点评车型: 2023款豹5 云辇旗舰版

4.29分“优秀”

【驾驶感受】 车辆重，经常出现驾驶轮胎掉坑的感觉！ 尴尬的是动力足抬头后前轮打滑！可能没开4驱，最强我感觉是挡风玻璃减速太强了， 120没感觉就更正常80一样，A7弹射多了，我都感觉不到推背感！新人也很猛的，上次试驾汉3.7哪个可以的！快一秒不一样了，车大的问题 【购车经历】 从sf一值等到现在，终于拿到了车，科技豪华都有了，当然还有诗和远方！ A7平换，好尴尬，8月46万，11月41万，好难过大家都说说我有点2，北方还是Suv给力，到处都是坑坑！何况我们小城市！还不错4S给顶了提车餐4菜一汤 【最不满意】 没个放行驶本的地方！方向盘下边需要一个空间开放一些卡片没地方藏私房钱，后备避震感觉有点硬 【油耗】 高速 80-120 用了13-14个，不过是亏电了！大家一定要强保60%或者充电在上高速 正常城市8个左右，也出现过6个，不过我开车暴力！费油正常！ 怎么大一个车，油耗真的不算高 【云撵】 我乃云撵！能高能底去了一个停车场好滴，差点挨住了我的头！还好有底盘降低，期待更新！黑科技

点评车型: 2023款豹5 领航版

4分“优秀”

［购车经历］ 之前ET5T开了近一年，不得不说蔚来的服务和品控很nice，驾驶质感操控也不错毕竟纯电。因为一直对方盒子有份执念，本来一直等着坦克300插混，奈何等了一年多都没有确切上市消息，了解豹5，试驾了一次就订了，首付了一半贷了两年。两年的贴息政策，也没啥利息。 ［驾驶感受］ 提车40天，行驶四千公里，这么高大一个车操控已经不错了，可能是因为越野车的原因，方向盘有轻微虚位。提车时胎压比较高2.85，后面放到2.65，感觉舒适度好多了，过大坑洼路面过滤比较好，反而小的碎石面路颤动多。悬架支撑不够，高速情况下过坑洼跳动回收不够干脆，稍微有点晃。油门轻了一点，再紧实一点就好了。纯电续航够实，甚至在城区续航不止125km。外观帅的，内饰个人认为水晶灯不够档次，如果没有水晶灯全是金属质感更显高级。 【空间表现】 网上都说空间一般，但我感觉够了我178感觉挺宽敞的，特别是头部空间୧😂୨，全景天窗打开很通透。 【油耗】 平时市区不知道多少，市区都用的电，高速120-140油耗要11个。 一点建议：1.抬头显示还是有点不太清楚 2.驾驶模式不能记忆，每次上车要调 3.车机UI界面设计还是有点low，个性化设置太少 ，方向盘的调节音量的滚轮按一下是静音，我认为按一下是音乐暂停就更好，这样每次播放音乐按一下就行了 4.环形灯能设置永久关闭就好了 5.最重要的一点是燃油续航真的太虚了，直接设置成燃油量就行，不用预估续航。 后头率很高，酷😎

点评车型: 2023款豹5 领航版

4.43分“优秀”

外观，外观各有喜好，个人看实车要比照片好看、大气（抖音刚开始看也就那样，4S店看了才喜欢的）； 内饰，试驾过坦克、捷途旅行者，上车后坦克内饰一般，捷途旅行者价格摆在那里塑料感比较严重； 配置，城市体验日体验爬坡、陡坡缓降、交叉轴、百公里加速4.8s，对于大部分时间城市通勤，想出去玩儿满足需求也绰绰有余；暴雪期间在路上，后视镜看着后面的🫛Y直接掉了个头，豹子在没开雪地模式条件下，也就滑了一下就正常走了。 空间，前后排乘坐空间很充裕，尾箱有一说一深度稍有点浅； 续航，春节期间从深圳去北方，续航还比较满意，综合下来根本没有18个油那么多； 智能化，辅助驾驶方面，大部分时间比较喜欢自己开，只试了一段； 驾驶感受，城市通勤就是坐姿很高的电车感受hh。

点评车型: 2024款豹5 云辇豪华版

3.64分“良好”

