点评车型: 2024款奥迪A5 Sportback 40 TFSI quattro 豪华动感型

4.5分“优秀”

一直想趁年轻拥有一台轿跑，快毕业就盯上了a5 4系 c coupe，后来又变成 5 4 xfl三者。一直到毕业第二年工作最终在a5和xfl之间选择了a5。 本来去年就要提的，结果被借调出去了。今年快回来的时候和老爸直奔4s店看车，刚好5 7停一块，老爸一眼就看上了a7（没有人能拒绝a7黑武士，白a5是真的像a4😂）连忙劝了下，现在的工作不太适合（老爸本来意愿是a6l，虽然我也很想开a7 hhhh）最后又稍微做了点思想工作就定下来了。至此，多年的轿跑梦终是实现了。 【外观】 外观没得说，最美轿跑不是白叫的，4系和c ccoupe样子也帅，但必须两门还是被老爸婉拒了。轿跑姿态+无框车门+大溜背，三者合一直接被拿捏。尤其无框车门开窗下车的那一刻，嘴角比ak都难压hhhhh。颜色选择的耀夜绿，一个是受捷豹赛车绿的影响，在一个就是它本身又帅又耐看。 【驾驶感受】 99年的，开的车不多时间也不长，新车也还开的不多，只能浅薄的谈谈感受。这两年开车全是suv，第一次开a5视野很是不习惯，练手车是起亚的小suv和酷路泽。suv和轿车差别还是大，酷路泽开惯了不躲小坑减速带轻踩等习惯放a5上就得注意了。可能是开船多了开a5感觉操控很灵活，指哪打哪，s挡也有一定的推背感。当然开的不多，大家将就看一下。 【提车价格】 落地37出头，裸车价31.5，购置税2.8，保险1.4。分期5年两年后可一次还清。45的没有车起码3 5个月，定制就直接半年往上了。 【缺点和问题】 1.360只有45才有，倒车影像感觉一般。2.车机用的华为体验也一般。3.氛围灯有但感觉差点意思。4.内饰没那么豪华但也有质感，看着也还好。 趁大改款前拿下了小5，这下也成绝版了哈哈哈哈。最近忙的也没时间拍照，驾驶感受和油耗之类的等过段时间再分享下。最近忙的有兰州的车友群可以拉我一下。

点评车型: 2022款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚动感型

4.1分“优秀”

【购车经历】 一年前加价订了新4 GC，当时还在预售，等了3个月都不上市，新奇感都磨没了，遂退订。一开始没打算订A5，虽然颜值无敌，但是被内饰和配置（21款）劝退了。退订4系后，意外发现22款A5上市了，配置提升了很多，内饰标配了钢琴漆面板后也精致了，于是又心动，准备个性化补上短板。性价比的确是40豪华最高，但是车源太少，加上我还要个性化，担心等久了拿不到车。咬咬牙降低预期，订了量子灰时尚，加装了黑光包等7-8个选装。 原以为再不济8个月能拿车，结果遇上了俄乌战争停产，缺芯也没有缓解。等了8个月了，车子还没下线，拿车遥遥无期。虽然量子灰后续停产了，很可能找不到，但是耐心已无，一怒之下又退订了。退了后问了另外一家4S店，意外有辆量子灰的现车，选装都是在我的选装清单里的，价格还比之前美丽。立马订车，没几天就提车了。历时一年终于开上。 【外观】 量子灰加黑光包是真的帅。量子灰虽然不是金属漆，但是颜色很战斗有韵味。前后灯很有气质，不复杂凌乱，远观细看都很精致，凸显灯厂水平。之前对标配的轮毂很有意见，所以选装了五星轮毂。但是等车过程中看了很多图片，觉得五星轮毂跟量子灰配黑光有点不配。量子灰配黑光的视觉效果是扩张饱满的，但是五星轮毂是收缩锋利的，跟深色金属漆车更配。这次的现车正好是标配轮毂，看了实车后，发现标配轮毂不上照，但是看实物很立体，有力量感，比照片好，张开的视觉效果也跟车更搭。于是也就不纠结轮毂了。 【内饰】 实物比图好看很多，看照片银色饰条仿佛塑料玩具。坐在车里，能明显感觉到饰条的金属感，不觉得廉价，烤漆面板也大幅提升档次。整体银黑配色配运动的平底方向盘，再加上虚拟座舱（动态模式帅极）和双区可控多色氛围灯，使人坐在车里还是非常愉悦的。 【动力表现】 犹豫过2.0低功动力是否足够，后来觉得在城市里电车横行的年代，加速多猛又如何呢，遂淡然。拿到车后还是惊喜滴觉得比预期的要好，动力响应很快，前后五连杆底盘很扎实，满足日常需求。最近过了1000km磨合期，猛试了几段S模式，够了够了，又不下赛道，小刺激一把足矣。 【油耗】 纯市区不堵7.5左右，一半高架一半市区6左右，还没上过高速。滑行模式省油利器。 【稍不满意】 新车到手4降3档和3降2档能量回收超强，拖拽感明显，像是一脚刹车，一度怀疑车子有问题。后来看到大佬的建议，去4S店升级了发动机程序（提前问了在升级名单里），问题减弱了95%，已经弱到没有不适感了。刚升级完似乎动力变肉了一点，不过开了几百公里后感觉恢复正常了。另外40万的车了折耳都不标配，不太满意。 【总体来说】 看着爽，开着也不错，很均衡。这个价位的车基本上都考察了，综合考量（包括价格和个人需求），还是觉得自己的选择很对～再来一次，还是选它。

