点评车型: 2025款领克08 EM-P 245超长续航Pro

3.5分“良好”

2400公里08小结 提车一个月了，行驶了2400多公里。是时候来说说用车感受了。 一，为什么选领克08 ，其实这也不是我选的，因为之前开的比亚迪s7，各种问题频出，挂倒单不走，啃胎等等，加上油耗接近1.5元一公里。索性不开车买了辆小牛上下班通勤，奈何湖南二三月的雨季来了，骑小牛确实不方便，对电车已经挑花眼。去年年底就开始选电车，试驾了特斯拉，单踏板就是反人类设计毛坯房的内饰着实接受不了，然后试驾小鹏p7+。坐在后排晕车。然后果断放弃电车。选车的路上就按下了暂停键，机缘巧合在家里老爸逛汽车之家现阶段的混动推荐了比亚迪的dmi和吉利的emi，因为之前的比亚迪s7伤的太狠果断略过比亚迪，去吉利星舰试驾了，总体还行奈何三电终身质保合同拿出来简直不忍直视，前言不搭后语。果断放弃，后面路过领克看了08，正好赶上降价，当天下午试驾 交定金第二天提车。我是提的245 halo版。裸车加置换和大客户不加补贴20.28w。 二，驾驶质感，电门调教逻辑像油车，踩多少速度来多少没延迟。总结就是起步柔中段猛，深踩也不会一下窜出去，这种设定可能也是防止起步车轮打滑。动能回收我开的自动没有电车的拖拽感。两吨多的车子电门踩下去就是舒适两个字要多少来多少。我媳妇开的奥迪q5l之前我开比亚迪的时候经常蹭我媳妇车开，现在奥迪开起来都肉了。避震整体舒适，过大弯时侧倾大和过连续颠簸路面时有点晃，在铺装路面过减速带什么的都蛮干脆。平时超车时支撑也足。我认知里觉得总体来说这款悬架取向偏向舒适。 三，补能和续航，家桩安了，因为单位充电不要钱一般上班就把电充上了。温度低于15度时续航差不多8-9折，低于5度时看你怎么用，我都是提前打开空调和方向盘加热然后桌椅加热，电耗在24左右，续航120到150左右。现在气温接近二十度续航可以跑到210。因为不用开空调，我通勤的路也不堵车。提车跑了一趟小长途单程180km，去的时候用了点油，回来之前在快充桩充到97，最快功率跑到88kw。返程再距离家上市公里的服务区充了20块的电，接近190km的路程全部用电。在高速纯电模式最快开到170。我平时也全部用电，一般冲到95或者90。每周五充满，电池给人用的管他什么伤不伤电池。 四，总结。总体来说08是款家用好车，行驶质感吊打30w级别油车。至于智能化什么的感觉能用，然后提点意见，人家电车特斯拉行驶多少公里充了多少电都能显示，08只能每次充满了显示当次充了多少电，然后模式上能不能学下理想燃油优先。超级增程要高于88码才启动发动机这点我觉得不科学。我想要发动机动下在市区电量足的情况下发动机也不启动。让发动机的启动权要交给用户而不是算法。智能化和人机交互体验领克和魅族任重道远。不过车首先是用来开的，智能化得瑕疵不掩08是台好车。懂车帝领克08 EM-P车友圈

点评车型: 2025款领克08 EM-P 245超长续航Halo

3.64分“良好”

【购车经历】 看了差不多大半年，跟着好兄弟看过深蓝看过大众也看过问界，都不满意。 他提了一嘴要不去看看领克吧，不得不说真的很惊艳，第一眼就相中了 08，挑了很久还是选择了这辆大玩具。 颜色的话在好兄弟强烈推荐下选择了耀日银黑，帅哥眼光就是好，这个颜色白看不厌。 提车的那天晚上开车停在路边，还有人来问这是什么车，看起来太帅了。 哈，果然赞美不管是什么场合都很受用（停在路边真的会有人在看，借着领克的东风小小装了一波，有被帅到，选它准没错） 【动力表现】 之前一直在考虑是四驱还是两驱，提车之后发现动力其实差别不大，而且在城市里 1.5T 的发动机加上双电机也已经能满足推背的感觉了。 【空间表现】 后排空间比我想象中的大，而且座椅内嵌的设计会感觉坐在后排能有一种一览众山小的感觉，目光所及皆为王土（狗头保命?） 【驾驶感受】 每个人开车的感受都不一样，08 的动力足以支撑我的动力需求了，所以只要不是野路子，驾驶者和乘坐者都会很舒服。 很荣幸成为一位领克车主，家里说过一句话："车最大的重要还是安全，动力音响沙发彩电从来都不是车的最大的卖点"，背靠吉利和沃尔沃，选择领克也是多一份安心（其实还是因为 03 拿了 4 次 Tcr 世界赛太帅了）

