点评车型: 2023款凯迪拉克CT6 28T 尊贵型

4.5分“优秀”

本来准备从530和A6的45TFSI中选一个，可最后挑了很久很久，最终选择了CT6，是真不后悔，不管是从外观还是内饰都很满意，虽说一开始看了抖音某文龙还真天真的以为CT6不行，看车和试驾了以后不管是从外观、内饰和动力都特满意，不管销量是奥迪A6的一个月几万台还是凯迪拉克CT6的1台，不吹不黑，本人认为，A6确实是辆好车，但是CT6个人认为远胜于A6，除了A6动力比CT6确实好一点，但是如果真想要动力强，为啥不买电车呢？A6、530和CT6，0-100顶多差了1-2秒，我不是买不起530和A6，只是想买个开的舒服的车，也不在乎什么一线豪华还是什么二线豪华，这不都是国人为了显富贵定的？ 个人观点 1、外观很大气很商务的同时能具备运动的特点，内饰不输电车，啥配置都有 2、530、A6的45TFSI和CT6我都试驾过很多次，三辆车基本差不多（530方向盘的虚位挺重），但是CT6要比530和A6的动力要弱一些（可能530和A6我试驾的都是四驱的吧） 3、地盘真的很稳，MRC的电磁悬挂是真舒服，谁来谁知道，坐着超级舒服 4、性价比不性价比的本人确实不考虑，除了E300要自掏腰包1w，530和A6都买得起（自家有产业🫥） 个人观点，不喜勿黑😵

点评车型: 2023款凯迪拉克CT6 28T 豪华型

4.4分“优秀”

1.内饰:美系车用料真的很厚道，能摸到的地方都是皮质。加上大屏幕使用感受非常舒适，屏幕色彩非常棒。 2.尺寸:尺寸虽大，上手有一点点难度，但是习惯了，真的跟普通B级车没什么区别 3.动力:2.0T发动机，零百加速7秒多，对于我来说简直是过剩了，从来不敢地板油 4.油耗:市区一般都在12个油左右，但是高速很省油，高速普遍都是5个油左右 5.空间:后排空间坐两个一米八的大人，完全不挤。有时候接送孩子，吵吵闹闹在车里玩，也觉得空间不拥挤，活动自如。 缺点: 底盘低了，如果是路况不好的地方容易磕底盘， 总结:30多万买CT6还是很值的，最满意就是外 观，看了三年都不腻 总之，优点大于缺点，越开还是越喜欢的

点评车型: 2023款凯迪拉克CT6 28T 尊贵型

4.7分“优秀”

我从2个月前就开始各种试车准备换车了，之前ct5铂金开了3年半，开腻了，就想换换，试过的车有奥迪A5顶配，空间小，放弃，A6L45四驱味道太大坐久了头疼恶心，A7标配，差点入手，不过老婆没相中内饰，奔驰E300进口标轴配置太低360都没有我放弃，宝马3到5系全低速顿挫吃不消，开的难受，实在是没想换同品牌，结果后面忍不住还是试驾了全新ct6，果然打开了新世界大门，内饰做工用料不用说，环保无不良反应，我对空气质量特别敏感，提速跟ct5差不多就是感觉不到快，可能车太大，内饰豪华，座椅舒适，8155芯片车机完全不卡，终身流量每年50G，妈的bba车机还就送3年，第一批车主整车质保6年没毛病，提了黑色尊贵，换挡顺滑，mrc4.0简直牛逼，各方面都很满意！

点评车型: 2023款凯迪拉克CT6 28T 豪华型

4分“优秀”

最近两年考虑换车的，预算之内最喜欢的是XT5,ct6关注了一两年了，这两个车最吸引我的就是外观但内饰总感觉差点意思， 一直到今年全新ct6改款内饰升级之后一眼相中，和家里人商量一翻之后准备去看车，考虑的买轿车，到当地4S店看了A6 45两驱的（A640的价格要比45两驱优惠差不多2万多，但想想有高功率的肯定要上高功率的啊，毕竟一脚油门下去这两万块的差距就出来了，当时谈的23款45按揭百分之50落地价在39万多 ，优惠11个左右， 40的还能少2万）我们这凯迪拉克4S店ct6只有豪华版本，而且现车只有2三台，开始销售给的优惠只有5.5w ，心里预想着最少优惠个8w左右吧，毕竟新车刚改款优惠肯定要少一点，就直接和销售谈8w 贷款15个，销售去申请了回来之后说优惠不可能这么大，也没给个底价，，当时我又给销售加了2000说不行的话我明天再过来要去吃饭了，他又进去谈，没两分钟出来同意了， 我当时感觉是不是砍8w都砍少了，几分钟就谈成了， 第二天交的订金， 提车后各方面都比较满意的，就是起步和低速的时候变速箱反应慢一点， 起步一脚地板油下去你首先是听到模拟声浪的声音，再停顿个一秒左右才感觉到动力的输出，，中后段加速的话我感觉只要舍得踩油门响应速度还是不错的，够用了。

