣耀 没优惠价格坚挺去年4月问唐冠军也是这样，一毛优惠没有，冲销量时候偷偷降 遂pass，极氪007不错音响给力 手感很好，可惜还是想买suv遂pass，吉利星瑞L做工内饰都很好，感觉不错，但考虑到家里已经有2.0t油车一台，每天使用油费顶不住，pass，领克008质感不错，后备箱很大，才上市打算观望一下价格，先搁置，捷途旅行者外观我老婆非常喜欢，加上小书包和爬梯颜值在线，想市区通勤奈何1.5t配置真的难看，先搁置，小鹏G9上市时候一直很喜欢的车，颜值无敌，纯电也很好，就是这后排实在小的坐牢，隔壁G6就很好，先搁置，理想L8还行，冰箱彩电大沙发，遥记得当年还想买理想one，蔚来ET5T真的是看的这价位所有的车最最最符合我心意的，颜值格调在线，可惜还是有小孩略局促了点，唉，最后想看看老婆喜欢的方盒子坦克300，结果正好在展厅看到辆金色白内蓝山现车，做进去试试感觉空间充裕的感觉真爽，随后试驾一圈十二公里左右，让老婆开我后排试乘，老婆虽然技术不行，前两天才在车库挂了一辆宝马，但是觉得蓝山这车调教的很跟手，很喜欢这车，回家观望一番，在懂车帝问了问价格结果老哥们告诉我杭州好价，直接联系销售谈好价格下定 【提车价格】 按照3月价格走的，价格还算满意 【驾驶感受】 动力充沛，爽，隔音太好，很容易超速 【油耗】 高速上450公里，跑了15.6升油，没咋算过具体的 【续航】 200公里纯电市区足够使用，两三天充一次电，现在都是早起半小时充个电吃个早点也挺惬意 【最不满意】 音响不咋滴，希望ota能升级一下，有点胎噪，可以接受，语音有点笨，后期希望能更新的和24款一样

点评车型: 2023款蓝山 四驱超长续航版

4.5分“优秀”

【最不满意】 车体太大，停车需要适应。 【购车经历】 这是我的第三台车了，上两辆车都是燃油车，换车是因为家庭需要，看过了途昂（380动力太小、530动力足够，油耗又太高，底盘太散）、探险者（油耗高、几乎没有优惠）、XT6（内饰太老）、L8（这几款车中综合看下来我比较满意，没有硬伤，配置非常丰富，可能因为他是增程，没有购买的冲动）……大六座、七座都看了个遍，最终没有下手。刚好这时蓝山发布了，深入研究后发现这是一款好车，动力足、空间大、配置也不低。整体使用体验上来说，比我以前的车已经领先太多，加速体验、底盘调教、隔音降噪、智能化座舱……都非常舒服。我选的是金色外观，因为不常洗车，金色耐脏。内饰选的是橙色，搭配起来更有活力。 【提车价格】 车架没有优惠，但我有置换补贴和政企补贴，共计补贴1.1万 【驾驶感受】 标准模式下油门非常跟脚，更猛的模式还没体验。NVH控制表现不错。底盘调教舒适。 【油耗】 非常省 【空间表现】 同级别顶级的空间，车上六人满载空间都非常舒适

点评车型: 2023款蓝山 四驱超长续航版

4.57分“优秀”

对于中年大叔来说，外观已经不是我选车重要标新了，上有老下有小，空间宽敞，座椅舒服，大厂生产，车身整体安全，技术可靠，才是最重要的。偶尔出趟远门来场小旅行，所以选择混动，本来领克09是首选，去4s看车被销售劝退了，也看了理想l8，基本满意，增程有点儿接受不了，最后看的蓝山（试驾后突然觉得我的老马不行了）两个版本，选4驱版想要的功能全都标配，还要啥自行车，对比另外两款，省下的几个w用来犒劳家人的胃，来几场小旅行，不香吗？这点单独表扬一下蓝山，不搞虚头巴脑的，4驱版该有配置都有，其它品牌选配这个加点要那个也要加，版本太多，学洋品牌变向➕价。 开了几百公里，纯电续航不虚标，车机系统确实不咋地，noh也没有网上吹的那么牛B，对比交给电脑开，我还是更相信自己。自家装了充电桩，冲了3次电，跑了5-6百㎞，花了27块电费，还没有用混动模式跑过，也没有试过馈电油耗。提速确实牛逼，一脚猛油，多年没有悸动的心，嘎嘎乱跳。刹车有点不适应，可能脚感还在我的老马上，总感觉有点软，刹不住。 一直好奇一个事，网上老是说蓝山要停产，停产停呗，我已经买了，出新款厂家又不会免费给我换新款。我觉得只要魏牌不嘎掉，能质保其它都OK。请大神来科普一下停产有哪些不可接受的后果。