点评车型: 2025款领克08 EM-P 120长续航Pro

4分“优秀”

【购车经历】国庆节期间有一天没啥安排就抽半天时间带家人去看下车，看了下大众 丰田 极氪 阿维塔，中途顺路路过一家领克就顺便进去看一下08，原来在路上看到过08绿色版本觉得外形设计不错，作为中型SUV又是插混比较适合有我这种充电焦虑的人，家里人也觉得外形不错 空间符合预期，简单试驾后就回了。等到国庆节后的周末又在领克工厂朋友的推荐下去了另外家店，通过销售顾问认真了解产品也再试驾了一次，就跟家人商量当场下定120pro版本。 【空间表现】 符合中型SUV的大小，当然跟阿维塔07和理想L6还是有点差距，总体是符合一家三口出游的空间需求。 【辅助驾驶】 提车平时没开，6天后周末带着家人走了一段老成渝路，限速80但弯道和上下坡多，一段路使用了高速辅助驾驶，整体满意，中间有一段弯道比较大系统减速但还是跑偏车道，系统及时提醒接管，总之这个系统就是减轻长途高速疲劳，不能有过多要求。 【最不满意】 提车当天到店检查车发现车后视镜下方黑色装饰板是有明显擦伤，主驾门上有一小道划痕，明显的运损车，我和老婆在跟4S店谈几种方案最终以接受一定车价降价和修复才决定交钱提车，但这点作为4S店的人前端接车和PDI检查工作没有做到位是有很大问题的。

点评车型: 2025款领克08 EM-P 220四驱性能Halo

3.94分“良好”

【购车经历】 有2辆三厢燃油轿车，一辆5年、一辆17年，开得还顺手所以2024年换车意愿并不强烈，打算观望一年半载再换新能源车。9月1日还把老旧的17年老车好好修理了一番，代步够用了。同时也关注网上各种新能源车型，可不曾想，才研究了2个月就买了。在家里那位的只买国产车的硬性规定前件下，结合自己的想法（SUV、四驱、插电混动、纯电续航不低于100km；不要纯增程车，仅个人喜好，勿喷），仅三个品牌的4款车满足要求，其实当时反复对比分析，觉得其中三台车（恰好每个品牌各一，他们的四驱技术各有特色）都可以接受，初步想法谁价格低就选哪个。没料到，其中两家神助攻，先是一家在市区的店铺刚刚撤了，去临近地区得100多公里，pass掉；另一家大牌的，四驱没有试驾车、问题倒不大，两驱试驾上手感觉也不错、可是12月不能保证到货（感觉许多人不认四驱、认为大连冬天冰雪时间短没必要，我是老司机，是有过两驱歪歪扭扭上雪坡和下坡路车轮ABS启动溜车差点撞前车的后怕）。所以，只做了一个选择，11月8日定领克08四驱，11月29日到货提车，12月2日开去贴车衣，12月5日取车正式启用，至今两个月零几天，里程近2000km，已完全适应油车到新能源车的转变（感觉就从这一点上看选可油可电车型，对我快速适应电车有促进的）。我自己最深刻的整体感受，选对了，是我想要的车。等忙过这段时间，我抽空把领克08使用的心得（特别是用电的性能表现及感受）再分享一下，给车友们或拟购车的各位做个参考。 【空间表现】 后备箱的空间偏小、主要是深度不够，短了，有点遗憾，好在座舱空间较大，满意。真是难以两全唉。后排放倒的话，还是可以装的，至少比以前旧三厢好多了。😊

点评车型: 2025款领克08 EM-P 120长续航Halo

3.92分“良好”

