点评车型: 2025款五菱缤果 333KM 悦享款

3.36分“良好”

在缤果，纳米01，星愿之间选择了一阵，一是自己买车用车近30辆（包括给亲戚朋友买车），妥妥的汽车人（很懂车）。当然这次购车主要目的是确实受够了每周加油三百元的经济付出（家里还有一辆北京现代ix35，2.0自吸），二是想让老婆也来把车练熟（驾证就换了一次，但是开车不熟，主要是怕开ix35这些稍微大的车型，喜欢小型车）。 星愿车价高，只有三千元厂补，淘汰；纳米，老婆相当喜欢，她唯一理由是车比缤果大一点，我好说歹说，还当着她面给我的买车届，修车届朋友四个打电话，叫他们在缤果和纳米之间选择，不出意料，全是一个口径选择缤果，甚至有个朋友说纳米是什么，听都没有听过。最后我又在懂车帝上用销量数据说服她：基本每月销量，缤果是纳米的四倍。 至于车价我就不详细说了，反正是乱七八糟的补贴等等，5.3包括强制险和上户，商业险我店补了三千多。 另外自己花了钱贴膜，脚垫，尾箱垫，行车记录仪，灭火器，打气泵（没有备胎，所以买了个打气泵，以备不时之需），充电桩线太短，网购了一根五米16a线，找人安装（厂家不安装），随车充只有10a，也网购了一个16a和一根16a插板，放在车上收纳箱里。 最满意的几点：造型圆润，符合我的审美观，车内空间大于车外视觉，我比较胖，但坐在里面感觉不到任何压抑，提速杠杠的，基本秒杀路上百分之八十油车，还有特别省钱，大致算了下，用凌晨左右电价，只划三分钱一公里，用白天电价划算，只划六分钱一公里，用国网充电桩，要划一角多一公里。由于我在乡镇生活，基本全是慢充，自己家里安装了充电桩，车上带的有随车充，国网充电基本不会用。而且慢充不伤电池。 最不满意的是车机娱乐屏卵的很，基本只能听歌和看视频（我擦了个u盘，自己下载的歌曲和视频），二是过减速带，带来的抖动赤裸裸的直接传递到方向盘，和和很多年前开的赛欧一个德行。三是副驾驶脚前护板都没有，我也是网购了一个（21元），还有前排座椅做工皮子多有一点多好，布料都漏出来了，极不好看。 后期我还准备把轮毂换成铝合金，网上看了下，270一个，安装费下来就是300一个了。 以上言论纯属个人观点，欢迎大家文明探讨，不喜勿喷，谢谢。 ，还当着

点评车型: 2024款五菱缤果 333KM 悦享款

4.5分“优秀”

我是买来日常代步用的，所以没有太多的硬性要求，当初就是看中了果子的颜值。 优点： 外观设计：奶咖白的颜色，圆润复古的造型，外观独特且吸引人，回头率超高。 价格：价格很合适，国补完5w多一点，性价比在10万以内的电车里超高。 充电和续航：果子支持快慢充，快充约一小时多，慢充约八小时多。日常出行续航表现很给力，333km的浴缸。夏天开空调300km，冬天续航打6.5折，比较适合城市通勤。 空间：车内空间很宽敞，后排1.75cm的成年男性乘坐很宽敞，下沉式的后备箱容量超级大，乱七八糟的东西可以放一大堆。 驾驶体验：加速快，驾驶稳定，操控灵活，方向盘转向很轻，单手随便搓。车身小巧很适合在拥挤路况下行驶。 实用功能：有后视镜加热，雨天出行完全不影响视线。 缺点： 车机问题：有的时候车机会出现黑屏重启的问题。 隔音效果：隔音效果不是很好，高速行驶时风噪和胎噪明显。 悬挂系统：减震效果较差，在路况不好的乡间道路上顿挫感严重，影响驾驶舒适性。 细节问题：空调嘎嘎冷，制冷效果超级好，不过也可能是我怕冷。 挂不上挡：有的时候会挂不上挡，旋转旋钮没有反应，。 总体来说，五菱缤果在外观、价格、空间和经济性方面表现出色，适合日常代步。然而，在车机稳定性、隔音效果和细节设计上还有提升的空间。如果你注重性价比和实用性，缤果是一个不错的选择。建议在购车前试驾，根据个人需求和感受做出决定。