点评车型: 2023款凯迪拉克CT6 28T 尊贵型

4.3分“优秀”

车辆的第一印象就是大，亮点是电磁悬挂，舒适度非常高，天地良心凯配置方面是真的实实在在，空间也够用，后期看看使用效果吧，车友们说说你们的使用感受，配置性价比最高的还是尊贵，预算不够的也可以豪华，当然了，不差钱的直接铂金，音响是亮点，akG相较于之前的各有优点吧，说人声更好听，目前听的比较少后期在看看吧，我选的黑色的，提车就去贴了车衣，不然后期有太阳纹就完了，细细想来，等了一个多月值得了，虽然车比较大，但是360全景真的给个赞，停车的时候超级方便，精准度也可以，安全方面座椅还有震动提示，还没上高速，过几天高速开一下再给你们讲一下感受，总的评价是值得了，买它买它买它买它买它买它买它买它买它买它买它买它买它买它买它

点评车型: 2023款凯迪拉克CT6 28T 尊贵型

4.5分“优秀”

7月底换的新车。老车一年两审麻烦，家里领导也同意了，so我提车了。 1.外观帅，少了点油腻感，型和态还是有的 2.换怀挡了，方便加1⃣️，但开始不适应，握习惯档把了。 3.新款内饰好评，选了红内，上一代还没红内，环绕影厅感，分区做的很清晰。 4.屏幕弯曲有些app不适应，包括CarPlay，只能在屏幕中间显示一块，不能全屏。 5.动力依旧很猛，比朋友的e好很多，和530动力接近。 6.膝盖容易顶开收纳盒 7.akg音箱很顶 8.MRC减震过坎有棉花感，很自然的软。 9.手套箱无物理按键 直接给你们挑明优缺点了，不在意品牌的话，这代大改款的ct6值得入。

点评车型: 2023款凯迪拉克CT6 28T 尊贵型

4.5分“优秀”

座椅都说短，好像也够用，如果再有个像a4一样的伸缩腿托会更好。座椅没有老天籁那么软，支撑不错，最主要的腰托可调空间很大，支撑性非常好。我自己开车累不累主要看腰托。自己185，老爹188，后排很富裕（同侧乘坐）。电磁悬架很多朋友说没什么用，但是实际体验有没有电磁是两个车，没有电磁有点傻硬，百闻不如一试，试驾才能最直观体验。 这车开起来最满意的是静谧性，目前开过的车里ct6排的上前三，新的AKG音响只要把声场平衡开到中部靠后能得到不一样的感觉，跟Bose比还是有提升的。高速公路表现绝对满意，静谧性，时速100km以后的动力响应，以及有电磁悬架加持的车身稳定性。 不满意的地方有车机偶尔黑屏，没有标配行车记录仪。 对于网上的吐槽，买车这事儿还是喜欢什么买什么，花自己的钱买个自己喜欢的就对了，没有完美的车，别太焦虑。 都说坐垫短，我185开着没什么感觉，不是嘴硬，我也喜欢A4那种可伸长的腿托，但是有了更好，没有也不至于是坐马扎。 都说油耗高，北京郊区5000公里平均11，反正和我之前的阿特兹差不多。 都说不如某某车，还是喜欢就好，京驰c全系1.5，某马销售不把我当人看，某迪A6Avant大冒险家我买不起。所以萝卜青菜，自己喜欢什么选什么。 销售一直安利我选黑色，可能因为黑色有现车。可我坚持选了白色，因为黑色有可能是公车，我也总感觉自己像司机。 选这车可以照顾好里子才能从容的出门挣面子，而且我确实喜欢泡澡！

点评车型: 2023款凯迪拉克CT6 28T 尊贵型

4.4分“优秀”

