奥迪A5外观拉风值得买吗_奥迪A5怎么样

点评车型: 2022款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚动感型

4.1分“优秀”

【购车经历】 一年前加价订了新4 GC，当时还在预售，等了3个月都不上市，新奇感都磨没了，遂退订。一开始没打算订A5，虽然颜值无敌，但是被内饰和配置（21款）劝退了。退订4系后，意外发现22款A5上市了，配置提升了很多，内饰标配了钢琴漆面板后也精致了，于是又心动，准备个性化补上短板。性价比的确是40豪华最高，但是车源太少，加上我还要个性化，担心等久了拿不到车。咬咬牙降低预期，订了量子灰时尚，加装了黑光包等7-8个选装。 原以为再不济8个月能拿车，结果遇上了俄乌战争停产，缺芯也没有缓解。等了8个月了，车子还没下线，拿车遥遥无期。虽然量子灰后续停产了，很可能找不到，但是耐心已无，一怒之下又退订了。退了后问了另外一家4S店，意外有辆量子灰的现车，选装都是在我的选装清单里的，价格还比之前美丽。立马订车，没几天就提车了。历时一年终于开上。 【外观】 量子灰加黑光包是真的帅。量子灰虽然不是金属漆，但是颜色很战斗有韵味。前后灯很有气质，不复杂凌乱，远观细看都很精致，凸显灯厂水平。之前对标配的轮毂很有意见，所以选装了五星轮毂。但是等车过程中看了很多图片，觉得五星轮毂跟量子灰配黑光有点不配。量子灰配黑光的视觉效果是扩张饱满的，但是五星轮毂是收缩锋利的，跟深色金属漆车更配。这次的现车正好是标配轮毂，看了实车后，发现标配轮毂不上照，但是看实物很立体，有力量感，比照片好，张开的视觉效果也跟车更搭。于是也就不纠结轮毂了。 【内饰】 实物比图好看很多，看照片银色饰条仿佛塑料玩具。坐在车里，能明显感觉到饰条的金属感，不觉得廉价，烤漆面板也大幅提升档次。整体银黑配色配运动的平底方向盘，再加上虚拟座舱（动态模式帅极）和双区可控多色氛围灯，使人坐在车里还是非常愉悦的。 【动力表现】 犹豫过2.0低功动力是否足够，后来觉得在城市里电车横行的年代，加速多猛又如何呢，遂淡然。拿到车后还是惊喜滴觉得比预期的要好，动力响应很快，前后五连杆底盘很扎实，满足日常需求。最近过了1000km磨合期，猛试了几段S模式，够了够了，又不下赛道，小刺激一把足矣。 【油耗】 纯市区不堵7.5左右，一半高架一半市区6左右，还没上过高速。滑行模式省油利器。 【稍不满意】 新车到手4降3档和3降2档能量回收超强，拖拽感明显，像是一脚刹车，一度怀疑车子有问题。后来看到大佬的建议，去4S店升级了发动机程序（提前问了在升级名单里），问题减弱了95%，已经弱到没有不适感了。刚升级完似乎动力变肉了一点，不过开了几百公里后感觉恢复正常了。另外40万的车了折耳都不标配，不太满意。 【总体来说】 看着爽，开着也不错，很均衡。这个价位的车基本上都考察了，综合考量（包括价格和个人需求），还是觉得自己的选择很对～再来一次，还是选它。

点评车型: 2021款奥迪A5 Sportback 40 TFSI quattro 豪华致雅型

4分“优秀”