点评车型: 2021款奥迪A5 Sportback 40 TFSI quattro 豪华动感型

3.5分“良好”

外观好评，360度无死角，我觉得最漂亮的就是车身腰线，不像其他甚至高两三个等级的车，总能找出来设计瑕疵。 内饰一般，都说拉胯什么的，换上三连屏大卖咋了咋了，我倒觉得还好吧，尤其是立屏看导航什么的很方便。确实比不过奔驰，但那氛围灯一出来实在欣赏不动。宝马？呵呵，我不觉得宝马内饰比奥迪好到哪去。 风噪和胎噪还行，无框车门算不错了。 配置垃圾，不过配置这东西对我来说也用不上，所以自己也不在意。 油耗偏高，市区拥堵路段平均油耗13-15，还是温柔驾驶，高速最低6.5。 转向虚位有点大，减震比a4略硬，45的除外，a4是Q弹甚至有点软，这个很有韧性。 刷了隐藏，驾驶模式上，舒适6.7，运动6.5，手动第一次6.7，第二次6.5，均为外部气温2℃，空调25℃，未关esp，未弹射，道路有点弯的成绩，当然，是原厂的表，实际预估7秒上下吧，如果条件再好点，加上弹射和关掉esp，应该能提升0.2左右，咱也不是专业咱家，就途一乐子。 关于模式升档，舒适在2000左右，运动在3000左右，手动模式就卧槽了，你如果不主动升，车机会在7000左右才升档，那叫一个爽，要想开的激情一定要手动模式。 紧急加速油门迟滞非常明显，有将近2秒的延迟，非常不爽！所以得配合拨片！ 原厂刹车不太行，给人信心不足，除高配外给的都是单活塞，本想升级多活塞，考虑刹车泵也有可能推不动，还牵扯到esp的程序，不是换个配件就能得到明显提升那么简单，目前只换了ebc前后黄皮和刹车油，闲了把刹车盘和油管再改了。

点评车型: 2021款奥迪A5 Sportback 40 TFSI quattro 豪华致雅型

4分“优秀”

