奥迪Q7整体空间出色值得买吗_奥迪Q7怎么样

点评车型: 2021款奥迪Q7 45 TFSI quattro S line运动型

3.93分“良好”

提到奥迪Q7这款车型，脑海中立马会蹦现出：庞然大物，强动力，全进口7座这些词汇。其实奥迪Q7这款车型经过很多年的销售，它的实力已经相当的强悍。如果你要购买一辆中大型的豪华SUV，那么奥迪Q7是一款你绕不过去的豪车。 我觉得奥迪Q7的外观设计是相当的霸气，它也是奥迪旗下最具代表性的车型。它的前脸采用了奥迪家族式的设计，前进气中网采用了大尺寸，直瀑式进气格栅的设计，看起来相当的粗犷，中间奥迪车标辨识度很高。它的侧面采用了硬朗的平直腰线线条，并且在车门下方使用了镀铬饰条进行点缀，立体感很强烈。奥迪Q7的车顶从前往后微微有些下压，造出了时尚运动感的造型。车尾的设计十分具有辨识度，矩阵的led尾灯配备上平直的镀铬饰条，给我们营造出了豪华大气之美。奥迪Q7在豪华感方面的营造，是做的比较的成功。 奥迪Q7的空间表现绝对是相当的出色，在同级别中拥有着无可比拟的优势。车身尺寸分别为：5067*1970*1731mm，轴距是2996mm。我的身高1.8米，乘坐在前排主驾位置上，座椅降至最低，头部拥有两拳的距离。如果保持前排座椅不变动的情况下，后排腿部空间拥有三拳的活动距离，上下车的时候特别的轻松。第三排的座椅是比较的紧凑，我这样的身高坐进去是比较勉强的。一般来说，第三排的座椅大部分情况下都是放倒，后备箱容积就特别的宽敞，而且后备箱的纵深和开口都是比较的出色。 动力搭载的是2.0T的发动机，最大245马力，匹配的是八挡手自一体的变速箱。奥迪Q7的表现让我感到确实很满意，它的油门调教更加的暴力，但是并没有给我带来忽大忽小的顿挫感。奥迪Q7在市区路段开起来有些费力，因为车身比较庞大，所以开起来的时候不会特别的灵活。但是在空旷地带，深踩油门可以感觉到强有力的动力输出，并且可以持续很长时间的推背感，这确实得益于2.0T的高功发动机。当时速达到100km/h，想要超车或者二次给油的时候，奥迪Q7从没有让我失望过，基本上可以一气呵成，非常轻松的完成。而且在高速状态下，车内的静谧性表现的很出色，甚至连胎噪过滤的都是比较的完美，它的百公里油耗实测下来13L左右，对此表示满意。但是我老婆说奥迪Q7方向盘太大了，很不适应，这对女性而言也确实是个问题。

点评车型: 2024款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型

3.3分“良好”

【驾驶感受】 超棒，平稳柔和很好上手，底盘可调节，可以根据不同的路况，调节出最惬意顺手的驾驭方式真的太棒了，不争不抢，稳稳当当，是我喜欢的气质。 【空间表现】 前排最为舒适，空间大，座椅支撑性和包裹性都还可以，如果再有个腿托那更是神仙般的享受了。 第二排也挺舒服的，坐两个1米八左右的壮汉足够了坐三个人有点挤。 【第三排空间】 临时救个急，1米2以下小孩可以坐，成人算了吧 【最不满意】 48V轻混，鸡肋配置，随时会出事。 【油耗】 高速7~9，城市12~15，综合9.8，已经非常不错了。

点评车型: 2023款奥迪Q7 45 TFSI quattro S line运动型

4.29分“优秀”