点评车型: 2025款五菱缤果 333KM 灵犀尊享款

3.83分“良好”

开了这段时间，整体还可以，也发现一些问题，真诚分享给大家： 今天抛开冷冰冰的数据，我想从一个女司机使用缤果三个月的真实体验来分享下这辆车的优缺点。 我喜欢的几点： · 颜值超高：圆润可爱的外型，奶酪白色非常温柔，很符合女生审美，我也很喜欢它的内饰搭配，复古风真的能戳中女生的心～ · 空间能装：后备箱比想象中大，日常购物、带孩子出门的东西都能放下。我喜欢一个人带着两个孩子出去露营，我们的装备一般会有一个帐篷、厚垫子以及几把露营椅子、桌子，还有孩子的玩具，比如滑板车🛴，空间上基本没压力。为了方便在野外过夜露营，我给后备箱改造了一下，放了个后备箱子，后排放倒能平躺。儿子很喜欢在车上睡。不过大人睡还是要把腿弯曲起来的。 · 好开好停：车身小巧灵活，停车特别方便，是理想的城市代步车。早8打工人赶在上班的路上，变换车道很丝滑🤣（有多少次我踩点上班没迟到都是因为它🤭） 但使用三个月下来也还是有一些可以在改善的地方: · 空调太冷：工作日的时候，中午我通常会跟我的上班搭子一起在我的车里午休。但在车里休息时，即使开最小档也冷得需要盖被子，不开空调吧，又觉得热，空调开了吧，感觉老寒腿都要出来了😂这点五菱真的要改！ · 隔音一般：上下班的途中，我都会开着音乐。行驶中胎噪明显，开音乐时需要调大音量才能听清。 · 后排无出风口：夏天时前排冷后排热，对后排乘客不太友好。 总的来说，这是一辆颜值与实用兼备的城市代步车，虽有不足，但在性价比方面依然值得考虑。建议有兴趣的朋友亲自试驾体验～

点评车型: 2025款五菱缤果 333KM 灵犀互联款

4.25分“优秀”

【购车经历】 天冷了，想给家里人买一台代步车通勤，距离80公里左右，之前都是拼车（女司机有车不敢开）时间不能掌控，自己开车一个多小时，拼车可以到三四个小时，下定决心要买车自己跑，说干就干，十一期间跑了好几家店，一开始看了200公里续航左右的熊猫，五菱mini四门，后来掐指一算续航不够，就去看了300-400续航的海鸥零跑缤果，去店里一下子就看上缤果了，也算是一眼钟情吧 【外观】 果子的外观真的是迷倒了万千女孩（包括我家那位）圆不隆冬的造型，尤其是25款新出的各种多巴胺颜色，这么多款车都出紫色了，觉得果子的紫色是最好看的 【内饰】 里面搭配的焦糖咖，显得特别活泼可爱，不会压抑，给人一种放松的感觉 【充电时间】 快充的话20%到80%大概半个小时左右 【空间表现】 后备箱的空间真的是绝绝子，太能装了，还有下沉式的空间 【最不满意】 车没有完美的，河北的冬天挑战果子的续航，80公里的距离，在零度➕80迈匀速➕不开空调，用了百分之30多的电，91%出发的，57%到的 返程的时候剩了 22%，十五度左右的天气续航基本上可以到1：1。 开的80左右很明显的风声，还有外面崩石子的声音很明显。还有每次充电的时候都要扣石子，不知道是胎的原因还是什么，明显比我的油车卡石子几率大。 不开空调的时候很容易起雾，开空调电又不太够，希望夏天的时候能好一点。 提车不到一个月跑了1500公里了，总的来说果子很值得，也非常适合新手，车小好停空间大

点评车型: 2025款五菱缤果 410KM 灵犀尊享款

4分“优秀”