想买个车子作为家用车，看中奥迪A5与宝马4系，带上我老婆一起去试驾看车，我老婆觉得奥迪A5开起来会更容易些，操纵起来更顺手，我开了奥迪A5与宝马4系之后，也觉得奥迪A5会比较占优势一些，它的底盘感觉比较稳，加速起来感觉层次比较分明，很明显的就是，我在试驾两款车的时候，都以同样的速度过减速带，根据颠簸情况来判断，宝马4系的舒适度没有奥迪A5的感觉好。 先说说我的买车价格： 我买的是奥迪A5，2021款SPORTBACK 40 TFSI QUATTRO豪华致雅型，厂商指导价40.48万，那会儿我们优惠了1.3万左右，购置税35000左右，上牌费300，交强险950，商业保险11000左右，全部做下来花了45万左右，总体感觉还是贵，优惠大力度不大。 车的优点： 第一、外观优秀，外形相当酷，前脸棱角分明，整车流线身材，奥迪灯厂为奥迪A5设计制作的大灯组，极具现代感，非常帅气。回头率第一等，属于越看越爱看的类型，我很喜欢。 第二、动力好，是个卖点，搭载的是2.0T直列4缸涡轮增压发动机，最大马力204PS，动力强劲，使用的是7挡双离合变速箱，变速箱技术成熟，开起来基本上没有什么顿挫感，起步时候很轻快，变速箱调教的非常激进，换挡迅速开起来非常爽。 第三、操纵性好，这是我选择奥迪A5的原因之一，虽然官方定位奥迪A5是中型车，但是车身型式属于掀背车，从设计上来看更接近于是轿跑，适时四驱，操控更好，我老婆试驾之后，就已经做好了掏钱买他的准备。 第四、内饰表现不错，具有典型的奥迪全新家族设计，中控台采用非对称的设计，整体更偏向于驾驶员一侧，还搭配了不同材质的装饰面板，营造出豪华和科技的视觉效果，再加上换挡拨片，多功能按钮一应俱全。 车的缺点： 第一、空间不大，这辆车长4757MM，宽1843MM，高1358MM，轴距2825MM，乘坐空间比较有限，后排虽是三个人的座位，但是后排中间的凸起让人乘坐起来不是很舒服。 第二、底盘有点矮，多沟坎、还有斜坡啥的都不敢走。 保养时机： 奥迪A5这款车一般是一年去做两次保养，他的保养内容主要是更换一下机油和空调滤芯等等，在维修保养手册上有详细的说明，保养周期的最好是不要延长，即使是车子开得再少，也不要自行延长保养周期，因为维修保养手册上的周期，是根据零件的情况，以及大多数人的用车情况而制定的，这样才可以保证机油不容易发生变质。 提车注意点： 奥迪A5这款车在提车的时候注意的事项挺多的，在4S店的时候一定要检查好，以免开回家了之后发现有问题，想换也换不了，更别说退了，最好是里里外外仔仔细细检查一遍，最好带上一个懂车的朋友，同时应该试驾一下，看一下汽车在开的时候有没有异常的现象发生。 第一：看一下它的外观车漆有没有被划痕的地方； 第二、也要看一下他的内饰完整不完整； 第三、然后再试驾体验一下，听一下发动机的声音是否正常； 第四：最后一定要检查一下携带的资料，比如维修保养手册和产品合格证是否齐全； 磨合期内使用注意点： 我刚提到车那会比较激动，在磨合期之内尽量避免急加速，急刹车等行为，也不要过载，另外不要使用过高的速度，最好定时检查一下车，转速尽量控制在3000以内。 总之，虽然奥迪A5空间不是很庞大，底盘有点矮，不过我能接受，但是他的外观真的很漂亮，动力强，我老婆开起来也很容易，尤其是使用一段时间后，我更加坚定趁现在年轻买奥迪A5是正确的，要不然，等到以后再过几年，自己也没有信心开回头率这么高的车了。

点评车型: 2021款奥迪A5 Sportback 40 TFSI quattro 豪华致雅型

3.79分“良好”