想买个车子作为家用车，看中奥迪A5与宝马4系，带上我老婆一起去试驾看车，我老婆觉得奥迪A5开起来会更容易些，操纵起来更顺手，我开了奥迪A5与宝马4系之后，也觉得奥迪A5会比较占优势一些，它的底盘感觉比较稳，加速起来感觉层次比较分明，很明显的就是，我在试驾两款车的时候，都以同样的速度过减速带，根据颠簸情况来判断，宝马4系的舒适度没有奥迪A5的感觉好。 先说说我的买车价格： 我买的是奥迪A5，2021款SPORTBACK 40 TFSI QUATTRO豪华致雅型，厂商指导价40.48万，那会儿我们优惠了1.3万左右，购置税35000左右，上牌费300，交强险950，商业保险11000左右，全部做下来花了45万左右，总体感觉还是贵，优惠大力度不大。 车的优点： 第一、外观优秀，外形相当酷，前脸棱角分明，整车流线身材，奥迪灯厂为奥迪A5设计制作的大灯组，极具现代感，非常帅气。回头率第一等，属于越看越爱看的类型，我很喜欢。 第二、动力好，是个卖点，搭载的是2.0T直列4缸涡轮增压发动机，最大马力204PS，动力强劲，使用的是7挡双离合变速箱，变速箱技术成熟，开起来基本上没有什么顿挫感，起步时候很轻快，变速箱调教的非常激进，换挡迅速开起来非常爽。 第三、操纵性好，这是我选择奥迪A5的原因之一，虽然官方定位奥迪A5是中型车，但是车身型式属于掀背车，从设计上来看更接近于是轿跑，适时四驱，操控更好，我老婆试驾之后，就已经做好了掏钱买他的准备。 第四、内饰表现不错，具有典型的奥迪全新家族设计，中控台采用非对称的设计，整体更偏向于驾驶员一侧，还搭配了不同材质的装饰面板，营造出豪华和科技的视觉效果，再加上换挡拨片，多功能按钮一应俱全。 车的缺点： 第一、空间不大，这辆车长4757MM，宽1843MM，高1358MM，轴距2825MM，乘坐空间比较有限，后排虽是三个人的座位，但是后排中间的凸起让人乘坐起来不是很舒服。 第二、底盘有点矮，多沟坎、还有斜坡啥的都不敢走。 保养时机： 奥迪A5这款车一般是一年去做两次保养，他的保养内容主要是更换一下机油和空调滤芯等等，在维修保养手册上有详细的说明，保养周期的最好是不要延长，即使是车子开得再少，也不要自行延长保养周期，因为维修保养手册上的周期，是根据零件的情况，以及大多数人的用车情况而制定的，这样才可以保证机油不容易发生变质。 提车注意点： 奥迪A5这款车在提车的时候注意的事项挺多的，在4S店的时候一定要检查好，以免开回家了之后发现有问题，想换也换不了，更别说退了，最好是里里外外仔仔细细检查一遍，最好带上一个懂车的朋友，同时应该试驾一下，看一下汽车在开的时候有没有异常的现象发生。 第一：看一下它的外观车漆有没有被划痕的地方； 第二、也要看一下他的内饰完整不完整； 第三、然后再试驾体验一下，听一下发动机的声音是否正常； 第四：最后一定要检查一下携带的资料，比如维修保养手册和产品合格证是否齐全； 磨合期内使用注意点： 我刚提到车那会比较激动，在磨合期之内尽量避免急加速，急刹车等行为，也不要过载，另外不要使用过高的速度，最好定时检查一下车，转速尽量控制在3000以内。 总之，虽然奥迪A5空间不是很庞大，底盘有点矮，不过我能接受，但是他的外观真的很漂亮，动力强，我老婆开起来也很容易，尤其是使用一段时间后，我更加坚定趁现在年轻买奥迪A5是正确的，要不然，等到以后再过几年，自己也没有信心开回头率这么高的车了。

点评车型: 2022款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚致雅型

4.5分“优秀”

因为芯片原因，4S店一时半会回不来45四驱的，所以综合考虑了一下还是提了40时尚运动型。A5跟A4最大的区别就是从后面看车的造型，A5真的帅，更像跑车的感觉，线条优美。一起上牌的A4车主在后面跟着，下车后一直赞不绝口，可以称得上颜值担当。 内饰空间方面。我觉得BBA里面做的中规中矩，没有太多亮点，跟宝马差不多，肯定没有奔驰的豪华，因为之前开的奔驰，内饰拿出来的确可以跟任何车型PK。飞机档把真的很厚实的感觉。屏幕的清晰度还可以，触屏灵敏度很高，蓝牙连接速度反应也很快。感觉不太满意的就是觉得音响音质没有想象中的好，可能个人要求比较高。座椅坐感偏硬，可能德系车都是这样，不想日系，坐上去像个大沙发，软绵绵，尤其是日产的车子。整体乘坐还算是舒服，开久了不会太累。后排空间175身高的没有问题，足够用。想追求更大空间的，买A6也不行，商务满意搞定。反正三四口人日常用绝对够了。 动力和油耗分享一下。开了近两个月，城市道路，高速，乡村路都走过了，高速上如果不去猛踩油门，狂超车，稳稳保持120左右，油耗这么很友好，在高速有一段路竟然开到了6个，而且开着空调。比之前的奔驰友好很多，奔驰最低只开到过6.8。这个重量和级别车，我觉得这个油耗很理想了。如果在市区开的话，平均在7.3个左右吧。油耗总体来说，我还是比较满意的。 大家可能比较关注动力。我觉得这台车的动力很不错，前半程加速均匀，7速双离合竟然没有任何顿挫感，比较线性，很舒服。之前的奔驰4档以下顿挫很明显，但是在A5身上我还没有发现。即使急刹车在起步也不会有，这一点很满意。后半程加速推背感明显，如果选择运动模式，超车很容易，动感十足。如果你是特别在意加速的，那么这辆车可能不是你很好的选择，选择S,R系会非常香。当车速达到120以上更高，车子的地盘非常稳健扎实，方向盘不会发飘且很好操控。想象如果是四驱版本，冬天下雪天应该很比其他车好开很多，也会更安全。 奥迪车真的像大家说的，可能性价比会更高一点，同级别水平的，可能会花更少的钱办好事，所以犹豫买不买奥迪车的朋友们，如果不是特别在意豪华的内饰，可以出手奥迪。总之，BBA的车价格毕竟已经几十万，其实就买自己喜欢的，哪一个都不会错。

