点评车型: 2026款智己LS6 增程 66 Max

4.44分“优秀”

说说优点: 这个车性价比是真的高，大电池长续航带后轮转向，操控方面真的很能打。雨夜模式也是独一份。下雨天开车再也不怕后视镜沾水看不清了。智驾是送的，流媒体后视镜也送。还有内置Etc.不影响美观。补妆镜带灯光，对有女性家庭真的特别友好。 下面我会写一些真实用车体验，有好的有不好的。车是自己开，所以一定要考虑适不适合自己。不要网上一顿看试驾都不去试。也不要销售说啥都信，要自己衡量一下自己的用车场景。多和家里人一起去试驾。希望大家看完我的文章能有更清晰的购车思路。祝大家都能买到最适合自己的车🚗。 智驾: moment的智驾其实不太吃算力。但是算力高的好处就是后续的发展更有空间。我个人是不太常用智驾的，所以不太介意这块。更考虑的是性价比。现在来看媲美华为系的智驾是够看的。开了快1900公里，也用了600多公里的智驾，高速➕塞车真的香，但是也容易犯困，需要集中精神去应对突发状况。毕竟还是L2。最近停车基本都是用的智驾停车，速度快，识别的也都挺好的。但是不建议在光线不足的地方和划线不清晰的地方用，最好自己也多观察一下，比较智驾还是不能完全信任的，有问题及时踩刹车可以避免很多不必要的麻烦。(辅助停车是用的最多的，我老婆说就没自己停过车了，自己停的都没它自己停的好。) 空间: 家用车主要考虑的是空间，增程没有前备箱，但是一家4口出行后尾箱够用，偶尔去郊游，电车的放电功能太香了。 方向盘: 全幅和半幅方向盘都试驾过，新手建议老实用全幅吧，老司机如果适应能力强可以考虑半幅不挡仪表盘的视野。吐槽一下，为啥不能有L6的椭圆方向盘选择呢？多个选择路子也更宽呀！还有方向盘的缝隙是真的大，图片我也发了。还有就是车友群里有吐槽方向盘跑偏的问题我是没遇到过。 车机: 这个是槽点最大的地方，真的是老人机感受。常用位置是我老婆的，每次我开的时候需要调整座位没有一键调整，需要点车机去调整座椅，然后车机刚开机反应又比较慢，经常被卡在座位上面等很久才调整到位。第二个槽点是车机不能自己装软件，只能用原车带的app，只有b站，爱奇艺，QQ音乐，网易云。估计怕装多软件后车机会卡。 关于选装: 1.轮胎20寸轮毂235日常用就够了，21寸的也只是把后胎改265，前胎还是235的。性价比太低了。 2.没有选冰箱是我最明智的选择了，冰箱没办法断电使用，锁车以后冰箱就不工作了，然后要喝冰镇饮料从上车到冰箱工作要比较久才能冰镇好。性价比太低了。不建议选择。 底盘操控: 操控性真的没得说，虽然轮胎是235的，但是雨天也不打滑。我一开始换电车最担心的就是刹车点头和孩子容易晕车，但是这辆车是我唯一一次开车带着孩子出远门可以放心坐的，没有说晕车，无聊的时候也可以放电视看。买之前也看网上很多说刹车点头的事情，但是实际自己驾驶起来我能做到停车没顿挫感。(但是我老婆的脚法不太好，多少会有一些但是还好也不会晕车。)我老婆是开油车也会顿挫，所以开车脚法真的影响也挺大的。我平时刹车是慢慢踩，最后会松一点刹车，到速度比较低了再踩死。 续航: 增程版本真的是给我最大的惊喜了，平时日常开66度电大概城区跑350到380是可以的，1周充一次电也便宜。时不时出远门一家4口也没有补能焦虑，同行小伙伴都要停车充电/换电，我可以一脚电门直达目的地真的不要太爽。旅行途中小伙伴们大半夜要考虑去哪里充电，但是增程就可以哪里方便充电就去哪里充，不方便充电就加油。真的太舒服了。(哨兵模式是真耗电，平时安全环境能不开就不开了，在户外或者城中村等窄路还是要开起来。)我的数据也发出来了，我是没有自己算过，如果有大佬也可以自己算一下这个油耗/电耗算不算高。 关于风噪胎噪: 时速80以下是很安静的，但是一旦到100以上的车速那个风声真的吓死人。 关于车速: 测过手机开高德地图和百度地图，车机显示120的，高德是117，百度是116。有点欢乐表，但是不严重吧。 最后再次祝大家能买到心仪且适合的车。