当汽车修理工这么多年，目前什么品牌车型都经手维修过，现在最喜欢维修的就是德系车，感觉德系车出问题的地方比较单一，基本上听客户描述，听声音就知道故障出在哪里了。车主今天来到店里，说刚买的新车空调出风口吹出来的风总有一鼓难闻的味道，就像那种劣质家具的味道掺杂着汽油味，他为了能尽快去除汽车中的味道，买了几包竹炭包放在车里也不好使，这种情况只能拆解空调风道查找原因，当拆下面板出风口后面的空调管道时发现管道接合处有缝隙，可能是行车过程中脱落导致的，这样发动机舱中的气味会顺着空调出风管路吹至车内，对此我们将管道拆解清洁，并且将脱落的那一截重新安装一遍，再试车味道明显少很多。 该车采用2.0T涡轮增压发动机，最大扭矩可输出320牛米。这个动力放在城市中代步是很优秀的，切换到S档偶尔暴力驾驶也是可以的。 内饰方面，这把车钥匙的廉价感真的很强，一点不像40多万的车该有的样子，依然配备了12.3英寸的全液晶仪表显示器，搭配MMI升级版导航系统，座椅带点桶椅的感觉，包裹性不错，但是长途驾驶会累。 保养方面，首保是免费的，大概是1万公里左右进行首保，之后每1万公里进行一次保养，主要就是更换机油和机滤，加上工时费大约在900元左右。两次保养的时候需更换空气滤芯和空调滤芯，费用大约在400左右。在6万公里时需要更换制动液、火花塞和变速箱油，费用一般在4000元左右。这个价格有点小贵，客户在出保后可以选择去外面正规修理厂保养。 奥迪A5前后悬架都是多连杆独立悬架，并且大部分的构件都是铝制的，可以减少车辆的簧下质量。试驾的时候也能明显感觉到这个车偷轻减重带来的操控感受的提升。 个人很喜欢A5的外观，类似于跑车的流线型，掀背和无框车门是该车最大的卖点，总体性价比一般吧。

点评车型: 2021款奥迪A5 Sportback 40 TFSI quattro 豪华致雅型

3.71分“良好”

我是一名汽车技师，目前工龄有十几年，平时很少能见到奥迪A5车，A5的定位为运动性轿跑，属于小众车型。无边框玻璃，更适合年轻人的风格，车型也主打运动，悬挂比较硬，比较偏运动。2021款 奥迪A5 Sportback 40 TFSI quattro 豪华致雅型是一款中型车，外观帅气精致，颜值很高，这也是很多年轻人喜欢它的很重要的原因。它的内饰做工很好，用料细致，配置丰富，车内隔音效果很赞，是一个亮点，行驶起来噪音小，风噪和胎噪基本听不到。它的动力由2.0T 204马力 L4发动机提供，最高车速达241千米每小时，单从数据上看就知道这款车动力十分强劲，油门响应很及时。这个车官方指导价是40.48万，可能会有消费者止步于这个价格，感觉性价比不是很高。 昨天一位来自杭州的车主来维修，平时用车挺多，车是正常保养，说是遇到了车身抖动的问题。汽车抖动最常见的原因可能就是节气门过脏和喷油嘴积炭过多，车子在行驶一段公里数后，节气门因为过脏会导致节气门关闭不严或怠电动机卡滞，造成车辆抖动，检查之后基本排除这个问题。我上车驾驶感受了一下，发现车身在行驶时有抖动和轻微的偏移，这种情况一般是轮胎平衡状况不佳造成的，我们为车做了一个四轮定位和动平衡，再驱车驾驶的时候几乎感受不到之前的抖动，问题完美解决，整个花费在400元左右。 这种豪车保养虽省心但费用肯定不低，首保建议在正常用车5000公里或6个月时进行，需要更换机油和机油滤清器，进行常规检查，费用在1200元左右；之后每用车10000公里或一年保养一次，除常规保养外，酌情更换空调滤清器芯、燃油滤清器、制动液和火花塞等，小保费用在2000元左右，大保费用在3500元左右。

点评车型: 2024款奥迪A5 Sportback 40 TFSI quattro 豪华动感型

4.5分“优秀”

内饰设计：完全对不起这个价格和外观设计，与自家的兄弟A4L几乎相同的设计语言让它和同级别车型相比不具备太多优势，整体座舱的用料都塑料感不是一点半点，方向盘手感偏硬。 西西舒适性较差：虽说是轿跑车型，但无论是前排还是后排的座椅舒适度都较为一般。无边框的车门在隔音方面会略显逊色。 需内饰异味较大：不少车主表示，新车的内饰异味较大，哪怕是用车很长一段时间后，内饰的异味仍旧存在，或许这多多少少与内饰用料有关。 9。隔音：作內轿跑车型，A5采用的是无框车门，虽然无框车门有着先天性的隔音劣势，但是A5的隔音并没有达到豪