1、外观圆润，颜值很高；内饰有质感，简约好看。 2、空间大，后排空间很宽敞，后备箱很大 3、自动驻车功能开启，等红绿灯时不用踩刹车很方便。 4、长按解锁键可以一键开窗户，提前散热散味儿。就是我中配不能一键开空调，灵犀版可以，灵犀版感觉更智能一点。 5、底盘比一般车型高。 6、性价比高，挺便宜。适合女生和宝妈日常出行 7、续航不虚，开空调大概会打八折 8、电车是真的省钱，充一次快充大概十几块钱，在自家慢充就更便宜了。 缺点： 1，音响效果不好。 2，副驾驶座位上电线外漏，有安全隐患， 需要买挡板。 3，减震降噪效果一般。过个小坑都会被癫起来 4，方向盘会挡倒车影像的视线，但方向盘可以上下调节。

点评车型: 2025款五菱缤果 333KM 悦享款

4.33分“优秀”

购车经历 你们好我是25款缤果车主距离提车已经过去5个月了，本来就打算买一个电车送给女朋友当时看网上都说国补要结束了然后就赶紧考虑电车当时吉利的星愿也是很热门的车型当时是打算买星愿的然后那段时间一直咨询4s店销售一直在做价格对比网上也看过很多关于星愿车测评和别的车对比的视频终于在6月多号那天联系了当地的4s销售去线下看了星愿这款车然后去试驾和看了内饰然后当时看的最低配置然后感觉车内饰不是很好看屏幕也有点小然后当时最低的配置4s店报价5万多置换补贴然后我就去了隔壁五菱的4s店看看因为当时缤果也是我看过的一款车去4s店销售很热情介绍当时第一眼就看中了奶咖色的缤果感觉就是梦中情车然后去试驾了这款车里面的内饰特别喜欢颜色很奶呼呼的然后就询问起价格了最后在软磨硬泡下续航333悦享版的价格置换补贴之后来到了4.78w然后当时一点也没有犹豫直接交了定金差不多过了几天过后就去提车了车子是贷款买的有两年免息月供1千块钱感觉压力不是很大。 【最不满意】 简单来说一下提车5个多月用车的负面感受 1.车子刚提一个星期的样子车机的屏幕有异响声音就是行驶的途中车机屏幕框框响后面去4s店去搞了一下把后面车机后面板螺丝拧紧了一下后面开了半个月左右又不行了又开始响然后又去了4s店小哥帮我把螺丝又拧紧了并且贴了双面胶现在好一点用了一个月还是有点响到现在我也就没有管他了感觉就是车本身的设计缺陷。 2.缤果这款车胎噪是真的很大，有时候在路上行驶路面的小石头蹦到门板上的声音特别明显下雨天雨滴打在车上的声音就像雨水打在铁皮上一样的之前在网上看缤果的车门是没有隔音棉的也不知道25款的加上了没有。 3.最近这个月车门把也坏了从外面打不开只能从里面可以打开然后又开到了4s店师傅把门板拆了里面的拉勾掉了然后师傅帮忙给搞好了。 4.车机的语音助手不是很灵活有时候叫很多遍都没有反应不是很好用希望可以升级一下。 5.车子高速行驶的时候有点飘。 不得不说这款车的售后还是挺好的每次去都给解决成功 【空间表现】 空间还是挺大了特别喜欢他的后备箱是特别能装东西放三四个大行李箱也没问题车子内部空间也可以坐4个人绰绰有余。 【续航能耗】 最满意的还是续航333km的续航市内跑一个星期都不用充电的市内跑差不多续航可以达到300km多高速120码续航240km的样子充电充电站快充差不多1个多小时可以充满电送的随车充家里也可以充电很方便送的充电充桩目前也没用上。 【外观】 外观精致可爱一双卡姿兰大眼睛搭配奶呼呼的颜色真是绝了。 【维修成本】 维修成本很低在网上看过这款车的零部件配件价格都很低。 以上就是我对我的爱车的全部介绍希望他可以陪我很久很久。

点评车型: 2024款五菱缤果 333KM 悦享款

5分“优秀”