【购车经历】 7月参加工作后打算买车预算30以内，先后看了08，问界M5，比亚迪唐，坦克400，方程豹这几款，但是一想到还要单独买车位还要8W多就买了08，价格低一点而且我也比较喜欢 【提车价格】 裸车21.58W，优惠一万七，加报废补贴2W（家里08年的标志307）还有政府2500油卡（Co卷和三年四次保养卷两个都是小黄鱼上买的一共加起来1000）保险4S店里买的太平洋的第一年6100落地184800 【空间表现】 我自己开完全够用，等以后结婚再换大的吧 单独提一嘴，车机车联网偶尔网络差，听歌偶尔卡，正常使用流畅度没问题 【续航能耗】 市区我开纯电13.5到16左右，平均时速20左右，一直开空调 超级增程高速用过，城区➕高速平均时速63，油耗4个，电耗3.4 【辅助驾驶】 车道保持和定速巡航挺好用的，防疲劳驾驶有点烦，我明明很精神他就偶尔会检测我疲劳驾驶 方向盘比较轻，指向精准度也可以，底盘中等偏上吧用料一般般，底盘紧致感比我之前开的家里的老神行者舒服一些。由于我没选智驾包，再也没啥东西了 【充电时间】 家里装的家充装3.5千瓦的，从百分之20%到充满4个半小时左右，外面的快充目前没用过 【服务体验】 张掖皓鑫领克下属金昌门店还是不错的，任经理很有耐心，从新车讲解到下订再到补贴申领手续办理都很顺利，点个赞 篇幅不长，我也不想说一堆没用的东西，感谢🙏

点评车型: 2025款领克08 EM-P 120长续航Pro

3.83分“良好”

我驾龄27年老司机，几万到百万车都开过，车是120Pro版本，加保险落地价18.6左右，成都提车，听我的真实评价：操控指哪打哪，越快越稳，动力溢出，开车的超爽，坐车的感觉一般，隔音中等偏上没有传说中的那么差，车机丝滑，语音识别智能方言也听得懂，底盘硬中带韧性，老司机都喜欢。缺点：运动座椅不喜欢，应该出个行政座椅版本，且座椅头枕角度对身高180以上不友好，主驾没腿托；后排只能说够用；车内灯光昏暗阅读灯不够用；没有眼镜盒需自己加装；扶手箱小且浅；网络是联通的偏远地方信号差。建议购买的附件：前嘴加滤网防飞虫，购买合适的颈枕，车内和后备箱加装感应灯，加装眼镜盒，在领克商城买匹配的手机支架和BOD充电头，可以解决大部分缺点。真实使用感受：1.我有家充，正常几公里上下班3天1充。2.可以一直开纯电模式，电不够了智能切换到超级增程，不开保电最省，3.不用担心没电失速，相信大厂的工程师，我拿车第二天就专门跑了盘山路，系统默认保电20公里，显示没电也很有力。4.跑高速越快越稳，贴地飞行。

点评车型: 2025款领克08 EM-P 245超长续航Halo

4.71分“优秀”

工作三四年了，去年开始就有了购车的想法，之前一直开的家里的14款大众朗逸，不过这台车14万公里了一点问题没有😑，这让我爸特别想让我买大众系的车，可能这就是父辈情怀吧。因为之前开的轿车所以这次买车主要考虑买suv。 我们预算大概在20-30，一路看过来我们也看了不少的车，试驾过很多，suv有途观L、宝马x1、丰田威飒、星纪元et、xc60，轿车有A4L，CT5、c260L。但是我还是一眼被领克08吸引了，历时四个月，前后看了五六次最终决定还是他。 说一说为什么选他吧：本人职业是老师一个月就那么多工资吧，买车主要也是父母出资的。本来很看好X1和Xc60，不过后来考虑了下用车成本和后期保养维修，想想还是算了，没必要把自己今后的消费降级。同时因为我有点里程焦虑，自己住的地方装不了充电桩，后来实际把充电桩装在了离自己工作50公里的老家，因此就不考虑纯电了。我选车一看眼缘，二看配置，三看安全和性价比。结合这三样，最终选择的08emp。如果一辆车我看着不顺眼或者没有驾驶的欲望，这如果选择了就是无法改变的事情。 现在这辆车我提车半个多月开了1200公里，浅谈一下他的优缺点吧 优点1.外观很现代我觉得至少几年后不回立马显得很老气，，银黑双拼是我的菜。 2.内饰用料很厚道，氛围灯很有设计感，摸得到的基本都是皮质，座椅通风加热按摩记忆全都有，真的大大的赞。 3.配置功能丰富，25款hud很清晰也很方便，车机很丝滑，高速巡航很稳，可能我之前都是用的老大众跑高速吧，体验了高速巡航的快乐真的一点不怕以后长途了。 4.纯电跑高速和快速路，续航达成率很高。亏电情况下油耗也只有5升出头，对于一台中型suv真的很棒了 5.前后排空间我觉得是绝对够用的，对比自家的09，后排还要更加宽大。 缺点 1.转弯半径有点大，掉头停车倒车没有之前小车灵活。 2.音响效果没有预想的那么好，或者说还有提升的空间，同时车速上了100以后胎噪挺大的。 3.uwb 钥匙是提车后大概两周以后才配对上的，之前不知道什么原因一直没有显示连接成功。 4.后备箱在中型suv中偏高，而且不深偏小。 暂时就能想到这么多了，总结来说我觉得是一台非常适合城市年轻人的suv，最后感谢各位看官老爷，希望大家早日能提上自己的爱车。

