曾经在乡镇维修厂待过一段时间，发现很多人因为载货量大而且价格便宜购买面包车，所以那段时间里维修过不少的面包车，对这些车的常见小毛病都比较了解。这次维修的是五菱荣光，客户前段时间更换了离合器，随后就发现车辆挂挡十分困难，害怕行驶时出意外，于是送我们这里维修。根据我的维修经验，离合器更换后挂挡出问题一般就是离合器本身的问题了，于是我将离合器拆开，发现里面的飞轮不是很平整，所以在离合器分离后，里面有部分地方依然在摩擦，从而导致挂挡困难。所以我们将离合器飞轮进行了更换，随后试车，挂挡困难的问题消失，故障排除。 这台车在动力方面搭载了1.5L自然吸气发动机，最大功率可达到99马力，最大扭矩135牛·米，与之搭配的是5挡手动变速箱。动力虽然说不算多么强劲，但满足日常的拉人拉货还是可以的。 底盘方面采用了前麦弗逊式独立悬挂+后整体桥式非独立悬挂。底盘比较硬，驾驶起来舒适性差点，路感还是很清晰的。 内饰方面十分的简约，没有花里胡哨的地方，很多地方虽然是塑料质感，但质量还是不错的，车内该有的东西也都有。 根据我的经验，这台车的保养周期为7500公里，小保养的项目主要是更换机油机滤，清洁空气、汽油滤清器，加上工时费200元就可以。如果驾驶车辆经常需要载货的话，建议火花塞每15000公里就需要更换。 根据我对这款车的了解，这台车的空间和油耗表现都不错，如果常年需要拉货的话，这样一台车绝对可以满足你。

2019款 五菱荣光V 1.5L标准型国VI LAR 【最满意】 1. 得益于其修长的车身造型，五菱荣光V有着十分宽裕的内部空间，2720mm的轴距表现中规中矩；同时7/8座布局完全满足多人出行需求，座椅拆卸方便，可兼顾拉人拉货。 2. 内饰设计遵循实用主义，组合指针仪表盘数据显示直观；中控区域采用了钢琴漆面板装饰，中控区域的收音机以及空调控制旋钮很有年代感，整体表现优良。 3. 1.5L发动机动力表现良好，同时长时间使用下来稳定性较强，同时后续维护成本较低；满载情况下也不会十分吃力。 【最不满意】 1. 隔音表现差强人意。 2. 悬架舒适性一般。 【油耗】 综合油耗在8L左右供参考。

我之前用的是小面包车，9年多了故障越来越多了，大年初二空调皮带断了把冷却水管打破了把我扔在了山上，发动机也开始烧机油了，所以决定换辆车子，开始看的五菱之光，之光的配置太低了，没空调没顶棚太简陋了还要37000直接否定，然后看了宏光V，低配价格49000，最后看的欧诺，这车外观大气比宏光V好看，白色更好看，各方面配置满意，所以我买的是1.5L双空调5座版的，有电子助力，遥控钥匙，中控锁，前门电动窗，胎压监测，倒车影像，倒车雷达，双雾灯，铁轮毂，4s店全包价56500，三者险200万，我那小面包旧车折了2000元，置换䃼贴2000，最终需付款52500，动力可以，跑点山路毫无压力，电子助力方向轻盈，以前的车没助力，在路窄的地方调头那是相当累，现在调头相当轻松，并且有倒车影像与倒雷达倒车时更能掌握车后的距离，这车是液压离合，离合很轻不费力，挂1挡松离合转速会自动增加不会出现熄火现象，上手容易，偶到堵车开着不累，以前的车是普通机械离合偶到堵车左脚相当累，安全配置有ABS,EBD,再加上185的轮胎行驶稳定，下雨天也不飘，以前不喜欢下雨天开车，上坡爬不动，下坡刹不住，这车减震虽然是钢板的但舒适度还行，拉点小货相当轻松，目前跑了一千多公里，自测油耗为7.44L/百公里，再说说缺点，1.2.3档换挡顿挫，后桥噪音大，特别是跑高速噪音较大。

不太好，铁皮太薄了，吹创就一个坑啊，动静太大呀，翻盘太死了，就闲大点，别的优点一点没有啊！

五菱的车还可以，宜商宜家适用，皮实耐造，用车成本低，车内的空间够大，可以装几个方，第二排的座椅不能放倒，有时候拖大件物品不方便。1.5的排量够用，起步的时候有点肉，方向盘是液压助力的，很轻，开起来得心应手。总的来说省心，放心。

外观方面：外观方面只有两个字来解释那就是霸气，可以说无论是从那个角度来看都绝对是同级别车型中最为霸气和硬派的一个车型了。空间方面无论是乘坐的还是载货的，个人感觉基本是这个同类型车中最好的一个了。 【驾驶感受】动力方面只能说够用，满载的情况动力会显的不足；速度低的时候感觉打转向时有点小小响动。 【乘坐体验】座椅很舒服，车内空间大。坑洼路段避震还是有点硬。舒适度怎么讲呢，这个价位的车型谈这三个字，个人觉得还是有点浮夸了，所以我只能说是中规中矩吧。