今年过完年入手了2024款五菱缤果333KM悦享款，到现在跑了16000多公里，主要就是上下班通勤，周末偶尔和朋友出去玩，充电在家楼下的充电桩，方便得很。买它主要是因为预算有限，也就7万左右，还想要个能遮风挡雨、停车方便的车，缤果颜值高、空间实用，试驾后感觉不错就拿下了。 开了半年多时间，对它的好感度直线上升。动力上，虽然最大功率只有50千瓦，但在市区里超车、并线一点不费劲，最高车速能到100km/h，不过我一般也就开到80左右，再快风噪就有点大了。转向很轻盈，方向盘没有虚位，像我这种新手也能轻松驾驭，过个窄路、小巷子啥的，一把就能过，停车更是轻松。 空间设计真的很绝！别看它车不大，但内部空间利用得很合理。前排主副驾底部是连通的，腿部活动空间超大，有时候累了，直接从副驾下车都行。后排坐两个成年人完全没问题，不会觉得挤。后备箱是下沉式设计，深度够，上次我和朋友去露营，帐篷、烧烤架啥的一股脑全塞进去了，后排座椅还能放倒，秒变大空间，实用性拉满。 车机的话，虽然比不上那些高端车，但基本功能都有，导航、听歌啥的还算流畅，就是语音助手有时候不太灵敏，我得说好几遍它才能反应过来。续航方面，官方标333公里，我日常开，不开空调能跑个300公里左右，开了空调会少个30公里上下，基本一周充一次电，完全能满足我的日常需求。 不过这车也不是十全十美的。首先是隔音不太好，速度一上60，胎噪、风噪就都传进来了，听音乐都得调高音量；底盘偏硬，过减速带或者坑洼路面的时候，颠簸感比较明显，舒适性差了些；还有就是安全配置有点低，低配版只有主驾气囊，我这中配多了副驾气囊，但还是觉得要是能再多几个就好了。 缤果就像我的贴心小伙伴，每天陪我穿梭在城市里，不管是上班通勤，还是周末和朋友出去玩，它都没掉过链子。印象最深的一次，是和朋友临时决定去周边看日出，凌晨出发，它一路稳稳当当，让我们顺利赶上了绝美日出，那种感觉太难忘了。未来，希望它继续保持，陪我去更多地方，见证更多美好瞬间，等以后有钱了，再给它好好升级一下！

点评车型: 2024款五菱缤果 333KM 悦享款

4.39分“优秀”

五菱缤果车主真实用车感受 作为城市通勤代步车，五菱缤果的表现可圈可点。圆润复古的外观很有辨识度，5门4座的布局搭配下沉式后备箱，日常买菜、接送孩子时，储物空间完全够用。方向盘轻盈精准，单手就能操控，在拥堵路段穿梭和侧方停车都很灵活，对新手特别友好，而且用电成本很低，通勤一个星期充电一次也花不了多少钱。 不过缺点也很明显。一是高速隔音拉胯，速度超过70km/h后胎噪和风噪特别突出，车内聊天得提高音量，开久了容易烦躁。二是底盘滤震欠佳，过减速带或坑洼路面时，颠簸感直接传到座椅上，后排乘客体验更明显。续航整体来说可圈可点，333KM版本实际开起来打8.5折，冬天开暖风续航更是近乎腰斩，远门根本不敢开。 整体来看，它是款性价比不错的代步小车，但若追求驾乘质感，还需多考量。 【充电时间】 充电几乎一直都在快充，提车快1年了没有用过慢充，充电速度很快，几乎1小时充满 【最满意】 对比一下海鸥和星愿，最后还是选择了缤果，缤果整体外观非常协调耐看 这么小的车定速巡航非常省心省力。 【空间表现】 后备箱非常的深，收纳很多东西，后排可放到 总体来说缤果这款车还是非常不错的。值得考虑

点评车型: 2024款五菱缤果 410KM 灵犀尊享款

3.57分“良好”

【最满意】 1、颜值没得说，缤果确实有一股欧洲精致小车的既视感，我相信它的车主，主要是看中了其颜值，不得不说，就这个颜值，在同级别车型里真的很能打。 2、在同级别，缤果感受第二，估计没人敢说比它还要大了吧？真的很难想象，一台小型车，轴距竟然能够达到2560mm，并且得益于四门四角设计，给车内带来了巨大的乘坐空间。 3、内饰设计也是满满的精致感，并且高配车型还配备了双联屏，太赞了！ 【驾驶感受】 受限于电机功率，缤果的动力不算强劲，但城市驾驶却绰绰有余，起步加速都比较快，只是上高速后会略显吃力一些。 此外，受质疑成本，缤果的隔音性并不太好，希望后期可以加强。 【续航】 必须要肯定缤果的续航能力，电池真的太耐用了，即便在冬季开空调的情况下，续航达成了也能在7成以上，很满意。