点评车型: 2023款奥迪A5 Sportback 40 TFSI quattro 豪华动感型

4.1分“优秀”

启动后都会有几分钟晃动，有人说打转向灯转弯时候会有异响目前还没有发现，其他异响也没有发现，有人说有顿挫感，用舒适模式根本体会不到换挡很平滑就像在往前滑而且方向盘会很轻，后排空间稍微有些小，不过选择A5的人群也不会考虑空间问题，内饰方面个人很喜欢机械感再加上选配的氛围灯也不缺科技感，20年以后的车都没有空调滤芯，不过后期自己加也很便宜，如果有需求，选配最好选上激光大灯，氛围灯，bo音响，其他选配看自己需求就好，因为这些后期去改装店加装的话会比原装选配贵很多而且需要拆卸部件过程复杂，选择A5一定有一个原因是因为他的外观，溜背车型，掀背尾门，无边框车门，车身sline运动套件真的很好看，对比宝马四系，感觉A5的四门要比两门看着协调好看，四系的两门要比四门看着协调好看（不过两门没有掀背），动力方面，北京的限速和车流量，动力再大也是无处施展，A5，40的运动调教舒适模式就足够用了，智能四驱也是会在需要四驱时改变四驱，如果想要全时四驱需要从中控切换动态模式，方向盘转向会变得很沉，听说以后A5要国产，取消了无边框车门，现在抓紧时间留存经典吧！

点评车型: 2021款奥迪A5 Sportback 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.57分“优秀”

A5 Sportback 45TFSI顶配 2021款 【颜值】：可以说360度无死角，溜背+腰线+网状进气格栅+尾部小鸭尾+流水尾灯，21中期改款后外观无可挑剔，而且更运动了。耀夜绿在晴天、阴天、地下室、隧道里颜色完全不一样，除了阴天颜色看着略闷之外，其他时候你在路上都是最靓的仔。黑光包/镀铬贴黑很重要 【加速】：比较迅猛，舒适模式起步略有延迟，运动模式+s档在路上可以一骑绝尘，红绿灯口地板油必备 【刹车】：特别有力，沉稳，给人以信心 【调教】：调教中性偏运动，各个维度都非常均衡，特别可控；油门线性，四驱高速过弯时你会觉得车身稳稳地趴在地面，出弯时一脚油门非常轻松 【转向】：手感偏轻，奥迪祖传；作为女生很喜欢这种偏轻的方向盘，转向较大的时候也不费力，很舒服 【底盘】：运动偏硬，地下停车场遇到密集减震带的时候你就会感受到了 【隔音】：虽然无框车门，但正常路面和高架行驶风噪路噪很轻微，可能上高速会明显些 【油耗】：因为每天上下班开魔鬼路段，一万公里平均油耗12+，正常不堵车7-8，平时路口地板油 【内饰】：机械性冷淡风，一开始也不喜欢，但是胜在耐看越看越好看，内饰用料很好很有质感，机械按键的触感很细腻很精致。总之就是不要人云亦云，长久的陪伴还是精简的风格更合适 【舒适型】驾驶位很舒适，但作为车主你让我坐车的后排我是不愿意的，后排靠背角度接近直角，久坐很累；另一方面天窗太小，后面坐着由于空间的局限给人的感觉以压抑感。但如果像我平时就自己开，难得载个人，也不开长途就无所谓了 【尾门】五门掀背不是吹的，开口大，如果有人愿意可以躺着后备箱里，载物量极大，个人日常使用比后排还实用 总结：始于颜值，忠于品质；从高中就爱上A5了，现在研究生毕业，你会发现他带给你很多惊喜，买车近一年还处于蜜月期。A5一直以来惹人诟病的问题就是性价比低，上有6下有4，性能还有S4，想要个性买两门，顶配价格区间还能考虑A7L，虽然产品力很不错，但还是缺少适配的人群，希望A5车主都是能发现它的美的人。

点评车型: 2017款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 时尚型

4.07分“优秀”