【最不满意】 建议车友们不要使用厂家提供的取送车等服务，这些服务都是外包出去的，没有任何保障，我的车辆在首保取送车过程中被撞了，4s店表示他们不承担任何责任，整件事情由我和当事代驾一起和肇事车主进行协商，厂家并不想被这件事情牵扯进来，可是我使用的是厂家自己提供的服务。在取送车的过程中车辆出现了问题厂家至少也应该帮我处理好这个事故吧，可是我打电话过去人家只是回复我说：这个与我们无关。 一定要对这种取送车服务保持警惕。自己的车千万别随便交给别人开。才提车半个月就变成事故车也是没谁了。 【续航】 续航大概满油满电只能走800公里这样，可能和我脚法等有关系，我基本上是顶着限速开的。 【驾驶感受】 前排体验不错，我开过g500这种传统的大梁车，这个车在舒适度上完全是提了一档，但是肯定不如传统suv。 【乘坐体验】 后排乘坐体验一般，遇见烂路摇晃的相当厉害。不过前排乘坐起来还是比较舒服的。

点评车型: 2023款豹5 领航版

4分“优秀”

外观时尚大气，颇有硬汉风范。 内饰做工相比日系德系有过之而无不及，精细耐看，功能性设计，人机程设计合理。 发动机发电放电功能强大，颠覆老越野车发动机越大缸越多越牛的观念。 电里程比较真实，车机流畅，语音可以连续对讲。提速迅速，转弯支撑力属于优秀，比一般su∨强一些。驾驶质感相比带大梁的硬派越野，没有那种起步刹车晃晃悠悠的体感，模式细分多，便于驾驭，冬天的雪地稳当自信，野外的泥地如覆平地，NB时的竞速让人血脉贲张，驾驭整体性较好。 空间真的是中规中矩，前座椅再长1～2厘米感觉会更完美。（本人较胖，个人体会不同，个人感受）智驾的智能领航自动巡航用起来尚可，基本用起来顺手舒服。有些小BUG，比方正常路况过频的切换人工，期待OTA升级解决。 目前只行驶了一千公里，油耗在高速上120公里时速HEV模式大约十个左右，城区馈电七～八个吧，但几乎用电，每天跑六十～八十公里，还余三十～五十左右公里，因为冬季，所以电量基本相当。在家里室外墙上按装了免费充电桩，7Kw的功率，一晚上预约谷时充三～四个小时就满了，一次20-30度电，谷时电价一度三毛多，很节省了。 说一下遇到的问题，一是馈电发动机转速颇高，噪音大。二是纯电工作时有电机或逆变器等电器工作的电流啸叫，声音虽小，但让人感受不舒服。三是空调风机过吵，出风量出奇的小，相当开过的车，五～七档只相当于二～三档，风机吵风量却不见长。脚部出风口虽已优化，但出风量近乎无感。希望工厂改进，什么年代了，这么智能的车，价也上三十了，赶不上三四万的车的空调。四是H∪D抬头显。虽已优化了，但依然虚化晃眼，我是用雪地模式，亮度最暗，高度调低，将就着接受。车无完车，相信厂家能在小白鼠的试验后加大优化硬件及软件，豹5依然值得拥有。

点评车型: 2023款豹5 领航版

4.07分“优秀”