点评车型: 2026款智己LS6 增程 66 Max

4.58分“优秀”

新提智己ls6 总于提了智己，等了我将近两个多月了，我催了销售好几次了，终于配到车了，提到我肉嘟嘟的智己了。 这几天开下来智己感觉像个灵活的胖子，身板很厚实，但是操控比较灵活，估计有后轮转向的缘故，就是打方向的时候就不用大幅度的打方向，基本上只有转大半圈以内，除非掉头，不过智己的掉头转弯半径还是很小的。值得表扬的就是最近下雪了，我还担心智己，不太敢开，尝试了一下发现智己冬天雪地挺好开，我家门口有个陡坡，以前车子下雪天总会打滑，智己的话就可以正常的开上去，这个点赞。 电耗15左右的样子，不过有时候是14.多。看天气和路况。智己的内饰看起来虽然没那么精子，但还算实用派，副驾的大电视要是可以调角度就好了。总得来说智己是一台让我满意舒适的车型 用下来也有一些值得改进等我地方副驾屏默认一直关闭，或者记忆上一次停车时候得状态，5G网络经常会卡顿，听歌都是一顿一顿得，灯语不能编辑中文，还有主驾前面的地图不能放大，主驾前面的娱乐屏不能关掉，未启动时车窗不能开太多，娱乐屏不能自主下载下载软件，360屏幕太小，没有车道级导航，还有副驾屏幕能不能单独连接蓝牙耳机，城区智能驾驶太傻，智能化ai做的不行，其他车有的功能他一个没有，第一转向灯转向后不自动回弹，雷达报警声音低

点评车型: 2026款智己LS6 纯电 Max

4.25分“优秀”

智己LS6提车一月记：全能座驾的真实体验，优点与不足都给你唠明白 换车时目标明确：纯电SUV需兼顾智驾、底盘与性价比。对比特斯拉Model Y、小鹏G9后，智己LS6背靠上汽的品质背书和灵蜥底盘让我眼前一亮，加上限时赠送激光雷达、终身智驾等福利，果断下定76度电池版。 驾驶与能耗：惊喜中藏着小遗憾 驾驶感受远超预期。灵蜥底盘调校得刚柔并济，压过减速带干脆利落，无多余回弹，高速过弯时车身稳定性十足，甚至让我在盘山路上找到了点“驾驶乐趣”的感觉。800多公里里大半是城区通勤，电耗稳定在13-14kWh，满电续航能跑480公里左右，这个表现很扎实；周末短途高速开启NOA，跟车、变道逻辑都很聪明，进出收费站因为装了官方ETC也不用接管，安全感拉满。 但也有不足：动能回收调节选项太少，只有强和弱两档，强回收模式下松开油门的拖拽感有点突兀，弱回收又觉得不够“省电”，要是能有更多细腻的档位可选就好了；而且在一些颠簸的非铺装路面上，底盘滤震虽然整体不错，但后排乘客还是能感受到比较明显的细碎震动，对于追求极致舒适的家庭用户来说，这点可以再优化。 外观与空间：设计加分，细节待提升 外观我给4分（扣的1分是细节）。流线型车身很显动感，贯穿式大灯夜间辨识度极高，溜背造型搭配鸭尾设计，运动感与实用性兼顾，每次停在路边都能吸引不少目光。但车漆略薄，有一次不小心被路边树枝剐了一下，就留下了一道浅浅的痕，心疼得我赶紧去贴了车衣；另外，车门下方的防擦条设计得有点“低调”，对于我这种停车技术一般的人来说，剐蹭风险还是有的。 空间表现是加分项，宽敞的后排让家人赞不绝口，我180cm的身高坐在后排，腿部还有两拳多的余量。不过后备厢开口有点高，有一次搬个大行李箱，得使点劲才能放进去，要是开口能再低一点就更友好了。 配置与细节：亮点突出，槽点也明显 车辆特色很戳家庭需求：电子后视镜补盲效果出众，新手也能轻松驾驭；800V快充更是解忧神器，亲测7分钟补能30%，吃个早饭的时间就能“回血”不少。 但缺点也很直观：新车异味偏重，提车一个月了，只要在太阳下暴晒一段时间，一打开车门还是能闻到比较明显的塑料味，每天都得开窗通风好一会儿；车机偶尔卡顿，有几次语音唤醒后，系统反应慢了半拍，导航切换路线时也出现过短暂的“加载中”，虽然不影响使用，但作为一台主打智能的车型，这点有点拉胯；还有座椅通风功能，开启后噪音有点大，而且通风面积集中在坐垫，靠背的通风效果很弱，夏天长途开车后背还是会闷汗。 总结：瑕不掩瑜，但期待优化 虽然有这些小缺点，但智己LS6的整体性价比还是无可挑剔的。它就像一个“全能型选手”，在智驾、空间、补能这些核心需求上都做得很到位，那些不足更像是“白璧微瑕”。如果你和我一样，想要一台兼顾家用、科技感和驾驶质感的纯电SUV，并且能接受这些小缺点，那这台车值得你去试试；但要是你对细节和完美度要求极高，那可能得再观望一下它的后续优化了。