外观优雅，这个车四门比两门多了大掀背，非常好看的车身线条。车头车位的设计中规中矩，后期考虑改色➕中网黑化。 内饰非常拉胯，奔驰宝马随便暴打奥迪。 配置非常拉胯，进口乞丐版，不过个人用车习惯也用不到很多花里胡哨的配置。 空间在轿跑车型里算够用，比3系短轴要强，后排不适合做高个子，头会顶到。 驾驶感受，非常适合女孩子开，方向盘极轻，转向灵敏，没什么驾驶感受就是好开易上手，加速感受不错，发动机运行品质优异，无边框车门的情况下高速风噪也控制的好。 可靠性非常不错，用车4年6万公里，出现胎压误报一次，车胎爆胎一次，其他无任何问题。 用车成本实惠，某虎平台小保养四百多应该，一直在外面保没出问题。 这台车是台六边形战士，不是完美，但是集合了很多优势，就这车的定位来看，值得起这个价钱。

点评车型: 2017款奥迪A5 Coupe 40 TFSI 时尚型

4分“优秀”

奥迪的两门车型太少了。而且中大型级别的奥迪就不肯做两门了。所以既有浪漫两门，又能在空间上保留实用性，可能只有A5 coupe才算合格。 【外观】 外观没得说。这辆2017款A5 Coupe的外观——探戈红，很张扬的美！当然，这么辣的颜色，不是所有车主都能驾驭得了，但是，遇到少数符合气质的车主，绝对能锦上添花。 【内饰】 奥迪的内饰确实是越来越精致了，很讨人喜欢。 【动力】 足够满足一般的代步需求。 【驾驶感受】 试驾这辆车正好是个雨天，所以跟Quattro的差别能感受出来的。但是相较于同级别的后驱车来说，还是四平八稳的，很规矩。 【改装】 A5、S5、RS5都是改装店的常客，但是试驾的这辆车很素。 车主只是加了个360全景影像和倒车影像。我比较了一下奥迪其他车上原厂自带的倒车影像，感觉车主自己加装的这个画质更清晰。价格应该不会太便宜。 【油耗】 百公里只有8.2升，而且平均速度也很低，只有26km/h，这个油耗相当让人满意！ 【保值率】 A5 coupe的保值率比A4高多了。很多车型都是这样，新车可能四门更受欢迎，但是二手市场确实更青睐两门。

点评车型: 2022款奥迪A5 Coupe 45 TFSI quattro 臻选动感型

3.36分“良好”

【颜值好评】这台中期改款后底盘代号B9.5的奥迪 A5 Coupe外观非常犀利，19寸的轮圈，让整车的轮廓看起来更加饱满。前后大灯的设计很锋利，整车看上去非常的精神，A5 Coupe在颜值这一块，确实是拿捏住了。 【内饰质感一般】奥迪 A5 Coupe的内饰用料只能说一般，中控区域并没有软性材质的覆盖，表面大面积的搪塑让内饰的质感显得有些廉价。中控大屏画面设计较为整洁，但整体操作略微卡顿，智能化程度一般，但支持CarPlay好评。 【空间不够满意】奥迪 A5 Coupe的车长4705mm，车宽1846mm，车高1341mm、轴距2766mm，这个参数只能说一般，但毕竟是双门车型，后排勉勉强强能坐人。车内空间不够规整，因为是四驱的缘故，中间地板有明显的突起。 【驾驶感受】奥迪 A5 Coupe搭载了经典的EA888 2.0T发动机，最大马力252Ps，最大扭矩370N·m。匹配7速双离合变速箱。动力不错，变速箱反应也很快，配合上四驱系统，足够满足日常使用。【安全配置比较丰富】奥迪车 A5 Coupe的主/被动安全配置比较齐全，包括了防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、儿童座椅接口、胎压监测、主动安全系统。其中，防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动力分配(EBD/CBC等)以提高日常行车中的安全性。虽然 作为一辆轿跑车，整车逼格还是很高的，外观也是独具一格。虽然车身尺寸不算小，但是因为双门的缘故，后排的实用性不高。作为家里唯一一辆汽车的话，奥迪 A5 Coupe可能是不太靠谱的，过于小的空间实用性确实不高，不过你平时大多数时候自己一个人开车比较在乎驾驶性的方面的话奥迪 A5 Coupe可能会是你的一个好选择。