最近把小豹子的手续都弄好了，赶紧参加官方的认证车主活动，还给送积分和礼品，推送我说要我填写对车辆的使用感受并打分，就随便写了点，顺便发到咱们这里车友们参考，其中做的好的厂家再接再厉，做的不好的也希望厂家能看到并积极改正。 分几个维度来评价吧： *首先就是外观，方盒子造型没有抵抗力，网上效果图一出来就想订车了，完全是因为外观盲订。不过实车出来以后并没有大神画的好看，不过整体也是比较满意的。 *内饰大部分都不错，塑料质感的“水晶按键”和汽配城风格迎宾音乐（可以手动关闭）扣分，大大的扣分！ *配置不用说了，能给的都给了，接近完美。但是帝瓦雷的音响可以调整的参数再宽泛一些就更好了，毕竟音源app不同所需要的效果也不一样。 *空间也完全满足我的要求和预想只是后备箱偏短。比起之前的唐大妈后备箱空间就小了不少。 *续航方面纯电部分因为以前就是比亚迪的唐dm所以对豹子的续航也是比较满意。如果以前没用过电车的人可能刚上来会不太习惯。但是混动续航比起唐大妈的45L小箱子，豹子83L的油箱实在是给力。 *智能化方面可真的是无力吐槽了，一直以来都是这么垃圾，hud显示内容少（参考同价位理想同学，内容丰富），仪表盘内容样式不可自定义，内置跨屏地图连红绿灯计时都没有，副驾驶屏与车机互动少app也不能自己装。座椅加热要不热死，要不不管事，打开关闭没有实体按键，上车还得喊小方打开，然后温度还不合适还得喊小方调整（老婆的model3全程自动调节，无需手动干预，很舒服。）智能化这块能打零分我就打零分。（ps：以前的唐大妈就是人机交互智能化这块很烂，举个例子比如空调开关虽然有实体键，但是打开虽然没问题关闭就只能关前排，后排还要喊小迪再关闭一遍，傻的可以。给售后和400反映过无数次，就是不解决。） *驾驶感受这边因为越野车驾驶经验少，所以觉得这个车高高大大的很晃，但是觉得越野车应该都是这样吧，城市灵活性肯定不如小车，但是远途忽忽悠悠的还是挺舒服的。着重提出一点就是油门的调教，有点太肉乎了，就算运动模式延迟也有点太大了，虽然不用调整的和特斯拉那么激进，但是现在的确实有点太迟钝了。既然分成了这么多的模式就应该每个模式都有自己的特点，现在有点模糊，可以再鲜明一些。 豹子开的时间不长，但是一直是byd的自来水，虽然有种种不足，但是优点也是非常多，所以从唐换豹。也希望byd可以做得更好。

点评车型: 2023款豹5 领航版

4.5分“优秀”

外观：因人而异吧，这两年比较流行方盒子，我和家人也是特别喜欢这种硬朗的外形。 内饰：可选择的的配色及搭配有点少，我选择的是蓝色内饰，但顶棚是浅色的，我其实喜欢全部深色，无奈没得选。 配置：个人觉得唯一不完美的一点是后排空调的处没有按键可以操控，不方便 空间：后排及后备箱均略小，不过可能是为了兼顾越野性能吧，基本够用。 续航：同样大小的电池组，续航算不错的了，但相比DMP的200km还是略显逊色。新车回来短途出行过一次，还是在亏电状态（电量25%）下出发的，出发时候大约剩余40%燃油，来回354公里，其中高速294.9公里，国道、省道等59.1公里，中途趁着吃饭时间充了63%的电（从25%充至88%），返回后，剩余电量25%，燃油7%；以83L油箱计算，本次出行总消耗27.39L燃油，25.14度。至于花费，我个人比较满意，我就不算了，大家自己评估。（国网单位院子的充电桩，收费真是坑，以后还是去三方充吧） 智能化：智能语音的后台数据有待完善，语音控制“小方”对好多问题直接不回答，即便是觉得问题敏感，那也得给个反应。另外一直没找见如何启动豹式掉头，小方也是不做任何解释。 驾驶感受：相对油车，纯车模式简直太完美了，无论是提速还是静音程度。发动机介入的时候，也是特别顺畅，一点感觉没有，噪音也很小；智能四驱、智能混动模式，都很完美，这一点对年龄稍大的父母驾驶的时候方便许多。

点评车型: 2023款豹5 探索版

4.38分“优秀”