点评车型: 2026款智己LS6 增程 66 Max

3.94分“良好”

【购车经历】 作为新能源车第一代小白鼠，之前的比亚迪宋已经开了8年，虽然至今一点毛病也没有，虽然2万多卖了至今还在心痛，但现在新车科技和8年前车比差了一个朝代。本着人生就这几十年，该享受就享受的想法，咬牙开始了选车历程。预算20万，首先想的是领跑C16 配置参数很牛，性价比相当高，看了现车，觉得内饰有点廉价感，毕竟价格便宜，可以理解。后看好深蓝s9 空间够大，车不错，就是智驾要单独买，要30多万，人穷没办法。后被一岚图销售妹妹引诱，约了某天下午去试驾，路过一智己4S店，远远看到这车的外型很漂亮，走进店看了内饰很高档的感觉，听销售介绍这个增程车纯电续航450公里，简直不敢相信，我同事开的纯电特斯拉续航也才400多。当时马上在心里下了定。之前的宋每天都要充电，天天和小区邻居抢电桩，光一星期充一次电，已经成为选择这车唯一理由了。试驾后第二天就是上市发布会，销售邀请我参加，在获得4S店说今天下定办证国庆节前拿到车的保证后，一横心，全款支付。5天后，顺利拿到了车。 【提车价格】吐槽下智己价格套路，什么预售权益 什么下定优惠，好像当天不下个定错过一个亿一样，其实上市下定和今天买车，完全没任何优惠，提车也没送多少礼物。全下来23万多吧，保险是自己找的。 【空间表现】 人坐在车里空间足够大，每一个坐过的人都说这车坐起来真舒服。 【续航能耗】 国庆开了长途去湖南，来回1200公里，全程纯电一共充了3次电，在服务区和纯电车争充电桩，有点内疚。充满电30分钟吧，感觉没有宣传的15分钟那么快。满电能跑380公里吧。 【辅助驾驶】 高速表现还可以，除了经常无效变道，后来设置手动变道确认。城区表现就一言难尽，尤其多路口，走错好几次，好吧，我承认你就是辅助驾驶。 【最满意】 当然是续航表现。还有一个是超级魔幻的转弯半径，那么大的车，掉个头直接就到最里的车道，太神奇。雨夜模式也是这车特有的实用技能。提车回来赶上大雨，不知道怎么调出雨夜模式，有带夜视镜的优越感。 【最不满意】 车内空间虽然大，但储物的后背箱太小，尤其溜背的造型，显得更小，后排放倒的露营模式躺着腿也伸不直。还有危险警告不够明显，提车一星期倒车撞墙，刮花一片，心痛。