动力：虽然2.0t 但油门调教的很灵敏，不论城市还是高速，动力都很充沛，高速140以后提速感觉发动机噪音较大，但是目前的路况来说，基本不会开到这个地步。 外观：本人觉得还可以，并且有空气悬挂，我一般都开到全路况模式，不知道日常用这个选项是否可以。 内饰：见仁见智，我反正很喜欢，就是实体按键少一些调空调还要看着按😅 稳定性：去年七月提车到现在，跑了1.5w公里，啥问题没有。 油耗：长期1.5w km 在11个油左右，提车前以为四缸机油耗能低一些，没想到和六缸机也差不多。 智能化：最不满意的地方了，没有acc 开的时候稍微有点累。 空间表现：一个人开 后座基本上不坐人，目前感觉空间很大。 舒适型：座椅感觉不是很舒服，我184，开车时大腿会有悬空，要有腿托就好了，有座椅通风加热感觉很赞。 购车经历：本人的第一款车，也是全力依父😂毕业后看过a6 avant和沃尔沃xc90，23年初的时候，四驱的a6 avant刚刚上市，西安落地要50w，感觉有点贵，并且配置较低，后面看来xc90 b6，虽有acc，但是那么大的车竟然无acc，和销售谈价格58落地，当时目标55，看论坛好多55落地，然后pass，后面发现q7价格比较合适，配置还算高，试驾后提了q7。 最不满意：没有acc和变道辅助感觉开长途比较累，想着过段时间改一下。座椅舒适度也感觉一般。

点评车型: 2022款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line尊贵型

4.5分“优秀”

整体感觉还是比较满意的，目前 2200 公里，春节期间跑了一趟媳妇儿老家，全程 380 公里，无论是自驾还是 自适应巡航 确实舒服不少！ 【空间表现】 整体空间不错，我上一辆车是大切诺基，感觉上差不多，因为没有尝试第三排空间，只看第二排的话整体还是可以的！ 唯一不满意就是储物空间差了不少！ 【舒适性】 高速表现要明显舒适不少，无论是自驾操控加速等都要明显感觉到提升，而且长途自驾很给力🤙音响也比之前的大切诺基提升不少，现在每晚都喜欢开着座椅按摩💆♂️一路high 曲到家🏠 【最不满意】 储物空间确实挺差的，带超过俩手机就没地方放了 倒车雷达和防碰撞检测有点太敏感，每次离障碍物至少半个胳膊就开始疯狂嘶喊，好几次自动刹车都启动了，挺烦人的！还有就是 360 环影，稍微暗一点的环境那就是个摆设！ 还有就是倒车的时候，档杆有一点儿抖动，本来这么大车倒车就紧张，尼玛档杆一抖动，瞬间烦心了！ 【亮点配置】 顶配这个抬头显示我觉得算是一个不错的选择，一般的车辆信息，还有地图信息，全都包括了，搞得我现在觉得低头看仪表盘和车机都不太舒服 还有就是外观上，银耳朵，红色运动卡钳显得有点活力

点评车型: 2023款奥迪Q7 45 TFSI quattro S line运动型

4.1分“优秀”

奥迪q7的外观虽然很多人说和q5很像，其实区别真的很大，车很大。外观看上去虽然没有奔驰宝马那样张扬，属于那种耐看型，晚上看起来更好看 奥迪的内饰虽然没有奔驰那么奢华，从我看来，作为家用的车来说内饰已经很好了，正如很多车主吐槽的那样，储物空间不足的问题，我觉得也不是大问题。晚上氛围灯音乐加起来也蛮有感觉的。 这款奥迪的配置虽然是2.0t的动力，从试驾到上高速，个人感觉完全够用，虽然很多朋友也说那句上55，我觉得够用就行，毕竟省出来的钱觉得也是香的。经过一些减速带，减震感明显比我之前的丰田车好了很多，上高速也很稳，底盘调教得虽然不是那么细腻，正常市内行驶完全够用。但是今天堵车时候，行驶感觉有顿挫感，等待后面行驶再看。高速隔音挺好，胎噪可以接受。 奥迪q7的空间个人感觉够大，虽然很多人吐槽第三排的空间，但是平时用到毕竟很少，平时都是放倒状态，后备箱空间真的很大。家里有2个娃，想着以后出去玩空间也够用。 从选车到购车用了一个月，看了奔驰e300l和沃尔沃xc90 最后还说选择了奥迪q7自己的选择自己去驾驶。

点评车型: 2023款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型

4.57分“优秀”