分享给不越野但是喜欢方盒子造型的上班族。 【购车经历】 本人97年的，4年换了3辆车了，非常折腾人。 22年的时候在国企上班一边兼职摄影，购买了人生第一辆车，14代轩逸，这时候不懂车，也不会砍价，啥也不懂，买的是又贵又不喜欢。尤其是三大妈称号。 24年3月宋pusldim 荣耀版出了，果断把三大妈轩逸换成了宋，轩逸两年直接赔爆炸😡，宋和14代轩逸落地价都差不多，但是宋各方面都碾压了轩逸，真的是碾压 我2个车都开了这么久 不用质疑这个观点。 25年2月底又换成豹5了，宋一年都没开到...有点对不住宋。其实喜欢豹5一年了，刚出来那时候30w多，根本买不起，现在的价格确实不错。从国企辞职做全职摄影师后，事业起飞了一点点，就果断冲豹子了。智驾版刚出，我就抄底老款了，老款探索领航确实性价比是最高的。 豹5的下一辆，应该是.....再说吧。 【最不满意】 我摸过的车还是挺多的，霸道，猛龙，坦克300，a4l，三系，红旗h5，轩逸，宋puls，a6l，君威，迈锐宝xl，ct5，都是些普通老百姓车，很豪得车够不到，我没这个实力。给出的评价也是普通人角度评价，豹5几乎全方面碾压我之前的宋pulsdim，但是非承载式车身带大梁的问题就来了，时速60以上猛打方向，类似于麋鹿测试，侧倾很大，这个没办法，和轿车suv根本比不了，但是比合资越野车要好点。正常变道超车没什么侧倾，还是很灵活的。 城区行驶质感和高速的速度体感，豹5都非常棒，隔音效果也是，帝瓦雷音响也特别棒，从宋提升成豹5，非常值，非常值。越野不做评价，我不越野，最多拍到农村婚礼可以走个烂路，这已经是我的越野路况了。 【空间表现】 后备箱空间不大，车长要是能再加个20-30cm给后备箱就完美了，但是这样做豹8怎么办呢。前排空间没得说了，视野开阔的很，后排我179坐上去，只能说还行，和c级车比不了的。 【续航能耗】 不聊这个 网上都有 城区7-9个油 高速是速度的10% 【服务体验】 在荆州方程豹4s店提的车，非常棒，没套路。 【提车价格】 老款抄底价了，送了一堆不错的东西，也没什么可说的。 总结：豹5确实是个非常好的车，非常适合不越野但喜欢方盒子造型的朋友，城区基本和家用suv没啥区别。偶尔自驾游露露营蛮舒服的，或者那天想越下野也可以玩。 不聊越野能力那些的，网上视频无脑黑有，夸的有，实战案例也有，自己看吧。

点评车型: 2023款豹5 探索版

4.42分“优秀”

【购车经历】 提方程豹豹5是我和我老婆非常一致的决定，我们都是90后，对豹5的外观很喜欢，特别是这个蓝色，所以也选装了这个颜色，纵然需要额外支付三千，我们也觉得比较值得，实在是太钟爱这个冰原蓝了。由于之前从网上了解的比较多，只试驾了一次就下定了。一周左右提车。 【提车价格】 和大多数人一样，我们是降价之后买的，23.98万，没有其他优惠了，店里送了几次保养和一些露营装备，我们之前就经常露营，所以觉得还挺实用的，就是帐篷迟迟没有到货。 【空间表现】 我是身高180，驾驶位头顶空间非常充裕，腿部也很充裕，后排没怎么坐过，看起来空间也够用，美中不足是后备箱略短，不过对我们两口子来说够用了，加了置物架横杆后存储空间翻倍了，因为高度很够。 【续航能耗】 我属于是开得比较猛的，几乎不用经济模式，舒适模式天热的时候纯电大概100公里续航，现在冬天应该在90左右。 馈电油耗市区在9个左右，高速的话基本上时速÷10，约等于油耗。对于这个能耗我是有心理预期的，硬派越野没有省油的，快3吨的车，这个能耗已经很好了。 【辅助驾驶】 高速上我不太频繁超车，基本上定速110开车道领航，还是比较好用的，过一会它就提醒你动一动方向盘，避免走神，开辅助的时候喝个水啊比较方便。 【充电时间】 充电时间一个看桩，我最高充过100KW的桩，但是快充满的时候它会降功率保护电池。大家用车的时候尽量不要每次都充到100%，一方面浪费时间，一方面对电池不好。每次充电大概25分钟到35分钟。 【服务体验】 不得不说方程豹的服务还是挺好的，我们提车的时候销售开车来接，用户餐很好吃，店里面给车子补给点矿泉水饮料什么的都很热情，去到店里把钥匙丢给售后，他们就给洗车充电一条龙。 当然了也有缺点，我的车子目前开了六千多公里，杯架就已经坏了，不过问了店里可以免费换新，我一直也懒得去换，至于网上说的失速，我目前已经跑了三千多公里高速了，没有遇到过。 总体上我们对这台车很满意，如果再选一次的话，还是会选它。