点评车型: 2025款领克08 EM-P 120长续航Pro

3.75分“良好”

已婚年轻人的第一辆suv，选它准没错。 首先外观、内饰、车机、座椅舒适度，情绪价值拉满。拖着疲惫的身躯下班入车，还是有点第二个家的感觉! 整车还是觉得比较水桶，配置虽然不如零跑，但这个是最能让家人都接受的车，品牌性，驾驶乐趣，车机功能性，舒适度等都能兼顾到! 平常上下班代步纯电续航足够。业余时间出去自驾，不管是省油、操控、车机、空间、音响，主观觉得对比同价位都非常不错。想要走一些常规的非铺装路面 下乡什么的，离地间隙也够用，不用担心磕到电池什么的! 出去自驾了一回，电车真的太爽了，静谧性，经济性，提速，智能化，豪华感等。真的还是要比油车好很多，对比以前的老大众，真的就是差时代的产物!深深明白为什么现在油车库存大降价，还是有更多人选择电车! 【最不满意】 侧倾有点大，跑山稍微激烈一点点就有点晕! 音响目前版本不如当时旧版本在4s店试的震撼，期待回归! 没有快充，对标目前市场主流技术太慢了。

点评车型: 2025款领克08 EM-P 245超长续航Pro

4.5分“优秀”

1.8月24日大定，等了20天差不多告知车到了，9月19号请假去提车了，当天验车，然后办手续，上了临牌开回去了，21号牌照到了。办理速度还是可以的！ 2.车内操作这些是没问题的，试驾得时候就感觉受到了，不然也不会买，提速和纯电汉比完全不差。座驾也比较舒适，按摩功能感觉一般，而且hud我也不需要，所以选了245pro后排不需要座椅按摩这些，通风还是可以的，热的时候开个通风还是凉快！22.58万减去官方1.6万优惠，3000大客户，1000co卷，名下没车，就只有这些优惠了，裸车20.58万，直营得4s店是给不了优惠的，只有送点啥东西，想再优惠就只有靠老车置换，增购啊什么政策了。保险如果没买升级的就5500差不多。提车一周了，跑了200公里，快充速度和他标的一样，确实30%到80%30分钟就可以了。 3.原来纯色外观还是可以的，但是还是没忍住花了900贴了黑色悬浮顶，颜值总体来说看个人喜好。 4.绵阳购车的，4s店服务还是很不错的，买回去后，4s店会有回访提车服务满意度，然后厂家还会打电话回访，感觉还是挺用心的（不知道后面怎样，都说手续办完就不是客户了，态度360度大转弯，希望不会吧！）。 5.保养方面让在领克的朋友搞了个亲友卷，3年4次保养，每年开1万公里不到的我，估计用不完。单次保养听说1000差不多，到时候领个卷应该就不到1000了！ 总体来说目前用车感受还是不错的！以前开油车，新还不觉得，新车提速太猛，不控制点很容易超速！

点评车型: 2025款领克08 EM-P 245超长续航Pro

4.64分“优秀”