点评车型: 2021款奥迪A5 Sportback 45 TFSI quattro 臻选动感型

4分“优秀”

新款A5整体轮廓还是很圆润的，但是车身的线条变得十分锋利，就像是一个身体匀称的精神小伙练出了八块腹肌。车漆新增了耀夜绿和流光蓝两种颜色，一暗一亮有着很大反差，本次试驾车的配色就是这锃光瓦亮的流光蓝。前脸造型比较尖锐，蜂窝状黑化中网和运动包围非常吸睛，气场完全不输RS家族的兄长们。不可否认，奥迪S line的设计风格已经越来越像RS了，个别位置的视觉效果甚至还要更出色一些。甭管性能差距有多大，起码要把气质这块拿捏住。新款大灯的结构有所调整，内部日间行车灯改为了分段式设计，流水式转向灯的效果也随之变化。这台试驾车是顶配版，除了LED光源外还增设了激光大灯，像蜘蛛丝一样置于灯腔中央。车身尺寸长宽高分别为4765/1843/1357mm，轴距为2826mm。车侧锋利的腰线从车头划过S line铭牌一直贯穿到车尾，溜背式的设计也大幅增强了美感。车尾没有明显改变，熏黑式的尾灯很躁动，内部和前大灯相呼应，也采用了分段式设计。排气由老款的圆形尾喉改成了矩形设计，而且还加入了镀铬装饰，虽然和扁平的车尾匹配度较高，但我个人还是觉得老款的排气更显运动一些。 车内设计基本和A4一致，还没有换成A7和A6的那种最新风格，显然更新速度慢了半拍。而且这套内饰缺少了轿跑车型该有的运动感，既没有平底式方向盘，也没有红色缝线和仿碳纤维装饰，和时尚动感的外观形成了一定反差。悬浮式中控屏的样式虽然没有发生变化，但尺寸增加到了10.1英寸，车机系统也升级到了最新的MIB3。界面设计很直观，除了传统的影音导航等功能外，车联网生态变得更加完善，而且触控操作的响应速度非常快。致此，MMI操控板将彻底退出舞台，这不免也让很多车迷感慨万分。座椅很厚实，对于身体的包裹也很到位，值得点赞的是前排座椅全系标配了电动加热功能，而且这台顶配车型还带有腰部支撑和腿托调节，乘坐舒适性令人满意。体验者身高180cm，将前排座椅调整至合适位置，后排的腿部空间仅有一拳，和一些主流的紧凑级轿车处在相同水平。因为车尾的溜背式造型，后排座椅的夹角略小，头部空间也受到了一定挤压。 A5拥有节能、舒适、自动、动态以及个性化5种驾驶模式，其中舒适模式能够照顾到绝大多数驾驶者的习惯，油门响应适中，变速箱换挡逻辑也比较合理，能够很好的兼顾平顺性和燃油经济性。节能模式适合在高速路段巡航使用，因为发动机输出会受到限制，在走走停停的拥度路况下，其动力表现有些慵懒。切换到动态驾驶模式，动力响应速度要比其它模式快很多，在涡轮介入后会相当暴躁，稍不留神就会超速。只要不直接地板油的话，加速表现还是很线性的，甚至可以媲美自吸发动机，这种循序渐进的推背感在当下实属难得。底盘非常平整，前/后悬架均采用独立式的五连杆结构，而且下摆臂还应用了铝合金材质，轻量化的设计也提升了底盘的响应速度，经过颠簸的路面可以“照单全收”，快速化解振动的同时保留了一定路感。A5搭载的quattro ultra四驱系统在日常驾驶中的存在感很低，它更像是位幕后英雄，只有在急加速或高速过弯时才会察觉到它的存在，合理的扭矩分配会让轮胎一直保持着最佳抓地力，无形中增强了驾驶者的信心。 作为一款主攻年轻消费者的车型，A5在延续时尚动感风格的同时又增加了极具个性的车身颜色，在家族化设计大行其道的当下，这种作法令人欣慰。另外，相比C级轿跑和4系，这台A5是唯一具备2.0T+四驱的车型，用机械素质表达着奥迪对运动的理解，出色的动力响应和扎实的底盘，为驾驶者带来了更加轻松愉悦的操控体验。