点评车型: 2023款豹5 领航版

4.25分“优秀”

【购车经历】 工作几年了，家里小孩也快出生了，就萌生了换车的想法。手头现有一辆当初大学毕业时爸妈支援的雪佛兰，开了5年7万多公里了，感觉轿车空间不够大，就想着换一辆SUV吧。本着安全是第一要素的原则，（最开始没考虑新能源）看了别克昂科威plus，也看了雪佛兰开拓者，沃尔沃xc60也看了，坦克300也看了（最喜欢的就是坦克300）但是后来媳妇说要换就换绿牌，不然就继续开家里的迈锐宝…于是乎重新开始看车，看了唐dmi，也看了哈弗猛龙，后来一想，反正想要安全，那就整个带大梁的车——绿牌，30万预算，带大梁，这三个条件下当时只有坦克400和豹5满足。当时在网上看到了各种坦克出车祸的视频，坦克够硬这一观点深入我心，所以实话说一开始我也没想着了解豹五，也不想了解豹五…可以说把坦克400里里外外了解了个透彻，就等着订车了。结果半路碰上豹5降价了——索性就去店里看看吧，不看不知道，这一看，发现两者差别太大了，于是开始了对豹5的试驾和探索，综合下来结合个人情况，个人认为: 坦克400绝对是一款好车，可野可城，野外是天下，城市是兼顾；但豹5的城市驾乘体验包括车机、配置、操作便利性以及后排乘坐体验等碾压坦克400（再次强调个人看法），至于越野方面么，网上视频那么多，优缺点也是明显的，所以豹5适合我这种城市用车居多的客户（猛龙 318 t2 大狗等也是轻越野但是没大梁 故不在一个赛道） 网上喷豹5的很多，我也觉着“颠覆者”这个口号有点大，但是不可否认这确实是一款好车，真心推荐大家试一试，体验体验再评价，不要人云亦云（毕竟三人成虎）。 一句话，31.98万的领航版我看都不看，26.98万的领航版是真香！ 【提车价格】 价格谈不了，只能要到保养。25.98+1w包+7500保险 【空间表现】 空间表现中规中矩，4米9的车，跑掉备胎，车头也长，所以内部空间一般（后排腿部空间不如坦克400但是头顶空间和后备箱是优于坦克400的）。 【续航能耗】 还没到冬天，不好评价，但是这个季节100km确实差不多。 【辅助驾驶】 激光雷达都没得，根本没敢开过，顶多自适应一下，自动泊车倒是体验过，还行。 【服务体验】 这个目前来说感觉可以，售前很热情，不比坦克店，去了都没人理。希望后续售后也能给力点。 【最不满意】 感觉360视角差点意思，也没预留个千里眼模式。另外就是提车四天就出小问题了，胎压监测一个出故障了…

点评车型: 2023款豹5 探索版

4.5分“优秀”