点评车型: 2025款五菱缤果 333KM 悦享款

4.08分“优秀”

【购车经历】 一、选车，就图个实在 我买车目标特明确：城市代步，好开好停，预算有限。 1.看过比亚迪海鸥：名气是真大，三电技术也靠谱。但坐进去感觉空间还是小了点儿，尤其是后排，感觉有点憋屈。外观像个“小钢蛋”，挺萌，但不是我特别中意的款。 2.也瞅过长安Lumin、QQ冰淇淋这些：便宜是真便宜，但感觉更像是个“正规老头乐”，续航和安全性心里还是有点打鼓，想要个稍微“正经”点的小车。 为啥是缤果？ 进五菱4S店一眼就看中它了，圆滚滚的，特别复古可爱，长在我的审美上。关键是，它看着不大，但坐进去，嚯！后排居然能比较舒服地坐人，后备箱还是个下沉式的，特别能装。结合价格和空间，感觉它就是我的“天选代步车”。 【提车价格】 全款付清，也没啥优惠，也不送啥东西，优惠了几千块钱，开票6.2加上上牌，保险乱七八糟的，落地6.7 优点：小车大肚量，漂亮又好停！ 这车长度短，有个空就能钻进去停车，对我这停车技术一般的人来说简直是福音。但你别看它外面小，里面真是挖空了心思做空间。我拉过三个朋友，后排两位都说挺宽松，不像有些小车那么挤。后备箱放个婴儿车再加几个购物袋完全没问题。外观就更不用说了，圆润可爱，每次锁车都忍不住回头看两眼。 缺点：隔音和底盘是硬伤！ 这车开起来，路感那是相当清晰。过个减速带，“咚咚”两声，屁股感受得一清二楚，你得提前减速。速度一上60，风噪和胎噪就明显起来了，得开大点音乐盖一下。说白了，它就是纯粹的城市通勤车，别指望有啥高级的舒适性。 续航充电：城里开，开空调，实际续航大概能到280公里左右，现在天冷了，续航又少了，但也没具体测，整体来说挺实的，没网上说的那么虚，一周充一次电够用了。家用充电桩一晚上就能充满，费用比油钱省太多了。 驾驶感受：动力就是代步水平，起步挺轻快，但在城区里穿梭超车够用。方向盘轻，掉头特别轻松，真是做到了“好开”这两个字。 车机内饰：内饰都是硬塑料，但这个价位能理解，功能简单但够用了。

点评车型: 2024款五菱缤果 333KM 悦享款

4.44分“优秀”

【最不满意】 1、隔音差， 速度提升后，胎噪和风噪会非常明显地传入车内，影响车内静谧性。2、动力弱，电机功率较小，当时速超过80公里后，高速公路上超车或爬坡会比较吃力。3、悬挂硬，后悬挂为扭力梁非独立式，且调校偏硬，经过减速带或坑洼路面时，颠簸感比较直接，影响乘坐舒适性。 【购车经历】 我的购车过程是一次清晰的“需求筛选”之旅。在五菱缤果、比亚迪海鸥和吉利星愿之间，我进行了细致的对比。海鸥的配置和技术很扎实，星愿的前卫设计也令人心动，但最终，缤果在“空间实用性”和“复古美学”上建立的双重优势，让我做出了选择。 它的下沉式后备箱完美解决了我频繁的采购和接送需求，而那种柔和复古的造型风格更与我个人的审美共鸣。这次选择让我明白，没有完美的车，只有最适合自己的车。 【提车价格】 我购买的缤果333km悦享版，官方指导价7.08万。经过谈判，店里给出了5000元的现金优惠，并赠送了全车贴膜和脚垫。最终，裸车价谈到6.58万，加上保险、上牌等全部费用，实际落地价大约在7.2万元左右。 【空间表现】 空间实用性强， 独特的“下沉式”后备箱设计，使其储物能力远超同级，能轻松容纳大件物品，非常适合城市家庭使用。 【外观】 设计讨巧精致，外观复古可爱，内饰氛围感好，成功摆脱廉价感，颜值是其核心吸引力之一。 【最满意】 1、空间魔法，远超级别的实用性与便利性。2. 颜值即正义，精准狙击审美的复古可爱设计。3、用车经济实惠，城市通勤续航扎实，充电成本极低，作为代步工具经济性优势巨大。4、驾驶轻松灵活， 车身小巧，动力平顺，在城市中穿行、停车都非常方便，对新手友好。