点评车型: 2021款奥迪A5 Sportback 40 TFSI quattro 豪华致雅型

3.71分“良好”

我是一名汽车技师，目前工龄有十几年，平时很少能见到奥迪A5车，A5的定位为运动性轿跑，属于小众车型。无边框玻璃，更适合年轻人的风格，车型也主打运动，悬挂比较硬，比较偏运动。2021款 奥迪A5 Sportback 40 TFSI quattro 豪华致雅型是一款中型车，外观帅气精致，颜值很高，这也是很多年轻人喜欢它的很重要的原因。它的内饰做工很好，用料细致，配置丰富，车内隔音效果很赞，是一个亮点，行驶起来噪音小，风噪和胎噪基本听不到。它的动力由2.0T 204马力 L4发动机提供，最高车速达241千米每小时，单从数据上看就知道这款车动力十分强劲，油门响应很及时。这个车官方指导价是40.48万，可能会有消费者止步于这个价格，感觉性价比不是很高。 昨天一位来自杭州的车主来维修，平时用车挺多，车是正常保养，说是遇到了车身抖动的问题。汽车抖动最常见的原因可能就是节气门过脏和喷油嘴积炭过多，车子在行驶一段公里数后，节气门因为过脏会导致节气门关闭不严或怠电动机卡滞，造成车辆抖动，检查之后基本排除这个问题。我上车驾驶感受了一下，发现车身在行驶时有抖动和轻微的偏移，这种情况一般是轮胎平衡状况不佳造成的，我们为车做了一个四轮定位和动平衡，再驱车驾驶的时候几乎感受不到之前的抖动，问题完美解决，整个花费在400元左右。 这种豪车保养虽省心但费用肯定不低，首保建议在正常用车5000公里或6个月时进行，需要更换机油和机油滤清器，进行常规检查，费用在1200元左右；之后每用车10000公里或一年保养一次，除常规保养外，酌情更换空调滤清器芯、燃油滤清器、制动液和火花塞等，小保费用在2000元左右，大保费用在3500元左右。

点评车型: 2022款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚动感型

4.3分“优秀”

外观没得说就是冲着颜值去的！本来我是想省钱买三系的，老婆就看上这个车了，而且还指定了颜色天云灰！ 本来是去年11车展定了车结果到今年五月车一直没有到，4S店直接把3w定金退回了，这点要给4S店点个赞！ 今年四月找遍了广州所有的4S店找到了3台天云灰，然后挨个店去砍价，终于找到一家差不多的价格的。但是最后砍价还是被4S店套路了3000块，说是➕2000升级3m全车玻璃膜，最后贴好之后连质保卡都没有，感觉像是3m的假货，而且京东有质保卡的正品3m才1500块。还有就是轮毂这块车选装了星型轮毂还是比较帅气的，但是4S店说这个选装➕3500，砍价500，实际选装2000。相当于被4s套路了3000，不过整体价格应该是广州能砍刀的最低了应该，没有额外再收什么费用。 另外贷款20w，三年利息1.5w，月供6000，利息还是挺高了的！（没有贷款手续费） 车子目前开了1000km，总体操控和驾驶感受不错，路感比较强，我跑高速油耗5.9，市区堵车10个左右，目前平均油耗7.4，感叹一句，油费好贵啊，一千公里邮费750左右。

点评车型: 2021款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚动感型

4.21分“优秀”

外观亮眼，回头率极高，和A4有明显的区别。造型值回了比A4L贵出去的5万。 【油耗】7L/100km（磨合期） 【动力表现】2.0T低功率绝对够用，不吹不黑，除了起步稍慢没有别的缺点（磨合期起步油门比较浅），中段加速迅速之外也很平稳，同样比较安静。 【驾驶感受】指向性明显，底盘厚重，过弯时信心十足，转向不足的特性并不太明显，至少我还没有开到过极限。悬架偏硬但正是我想要的。 【最不满意】配置略低，巡航、倒车影像、电动折叠后视镜、无钥匙进入都没有，很难想象一台接近40W的车是这种配置。 【提车价格】全配齐36W+，不过据我了解北京目前现车已经比较少了，年底左右预计会出22款（问了几家店，12月底到车），配置该有的都有了，如果可以等，22款适合好选择！