都说大部分男人的一生绕不过一辆越野车，一直以来就喜欢硬派越野车，谁不想去诗与远方啊，崔不能至，心向往之，时常以梦为马，驾驶一辆能翻山越岭能驰骋在戈壁滩，浓烟滚滚而过，不亦快哉！豹5去年刚上市就去店里试驾了，当时就很喜欢奈何价格太贵了，坦克300也很硬，可惜油耗太高了，出了个新能源的还玩限量，价格又贵，直到豹5后来降了5万，直到以旧换新有补贴，直到最终提到心心念念的豹子了，选了黑色，网上看黑武士实在太帅了，豹五这车，网上一片黑，直到拥有它，才发现真香啊，国庆这会提车也是改善了很多小问题了，新能源混动，比亚迪是这块的行家，买新能源混动肯定首选他了，没有传统的传动轴，新的越野DMO开行业先河，电池稳稳的镶在底盘上，不像捷途山海那样的油改电，整个电池还往下突，外观设计硬派高大威猛，不改装素车就很帅气满足我对硬派越野的所有想法，空间很大，内饰也很有高级感，比比亚迪的唐宋好的不是一点，特别夸下豹5的辅助驾驶，比我家里的特斯拉辅助驾驶（不是FSD）聪明多了，可以智慧避让➕拨杆变道这是特斯拉没有的，不像特斯拉那样，有时居中驾驶旁边车道大车并行紧张的它还很猛的往前冲，智能驾舱就不用提了，国产车人机交互都很棒完全碾压特斯拉，续航方面因为是硬派越野，高大的车身风阻高，能耗肯定也高，不改装23左右，特斯拉那样的能耗11.3那肯定是不能，不是同个类型，完全没可比性，这能耗也完全接受。 目前开了4000多公里了，其中用电3000左右，充电方便的话还是很合适的，偶尔去爬爬山跑跑长途，城市HEV亏电油耗也就8-9L左右，高速或者上坡稍微好点11左右吧，比坦克300传统的硬派越野燃油车13-15还是省太多了。购车以后我去贴了车衣，顺便也把前后杠黑化了，看起来更帅气了，后面也购入了些物件，像后备箱置物架我觉得就很实用，车顶行李架等后面慢慢再改装吧 当然用车的过程中也遇到些小问题希望能得到改善：1是没有下车自动熄火，我有次拉开车门拿个东西就上楼了（开车门自动启动）过了两个小时下来才发现车还是启动状态，2我希望动能回收提高点，现在设置到最大了还是感觉跟没有一样，其它的还好，网上说的失速还没碰到 以上是我的豹5的提车用车，车子按键功能差不多都熟悉了，自动停车还有豹式调头目前还没用唠唠嗑磕说了一大堆，照片比较乱哈，总的来说很满意，后续慢慢再与豹同行，体验分享了。

点评车型: 2023款豹5 领航版

4.07分“优秀”

质疑豹5、实测豹5、仰望豹5！ 以上，是本人试驾豹5的心路历程。 这是我第一次对比亚迪肃然起敬！虽然它叫方程豹... 开完豹5之后，我放下了所有成见，除了让人摸不着头脑的命名之外，剩下来的全是实力。 不过，我们先从它的缺点开始聊起。 【最不满意】 豹5的缺点有哪些？ 1. 后备箱进深小，不放倒座椅对大物件不太友好； 2. 后排座椅坐垫平且支撑不足，大腿前部支撑有些空缺，后排头枕太硬； 3. 后排扶手杯架位置靠后，取放饮料不太方便； 4. 后排的震动过滤不如前排，行驶中路感传递比较细碎，过起伏有一定拉扯感； 4. 发动机高转区间有点吵； 5. 运动模式方向盘的回正力矩过大有点拽手 【动力如何？】 DMO出品，这套混动非常先进，动力不输DM-p。 0-100km/h加速4.8s甚至有点反向虚标，换个抓地力强的轮胎应该可以稳进4.5s。 即使不弹射也很猛，油门踏板有KICKDOWN，踹到底就抬头。 实测纯电续航只剩2-3km，SOC设定25%，动力也没问题，纵置1.5T发动机自身功率不错，而且感觉发电非常快，高速超车没有任何担忧。 【油耗如何？】 测试前未充电，表显纯电续航2-3km，SOC设定25%。城市油耗7.8L/100km上下，高速油耗10L/km左右。*以上数据均来自试驾过程中豹5的表显数据，仅供参考。 市面上任何一台硬派越野车市区随随便便18-20个油耗，想想豹5的2.8吨的自重，这个油耗表现称得上遥遥领先！ 如果家里有充电条件，上下班路程100km以内，一箱油真可能半年用不完。 【硬派SUV操控如何？】 你不能指望一台注重通过性的SUV横摆响应有多快、转向有多少路感反馈、侧倾有多克制，大G做不到，卫士做不到，仰望也做不到，因为这不科学！ 重心高、自重大、悬架行程长，既要保证通过性又要性能车的操控性是不现实的。 豹5的操控性没什么太大亮点，但也没有奇怪的槽点。 转向指向性良好，力感变化也相对自然，但不要调到运动模式，力感故意变得很重反而很奇怪； 制动踏板行程有点长，但脚感很线性； 侧倾与点头都不算夸张，操纵稳定性放在在硬派SUV这个类别里也属上乘； 【NVH表现如何？】 隔音静谧性惊艳！前排隔音不输任何豪华SUV，不论与卫士、X5、Q7相比都不弱下风。 唯独就是1.5T发动机拉到高转时有点吵杂，这也是插混车型的常见问题。 迪瓦雷音响低音够劲，但环绕感跟大柏林或者高端宝华还是差点意思。 底盘平稳、滤震高级，车厢内隔绝感很强。 【越野性能如何？】 这一部分我们只能纸上谈兵了，我们在上海实在是找不到什么越野路况。 看硬件参数，豹5有大梁、前后差速锁、离地间隙够高、扭矩够大、扭矩分配够聪明，这几个特点基本能应付99%的恶劣路况了。豹5也没宣传是一款硬核越野车，人家的定义叫全场景SUV。所以最适合豹5的使用场景是去野外露露营钓钓鱼，走个烂路爬个坡不害怕，对外放电野外也是真的香。 【后排空间如何？】 空间足够大、天窗足够大、而且可开启，并且有物理遮阳帘。 但是后排座椅舒适度还有提升空间，虽说路虎卫士的后排也没多舒服，但你可以是方程豹豹5啊！ 【驾驶辅助体验如何？】 高阶驾驶辅助功能谈不上，但是比以往试过的BYD车型成熟一些。 不画龙不跑偏，加速制动车距保持也都合理，高速或者环架道路用着算是比较顺手了。 还有一个亮点是，豹5的车机系统反应很快，逻辑也很清晰，不输新势力。 【购买建议】 30万不到的价格，日常驾驶动力强、油耗低、隔音好、滤震舒服；野外郊游走个烂路、爬个坡、放个电也轻松。从任何一方面来说，豹5都称得上是台好车，你值得拥有！ 新能源品牌各有千秋，目前我最佩服的一个叫特斯拉，一个叫比亚迪， 他们是全球唯二做到全产业链布局的新能源车企！ 马斯克能把火箭送上天，王传福能把仰望开下水。 优秀的企业都善长盈利，但一家伟大的企业必须得有梦想， 以前总有人嘲笑Build your dream，现在还有谁敢小瞧BYD？