购车将近1月行驶将近2700km，写下我和08的故事：领克08去年上市时就试驾了并且想入手，也对比了深蓝S7、银河L7、汉dmi等车型，总感觉差点意思，08往车上一坐就已种草，但当时需求不是那么急切并且emp技术刚上市，决定缓一点时间下手，中午在一年后8.8小改款后几天立即下定，不到20天就提到新款245pro，这里要给湖南亚马逊领克中心点赞，保证了我的中秋用车需求。心心念念的08终于提啦！说下综合感受： 1、外观：08对我来说就是始于颜值，当时怎么看怎么帅，后面试驾内饰也满意，脑袋中的草种的老深了，除了觉得价格略贵哈哈，最中意的是耀日银黑，245pro不能选配比较遗憾，上牌当天果断去贴了黑顶，贴完就一个子，帅！ 2、动力油耗：开过朋友sl03那种增程，感觉有电一条龙没电一条虫，增程式混动太依赖于电量了，而08插混动力给我的感觉就是完全自信，两千多公里我百分之七十左右时间都是在亏电行驶，动力踩到150轻轻松松，实测了几次综合工况亏电油耗在6-7个油； 3、驾驶感受：舒适安心，非常平顺； 4、续航：电耗感觉中规中矩，9月份城区续航达成率9折左右，满油满电跑1300km左右应该是轻轻松松的。 目前为止，08依然是我最喜欢的08。

点评车型: 2025款领克08 EM-P 245超长续航Halo

3.75分“良好”

外观是真的帅，实车看起来比图片大气很多，车尾像飞船；内饰简洁明了，就是少了实体键多少有点不习惯，纯靠语音操作也不很方便，有这功能还是得自己去车控里面找；驾驶感受，一个字爽，虽然是插混，开起来了和电车一样，无论是纯电模式还是超级增城，加速安静平稳，还有就是刹车很线性，软但是精准，是我目前开过车里最舒服的刹车；音响的话确实我没得音乐天赋耳朵更是平平无奇，听不出来什么。 但是，目前用下来，车钥匙近距离解锁有时候会卡顿，走进了居然会罚站！这你受得了吗；然后车机启动确实有点慢，如果你是所以建议距离车有五米左右先解锁，这些会好点，还有就是一上车就开始播放音乐了，有时候会吓一跳。其他暂时还好没有问题。 接下来就希望APP尽快核对车主啊，这样才可以提前开空调和查看哨兵🥹🥹🥹

点评车型: 2025款领克08 EM-P 120长续航Halo

4.25分“优秀”

我是按照20w的预算选车，综合自己的喜好和需求，明确了目标车型是唐和08，最终选择了08。理由如下： 外观：领克的外观设计很有特点，辨识度高。25款halo 送门牙灯，无边框后视镜和窗户，蛮帅的。短板：窗户是单层玻璃，隔音倒是够用吧，但是双层岂不是更好。 内饰：和唐相比，比较年轻化，也更简洁。有个重点是内饰没啥异味儿，这点比唐强太多。 空间：在中型suv 里不算出众，后备箱和放倒第三排的唐相比那完全被碾压。不过经常用的第一二排空间相比唐感觉前后空间更大一点，高度应该是打不过唐。总之是够用，不局促，没唐能装。 辅助驾驶和智能化座舱：高速上用智能领航很香，城区这功能用的比较少，有过两次提醒我刹车，暂时没触发过主动刹车。偏离车道它会主动帮我修正，不打转向灯变道，它会和你抢方向盘(是个好事）。 其他智能化功能中规中矩，肯定和更高价位的电车(比如小米su7)比不了。音响效果不错，期待ota 后回归的虚拟场馆功能。短板：操作车机、空调等等只能依靠语音、触屏和方向盘上的按键，没有其他物理按键……这个感觉总不太稳妥；哨兵模式耗电太严重了，我这120续航版本只能偶尔开一下，官方赶紧来优化一下。 续航：纯电的话，10摄氏度以上的环境感觉100公里跑的很足，最近冬天了（目前2-5度）打开各种加热功能，续航估计要打8折。混动模式下，如果电池电量不见底，油耗大概4到5左右，还是挺省油的。 驾驶感受方面，动力：纯电时提速感觉很快，城区道路环境动力随踩随有。混动的话，动力也没啥衰减，只有在电池电量很低时能感觉到动力衰减。高速上用它的超级增程模式，130以上仍有余力超车。 底盘：我没太多开车经验，感觉应该还是偏舒适的调教，过小坑小坎没啥感受，大坑大坎会有一点不适宜的震荡，可能是大家说的开船感吧。侧倾控制比唐强，急刹点头震荡的程度比唐好一些。 以上都是我个人真实主观感受，目前跑了5000多公里，暂时没出现大小故障，异响暂时也没发生。总之，这个价位的混动suv 里，还是很符合我的需求的，建议可以作为大家的备选项。

点评车型: 2025款领克08 EM-P 220四驱性能Halo

4.08分“优秀”