1、整体表现非常好，尤其是动力强劲，满座7人高速130以上超车能做到游刃有余（油门几乎稍点下就行，行程不到20%、转速不到2000转），不脱离带水；车主底盘技术及颠簸路面处理技术绝对是惊艳，湖北高速冻雨路面就是一次完美的效果验证，买的防滑链成自我安慰的摆设了，给夸戳四驱点赞！ 2、空间大超能拉，春节回家时放倒第三排，铺上被子褥子，1.5米的两个娃还能享受卧铺待遇；回家父母给的辣鸡、腊肠、腊肉、土特产及行李一大堆，放到第三排座椅完美收纳。 3、舒适性二排座椅靠背能调整角度，长途乘坐还是比较舒适。尤其是2月19日带父母小孩爬完华山，连夜赶回襄阳时，第二排的父母及第三排的娃早已睡的深沉。高速上车没噪音控制比较好，风噪及胎噪很小，比较奈斯！唯一的不足就是害怕市区掉头，我这个10年车龄的老司机至少两把才能掉好，车流大时催促的喇叭声让人挺烦躁的！ 3、都说中控屏及车机不好，我觉得还可以，触屏其实响应快带反馈振动，唯一就不足就是车机娱乐程序少，每月送的4G流量不够用，春节一趟导航流量就能用完，而且充值还比较贵。好在媳妇的苹果手机能无线carplay。地图能同步显示到中控屏上，唯独遗憾的是不能同步显示到行车屏。 4、关于油耗，我没有太过在意高与低，我开车暴力些，高速能跑到最低8.5，一般在9.0左右，市区在12-13个左右。加满一箱油显示能跑900公里左右。 5、关于尴事就不得不提车胎了，车停华山停车场，汽车发动着电脑直接报警爆胎，下车发现左后轮完全瘪了，赶紧拿出充气泵和补胎液，边打气还能边听到漏气声音，胎压打到2.8兆帕后赶紧找了家就近汽修店补胎，拆下轮胎检查发现扎了个铅笔芯般大小铁皮卷，而且还是空芯的那种，补胎液都能从眼中喷出。修车师傅反复强调，补胎液对轮毂密封圈腐蚀严重，后期容易造成轮胎跑慢气，一定要擦干净，没办法我和媳妇帮师傅一起抹轮毂及轮胎美补胎液，气味太难闻，整整用掉师傅两毛巾、媳妇两包擦脸巾！马牌这款轮胎太薄，后面再换胎的话还是考虑换其它牌子稍微厚点的。

点评车型: 2022款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型

4.8分“优秀”

我家公主最基本的要求就是要三排座，作为女儿奴的我也就有了选择方向！漫长的购置时间，前期由于芯片问题车源紧张，价格虚高，只是处于观摩状态。由开始心动的林肯飞行家（因为当地没有林肯4S店没有试驾）然后又比较了和试驾了发现、XC90、GLE、X5等: 1.路虎发现:动力十足，行驶在马路上有高度，视野开阔，不能接受的是23.5款价格上调了，比刚开始谈的时候涨价3个W，无法接受，只好放弃了。 2.宝马X5，70多落地价的只有2.0，虽然动力够用，只有五座，国产后加长了，后排空间太大了，一米八的我，跷二郎腿很轻松，因为以前的车都是在2.0，所以对3.0情有独钟，但是3.0价格又超出预算！ 3.沃尔沃XC90（可惜是2.0）动力也不错，没看上内饰，但是宝华韦健的魅力确实是一大亮点！ 也去看了奔驰GLE，加价，直接放弃。 选择奥迪q7纯属意外，也没有像其他车那么用心的考量，官降后虽然减配了，依然让我心动了！动力储备优秀，底盘紧凑舒适！噪音不大，空间宽敞，就是驾驶位置放置物品的地方少点，手扶箱直接没法用！大灯减配太严重，夜间不够用，店里就现车两台，一台是激光大灯，没有方向盘加热和二排加热，贵1.5个W，另一台是LED灯，有方向盘加热和二排加热，其他配置一样，考虑到实用性，就选择了后者！裸车价61.8W，购置税，8000加装，送记录仪，车膜，脚垫，分期落地71.2，目前使用良好，虽然夜间大灯差强人意，也还可以接受！ 个人购车经历，水平有限，流水记账，见笑，勿喷！

点评车型: 2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型

4.43分“优秀”

外观：车身过于修长，高度偏低，高度多出3公分，尤其是车头视觉往上走，然后车长短出3公分，绝对完美。 内饰：整体做工用料还是不错的，尤其中控台的设计非常有科技感，座椅方面还需要提升，稍显平庸。 配置：少了一些豪华配置，比如ACC、抬显、车道保持、激光大灯、后排座椅加热通风、前排座椅多功能调节、电吸门等等，这些都需要选配，这些功能在很多国产车上已经成为标配，进口车还需要努力。 空间：7座空间不用说，空间足够大，同级车里很有优势，但在一些小的储物空间上做的不够好，目前除了水杯，其他基本上全都堆在副驾座椅上。 操控：这个非常满意，没有大车笨重感，指向清晰，开起来心里很有底气。 动力：3.0T，可以说已经非常澎湃了，加上48V轻混系统的介入，提速时响应刚刚好，不急也不慢，高速上后段也很有底气，另外动力总成调教得很到位，浑厚大气的感受，舒适感很高，尤其是对于乘坐者的感受。 舒适型：这点我认为是这一代Q7做的最好的地方，无论从驾驶乘坐感受都非常完美，隔音效果做得也很好，车内非常的安静，底盘滤震做得也很出色。