没有老款外观霸气，不过各有中秋，新款led灯不错，就是有点眯眯眼???，动力没啥问题，够用，没事也可以，改观很大，就是氛围灯不太亮，大屏用一会会有点热 车尺寸真的大，同级别最大了，新手不太好开，底盘也有点低，回老家有点坑就不敢过 虽然尺寸最大吧，但是空间就成迷了，美系车设计师不愧为空间魔术师，后备箱搞那么大，真的不如增加后排空间，后备箱基本上不会塞满，没法完全利用。 油耗感人，买之前不在乎，买了之后赶上油价上涨，真的要计算出行路线了??，目前300公里，200的高速，已经11个油了，也可能高速堵了一会的原因？ 跑高速是真的爽，稳得一批，舒适度也很强，尤其mrc的加持，过那种白色的线（我也忘了叫什么了），你只会感受到噪音，而体感真的没有，如履平地，不夸张的说，感受比e300还舒服

点评车型: 2023款凯迪拉克CT6 28T 尊贵型

4.36分“优秀”

以下言论仅代表我自己的观点，仅供参考 先说满意的： 1.内饰外观，因为我的审美就是这样，对象也喜欢这个内饰和外观，还有红色的皮，喜欢。 2.隔音，开过半年e300，对比之下ct6这个车隔音相当好。 3.底盘悬挂，因为有mrc，所以该软的时候软，该硬的时候硬，不会像船，也不会像铁板，只是速度超过100之后减震自动变硬，感觉有些硬过头了。 4.配置，这个价位除了国产，其他的也只有辉昂配置相当了！ 当初也就是因为喜欢的这几点，也是因为家里第一辆凯迪拉克是07款的赛威，比较喜欢这种风格才买的，图的只是舒适，但是有几点造成不舒适的，下面我说一下 1.主副驾座椅坐垫的长度不够长，也不是可调节的，我认为有这个配置的相当不错，但是他没有。 2.发动机变速箱，虽说lsy这款发动机燃油经济性是提升不少，但是因为国六排放，动力没了，不过为什么其他品牌的动力没受影响？头四十万的车，百公里8秒，在路上连跟十来万的车比提速都不敢，而且变速箱在经过两次程序升级后，顿挫感很严重(猛踩油门不会有顿挫)，轻轻开会有，刚提车以及第一次升级的时候都没有顿挫，希望下次推出的程序能有改善。最大的槽点就是这个，不说ltg的原厂6秒多提速了，哪怕给个7.2秒这样的提速也是应该的吧！结果弄这个提速真的让人有点难以接受，40万的车跑不过十万块钱的车，说出去真笑死人了。这个动力用是足够用，但是不要在路上跟人家比提速，容易自己打自己脸。 3.氛围灯太暗，太少，这个后面自己改。 4.幽灵刹车！无法彻底关闭，无法永久设定为只报警不刹车，关键是这个刹车逻辑很明显的不对！不过只是偶发性，要是经常在骑电动车和行人之间穿梭的话，还是建议关掉！ 别的没有不满意的，也没有啥特别满意的，啥车在我眼里都这样，没有没毛病的车，只是因为第一眼就喜欢，就得到它

点评车型: 2023款凯迪拉克CT6 28T 豪华型

4.6分“优秀”

当初考虑购买一台尺寸大一点的轿车作为公司商务接待车辆兼日常通勤，也去对比了奥迪A6和沃尔沃S90，相比较而言，CT6因为是刚上市不久，设计更加豪华大气，车身线条流畅，前脸独特，尤其是灯光组合和视觉感受很好，晚上看更有意思。另外两台车相对有些普通了一点。而且对于商务接待来说，可以给客户留下更深刻的印象。 内饰是真心好看，非常的简洁极具科技感，大连屏的视觉冲击很棒，启动和熄火的动画也很有仪式感。座椅还是美式大沙发的感觉，非常柔软舒适，长时间坐在上面也不会感到疲劳。而且，前排座椅还有加热和通风功能，现在苏州的温度平均在33度组左右，座椅通风真的是一个非常好的东西，可以形容“光着屁股开车”。另外，我对音响的要求也比较高，因为平时开车一个人的时候喜欢听歌，这套AKG的音响音质非常出色，连接carplay用QQ音乐播放非常的带劲。 另外这台车的操控也是我意料之外的，一般来说尺寸大的轿车相对而言市区通勤多少有点不太方便，但这几天开下来，发现操控特别舒服，很顺手，一些掉头的路基本也是一把方向就过来了。 目前行驶里程332公里，开门的方式因为是向上拉起，总觉得有点不太方便，因为之前的都是侧面往内侧拉门，相对会舒适一点，没有那么膈应；希望后面还有开发一下蓝牙数字钥匙，这样通过手机无接触感应，就更加显的智能和科技了，实实在在达到了便利。