点评车型: 2023款奥迪A5 Sportback 40 TFSI quattro 豪华动感型

4.2分“优秀”

【外观】 外观无敌，大掀背，无边框车门，低趴的车身，买A5就是因为帅 【动力表现】 2.0T 204匹马力，作为家用车非赛道性能车，妥妥够用了，涡轮介入很自然，深踩油门有明显推背感，超车很轻松，但因为是我老婆经常开，她驾驶风格很佛系，稳得很，不太会去做一些激进的驾驶动作 【配置】 作为一个豪华车，配置算给的比较全和实用了，我买的是40豪华，无线CarPlay，BO音响，真皮座椅，前排加热，前后倒车雷达，定速巡航，后视镜倒车下翻，无钥匙进入，电动尾门，真的能给的基本都给了，唯独没有360倒车影象，对我老婆来说还是差点意思^_^ 【提车价格】 现在奥迪折扣给的真的厉害，现在买车真心划算，裸车整整比官方指导价优惠快10W，我买的是40四驱豪华黑武士版本，有加装1.1W的黑光包以及运动悬挂。裸车32.5W，价格真的有点香了 【油耗】 车子刚买不久，市区油耗基本在9.5-10之间徘徊，对于这个排量的车油耗控制还是相当可以的。 【空间表现】 作为标准的B级车，后排正常坐人绝对没有压力，虽然和国产拉长过的A4L比有差距，但拉长的轴距同样也会影响车子的操控，为什么国外没有加长的轴距版本那一定是有道理的，车毕竟是用来开更重要。值得一提，因为后备箱是大掀背大开口造型，所以后备箱的装载能力很突出，且放置物品很方便，不只好看且很实用 最后总结下，车子必须要买自己喜欢的，这样你才会热爱驾驶，A5帅就足够了，其他所有他能给你的都是额外的加分项！

点评车型: 2023款奥迪A5 Sportback 40 TFSI quattro 豪华动感型

4.3分“优秀”

【外观】 颜值没的说，为了凹造型而生的车，确实很能打，耀夜绿配上自己后加的黑光，妥妥的拉风。这个车应该是男孩子喜欢的更多，女生应该喜欢4系居多，因为确实辨识度高了很多。买了到现在开的不多，因为经常出差工作。 【内饰】 内饰其实还可以，比较经典风格，个人爱辽喜欢的是保留的物理机械按键，声音清脆，不太理解全部电子按键那种，没有一点物理反馈感。没有现在几乎所有新车都在用的大连屏，只能说见仁见智了，不做评价。但是没有用到a6的内饰确实很遗憾，毕竟a3都有了，确实不应该啊。选配有黑顶和30色氛围灯（脚窝灯还是白色，无法更改）、平底方向盘都不错，整体协调性不错。 【动力表现】 没有太剧烈驾驶，日常使用动力204ps还是很够用，当然起步肯定嘣不过大多数电车，也是没办法的事情。 【驾驶感受】 速度较快转弯感觉底盘支撑足够，比较有信心感觉，跟之前看过车确实不太一样，重心低整体很稳的感觉，另外就是油门相对垂直角度过高，长时间开车会有点小累。 【空间表现】 为了溜背和外观舍弃了内部空间，前排没问题，超过175坐后排，头部和腿部有些局促了，另外后排座椅角度有点过高，确实长距离会不太舒服，正常市内通行不受影响。

点评车型: 2023款奥迪A5 Sportback 40 TFSI quattro 豪华动感型

4.2分“优秀”