从02到08一直买的都是顶配，买鸡头不买凤尾，车没毛病，跟领克打交道这六年，领克是既有传统车企的味道也有新势力的味道，我很喜欢。 【购车经历】 02AWD开了六年十万公里，玩也玩了，孩子也大了，空间也小了，油钱估计也七八九万了，就是想上个活动，虽然也想纯电但是北京指标就一个还是有很大的里程需求，所以看了几款混动，包括L6豹5领克08，L6哪都好但是价格略贵24.98的裸车车漆一万轮毂一万充电桩不送这里外里两万多出去了，定金五千抵一万我看车的时候就是这个政策，预算最高25所以帕斯，豹5试驾感受也很好但是这个非承载车身确实太重了，油耗水平不会太理想，而且没有越野需求，虽然很喜欢但是不符合实际需求，所以又帕斯。到了08这顶配220四驱+包+轮毂+绿色车漆的情况下裸车24.38w，再减去北京的1.5w置换实际价格在22.88w 保险人保5600，大满配车型符合预期价格符合预期对领克有心理预期，就你了。

点评车型: 2025款领克08 EM-P 245超长续航Pro

4分“优秀”

裸车20.88万元，坐落北方内蒙古。纯电续航确实达不到200km，实际上，只能达到140左右的样子，因为我开车也猛，245的续航，wltc205km，实际续航最多150km，估计，等彻底冬天了，还要更少，可能就是100km左右，车的总体来说，质感不错，空间略微有点小，不过也还可以，勉勉强强是中型suv吧，因为感觉，没比我过去的哈佛h6大多少，感觉甚至差不多，不过有个好处，应该是我原车h6油耗的一半。在北方，满油满电的情况下，想达到1000公里还挺难的，大概就是900km左右，开启超级增城模式下油耗在6-7个左右，因为本人每周往返500km➕，一个月2000km以上，所以，相对来说，换个插混比油车要省很多。在说智驾方面，基本没什么智驾，就是很普通，车机相对流畅，但是可安装应用太少了，没什么应用，不好用，希望能多增加一下全家应用。音响方面，号称23个哈曼卡顿音响，但是实际上，音质也就一般般，有个专门的软件，但是歌曲数量太少，所以也感觉不到哈曼卡顿有什么区别，从h6过来，其实，我没听出与我的h6的音质的差别，可能我听力不太行吧，反正10000元的哈曼卡顿，说实话，不值。总体来说，这个车，我主要是看中安全，为了电池安全。我还加装了电池护板，感觉护板还是挺不错的，起码内心多了一点安全感。满分10分的话，我给这个车6.5-7分之间，相对不错了，奥，提速咋说了，两驱提速是真的慢，0-100估计咋也得8秒开外，不过比我的原车h6快好多了，总的来说，6.5分吧。

点评车型: 2025款领克08 EM-P 120长续航Pro

4.14分“优秀”

总的来说是一辆性价比很高的好车。 外观：前脸4分，侧面满分，后面4.5分，后视镜转向灯柱💯 内饰：内饰是我看的这么多车中最吸引我的。真皮座椅、黄色缝线、翻毛皮拼接、炫酷的氛围灯。美中不足就是翻毛皮不好打理，算是美丽的代价吧。 配置： pro版舒适性配置就拉满了，就少了hud（反正也不太好用）和后排（后排很少坐人）。主驾座椅较短且没有腿托比较可惜。 空间： 空间一直是领克的短板，作为一辆这么大的suv，空间表现只能说够用。 续航： 夏天纯电大概100左右吧，毕竟要开空调。在车上午睡休息一小时多一点，大概消耗6%的电。音响和空调都挺耗电的。充电的话，快充从0充满得一小时二十分钟左右。油箱60L挺大的。满油满电表显1000km左右。 智能化： 车机操作流畅。app太少了，而且b站只能看1080p的视频，1080p也比电脑手机上面的模糊，不知道是码率低还是车机屏幕分辨率造成的1080p像素没对齐，这点非常差评。送的新车记录仪特别模糊，停在光线良好的车库，连对面车位静止车辆的牌照都拍不清。QQ音乐搜索歌手，没有专门的歌手页面，只显示该歌手的歌，没有播放全部按钮。wanos确实比QQ音乐强，全景声效果好，但是歌太少了。什么时候把虚拟场馆还回来？场景助手的条件和执行选项有点少。 驾驶感受： 驾驶质感还是不错的，动力强劲，低于88km/h开起来完全是电车的感觉。高速上后劲足，超车有信心。