点评车型: 2023款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型

4.8分“优秀”

提车一个月了，订的在途车加装了黑光包，这个黑光包真是越看越爱，比标准版更个性，毕竟我还年轻😏，一直用全路况模式，还是很舒服的，车速超80悬架自动降低，等红灯停车以后，会再自动升起，感觉挺有意思😳，悬架很有韧性 高速跑起来很舒服，像飘在路面上一样，刚提车时候感觉换挡顿挫有些明显，现在2000公里了，感觉好了很多，不知道是不是自己习惯了，动力毋庸置疑，3.0 V6随叫随到 Bo 19喇叭音响够用，家里也用的Bo音响，三频均衡，声音还原度高，总结俩字儿通透🤭 空间也还可以，第三排基本用不上，前后排座椅支撑性也不错，我不喜欢太软的，时间长了会累 当然也看了x5和gle，因为老婆的车是X3，和x5内饰感觉也大差不差的，所以内饰感觉有点审美疲劳了，gle上6缸的话预算超太多所以也pass了，但gle座椅是这三个车里最舒适的 吐槽一下车机系统，从提车到现在用户登陆就没成功过，不过我都用carplay所以也就这样了，不影响什么， 手机App 有和没有 没什么区别，基本不看，看10次有8次都是什么也显示不出来😡不如宝马App好用 减配电动方向盘调节很不爽😡 ，门确实不好关 选电吸门要等，在途车带电吸门的4s说也没有，后期准备改装店加装了 如果正常车身高度能再高点儿会更霸气，不过我感觉也够用了 现在磨合期市区油耗不太友好，最低也就13 Q7是台好车，买了不后悔🥳 最后放了和老婆的x3曜夜套装合影

点评车型: 2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型

4.43分“优秀”

【购车经历】 8月底9月份陆陆续续看了好几家各品牌4s，结果因为缺芯基本都是极少优惠或者无优惠，还需要等车，9月初发现Q7有现车，优惠虽然没有之前大，但是涨幅没多少就仓促下定了。 【舒适性】 空间无敌，视野很高，隔音很棒，高速非常舒适 【驾驶感受】 3.0t的车，起步稍微肉了点，40后提速就很快了，不过还是能接受，要起步快就选电瓶车了。。 高速很稳，开高速非常爽 【提车价格】 裸车79.多，落地78.5左右，送了四次保养机油，以及行车记录仪，玻璃膜，脚垫等 【第三排空间】 第三排有打开试过，基本适合短途或者小孩坐吧，大人久坐肯定受不了。 【油耗】 目前1000+公里，总体油耗14个多油， 今天跑了四小时高速，定速巡航120左右，4小时400公里9.8个油，对于这两吨多的车，算挺省的了。。 【最不满意】 要看胎压竟然得去车机里找，不过前两天开去刷了出来。其余的目前车友们说的通病，好像还么碰到过，后续有啥问题再进一步更新

点评车型: 2023款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型

4分“优秀”