点评车型: 2026款智己LS6 纯电 Pro Max

5分“优秀”

刚刚上牌的智己promax 购车经历:感觉自己订车锁单已经比较积极了，结果还是等了两个多月才提车，可能销量好起来了，产量又上不来。催了好几次销售。才上星期提完车。 说说这几天的使用感受吧:首先就是车子看起来的确很大，停在一般的轿车旁边就是特别宽大。开的时候没这个感觉，有点灵活的。智驾还不会用，先体验了几次智能泊车，停的很正。有次很挤的位置也停进去了。关键还可以人下车再开启自能泊车。这样不会空间小的时候进出不方便。然后电耗的话15.5，可能我的是大电池，能耗也会高一点。当时也是看中这个版本是宁德的三元里。相对质量好一点，据说三元里的抗冷点。智己现在的内饰和外观有点像了，都是这么敦厚的样子。副驾座椅也很舒服。智己开起来的话电门没什么延时，高速的时候110码车速如果想加速后段还是很有劲的感觉。基本上源源不断。音质比老款 浑厚了点，不过提车的时候也听了一下ls9 的，的确ls9的好很多。 后排的话地台都是平的，三个成年人很宽裕。 不足方面还在慢慢发掘，目前只发现大屏的操作界面有点远，如果不声控的话要腰凑过去才安的的到。要是有二排的屏幕就好了。正常二排想看视频不方便，得一排椅子放倒才能看那个大屏。

点评车型: 2026款智己LS6 增程 52 Max

4.56分“优秀”

我的黑武士智己LS6已经陪我一个月了，今天来写一下用车感受 【参考配置】 LS6 52 Max/戈雅黑/大地象灰 浅/半幅方向盘 【用车感受】新手司机没开过几次车，底盘和操控我也感受不出来 ✅ 350km的纯电续航日常完全够用，告别油费，真香。 ✅ 无框车门的隔音真不错，前后都是双层夹胶玻璃，上车静音真的很明显。 ✅ 自动泊车对于新手太友好了，这么大的车，停车泊入非常丝滑。 ✅ 智驾上，momenta作为智驾第一梯队，高速路段智驾还是挺稳的，城市NOA解放双手双脚。 ✅空间大，能耗低，百公里能耗还不到14KWH，52度电 能跑300公里，还没有里程焦虑，太香了。 ✅尾灯辨识度超高，开在路上总能赚足回头率，情绪价值拉满。 【用车缺点】 ❌ 智驾开启时，如果驾驶员控制电门会影响智驾的判断，导致非预期的变道行为（其中一次变道直接往旁边车上撞，吓得我立马控制方向）。看最近推送版本优化了驾驶员踩电门干预的响应逻辑，后面再试试。 ❌ 车门是两级锁扣，刚开始总被朋友说门没关紧，需要用点力气才能关牢。 ❌ 导航不好使！！！没有车道级别导航，导致经常走错道路。

点评车型: 2026款智己LS6 增程 66 Max

4.75分“优秀”

1️⃣ 颜值这块我觉得很能打！我选的白色越看越耐看，特别是晚上那个贯穿式尾灯一亮，整条街最靓的崽就是我了！不过要是车身线条再硬朗点就更完美啦~ 2️⃣ 无框车门是真的帅！每次开门都感觉自己像在开跑车，这个逼格我给满分！ 3️⃣ 座椅太舒服了！开长途腰一点都不酸，后排空间大到可以葛优躺，家里人坐后面都说舒服。 4️⃣ 储物空间绝了！中控台下能塞下老婆的大包包，门板上还能竖着放雨伞，这些小细节真的很贴心。 5️⃣ 动力简直不要太猛！双电机版一脚电门下去，整个人都被按在座椅上，超车什么的简直不要太轻松！ 6️⃣ 底盘调校真心不错，过减速带不颠，高速变道稳如老狗，开起来特别有信心。 7️⃣ 续航表现也OK，冬天开空调能跑400多，听说夏天能到500+，晚上回家插上充电桩，第二天又是满血复活！