【外观】 溜背真好看，停车后一步三回头的感觉美滋滋，就是黑光包不是标配很蓝瘦。 【动力表现】 可能是没怎么开过好车，给油就走的感觉就很爽。 【改装】 就黑化了一下边边框框的镀铬条，加了一套胎压监测，想换RS5前后包围却又怕游玩到哪个城市了会在路上被逮。 【最不满意】 内饰怎么看都感觉不如宝马四系厚实有质感。对接的销售，无论在售前还是售后都让我感觉有被敷衍到，消息爱搭不理，车主认证折腾了两周，车机还没完全激活，最后还是靠自己在网上找资料，去当地4S店重新刷了一遍车机才终于激活了Audi Connect（PS：这车机配上广告语“突破科技，启迪未来”未免有些拉胯了）；让签字打款和要厂家售后电话满分好评倒是挺积极，佛了佛了。 【购车经历】 毕业前被同学安利三系，刚毕业的时候无聊刷到了四系，还有A5和C级Coupe。碰上四系换代，没有优惠也就算了，竟然还厚颜无耻地纯加价三五万，反正也没什么积蓄，也就只能网上刷刷、过过眼瘾。今年三月起油车大降价，六月在APP看到成都A5优惠5.8w之后内心蠢蠢欲动，网上联系各家4S店，筛出几家后，趁着一次出差和端午假期，到店初探了一下行情，裸车优惠近十万，真香。7.14周五，再次出差路过成都，第二次探店后，无意问到某店有一台在港的天云灰，原厂自带座椅通风，对于开车就后背一身汗来说，简直必杀技。磨了一下午，因为着急赶高铁，心急就下订了；结果高铁还没赶上，7.15貌似又是一波降价，感觉当时不着急的话，多待一天还能再砍两三千，只能安慰自己算了算了。以后买东西还是要稳住心态，尤其是大件，💰在自己手里才是爷。 【油耗】 院子里限速20，短期油耗动不动就二三十，还得出门飙一飙，才能降到十点几。目前表显八百公里，已经加了七百五的油了，95加满的自由还是没能实现，但是地板油带来的推背感是真的快乐。 【提车价格】 贷五年满一年就可以提前还清，但是要多付一个月违约金，全款裸车价比贷款高两三万。 最后，㊗各位大佬都能心想事成，早日拥有心仪的大宝贝。BTW，车友群能否拉一下，蟹蟹！

点评车型: 2017款奥迪A5 Coupe 40 TFSI 时尚型

4分“优秀”

奥迪的两门车型太少了。而且中大型级别的奥迪就不肯做两门了。所以既有浪漫两门，又能在空间上保留实用性，可能只有A5 coupe才算合格。 【外观】 外观没得说。这辆2017款A5 Coupe的外观——探戈红，很张扬的美！当然，这么辣的颜色，不是所有车主都能驾驭得了，但是，遇到少数符合气质的车主，绝对能锦上添花。 【内饰】 奥迪的内饰确实是越来越精致了，很讨人喜欢。 【动力】 足够满足一般的代步需求。 【驾驶感受】 试驾这辆车正好是个雨天，所以跟Quattro的差别能感受出来的。但是相较于同级别的后驱车来说，还是四平八稳的，很规矩。 【改装】 A5、S5、RS5都是改装店的常客，但是试驾的这辆车很素。 车主只是加了个360全景影像和倒车影像。我比较了一下奥迪其他车上原厂自带的倒车影像，感觉车主自己加装的这个画质更清晰。价格应该不会太便宜。 【油耗】 百公里只有8.2升，而且平均速度也很低，只有26km/h，这个油耗相当让人满意！ 【保值率】 A5 coupe的保值率比A4高多了。很多车型都是这样，新车可能四门更受欢迎，但是二手市场确实更青睐两门。

点评车型: 2023款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚动感型

4.1分“优秀”