【购车经历】 去年开始就有换车的打算了，也看了几款车，之前开的是台宝马5系，本想着添一台电车的，去看了特斯拉，外观很喜欢内饰确实差了点，又看了理想l9.说实话看了内饰确实很心动，那个时候刚出来，车子又大内饰又豪华家人也很喜欢，可是是增程式的就慢慢放弃了，想着基本上就我一个人开车再添一台油车确实没必要，最后还是考虑换台油车，毕竟这台5系年份也久了，慢慢开始各种宝马的通病都出来了，漏油，等一些毛病都出现了。接下来就是看车，看了发现5，都说发现5性价比高就去看了，价格也还行，试驾了坐姿很高开车挺舒服，又是7座比较适合我们家庭，偶尔应急可以用上。唯一就是外观我老婆不喜欢，加上内饰比较简单，后排座椅比较短就不考虑了。后面去看了x5，后排空间确实大，驾驶感受还是那么宝马味，操控性没的说，外观也霸气，可能一直开着宝马感觉也就那样不是很感冒，就是空间大，开起来跟5系的味道差不多，唯一就是后排中间位置太硬不舒服，加上x5销量太好没什么优惠就慢慢的不考虑了，于是换车就搁置了。到了今年5月份的时候听到一个消息说7月份排放标准要改了，很多车子6月份价格会很低，于是又开始看车，这次就直接去看奥迪了，看了q7也试驾了，试驾的是2.0 动力跟调教确实不如x5 2.0.最后聊了下价格3.0跟x52.0价格差不多就开始心动了，该有的配置基本上都有了，最后价格谈好了就交了定金，车子也置换了，就开始等车。 【空间表现】 Q7的空间是觉得没问题的，后排做3个成年人也不挤，中间也不难受，唯一点就是中间有凸起不是平的，不过不是特别高还可以接受，坐垫薄了点短了点，影响也不大，对于我180身高可能短一点。 【第三排空间】 第三排目前还没用。 【舒适性】 舒适性还可以，比较安静。高速跑150也很舒适。 【驾驶感受】 说到驾驶感受只能说跟他的外观一样中规中矩，没有宝马那么激进，还有就是顿挫感很明显，踩油门就是慢那么半拍，这点确实不如宝马。 【油耗】 不知道是不是新车磨合期，现在的油耗比想象中高很多，综合油耗到16升了，不知道其他车主的油耗怎么样，比起同级别这个油耗是比较高了，有点接受不了。 【最不满意】 还是油耗，销售还说这车非常省油，怎么我觉得特别耗油。还有一个车机系统到现在还没弄好。

点评车型: 2022款奥迪Q7 45 TFSI quattro S line运动型

4.21分“优秀”

【满意】 1，空间够大，对比奔驰GLE和宝马X3，这三台车都很大，气场也足，但是奥迪Q7是这三台车中唯一具备7座布局的车型，适合偶尔的全家出行需求。 2，外观帅气，中期改款之后放弃了之前的设计，整体看起来更加动感，大灯依旧犀利，内饰布局和奥迪A6L一样，三连屏的设计，带来了全新的视觉体验，科技感很强。 3，动力操控不错，最开始还是担心2.0T发动机带不动这么大的一台车，实际驾驶起来并不会感觉动力匮乏，日常绝大部分路况都能够满足，不过这样带来的问题，就是发动机需要长期保持高亢的工作状态，也就是比较费油。 4，底盘质感出色，作为奥迪旗舰SUV，奥迪Q7的底盘用料很足，全时四驱系统、机械限滑差速器，在冰雪和湿滑路面，确实能够感受到这套四驱系统的强大，即便面对一些越野路况，也丝毫不担心。 【不满意】 1，内饰异味比较大，这也是很多奥迪车型上出现的问题。 2，气场不如宝马X5和奔驰GLE，这一代车型有些小气。 3，油耗比较高，日常驾驶基本在百公里13升左右。 4，实用性配置比较低，自适应巡航需要选装，这个价位应该原车就要配备。 【油耗】WLTCI综合油耗百公里9.6升，日常驾驶综合油耗百公里13升左右。 【优惠】现金优惠60000元。

点评车型: 2018款奥迪Q7 40 TFSI S line运动型

3.61分“良好”

Q7提车到现在3年了，也跑了3万多公里吧！根据我自己的感受总结一下，首先是大家纠结最多的2.0和3.0的问题，试驾时是3.0的，最后我选的是2.0T，感受是绝对够用，市区内行驶中在没有使用过S档的情况下加速、超车都无压力，高速上试了坐满5人跑到一百三四十码也还感觉动力蛮充沛的，再快就不安全和要被罚了！当然3.0多出来的那些马力肯定不是白给的，还是那句话，根据自己的需要才是最好的！ 优点：2.0T动力足够；空间大；静音优秀 ；外观我觉得比老款Q7好看很多，大气又有线条感，特别是大灯很突出；内饰虽不奢华但简洁时尚；底盘调效非常舒适，同事坐了我的车都说底盘行驶质感比他的合资车强到哪里去了！还有一个，跑在大街上，虽不是什么顶级车，但回头率还蛮高，因为不多，不像X5和路虎、奔驰那样烂大街了，“撞衫”机率小很多！ 缺点：整体来说还是比较满意的，但就像网上其他车友们经常提到的几处毛病，我也没能例外。第一个就是低速顿挫，这是硬伤，特别是开了自动启停后，感觉更放大了，我也是一上车就立马把自动启停关了，貌似我老婆的A4L的自动启停感觉没有这么突兀。第二点就是车窗升降，有时不太听指挥，频率不高，但两个月中也碰到过两三回！第三点目前最为困扰我，就是锁车后无故报警，而且是连续报警两三次之后才会消停，车门都关好了，找不到原因，真的挺烦人！