点评车型: 2026款智己LS6 纯电 Max

4.94分“优秀”

车机是傻子，开的时候石子打到后侧有异响，其它一点毛病都没有，续航充电中规中矩18反正不算快

点评车型: 2026款智己LS6 增程 66 Max

4.25分“优秀”

外观颜值动感。操控优秀。智能辅助驾驶高速还可以，城市还是稍微差一点.

点评车型: 2026款智己LS6 纯电 Max

4.75分“优秀”

胖墩智己 当时对比了很多车型，综合考虑下来智己最最全面。智驾，底盘，各方面都不差，没有特别弱点。要说唯一弱点就是品牌比较新。我基本上上市的时候就预定锁单了。 这段时间开下来的感受就是:舒适，虽然是max的版本，但是开起来还是很舒服的，没有开车船的那种支撑不足的感觉，转弯的时候还是还是有操控性的，配合半幅方向盘。 电耗的话也跟销售说的预期差不多15上下。我估算了一下可以达到480km左右的续航。这么大一个车，感觉挺满意的。 接下就是车子内部的内饰座椅舒适性配置了。我的版本有座椅按摩。副驾看电视真的好爽。主要智己音响很有现在氛围，看电影堪比电影院。 不足就是内饰中控一块设计比较偏老气。没有外形那么时尚。还有就是中控屏没了应该换个后娱乐排屏就更完美了。

点评车型: 2026款智己LS6 纯电 Max+

4.83分“优秀”

外观好看，车尾比起老款也没那个鼓，更协调了。内饰就是被几个大屏幕给吸引了，才最终放弃小鹏买了智己的。续航 600，实际 500 多吧。城市温柔点 13 个，大力点 14，高速 16-18 左右。驾驶感还是不错，路上超车还是很爽的。空悬升到高位，刚好超过那个超高的路牙子，开门没挡住。冰箱没怎么用，开车旅游在车上也睡了几晚，后面还是有点点斜度的，后轮占了点后尾箱空间。车内没直接可插的 220v 有点遗憾。智慧灯语挺好用，特别是并道时，打个灯语，让让我，谢谢大好人，就真方便了。半幅方向盘需要适应一下，刚开始大转向经常手抓空，后面有点习惯起来好点了。语音感觉没有小鹏的智能。都是要唤醒，做不到小鹏那样一直在线，随时能识别跟它说话还是跟车内人说话。

点评车型: 2026款智己LS6 纯电 Max

4.5分“优秀”

智己提回来已经1个多月了，各种体验路况驾驶模式都体验了一遍。说说有缺点:智己感觉除了软件值得优化的点比较多，其他硬件实在找不出缺点。就是车机界面合理性值得改进，最好是可以车主自定义的界面，想手机那样可以拖动应用窗口。比如开启导航的时候可以把导航信息栏移到主驾前方。有时要一些设置界面也可以拖过来，太远开车的时候不方便够着。然后副驾屏开车的时候会有反光到副驾玻璃。晚上的时候比较难受。还有就是大家说的的比较多的路面小石子击打底盘有点声音。剩下的智己真的挺喜欢，首先就是开起来舒服，这个是最明显的感官。乘坐的体验的话就很车内很安静。只有高速的时候才会有点风噪。一键泊车也很香，直接按一下一键泊车识别带车位后就直接开干，比我自己停还流畅，座椅都是很宽大厚实的。后排比我家另一辆毛豆3款多了。续航的话提车回来的时候到现在平均电耗16。音质的话中规中矩。最好的就是提示音，开门如果后方有车辆了就会提示音，这个非常人性化，避免开门杀。

点评车型: 2026款智己LS6 纯电 Max+

3.56分“良好”