点评车型: 2023款凯迪拉克CT6 28T 尊贵型

4.8分“优秀”

【购车经历】欲买桂花同载酒，终不似，少年游。二十多岁的年纪，人生第一辆车，不考虑其他任何东西，就应该买一台自己喜欢的车，家人朋友没一个支持的，但最后还是力排众议选择了 ct6 尊贵，是真喜欢，红内和 MRC 真香啊。不要花钱买个别人喜欢的车🚗 【驾驶感受】拿驾照五年，但极少碰车的新手小白，本着四米九，五米，五米二给我开都是一样需要适应的心态开这个车，感觉没什么区别，就是进出窄路需要开 360！ 倒车入库按抖音教的方法倒不进去，需要反复很多次😳 【最不满意】目前正是喜欢阶段，看这车哪哪都好，就是油耗还得降一降，目前 300 公里，油耗 13 个，偏高，还没跑过高速，都是市区和车库练车，堵车比较多，不知道后面会不会降下来，10 个就能接受 【舒适性】无论是开车还是我朋友坐车过颠簸路段，刹车，加速都没什么感觉，很平稳的就完成了，我朋友都以为我是老司机，说我开车很稳😎感觉是车子的功劳！ 【空间表现】我 178，前后排都够用，刚刚好，只要不顶头，够用就好。 【提车价格】武汉十二月提车，办的 25.5w 贷款五年还，按一年提前还的方案，利息➕违约金➕车价总共 37.7w 左右。送了基础膜和裸露的行车记录仪🤦♂️。

点评车型: 2023款凯迪拉克CT6 28T 豪华型

4.4分“优秀”

公司新买的公务用车上周接到了经销商客服的电话提醒说到了首保时间了上周比较忙没有时间过去就在线给做了个预约，今天上午去4S店进行了首保，上午10点钟的样子我就开车到了4S店因为我是之前在线预约过的，前台小伙子上来给我这边简单核实了一下信息，告诉我大概需要1个小时的样子就可以完成，了解一下用车情况就给开进维修车间了，我在展厅转了一会，就到客休区去了再客休区的大屏幕上看到了车子已经被升起来了师傅在给做检查换机油啥的看着很熟练很正规，大概四十多分钟的样子车子离开了工位开到了洗车房给洗了个车，出来正好1个小时，接待小伙子给做了车辆交接还问我要不要在店里用餐服务的很周到整体体验很好。

点评车型: 2023款凯迪拉克CT6 28T 尊贵型

4.9分“优秀”