点评车型: 2024款五菱缤果 333KM 悦享款

2.55分“一般”

优点 1. 颜值高，车身小巧，转弯半径又小，小区狭窄车位、路边紧凑空位都能轻松停进去，新手和女司机完全不用犯愁。 2.用车成本真的低：家里充电超划算，333km续航版本充满也就20块左右，折算下来每公里才6分钱。保养也省事，基础检查大多免费，日常通勤一周充一次电，完全不用心疼钱。 缺点 1. 隔音和减震太拉胯：速度上60之后，胎噪和风噪就特别明显，听音乐都得调大音量。过减速带或坑洼路时，震感直接传到座位上，舒适性差了不少。 2. 安全配置有点抠：低配版只有主驾一个安全气囊，中配也才两个，对比同价位竞品少了些主动安全配置，开着总有点不踏实。副驾还没挡板，小东西容易滚到踏板下，得自己加防护网。 3. 细节设计有小坑：玻璃水容量太小，大半瓶都加不完，扔了浪费放着占地方，特别逼死强迫症。部分版本没有后排出风口，夏天后排降温慢，车机偶尔还会卡顿，体验不够流畅。

点评车型: 2024款五菱缤果 333KM 悦享款

3.58分“良好”

缤果A0级小车里面性价比很高的一款车型，优惠3000后车价是6.7，好像还能申请新能源补贴。 这个级别的车辆最重要的不是内饰,外观，智驾。。。而是续航和空间，买车后91%的电量220公里开回家，大部分是高速，车速只要允许就开100左右，结果中间没充电，真让我开回家了!这续航挺实在的；偶尔帮家里运东西，后排和后备箱空间也足够大。相对这两个优点，80码以上风噪大，只有四座（之前亲戚来去接，因为多了一个人所有跑两趟），车灯控制杆杆位不清晰（连续打灯时容易串键）这些就都是小问题了。 它能让我不用顶着寒风站公交，一个月只用几十块钱就能解决车子的吃饭问题，我就很满意了。最后感谢国家，感谢党，让我这样的打工人也能买得起车用得起车。

点评车型: 2025款五菱缤果 410KM 灵犀尊享款

3.5分“良好”

噪音和减震效果不好，但是车的普通代步性价比较高，相对来说这个价格还不错

点评车型: 2025款五菱缤果 333KM 灵犀尊享款

4.5分“优秀”

发布会第二天订，16号提车，总体来说还算满意，半城半郊的上下班路况电耗8～10(因为海拔差)，小巧好开，次顶配对我来说足够。以及EV真的省钱，我提车还没一个礼拜，已经500公里了，毕竟感觉充电就像不要钱一样。以及重要的事情说三遍，太安静了，太安静了，太安静了，从翼神换过来不太习惯，随便深踩一脚就六七十不说，噪音也不大，很容易超速 76800国补20000(旧车报废)卖废铁3000贴息4000(贷款本金10%)厂家置换补贴4000，首年保险4000(交强+商业)，用车无忧延保3200(终生修非人为非消耗品损坏)，落地大家自己算吧 说点题外话，大专毕业马上四年，靠着自己的工资，第三辆车终于换新车了！第一辆车(21/10)是北汽E130一万块（我承认问家里借了四千块但是发了年终奖就还给家里了），工作一年(22/8)换了翼神两万八，时至今日喜提缤果，祝愿大家都可以找到满意的工作，自食其力的换上自己心仪的车