购车经历：本来自己名下有两台油车，选车目的很明确纯电新能源，看了大概一两个月，刚开始看的是小鹏的M03，觉得智驾够用价格便宜，对象坐后排晕车又是扭力梁被放弃了，后来又试驾了小鹏g6，咨询的时候销售说有车，一直催促下订锁单，说一星期后可以提车也给了交车日期，结果定金付了锁单，到了提车日期，销售又说没车找不到车，订金也不退，找厂家也不处理，厂家说超过72小时订金不退，是他们小鹏汽车说有车让下单又给了提车日期，结果又没车又不退订金，妥妥黑心商家，此处省去一万字问候小鹏汽车以及销售；后面看了隔壁的智己感觉高大上，试驾后就立马入手了，谈好价格23.5落地，就这么干脆。 说说优点:这个车性价比是真的高，大电池长续航带后轮转向，操控方面真的很能打。雨夜模式也是独一份。下雨天开车再也不怕后视镜沾水看不清了。智驾是送的，流媒体后视镜也送。还有内置Etc.不影响美观。补妆镜带灯光，对有女性家庭真的特别友好。下面我会写一些真实用车体验，有好的有不好的。车是自己开，所以一定要考虑适不适合自己。不要网上一顿看试驾都不去试。也 不要销售说啥都信，要自己衡量一下自己的用车场景，多和家里人一起去试驾。希望大家看完我的文章能有更清晰的购车思路，祝大家都能买到最适合自己的车。 智驾:moment的智驾其实不太吃算力，但是算力高的好处就是后续的发展更有空间，我个人是不太常用智驾的，所以不太介意这块。更考虑的是性价比。现在来看媲美华为系的智驾是够看的。开了快1900公里，也用了600多公里的智驾，高速十塞车真的香，但是也容易犯困，需要集中精神去应对突发状况，毕竟还是L2，最近停车基本都是用的智驾停车，速度快，识别的也都挺好的。但是不建议在光线不足的地方和划线不清晰的地方用，最好自己也多观察一下，比较智驾还是不能完全信任的，有问题及时踩刹车可以避免很多不必要的麻烦。（辅助停车是用的最多的，我老婆说就没自己停过车了，自己停的都没它自己停的好。) 空间:家用车主要考虑的是空间，增程没有前备 箱，但是一家4口出行后尾箱够用，偶尔去郊游，电车的放电功能太香了。 方向盘:全幅和半幅方向盘都试驾过，新手建议老实用全幅吧，老司机如果适应能力强可以考虑半幅不挡仪表盘的视野，吐槽一下，为啥不能有L6的椭圆方向盘选择呢？多个选择路子也更宽呀！还有方向盘的缝隙是真的大，图片我也发了。还有就是车友群里有吐槽方向盘跑偏的问题我是没遇到过。 车机：这个是槽点最大的地方，真的是老人机感 受。常用位置是我老婆的，每次我开的时候需要调整座位没有一键调整，需要点车机去调整座椅，然后车机刚开机反应又比较慢，经常被卡在座位上面等很久才调整到位。第二个槽点是车机不能自己装软件，只能用原车带的app，只有b站，爱奇艺，QQ音乐，网易云，估计怕装多软件后车机会卡。 关于选装：1.轮胎20寸轮毂235日常用就够了，21寸的也只是把后胎改265，前胎还是235的。性 价比太低了。 2.没有选冰箱是我最明智的选择了，冰箱没办法断电使用，锁车以后冰箱就不工作了，然后要喝冰镇饮料从上车到冰箱工作要比较久才能冰镇好。性价比太低了。不建议选择。 底盘操控:操控性真的没得说，虽然轮胎是235的，但是雨天也不打滑。我一开始换电车最担心的就是刹车点头和孩子容易晕车，但是这辆车是我唯一一次开车带着孩子出远门可以放心坐的，没有说晕车，无聊的时候也可以放电视看。买之前也看网上很多说刹车点头的事情，但是实际自己驾驶起来我能做到停车没顿挫感。(但是我老婆的脚法不太好，多少会有一些但是还好也不会晕车。)我老婆是开油车也会顿挫，所以开车脚法真的影响也挺大的。我平时刹车是慢慢踩，最后松一点刹车，到速度比较低了再踩死。 3、续航:增程版本真的是给我最大的惊喜了，平时日常开66度电大概城区跑350到380是可以的，1周充一次电也便宜，时不时出远门一家4口也没有补能焦虑，同行小伙伴都要停车充电/换电，我可以一脚电门直达目的地真的不要太爽。旅行途中小伙伴们大半夜要考虑去哪里充电，但是增程就可以哪里方便充电就去哪里充，不方便充电就油真的太舒服了。(哨兵模式是真耗电，平时安全环境能不开就不开了，在户外或者城中村等窄路还是要开起来。)我的数据也发出来了，我是没有自己算过，如果有大佬也可以自己算一下这个油耗/电耗算不算高。 4（关于风噪胎噪:时速80以下是很安静的，但是一旦到100以上的车速那个风声真的吓死人。 关于车速：测过手机开高德地图和百度地图，车机显示120的，高德是117，百度是116。有点欢乐 表，但是不严重吧。