点评车型: 2021款奥迪A5 Sportback 40 TFSI quattro 豪华动感型

3.93分“良好”

奥迪A5作为一款运动型中型车，上市以来一直被很多人关注，今天有机会深度试驾了一下，给大家分享一下试驾感受。 空间：奥迪A5的车长达到了4765mm，车身比较修长，轴距为2825mm，为车内人员提供了比较充裕的空间感受，以我175CM身高为例，前排座椅调整到最低，头部空间余量为1拳3指，保持前排座椅位置不动，后排头部空间余量为1拳，腿部空间余量为2拳左右，比较宽敞 奥迪A5的座椅包裹感比较强，后排座椅舒适度稍差，偏硬的座椅填充物能为驾乘人员提供更好的支撑性，以运动型中型车的标准来看，舒适度还是不错的。 动力：奥迪A5搭载一台2.0T涡轮增压发动机，搭配一台7速湿式双离合变速器，可以为车辆提供204匹的最大马力和320牛米的最大扭矩，带来的加速感受还是比较好的。 奥迪A5的油门踏板比较轻快，拥堵路况下变速箱能够基本理解驾驶员的意图，车速超过80公里时速时，车辆还是能为后续加速提供不错的动力感受，整体来说，奥迪A5的动力表现比较出色，但也不会给你太大的惊喜。 刹车：奥迪A5的刹车表现比较稳定，多次刹车后热衰减现象并不严重，急刹车时车身姿态比较稳健，车内人员点头现象也不严重 内饰：奥迪A5内饰很精致，科技感比较高，贯穿中控的空调出风口很有特色，内饰用料也比较厚道，对得起豪华品牌的定位 噪音：奥迪A5的隔音降噪水平算合格吧，可能是由于无框车门的原因，路躁比较大，风噪和胎噪都控制得不错 购车费用：奥迪A5 2021款 Sportback 40 TFSI quattro 豪华动感型官方指导价为40.48万，目前优惠1.41万，裸车价为39.07万，再加上39000元的购置税，480元的车船税，950元的交强险，5000元的商业保险，500元的上牌费用，全部落地价格为436630元 总结：奥迪A5 2021款 Sportback 40 TFSI quattro 豪华动感型作为一款无框车门的运动中型车，在空间和动力方面都有着让人相对满意的表现，尤其是内饰的精致程度上给人留下了很深刻的印象，如果你有选购一款运动中型车的需求，奥迪A5值得推荐！

点评车型: 2021款奥迪A5 Sportback 45 TFSI quattro 臻选动感型

3.71分“良好”

奥迪A5，前排乘坐空间没毛病，虽然算不上特别宽敞，但是座椅的乘坐舒适度和包裹感都没什么毛病。第二排空间表现不太理想，主要是头部空间显得压抑，因为溜背造型，所以这个妥协是没有办法的。腿部空间也跟普通A4L没法比，基本是属于现在主流A级车的水平，能坐人，不顶腿。 动力表现很好，毕竟都是45高功了，感觉传动效率也比较高，提速是非常明显，油门踏板很轻，只要你轻轻一踩，车子就有明显的提速感，就算是经济模式提速也非常的快，日常驾驶，经济模式足以。 操控方面跟A4L也有区别，可以感觉出悬挂调教比A4L更硬朗一些。方向盘很轻，开起来感觉很爽，底盘的质感也很好，过弯的时候支撑性很好，行驶品质特别好。 槽点部分，舒适度不高，城市道路开的时候感觉还说得过去，走烂路就真的觉得颠了，隔音表现也不是特别好，车速快了之后，风噪感觉很明显，坐在车内有些吵。 内饰几乎照搬A4L，有点缺乏诚意，现在来看，怎么都不像个豪华品牌，不是说做工用料不行，真的就是设计太复古了。下次换现在奥迪新的内饰就很好了。 总的来说，为颜值买单的小众车，就看个人喜好。