点评车型: 2023款豹5 云辇旗舰版

4.7分“优秀”

【购车经历】 对豹5感兴趣是发现官降5万、并且网上大量的黑这台车的视频；引起了我的关注与好奇； 【提车价格】 23款的云撵旗舰版：裸车30.28万、落地31.81万、选的山脉绿、选装20寸轮毂、… 【外观】 一眼就对上眼了、是我喜欢的款；媳妇儿也说可以、难得意见一致、为了家庭和睦肯定得满足媳妇儿心愿； 【空间表现】 作为开了10年马自达3手动挡的我；这个空间配置直接碾压、就不是一个段位的东西；后排放倒可以躺平是我最满意的地方、午休的时候直接可以躺平拉直多好； 【续航能耗】 日常通勤为主、一年有个3-4次的长途旅行；油耗综合8个左右、真的可以了、毕竟车子重量将尽3吨； 【充电时间】 建议买这种新能源、最好先解决充电桩问题、晚上11:30以后电费0.35元/度、简直不要太香；慢充4个小时就充满了； 【辅助驾驶】 L2的智驾就算了、我还是相信方向盘握在自己手里；但是偶尔在商场里停车让旁边车挤的上不去车、使用自动驾驶还是挺惊喜的； 【服务体验】 豹子的服务挺不错的、免费充电、洗车、吃盒饭也能冲抵背刺带来的怨气； 【最不满意】 搞到200公里续航就完美了……

点评车型: 2023款豹5 领航版

4.75分“优秀”

开了段时间方程豹豹5，体验超棒！它空间宽敞，不管是驾驶位还是后排都不局促，后备箱日常也够用。动力强劲，混动系统给力，加速超车轻松，跑高速、越野都不在话下。外观设计独特，很有辨识度。就是内饰有些材质手感一般，续航在高速上和官方宣传有点差距 ，但整体瑕不掩瑜，值得入手。

点评车型: 2023款豹5 领航版

4.92分“优秀”

年初购买的爆五车型内饰比较宽敞呃，主要是看上了配置和续航能力，平时的极线路况跑起来也比较满意，就是有时候升级有些慢，希望可以提升一下