点评车型: 2026款智己LS6 纯电 Max

4.31分“优秀”

【购车经历】 看了大半年，期间也看了极氪7X，理想i6，特斯拉model Y等等市面上20-30万的纯电SUV，最后还是觉得LS6的性价比是最高的。去线下门店试驾max和max+两个版本，另外考虑到promax提车周期较长，最后选择了max版本。 【空间表现】 在同价位看过的SUV里面，LS6的空间几乎是最大的，尤其是后排空间，完全没有受到溜背造型的影响。纯电版的前备箱也非常大。 【内饰】 相比于老款有很大的变化，但依然是很独特的设计，不是市面上千篇一律的中控屏的设计。实际用起来实用性反而是更好的，增加了实体按键和手动空调调节，屏幕素质也有明显提升。副驾屏的位置本来觉得会有点低，去看了实车之后感觉其实正刚好。 【底盘驾驶】 底盘可以算是智己一直以来的强项，max虽然是弹簧避震，但是调教很好，完全媲美空气悬挂。后轮转向也调的很好，平时低速的转弯半径很好，在高速上紧急变道也稳定很多。 智能座舱】 座舱可以投屏，系统流畅性还可以，年底应该会推送carplay和hicar，在老款ls6上体验过，感觉非常好用，期待官方尽快适配完成。 【辅助驾驶】 智己的智驾是momenta的最高阶方案，试驾的时候用了一下感觉还可以，和朋友更新了ADS4.0的阿维塔06差不多，在狭窄道路中行驶也很果断流畅。 【续航能耗】 上海10-18度左右的天气，高速是18度左右的百公里电耗，城市道路的话可以更低，一般在12-14之间。 【充电时间】 外面随便找的一个星星快充站测试了一下，30-80%大概二十多分钟，800V的平台正常水平，平时家充桩一周充满一次。

点评车型: 2026款智己LS6 纯电 Pro Max

4.38分“优秀”

整车满分5分能给到综合4.5 先说好的~ 1.副驾屏好评 从清晰度 观看角度都不错 2.持续的ota升级不断有惊喜 3.智驾硬件不高 但是答案更好 可用 并且可善用 人机共驾的状态提升效率 4.音响极其好 比我原来boss音响 清澈 5.冰箱太好用了 这么大还可以大幅度知冷知热 6.后备箱成床太简单了 网上的床几百块平平的不用加任何找平 吐槽~ 1.方向盘不那么精确 当然这么大的suv也不是跑车 2.吐槽下无线充电 手机开车时晃晃荡荡 根本没法用 老老实实插线 3.网上说的异响 喷粉 暂时没遇到但是别人遇到过也写上吧 4.尾箱没有充电口了 原来习惯在尾箱冲吸尘器做不到了 5.磁吸的点应该多一点 这样就可以 磁吸眼镜盒什么的了 6.方向盘那个圆球不如按钮 切歌还要拨圆球不好操作 7.前面太高了影响视野 老以为快撞了其实还老远