23年9月初提车，刚好半年。说一下我的感受吧。 1.改装部分 （以下排名不分前后，总计6个月内小改外观内饰） 碳纤维内饰+碳纤维档把 中控灯带+面板灯带+脚窝灯（这三个灯选配30色氛围灯也是没有的，需要后期自己改装店加上） 升降高音+副驾驶液晶仪表 二代胎压监测 S5座椅+缝线打孔+副厂通风加热+通道&扶手&门板中片包覆 脚垫+靠垫选择了尽量接近岩浆红的颜色 刷隐藏（例如运动指针，心跳之声，还有必刷的RS动态尾灯等） 黑标，镀铬贴黑 轮毂烤漆熏黑，卡钳改色 2.外观：大家看图即可，不多赘述。 掀背尾门+大溜背，四门平民轿跑，往上A7。宝马8系也蛮好看但是为啥没掀背呀，再往上就帕梅了 3.内饰：纯黑色的内饰，把车标遮住你还会觉得这是豪华内饰嘛，奥迪被吐槽不是空穴来风，所以我改了一下座椅和内饰颜色，不然实在太难看了（虽然有些人喜欢黑色） 4.空间：本人身高178，前排无压力，后排空间腿部还OK，说的过去，就是我头都快顶到顶棚了，而且座椅靠背有些直！后座加了两个靠枕，舒服了许多！? 掀背尾门一开后备箱相当大，总得来说可以。后排加了靠枕和没有是两个感觉，建议放两个。 5.驾驶感受： 视野不太行，盲区还是有的，后视镜调法和suv或者普通小轿车还是不一样，总之视野上面很一般，一直改装外观和内饰没钱去加装360全景，建议胎压+360全景必改！ 给我分的是韩泰的轮胎s1 evo2轮胎，胎噪有一些，路感也比较明显，胎子转弯的时候我最多60多码入弯，毕竟前驱不是四驱，我有点虚的。其他没啥大问题，雨天跑100变变道一点事也没有，轮胎也耐磨抗造，没有鼓包啥的。总得来说入弯慢一点，胎噪不是那么明显的，我不是艺术家，不是特别追求极致。性价比很高的一个轮胎！ 动力上面：挂正常D档的话起步加速会有迟滞，挂S档随踩随有，2.0t低功204匹马力完全够用啦，这个倒没啥不满的。体验不错 油耗：市区8-9个，太堵要10个左右。 市区+高架大概7.5个上下，跑高速可以做到6-6.5个 6.满意&不满意 最满意：纯进口，第四代EA888发动机，大溜背，掀背尾门，无边框车门，整体碰撞测试分数也非常高，车身高度1353，车子相当好看！电动尾门+无钥匙进入，价格真的香！ 最不满意：没有360全景影像，内饰不换代，内饰只能纯黑，没有其他颜色可以选！ PS:首保在外面做的，900块不到，爽翻，4S店报我2400块我没去哈哈 24年5月更新，文字无改动，更新照片 天云灰（珠光漆）真的很好看，有光的地方很亮，晚上也很漂亮。天气晴朗且大太阳的环境下漆面会发光，像液态金属一样，非常非常迷人！

点评车型: 2021款奥迪A5 Sportback 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.21分“优秀”

外观：奥迪家族颜值担当 奥迪A5比同平台比A4L贵了10万左右，这么贵，为什么女生还这么种草，原因当然是好看！轿跑后的外型实在可以称得上是奥迪家族的颜值担当。 A5不光有从车顶到车尾流畅的线条下滑，并且发动机盖上的筋线设计，有冲击力的车头都富有创造力。和其它奥迪车一样A5也有时尚版和运动版两款设计套件，中期改款后的运动版车型通过换上蜂窝状的中网和致敬夸戳的进气设计，让本就定位中型跑车的A5呈现出更足的运动风格。 作为主打风格化、个性化的车型，A5提供了丰富的车色，12个车色供选择。在我看来A5不能买白色，因为买A5不买A4L本来就是到了追求个性化的阶段，超越了性价比层面，而白色一向被认为是最稳妥的颜色，也是二手车保值率最高的颜色，买白色的A5就削弱了A5的个性。 A5还有双门轿跑车和敞篷版可选，如果是敞篷版本，车顶的软顶还有4个颜色可选。另外高配车型的A5轮圈是19寸，时尚系列和运动系列各有4个19寸的轮毂颜色可选。 内饰：和外观相比不够出彩 奥迪A5内饰和A4差不多。科技感是主要风格，仪表台的运动感也很不错。10.1寸新车机，A4中期改款用上后A5晚几个月也用上了。无线carplay点赞，车机cpu性能不够强悍，但综合体验还是很好，原生导航的话地图可以在12.3寸虚拟座舱（仪表）里显示。座椅很有运动感，副驾上坐姿低的话很舒服。方向盘不太好看有感觉，我喜欢奥迪小平底的方向盘。我觉得顶配A5这么贵了，应该给个小平底。 很多女生不是特别了解A5和A7的区别，我简单说，A7比A5长，A5开上去更轻松，但A7定位更高，A7外观的灯组高级感，A7的内饰，要比A5更为高级。A5内饰设计上比较素。A5后排腿部空间相对局促，但实际上A7的舒适度也好不到哪去，只是腿部空间更大，男性要想体贴顾家，40万这个价位还是老老实实买A6L和Q5L。 动力：中期改款变速箱逻辑大变 奥迪A5搭载2.0T高低功率发动机，45TFSI版本最大马力252Ps，最大扭矩370N·m，匹配7速双离合变速箱。油耗比2019款稍高，以前45TFSI四驱顶配车型是百公里6.8L，2021款变成了百公里7L。开上去性格大变，以往A5特别爱升档，新款是更愿意停留在低档位，随时动力都很充足，所以新款开上去更运动了、动力更突出了。 奥迪A5转向特别快，坐姿比较低，有一定的跑车感。奥迪A5搭载的适时四驱quattro，尽管没有全时四驱那种后轮推着转的感觉，但已经足够优秀。奥迪A5悬架结构前后都是高成本的五连杆，并且前悬所有部件包括转向节都是采用铝合金材料，这样可以减少簧下质量，对操控性的提升有帮助。不只是女生，即便是男性老司机，从A4到A5你都能感受到运动感大幅度的提升。 总结：奥迪A5是喜欢奥迪的女孩子们的dream car，而为家庭考虑更多的男性消费者，40多万元的预算我还是建议选择Q5L、A6L、S4这样的车型。《张木木选豪车》有录制奥迪A5的试驾视频，欢迎关注、观看、留言。