人生随着年龄的变化，从手动挡想着换自动挡买菜车就够了，现在从买菜车要考虑，孩子的安全性，一家人出门游玩乘坐的舒适安静性去考虑，但也不能失去一丝丝的颜值豪华感。必须考虑家里媳妇的想法，大多数女性都喜欢把车颜值当做第一选择。 从开始看雷克萨斯ES，因为小区车库一邻居新提车的ES，感觉车比较沉稳适合30多人就去看了。但试驾完，感觉动力不是我们想换车需要的，其他感觉都还不错，就是谈价格感觉性价比不是很高，跟我们换车的目的性有点距离。老婆选择放弃。只有去看BBA，接着看了老婆喜欢的牌子奔驰C级，不得不佩服奔驰里面的内饰，太抓女人的心里了。内饰氛围感很强！于是我们也试驾了一下，试完除了动力稍微差了一点，其他没话说。于是就是谈价格咯。算完我们回家商量一下，跟老婆也分析了一下，在我的劝说下，放弃了奔驰，因为还没满足我们对换车动力，隔音，安全，内饰最主要4个，第一个需要都没满足就pass了。接着去看宝马3，宝马3网上都说这边一代没有上一代好了。我是没体验过上一代，只这一代来说从外观和内饰去说，还是挺好的。个人还蛮喜欢的。价格呢也便宜，但老婆不喜欢宝马，那没办法了，一人让一步咯。至于奥迪么，就没去看了，前驱车型，换挡杆那里感觉空荡荡的，也看网上说之前说的环保问题，还是有点点担心的。毕竟有了孩子了。基本该看的都看，也没啥车能想去看了。晚上和几个朋友吃饭一起聊天，说可以看看沃尔沃S90安全家用合适和新上市凯迪拉克CT6。毕竟新出的CT6现回家研究了下，沃尔沃安全确实都说很好，但个人不太喜欢，就没去看了。就直接去凯迪拉克了。从到店看到门口的CT6就把我吸引了，老婆也被惊艳到了。说这车内饰还挺好看的。接着进店了解了下豪华版。从进店就给CT6前脸吸引了，那个直列式大灯和流水灯，确实让我们眼前一亮，于是就去车里看看内饰的33寸大屏9K的分辨率8155芯片，操作十分流畅，语音控制也识别的很精准，感觉有了电车内饰氛围。氛围灯是真没想到，凯迪拉克这车也能营造出效果。让我老婆眼前一亮。差点忘了说还有音响AKG的，听销售说录音棚级别的。放了首音乐试听了，心里想原来自己车的音响只是收音机，这才能称作为音响。果然一分价钱一分货。空间就不用说了那是一个大，接着就果断去试驾一下，试驾让我整个过程，基本听不到外界噪音，这隔音就是我们想要的，动力那就不用说了，2.0T237的马力10At的变速箱这套动力总成还是很给力的，开起来就是爽。变速箱也没顿挫感，刹车的反馈也及时。就是感觉踩起来脚感跟之前不一样。销售说他们是电子刹车，我之前是机械的，方式不一样。毕竟每个车调教不一样。只要效果好，就去适应呗。毕竟我也是有快15年驾龄的老司机了。行驶整体悬架的软硬恰到好处。整车行驶中整个隔音效果极好主动降噪和双层玻璃让外界噪音基本听不见。空间那就完全不用说了，翘个二郎腿都没问题。倒车影像也很清晰配合屏幕的分辨率那细节拉满，最重要倒车还有座椅震动安全提示，这功能在分神倒车还是起到很安全的作用。试驾还是很满意的。谈了谈价格，还有旧车置换补贴，感觉还可以接受。跟老婆决定回家商量了一下，毕竟买车不是买菜，从奔驰C和凯迪拉克二选一，毕竟老婆喜欢奔驰，也要机会让她选，最终综合对比老婆也通知还是选择了凯迪拉克CT6，也是因为各个方面符合我们换车的需求。于是我们先去定了车，因为新款上市，我们要的颜色还要等，大概等了一个星期左右吧。通知我们可以提车了，正好时间也能赶的上，我们选择儿子613生日那天去提车，到现在提车也快办个多月了，基本一周都是在时不时雨天过去的。也满有味道的，雨天配上车上的AKG音响，上下班的路上不在是吵闹的车流，端午小厂家回一趟老家高速胎噪的噪音和发动机的噪音完全不用考虑了，原来车动力弱各种噪音，现在完全不用担心了。车这东西应该是男人的大玩具，第二个情人吧。话不多说了，上图。

点评车型: 2023款凯迪拉克CT6 28T 尊贵型

4.3分“优秀”

本人对车也不是特有研究，过多的专业评说我是没有的，说说我购车经历吧 本来是准备买个30-50的车子，试驾过3系、奔驰E，还有A6，我有几点考虑 1、接触这几个车子吧，总觉得跟我之前开的车子没有很大的区别，感觉就是想要多花点钱买个一坐上去就很舒适的，可惜没有感觉到，就是觉得配不上这个价 2、几个朋友建议我买BBA说更有面子，不说还好，一说我反应过来了，对我来说完全没必要为了车标去选择，我又不是做生意的，也不需要用车子来充门面，我只是普通的工薪族，开BBA太张扬了点，不符合我的性格。讲到这里我觉得我开个BBA都不太好意思参加各种聚会 所以我立刻找到差不多价的去看看试驾对比，看了ES觉得对那个内饰我有点接受不了，买车跟找对象应该是差不多的，一眼就中才有继续了解的欲望，所以就没去考虑；后来又看了S90也是没感觉，可能是先看了CT6先入为主的观点，看哪哪都不顺眼，XFL因为当时4s店没找到，后来才知道有一个叫捷豹路虎的店，XFL我还是比较喜欢的，从各地方这了解了一下，只是没有去过多了解，谁叫我一眼就看中了CT6！ 试驾CT6给我的感觉就是厚重感，感觉特别舒服，了解到是电磁悬挂，虽然我不懂什么玩意，但是好高级的样子，因为当初在奥迪店里试了试A8，有那种乘坐A8的感觉，价格上这能接受，感觉便宜又有高配置，路上看到那种长长的车特别有感觉，而CT6又是我看到最长的一款，所以我找不到拒绝的理由，因为刚提车不久我还没有发现有什么缺点，很多功能我都还没来得及用，在各种尝试中… 暂时发现的不足的地方也有，就是车道居中这个，我发现只有车轮跑偏了，快压线了才也会有反应，如果一直不纠正我估计可能是蛇形走位，没敢试，我还是怕跑偏了吓到别人，还有就是使用手册和说明书都没有这些功能设置太费劲了不知道怎么搞，还要问别人或者去找视频解说，比如锁车自动折叠后视镜我就找人问了很久，先说这么多吧