点评车型: 2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line尊贵型

3.93分“良好”

奥迪Q7,车身尺寸足够大，车内空间表现也优异，第二排腿部空间表现好于宝马x5，并且第二排中间位置的独立座椅，让后排坐3人时候也不会显得憋屈。第三排座椅依然只能用于短途应急，标准的小板凳，并且还没有空调出风口和阅读灯。 3.0T＋48V动力充足，变速箱换挡无顿挫感、无闯动，满满的平顺驾驶感！不过油门头段觉得有些迟缓，要动力时候需要深踩一些才能感受到澎湃。 自动启停非常好用，不用像以前的启停要踩住刹车，挂上P档、拉起电子手刹就会自动挂起启停。 nvh方面表现优异，日常行驶，尤其是路况好的平整路段安静得出奇，车内车外，两个世界。对于开车的人来说，进入车内有一个安静的驾驶环境其实是挺重要的。 空气悬挂虑震很好，无论大震动还是小震动的处理都干净利索，通俗来说，有厚实的隔绝感。至于操控，这么大的车，本身也干这个的，所以不做评价。 内饰方面，三块液晶屏确实能彰显奥迪的科技，个人非常欣赏这种内饰氛围，是有设计的，比很多品牌一块连屏贯穿强不少，就是需要经常擦，不然指纹收集器。 下面说点槽点，前排储物空间太少。扶手箱设计内部空间不大。没有备胎算不算不好评论，但是标配的充气泵和补胎液对普通人来说使用起来确实困难重重。其实以这个级别和这个价位(落地都近百万)的豪华品牌Suv来说，挑点毛病挺难的，几乎都没有太大的硬伤，不知道贵，算不算最大的槽点？

点评车型: 2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line尊贵型

4.21分“优秀”

【最满意】 性能真的很出色，这台3.0T的发动机确实是非常猛的，车辆的空间超大，配置也超级高，舒适性是完全没有问题的，内饰是更加有科技感，非常有实力的一台豪华公路SUV。 【最不满意】 总是感觉全新一代的奥迪Q7在外观设计上面少了一点什么，或许是太过运动化或许是我的审美跟不上这个时代，还有就是这台车子后期的养车费用确实是比较高的，这个也是很难避免的一个问题，毕竟已经这个级别了，同时这样的车子二手车折损率肯定也很高。 【空间】 接近5.1的车身，整体空间能满足大多数场景需求。 乘坐空间:对于175的我完全够了。 车内储物能力:虽然是7座，2-3-2布局，但是后面两个是基本不用的，所以后备箱够大，可以放个折叠的自行车24寸的箱子，还有空间。 【动力】 奥迪Q7匹配的是一台3.0T的大排量发动机，再加上它的油门调校也很灵敏，动力输出特别强劲，发动机在工作的过程中发出的声浪都是特别浑厚的。 【操控】 目前来说，没有感觉到虚位，反正自己开着挺爽的 主动刹车:点个赞，因为我低头看了下手机，差点碰一个电瓶车，幸亏给我主动刹车了。提醒大家，开车真的不要低头看手机，真真的很危险。 并线辅助:并线辅助，比我的红小凯要人性得多，不是在后视镜上闪烁提醒，是在后视镜侧面，不影响后视镜的正常可视范围;三个灯，而且可调节明暗程度，可以调节触发的灵敏程度，挺好用的 【舒适性】 很舒适，坦白说，这一款并不存在大家所说的异味重的问题，甚至没觉得异味，而且降噪做得极好，空调四区独立。 悬架减震舒适性:目前还没越野，但是过减速带，上下颠簸的感觉很小，整体来说很稳了座椅舒适性:全真皮，配上通风、按摩，加上腿部支撑可调，感觉很好 PM2.5过滤装置:这个算是神器了，还有香氛系统，所以确实没感觉到异味