点评车型: 2021款奥迪A5 Sportback 40 TFSI quattro 豪华致雅型

4分“优秀”

对于这辆奥迪A5最为打动我的就是它动感的外观，外观设计上特别的戳中我的内心，不太嚣张的同时有些低调，不过也有一直属于奥迪的格外张扬，毕竟是一辆掀背式轿跑，大溜背的造型更添动感，同时无边框车门自然不会缺席。但是唯一的遗憾就是，后门窗不能全部下降，看起来感觉特别别扭，特别是有“强迫症”的人。奥迪A5既然属于“灯厂”出品，那么车灯设计自然是亮点之一，犀利的造型，科技感十足，点亮后你才知道什么叫做“太阳”。 不过话说回来，人无完人，车无完车，确实是这样，如果你想让我说有什么最不满意的话，那可能就是空间，不是很大也不是很小，2766mm的轴距表现，后排空间只能说够用，加上溜背的造型，自然也牺牲了不少的头部空间，而且后排中央地板凸起比较高，对舒适性有一定的影响。而且后备箱空间偏小，但是后排座椅支持按比例放倒，对后备箱空间的扩展性有一定帮助。另外，由于这辆奥迪A5本身的定位就是运动系轿车，其悬架调校也是偏运动风格，总体来说偏硬，而且车速上来之后，风噪和胎噪也随之而来，在隔音上还是差点意思。 对于奥迪A5的动力，这个确实不是担心的问题，搭载2.0T引擎，204匹的最大马力，7.7秒可破百，开启来推背感十足，特别爽。不过匹配了7速双离合变速箱，在低速时略顿挫，但速度起来后足够平顺。虽然奥迪A5能给你带来足够的回头率，但是后期的维修保养还是偏贵，毕竟鱼和熊掌，不可兼得。其中内饰设计的话还是比较时尚有科技感，做工上延续德国人的严谨，不过这种家族式的风格设计，看久了会有一种审美疲劳，而且异味比较大。

点评车型: 2022款奥迪A5 Coupe 45 TFSI quattro 臻选动感型

3.36分“良好”

【颜值好评】这台中期改款后底盘代号B9.5的奥迪 A5 Coupe外观非常犀利，19寸的轮圈，让整车的轮廓看起来更加饱满。前后大灯的设计很锋利，整车看上去非常的精神，A5 Coupe在颜值这一块，确实是拿捏住了。 【内饰质感一般】奥迪 A5 Coupe的内饰用料只能说一般，中控区域并没有软性材质的覆盖，表面大面积的搪塑让内饰的质感显得有些廉价。中控大屏画面设计较为整洁，但整体操作略微卡顿，智能化程度一般，但支持CarPlay好评。 【空间不够满意】奥迪 A5 Coupe的车长4705mm，车宽1846mm，车高1341mm、轴距2766mm，这个参数只能说一般，但毕竟是双门车型，后排勉勉强强能坐人。车内空间不够规整，因为是四驱的缘故，中间地板有明显的突起。 【驾驶感受】奥迪 A5 Coupe搭载了经典的EA888 2.0T发动机，最大马力252Ps，最大扭矩370N·m。匹配7速双离合变速箱。动力不错，变速箱反应也很快，配合上四驱系统，足够满足日常使用。【安全配置比较丰富】奥迪车 A5 Coupe的主/被动安全配置比较齐全，包括了防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、儿童座椅接口、胎压监测、主动安全系统。其中，防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动力分配(EBD/CBC等)以提高日常行车中的安全性。虽然 作为一辆轿跑车，整车逼格还是很高的，外观也是独具一格。虽然车身尺寸不算小，但是因为双门的缘故，后排的实用性不高。作为家里唯一一辆汽车的话，奥迪 A5 Coupe可能是不太靠谱的，过于小的空间实用性确实不高，不过你平时大多数时候自己一个人开车比较在乎驾驶性的方面的话奥迪 A5 Coupe可能会是你的一个好选择。