点评车型: 2023款凯迪拉克CT6 28T 豪华型

4.9分“优秀”

首先我要说明一点我不是职业车评人，我只是刚入这个行业而已，喜欢研究这块.不充值也不黑某个车.纯粹个人爱好.希望大家不要带节奏.然后说明一下车是6月初就提了也是全南京市提的第一台车.一直没时间来写，刚好开了几百公里今天来写一下感受.其实想换车有好一段时间了，之前的老车是通用的车，一直在XFL、325耀夜、CT6、极氪001、A640之间考虑.001是我看的最多试驾的最多车但最后还是第一个排除了、因为它即将改款而且电车目前还是没有太稳定想再等个两三年再换.XFL排除是因为感觉还是担心小毛病太多但不可否认它的性价比真高.最后犹豫的就是CT6、A6、325.试驾无数次A6个方面都不错尤其底盘质感是真好，但是无奈感觉配置很低车机不好用动力也弱而且还是前驱车.最后一直在CT6和325之间纠结，我对品牌不感兴趣、更多的还是从产品力去选.因此新CT6无论在级别、配置，空间、内饰、外观等方面都是压过325一截，因此毅然决定买新CT6.正好官方第一个月有权益活动加上南京有双补.所以第一时间下手了.基本上该拿到的补贴都全拿了.说一下我这车买的价格、裸车是店里给我低开票按照33万开的票、但是购置税我自己交，贷款坚决不在店里贷、在外面找熟人走建行贷的款、利息按照四个点来的和4S店里基本上一样、这样的好处是在外面我能把返点全拿了、20万的返点1.6万.返点直接贷款下来就转账给我了而且两年后可提前还无违约金.加上老车置换的两万没扣税实打实的两万，南京市补和区补一共九千，保险九千四百多.所以最后全部算下来相当于贷款32.5万落地.这个价格买刚上市的新CT6豪华我觉得我完全不怕被刺.置换补贴需要半年内才能给到我们.置换的车也不需要卖给4S店、可以过户给家里人走个流程就行、或者你也可以卖给外面.好了，大概情况就这些，给即将买车的一个参考.不清楚的可以留言我回复你们.然后最后再从几个角度说一下新CT6吧. 1.外观：新CT6外观看了就是舒服尤其前脸甚得我心.比老款好看太多，那些说老款改个内饰就行的拜托你们去看看实车. 2.内饰：绝绝子，谁看谁知道.不过豪华只有黑色和米色，选的米色是真不耐脏，不过米色很好看.希望后期能增加一点其他颜色吧，黑色友不好看. 3.配置：这个我就不说了，基本上赶上电车的配置了，甩BBA几条街. 4.空间：C+级车，空间绝对够用了，只是后备箱巨大而后排相较于定位C+级而言显得还差那么一丢丢而已.不过设计师肯定也尽力了，为了前后配比和整体线条感而妥协一点而已，不过后排已经够大了，坐一米九的也完全没问题. 最后做个总结，新CT6真是良心车.加量还减价.车也是真大，回头率真高，都问这车多少钱说真不错，至少三系和C级的价格能买到这个车，你还要什么自行车？用料也足，动力相较于这么大一个车真是也绝对够了、毕竟也不主打运动，综合油耗最终大概也就10油左右，再暴力估计也就11个.关于要不要上尊贵我是这样想的，尊贵多的核心配置就一个MRC和真皮，真不真皮我无所谓，至于MRC如果你不走什么烂路或者快速急转弯，那要不要差别不大.毕竟尊贵也没比豪华多多少钱，要买也能买的起只是觉得没必要.如果你抱着不差钱可以不用但是不能没有的心态，那你就无脑上尊贵.